Místní doprava v Brémách

Místní veřejná doprava v Brémách se provádí v pravidelném provozu s železnicí , tramvajemi , S-Bahn , regionální a městské autobusy z různých dopravních společností. V městských oblastech a okolních oblastech platí jednotná sazba dopravního sdružení Brémy-Dolní Sasko .

městský provoz

V oblasti Brém provozuje Bremer Straßenbahn AG , zkráceně BSAG, tramvajové a autobusové trasy. V roce 2012 přepravila přibližně 103,1 milionu cestujících, tj. Přibližně 282 000 každý den. V roce 2019 přepravila společnost BSAG přibližně 290 000 cestujících denně. Nejčastěji byla využívána linka 1 s přibližně 58 000 cestujícími denně; autobusová linka 25 byla autobusová linka používaná nejčastěji s přibližně 23 000 lidmi denně.

Plánování linek U- a S-Bahn

Ve velmi podlouhlém městě Brémy neexistují na rozdíl od ostatních poměrně kompaktních německých měst s více než 500 000 obyvateli, jako jsou Drážďany a Duisburg, metro ani systémy podobné metru.

Metro

V roce 1952 byly vypracovány první plány podzemní tramvaje . Několik zpráv potvrdilo přesun tramvajových linek 2 a 3 v centru města mezi Ostertorem a Doventorem v tunelu. V roce 1958 zpráva profesora Walthera Lamberta z Technické univerzity ve Stuttgartu poprvé požadovala tři tunelové úseky pro tramvajové tratě v centru města. V roce 1959 vyšla také malá zpráva o podzemní tramvajové trati .

První zpráva profesora W. Grabeho, která počítala s výstavbou čtyř celých podzemních vedení , byla zveřejněna v roce 1967. Podle tehdejší předpovědi by město Brémy mělo mít v roce 2000 přibližně 800 000 obyvatel; ale to bylo nereálné. Höltge (1992) poznamenává: „Profesor Grabe počítal s dobou expanze 50 let a 1,2 miliardy nákladů na DM“.

Vlak

V roce 1970 bylo Graveovo hodnocení metra dokončeno projektem S-Bahn vypracovaným profesorem Rolfem Krackem z TH Hannover . Odhadci vypočítali investiční náklady ve výši 1,586 miliardy pro fáze výstavby I až III. DM.

Koncepty pro U- a S-Bahn nebyly implementovány. Kritici proto kritizují nedostatečnou průměrnou cestovní rychlost veřejné dopravy, která musí sdílet ulice s ostatními účastníky silničního provozu na trasách v centru města a na úsecích v blízkosti centra města. Ostatní uživatelé naopak hodnotí jako pozitivní, že zastávky jsou také na povrchu v centru města, díky čemuž jsou snadno a rychle dosažitelné a návštěvníci města si je snadno všimnou.

V letech 1969 a 1972 se mladí socialisté v Brémách rozhodli pro dopravní koncept v Brémách . Kritizovali cílovou populaci 800 000, která byla příliš vysoká. Požadovali tratě S-Bahn S1 až S3 na stávajících železnicích a pět nadzemních městských železničních tratí na převážně vlastní trati.

Realizace

Dnes (2014) je tramvaj provozována na pěti nadzemních trasách, většinou po samostatných kolejích a osmi linkách.

Se zavedením regionálního S-Bahn Brémy / Dolní Sasko může linka RS1 se 17 zastávkami ve městě a 15minutovými intervaly během dopravní špičky poskytovat také dopravní služby uvnitř města.

Denní provoz: tramvaj

Síť tramvají tvoří jádro veřejné městské dopravy v Brémách. Zaměřuje se na tři uzly ve starém městě Brémy, které se nachází přímo na pravém břehu řeky Weser . Odtamtud vychází osm linií ve tvaru hvězdy na jedenácti liniových větvích, které otevírají podlouhlou městskou oblast na pravém břehu Weseru a hustě obydlené okresy na levém břehu Weseru, ale ne městskou část Brémy - Nord. Od konce 90. let byly podniknuty kroky k propojení osad a předměstí dále mimo oblast vnitřního města; v roce 2014 byla otevřena Lilienthal, první předměstí v oblasti Dolního Saska .

Infrastruktura a vozidla

Brémská tramvaj jezdí téměř nepřetržitě po dvou kolejích po tratích se standardním rozchodem (v krátkém úseku v Lilienthal v Dolním Sasku je pouze jedna kolej), z nichž některé jsou položeny v prostoru ulice, ale většinou na speciální trati . Na vnějších větvích tras do Arstenu, Huchtingu a Osterholzu jsou také úseky na samostatných železničních tratích , z nichž některé jsou vyvýšené.
Síť tras společnosti Bremer Straßenbahn AG pokrývá 620 km, z toho 505,4 km jako autobusová síť a 114,6 km jako železniční síť.

Ve vozidlech Bremen go way musí otočné smyčky změnit směr. Na začátku roku 1990, HBsAg byla první společností v Německu zlepšení na bezbariérovou přístupnost svých dopravních prostředků s řadou nízkopodlažních vozidel . V roce 2005 bylo stále používáno přibližně třicet starších vysokopodlažních vlaků, z nichž každý sestával z vícenásobné jednotky a postranního vozíku, ale od konce téhož roku byly postupně nahrazovány novými nízkopodlažními vozidly . Pro urychlení provozu bylo 117 v letech 1999 až 2003 za 7,5 milionu eur dopravní signály v městské oblasti s prioritními okruhy vybavenými pro tramvaje a autobusy. Provoz je přepnut na vozidla s šířkou karoserie 2,65 metru . Po zahájení rozšiřování osové vzdálenosti kolejí 1 a 6 v roce 2005 byly všechny linky kromě linek 2 a 10 přístupné širšími vozidly od podzimu 2013. Od léta 2020 lze vozidla o šířce 2,65 m používat v celé síti.

Obzvláště důležité jsou tři uzly: Hauptbahnhof , Domsheide a Am Brill . V roce 1999 byla na hlavním vlakovém nádraží otevřena přestupní stanice pro tramvaje a městské autobusy se šesti tratěmi a šest z osmi železničních tratí jí přejíždí. Pouze linky 2 a 3 jezdí místo toho přes Am Brill přes pěší zónu v Obernstraße , která je hlavní brémskou nákupní ulicí, a přes Domsheide. S mostem Bürgermeister-Smidt- Bridge po Brillkreuzung a mostem Wilhelm-Kaisen poblíž Domsheide jsou k dispozici dva prostorově oddělené přechody Weser.

