Historie města Brémy

Historie města Brémy zahrnuje vývoj v dnešním území města Brémy od prvního osídlení až po současnost. Tvoří ji hanzovní liga , obchod a námořní doprava i snaha o nezávislost.

Název a umístění města

Místní jména

Alexandrijský geograf Claudius Ptolemaeus zaznamenal ve svém popisu Germanie poblíž ústí Weseru v roce 150 nl místo zvané starořecký Φαβίρανον , německy „Phabiranon“ , latinsky Fabiranum . Podle jiných geografů a kartografů to Matthäus Merian ve své Topografii Germaniae mylně interpretoval tak, že odkazoval na Brémy. Podle Billa Thayera však přeměna Ptolemaiovských georeferencí ukazuje, že starověké Fabiranum by se mohlo nacházet severovýchodně od ústí Weseru (například poblíž Bederkesa ).

Pozdější název Brémy  - latinsky Brema  - by mohl znamenat něco jako „ležet na okraji“ ( staré saské Bremo znamená „okraj“ nebo „ohrada“) a možná odkazuje na okraj duny.

V 9. století bylo místo nazýváno v německých Brémách , latinizováno do Bremy . 937 a poté název Bremun byla nalezena v dokumentech , což je množné číslo locative z Brem . Brem míněno na okrajích; ať už na okrajích řeky, duny nebo čtvrti musí zůstat otevřené.

Hřeben duny na pravém břehu Weseru byl vysoký asi 10 metrů v nynější brémské katedrále, asi o 3 až 4 metry vyšší než břeh ramene Balge ve Weseru . Osada na hřebeni Duny byla proto zajištěna před častým zaplavováním oblasti na Belge. Nálezy z měchu, tržiště a duny katedrály dokumentují osídlení z doby stěhování národů . Poté, co se na neobydleném Tieferu vyvinula trajektová stanice (Tiefer = "Tie-vere" = trajekt na kravatu, tj. Na místo nebo věc), se osada na duně stala v karolínském období vesnicí, která byla využívána jako trajekt a umístění pódia z provozu, ale zpočátku také z chovu hospodářských zvířat.

Adam von Brémy se stále píše o Bremon v 11. století a pak Bremana nebo bremin lze nalézt také jako jméno. V roce 1013 se německá a latinská forma v dokumentu stala názvem bremonensis . Z koncovek an, on, un, ae, ia nebo jen a a e byl brzy upřednostňován koncový en, a tedy středoněmecké Brémy .

Situace v terénu

Starší Brémy leží na trase od severozápadu k jihovýchodu asi 23 km dlouhé Dünenzug, Brémy-Burg do Mahndorfu a do Achimeru dost Geest a Bremen Domshof ve výšce 13,2  m nad mořem. NN má. Na sever od Lesumu je Osterholzer Geest s částečně strmým svahem k Weseru a Lesu, jehož části v Bremen-Nord jsou také známé jako Rekumer Geest, Vegesacker Geest a Bremer Schweiz . Další doba ledová Geest oblasti vzroste jen velmi mírně nad údolní zemi říčních nížin, tam jsou Huchtinger Geest s maximální výškou v Hohe Horst o 5,5  m nad hladinou moře. NN , písčito-štěrkovitý pahorek v habenhausenu se 4,7  m nad mořem. NN a Hexenberg poblíž Borgfeldu . Mezi těmito vyššími pásmy se nachází takzvaná Brémská pánev s průměrnou výškou 3,3  m nad mořem. NN (současná průměrná výška Weser u Bremen-Mitte) bažiny Bremen Wesermarsch a Weser-Aller-Aue, nábřeží , Borgfelder Wümmeniederung a oblast pískové terasy Osterholz , Oberneuland a Borgfeld a Weser .

Písek brémské duny leží na říčních sedimentech. Od 10 000 do 11 000 let starých pylových nálezů z hranice vrstvy, tj. Spodní strany dunového písku, se dospělo k závěru, že duna ještě není stará deset tisíc let.

Pravěk a rané dějiny

Doba kamenná a doba bronzová

Existují důkazy, že již v pleistocénu , tj. Před a částečně během posledních velkých chladných dob , přišli lidé do oblasti dnešních Brém jako lovci a sběrači paleolitu . Sedavý způsob života neolitických farmářů se rozšířil mnohem později v severním Německu než v sprašových oblastech na jihu . Místo toho stále existoval mezolitický způsob života lovců a sběračů s vysoce vyvinutým vybavením.

Vzhledem k různým vodním hladinám Weseru a jeho přítoků v dřívějších tisíciletích mohly být nálezy z doby kamenné do značné míry prokázány pouze v geestigenových oblastech. Objevy Weserových bagrů mimo Bremen-Mitte a Blumenthal obsahují kamenné nástroje ze středního paleolitu ( středního paleolitu ). Čtením nálezů v Brémách jsou Dünenzug obsazeny mezolitické foukací kurzy , jádrové osy nebo Tranchet Axe. Některé nálezy z neolitu , mědi a doby bronzové dokumentují první osídlení z této doby v mírně vyšších oblastech Brém.

Doba železná

Kolem 650 před naším letopočtem Doba železná se rozprostírá na severu Německa mezi Weserem, Labem a západním Holštýnskem . Nálezy z jastorfské kultury z doby kolem roku 600 př. N.l. Dokud se neprokáže přelom věků. Vztah mezi ekonomikou a kulturou se dramaticky mění. Kolem 250 před naším letopočtem Sasové napadají tuto oblast a mísí se s již žijícím Chaukenem .

Chauken a Sasko

Na přelomu časů se germánský kmen Chauken usadil v oblasti kolem Brém . Jméno Sasko lze vysledovat až do 3. století našeho letopočtu . Zda Chauken připojil Sasy a Frisians částečně, nebo zda Chauken a Sasové byli případně různé názvy pro jednu a ti samí lidé, dosud nebyl objasněn. Mezi prvním a osmým stoletím našeho letopočtu vznikly na Weseru první osady s různými dolními toky, které se nacházely na 20–30 kilometrů dlouhé brémské duně a poskytovaly ochranu před povodněmi a zároveň dobrý přístup k brodu přes řeku .

středověk

Biskupský hrad a obchodní centrum

První zmínka o dokumentu

Během středověké Christianization severní Evropy od Charlemagne , misionář Willehad byl poslán do regionu Weser v 780. 782 zmiňuje Brémy ve své biografii poprvé v souvislosti s vraždou duchovního jménem Gerwal. Ve Vita Willehadi z roku 838 to bylo zmíněno větou: „ Siquidem Folcardum presbyterum cum Emmiggo comite in pago denominato Leri, Beniamin autem v Ubhriustri, Atrebanum vero clericum v Thiatmaresgaho, Gerwalum quoque cum christianis gladis v Bremeruntio .“ Toto později vyústilo v Bremeruntio . upravená poznámka: „... byli jsme vyhnáni z Brém a dva kněží byli zabiti ...“. V roce 787 bylo povstání potlačeno a Willehad byl jmenován prvním biskupem brémské diecéze . Zakládací listina o založení diecéze z roku 788 jako druhý dokument o existenci Brém se později ukázal jako padělek .

V té době byly Brémy stále velmi malým místem, ale na výhodném místě: blízko horní hranice přílivového pásma bylo snadné se dostat z moře lodí. Z jihu vedla kromě vodní cesty z Horního a Středního Weseru i pozemní trasa z jihovýchodu na hřeben duny vyčnívající z Verdenu mezi nížinami Weser a Wümme. Syker Geest vyčníval do Weserské nížiny ze západu a jihozápadu , takže k hlavní řece Weseru muselo být překročeno jen malé množství mokřadů. Kdy a v jaké formě nebyla zaznamenána trajektová doprava mezi Tieferem ( thie-veer, „trajekt na místo setkání“) a levým břehem Weseru.

První brémská katedrála byla postavena ze dřeva na nejvyšším bodě duny, pravděpodobně v roce 789. Vysvěcena byla na jméno apoštola Petra , jehož klíčovým atributem se stal brémský erb . V roce 805 byla brémská diecéze podřízena kolínské arcidiecézi . Kvůli velké vzdálenosti měli brémští biskupové relativně volnou ruku. Ještě v katedrální čtvrti nechal Willehadův nástupce Willerich postavit kostel na počest nyní kanonizovaného Willehad jižně od katedrály, ale o něco později vyhořel. V roce 820 nechal Willerich pokácet svatý háj a zničený kostel byl obnoven ze dřeva a postaven další. Tento farní kostel stál před katedrálním obvodem na místě dnešního Liebfrauenkirche a byl zasvěcen svatému Vítovi .

Arcibiskup Hamburku , Ansgar , přesunul své sídlo do Brém v 848/849 po vyhození z Hamburku do Normanů , kde biskupství byl prázdný. Arcidiecéze Brém byl vytvořen . V neposlední řadě kvůli tomuto kroku se předpokládá, že katedrála v Brémách již byla katedrálním hradem zajištěným hradbami a příkopy pod Carolingians. Vedle katedrály a katedrálního kláštera zahrnovala katedrální čtvrť biskupské palatium , domy ministrů a nevolníků . Legálně to zůstalo na svém místě, dokud Reichsdeputationshauptschluss .

Kolem 850 (další zdroje kolem roku 858) byla první katedrála zničena dánskými Vikingy. Ansgar poté nechal postavit kamennou katedrálu.

V roce 915 byli Brémy napadeni Maďary, kostely vyhořely a obyvatelé uneseni.

Zákon o trhu a mincích

Kromě katedrální čtvrti existovaly a prosperovaly další dvě osady. Žili zde obchodníci a řemeslníci. Osada na břehu řeky, předměstí (latinsky „předměstí“), se nacházela na svahu dnešní Langenstrasse, na druhé straně cesty byly lodní oblasti, kde mohly být v té době malé lodě taženy na břeh. Vicus (latinsky „vesnice“) rostl kolem kostela svatého Víta .

V roce 888 získal arcibiskup Rimbert potvrzení o tržních právech od císaře Arnulfa z Korutan , stejně jako nová práva na ražbu a celní práva . Nejstarší dochované brémské mince jsou však z první poloviny 11. století. Trh byl zpočátku pravidelné setkání obchodníků. O přesném umístění vsazené oblasti trhu existují různé hypotézy. V padesátých letech bylo jisté, že se nachází poblíž dnešního kostela Panny Marie. Mezitím však byly získány archeologické znalosti o raně středověkém reliéfu krajiny: ve spodní polovině dnešního tržního náměstí byla duna velmi plochá, takže zde nebylo žádné protipovodňové staveniště, ale prostor pro tržní stánky. Vzhledem k tomu, že břehy Belge zde měly být také ploché, mohly se zde snadno odtáhnout lodě z té doby na pevninu.

Otto I. dal v roce 937 tržní vypořádání pod královskou ochranu a převedl svůj majetek v Brémách na arcibiskupa. 10. srpna 965 znovu udělil její tržní, mince a celní práva. Zajistil obchodníkům s bydlištěm v Brémách stejnou ochranu jako královským městům. O tři roky později dostali Brémy povolení uspořádat dva trhy ročně; jeden osm dní před Letnicemi a jeden na začátku listopadu. Bremen Freimarkt se vyvinul z druhého .

Salická katedrála

Kolem roku 994 a 1020 byla zeď kolem Domburgu posílena kvůli rostoucí hrozbě vikingských nájezdů. Od roku 1032 byla zeď kus po kousku nahrazena kamennou zdí.

Důležité impulsy přicházely z brémské diecéze za biskupů Ansgara, Adaldaga a Vojtěcha. V prvních letech funkčního období biskupa Adalbranda (nazývaného také „Bezelin“ ) ( 1035–1043 ) začala konverze na salianskou katedrálu. Budova je románským jádrem dnešní brémské katedrály . Ještě před dokončením se kostel, katedrální knihovna, budova kláštera a velká část dalšího městského rozvoje staly obětí požáru v Brémách kvůli žhářství . Rekonstrukce začala okamžitě znovu. Většího pokroku dosáhl za arcibiskupa Adalberta (1043–1072). Jak se kámen stával vzácným, obranná zeď, která byla právě postavena, byla dokonce stržena, aby se urychlila stavba katedrály.

V roce 1064 to usnadnilo saskému vévodovi Ordulfovi a jeho bratrovi hraběte Hermannovi zajmout a vyplenit Brémy s jejich armádou.

Hraběnka Emma a Bürgerweide

Hraběnka Emma von Lesum (kolem 975-1038) byla benevolentní statkářka a první žena z Brém, kterou lze identifikovat podle jména. Jeden z nejkrásnějších lidových příběhů v 18. století se o založení vrba v 1032 : V té době to chtěl dát občanům louce velikosti, z nichž si člověk může chodit v hodině. Její švagr a dědic, vévoda Benno von Sachsen , zvýšil čas na jeden den, ale vybral si muže bez nohou. „Mrzák“ však vyvinul nesnívající sílu a obklíčil oblast větší než dnešní Bürgerweide .

Výstup

Požár zničil Brémy v roce 1041 . Po rekonstrukci následoval v letech 1043 až 1072 hospodářský vzestup pod vedením arcibiskupa Adalberta , který byl založen zejména na obchodu s Norskem , Anglií a severním Nizozemskem a také s vnitrozemím na Weseru , v Sasku a v některých částech Vestfálska. Brémy se staly důležitým obchodním centrem a obchodním centrem a podle Adama von Bremen

Ale nebyl to jen obchod, který přinesl úspěch. Bažinatá země - Hollerland na východ od Brém - byla vypuštěna pomocí nizozemských osadníků (smlouva z roku 1106 s výsadami pro osadníky), chráněná hrázemi v roce 1050, kterou prosadil arcibiskup Adalbert , první mniši - benediktini  - přišli do Brém a postavil jej před městskými branami Paulův klášter .

S ekonomickým rozmachem rostl také vliv občanů ve městě. 1139 byl napsán v biskupských dokumentech z občanských zákonů . Kolem roku 1157 to oznámil občanský výbor zastupující zájmy města.

Svobodné císařské město

Privilegium Gelnhausera

V tzv. Privilegiu Gelnhauser z roku 1186 potvrdil císař Friedrich I. Barbarossa první zákon pro občany občanské společnosti Bremensis . Obsahuje pravidlo osvobození městského ovzduší a ustanovení o dědickém právu , které bylo běžné ve středověkých právních dokumentech města . Jako zvláštní rys podléhalo město, které bylo do té doby arcibiskupem, iustitia imperialis . Pro některé kronikáře se Brémy formálně staly svobodným císařským městem . Nezávislost na arcibiskupovi však ještě nebylo třeba dosáhnout.

Brémy byly několikrát zapsány jako svobodné císařské město do císařských registrů 14. století, ale ne znovu v 15. poté, co nesplnilo své závazky.

Obnovené ohrožení městské nezávislosti v období absolutismu vyžadovalo potvrzení imperiální bezprostřednosti v 17. a 18. století, například linecký diplom z roku 1646, který je někdy mylně považován za začátek.

