Letecká válka ve druhé světové válce

Letecká válka ve druhé světové válce trvala od 1. září 1939 ( útok na Polsko ) do 2. září 1945 ( kapitulace Japonska ). Cíle byly

• Chcete -li dosáhnout a využívat převahu v ovzduší ,
• Zničte vojenská zařízení, infrastrukturu a výrobní zařízení nepřítele,
• Potopit námořní síly nepřítele - lodě a ponorky -
• Potápějící se obchodní lodě nesoucí zásoby,
• demotivovat / demoralizovat populaci.

V průběhu druhé světové války nabyly na intenzitě a počtu útoky proti průmyslovým lokalitám a civilnímu obyvatelstvu . Nejpozději se začátkem bitvy o Británii se protivzdušná obrana stala ohniskem letecké války .

Neustálým úkolem vzdušných sil válčících států bylo poskytovat blízkou leteckou podporu pozemním jednotkám a současně utěsňovat bojiště v kombinovaném boji se zbraněmi .

Válka ze vzduchu: teorie a první přístupy

Již v první světové válce měla nová letecká válka stále větší význam. Vývoj vojenských letadel udělal v těchto letech velký pokrok.

Kromě operativního využití letadel nad přední oblastí pro účely průzkumu nebo pozemní podpory byly prováděny také strategické bombardovací útoky. Útoky spojenců byly zaměřeny hlavně na průmyslovou oblast Lorraine a Lucembursko , zatímco německé bombardéry útočily přímo na města jako Paříž nebo Londýn .

Po válce se armáda snažila vyvodit závěry pro budoucí válku. Teorie italského generála Giulia Douheta , které publikoval ve své knize Dominio dell'Aria v roce 1921, se ukázaly jako velmi vlivné . Na základě rozšířeného přesvědčení, že nová válka bude v ještě větší míře vyžadovat mobilizaci všech sil státu, uvedl, že hlavním cílem útoku nyní musí být zdroje síly, tj. Hluboké vnitrozemí nepřítele. Zasazoval se nejprve o odstranění nepřátelských vzdušných sil a poté zaútočil na velká centra a města, aby snížil odolnost nepřítele poškozením průmyslu a demoralizací populace. To by donutilo nepřátelský stát ke kapitulaci, v takovém případě byl příkladem pro něj příklad Německé říše z roku 1918. Útok na morálku nepřátelského obyvatelstva byl u Douheta jasně v popředí: „Dokonce považuji za přípustné a záslužné bombardovat obydlená města bombami s jedovatým plynem .“ Na souši i na moři by se však měl člověk omezit na obranu.

Tyto návrhy byly stěží považovány za seriózní pokyny k akci (jako tomu bylo v Německé říši), ale naznačovaly směr nového vývoje. Britské ozbrojené síly s největší pravděpodobností reagovaly na myšlenku strategického bombardování. Vlivný britský vojenský teoretik Basil Liddell Hart poukázal na to, jak účinné mohou být rány proti nepřátelskému velitelskému systému: „Pokud je taková rána doručena dostatečně rychle a mohutně, není důvod, proč by neměla být provedena za několik hodin - nebo maximálně dny - Po zahájení nepřátelských akcí by měl být nervový systém jedné z bojujících zemí paralyzován. “Důraz zde tedy nebyl na terorizování civilního obyvatelstva, ačkoli Britové v tomto také získali zkušenosti v roce 1922 v Iráku (tehdy Britský mandát Mezopotámie ).

Kurz války

Polsko (1939)

Na začátku druhé světové války měla Luftwaffe 1 180 bojových letadel: 290 střemhlavých bombardérů Ju 87 , 290 bombardérů (hlavně He 111 ) a 240 námořních letců. Celkem Německo vlastnilo kolem 3 000 letadel, z nichž dvě třetiny byly nejmodernější.

V časných ranních hodinách 1. září 1939 při německém náletu na Wieluń bylo vojensky bezvýznamné polské město Wieluń z velké části zničeno a podle odhadů bylo zabito 1 200 lidí. Útok považují historici za první válečný zločin během náletu .

Očekávání vrchního velení wehrmachtu dosáhnout během útoku na Polsko jasné vzdušné převahy nad Polskem se splnilo hned na začátku ofenzívy. Přesto muselo německé letectvo zaznamenat u bojových letadel překvapivě vysoké ztráty. Do konce kampaně bylo zničeno 22% německých stíhacích letadel. V neposlední řadě muselo být datum útoku pro kampaň na západě 29krát odloženo.

západní Evropa

Belgické letectvo mělo asi 192 a Dutch Air Force strojů 155.