V oblasti vnitřního města má traťová síť řadu dalších bodů , kolejových trojúhelníků a možností řízení, takže většina tramvajových linek může být během stavebních prací nebo výluek trasy v malém měřítku přesměrována. Historické speciální vlaky používají tyto další tratě pro turistické výlety centrem města.

Přehled linek

čára	trasa	Zastaví	Špičkové hodiny	NVZ	Neděle a Dovolená	vozidla	Cestovní čas během několika minut
1	Bf. Mahndorf - Osterholz - Neue Vahr - Kirchbachstraße - hlavní nádraží - Am Brill - Neustadt - Huchting	44	7,5 min.	10 min.	20 min.	GT8N / GT8N-1 / GT8N-2	58
1S	Tenever -Zentrum → Osterholz → Neue Vahr → Kirchbachstraße (pokračujte jako linka 1E ve směru na hlavní nádraží)	13	2 výlety	-	-	GT8N / GT8N-1	20
2	Gröpelingen - nádraží Walle - Doventor - Am Brill - Domsheide - Steintor - Hastedt - Sebaldsbrück	33	10 min.	10 min.	20 min.	GT8N / GT8N-1	44
3	Gröpelingen - Walle - Überseestadt - Am Brill - -Domsheide - kamenná brána - Weserstadion - Weserwehr	29	10 min.	10 min.	20 min.	GT8N / GT8N-1	36
4. místo	Lilienthal - Borgfeld - Horn - Kirchbachstrasse - Hlavní nádraží - Domsheide - Huckelriede - Kattenturm - Arsten Borgfeld - Horn - Kirchbachstrasse - Hlavní nádraží - Domsheide - Huckelriede - Kattenturm - Arsten	49 39	15 minut. 5 minut.	20 min. 10 min.	20 min.	GT8N / GT8N-1 / GT8N-2	66 52
4S	Lilienthal → Borgfeld → Horn → Kirchbachstraße (pokračujte jako linka 4) přijíždějící jako linka 4 → Kirchbachstraße → Horn → Borgfeld → Lilienthal	16 16	15 min. (17:36 - 9:00 a 14:21 - 18:17) 15 min. (6:00 - 9:00 a 14:30 - 19:00)	-	-	GT8N / GT8N-1 / GT8N-2	61
5 & 5S	Gröpelingen → Použijte Akschen → Waller Ring → Řádek 5 → Überseestadt → Daniel-von-Büren-Str. → Hlavní nádraží → Bürgerpark Bürgerpark → Hauptbahnhof → Daniel-von-Büren-Str. → Überseestadt → Waller Ring → Line 5S → Použijte Akschen → Gröpelingen	14 14	20 min.	20 min.	-	GT8N / GT8N-1	24
6.	Severní univerzita - Riensberg - Am Stern - hlavní nádraží - Domsheide - letiště jih	25	6 min.	10 min.	20 min.	GT8N / GT8N-1 / GT8N-2	33
8.	Kulenkampffallee - Am Stern - Hlavní nádraží - Domsheide - Neustadt - Huchting Pozdní noční provoz: Kulenkampffallee → Hauptbahnhof → linka E → Am Brill → Westerstraße → linka 8 → Domsheide → Kulenkampffallee	21 24	20 min. -	20 min. 20 min.	20 min. 20 min.	GT8N / GT8N-1 / GT8N-2	30 33
8E	Huchting → Westerstraße → Domsheide → Hauptbahnhof → Am Brill → linka 1 → Am Brill → Neustadt → Huchting	12	20 min. (6:00 - 9:00)	-	-	GT8N / GT8N-1	15
10	Gröpelingen - Bf Walle - Hlavní nádraží - Am Dobben - Steintor - Hastedt - Sebaldsbrück	32	10 min.	10 min.	20 min.	GT8N / GT8N-1	44
11	Bürgerpark → Hauptbahnhof → Domsheide → Am Brill → Falkenstraße → Hauptbahnhof → Bürgerpark (City-Ringlinie) (Jízda zdarma)	14	10 min. * (11:00 - 18:30) * Běží pouze v sobotu	10 min. *	-	GT8N	22

Tři tratě, za nimiž následuje písmeno „S“, jsou vysokorychlostní tramvajové tratě, které projdou několika zastávkami bez zastavení, čímž se doba jízdy zkracuje o několik minut. Další linka „3S“ byla po téměř 18 letech přerušena 2. října 2014.

Z důvodu rekonstrukčních prací v depu a terminálu Gröpelingen bude linka 5 fungovat pouze v okružním provozu na trase Bürgerpark - Hauptbahnhof - Doventor - Überseestadt - Hauptbahnhof - Bürgerpark, dokud nebude dokončen nový systém odboček v září 2021. Řada 5S již není k dispozici. Během stavebních prací bude v Gröpelingenu zřízen provizorní terminál. To mělo za následek změnu řádku na konci mezi řádky 3 a 10. Linka 2 odbočuje v Gröpelingenu přes jednoproudovou silnici Havemannstraße. Změna linky 2 a 10 na terminálech již neprobíhá.

Linka 8E jezdí od konce letních prázdnin 2020 namísto přes Obernstraße přes hlavní nádraží do Brill. Důvodem je demontáž výhybek na Domsheide, která dříve umožňovala vypnout Balgebrückstraße na Obernstraße.

Nabídka jízdního řádu

Většina tramvajových linek jezdí každých 10 minut během dne, od pondělí do soboty, každých 20 minut večer a v neděli a každých 30 minut od půlnoci. Výjimky:

• Linka 1 jezdí každých 7,5 minut ve špičce odpoledne mezi 14:30 a 18:30
• Linka 4 jezdí na úseku Arsten ↔ Kirchbachstraße během dopravní špičky ráno a odpoledne každých 5 minut. Na úseku Kirchbachstraße ↔ Borgfeld v těchto dobách jezdí každý třetí vlak jako linka 4S do Lilienthal. Ostatní cesty končí v Borgfeldu.
• Linka 5 jezdí pouze od pondělí do soboty, každých 20 minut. Zahájení provozu je ve všední dny od 5:30 a v sobotu od 9:15 Zavírací doba je od pondělí do soboty kolem 20:50
• Linka 6 jezdí mezi 6:00 a 10:00 a mezi 14:30 a 19:00 každých 6 minut. Mezi přibližně 13:00 a 18:00 jezdí jednotlivé opakovací vlaky na lince 6E na trase mezi univerzitou a mostem Wilhelma Kaisena. Tyto výlety se konají během přednáškového období na univerzitě.
• Linka 8 běží nepřetržitě jen každých 20 minut. Od asi 8:30 hodin jede pouze na severní část Kulenkampffallee - Hauptbahnhof - Brill - Westerstraße a přes Domsheide zpět na hlavní nádraží a Kulenkampffallee.