Městská rada

Když bylo uděleno privilegium Gelnhauser, nemusí mít občanství stále stálé samosprávné orgány; Když si občané stěžují císaři na libovolnou novou daň od arcibiskupa, odkazují na sebe (a císaře také v jeho odpovědi) jako na stručné (spoluobčané) - a arcibiskup jako na svého pána.

V roce 1200 vyšli občané Brém na otevřené prostranství uzavřením dohody s hrabstvím Altena . V roce 1206 existovaly předpisy pro „měšťany“ (občany) arcibiskupství, které patřilo k občanskému výboru. V jako Concordia určeným po dohodě s arcibiskupem Gerhard I . Poprvé v roce 1217 se město a arcidiecéze postavily proti sobě na stejné úrovni.

Od roku 1230 městská rada certifikovala a zapečetila všechny záležitosti komunity. Zpočátku byli občané voleni členy rady ve čtyřech farnostech (okresech) Naše drahé ženy , St. Ansgarii , St. Martini a St. Stephani . Vliv bohaté vyšší třídy se neustále zvyšoval.

Od roku 1304 bylo 36 členů rady, devět z každého čtvrtletí. Z nich bylo 12 přísahat tři roky ve výkonné kanceláři. Tři třetiny členů rady - zastupující členové vyšší třídy, členové obchodní třídy a členové čtvrtiny ( meenheit ) - vytvořili Wittheita . Nejpozději od roku 1330 byly volební požadavky na členy rady takové, že ekonomickým základům města dominovala malá a bohatá vyšší třída přibližně 30 rodin a poskytovala úřadující „obecní třetinu“.

Starosta je v čele vládnoucí třetiny rady od roku 1344. Od roku 1398 do roku 1852/53 byli (s přerušením) čtyři starostové. Po několik století od roku 1433 zde bylo 24 radních a čtyři starostové ze čtyř čtvrtí, seřazení do řad. Od 15. století byli za členy rady jmenováni také akademicky vyškolení právníci.

Městská zeď

První městské hradby a ochranné valy z let 1032 a 1157 se staly souvislou městskou hradbou - murus civitatis  - kolem roku 1229 , která obklopovala celé staré město s několika částmi Stephaniviertel na straně pevniny. Opevněné město zahrnovalo oblast napravo od Weseru , která se táhla od dnešní Hutfilterstrasse po Schnoor a hradby. První most překročil Weser již v roce 1244. Od roku 1307 byl zbývající Stephaniviertel zahrnut do městské zdi starého města . Do města se dalo dostat po souši přes Stephanitor, Doventor, Ansgariitor, Herdentor, Ostertor a přes Weser přes mostní bránu. Mnoho dalších bran a bran vedlo také na bojiště nebo do okolí. Stávající městské hradby zůstaly mezi Ansgariistadtem a Stephanistadtem až do roku 1657 a byly spojeny bránou - mobilním telefonem  . Tento systém opevnění byl kolem roku 1512 až 1514 posílen prohloubenými příkopy, zemními zdmi, chovatelskými věžemi (na slávě tzv. Nevěstou, Ostertorem a Stephanitorem) a děly.

Spory s arcibiskupem, městské právo

S 10 000 až 15 000 obyvateli se Brémy počátkem 13. století legálně a ve skutečnosti staly městem se samosprávou, opevněním a trhem, kde občané, duchovní a obyvatelé žili bez občanských práv.

V roce 1220 protáhl arcibiskup Gebhard II železný řetěz přes Weser a požadoval od lodí daně za průchod. Bremer protestoval proti tomuto nařízení, takže bylo rychle znovu zrušeno. V roce 1223 přešel titul hamburského arcibiskupa znovu na Brémy. V roce 1225 bylo jako radní pro město instalováno sedm konzul . Rada měla své vlastní pečetě, které jasně vyjadřovaly její nárok na moc, i když byla respektována moc územního prince, arcibiskupa.

V roce 1229 se poprvé zmiňuje radnice , která byla na rohu Obernstrasse a Sögestrasse .

U příležitosti sporu s farmáři Stedingerů potvrdil arcibiskup Gebhard II. Brémy v roce 1233 svá nezávislá práva a práva města . Město se tak stále více rozvíjelo v císařské město, které bylo nezávislé na pánovi města .

Další růst, vnitřní konflikty

Obecná prosperita v Brémách rostla. Stephaniviertel byla zařazena do městské zdi kruhu v roce 1305.

Právní nejistota a narůstající konflikty mezi radou a vládnoucími rodinami s pozemky a důchody - zvané „pohlaví“ - vedly k tomu, že od roku 1303 do 1308 byl brémský zákon o městech poprvé kodifikován, tj. Předložen písemně a poté neustále rozšiřován. Městské právo obsahovalo ustanovení o radě, občanských právech a všech oblastech občanského, obchodního, obchodního a trestního práva. I přes tento vývoj došlo k dalším konfliktům. V roce 1304 byl zavražděn člen rady Arnd von Gröpelingen . Z toho se vyvinul obecní spor 1304/1305, během kterého „slušní“ radní a občané vyhnali z města některé z nejvlivnějších rodin („pohlaví“). V roce 1349 vypukly znovu nepokoje v důsledku vraždy člena rady Casal Brotherhood vedeného Conradem von Gröpelingen , které skončilo vyhoštěním některých vlivných patricijů.

Město je nyní rozděleno do čtyř farních obvodů (viz níže). Respektované rodiny a cechoví mistři mají občanská práva. Vybíráte si důvtip třikrát dvanácti mužů, kteří každý třetí rok sloužili jako radní. Pokud byl člen rady vyloučen, Wittheit si vybral nástupce. Kolem roku 1330 se členové rady zvolení na doživotí stali exkluzivní skupinou. Po celá léta nebyly žádné nové volby a počet členů rady se drasticky snížil. Bylo dosaženo dohody o podmínkách, za kterých se kandidáti mohou ucházet o funkci člena rady:

Bremer Eke sloužila především v 14. a 15. století jako často používané plavidel vnitrozemské plavby z dubového dřeva (Eke), který byl použit na Weser hlavně na horní a střední Weser.

Arcibiskupský spor, mor, Hoya spor, konflikt s hanzovní ligou (do 1358/59)

Arcibiskup spor od roku 1348 do roku 1350 s dvojitým volbami Gottfried von Arnsberg (který se později stal arcibiskupem) a Moritze von Oldenburg vedla k válce a neklidu. Kromě toho mor zasáhl Brémy kolem roku 1350 . Říká se, že 7 000 lidí zemřelo z populace kolem 15 000 během jediného roku. Bezprostředně poté následoval spor Hoya od roku 1351 do roku 1359 s porážkami v Brémách a náklady na propuštění vězňů. Brémy byly na mizině. Poté byly požadovány vysoké daně z majetku. V této době, v roce 1358, provedla hanzovní liga bojkot proti Flanderům . Brémy, v té době možná krátce ne člen hanzovní ligy a finančně oslabené sporem Hoya , musely vyslat do Lübecku vyslance. Bernhard von Dettenhusen a Heinrich Doneldey velmi pokorně žádali o návrat do hanzovní ligy a slíbili podporu bojkotu Flander a Hamburku v boji proti pirátům na Labi.

Povstání od roku 1365 do roku 1366

Z 15 000 obyvatel města bylo jen velmi málo občanů. Ekonomické základy ovládla malá vyšší třída přibližně 30 rodin. Tvořili třetinu rady. Doživotně si udrželi úřad radního. Další dvě „třetiny rady“, Wittheit a Meenheit, byly dobře situovanými občany. Mor, spor Hoya a nákladné oddělení vězňů, které si to vyžádalo, zhoršily sociální napětí.

V takzvaném běhu transparentů protestovali v září 1365 někteří řemeslníci (16-18) z rady třetiny Meenheit  - nesoucí brémský prapor proti nespravedlivému rozdělení nezbytných vysokých peněžních plateb. Vloupali se do některých domů radních a starosty Alberta Doneldeyho a uráželi je jako „zrádce a děvky“. Na oplátku byli vůdci povstání odsouzeni k smrti, jejich majetek zabaven a jejich manželky a děti vyhnány. Většině povstalců se však podařilo uprchnout.

V roce 1365 se arcibiskup Albert II. Z Braunschweigu-Lüneburgu pokusil ovládnout město za pomoci těchto obcházených řemeslníků jako občanské strany. V noci z 28. na 29. května 1366 však uprchlí povstalci s pomocí arcibiskupských vojáků zaskočili město. Vojáci spálili stále dřevěného Rolanda, který stál na náměstí. Někteří členové veřejnosti a členové rady uprchli do Delmenhorstu . Povstalci, vyloučení hanzovní ligou, vládli městu jen na krátkou dobu. Byla zavedena reorganizace voleb do zastupitelstva, v nichž měla dominovat skupina meheitů  - jednoduchých řemeslníků - a skupiny cechů . Nová rada nemohla získat podporu, kterou občané potřebovali. 24. června hanzovní liga zakázala novou radu jako „zrádce“, aby posílila práva svobodného města proti arcibiskupovi. Vyhnutí se starým radním se podařilo 27. června 1366 Brémy za pomoci Konrada II von Oldenburga znovu dobýt a ukončit toto sociální povstání. „Zrádci“ byli zabiti v bitce, nebo byli oběšeni, sťati nebo udeřeni. Vrácená rada obnovila staré nároky na moc vyšších tříd a vyrovnala se s cechy.

Přehodnocení : Spojenectví mezi Meheitem a biskupem znamenalo, že jednodušší řemeslníci byli v radě adekvátně zastoupeni, ale pouze za cenu podřízenosti města biskupovi, tj. Na úkor imperiální svobody. Po těchto krizích se Brémy dobře vzpamatovaly a pokračovaly v aktivní mocenské politice s územními zisky.

Kostely a kláštery ve středověku

Brémská římskokatolická diecéze existovala v letech 787 až 1648. Byla to sufragán z Kolína nad Rýnem , ale poté se sám stal metropolitou . Rezidence byla původně Bücken , poté Burg Vörde (dnes Bremervörde ). V Brémách zůstala pod arcibiskupskou svrchovaností pouze svoboda katedrály . Po reformaci z roku 1566 se dalo hovořit o evangelickém arcibiskupství . Na rozdíl od luteránského území arcidiecéze zůstalo město Brémy kalvínské . Světská držení diecéze je „Stift“, se stal vévodství Brémy , který zahrnoval Elbe-Weser trojúhelníku .

Brémská katedrála

V roce 789 byla postavena první dřevěná katedrála. Byl vysvěcen ve jménu apoštola Petra . Práce na Salianské katedrále, románském jádru dnešní katedrály, byly zahájeny za arcibiskupa Bezelina ( 1035-1043 ). Od roku 1223 byla katedrála metropolitní katedrálou . Trojlodní halový kostel dostal na gotickou žebrovou klenbu , dvojité věže fasáda s růžovou okna a boční uličky a východní a západní sbory dostaly gotický vzhled. Kolem roku 1500 byl za arcibiskupa Johanna III. Rode von Wale nahradil severní uličku brémské katedrály velkou halou se síťovou klenbou .

Jiné kostely

Farní kostel Panny Marie byl poprvé postaven severozápadně od náměstí ve 12. století a od roku 1229 byl přestavěn na raně gotický halový kostel. Byl to kostel koncilu, později také posádkový kostel. Románská krypta stále pochází z dřívějšího kostela sv od 1013 do 1029. Západní průčelí byla obnovena v historizujícím způsobem v roce 1881 a věž byla umístěna na severní věži v roce 1964 podle plánů Dieter Oesterlen .

Kostel sv Martini byl postaven ve starém městě na řece Weser roku 1229 jako raně gotickou trojlodní baziliku a přeměněn na pozdně gotický halový kostel v roce 1384. V roce 1944 byla cihlová budova těžce poškozena, což bylo v 50. letech odstraněno.

Kostel St. Ansgarii byl postaven v letech 1227 až 1250 jako raně gotický kostel baziliky a ve 14. století byl přestavěn na halový kostel. Po jeho zničení v roce 1944 to nepřežilo. Památník připomíná kostel. St. Ansgarii kostel je nyní v Schwachhausen.

Farní kostel sv Stephani byl založen kolem roku 1050 arcibiskupem Adalbert von Brémy v přední části západních branami města a povýšena na status kolegiátní a farního kostela v 1139 . Na konci 14. století byla trojlodní románská bazilika přeměněna na vysoko gotický halový kostel. Farní kostel byl v roce 1944 těžce poškozen a v letech 1947 až 1959 byla obnovena pouze hlavní loď.

Kostel St. Johann byl postaven ve 14. století v blízkosti dnešního Schnoor jako klášterního kostela františkánského řádu ; zpočátku jako bazilika, brzy nato jako třílodní klenutý halový kostel. Je to pozoruhodný příklad cihlové gotiky . (První poreformační) katolická farnost v Brémách, ustavená v roce 1806, koupila v roce 1816 těžce používaný proboštský kostel a v roce 1823 jej vysvětila jako farní kostel.

Farní okres

Ve 13. století byl kostel rozdělen na čtyři farnosti: Liebfrauen, Stephani, Angarii a Martini. Benediktíni byli v Brémách od roku 1050 . V roce 1225 přišli do Brém dominikáni a františkáni a v roce 1230 němečtí rytíři .

Kláštery

Mezi kláštery v Brémách nebyly zachovány. Historicky existovaly v Brémách benediktini - klášter sv. Pavla z let 1050 až 1523, dominikánský klášter sv. Kateřiny z let 1253 až 1528, františkánský klášter sv. Jana z let 1258 až 1528 a komanda řádu německých rytířů 1230-1564 Strukturální zbytky klášterních budov se dochovaly z Katharinenklosteru pod stejnojmenným vícepodlažním parkovištěm, kostelem sv. Johanise z františkánského kláštera a částí dolního kostela v soudní budově z komendy.

Brémy a hanzovní liga

Brémy byly členem hanzovní ligy čtyřikrát . Celkově se doba členství zvyšuje na 252 let. Jednotlivé časy členství:

• 1260-1285
• 1358-1427
• 1438-1563
• 1576-1669

V rámci hanzovní ligy dopravily Brémy, ve kterých již v raném středověku měl pivovarnický průmysl zvláštní roli, ve 13. století dodáváno velmi velké množství piva . Brémy jsou proto považovány za „nejstarší město na obchodování s pivem v Německu“. Z Weseru se v té době rozšířené bylinné pivo dostalo hlavně do Skandinávie , Holandska , Belgie a Anglie . První členství v hanzovní lize skončilo po pouhých 25 letech. Důvodem byl konflikt mezi brémskými obchodníky, kteří se i nadále zajímali o obchod mezi severem a jihem, který byl dominantní od 11. století , a hanzovními městy u Baltského moře. Shromáždění města Wendish se rozhodlo zablokovat Norsko ve Wismaru , aby posílilo obchod mezi západem a východem. Brémští obchodníci toto rozhodnutí odmítli přijmout. Výsledkem je, že Brémy byly vyloučeny z hanzovní ligy.

