Ochtum
| Ochtum | ||
 Ochtum ve Weyhe - Kirchweyhe | ||
| Data | ||
| Vodní zákon | EN : 492 | |
| umístění | Dolní Sasko / Brémy | |
| Říční systém | Weser | |
| Vypusťte | Weser → Severní moře | |
| původ | Soutok Hache (delší) a Süstedter Bach (silnější) v Kirchweyher See 52 ° 59 ′ 49 ″ severní šířky , 8 ° 52 ′ 47 ″ východní délky |
|
| Výška zdroje | 5 m | |
| ústa | mezi Lemwerder -Altenesch a Brémy-Seehausen v Weser souřadnice: 53 ° 7 '36 " N , 8 ° 38' 49" E 53 ° 7 '36" N , 8 ° 38' 49" E |
|
| Výška úst | 2 m | |
| Výškový rozdíl | 3 m | |
| Spodní sklon | 0,12 ‰ | |
| délka | 25,6 km , s Hache 59 km | |
| Povodí | 917 km² | |
| Výtlak v ústí A Eo : 916,94 km² |
MQ Mq |
6,63 m³ / s 7,2 l / (s km²) |
| Levé přítoky | Hombach , Stuhrgraben , Huchtinger Fleet, Varreler Bäke , Delme | |
| Velká města | Brémy | |
| Středně velká města | Weyhe , Stuhr , Delmenhorst | |
| Obce | Lemwerder | |
| Obyvatelé v spádové oblasti | 251000 | |
 Řeka u hráze Ochtum poblíž Lemwerderu | ||
Ochtum spolu se svou nejdelší zdroj řeky, je asi 59 km dlouhý na levém přítoku na Weser . Ochtum teče v Dolním Sasku a Brémách na jihozápadním okraji Wesermarschu na severozápad rovnoběžně se svahem Syker Geest , ze kterého k němu proudí většina jeho přítoků .
chod
Ochtum je vytvořeno v Dolním Sasku asi 10 kilometrů jihovýchodně od centra Brém poblíž Weyhe spojením Süstedter Bach , který je zde rozšířen o Kirchweyher See , s poněkud menší, ale delší Hache . Po dobrých 4 kilometrech na severozápad tvoří hranici mezi Dolním Saskem a státem Brémy . Protéká nebo prochází Brémy a okresy Kattenesch , Huchting a Strom . The Links der Weser parku a CHKO Ochtumniederung na Brokhuchting protéká. Postupem času bylo Ochtum několikrát přepracováno. Starý Ochtumarm vede na východ kolem Grollandu a připojuje se k novému hlavnímu toku (Neue Ochtum) v přírodní rezervaci poblíž Brokhuchtingu. Přemístění bylo nutné kolem roku 1990 za účelem rozšíření letiště v Brémách. Ochtum se dotklo Delmenhorst -Hasbergen a Delmenhorst-Deichhausen a otevírá se mezi Lemwerder- Altenesch a Bremen-Seehausen o Ochtumsperrwerk na Unterweser -Flusskilometer 12,85 ve Weseru. Jejich střední průtok vody je zde dobrých 6,6 m³ / s. Na západ od ústí řeky se nachází říční jezero Alte Ochtum z doby před narovnáním řeky .
Skladovací polder
Pod Huchtingem se Ochtská nížina před hlavními hrázemi vyznačuje systémem skladovacích poldrů chráněných letními hrázemi , které jsou v úsecích vyplněny pevnými přepadovými body na straně odvrácené od západního a severozápadního větru. Tento systém letních poldrů zajišťuje, že se povodně dostanou na hlavní hráze pouze se značným zpožděním. To však bylo neúčinné během prudkého nárůstu bouří v roce 1962 , protože poldry byly již během vortide 16. února brzy odpoledne zcela zaplněny a nemohly se v následném přílivu vyprázdnit. Hlavní příliv v noci ze 16. na 17. února se tak setkal se zcela naplněnými poldry.
Vzhledem k existenci tohoto systému skladovacích poldrů bylo možné při stavbě Ochtumské hráze upustit od výstavby další čerpací stanice v oblasti ústí. Od doby, kdy byla hráze uvedena do provozu, byly skladovací poldry pověřeny absorpcí vody přiváděné z přítoků Ochtum v případě bouřky.