Vzhledem ke sníženému počtu cestujících v důsledku koronové pandemie byl na linkách 4 a 6 nabídnut snížený speciální letový řád. Až do dalšího upozornění linka 4 jezdila pouze každých 7,5 minuty během dopravní špičky mezi Arstenem a Borgfeldem. Každé druhé vozidlo jelo do Lilienthalu, takže mezi Borgfeldem a Lilienthalem probíhal 15minutový cyklus. Linka 4S byla vynechána. To se zatím změnilo změnou jízdního řádu 9. listopadu 2020, takže linka 4 jezdí znovu každých 5 minut a linka 4S je zpět v provozu. Linka 6 však běží pouze každých 7,5 minuty na celé trase během dopravní špičky až do odvolání. Na linku 6E na univerzitu neexistují žádné další cesty.

Plány expanze

Síť tramvají má být dále rozšiřována. Cílem níže uvedených expanzních plánů je zlepšit napojení odlehlých osad na vnitřní město Brémy s prodloužením linky 4 do Lilienthal-Falkenberg, přičemž hranice s Dolním Saskem byla překročena poprvé.

Konkrétně se v současné době prosazují následující plány rozšíření:

čára		Plánované stavební práce		provedení
1	Jižní konec	Prodloužení Huchtingu, Roland-Center přes trasu železnice Bremen-Thedinghauser a Heinrich-Plett-Allee do Mittelhuchtingu, bruselská ulice	6 nových zastávek	2020-2024
1/2	Východní větev	Spojení obou linek mezi Julius-Brecht-Allee a Bennigsenstraße	2 nové zastávky	4. čtvrtletí 2021-2024
8.	Jižní konec	Prodloužení Huchtingu, Roland-Center po trase železnice Bremen-Thedinghauser po státní hranici Varreler Landstrasse	1 nová zastávka	2020-2024
8.	Jižní konec	Pokračování po železnici Bremen-Thedinghauser od státní hranice, Dovemoorstraße přes Stuhr do Weyhe -Leeste, Hagener Straße	12 nových zastávek	1. čtvrtletí 2022-2024

V koaliční dohodě červeno-zeleno-červené koalice jsou zmíněny následující další možné expanzní projekty: Od léta 2021 do podzimu 2022 budou definovány další možné expanzní projekty, které budou upřednostněny u stávajících.

čára		Plánované stavební práce	Začátek plánování
2/3/10	Západní konec	Prodloužení z Gröpelingenu do Oslebshausenu
2/10	Východní konec	Prodloužení ze Sebaldsbrücku do Osterholzu	3. čtvrtletí 2021
3	Východní konec	Prodloužení od jezu Weser přes Malerstraße do Sebaldsbrücku	3. čtvrtletí 2021
4/6	Riensberg / Horn	Spojení obou linek mezi Riensbergem a Hornem. Realizace rychlého spojení mezi Lilienthalem a centrem města
5	Západní větev	Stavba tramvaje za zadní částí Überseestadt (hrana přístavu)	1. čtvrtletí 2020
8.	Severovýchodní větev	Rozšíření z Kulenkampffallee na univerzitu. Mezi zastávkami na Kulenkampffallee a Wätjenstraße nebo přes Parkallee a Universitätsallee

Plánovací skupina BSAG Zukunft 2030 (Z30) si může v budoucnu představit následující síť tramvajových tras:

čára	trasa
1	Mittelhuchting - Huchting - Univerzita - Am Brill - Hlavní nádraží - Kirchbachstr. - Neue Vahr-Süd - Osterholz - Tenever - stanice Mahndorf
2	Bf Grambke - Gröpelingen - Walle - Am Brill - Domsheide - Steintor - Bennigsenstr. - Neue Vahr-Süd - Osterholz - Tenever
3	Bf Grambke - Gröpelingen - Přístavy - Überseestadt - Am Brill - Domsheide - Steintor - Stadion Weser - Weser Weir
4. místo	Arsten - Kattenturm - Huckelriede - Leibnizplatz - Domsheide - hlavní nádraží - Kirchbachstr. - Horn - Horn-Lehe
5	Überseestadt-Nord - Überseestadt - hlavní nádraží - Steintor - Bennigsenstr. - Weser jez
6.	Letiště - Neustadt - Leibnizplatz - Domsheide - Hlavní nádraží - Am Stern - Riensberg - Univerzita
7.	Woltmershausen - Neustadt Bf - Univerzita - Domsheide - Hlavní nádraží - Bürgerpark - Findorff - Weidedamm-Süd
8.	Leeste - Erichshof - Brinkum - Moordeich - Huchting - Univerzita - Domsheide - Hlavní nádraží - Am Stern - Kulenkampffallee - Univerzita
9	Brinkum-Nord - Kattenturm - Huckelriede - Leibnizplatz - Domsheide - Hlavní nádraží - Am Stern - Riensberg - Horn - Horn-Lehe - Borgfeld - Lilienthal
10	Gröpelingen - Walle - hlavní nádraží - Bismarckstr. - Bennigsenstrasse - Sebaldsbrück - Osterholzer Heerstr. - Stanice Mahndorf
11	Okružní doprava: Hauptbahnhof - Sielwall - Domsheide - Am Brill - Überseestadt - Haferkamp - Hauptbahnhof

Kromě toho je plánována trasa lanovky mezi terminály Gröpelingen a Woltmershausen / Stromer Str. Se zastávkou ve stanici Überseestadt-Nord.

Denní provoz: souhrn

Trasy městských autobusů obsluhují oblasti, které nejsou obsluhovány železniční dopravou, a navzájem propojují tramvajové linky. V některých případech nahrazují přerušené tramvajové trasy.

Vozidla a infrastruktura

Vozový park autobusů sestává výhradně z nízkopodlažních vozidel, z nichž v květnu 2021 207 byly kloubové autobusy, 41 autobusů 12 m a 3 midi autobusy v portfoliu BSAG. To je o 30 kloubových autobusů více a 8 12metrových autobusů méně než v červnu 2015. Používají se hlavně vozidla od výrobců MAN a Mercedes-Benz, v některých případech také Solaris. Emisní normu Euro 6 splňuje také 87 vozidel od výrobce Mercedes-Benz. U systémů semaforu byly zřízeny prioritní okruhy téměř na všech semaforech s autobusovou dopravou.