Dalším důvodem problémů Brém s hanzovní ligou byl její laxní přístup k pirátům. Brémy nechtěly zkazit vztahy s Frisians Butjadingens v naději, že získají územní vládu nad zemí u ústí Weseru.

V období slabosti v Brémách bylo město v roce 1358 nuceno vrátit se k hanzovní lize (viz výše). Zájem Brém o hanzovní ligu byl často velmi sobecký. Pokud měli obchodníci výhody prostřednictvím městského svazu, využili to, ale také rádi podnikali, což bylo v rozporu se zájmy hanzovní ligy. Ale na schůzkách hanzovní ligy v Lübecku požadovaly Brémy vždy vysokou hodnost - často neúspěšně.

V roce 1427 byly Brémy vyloučeny z hanzovní ligy poté, co starosta Herbort Duckel uprchl z Brém v roce 1425 kvůli vnitřním sporům ohledně brémských půjček a byl schopen mobilizovat hanzovní ligu proti Brémám. V roce 1438 byly Brémy přijaty zpět do hanzovní ligy. Zúčastnilo se pirátských válek proti Burgundsku - mezi něž patřilo i Holandsko - a v roce 1446 uzavřelo s Burgundskem mír. V letech 1449 až 1530 se v nyní velmi respektovaném hanzovním městě uskutečnilo šest hanzovních „jednodenních výletů“ (cesty za setkáním, tedy k vyjednávání), dva z nich, 1493 a 1494 jako Hanzovní den pro všechny členy. Obchod brémských obchodníků mimo jiné s Obilí, ryby, kámen, dřevo a pivo byly orientovány na Nizozemsko , Anglii, Norsko , Horní Weser a Vestfálsko, ale také na města Baltského moře .

V neposlední řadě byly v Brémách postaveny zubačky. Vrak zubu Hanse pochází z roku 1380 , který byl nalezen v relativně dobrém stavu v roce 1962 během prací na rozšiřování přístavů v bahně Weser a nyní je v Německém námořním muzeu v Bremerhavenu . Zejména brémské čepy se vyznačovaly schopností manévrovat i v úzkých přístavních vodách.

Ztráta moci hanzovní ligy začala posílením svrchovaných územních mocností v oblasti Baltského moře. V roce 1441 musela hanzovní liga uznat také ekonomickou rovnost Holanďanů. Hanzová liga nadále ztrácela na důležitosti, protože objevení Ameriky v roce 1492 otevřelo nové obchodní příležitosti.

Bremer Bergenfahrergesellschaft nabral na síle s úpadkem Bergenfahrt ve městech Wendish Hansequartier u Baltského moře . Zhruba v polovině 16. století se Brémy staly novou vedoucí silou v kanceláři Bryggen v Bergenu .

V letech 1563 až 1576 byly Brémy znovu vyloučeny z hanzovní ligy kvůli náboženskému sporu mezi pravoslavnými luterány a reformovanými (viz von Büren ).

Na začátku 17. století byla hanzovní liga pouze spojenectvím. The Třicetiletá válka , 1618-1648, přinesla úplné rozpuštění. Na hanzovních dnech v letech 1629 a 1641 v Hamburku byly Brémy a Lübeck pověřeny uchováním toho nejlepšího pro dobro hanzovní ligy.

Plavební dráha Weser se umlčela a často nedovolila zubům cestovat do Brém. Byli proto znovu naloženi do Blexer Tief nebo na Brake a zboží bylo přepravováno na Eken (lodě Weser) mezi lůžky a Schlachte . Tyto měchy byly uzavřeny, aby lodě od roku 1602.

Kolem roku 1560 měla brémská obchodní flotila přibližně 65 lodí s celkovou přepravní kapacitou přes 4 000 nákladu , což odpovídalo přibližně 8 000 tunám. Na konci 16. století se počet lodí zvýšil na 107 lodí.

Raná moderní doba

15. a 16. století

Na počátku 15. století se Brémy rozšířily a ve středověku dosáhly svého největšího rozsahu a moci. Kolem roku 1400 jsou rolnické republiky Butjadingen a Stadland u levého ústí Weseru , vládní Bederkesa , Lehe , Land Wührden , Blumenthal , Nieder- a Obervieland , Huchting , Blockland , Borgfeld a Hollerland územím Brém.

Rovněž bylo záměrem rady v Brémách, zvané Dominium Visurgis , vybudovat na obou stranách Dolního Weseru stát Brémy, aby měl přímý přístup do Severního moře ústí Weseru. V letech 1385 až 1424 vládlo císařské město Brémy ostrovům Butjadingen a Stadland na levé straně ústí řeky Weser. V roce 1408 Brémy porazily hraběte Christiana VI. V bitvě u Golzwardenu . von Oldenburg a jeho Frisian spojenci z Rüstringen a Burhave , vzal Count vězně a přijal výkupné ve formě zástavy od země Wührden (do roku 1411), jakož i trvalé soud Lehe. Brémy se stáhly v roce 1424 poté, co území obsadili východofríští náčelníci ( Tom Brok , Focko Ukena , Sibet Lubben). V roce 1484 stát Wursten za pomoci města Brémy odrazil okupaci vévodou Janem IV. Ze Saska-Lauenburgu . V roce 1499 hrabě Johann von Oldenburg obsadil Stadland a Butjadingen. V roce 1500 se stát Wursten dostal pod „ochranu“ brémského arcibiskupa kvůli dalším hrozbám ze Saska-Lauenburgu . Z dlouhodobého hlediska nebylo možné zabránit územnímu začlenění močálů v ústí Weseru na území diecéze Brémy a hrabství Oldenburg.

Od roku 1405 do roku 1410 byla na brémském náměstí postavena gotická radnice z iniciativy starosty Johanna Hemelinga . Nový kamenný Roland byl postaven již v roce 1404 . Vyjadřovalo osvobození Brémanů od moci církve. Z tohoto důvodu se díval a díval se přímo na portál katedrály . Od roku 1404 do roku 1407 město postavilo Vredeborg (nyní Nordenham ), který ovládal Stadland a Butjadingen. Kromě toho měly padělané dokumenty prokázat zvýšené právní postavení - Brémy chtěly být svobodným císařským městem , ale až v roce 1646 ( linecký diplom ). V roce 1410 se Brémy prosadily proti různým fríským náčelníkům a hrabství Oldenburg, aby ochránily Weserovu přepravu v Rüstringenu a zajistily právo uzavřít na základě smlouvy bóje a majáky v Dolním a Vnější Weseru .

Brzy poté však Brémy zaznamenaly značné překážky, pokud jde o mocenskou politiku. V roce 1424 byl Brémy vyloučen ze severní levé Weserovy oblasti koalicí fríských náčelníků Rüstringenů. V Brémách došlo k nepokojům a převratu. Občané zvolili novou radu. Starosta Herbort Duckel uprchl v roce 1425 a mobilizoval hanzovní ligu, která v roce 1427 vyloučila Brémy z městské unie. V roce 1428 byla proto městská listina revidována diferencovaným volebním zákonem rady, který střídavě určoval účast komunitních čtvrtí , cechu obchodníků a řemeslných úřadů. Do rady však mohli být zvoleni pouze bohatí občané. Spor však zůstal, takže císařský zákaz byl na město uvalen dokonce od roku 1429 do roku 1436 . Následovala obtížná desetiletí.

Od roku 1452 hrabě Gerd von Oldenburg narušil obchod po zemi a pirátství. V roce 1464 Brémy a jejich fríští spojenci prohráli bitvu, načež se hrabě Gerd pokusil zaútočit na Brémy. Teprve po rušné válce v letech 1474 až 1482 ho mohla porazit koalice knížat a měst.

Po těchto sporech se Brémy a jejich obchod mohly vyvíjet příznivě. Bylo postaveno mnoho bohatě zdobených gotických štítových domů. V následujících letech měla rada plány na vytvoření nižšího státu Weser ( Dominium Visurgis ). Ale tyto snahy byly neúspěšné. Stadtland a Butjadingen byly ztraceny, „zástava“ pozemské důstojnosti spadla zpět do Oldenburgu a Bederkesa byla ve sporu.

Brémští obchodníci

Brémy rada sestávala z obchodníci, důchodci a majiteli pozemků, na nichž byly později přidány právníci.

V roce 1451 vydali „ rodiče “ brémských obchodníků statut. Organizovaná samospráva brémského hospodářství začala stanovami „kopmann tho Bremen“ , ze kterých v roce 1849 vznikla Brémská obchodní komora . Obchodníci měli sídlo v Schüttingu . Cech obchodníků a obchod s potravinami byl původně na Langenstrasse. To bylo přesunuto na náměstí v letech 1425 až 1444, krátce poté, co byla postavena radnice. Od roku 1537 do roku 1538 nechali brémští obchodníci postavit štíhlou renesanční novou budovu. Tento třetí Schütting je od roku 1849 sídlem obchodní komory v Brémách . V letech 1895/99 obdržel velkolepý portál s dolnoněmeckým nápisem: „buten un binnen - dare un win“ .

Suverenita mincovny v Brémách od roku 1541 do roku 1872

Původně měl arcibiskup právo na ražbu ve středověku od 9. století . Mincovna (také volal Münze nebo Munte v krátkosti) v Brémách bylo přislíbeno několikrát do města arcibiskupa z roku 1369. V roce 1469 skončilo zabavování mincí městu. 1541, město obdržel certifikát Brém císařem Karlem V. . právo na ražbu, tj. právo na ražbu mincí z Brém a jejich uvedení do oběhu. Grote a Schwaren (dále jen přisáhl = těžký Pfennig) v různých nominálních hodnot byly běžné druhy mincí v Brémách až 1872 , a to navzdory občasným pozdější ražbu zlatých zlatých . Císařské ražení mincí ze 16. století. 1. července 1872 ztratily Brémy v průběhu založení Německé říše mincovní suverenitu .

Reformace v Brémách

Ve středověku si arcibiskupská katedrála vytvořila vlastní církevní „imunitu“, nejednalo se o městskou oblast. Farní práva v městské oblasti uplatňovaly čtyři farnosti sv. Štěpán, sv. Ansgarii, sv. Martin a Liebfrauen. Byly zde také dominikánské kláštery se sv. Kateřinou a františkány se sv. Janem. S Martinem Lutherem se však víry v Evropě radikálně změnily. Do roku 1521 nebyly v tomto obchodním městě žádné náboženské konflikty. Až v roce 1522 prošel luteránský augustiniánský mnich Heinrich von Zütphen Brémami a kázal v Ansgariikirche. Ve sporu, který následoval s arcibiskupem Christophem , rada chránila mnicha. Teprve v roce 1524 byl v Dithmarschenu upálen jako kacíř. V Brémách však stále více převládala luteránská víra.

Bývalý augustiniánský prior Antverp, Jacob Probst , byl kolem roku 1524 jmenován do Unser-Lieben-Frauen v Brémách, krátce nato Johann Timann . Brémy vstoupily do Schmalkaldic League v roce 1531 prostřednictvím vévody Ernsta I. z Braunschweig-Lüneburgu .

Latinskoamerické školy v Brémách

V roce 1528 byla jako latinská škola založena svobodná „Schola Bremensis“ a klášterní školy odpovědné za vzdělávání byly rozpuštěny. V roce 1562 - v době starosty Daniela von Bürense  - rozšířila nyní reformovaná škola nabídku kurzů o přírodní vědy. V roce 1610 byl překlasifikován na pedagogické muzeum a slavné gymnázium jako akademický obor.

V roce 1642 byla katedrální škola v brémské katedrále založena arcibiskupem a kapitula katedrály jako luteránská latinská škola . V roce 1681 byla škola rozšířena o Athenaeum jako oddělení pro studenty.

Povstání 104 a nová jednota

Povstání 104 mužů byla vzpoura v roce 1532, který byl zažehnut použití Bürgerweide, ale byl zřejmě silně ovlivněn myšlenkami reformace se rovnosti všech lidí. Velitel na německých rytířů , který byl prohlašoval, že je schovává dokumenty z Bürgerweide a jeho služebníci byli zavražděni. Radě hrozil „Comturův výlet“ a byla nucena zapojit do vlády města volený orgán 104 mužů. Čtyři starostové a šest členů rady se přestěhovali do Bederkesa. Kapitola katedrály musela uprchnout. Protestantské kázání bylo povoleno pouze v katedrále. 104 vyvlastnilo Schütting na začátku roku 1532. Pak ale vypadli občané a 104. Nakonec se radě podařilo znovu získat moc. V roce 1532 byl mluvčí 104, Johann Dove, i přes amnestii odsouzen a popraven z chatrných důvodů. V roce 1533 dostali obchodníci Schütting zpět a v roce 1534 došlo k nové shodě, a tím k obnovení staré listiny města Brémy z roku 1433. Arcibiskup se vrátil, ale Brémy zůstaly spojeny s evangelickou záležitostí s novým církevním řádem.

Balthasar von Esens

Mezitím Brémy jako epizodu takříkajíc v letech 1538/39 ohrožoval pirát a haraburdí Balthasar von Esens . V roce 1539 vedly Brémy úspěšnou pirátskou válku na fríském pobřeží; Popraveno bylo 81 vězňů. V roce 1540 armáda z Brém obléhala město Esens ; Junker zemřel (jeho brnění je vystaveno v muzeu Focke ) a nebezpečí pro přepravu bylo odstraněno.

Schmalkaldská válka

Během schmalkaldské války byly ovlivněny Brémy. V roce 1547 katolické císařské síly postoupily k posíleným hradbám v Brémách, a protože obléhatelé měli problémy se zásobováním, museli se stáhnout. Druhé obléhání vévody Ericha II. Z Braunschweigu-Lüneburgu muselo být přerušeno, protože pomocná armáda vyhnala císařské.

Stavba pevnosti

Od roku 1599, městské hradby byl převeden podle baštami podle plánů pevnostních stavitelů Johan van Rijswijk a Johan van Valckenburgh a posílena. Počínaje rokem 1623 byla zařízení nalevo od Weseru v nyní vznikajícím Bremer Neustadt řešena a dokončena v roce 1627. Teprve v letech 1660 až 1664 bylo možné modernizovat a dále stavět stávající hradby na straně starého města.

Reformovaní zvítězili

V letech 1547 až 1661 bojovali v Brémách „ reformovaní “ a „ luteráni “ o novou víru. Albert Rizäus Hardenberg , reformovaný kazatel, argument ztratil: luteráni původně zvítězili. Starosta Daniel von Büren mladší stál - byť jako součást rady menšiny - stále u reformované strany. V roce 1562 on a vzpurní občané zvítězili proti většině v radě. Tito členové rady a pět dalších kněží opustili Brémy. Snažili se mobilizovat císaře a knížata proti Brémám. Brémy byly znovu vyloučeny z luteránské hanzovní ligy v roce 1563. V roce 1568 bylo bojujícími stranami nakonec uznáno augsburské vyznání . Osobnost Büren však poté uspěla v usmíření. V roce 1576 se Brémy znovu staly členem hanzovní ligy. Reformovaná církevní disciplína převládala kolem roku 1580 až 1586; Sochy a oltáře v kostelech byly odstraněny.