Dějiny
Osada Vieland je dokumentováno v 1158 v dokumentu knihy Brémy (46), když císař Friedrich I. (Barbarossa) umožnilo pěstování těchto porušení v insula Bremensis mezi Weser a Ochtmund (= Ochtum ústí). Název insula Bremensis naznačuje, že řeka pravděpodobně stále měla přítok Weseru poblíž Arstenu. Ochtum byl později také píše ochen , Ochtmoni nebo Oggen .
V roce 1234 se odehrála bitva u Alteneschu .
Od Arstenu po ústí se Ochtum stalo součástí brémského Landwehru kolem roku 1309 s Arster Tower, Kattenturm ( Kattenthorn ) a Warturm ( Torn to de Warebrughen ). Souhlas hrabat z Oldenburgu s rozšířením ochtum byl získán již v roce 1297.
První z ochranných nařízení byl v roce 1400. V roce
1571 se ochranná hráz rozbila kvůli povodni z oblasti Horní a Střední Weser.
V roce 1833 byl Ochtum přemístěn na postranní postel ve Warfelde, což způsobilo, že ztratil mnoho svých křivek. Byl vylepšen odtok vody.
Během silné povodně na Středním Weseru v roce 1881 se hráze u Hoyi zlomila , takže velká část povodně byla vypuštěna přes Ochtum. Korekce Weser od asi 1900 Ludwig Franzius vedlo k dramatickému nárůstu vlivem přílivu a odlivu v Ochtum. Mnoho brodů bylo sjízdných jen v omezené míře nebo již nebylo možné je vůbec používat. U dnešního Ochtumbrücke v Bremen-Stromu byl brod nahrazen trajektem.
V roce 1926 tekla přes Ochtskou nížinu silná povodeň z oblasti Horního Weseru.
Mezi Bremen-Strom a Deichhausen bylo v roce 1937 vybudováno silniční spojení přes vrchovatou přehradu a byl postaven most Stedinger.
Silný led v roce 1941 vedl ke zničení mostů a jezů.
Během série bouřkových vln od 19. do 24. prosince 1954 byla zaplavena celá Ochtská nížina mezi ústy a Brémy-Huchtingem. Červencová povodeň z roku 1956
z oblasti Horního a Středního Weseru zaplavila hráze ve Wienbergen a Oiste a vedla k zaplavení Ochtské nížiny.
Během prudkého nárůstu bouří v roce 1962 na německém pobřeží Severního moře v noci ze dne 17. února byly velké oblasti brémské městské oblasti nalevo od Weseru zaplaveny přes Ochtum a spojení z Neustadtu do Huchtingu bylo přerušeno. Několik lidí bylo zabito v přidělených zahradních oblastech Huchtingu, které obývali ti, kteří byli bombardováni. (viz také mapa zatopených oblastí)
28. ledna 1966 těsně před 19:00 svrhlo Convair CV-440 D-ACAT z Lufthansy během průjezdního manévru na Kladdingerské louky na jihu Ochtum. Všech 46 cestujících letu LH 005 bylo zabito, včetně týmu italského olympijského plaveckého týmu a herečky Ady Čechové .
V listopadu a prosinci 1973 několik bouřkových rázů způsobilo vážné škody v oblasti mezi ústy a brémskou čtvrtí Huchting. Při tomto procesu byla zabita osoba.
V lednu 1976 způsobily dvě velmi silné bouřkové vlny silné škody mezi Huchtingem a ústí řeky Ochtum. 3. ledna 1976 prudký nárůst bouří způsobený bouří Capella jasně překročil extrémní hodnoty povodňové katastrofy z roku 1962.
2. června 1976 byla dokončena hráz Ochtum poblíž Altenesch , za kterou byla odpovědná Dolnosaská státní agentura pro vodní hospodářství, ochranu pobřeží a přírody ( NLWKN ). Předchozí státní přístav Ochtum byl přemístěn na své aktuální místo pod Ochtumskou hrází. Obchodní přeprava na Ochtum byla ukončena.
V letech 1989/1990 byla část parku Ochtum o délce 5,4 km přemístěna přes park nalevo od Weseru, aby bylo možné plně využít stávající dráhu na letišti v Brémách . Přibližně 5 km dlouhý předchozí kurz Ochtum severně od Grollandu zůstal. Napájí se pod zemí vodou z přemístěného Ochtum a vystupuje na severním okraji letiště.