číslo	Roky výstavby	Typ vozidla
Kloubové autobusy
50	2019, 2021	Hybrid MB Citaro C2G
55	2013, 2014, 2016	MB Citaro C2G
75	2009, 2010, 2012	MAN Lion's City GL
27	2008	Solaris Urbino 18
Solo autobusy
15	2019	MB Citaro C2
15	2009	MAN Lion's City
9	2008	Solaris Urbino 12
Midibusy
1	2020	Solaris Urbino 8.9 LE
2	2008	Solaris Alpino 8.6

Přehled linek

Níže jsou uvedeny všechny trasy městských autobusů seřazené podle typu trasy a podávaných okresů. Kompletní a aktuální adresáře tras jsou k dispozici u přepravních společností.

čára	Koncové body	kurs	Takt
Čáry průměru
24	Rablinghausen ↔ Neue Vahr-Nord	(od dubna do září z Lankenauer Höft -) Rablinghausen - Westerstraße - Domsheide - hlavní nádraží - Kurfürstenallee - Neue Vahr-Nord	7.5
25	Weidedamm-Süd ↔ Hlavní nádraží ↔ Osterholz	Weidedamm-Süd - Utbremer Ring - Am Brill - Domsheide - Hlavní nádraží - Garden City Vahr - Blockdiek - Schweizer Eck	7.5
26	Überseestadt ↔ Hlavní nádraží ↔ Huckelriede ↔ Kattenturm	Überseestadt-Nord - Waller Ring - Bf Walle - Utbremer Ring - Hlavní nádraží - Am Brill - Pappelstrasse - Huckelriede - habenhauser Landstrasse - Kattenturm-Mitte - hlavní vchod Klinikum	15
27	Weidedamm-Nord ↔ Hauptbahnhof ↔ Huckelriede ↔ Brinkum-Nord (IKEA)	Weidedamm Nord - Utbremer Ring - Hauptbahnhof - Am Brill - Pappelstraße - Huckelriede - Kattenturm-Mitte - Kattenesch - Brinkum-Nord (IKEA / Marktkauf)	15
Poloměrové čáry
63	Hlavní nádraží ↔ Centrum nákladní dopravy (GVZ) (příležitostně doplněno linkou 63S ve špičce )	Hauptbahnhof → Am Brill → Reedeich-Nord → Georg-Henschel-Straße → Franz-Stickan-Straße → GVZ / Zentralbereich → Georg-Henschel-Straße → Reedeich-Nord → Am Brill → Hauptbahnhof (linka 63S jezdí bez zastávek mezi hlavním vlakovým nádražím and Reedeich- North)	15
Tangenciální čáry
21	Univerzita ↔ Horn ↔ Sebaldsbrück ↔ Blockdiek	Universität-Nord - Horn - Policejní ředitelství - Bf Sebaldsbrück - Sebaldsbrück - Mercedes-Benz - Bottroper Straße (dočasně ze Sebaldsbrücku na lince 44 do Bf Mahndorf)	15
22	University East ↔ Kulenkampffallee ↔ Kattenturm	University East - University / Central Area - Kulenkampffallee - Kirchbachstraße - Stader Straße - Karl-Carstens-Bridge - Kattenturm-Mitte	15
28	Univerzita ↔ Findorff ↔ Walle ↔ Überseestadt	Universität-Nord - Wiener Strasse - Stadtwaldsee - Utbremer Ring - Hansestrasse - Konsul-Smidt-Strasse - University of the Arts - Überseestadt-Nord	20
29	Nový Vahr-Nord ↔ Kattenturm (pouze v sobotu: Neue Vahr-Nord ↔ Blockdiek)	Neue Vahr-Nord - Berliner Freiheit - Im Holter Feld - Mercedes-Benz - Sebaldsbrück - Glockenstrasse / Bf Hemelingen - (průmyslový park Hansalinie) - Kattenturm-Mitte (dočasně pokračování jako linka 52 na Huchting)	30
33	Horn ↔ Sebaldsbrück	Horn - Horner Mühle - Jablečná alej - Im Holze - Stanice Oberneuland - Osterholzer Landstraße - Osterholzer Heerstrasse - Sebaldsbrück	20
34		Horn - Horner Mühle - Apfelallee - Modersohnweg - stanice Oberneuland - Osterholzer Landstrasse - Osterholzer Heerstrasse - Sebaldsbrück	20
52	Huchting ↔ Kattenturm	Roland-Center - Grolland - Letiště - Kattenturm-Mitte (dočasně dále jako linka 29 na Neue Vahr-Nord)	30
Východní oblast
31	Borgfeld Ost → Horn → Nedderland → Horn → Borgfeld Ost	Borgfeld Ost → Am Lehester Deich → Fultonstraße → Kopernikusstraße → University → Horn → Achterdiek → Ludwig-Sütterlin-Straße → Nedderland → Horn → University → Kopernikusstraße → Fultonstraße → Am Lehster Deich → Borgfeld Ost (V době mimo špičku pouze v úseku „Horn → Achterdiek → Nedderland → Horn“ . Toto pak pokračuje z Horn jako trasa 33 nebo 34)	30
37	Sebaldsbrück ↔ Stanice Mahndorf	Sebaldsbrück - Osterholzer Heerstraße - Schweizer Eck - Am Großen Kuhkamp - nádraží Mahndorf	15
38	Mahndorf nádraží ↔ Weserpark-Süd	Stanice Mahndorf - Malthusstraße - Uphusen / In den Ellern - Panrepel - Weserpark-Süd	30
39	Mahndorf nádraží ↔ Weserpark-Süd	Stanice Mahndorf - Malthusstrasse - Weserpark-Süd	20
40	Bf Mahndorf ↔ Weserwehr	Stanice Mahndorf - Heisiusstrasse - Marschstrasse - stanice Glockenstrasse / Hemelingen - Föhrenstrasse - Weserwehr	10
41	Bf Mahndorf ↔ Weserwehr	Stanice Mahndorf - Ruppertshainer Strasse - Marschstrasse - Glockenstrasse / Hemelingen stanice - Föhrenstrasse - Weserwehr	10
41S	Marschstrasse ↔ Weserwehr	Příjezd jako linka 41 ze stanice Mahndorf: Marschstraße - sjezd na dálnici Hemelingen - Weserwehr (bez zastavení)	30
42	Hansalinský průmyslový park ↔ Weserwehr	Europaallee-Ost - La-Rochelle-Strasse - Walther-Jacobs-Strasse - Schlengstrasse - Glockenstrasse / Bf Hemelingen - Föhrenstrasse - Weserwehr	30
44	Bf Mahndorf ↔ Sebaldsbrück	Bf Mahndorf - Ruppertshainer Straße - Marschstraße - Sebaldsbrück (dočasně dále než linka 21 na Universität-Nord)	30
Jižní oblast
55	Huchting ↔ Brinkum	Roland-Center - Huchting Cemetery - Moordeich - Stuhr - Brinkum / ZOB (- Brunnenweg School)	20
57	Vyzváněcí provoz Huchting	Okruh : Roland-Center → Huchtingův hřbitov → Am Sodenmatt → Bruselská ulice → Roland-Center	10
58		Okruh : Roland-Center → Bruxelles-Strasse → Am Sodenmatt → Friedhof Huchting → Roland-Center	10
61	Rablinghausen ↔ Sandhausen	Rablinghausen - Elektřina - Sandhausen	~ 60
62	Rablinghausen ↔ Hasenbüren	Rablinghausen - Seehausen - Hasenbüren	60
65	Okružní provoz Seehausen / Strom	Okruh : Rablinghausen → Seehausen → Hasenbüren → Strom → Rablinghausen	120
66		Okruh : Rablinghausen → Strom → Hasenbüren → Seehausen → Rablinghausen	120
Západní oblast
20	Hohweg ↔ Bf Walle ↔ Europahafen	Hohweg - Bf Walle - Karl-Peters-Strasse - Konsul-Smidt-Strasse - Europahafen	30
80	Groepelingen ↔ průmyslové přístavy ↔ stanice Oslebshausen	Gröpelingen - Togostraße - Ocelárna Gate 2 - Hüttenstraße-Süd - Von-Ossietsky-Straße - stanice Oslebshausen	30
81	Gröpelingen ↔ průmyslové přístavy ↔ Gröpelingen	Gröpelingen → Bf Oslebshausen → Mittelbürener Landstraße → Stahlwerk Tor 2 → Hüttenstrasse-Süd → Stahlwerk Tor 1 → Mittelbürener Landstrasse → Bf Oslebshausen → Gröpelingen	30
82	Okružní provoz Gröpelingen	Gröpelingen → Schwarzer Weg → Bromberger Strasse → In den Barken → Lindenhofstrasse → Gröpelingen	30
Severní oblast
90	Groepelingen ↔ Neuenkirchen	Gröpelingen - Ritterhuder Heerstraße - Burg - Stader Landstrasse - Rotdornallee - Lesum - Am St. Magnus - Schönebeck - Vegesack - Aumund - Klinikum Bremen-Nord - Blumenthal - Farge - Heidstrasse	15
91	Groepelingen ↔ Rönnebeck	Gröpelingen - Riedemannstrasse - stanice Burg - Stader Landstrasse - Stehnckenshoff - stanice Lesum - stanice Am St. Magnus - stanice Schönebeck - stanice Vegesack - stanice Blumenthal - stanice Kreinsloger - Lüssum - stanice Turnerstrasse - Buschdeel	15
92	Groepelingen ↔ Rönnebeck	Gröpelingen - Riedemannstrasse - stanice Burg - Stader Landstrasse - Rotdornallee - Lesum Park - stanice Am St. Magnus - stanice Vegesack - stanice Blumenthal - stanice Kreinsloger - Lüssum - stanice Turnerstrasse - Buschdeel	15
93	Groepelingen ↔ Marßel	Gröpelingen - Ritterhuder Heerstraße - nádraží Burg - Stader Landstraße - kruh Burgdammer - Marßel	15
94	Marßel ​​↔ Bf Burg ↔ Schwanewede-Nord	Marßel ​​- nádraží Burg - Knoops Park - nádraží Vegesack - Fährgrund - nádraží Blumenthal - Bockhorn - Am Spreeken	15
95	Gröpelingen ↔ Bockhorn (nebo sklad Blumenthal)	Gröpelingen - Ritterhuder Heerstraße - Burg Bf - Stader Landstraße - Knoops Park - Grohn - Vegesack Bf - Aumund Bf - Klinikum Bremen-Nord Bf - Blumenthal Bf - Lüssum - Bockhorn / státní hranice (nebo Blumenthal depo)	15
96	Prsten provoz Blumenthal	Ring line : Blumenthal station → Eggestedter Strasse → Blumenthal depo → Am Fillerkamp → Eggestedter Strasse → Blumenthal station	15
98	Stanice Vegesack → Hammersbeck → Stanice Vegesack	Okruh : Bf Vegesack → Gerhard-Rohlfs-Straße → Ascherfeld → Borchsholt → Dobbheide → Ascherfeld → Gerhard-Rohlfs-Straße → Bf Vegesack	15