V roce 1648 vestfálský mír nakonec vedl k sekularizaci brémského arcibiskupství, které jako vévodství Brémy, stejně jako sekularizované vévodství Verden , přišlo do Švédska jako území Brémy-Verden .

17. století

Starosta Heinrich Krefting a později jeho synovec a Bremer Syndicus Johann Wachmann starší přispěli zvláštním způsobem k dalšímu rozvoji městského práva kolem roku 1600, respektive 1635.

V 16. století bylo opevnění kolem starého města již dále rozvíjeno. Od roku 1602 a poté pouze od roku 1660 do roku 1664 bylo opevnění kolem starého města s příkopy a hradbami přizpůsobeno dobovým pevnostním podmínkám. V roce 1615 byly bašty u Ostertoru rozšířeny. Teprve v letech 1623 až 1628 bylo na základě počátečních návrhů nizozemského stavitele pevnosti Johanna von Rijswijka (1601) a plánů jeho žáka Johana van Valckenburgha (1614) postaveno opevnění Neustädter se 7 baštami nalevo od Weseru a byla vytvořena zeď s příkopem a v roce 1664 byla přidána 8. Bašta na Stadtwerderu .

Weser se stále více umlčoval. Pro obchodní lodě brémských obchodníků bylo stále těžší kotvit v centru města na Schlachte .

V letech 1619 až 1623 byl proto první umělý přístav v Německu postaven nizozemskými designéry ve Vegesacku , který se nachází po proudu, a je placen a spravován společností Seefahrt . Od roku 1624 hrabě Anton Günther von Oldenburg na Dolním Weseru zvýšil na dvě století kontroverzní Weserův tarif v Elsflethu . V roce 1638 se spodní jižní věž katedrály zhroutila. V roce 1673 byla na náměstí v Brémách otevřena první německá kavárna .

Latinská škola, střední škola a knihovna

Latinská škola

Zavedením nové víry prostřednictvím reformace by se úřady - podle žádosti reformátora Martina Luthera  - měly postarat o výchovu a vzdělávání mládeže.

„Anno 1528 is tho Bremen a frey Schole ordered dorch the erbaren Radt“ - to je zpráva o založení Schola Bremensis, první latinské školy. Škola učenců byla umístěna v místnostech bývalého dominikánského kláštera sv. Kateřiny . To byl začátek historie starého gymnázia v Brémách .

V roce 1584 Christoph Pezel  - důvěrník Daniela von Bürense  - rozšířil školu tak, aby zahrnovala třídu vyšší školy jako akademickou nadstavbu, úvodní fázi proslulého gymnázia .

Střední škola proslulá

V roce 1610, kromě základní školy šesti tříd, Paedagogeum, gymnázium proslulý byl založen na univerzitních studií s fakult teologie, práva, medicínu a filozofii. Předchůdce univerzity v Brémách existoval v letech 1610 až 1810.

Bremensisova knihovna

V roce 1628 Syndicus Gerlach Buxdorff zanechal své knihy městu. V roce 1646 městská rada koupila 2 000 knih a rukopisů zesnulého učence Melchiora Goldasta . V roce 1660 byla z těchto podniků založena Bibliotheka Bremensis, první vědecká veřejná knihovna v klášteře sv. Kateřiny; to byl předchůdce dnešní Státní a univerzitní knihovny v Brémách .

Třicetiletá válka a její důsledky

Ve třicetileté válce (1618–1648) byly Brémy zpočátku neutrální. Až v roce 1632 podporovali Brémy Švédy - ale bez vojskových kontingentů. Během této doby (1638) arcibiskup Frederick II, princ z Dánska , který se později stal králem Dánska a Norska, otevřel katedrálu pro luteránské služby. V roce 1643/44 švédský generál Hans Christoph von Königsmarck zatlačil na sever do diecézí Brémy a Verden. Brémy však neotevřely své brány a generál se musel vzdálit. V posledních letech třicetileté války si Švédsko uplatnilo nároky na Brémskou diecézi a Verdenskou diecézi , které Dánsko postoupilo v Brömsebroské smlouvě v roce 1645 .

Během těchto let obyvatelé Brém ohrožili svou imperiální bezprostřednost tím, že rada v roce 1637 vzdala hold arcibiskupovi Friedrichovi II., Zvolenému v roce 1635, členovi dánské královské rodiny. 1637 bylo potvrzení privilegií jako svobodného císařského města císařem Ferdinandem III. stále snadné získat, 1646 ( linecký diplom ) pouze za vysoký poplatek.

Snahy Brém o rozšíření jejich sféry vlivu dolů na Weser (viz: Dominium Visurgis ) selhaly, ačkoli již před 1646 vlastnily Butjadingen a Stadland na levém břehu Weseru a oblasti kolem Stuckenborstel až Rotenburg (Wümme) . V Brémách zůstali jen Wümmewiesen a Hemelingen .

Dlouhou dobu arcibiskupové stále častěji pobývali mimo město, někdy v Bückenu a nakonec většinou v Bremervörde . V roce 1648 vestfálský mír konečně vedl k sekularizaci arcibiskupství, které jako vévodství Brémy společně s podobně sekularizovaným vévodstvím Verden přišlo do Švédska jako území Brémy-Verden .

Brémy ztratil na první Bremen-švédské války z roku 1654 o nadvládu v oblasti vévodství Brémy-Verden přes kapitulaci u Burger Schanze . Vypořádání První Stade smluvně uzavřeny do konce tohoto sporu dne 28. listopadu 1654. Lehe farnost a Bederkesa pravidlem , stejně jako Burger Schanze zůstal ve Švédsku; Vegesack a Blumenthal zůstali v Brémách. Švédsko však neuznalo imperiální bezprostřednost Brém jako svobodného císařského města . Teprve po druhé brémsko-švédské válce v roce 1666 byla nezávislost města Brém uznána Švédskem v habenhausenském míru .

18. století

Po převodu vévodství Brémy k voličům Braunschweig-Lüneburg v letech 1715/19 však voličstvo v Hannoveru znovu zpochybnilo imperiální bezprostřednost města Brémy. Jednání začala v roce 1733. Ve srovnání druhého stupně z roku 1741 však město Brémy muselo vzdát významné části své země, aby nyní nejmocnější soused rozpoznal jeho imperiální bezprostřednost. Brémy si v těchto oblastech zachovaly patronát kostela a jurisdikci .

Dočasně následovalo mírumilovnější období. Brémští obchodníci zahájili přímý transatlantický obchod s USA v roce 1783 . Mezi starší brémské lodní společnosti patří Johann Lange Sohn's Wwe. & Co. z roku 1642, Cassel  & Traub z roku 1777 a námořní společnost Friedrich Schröder ze začátku 19. století. Přepravní společnost FA Vinnen & Co. pochází z roku 1819 a je považována za nejstarší přepravní společnost v Brémách, která existuje dodnes.

Také Bremer námořníci se v 18. století na odměňování lovu velryb od Grónska výlety roli. Za tímto účelem založili někteří obchodníci dvě grónské společnosti, jejichž šest lodí se „vrátilo domů s bohatými požehnáními“. I přes unášený led , ledovec , prudké severní bouře a kurděje vjelo do Polárního moře mezi lety 1695 a 1798 1081 brémských rybářských plavidel . 22 lodí zůstalo na moři; většina byla rozdrcena ledovým ledem.

19. století

1800 až 1850

V roce 1802 město pověřilo zahradníka Isaaka Altmanna přeměnou bývalého městského opevnění (viz opevnění města Brémy ) na dnešní hradby . Díky Reichsdeputationshauptschluss v roce 1803 Brémy znovu získaly oblasti Vegesack , Werderland , Niederblockland a Vahr , které byly postoupeny v osadě Second Stade , a znovu získaly Grolland , Schwachhausen a Hastedt .

V roce 1810 Martin Heinrich Wilkens založen na Bremer Silberwaren Fabrik (BSF). Na konci 19. století byla výroba přesunuta do Hemelingenu , který byl v té době ještě pruský .

Francouzské období v Brémách

V roce 1811 byly Brémy opět dějištěm vojenských konfliktů. Napoleon nechal Brémy obsadit a integroval je do francouzského státu jako hlavního města Département des Bouches du Weser a v roce 1811 jako prefekt nainstaloval Philipp Karl Graf von Arberg . Po porážce ve osvobozeneckých válkách francouzské jednotky v roce 1814 opustily Brémy.

Brémy, suverénní stát

V letech 1813 a 1814 až 1815 vyslalo město Brémy svého starostu Johanna Smidta jako diplomatického zástupce do ústředí spojenců a na vídeňský kongres . Dosáhl toho, že Brémy byly přijaty jako svrchovaný stát v Německé konfederaci se svými 41 členskými státy, jako svobodné město jako Frankfurt , Hamburk a Lübeck .

V roce 1804 Brémy otevřely vlastní poštu, Bremer Stadtpostamt, stejně jako pošty v exklávách Bremerhaven (1846) a Vegesack (1847). První poštovní známky byly představeny v Brémách v roce 1855 (viz poštovní historie a poštovní známky Brémy ).

Brémské semináře pro učitele existovaly v Brémách od roku 1810 do roku 1926. Sloužily k přípravě učitelů na základních školách a základních školách . V letech 1945 až 1949 se konal pedagogický seminář . Zařízení byla předchůdci Bremen University of Education (1947–1971 / 73)

Starosta Nonnen založil Sparkasse Bremen s dalšími obchodníky, starosty a senátory v roce 1825 .

První parník postavený Němci v Německu byl postaven v loděnici Johanna Langeho v letech 1816/17 . Kolesový parník Die Weser provozována jako osobní a poštovní lodi mezi Brémy, Vegesack, Elsfleth a Brake a později i Geestemünde až 1833. Nicméně, ekonomická životaschopnost lodi byla narušena postupném zanášení až na Weser. Za účelem získání přístupu k námořnímu obchodu Brémy v roce 1827 získaly 89,5 hektarů půdy v ústí Weseru od hannoverského království a založily Bremerhaven . Za založení byl primárně odpovědný starosta Brém Johann Smidt . Nový přístav byl postaven podle plánů nizozemského hydraulického inženýra Jacobusa Johannesa van Ronzelena a dokončen v roce 1830. Kromě manipulace se zbožím vzkvétala v novém přístavu také osobní doprava. V letech 1832 až 1960 opustilo „starý svět“ přes Brémy a Bremerhaven více než sedm milionů emigrantů a od roku 1847 se Bremerhaven stal výchozím bodem pro první linku parníku z Evropy do Ameriky. Poté, co se kolem přístavu usadilo kolem 4 000 obyvatel, byl Bremerhaven v roce 1851 povýšen na nezávislé město ve státě Brémy. Lodní společnosti Norddeutscher Lloyd byla založena v Brémách v roce 1857 H. H. Meier a Eduard Crüsemann . Zpočátku provozovala námořní spojení z Brém do Bremerhavenu, přímořských letovisek a Anglie, ale poté rozšířila nákladní a osobní dopravu po celém světě a stala se největší německou přepravní společností vedle společnosti HAPAG . Ve 20. letech 20. století bylo v Brémách zaregistrováno 90 plachetnic . V roce 1880 měla brémská obchodní flotila 324 námořních plavidel, z toho 68 parníků. V roce 1884 tu bylo 356 námořních plavidel.

Skupina původně 34 obchodníků se zájmem o umění kolem senátora Hieronyma Klugkista založila umělecké sdružení v roce 1823. Prostřednictvím různých nadací a dalších patronů se sdružení podařilo otevřít Kunsthalle Bremen v Ostertoru, kterou plánoval Lüder Rutenberg .

Během březnové revoluce v roce 1848 se v revoluci ujal vedení občanský svaz v Brémách . V březnu 1848 bylo požadováno všeobecné volební právo, občanský parlament, svoboda tisku, dělba moci a nezávislé soudy. Dřívější daně z hlasování byly nahrazeny zákonem o dani z příjmu  - prvním v Německu. Bylo zvoleno ústavodárné shromáždění a ústava vytvořená Ferdinandem Donandtem byla přijata v roce 1848 a vstoupila v platnost v roce 1849, který byl jednostranně zrušen Senátem v roce 1852. Posledním úspěchem bylo zrušení zámku brány v roce 1848 a zavedení plného občanství pro obyvatele nového města a předměstí.

1850 až 1899

V roce 1866 se nezávislé ražení mincí praktikovalo od konce středověku. V 19. století došlo pouze k nepravidelné ražbě. Zlaté mince již nebyly vůbec raženy, ačkoli Brémy byly jediným německým státem, který měl zlatou měnu před zavedením císařské měny, ale byla založena na zahraničních mincích. Nejen samořezné měděné mince (1 a 2½ Schwaren a ½ Groten), ale také stříbrné a billonové mince byly tedy dělícími mincemi . V 19. století se ještě příležitostně razily tyto brémské mince : 1 Groten z Billonu a 6, 12 a 36 Grotenových mincí.

Nová ústava

Senát použil všechny mocenské prostředky k rozdrcení demokratického hnutí v letech 1848 až 1850. Senátu se nakonec nepodařilo znovu prosadit všechna stará privilegia z posledních 300 let. V roce 1854 byla přijata nová ústava, která zůstala v platnosti až do revoluce v roce 1918. Obecné rovné volební právo nebylo možné prosadit. Polovina ze 150 členů občanství musela každé tři roky rezignovat; opětovné zvolení však bylo možné. Hlasovat mohli pouze všichni muži, kteří složili přísahu občana Brém ( porota ). Volby probíhaly podle volebního práva pro osm tříd . Od roku 1854 nebo od roku 1894 si v závislosti na třídě mohli voliči zvolit jiný počet členů občanství.

Viz také: Brémské občanství od roku 1854 do roku 1933: výsledky voleb a členové

třída	Způsobilí voliči	Sedadla 1854	Sedadla 1894
1. třída	Voliči s akademickým zázemím	16	14
2. třída	Obchodníci s hlasovacími právy obchodní komory	48	40
3. třída	Obchodníci s právem vybrat si obchodní komoru	24	20
4. třída	Zbývající voliči; až 1894 střídavě podle příjmů: přes 500 tolarů, 250 tolarů do 500 a pod 250 tolarů na 10 MP	30	48
5. třída	Voliči žijící ve Vegesacku	6.	4. místo
6. třída	Voliči s bydlištěm v Bremerhavenu	6.	8.
7. třída	Voliči s hlasovacím právem v zemědělské komoře	10	8.
8. třída	Voliči pobývající ve zbytku země	10	8.