životní prostředí
.jpg)
V letech 1989/1990 bylo Ochtum přemístěno na úsek s rozsáhlými renaturačními opatřeními a významným zapojením vodohospodářského úřadu v Brémách . Výsledkem byl meandrující tok řeky s téměř přirozeným břehem a mělkými vodními zónami a tvořil páteř „ Ochtumparku “.
Podle mapy kvality vody státu Brémy z roku 2000 bylo Ochtum zařazeno do třídy kvality II , mírně znečištěné, až do oblasti elektřiny v Brémách . V květnu 2002 byla populace ryb zkoumána v Huchtingu; podle toho, cejn jsou nejčastější ryby, spolu s plotice , úhoř a bílá cejn . Řeka je ovlivněna přílivem přes Weser . Ochtumská přehrada v případě povodní brání zaplavení sousedních zemí.
V roce 2019 byly ryby z Ochtum zkoumány na perfluorované a polyfluorované alkylové sloučeniny (PFAS). Kvůli vysoké expozici kyselině perfluoroktanové nedoporučujeme ryby konzumovat.
Ekonomika a doprava
Až do 50. let se Ochtum používalo jako dopravní cesta pro přepravu zboží - zejména pro přepravu rašeliny z Teufelsmooru, která se používala jako palivo. Byly také přebíjení. v Hasberger Stau der Delme , pod vodním mlýnem Hasberger a v Bremen-Strom. Z tohoto důvodu byly jak Hasberger Delmestau, tak Ochtumstau v Bremen-Stromu při stavbě vybaveny zámky. Provoz probíhal po staletí s chodbami běžnými v regionu. Později byly také použity motorizované Tjalken , což vedlo k soukromým nakládacím prostorům v úseku řeky až k Hasberger Ochtumstau.
Další přístav používaný komerční dopravou se nacházel přímo v Ochtumu. Až do poloviny sedmdesátých let se používal pro manipulaci se stavebními materiály, zejména s pískem a štěrkem. Po vybudování hráze Ochtum byl tento přístav v létě 1976 přemístěn do oblasti pod hrází. Toto překládací místo se od konce roku 2011 používá pro nakládání listů rotoru pro větrné turbíny na moři. Celá oblast řeky nad hrází je uzavřena pro komerční přepravu. Jedinou výjimkou jsou vozidla pro údržbu plavebních drah .
Dnes je Ochtum používán pouze kluby vodních sportů a příležitostně osobní dopravou (charterová doprava) jako dopravní trasa. Stezky na hrázích Ochtum jsou oblíbené cyklistické a inline bruslařské stezky .
Maličkosti
Ochtum je také zmíněn v písni Delmenhorst od Element of Crime .
Viz také
Individuální důkazy
- ↑ Svobodné hanzovní město Brémy: Podrobný popis vod se spádovými oblastmi> 10 km² , provádění rámcové směrnice EU o vodě ve státě Brémy, 2004; zpřístupněno 1. listopadu 2013 (pdf; 3,8 MB)
- ↑ Součet hodnot rozchodu Steimke (Hache), Südweyhe (Süstedter Bach), Kirchseelte (Klosterbach) a Holzkamp (Delme) zvýšený odvodněním zbývajícího povodí (6,5 / s.km² na 34,15 km²), odvozených od sousedního rozchodu povodí az Hydrologického atlasu Německa - roční výška vypouštění
- ^ Komunita povodí Weser: Plán správy povodí Weser 2005 - soupis podoblasti Tideweser
- ↑ Ludwig Deike: Vznik panské vlády ve starších koloniích na Niederweseru . In: Publikace ze státních archivů Svobodného hanzovního města Brémy Vydání 27, Schünemann, Bremen 1959, s. 27.
- ^ Bremer Urkundenbuch, sv. I č. 516 ze dne 2. února 1297
- ^ Deichverband na pravém břehu řeky Weser: Mapa zatopených oblastí v Brémách 1962
- ↑ Závěrečná zpráva o vyšetření ryb v dolnosaském Ochtu pro perfluorované alkylové látky (PFAS) v roce 2019. (PDF; 1 MB) In: laves.niedersachsen.de . 2019, zpřístupněno 19. prosince 2019 .