Linky 20, 61, 65, 66 a 80 jezdí někdy jen několikrát denně nebo taxíky na telefonní lince .

Na konci roku 2017 byly do jízdního řádu linky 677 přidány linky 77 a 87.

Linka 99 byla přerušena na konci roku 2016 a byla začleněna do linky 98.

Když se 10. prosince 2017 změnil jízdní řád, došlo na linkách 90, 91, 92 a 95 k drobným změnám tras. Linky 94 a 95 byly vyměněny ve směru na Gröpelingen a Marßel. Linka 96 bude během týdne nahrazena linkami 91, 92 a 95. Místo těchto linek jezdí linka 96 o nové okružní trase o víkendu. Linka 97 a přidružený úsek přes Am Knick byly přerušeny. Toto opatření by mělo zlepšit připojení k regionální lince S-Bahn RS1 a zároveň ušetřit nadbytečné kapacity.

V průběhu změny jízdního řádu byly změněny následující barvy řádků: linka 27 (oddělená od linky 26) oranžová, linka 61 světle modrá, linka 65/66 světle zelená, linka 80 světle zelená. Barevné změny řádků 65, 66 a 80 nahrazují špatně rozeznatelnou vybledlou zelenou. Řádek 61 dostal novou barvu, aby vynikl z nové barvy řádků 65/66.

Se změnou jízdního řádu 4. května 2020 převzala linka 26 linku z linky 51 a linka 27 převzala linku z linky 53 a vytvořila přímé spojení z hlavního vlakového nádraží do Brinkum-Nord (IKEA).

Od změny jízdního řádu 9. listopadu 2020 byla linka 63 v dopravní špičce doplněna o nově zavedenou linku 63S. To běží mezi stejnými koncovými body, ale s méně zastávkami.