Hlasy 17 voličů v 1. až 3. třídě měly podle podílu populace stejný význam jako hlasy 297 voličů ve 4. třídě. Vzhledem k tomu, že čtvrtý stupeň byl tak drasticky omezen v jejich volebním právu, byla zajištěna vláda vyšší třídy. Senátoři byli i nadále voleni na celý život. V praxi mnoho chudších obyvatel nemohlo získat státní občanství z důvodu registračního poplatku, a proto nemělo hlasovací právo. Takže až do roku 1918 nebyla široká část obyvatel Brém zapojena do parlamentního procesu politické účasti - v roce 1911 nebyla ani třetina voličů Reichstagu oprávněna volit ve volbách občanství. Seskupení a politická práce poslanců v občanství prostřednictvím politických stran byla až do roku 1918 do značné míry neznámá, kromě určitého vlivu SPD.

Brémy v německé říši

V průběhu národního úsilí ve střední Evropě se Brémy po německé válce v roce 1866 připojily k severoněmecké konfederaci . Poté, po vítězství Severoněmecké konfederace a spojeneckých jižních německých států ve francouzsko-pruské válce v roce 1871, byla založena Německá říše . Brémy dostaly ústavní název Svobodného hanzovního města Brémy a hlasovaly ve Spolkové radě . Vstupem do Německé říše bylo brémské městské právo nahrazeno zvláštním právem a nakonec právem říšským ( trestní právo z roku 1871, soukromé právo ( BGB ) 1900, ústava rady 1920). V roce 1888 se Brémy připojily k německé celní unii a otevřely první volný přístav .

Dělnické hnutí

V roce 1864 zahájila činnost Obecná dělnická asociace pro Brémy pod vedením Gustava Deckwitze . Na konci 70. let 19. století se v Brémách objevilo několik skupin dělnického hnutí: malé dělnické sdružení v Deckwitzu, velké všeobecné německé dělnické sdružení (ADAV) pod vedením Wilhelma Fricka, sdružení Vorwärts a sociální Demokratická dělnická strana (SDAP) vedená Augustem Kühnem . V roce 1874 ADAV dokonce přesunula své sídlo z Berlína do Brém. V roce 1875 se skupiny spojily a vytvořily Socialistickou dělnickou stranu Německa (SAP), byla vytvořena dnešní SPD . V roce 1878 zákaz SAP ovlivnil také dělnické hnutí v Brémách. Poprvé byl však zástupce SAP zvolen v roce 1881 občanství a v roce 1884 to bylo již pět poslanců. Teprve v roce 1890 s Juliem Bruhnsem a v roce 1903 s Hinrichem Schmalfeldtem (čestný občan Bremerhavenu v roce 1930) byli sociální demokraté z Brém poprvé zvoleni do Říšského sněmu . Bremer Bürgerzeitung byl okamžitě vytvořen jako náustek v roce 1890 . V té době byli v Brémách prominentními členy Wilhelm Hasenclever , Wilhelm Liebknecht , Hermann Rhein , Wilhelm Pieck a Friedrich Ebert .

Tyto odbory se podařilo zvýšit v Brémách po zrušení zákazů z 4,554 (1894), 1900 až 10,341 a až do první světové války na 36,085 členů.

Pohyb žen

V 19. století neexistovalo žádné volební právo pro ženy ; bylo zavedeno až v letech 1919/20.

Vzdělání pro dívky mělo být záležitostí soukromých škol až do roku 1916. Dívky se od poloviny 19. století vyučovaly také v klipových nebo farních školách. V brémském školském systému existovaly vyšší dívčí nebo dceřiné školy až od roku 1858. Kolem roku 1870 bylo v Brémách pět soukromých vyšších dceřiných škol. Rok 1867 byl mimo jiné Marie Mindermann , Ottilie Hoffmann a Henny Sattler ve sdružení v Brémách pro rozšíření ženského pracovního prostoru, v následujících letech byl povolán Klub zaměstnanosti žen a od roku 1867 jako Klub zaměstnanosti a vzdělávání žen změnil název (FEAV) . Boj ženského hnutí měl svůj první vrchol v 90. letech 19. století, kdy se ženy vzbouřily proti plánovanému zákonu o rodině podle nového německého občanského zákoníku (BGB). Teprve od zrušení asociačních zákonů z roku 1908 měly ženy formální přístup k politickým sdružením.

Severoněmecký Lloyd

Hermann Henrich Meier a Eduard Crüsemann založili v Brémách v roce 1857 přepravní společnost Norddeutscher Lloyd . Vyvinula se v jednu z nejdůležitějších německých přepravních společností a udržitelně podporovala ekonomický rozvoj Brém a Bremerhavenu. S loděmi Kaiser Wilhelm der Große , Kronprinz Wilhelm , Kaiser Wilhelm II , Bremen a Europa dokázala přepravní společnost v letech 1898 až 1930 pětkrát vyhrát Modrou stuhu za nejrychlejší plavbu přes Atlantik.

Weserova korekce

Při vývoji nových přístavů Ludwig Franzius narovnal Weser v letech 1875 až 1895 (viz také Weserova korekce ).

Bürgerpark: 28. června 1866, rok po druhé německé federální střelbě na místě bez stromů, byla první část Bürgerparku vytyčena Bürgerparkvereinem (z iniciativy Hermanna Hollera a předsedal mu Justin Löning) podle plánu od Wilhelm Benque rozšířila během několika příštích desetiletí do velikosti 202 hektarů - včetně městských lesů. Franz Ernst Schütte významně přispěl k výstavbě parku.

Cotton Exchange: Bremen Cotton Exchange byla založena v roce 1872. Je založen na staré burze.

Loděnice: V roce 1872  byla v Bremen-Gröpelingenu založena společnost Werft Aktien-Gesellschaft "Weser" - AG Weser . V loděnici bylo občas zaměstnáno až 20 000 lidí. Byly postaveny mnoho torpédových člunů , ponorek , nákladních lodí , osobních lodí (včetně Brém v roce 1929 ) a později velkých tankerů. V roce 1983 byla loděnice uzavřena. V roce 1893 byla v Bremen-Nord založena loděnice Bremer Vulkan AG. Vyvinula se z něj velká loděnice s až 4000 zaměstnanci, která mimo jiné postavila více než 1000 lodí. mnoho pro severoněmeckou Lloyd . Po bankrotu v roce 1996 zastavila stavbu lodí v roce 1997.

Od roku 1872 do roku 1875 byl Kaiserbrücke postaven za účelem odlehčení dopravy. Po rekonstrukci v letech 1950 až 1952 byl nazýván mostem starosty Smidta .

Železnice: ( Viz také: Seznam nádraží ve Svobodném hanzovním městě Brémy ) Hannoversche Bahnhof byl postaven jako první vlakové nádraží v Brémách podle plánů Baurata Mohra a Alexandra Schrödera v roce 1847 po otevření železnice Bremen - Hanover linka, zhruba na místě dnešního hlavního vlakového nádraží. Na Novém Městě v roce 1867 vznikl v novogotickém stylu nádraží Neustadt k Oldenburgské trati. Coln-Mindener Eisenbahn postavil Venloer Bahnhof, který byl také nazýván Hamburger Bahnhof , v aktuálním místě radnice v 1870-1873 po Wanne - lince Hamburk otevřené .

Kromě toho byl Weserbahnhof severně od Stephaniviertelu postaven v letech 1857/59 jako nákladní stanice ve svobodném přístavu v Brémách . V roce 1891 je uvedena do provozu Centralbahnhof neboli státní stanice , později hlavní nádraží , postavené podle plánů architekta Huberta Stiera a hannoverská stanice zbořena. V roce 2000 byla hlavní stanice zásadně přestavěna.

Malé železniční Brémy - Tarmstedt byl v provozu od roku 1900 do roku 1956 se v Brémách Parkbahnhof (dnes umístění radnice).

Tramvaj: Actiengesellschaft Bremer Pferdebahn ( Bremer Straßenbahn AG od roku 1890 ) byla založena v roce 1876 . Žádost inženýra Carla Westenfelda o povolení k provozu „projektované koňské tramvaje z Heerdenthore do Horner Brücke“ byla vyhověna. 4. června 1876 se otevřela železniční trať z Herdentoru přes Vahrsterův most a v roce 1877 na Horn. V roce 1883 byla rozšířena na město. Konkurenční společnost Große Bremer Pferdebahn zahájila v roce 1879 linku z Hastedtu do Walle (nyní linka 2). Společnosti rozšířily své sítě: Zum Freihafen (1888), Hohentor (1889) a Arsterdamm (1880/1884). V roce 1890 byla u příležitosti severozápadní německé obchodní a průmyslové výstavy v Bürgerparku zkušební trasa elektrifikována z burzy na výstaviště. Systém se osvědčil, takže konverze sítě se prováděla v letech 1892 až 1913. Bremer Straßenbahn AG převzal Velkou Brémskou koňskou železnici v roce 1899 .

Výstava: V roce 1890 se v areálu Bremer Bürgerpark uskutečnila severozápadní německá výstava obchodu, průmyslu, obchodu, námořní dopravy, hlubinného rybolovu a umění , výstava pořádaná společně s Oldenburgem a pruskou provincií Hanover.

Bremenský regionální soud byl a je umístěn v takzvané Old Court House mezi Buchtstraße, Violenstraße a Ostertorstraße ve starém městě Brémy. Stará soudní budova krajského soudu byla postavena v roce 1895 na Domsheide ve stylu historismu podle návrhů oldenburských architektů Webera a Klingenberga . Dříve nerozvinutá oblast diecéze Brémy patřila městu Brémy teprve od Reichsdeputationshauptschluss roku 1803. Starý soudní dvůr přežil druhou světovou válku do značné míry nezraněný i přes vážné poškození bomb ve vnitřním městě Brém.

Bremer Haus: Od poloviny 19. století do 30. let 20. století se vyvinul takzvaný Bremer Haus , anglický typ domu, který formoval mnoho částí města, jako Schwachhausen , Ostertor a Steintor , stejně jako Neustadt .

Škola Brémy spor v letech 1905 až 1907 byl spor o reformy náboženské výchovy. Po roce 1945 bylo možné, aby státní školy nabízely biblickou historii bez účasti církví.

20. století

1900 až 1933

Prostřednictvím státních smluv z let 1904 a 1905 si Brémy a Prusko vyměnily oblasti na severu, východě a západě Bremerhavenu, které od té doby patřily Brémám, za oblasti na Wümme , které nyní směřovaly do Pruska. Brémy se později s odvoláním na clausula rebus sic stantibus pokusily osvobodit od některých obtížných podmínek ze státních smluv v řízení před Státním soudním dvorem pro Německou říši , ale v roce 1925 byl poražen.

Do roku 1913 byla Nová radnice postavena podle plánů Gabriela von Seidla .

revoluce

6. listopadu 1918 dosáhl listopadové revoluce v Brémách. Adam Frasunkiewicz oznámil plánované vytvoření rady pracujících a vojáků z balkonu radnice . Liberální buržoazie odolávala a organizovala se v občanském výboru, kterému předsedal majitel lodi Adolf Vinnen ( DVP ) 9. prosince 1918. 10. ledna 1919 byla vyhlášena Brémská rada . 600 dobrovolníků z Caspari Freikorps rozbilo sovětskou republiku vojenskou silou 4. února 1919 jménem říšské vlády a po dohodě se sociálně demokratickými a buržoazními silami v Brémách. Byl vyhlášen výjimečný stav. Prozatímní vláda vedla o MSPD teď běžel Senát. O život přišlo 88 lidí, z toho 28 obhájců, 26 vojáků a 29 civilistů: kolem 150 bylo zraněno.

Nová ústava

9. března 1919 bylo zvoleno ustavující národní shromáždění v Brémách . Ústava byla vypracována pod významným vlivem senátora Theodora Spitty ( DDP ). Zatímco levice ( KPD , USPD ) usilovala o socialistický svobodný stát s prvky Sovětské republiky, převládala většina MSPD a liberálních stran (DDP a DVP) a 18. května 1920 byla vyhlášena parlamentní státní ústava, která platil do roku 1933.

1919 až 1933

Vyhlášením Weimarské ústavy se městská republika Brémy stala degradovaným členským státem federální Výmarské republiky . Karl Deichmann ( SPD ) působil jako předseda Senátu a tedy primátor Brém v letech 1919/20, následovaný Martinem Donandtem do roku 1933 .

V letech 1918 až 1920 zemřelo na španělskou chřipku více než 1200 lidí, včetně bývalého ředitele katedrály v Brémách a politika Hinricha Hormanna (1863–1920).

V letech 1904 až 1934 byla Hellingstrasse postavena jako Böttcherstrasse z prostředků podnikatele Ludwiga Roseliuse ( Kaffee HAG ) podle plánů Bernharda Hoetgera . Po zničení způsobeném nálety na Brémy ve druhé světové válce byly budovy obnoveny až do roku 1954.

Letiště v Brémách se vyvinulo z letecké základny na Neuenlander Feld a v roce 1920 zahájila nizozemská KLM svůj první pravidelný let z Brém. Brémská tradice v leteckém inženýrství sahá až do založení společnosti Bremer Flugzeugbau AG v roce 1923, z níž se později vyvinula společnost Focke-Wulf . V roce 1961 se toto sloučilo s Weser-Flugzeugbau a vytvořilo VFW (od roku 1981 součást Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB)). Vesmírná divize VFW byla vyčleněna v roce 1964 do Bremen ERNO ( Entwicklungsring Nord ) a v roce 1982 do MBB-ERNO. Dnešní závod Airbus vznikl z divize letecké konstrukce bývalé letecké skupiny DASA (od roku 2000 EADS , od roku 2014 Airbus Group ). Astrium Bremen je součástí Airbus Defence and Space od roku 2014 . Civilní a vojenské vesmírné aktivity bývalého EADS byly v roce 2006 sloučeny do Astria .

Columbuskaje v Bremerhavenu byla slavnostně otevřena v roce 1928 . Odtamtud vyhrál 1929 na AG Weser postavených turbínách - rychlý parník " TS Bremen " severoněmeckého Lloyd , Blue Riband pro nejrychlejší přechod Atlantikem.

Carl FW Borgward 1924 založil Bremer Kühlerfabrik Borg Ward & Co. ze v roce 1930, hlavní Borg Ward - Automotive Group se značkami Borgward, Hansa , Goliath a Lloyd rozvíjet. V pěti závodech skupiny Borgward Group bylo v roce 1959 zaměstnáno téměř 22 000 lidí, kromě osobních, nákladních a dalších. vyráběné v Osterholz-Scharmbeck . Na konci roku 1960 se největší brémský zaměstnavatel, jehož nejznámějším modelem automobilu byla „ Isabella “, dostal do finančních potíží, které v důsledku stále kontroverzního krizového řízení vedly v následujícím roce k bankrotu . V roce 1960, Hanomag , který patří do Rheinstahl skupiny ( Hanomag-Henschel z roku 1969 ), převzala dřívější Borgward rodičovská rostlina v Sebaldsbrück , který je nyní součástí divize Mercedes-Benz osobní automobily z Daimler AG jako Mercedes-Benz automobilu rostlina .

„ Říšský dům “ byl postaven v letech 1928–1931 společností North German Wool Combing & Kammgarnspinnerei (Severní vlna) jako „Kontorhaus“ . Krátce před dokončením budovy společnost zkrachovala. Německá říše pak převzal dům pro finanční správy říšského v roce 1934 . Byl to nejprve státní finanční úřad Weser-Ems, poté oficiální sídlo Brémy NS - Gauleiter Weser-Ems s bydlištěm v Oldenburgu (Oldb) , který byl „ Reichsstatthalter “ pro stát Oldenburg (ve skutečnosti „ svobodný stát “) a (svobodné) hanzovní město Brémy. Po roce 1945 se stala sídlem americké vojenské vlády pro Brémy. Bremen Senátor financí převzalo budovu v roce 1947.

1933 až 1945

Ve volbách do Reichstagu v Brémách v roce 1930 hlasovalo pro NSDAP přibližně 12% voličů, v roce 1932 až 21,2% a 5. března 1933 až 32,6%, což je poprvé o něco více než pro SPD . 6. března 1933 museli senátoři SPD Wilhelm Kaisen , Wilhelm Kleemann a Emil Sommer odstoupit. Říšský ministr vnitra Wilhelm Frick jmenoval Richarda Markerta úřadujícím policejním senátorem. Senát oznámil svou rezignaci a večer mávla z radnice vlajka svastiky. Podíl hlasů v občanech byl uveden do souladu s výsledkem voleb do Reichstagu. Poslanci KPD byli z občanství vyloučeni. 18. března 1933 starosta Martin Donandt a další čtyři senátoři rezignovali a NSDAP převzala vládu s rychlým zapojením brémské buržoazní ekonomické elity, která byla organizována v obchodní komoře a námořní komoře .

6. května 1933 jmenovali ministr vnitra Frick Carl Röver , NSDAP Gauleiter Weser-Ems a předseda vlády Oldenburgu „ Reichsstatthalter “ pro Brémy a Oldenburg. S právem na přestavbu říše dne 30. ledna 1934, Bremen byl přidán do Reichsgau Weser-Ems se sídlem v Oldenburgu (Oldb) a tím ztratil svou politickou nezávislost. V březnu 1933 se vůdcem okresu NSDAP v Brémách stal Paul Wegener , v červenci 1934 Bernhard Blanke a v roce 1942 Max Schümann . Po Röverově smrti 15. května 1942 se Paul Wegener stal Gauleiter Weser-Ems.

Brémští starostové během této doby byli Richard Markert (1933/34), Karl Hermann Otto Heider (1934–1937), Johann Heinrich Böhmcker (1937–1944) a Richard Duckwitz (1944/45, úřadující ).

Oblast Bremerhavenu , která patří Brémám , připadla městu Wesermünde v pruské provincii Hannover v roce 1939 , přičemž oblast přístavu z velké části zůstala městu Brémy a od té doby tvořila město zámořské přístavní oblasti Brémy Bremerhaven. . V důsledku čtvrtého nařízení o přestavbě Říše 1. listopadu 1939 byla oblast města Brémy rozšířena o Lesum , Grohn , Schönebeck , Aumund , Blumenthal , Farge , Hemelingen a Mahndorf , stejně jako Vegesack a obce Büren , Grambkermoor a Lesumbrok v okrese Bremen.

Stejně jako v celé německé říši byl v Brémách potlačen jakýkoli odpor proti národnímu socialismu . Zákony zřídily zvláštní soudy zřízené od roku 1940. Političtí vězni byli transportováni do koncentračních táborů . Mnoho z 1438 Židů v Brémách se stalo obětí deportací Židů z Německa a bylo zavražděno ve vyhlazovacích táborech . V táborech Mißler , Farge , Blumenthal , Neuenland, Obernheide, Osterort, Schützenhof, Uphusen a v táboře Borgward museli vězni nuceně pracovat ; více než tisíc z nich zemřelo. V konečné fázi se druhé světové války , zločiny proti otrocké práce a válečných zajatců zvýšil .

Při 173 náletech na Brémy bylo mnoho částí Brém těžce poškozeno. Zejména západní oblast kolem Walle s porty a loděnici AG Weser v Gröpelingen stal terčem spojeneckých bombardérů, podobně jako v Sebaldsbrück na atlasy a sídle Borg Ward -Konzerns, který také zahrnuje Hansa-Lloyd a Goliath- Werke in Hastedt zahrnuty. Kromě Bremer Vulkan / Vegesacker loděnici zejména těch bylo Bremen Airport av Hastedt být přesunuty Focke-Wulf -Flugzeugbau často místo určení letecké války ve druhé světové válce .

Během 132. a nejtěžšího náletu v noci z 18. na 19. srpna 1944 bylo zahozeno 500 bombardérů, 68  leteckých min , 2323  trhavin , 10 800  fosforu a 108 000  bombových bomb . Při útoku bylo ztraceno 25 000 domů. Celkově bylo zničeno 8 248 bytových budov, 34 veřejných budov, 37 průmyslových a 80 komerčních budov. Bylo počítáno 1054 mrtvých, 72 těžce zraněných, 677 lehce zraněných a 49 100 bezdomovců. Při náletech na Brémy zemřelo více než 4 000 lidí; 65 000 bytů (62 procent) bylo zničeno. Po okupaci Brém britskými jednotkami 26. dubna 1945 se většina vojáků přesunula dále na severovýchod do Hamburku , kam bylo dosaženo 3. května.

1945 až 1999

Éra Wilhelma Kaisena

V poválečném období Německa se Brémy a Bremerhaven nejprve staly součástí britské okupační zóny . Od roku 1947 patřila města do americké zóny jako exclave v Britech okupované oblasti . SPZ byl tedy od roku 1948 do roku 1956 AE pro „americkou exklávy“. K Spojené státy ozbrojené síly nárokoval si území pro sebe, aby získal přístup k přístavů (přístav nalodění). To Bremenům usnadnilo udržení nezávislosti na regionu Dolního Saska. Dohodou britských a amerických okupačních úřadů z října 1946 a Prohlášením americké vojenské vlády č. 3 ze dne 21. ledna 1947 se městské a venkovské oblasti Brém a městská část Wesermünde, včetně Bremerhavenu, staly jedním s účinností od 1. ledna 1947 byla vyhlášena země, která má být určena jako správní oblast.

Od roku 1945 do roku 1965 byl vládním starostou Wilhelm Kaisen ( SPD ) a od roku 1948 předseda Senátu a starosta byl vůdčí osobností v zemi (viz Senát Kaisen I , II , III , IV , V , VI , VII ).

21. října 1947 vstoupila v platnost státní ústava Svobodného hanzovního města Brémy, kterou vypracoval starosta Theodor Spitta (BVP / FDP ) a která byla schválena brémským občanstvím 15. září 1947 a přijata referendem 12. října 1947. platnost. V roce 1949 se Brémy staly zemí Spolkové republiky Německo .

Na začátku 50. let 20. století opět vzrostl obchod a průmysl i v Brémách. K Brémy loděnice a velké lodní společnosti se Borgward skupina s Goliášem a Lloyd zažil nové prodejní rekordy vedle menších firem, jako je Eduscho , Ronning a Vitakraft . Radio H. Mende & Co. , který dříve pracoval v Drážďanech , byl re-založený v roce 1947 by Martin Mende pod názvem Nordmende v na Hemelingen okrese Brémy a vyvinul do jednoho z předních německých výrobců rozhlasových a televizních přijímačů v průběhu ekonomického zázrak .

Obnova nebo rekonstrukce historického fondu budov proběhla jen v omezené míře. Reprezentativní staré budovy byly zachovány nebo obnoveny, zejména v okolí náměstí. Pouze Schnoor , bývalý rybářský revír, budí dojem středověké staré městské čtvrti .

Kromě nutnosti ekonomické restrukturalizace se šedesátá léta vyznačovala vůlí zůstat nezávislou jako městský stát . Například po bankrotu skupiny Borgward Group v roce 1961, v té době největšího zaměstnavatele ve městě, před společností Großwerft AG Weser , a mimo jiné poklesem významu brémské skupiny přístavů (obchodní přístavy Überseestadt a průmyslové přístavy ). vytvářet nová pracovní místa ve společnosti United Flugtechnische Werken (VFW), ERNO a prodej bývalého hlavního závodu Borgward v Sebaldsbrücku (dnešní automobilový závod Mercedes-Benz ) společnosti Hanomag a posílit profil vědeckého místa se zaměřením na leteckou techniku . V krizi loděnic, která se objevila již na konci tohoto desetiletí , bylo možné úpadek AG Wesera a Bremera Vulkana pouze zpomalit, ale nakonec mu nelze zabránit.

Po válce zaznamenal populační vývoj v Brémách silný růst. Na konci roku 1940 žilo ve městě 441 000 lidí. Počet klesl na 370 000 do konce roku 1945 a za 16 let do roku 1961 vzrostl o více než 50 procent na 570 000 lidí. Historické maximum bylo dosaženo na konci roku 1969 s přibližně 607 000 lidmi z Brém. Kromě rekonstrukce zničeného města musel být v 50. letech vytvořen další životní prostor kvůli uprchlíkům a vysídlencům z východních oblastí , pozitivní bilanci porodnosti a zvýšené potřebě životního prostoru na obyvatele. První územní plán byl vypracován v roce 1957 s nerealistickou populační prognózou 750 000 obyvatel. Nový územní plán z roku 1967 na stejném základě by měl regulovat další rozvoj měst. Od poloviny padesátých do poloviny sedmdesátých let probíhala rekonstrukce ve Walle a Gröpelingenu a výstavba mnoha nových velkých sídlišť  - jako např. V Vahr v Osterholz-Blockdiek , Huchting , Grohn ( Grohner Düne ), Kattenturm a Osterholz-Tenever, stejně jako přes vypořádání dodatky, jako v Blumenthal , Habenhausen nebo Neustadt-Huckelriede  - až do výše 170.000 bytů byly vytvořeny v krátkém čase (1945–1975), mnoho z nich v sociálním bydlení .

V roce 1954 byla Böttcherstraße , která byla zničena ve válce, z velké části obnovena do původního stavu brémským obchodníkem s kávou Ludwigem Roseliusem juniorem ( Kaffee HAG ). Sparkasse Bremen koupil v roce 1989 ve všech budovách, s výjimkou domu Atlantis , který byl již prodán Hotel Group.

V 60. letech byla na levém břehu řeky Weser realizována budova Neustädter Hafen s pánví II, Lankenauer Hafen a Wendebecken a byla zahájena výstavba střediska nákladní dopravy (GVZ) v Bremen-Strom . Při stavbě přístavní pánve byla nalezena hanzovní ozubnice z roku 1380, která byla zajištěna ve Weserschlicku. Bremer Kogge je nyní v němčině námořního muzea v Bremerhavenu .

Během nárůstu bouří v roce 1962 na německém pobřeží Severního moře v noci ze 17. února byly zaplaveny také velké oblasti na dolním Weseru , včetně městské oblasti Brémy nalevo od Weseru (viz také mapa zatopených oblastí)

Při letu se LH 005 zřítil večer 28. ledna 1966 ve Frankfurtu nad Mohanem blížící se Convair CV-440 D-ACAT z Lufthansy při přistávacím přiblížení na letiště Brémy na průlet na loukách Kladdinger (obec Stuhr ) vedle Ochtum . Všech 46 vězňů, včetně sedmi plavců z italského olympijského týmu a herečky Ady Čechové , dcery Olgy Čechové a matky Věry Čechové , bylo zabito.

Rychlý růst vedl ke spekulativnímu obchodování s nemovitostmi a skandálu se stavebními pozemky z roku 1969. V Hollerlandu v Horn-Lehe na základě informací od vedoucího parlamentní skupiny SPD Richarda Boljahna nejen brémská realitní společnost Weser, ale také bytová společnost Neue Heimat ( Boljahn byl v dozorčí radě) a realitní agent Willi Lohmann spekulativně velké plochy, které měly být později použity pro rozvoj. Senátor budovy Wilhelm Blase (SPD) a Boljahn ztratili své kanceláře. Pouze o 25 let později byla ve skutečnosti postavena menší část Hollerlandu.

Rekonstrukce Weserových mostů

Při jednom z posledních velkých náletů na Brémy byl 30. března 1945 zničen most Adolfa Hitlera ( West Bridge, dnes Stephanibrücke ), otevřený v roce 1939 . Po bombardování o týden dříve (23. března) nemohl být brémský železniční most na západ od něj , který byl v té době ještě otočným mostem , do železniční dopravy vrácen až 9. prosince 1946. Velký Weserův most, slavnostně otevřený v roce 1895 (od roku 1933 do roku 1939 most Adolfa Hitlera, do roku 1947 most Lüderitz , dnes most Wilhelma Kaisena ) a Kaiserův most z roku 1916 (dnes most starosty Smidta ) se stal 25. dubna 1945 den před okupací města britskou armádou , vyhodili do povětří průkopníci německého Wehrmachtu . Na konci války mohli chodci stále používat lávku přes hráz Weser v Hastedtu , kterou vyhodili do vzduchu také němečtí průkopníci 22. dubna 1945, a dočasný přechod na nosníky železničního mostu.

Vedle vyhodeného Lüderitzova mostu postavili američtí průkopníci ( USACE ) nejprve 147 m dlouhý Memorial Bridge jako nouzový most a vedle zničeného Kaiserbrücke také 120 m dlouhý Trumanův most , pojmenovaný podle amerického prezidenta Harryho S. Truman , byl postaven v dubnu 1946 . Obě dočasná opatření byla zničena společně s železničním otočným mostem při katastrofě v brémském mostě 18. března 1947 a centrum opět nemělo žádnou spojitost s okresy nalevo od Weseru.

Od roku 1950 do 28. června 1952 (další zdroje 30. června 1952) byl jako náhrada Kaiserbrücke postaven ocelový most Bürgermeister-Smidt o délce 220 m , pojmenovaný podle Johanna Smidta , starosty Brém z roku 1821 .

Střední část Lüderitzbrücke byla znovu použita až do podzimu 1947 a přechod Weser byl znovu otevřen 29. listopadu 1947 pod starým názvem Große Weserbrücke . Od roku 1958 byl vedle něj postaven dnešní most dlouhý 151 m a široký 30 m, který starosta Wilhelm Kaisen otevřel 22. prosince 1960 . Po Kaisenově smrti v prosinci 1979 dostal současný název Wilhelm-Kaisen-Brücke .

Kleine Weserbrücke postavený v roce 1903 nad Kleine Weser , známý také jako Svatební most („Nevěsta“ byla jednou z brémských prachových věží ve zdi města ), byl ve válce poškozen jen mírně. Portál Neustadt byl odstraněn v roce 1953. V letech 1958 až 1960 byl tento most nahrazen novou budovou.

Kromě Weserových mostů ve středu byl Werderův most postaven v letech 1966 až 15. června 1970 a vede z východního předměstí do Obervielandu . Lidově se mu říká Jahodový most. V roce 1999 byl most pojmenován Karl Carstens Bridge podle brémského politika CDU Karla Carstense (1914–1992, spolkový prezident v letech 1979–1984).