Plánovací skupina BSAG Zukunft 2030 (Z30) si může v budoucnu představit následující síť autobusových linek:

čára	trasa
20	Überseestadt-Süd - Steffensweg - stanice Walle - Hohweg
21	Universität-Ost - Univerzity - Horn - Vahr - Bf Föhrenstr. - Weserwehr - habenhauser Brückenstr. - Huckelriede - Willigstr. - Letiště - centrum BSAG
22	Überseetor - Waller Ring - Bf Walle - Utbremer Ring - Weidedamm-Süd - Schwachhausen - Kirchbachstr. - Hastedt - habenhauser Brückenstr. - Kattenturm-Mitte
23	Okružní doprava: Weidedamm-Nord - Utbremer Ring - Regensburger Str. - Theodor-Heuss-Allee - Hemmstr. - Utbremerův kruh - Weidedamm-Nord
25	Julius-Brecht-Allee - Rennplatz - Blockdiek - Schweizer Eck
26	Neue Vahr-Nord - Kurfürstenallee - Am Stern - Hlavní nádraží - Am Brill - Pappelstr. - Willigstrasse - Huckelriede - Arsterdamm - Kattenturm-Mitte (dále než linka 27)
27	Neue Vahr-Nord - Kurfürstenallee - Am Stern - Hlavní nádraží - Am Brill - Pappelstr. - Willigstrasse - Huckelriede - habenhauser Brückenstr. - Arster Church - Kattenturm-Mitte (pokračujte jako linka 26)
28	Überseestadt-Süd - Hansestr. - Hemmstrasse - Utbremer Ring - Kempy - Celsiusstr. - University - University-East / Borgfeld-East
29	Neue Vahr-Nord - Berliner Freiheit - Sebaldsbrück - Bf Hemelingen - (Arberger Hafen) - Kattenturm-Mitte (pokračujte jako linka 52)
34	Horn - Horn-Lehe - Rockwinkeler Heerstr. - Oberneuland - Osterholzer Heerstr. - Heiligenbergstrasse - Kuhkamp - stanice Mahndorf
38	Okružní doprava: Weserpark-Süd - Panrepel - stanice Mahndorf - Colshornstr. - Ruppertshainer Str. - stanice Mahndorf - Panrepel - Weserpark-Süd
41	Bf Mahndorf - Ruppertshainer Str. - Osterhop - Bf Hemelingen - Bf Föhrenstr. - Weser jez
42	Hansalinie business park - Arberger Hafen - Osterhop - stanice Hemelingen - Föhrenstr. - Weser jez
52	Bf Grambke - Senator-Mester-Str. (GVZ) - Georg-Henschel-Str. (GVZ) - Reedeich-Nord - Warturm - BSAG-Zentrum - Letiště - Arsterdamm - Kattenturm-Mitte (dále jako linka 29)
58	Moordeich - Huchtingův hřbitov - Willakedamm - Roland-Center - Harriersand - Kirchhuchting / Flämische Str.
61	Woltmershausen - Stromer Str. - Stromer Landstrasse - Sandhausen
62	Woltmershausen - Stromer Str. - Georg-Henschel-Str. (GVZ) - Seehausen - Hasenbüren
63	Okružní provoz: Rablinghausen - Woltmershausen - Stromer Str. - Georg-Henschel-Str. (GVZ) - Senator-Mester-Str. (GVZ) - střední oblast GVZ - Georg-Henschel-Str. (GVZ) - Stromer Str. - Woltmershausen - Rablinghausen
65	Okružní doprava: Woltmershausen - Str. Stromer - Georg-Henschel-Str. (GVZ) - Seehausen - Hasenbüren - Čerpací jednotky - Stromer Landstr. - Str. Stromer - Woltmershausen
66	Okružní doprava: Woltmershausen - Stromer Str. - Stromer Landstr. - Schöpfwerk - Hasenbüren - Seehausen - Georg-Henschel-Str. (GVZ) - Stromer Str. - Woltmershausen
82	Okružní doprava: Gröpelingen - Schwarzer Weg - Bromberger Str. - Gröpelingen
99	Gröpelingen - Riedemannstr. - Průmyslové přístavy - Ocelárny - Stanice Grambke

O linkách v Bremen-Nord nebyly poskytnuty žádné podrobnější informace. Existují pouze informace, že linky 90 a 94 přicházející z Bremen-Nord by měly končit v Bf Grambke. Existují také plány na prodloužení linky 93 na Ritterhude. Celá oblast Oberneuland na severovýchod od A27, jakož i Achterdiek a Borgfeld mají být obsluhovány takzvanými autobusy na vyžádání. Na požádání je lze objednat do konkrétního místa, poté projet nejlepší možnou cestou a shromáždit všechny cestující a přivést je k nejbližšímu místu přestupu tramvají nebo autobusů.

Noční provoz

Síť nočního provozu je zaměřena na všestranné spojení na hlavním nádraží a odtud obsluhuje pouze nejdůležitější dopravní osy. Noční linky N1, N4 a N10 jezdí jako tramvaje, ostatní noční linky jako autobus. Ve všední dny jsou dva výlety o půlnoci a v 0:30 a jeden ráno ve 4:30 Noční linky N1, N7 a N10 také jezdí znovu v 1:30, linky N1 a N10 opět v 3:45 Linka N6 jezdí každých 30 minut až do 2:00 ráno ve všední dny. O víkendových nocích jezdí noční vlaky a autobusy každých 60 minut, dokud se znovu nezačne denní síť.

Od 1. ledna 2007 bylo nutné za používání nočních linek (do 4:00) platit příplatek jedno euro na osobu a noc. Držitelé jízdenky MIAplus, JobTicket, jízdenky pro volný čas pro mládež, BahnCard 100 nebo kombinované nebo noční jízdenky byli z tohoto příplatku osvobozeni. Od 1. dubna 2007, po silných protestech, už ani držitelé jízdenky na VBN semestr nemuseli platit noční příplatek. Na začátku roku 2020 byl noční příplatek zcela zrušen.