S dálničním mostem BAB 1 byl kolem roku 1969 na východním okraji města přes Weser postaven další šest až osmiproudý most. BAB 281 ke kruhovému severně od města Brémy přístavů a Gröpelingen úzké Brém s Wesertunnel po jeho dokončení. Celá trasa je v současné době schválena pouze částečně . Stavba tunelu Weser by měla být financována soukromě a měla by být hrazena z úkolů z mýtného. Po hospodářských selháních tunelu Warnow v Rostocku a Travetunnelu v Lübecku (oba v deficitu) je nyní tento přístup sporný.

Hans Koschnick jako prezident

Hans Koschnick (SPD) formoval po dobu 18 let politické bohatství města jako předseda Senátu v letech 1967 až 1985 (viz Senát Koschnick I , II, III , IV , V ), přičemž rozhodnutí SPD od roku 1971 do roku 1985 bez koalice s jakoukoli jinou stranou.

Nepokoje v tramvajích mezi žáky v Brémách v lednu 1968, vyvolané zvýšením cen, vyvolaly po dva týdny v Brémách značné protesty proti Domsheide. Proti mladým obyvatelům železnice jednala policie nepřiměřeně přísně. Populace stále více projevovala solidaritu se studenty. Starostka Annemarie Mevissenová se odvážně pokusila uklidnit. Starosta Koschnick konečně stáhl zvýšení cen. Z tohoto důvodu nemohlo být zvýšení cen místní veřejné dopravy v Brémách znovu prosazeno až do roku 1976/1977.

6. února 1979 způsobil požár v Rolandmühle nejsilnější explozi moučkového prachu v německé historii, při níž bylo zabito 14 lidí a dalších 17 bylo zraněno, někteří vážně. Oheň nebyl považován za uhasený až 12. března 1979. Nehoda způsobila škody na majetku přes 100 milionů DM. Rolandmühle byl kompletně přestavěn.

6. května 1980, u příležitosti přísahy rekrutů ze strany Bundeswehru na stadionu Weser , došlo k vážným střetům mezi levicovými protidemonstranty, policií a vojenskou policií. Bylo jich několik stovek zraněných. „Nepokoje v Brémách Bundeswehru“ jsou také považovány za „hodinu narození“ západoněmeckých autonomistů .

Brémy občanství  - město a stát parlament - se setkal od roku 1946 do roku 1966 na radnici. V roce 1966 získala na tržišti Dům občanství postavený podle silně kontroverzních plánů architekta Wassili Luckhardta .

Brémy radnice byla postavena v letech 1961 až 1964 jako výsledek soutěže na základě návrhu vídeňského architekta Roland Rainer . Návrh zahrnuje vzácnou nosnou konstrukci se závěsnou lanovou konstrukcí, která byla v průběhu rekonstrukce odstraněna. Opěry zavěšovacích lan, které jsou také důležitým orientačním bodem Brém, byly zachovány. V roce 2001/02 byla výstavní plocha rozšířena přidáním haly 7 a následných dalších sálů. V roce 2004 byla přestavěna radnice, jejíž oficiální názvy se změnily takto: 1964–2004: Stadthalle Bremen, 2005–2009: AWD-Dome, 2009–2011: Bremen-Arena, od roku 2011: ÖVB-Arena .

Kontejnerový terminál v Bremerhavenu, který se nachází v zámořské přístavní oblasti města Brémy a má nejdelší nábřeží na světě (téměř 5 km), je od roku 1975 rozšířen po částech. Propustnost námořní dopravy byla v roce 2007 více než 50 milionů tun.

Po bankrotu skupiny Borgward v roce 1961 převzala společnost Hanomag nejprve její hlavní závod v Sebaldsbrücku a závod na výrobu nákladních vozidel v Osterholz-Scharmbeck . Nástupce Hanomag-Henschel -ahrzeugwerke (HHF) nakonec převzala v roce 1971 společnost Daimler-Benz AG, která od roku 1979 rozšířila závod v Brémách na moderní automobilku na výrobu modelu Mercedes-Benz 190 z roku 1982 . V současném druhém největším automobilovém závodě skupiny Daimler po Sindelfingenu bylo ve špičkách zaměstnáno až 18 000 lidí. Společnost Mercedes-Benz Cars v současné době zaměstnává v závodě v Brémách 12 500 lidí.

1985 až 2000

V letech 1985 až 1995 vystřídal Klaus Wedemeier (SPD) ve funkci předsedy Senátu Hanse Koschnicka (SPD). V letech 1991 až 1995 se Senate Wedemeier III skládal z tzv. Koalice semaforů ( SPD , FDP a Bündnis 90 / Die Grünen ).

V roce 1992 Spolkový ústavní soud rozhodl kvůli extrémní rozpočtové nouzi , že Brémy mají nárok na nouzovou pomoc domácnosti od federální vlády a federálních států . Brémům bylo za to do roku 2004 uděleno přibližně 16 miliard marek.

V letech 1995 až 2005 byl Henning Scherf (SPD) nástupcem předsedy Senátu Klause Wedemeiera (SPD). Cíl sanace krajní rozpočtové krizové situace nebyl splněn, protože koaliční senát SPD / CDU v letech 1995 až 2005 použil značné částky finanční pomoci nikoli na oddlužení, ale na nové investice a nezměnilo se nespravedlivé rozdělení daní pro městské státy .

Novější rozvoj měst

Downtown

Stavba vnitřního okruhu městské dálnice, která měla vést přes Ostertor (Mozarttrasse) a Neustadt ( Kirchweg ), selhala v 70. letech kvůli protestům občanů a ulice končí u Rembertiring. Ostertorviertel (tzv čtvrtletí ) a Steintorviertel , na druhou stranu, byl zásadně přestavěn v letech 1970 až 1990 z prostředků rozvoje měst financování .

Struktury vnitřního města byly od roku 1985 do roku 2005 výrazně vylepšeny. Systém chodců s Obernstrasse , Sögestrasse , Langenstrasse, Papenstrasse, Pieperstrasse, Bonehauerstrasse, Markt, Domshof a Liebfrauenkirchhof atd. Byl rozšířen a zcela přepracován. Uprostřed osy sever-jih vznikl řetěz krytých chodeb (od severu k jihu: Ansgari-, Lloyd - průchod sv. Kateřiny a Domshofs) a Am Wall , skleněný baldachýn. Výrazně byl také rozšířen systém vícepodlažních parkovišť v centru města. V roce 1986 byla dokončena telekomunikační věž v Brémách .

V letech 1990 až 1995 byl válkou zničený ostrov Teerhof mezi starým a novým městem přestavěn po mezinárodní soutěži a spojen se starým městem mostem pro pěší. Promenáda Weser na Schlachte byla přepracována v letech 1992 až 2001. Schlachte se stal oblíbenou oblastí pro gastronomii (míle jídla).

Na Bürgerweide , v místě Bremen Freimarkt , byla v letech 1990 až 2005 rozšířena radnice , postaveno kongresové centrum a několik výstavních sálů. V rámci renovace (1995, 1998-2001) dostal hlavní nádraží severní výjezd, a tedy průchod pro pěší na Bürgerweide. Přepracováno bylo také nádvoří stanice.

Brémy-sever

Ve Vegesacku byla trajektová čtvrť a pěší zóna mezi vlakovým nádražím / přístavem Vegesack a Sedanplatz v letech 1970 až 1990 renovována a přepracována z hlediska rozvoje měst.

„Berseestadt

Od roku 2000 staví Brémy v oblasti přístavu novou čtvrť Überseestadt , která je s rozlohou 300 hektarů třikrát větší než staré město Brémy, a je tak jedním z největších projektů rozvoje měst v Evropě. Za tímto účelem bylo v roce 1998 povodí řeky Überseehafen naplněno třemi miliony metrů krychlových písku z Vnějšího Weseru a vystavěno.

Rozvoj univerzity

V roce 1947 byla založena Brémská univerzita vzdělání pro semináře učitelů v Brémách (1910 / 1921–1926) a vzdělávací seminář (1945–1949) . Bylo to v Long Row No. 81 ve Walle . Kurz trvá od roku 1950 šest semestrů. Od poloviny 60. let se PH stal akademičtějším. V roce 1966 zde studovalo 850 budoucích učitelů.

University of Bremen byla založena v roce 1971. Je to jedna z mladších univerzit v Německu a má kolem 20 000 studentů a přes 1 500 vědců. Zakládací fáze byla velmi kontroverzní a vedla k ukončení koalice SPD a FDP v prvním Koschnickově senátu . V letech 1971/1973 byla integrována Bremenská univerzita vzdělávání . Zakládajícím rektorem byl v letech 1970 až 1974 profesor Thomas von der Vring . Model Bremen zpočátku získal na University of Brémy pověst „červený výkonného výheň“. Tento obrázek se po roce 1990 rozhodně změnil.

V roce 1982 byla univerzita v Brémách založena jako univerzita aplikovaných věd sloučením univerzit obchodu, technologie, sociálního vzdělávání a ekonomiky a námořních věd. Má přibližně 8 000 studentů rozložených na třech místech v Brémách-Neustadtu .

V letech 1979 až 1988 probíhal integrační proces bývalé umělecké a hudební akademie , který byl sloučen do Bremen University of the Arts (HfK Bremen). Nejstarší předchůdcem byla instituce z roku 1873. S pobočkami ve Speicheru XI v Überseestadtu a v Dechanatstraße ( Bremen-Altstadt ) má přibližně 900 studentů a 300 zaměstnanců.

V roce 1999 byla Jacobs University Bremen (do roku 2007: International University Bremen) založena v Bremen-Grohn jako soukromá univerzita městem Bremen, University of Bremen a Rice University , Houston , Texas . Má přibližně 1100 studentů a 280 zaměstnanců.

21. století

V roce 2000 Senát rozhodl o restrukturalizaci oblastí starého přístavu . Hlavní plán Überseestadt byl vytvořen v roce 2003 . Oblast se stále více rozvíjela. Od roku 2006 prošla nová tramvajová trať 3 částmi oblasti. Velkoobchodním trhu , přístavní muzeum , stejně jako oblastí Brémy University of the Arts a komerčních budovách byly umístěny v Speicher XI . V Weser čtvrtletí se Weser Tower má být postavena jako nejvyšší budovu ve městě. Ve čtvrti Überseepark se staví obytné, obchodní a kancelářské budovy.

Pivovar Beck & Co převzala v roce 2002 belgická skupina Interbrew (dnes: InBev ). Rok 2004 byl radnice a dominantou města, kamenný Bremer Roland je UNESCO - světové dědictví deklarován.

V listopadu 2005 vystřídal Jens Böhrnsen ( SPD) ve funkci předsedy Senátu Henninga Scherfa (SPD). Do roku 2007 vedl Senát Böhrnsen I. (SPD a CDU) a poté Senát Böhrnsen II a Senát Böhrnsen III (SPD, Zelení). V roce 2009 město získalo titul Místo rozmanitosti udělovaný federální vládou .

V červenci 2015 Carsten Sieling (SPD) vystřídal Jensa Böhrnsena (SPD) ve funkci předsedy Senátu jako koalice SPD a Zelených ( Senát Sieling ). V roce 2016 získal Brémy komunita evangelických církví v Evropě čestný titul „ reformační město Evropy “ .

V srpnu 2020 vystřídal Andreas Bovenschulte (SPD) nástupce Carstena Sielinga (SPD) jako předsedy Senátu jako koalice SPD, Zelených a Die Linke ( Senát Bovenschulte ).

Začlenění

Jako většina bývalých Svobodných císařských měst dokázaly Brémy v průběhu historie kromě skutečné městské oblasti zvítězit i nad vesnicemi. „Státní oblast“ Svobodného císařského města Brémy tedy sestávala ze skutečné městské oblasti, tzv. „Pozemkové oblasti“, tj. Velkého počtu venkovských komunit, které byly později označovány jako okres Brémy , a město Vegesack , které vzniklo ze staré vesnice po založení přístavu. Přístav se vyvinul do oblasti (od roku 1794) a nakonec do malého města (městská listina od roku 1850). Od roku 1827 do roku 1939 a poté znovu od roku 1947 patřil Bremerhaven ke státnímu území Brém, tj. Ke státu Svobodného hanzovního města Brémy . Svobodný přístav v Bremerhavenu je také exklávou města Brémy, tj. Okresu města Brémy. Města Bremerhaven a Vegesack, jakož i obce na venkově v Brémách měly víceméně vlastní správu nebo občané těchto obcí měli jiná práva než občané města Brémy.

Až do poloviny 19. století zahrnovala skutečná městská oblast Brém pouze takzvané staré město , nové město (nalevo od Weseru) a předměstí mimo hradby. Od roku 1849 byly sousední venkovské komunity začleněny do městské oblasti v několika částech. Výsledkem je, že okres Brémy se neustále zmenšoval, dokud nebyl v roce 1945 zcela rozpuštěn a jeho komunity byly začleněny do města Brémy. Od roku 1945 byly státní a městské oblasti Brémy zpočátku identické. Bremerhaven se v té době nazýval Wesermünde a patřil do pruské provincie Hannover. Teprve od roku 1947, kdy byl Bremerhaven znovu integrován do státu Brémy, se svobodné hanzovní město Brémy (opět) skládalo ze dvou měst.

Tabulka a mapa

Podrobně byly do města Brémy začleněny tyto obce (v závorkách plošný přírůstek městské oblasti v hektarech ):

• 1. ledna 1849: Pagentorn, Utbremen, Pauliner Marsch , Stephanikirchweide a pastviny pro dobytek (1212 hektarů)
• 3. února 1872: Stadtwerder (205 hektarů)
• 1875: Části venkovských komunit Neuenland (Buntentor) a Woltmershausen (342 hektarů)
• 1885: součást venkovské komunity Walle (28 hektarů)
• 21. října 1892: Části venkovských komunit Walle a Gröpelingen (256 hektarů)
• 1. dubna 1902: venkovská společenství: Bremen-Schwachhausen , Hastedt a části venkovských komunit Walle, Gröpelingen a Woltmershausen (2770 hektarů)
• 1. dubna 1921: venkovské komunity Oslebshausen , Neuenland a části venkovských komunit Oberneuland -Rockwinkel, Osterholz , Horn , Grambke , Arsten , habenhausen a Rablinghausen (3490 ha)
• 1923: Část venkovské komunity Oberneuland / Rockwinkel (21 hektarů)
• 1. dubna 1938: Přístavní oblast města Bremerhaven
• 1. listopadu 1939: venkovská společenství Büren, Grambkermoor a Lesumbrok a také město Vegesack (dohromady 2 106 hektarů) a venkovská společenství Aumund, Blumenthal , Farge, Grohn, Lesum a Schönebeck (všechny okresy Osterholz ) a Hemelingen ( včetně Arbergen ), které jsou součástí pruské provincie Hanover a Mahndorf (oba okresy Verden + Altkreis Achim) (dohromady 6787 hektarů). Farnost Achim okresu -Bollen patří ke kostelu Arbergen a tím i regionální kostela v Brémách.
• 1. prosince 1945: Pozemková společenství Osterholz , Rockwinkel , Borgfeld , Lehesterdeich , Blockland, Strom , Seehausen , Lankenau, Huchting , Arsten a habenhausen
  Výsledné rozpuštění okresu Brémy o celkové rozloze 13 977 ha bylo administrativní formou ve státě Brémy a nikoli rozšíření státu Brémy v hannoverské / pruské oblasti.