čára	Koncové body	kurs	Cyklujte za pár minut
Tramvaj  N1	Huchting ↔ Stanice Mahndorf	Roland-Center - Am Brill - hlavní nádraží - Kirchbachstrasse - Neue Vahr - Osterholz - Mahndorf	30/60
Autobusová trasa  N3	Rablinghausen ↔ stanice Mahndorf	Rablinghausen - Westerstraße - Domsheide - hlavní nádraží - univerzita - Oberneuland - Osterholz - nádraží Mahndorf	30/60
Tramvaj  N4	Arsten ↔ Lilienthal	Arsten - Kattenturm - Huckelriede - Domsheide - Hlavní nádraží - Schwachhausen - Horn - Borgfeld - Lilienthal	30/60
Autobusová trasa  N5	Stanice Domsheide ↔ Mahndorf	Domsheide - Hlavní nádraží - Garden City Vahr - Blockdiek - Mercedes-Benz - Sebaldsbrück - Arbergen - Mahndorf	30/60
Autobusová trasa  N6	Vyzváněcí provoz Huchting	Roland-Center → Huchtingův hřbitov → Am Sodenmatt → Bruselská ulice → Roland-Center	30/60
Autobusová trasa N7 Noční taxi  N7	Hlavní nádraží ↔ Neuenkirchen Btrh. Blumenthal ↔ Neuenkirchen	Hlavní nádraží - Findorff - Walle - Gröpelingen - Burg stanice - Schönebeck stanice - Vegesack stanice - Blumenthal stanice - Neuenkirchen Ne - pouze čt: sklad Blumenthal - Neuenkirchen	30/60
Autobusová trasa  N9	Nový Vahr-Nord ↔ Huckelriede	Neue Vahr-Nord - Schwachhausen - Hlavní nádraží - Am Brill - Huckelriede - Kattenturm - Arsten - Huckelriede	30/60
Tramvaj  N10	Groepelingen ↔ Sebaldsbrück	Gröpelingen - Walle - hlavní nádraží - Steintor - Hastedt - Sebaldsbrück	30/60
Noční taxi  N94	Bf Blumenthal ↔ Schwanewede	Bf Blumenthal - Bockhorn / státní hranice - Schwanewede Ostlandstrasse	60 / nepravidelné

Plánovací skupina BSAG Zukunft 2030 (Z30) si může v budoucnu představit následující síť nočních tras:

čára	trasa
N1	Leeste - Erichshof - Brinkum - Moordeich - Huchting - Univerzita - Am Brill - Hlavní nádraží - Kirchbachstr. - Neue Vahr-Süd - Osterholz - Tenever - stanice Mahndorf
N2	Sebaldsbrück - velikonoční obchod - Ruppertshainer Str. - stanice Mahndorf
N3	Rablinghausen - Woltmershausen - vlakové nádraží Neustadt - Domsheide - hlavní nádraží - Bürgerpark - Hemmstr. - Bf Walle - Waller Ring - Überseestadt-Nord
N4	Arsten - Kattenturm - Huckelriede - Leibnizplatz - Domsheide - hlavní nádraží - Kirchbachstr. - Horn - Horn-Lehe - Borgfeld - Lilienthal
N5	Domsheide - Hlavní nádraží - Bismarckstr. - Julius-Brecht-Allee - závodiště - Mercedes-Benz - Osterholzer Heerstr. - Švýcarský koutek - Kuhkamp - stanice Mahndorf
N6	Gröpelingen - prsten Häfen / Waller - Überseestadt - hlavní nádraží - Am Stern - Riensberg - univerzita
N7	Gröpelingen - Grambke - Burg - Marßel ​​- Lesum - Schönebeck - stanice Vegesack - stanice Bremer Vulkan - stanice Blumenthal - vodárenská věž - Kreinsloger - Rönnebeck - Farge - Neuenkirchen
N8	Bf Vegesack - Aumund - Bf Blumenthal - Bockhorn - Schwanewede
N9	Neue Vahr-Nord - Kirchbachstr. - Crüsemannallee - Am Stern - hlavní nádraží - Am Brill - Pappelstr. - Willigstrasse - Huckelriede - habenhauser Brückenstr. - Arster Church - Kattenturm-Mitte - Kattenesch - Arsterdamm - Huckelriede
N10	Gröpelingen - Walle - hlavní nádraží - Steintor - Hastedt - Bennigsenstr. - Sebaldsbrück
N11	Okružní doprava: Huchting / Roland-Center → Huchtingův hřbitov → Sodenmatt → Harriersand → Huchting / Roland-Center

Plánováno je lepší spojení s Überseestadt s linkami N3 a N6, jakož i propojení rostoucího univerzitního areálu s novou noční tramvajovou linkou N6. N94 je přejmenován na N8 a rozšířen na Vegesack. N7 končí v Gröpelingenu spojením s N6 a N10. Huchtinger Ringlinie je přejmenován z N6 na N11.

Regionální provoz

Místní železniční osobní doprava

Místní železniční osobní doprava plní především funkci regionální dopravy. Obec Bremen spojuje s okolím pět regionálních expresních vlaků (RE), čtyři regionální vlaky (RB) a čtyři linky Regio-S-Bahn Brémy / Dolní Sasko (RS). Linka RS 1 je také velmi důležitá pro městský provoz v Bremen-Nord . Zvláštností je meziměstská linka Lipsko - Emden (–Norddeich Mole), která je schválena pro jízdenky na místní dopravu v úseku Bremen - Emden (–Norddeich Mole).

Regionální expres

čára	Linkový kurz	Vozidla v běžném provozu	Dopravní společnost
RE 1	Hannover - Nienburg - Verden - Brémy - Oldenburg - Leer - Emden - Norddeich Mole	146,1 / 146,2 + 7 dvoupatrových vozů	DB Regio North
RE 4	Brémy - Rotenburg - Tostedt - Buchholz - Hamburk-Harburg - Hamburk	146,1 / 147,5 + 7 dvoupatrových vozů	metronom
RE 8	Bremerhaven-Lehe - Bremerhaven - Osterholz-Scharmbeck - Brémy - Verden - Nienburg - Hannover	146,1 / 146,2 + 6–7 dvoupatrových vozů	DB Regio North
RE 9	Bremerhaven-Lehe - Bremerhaven - Osterholz-Scharmbeck - Brémy - Diepholz - Osnabrück	146,1 + 5 dvoupatrových vozů	DB Regio North
RE 19	Brémy - Oldenburg - Sande - Wilhelmshaven	1-3 x 648	NordWestBahn
IC 56	Lipsko - Magdeburg - Hannover - Brémy - Oldenburg - Leer - Emden (- Norddeich Mole)	146,5 + 5 IC dvoupodlažní vozy 147,5 + 5 IC dvoupatrových vozů	DB dálková doprava

Regionální vlak

čára	Linkový kurz	Vozidla v běžném provozu	Dopravní společnost
RB 37	Brémy - Langwedel - Visselhövede - Soltau - Munster - Uelzen	1–2 x 648	erixx
RB 41	Brémy - Rotenburg - Tostedt - Buchholz - Hamburk-Harburg - Hamburk	146,2 + 5–6 dvoupatrových vozů	metronom
RB 58	Brémy - Delmenhorst - Wildeshausen - Vechta - Bramsche - Osnabrück	1-3 x 648	NordWestBahn

Regionální S-Bahn

čára	Linkový kurz	Vozidla v běžném provozu	Dopravní společnost
RS 1	Verden - Achim - Bremen Hbf - Bremen-Burg - Bremen-Vegesack - Bremen-Farge	1-2 x 440	NordWestBahn
RS 2	Bremerhaven-Lehe - Bremerhaven - Stubben - Osterholz-Scharmbeck - Bremen-Burg - Bremen Hbf - Kirchweyhe - Syke - Bassum - Twistringen	1-2 x 440	NordWestBahn
RS 3	Bremen Hbf - Bremen-Neustadt - Delmenhorst - Hude - Oldenburg - Bad Zwischenahn	1-2 x 440	NordWestBahn
RS 4	Bremen Hbf - Delmenhorst - Hude - Brzda - Nordenham	1-2 x 440	NordWestBahn

Turistický provoz

Moorexpress probíhá od jara do podzimu v sobotu, neděli ao svátcích se čtyřmi páry vlaků podle jízdního řádu.

čára	Linkový kurz	Vozidla v běžném provozu	Dopravní společnost
MEX	Bremen Hbf - Bremen-Burg - Osterholz-Scharmbeck - Worpswede - Gnarrenburg - Bremervörde - Fredenbeck - Stade	1–2 × VT 98	EVB

Regionální autobus

Kromě zbývajících železničních spojení jezdí regionální autobusy z okolí do Brém. Většina z těchto linek začíná nebo končí u centrálního autobusového nádraží na nádražním náměstí .

Denní provoz

Linky Brémy spojují Diepholz

čára	kurs	Cyklujte za pár minut
101	Bremen Hbf - Bremen-Huckelriede - Brinkum - Seckenhausen - Bassum	60
102	Bremen Hbf - Bremen Huckelriede - Brinkum - Melchiorshausen - Syke (více než 150)	60
113	Bremen-Roland-Center - Varrel - Groß-Mackenstedt - Heiligenrode	60
120	Bremen Hbf - Bremen-Huckerlriede - Brinkum - Leeste - Kirchweyhe	60/120
121	Bremen Hbf - Bremen-Huckerlriede - Dreye - Kirchweyhe	60/120

Linky Bremen s městem Delmenhorst nebo okrese Oldenburg connect

Řádek 201	Bremen-Roland-Center - Bremen-Brusselser Strasse - Heidkrug - Delmenhorst Bf / ZOB - Delmenhorst-Deichhorst
Řádek 204	Bremen-Roland-Center - Bremen-Friedhof Huchting - Varrel - Delmenhorst Bf / ZOB - Delmenhorst-Annenheide
Řádek 214	Bremen-Roland-Center - Bremen-Friedhof Huchting - Varrel - Heidkrug - Delmenhorst Bf / ZOB
Řádek 226	Bremen Hbf - Bremen-Huckelriede - Brinkum - Heiligenrode - Kirchseelte - Harpstedt - Wildeshausen
Řádek 227	Bremen-Huchting - Groß Mackenstedt - Heiligenrode - Kirchseelte - Harpstedt - Wildeshausen
Řádek 237	Brémy, Mercedes-Benz Gate 7 - Stuhr - Delmenhorst - Schierbrok - Hude
Řádek 238	Brémy, Mercedes-Benz Gate 7 - Stuhr - Delmenhorst Bf / ZOB - Ganderkesee

, Linie Brémy s okresy Osterholz , Cuxhaven nebo Rotenburg připojit

čára	kurs	Cyklujte za pár minut
630	Bremen hlavní nádraží - Bremen University - Bremen-Borgfeld - Lilienthal - křižovatka Grasberg - autobusové nádraží Tarmstedt - Zeven Bf Süd	30/60
644	Beckedorf - Schwanewede - Meyenburg - Hagen	3krát denně (po - pá)
660	Bremen Hbf - Bremen- Burg - Garlstedt - Hagen	60
668	Bremen-Borgfeld - Lilienthal - Osterholz-Scharmbeck	5krát denně (po - pá)
670	Bremen Hbf - Bremen University - Bremen-Borgfeld - Lilienthal - Worpswede	30/60
677	Bremen-Vegesack - Beckedorf - Schwanewede - Uthlede	60
680	Bremen-Gröpelingen - Bremen- Burg - Ritterhude - Osterholz-Scharmbeck - Hambergen - Wallhöfen	60

, Lemuje Brémy s Verden Connect

Řádek 730	Bremen Hbf - Bremen-Föhrenstraße - Bremen-Tenever - Oyten - Ottersberg - Otterstedt
Řádek 739	Bremen Hbf - Bremen-Kurfürstenallee - Achim - Posthausen
Řádek 740	Bremen Hbf - Bremen-Föhrenstraße - Bremen-Weserpark - Achim - Langwedel - Verden
Řádek 750	Bremen Hbf - Bremen-Huckelriede - Dreye - Thedinghausen - (Morsum-Beppen)

Noční provoz

Řádek N12	Bremen Hbf - Bremen-Huckelriede - Brinkum - Leeste - Kirchweyhe	60 '
Řádek N26	Bremen Hbf - vlakové nádraží Delmenhorst / ZOB - Wildeshausen, Fun Factory	Speciální tarif
Řádek N61	Bremen-Vegesack - Bremen- Blumenthal - Schwanewede - Hagen	60 '/ 120' (pouze So - Ne)
Řádek N62	Bremen Hbf - Bremen-Burg - Ihlpohl - Ritterhude - Osterholz-Scharmbeck	60 '(pouze So - Ne)
Řádek N63	Lilienthal - autobusové nádraží Tarmstedt - Zeven BF Süd	60 '
Řádek N67	Lilienthal - Worpswede	60 '
Řádek N73	Brémské hlavní nádraží - Oyten	60 '/ 120'
Řádek N74	Brémské hlavní nádraží - Achim - Achim-Baden	60 '(pouze Sa)

Regionální noční autobusové linky (známé také jako noční sovy) obvykle jezdí pouze v noci z pátku na sobotu a ze soboty na neděli!

webové odkazy

• Výroční zpráva BSAG za rok 2004 (PDF; 543 kB)
• VBN regionální harmonogram pro rok 2006
• Bremer Straßenbahn AG
• Interaktivní mapa sítě tras
• Dopravní sdružení Brémy / Dolní Sasko s informacemi o jízdním řádu

Individuální důkazy