Populační vývoj

V roce 1350 měly Brémy kolem 20 000 obyvatel. Ve středověku a v raném novověku populace města rostla jen pomalu a znovu a znovu klesala v důsledku četných válek, epidemií a hladomoru.

Když začala industrializace , mělo Brémy 28 000 obyvatel (1748). Poté nastal v Brémách silný populační růst. Zatímco v roce 1812 mělo město pouze 35 000 obyvatel, v roce 1875 již překročilo hranici 100 000, což z Brém učinilo významné město .

V roce 1911 mělo město 250 000 obyvatel, což bylo dvojnásobek oproti roku 1890. V roce 1939 se počet obyvatel zvýšil o 68 515 lidí v důsledku začlenění Vegesacku a dalších obcí. Do roku 1956 zde žilo více než půl milionu obyvatel. V roce 1969 dosáhla populace města svého historického maxima 607 184. Od té doby se počet obyvatel opět snížil. V posledních několika letech se však tento trend obrátil. 31. prosince 2005 činilo „oficiální obyvatelstvo“ 546 852 obyvatel, 1. listopadu 2006 pak 548 477 obyvatel.

Viz také

• Kategorie: Historie Brém , adresář článků o historii

Časové rozsahy

• Arcibiskupství a vévodství Brémy : Územní vlastnictví arcidiecéze Brémy a nástupnických států
• Francouzské časy v Brémách od roku 1806 do roku 1814
• Brémy v době nacionálního socialismu od roku 1933 do roku 1945
• Populační vývoj Brém od roku 1350 do současnosti

Geografické oblasti

• Svobodné hanzovní město Brémy: Historie jako spolkový stát Brémy
• Historie Bremerhavenu s přístavy města Brémy v Bremerhavenu
• Historie okresů Brémy: Podívejte se na okresy

Oddělení

• Historie systému hrází v Brémách
• Hnutí žen v Brémách
• Církevní historie Brém , seznam biskupů v Brémách
• Brémské mince
• Brémská hudební historie
• Poštovní historie a poštovní známky Brém
• Brémský školský systém
• Brémské městské opevnění
• Brémy městské armády
• Brémské základy
• Bremen Publishing , Bremen Newspaper ,
• Brémská ekonomika
• Brémské ulice , tržní náměstí v Brémách , Domshof

budovy

• Seznam důležitých budov v Brémách
• Seznam nádraží ve Svobodném hanzovním městě Brémy
• Brémská radnice , Bremer Roland , Bremer Dom , Schütting , Essighaus

politika

• Brémské občanství , Brémské občanství od roku 1854 do roku 1933: volební výsledky a členové , volební výsledky a senáty v Brémách po roce 1945, seznam předsedů brémských parlamentních skupin z let 1900/1945
• Seznam brémských starostů , seznam brémských senátorů
• Brémský senát jako vláda státu
  • 1945–1965: Senát Vagts , Senát Kaisen I , Senát Kaisen II , Senát Kaisen III , Senát Kaisen IV , Senát Kaisen V , Senát Kaisen VI , Senát Kaisen VII
  • 1965–1985: Senát Dehnkamp , Senát Koschnick I , Senát Koschnick II , Senát Koschnick III , Senát Koschnick IV , Senát Koschnick V
  • 1985–2005: Senát Wedemeier I , Senát Wedemeier II , Senát Wedemeier III , Senát Scherf I , Senát Scherf II , Senát Scherf III
  • 2005–2015: Senát Böhrnsen I , Senát Böhrnsen II , Senát Böhrnsen III
  • 2015–2020: Senát Sieling
  • od roku 2020: Senát Bovenschulte
• Seznam členů Spolkového sněmu v Brémách

Literatura, plány

• Brémy v literatuře
• Literatura o historii Brém
• Brémy, plány a mapy měst
• Urbis Bremae Typus et Chronicon

literatura

• Herbert Black Forest : Historie svobodného hanzovního města Brémy. Svazek I až V. Vydání Temmen, Bremen 1995, ISBN 3-86108-283-7 .
• Konrad Elmshäuser : Dějiny Brém . In: Beck'sche Reihe 2605, CH Beck Wissen . Beck, Mnichov 2007, ISBN 978-3-406-55533-6 . 
• Erich Keyser (ed.): Městská kniha Dolního Saska. Dolní Sasko a Brémy . Kohlhammer, Stuttgart 1952. 
• Werner Kloos , Reinhold Thiel : Bremer Lexikon. Klíč do Brém . 3. přepracované vydání. Hauschild, Bremen 1997, ISBN 3-931785-47-5 (první vydání: 1977). 
• Michael Römling: Brémy - historie města. Tertulla-Verlag, Soest 2008.
• Wilhelm von Bippen : Historie města Brémy . páska 1, 2, 3, 1891, 1898, 1904 . C. Ed. Müller, Brémy, urna : nbn: de: gbv: 46: 1-214 . 
• Herbert Black Forest: The Great Bremen Lexicon . 2. rozšířené a aktualizované vydání. 2 svazky. Edition Temmen, Bremen 2003, ISBN 3-86108-693-X (první vydání: 2002, doplňkový svazek A - Z. 2008, ISBN 978-3-86108-986-5 ). 
• Brémská ročenka od roku 1863 až dodnes
• Publikace ze státního archivu Svobodného hanzovního města Brémy
• Malé spisy ze státního archivu v Brémách

webové odkazy

• Günter Garbrecht a další: Cesta dějinami Brém. (Již není k dispozici online.) In: uni-bremen.de. Února 1999, archivována od originálu 3. března 2016 .; zpřístupněno 13. dubna 2019 
• Brémský příběhový dům
• Digitální Heimatmuseum Bremen

Poznámky pod čarou

1. ^ Martin Zeiller : Brémy . In: Matthäus Merian (ed.): Topographia Saxoniae Inferioris (=  Topographia Germaniae . Volume) 14 ). 1. vydání. Matthaeus Merian's Erben, Frankfurt nad Mohanem 1653, str. 43–70, zde s. 43 a 52 ( plný text [ Wikisource ]). 
2. ^ Bill Thayer: Geografie Claudia Ptolemaia (dále jen „Geographia Claudia Ptolemaia“ jako tabulka v řečtině a latině s anglickým překladem), 2. kniha, 4. mapa - Germaniae magnae situs (Europae tabula quarta). In: penelope.uchicago.edu, zpřístupněno 12. září 2018 (rozdíl mezi starými a anglickými čísly kapitol je způsoben skutečností, že nejznámější anglický překlad počítá kapitoly odlišně od původního řeckého textu).
3. ^ Rudolf Stein: románská, gotická a renesanční architektura v Brémách. Str. 17.
4. ^ Herbert Schwarzwälder: Velký brémský lexikon. Vydání Temmen, 2003, ISBN 3-86108-693-X .
5. ↑ Erich Keyser: Vznik Brém. In: Bremisches Jahrbuch č. 45, 1957.
6. ^ Hugo Meyer: Jméno Brémy. In: Bremisches Jahrbuch. Svazek 1. Bremen 1863, str. 272-284.
7. ↑ Průvodce prehistorickými a protohistorickými památkami. Svazek 2: Brémy, Verden, Hoya. 1965, s. 22 a násl.
8. ^ Vita Willehadi. Autor neznámý; Ve státním archivu oddělení Severní Porýní-Vestfálsko Vestfálsko v Münsteru I, 228 (saec. XII)
9. ^ Wilhelm Tacke: Stručná historie brémské katedrály . ( Memento ze dne 4. října 2009 v internetovém archivu ) uni-bremen.de; zpřístupněno 11. září 2018
10. ^ Adam z Brém: Gesta Hammaburgensis ecclesiae pontificum. ( Memento ze 7. února 2005 v internetovém archivu ) Liber III., Capitulum 43 (latinsky).
11. ↑ Thomas Hill: Město a jeho trh. Brémské regionální a zahraniční vztahy ve středověku (12. - 15. století) (= čtvrtletník pro sociální a hospodářské dějiny . Dodatky. Č. 172). Steiner, Stuttgart 2004, ISBN 3-515-08068-6 (Zugl.: Kiel, Univ., Habil.-Schr., 2001).
12. ↑ Kniha dokumentů Brémy. Sv. I, č. 70 a 71 (str. 81/82) z let 1187/88.
13. ↑ Karolin Bubke: Brémské městské hradby. Státní archiv Brémy, 2007, ISBN 978-3-925729-48-5 .
14. ^ Herbert Schwarzwälder: „Bannerlauf“ a „Verrat“ v Brémách 1365-1366 v Bremisches Jahrbuch. Svazek 53, 1975.
15. ^ Philippe Dollinger: Hanzovní liga. Stuttgart, 1998, ISBN 3-520-37105-7 .
16. ^ Friedrich Prüser : Domácí kroniky Svobodného hanzovního města Brémy (= domácí  kroniky měst a okresů spolkového území . III, 1). Archiv německé domácí péče, Kolín nad Rýnem 1955, s. 519 . 
17. ^ Ulrich Weidinger, in: Bremisches Jahrbuch. Svazek 88, 2009 popírá, že by Brémům bylo bráněno krátce před rokem 1358.
18. ^ Herbert Schwarzwälder: Brémské zařazení do hanzovní ligy v roce 1358. In: Hansische Geschichtsblätter. Svazek 79, 1961.
19. ↑ Hartmut Müller: Vyšetřování brémské námořní společnosti v 17. století. In: Bremisches Jahrbuch. Svazek 53, 1975.
20. ↑ Viviane Deak, Yvonne Grimm, Christiane Köglmaier-Horn, Frank-Michael Schäfer, Wolfgang Protzner: První kavárny ve Würzburgu, Norimberku a Erlangenu. In: Wolfgang Protzner, Christiane Köglmaier-Horn (Eds.): Culina Franconia. (= Příspěvky do hospodářských a sociálních dějin. Svazek 109). Franz Steiner, Stuttgart 2007, ISBN 978-3-515-09001-8 , s. 249.
21. ↑ Toto tázání a pracně zakoupené potvrzení císařské bezprostřednosti sousedními územními státy nebylo v době absolutismu neobvyklé, viz Gottorpovo srovnání Hamburku a Dánska v roce 1768.
22. ↑ Schafferovo jídlo. Grónská plavba. ( Memento z 18. května 2015 v internetovém archivu ) In: schaffermahlzeit.eu, zpřístupněno 14. dubna 2019.
23. ↑ První parník postavený v Německu byla princezna Charlotte Pruská , která byla zahájena v roce 1816 v loděnici John Barnett Humphreys v Pichelsdorfu poblíž Spandau.
24. ^ Arnold, Küthmann, Steinhilber, velký německý katalog mincí od roku 1800 do současnosti (AKS) v Brémách .
25. ↑ Erika Thies: Historie občanství. In: Weser kurýr. 30.dubna 2011, s. 11.
26. ↑ Peter Kuckuk : Žádná rudá hvězda nad Brémami: příčiny, vývoj a důsledky revoluce. In: Karin Kuckuk: Ve stínu revoluce. Lotte Kornfeld - Životopis zapomenuté ženy (1896–1974). S předmluvou Hermanna Webera, příspěvkem Petera Kuckuka a dopisem Lotte Kornfeldové. Donat, Bremen 2009, ISBN 978-3-938275-48-1 , s. 110.
27. ^ Herbert Black Forest: The Great Bremen Lexicon. Svazek 1: A-K. 2. aktualizované, revidované a rozšířené vydání. Vydání Temmen, Bremen 2003, ISBN 3-86108-693-X , s. 156.
28. ^ Christian Paulmann: Sociální demokraté v Brémách, 1864-1964. Nakladatelství Schmalfeldt, Bremen 1964.
29. ↑ Helge Hommers: Když Bremer střílel na Bremer . In: WK Geschichte Bremen 1918–1939 . Vyd.: Weser-Kurier , Bremen 2019.
30. ↑ Frank Hethey: Hromadná smrt po krátké násilné nemoci . In: WK history Bremen 1918–1939 . Vyd.: Weser-Kurier , Bremen 2019.
31. ↑ O integraci buržoazní elity Brém do státu NSDAP viz také článek Richard Markert , z sekce Vzestup na starostu Brém za národního socialismu ;
    Inge Marßolek , René Ott, Peter Brandt: Brémy ve třetí říši - adaptace, odpor, perzekuce. Schünemann, 1986, ISBN 3-7961-1765-1 , s. 131 f.
32. ↑ Zákon o obnově říše. verassungen.de; zpřístupněno 14. dubna 2019.
33. ^ Čtvrté nařízení o přestavbě říše ze dne 28. září 1939. verfassungen.de; zpřístupněno 14. dubna 2019.
34. ^ Úřední věstník vojenské vlády Německa, americký kontrolní prostor , vydání C (1. dubna 1947), s. 1 ( d-nb.de ).
35. ↑ Nařízení britské vojenské vlády č. 76 ze dne 31. prosince 1946. In: Úřední věstník vojenské vlády Německa, British Control Area , 1947, s. 411 ( d-nb.de ).
36. ^ Deichverband na pravém břehu řeky Weser: Mapa zatopených oblastí v Brémách 1962. dvr-bremen.de; zpřístupněno 14. dubna 2019.
37. ↑ Frank Hethey: Už žádná odpověď z letu Lufthansa 005. (Již není k dispozici online.) In: bremen-history.de. Frank Hethey, 31.ledna 2016, archivovány od originálu dne 26. února 2018 ; zpřístupněno 13. dubna 2019 (soukromý web). 
38. ^ Brémy, závod Mercedes-Benz. In: daimler.com, accessed on September 12, 2018.
39. ^ Günter Dannemann, Stefan Luft (ed.): Budoucnost městských států. Kellnerverlag, Bremen 2006.
40. ↑ Gerald Sammet: Brémy: Na nábřeží dobré naděje. (Již není k dispozici online.) In: merian.de. Merian , prosinec 2010, archivovány od originálu 10. prosince 2010 ; zpřístupněno 13. dubna 2019 . 
41. ↑ Městský portrét projektu „Reformační města Evropy“: Reformační město Brémy. Německo. Zavřete katedrálu, blíží se reformace! In: reformation-cities.org/cities, zpřístupněno 9. listopadu 2016. O důležitosti Brém v dějinách reformace viz také část o náboženských a ideologických komunitách , článek Brémské církevní dějiny a portrét města projekt „European Station Path“: Brémy ( Memento od 29. června 2019 v internetovém archivu ). In: r2017.org/europaeischer-stationweg, přístup 9. listopadu 2016.
42. ↑ ^{a b c} Publikace. staatsarchiv.bremen.de; zpřístupněno 14. dubna 2019.