Na německé straně bylo asi 900 jednomotorových stíhaček ( Bf 109 ), kolem 220 dvoumotorových stíhačů (takzvané torpédoborce ; Bf 110 ), kolem 1100 dvoumotorových bombardérů, hlavně He 111 a Do 17 , 450 tří- motorový transportní letoun Ju 52 , malý počet dvoumotorových ( Ju 88 ), asi 320 jednomotorových střemhlavých bombardérů ( Ju 87 ), asi 45 jednomotorových dvouplošníků útočných letadel ( Hs 123 ) a malý počet dalších modelů.

Ztráty v západní kampani byly také nečekaně vysoké. V Holandsku ztratilo 10. května 1940 letectvo za jeden den 274 dopravních letadel Ju-52, což je světový rekord. Celkově za pět let ztratilo letectvo v Holandsku přes 2 000 letadel.

Každá velká ofenzíva německých ozbrojených sil byla původně zahájena těžkým bombardováním Luftwaffe. Obvykle se zde používaly stuky. Například 10. května, kdy začal německý útok, nebo jako součást průlomu tanku Sedan o několik dní později. Tyto nálety během západního tažení byly někdy tak úspěšné, že náčelník Luftwaffe Hermann Göring byl přesvědčen, že dokáže spojence v bitvě u Dunkerque porazit pouze se svým letectvem . Tento špatný přepočet vedl mimo jiné k tomu, že v rámci operace Dynamo bylo evakuováno přes 300 000 spojeneckých vojáků do Velké Británie. Vzhledem ke krátkým přibližovacím trasám ze svých základen v jižní Anglii se Britům podařilo znovu a znovu převzít kontrolu nad vzduchem nad Dunkerque a sestřelit 156 německých letadel, aniž by ztratili 177 samotných letadel. Vzhledem k tomu, že nasazení Luftwaffe bránila i období špatného počasí, zůstala Göringova celková rozvaha daleko od jeho ambiciózního cíle. Přesto se Wehrmachtu podařilo do 17. června obklíčit velké části francouzské armády a nakonec bylo 22. června uzavřeno příměří .

Podobně jako v případě tankové zbraně úzká spolupráce německých leteckých flotil s armádními skupinami až na taktickou úroveň umožnila zajistit rychlou a efektivní leteckou podporu a kompenzovat početní slabinu zřízením těžiště.

Denní nálety na Londýn a další britská města, které začaly 7. září 1940, viz Nálety na města / Velká Británie . S útokem na Sovětský svaz v červnu 1941, nálety na Anglii začaly podstatně méně časté.

Jeden den po japonském útoku na Pearl Harbor 7. prosince 1941 vyhlásily USA válku japonskému impériu; Hitler vyhlásil válku Spojeným státům 11. prosince 1941, přestože to nebyl podle Tripartitního paktu povinen. Americké vojenské letectvo (tehdy se mu říkalo USAAF ) zahájilo nálety proti městům v Německé říši v srpnu 1942; Od vylodění spojenců v Normandii se podílel na postupu na západní frontě .

Operace Market Garden byla výsadková operace spojenců (17 až 25 září 1944). Vzhledem k vysokým ztrátám na straně spojenců je nyní považován za poslední vojenský úspěch Wehrmachtu. Cílem spojenců bylo pomocí výsadkářů zajistit řadu mostů v Nizozemsku a zahájit tak přechod přes Rýn, který byl poslední velkou přírodní bariérou v západním Německu. Nijmegen Waal most byl zajištěn; velký rýnský most u Arnhemu naopak zůstal v německých rukou nebo byl zničen. V průběhu bitvy byla britská 1. výsadková divize zcela zničena.

Balkán / oblast Středomoří

Nálet na Bělehrad

Letecká bitva o Krétu

Severní Afrika

východní Evropa

Finsko-sovětská zimní válka

V takzvané zimní válce , která trvala od 30. listopadu 1939 do 13. března 1940, mělo sovětské letectvo vzdušnou převahu.

Pacifik

Válka v Pacifiku začala japonským útokem na Pearl Harbor, který zahrnoval více než 350 letadel vypuštěných ze šesti letadlových lodí Kido Butai . Tento útok zničil většinu letadel umístěných na Pearl Harboru a zničil velké části americké tichomořské flotily . Byly potopeny tři válečné lodě a pět bylo vážně poškozeno. Pouze USS Arizona a USS Oklahoma však byly navždy ztraceny. Ostatní lodě byly opraveny a brzy byly opět k dispozici. Tři americké letadlové lodě, které byly jedním z hlavních cílů útoku, však byly na moři. V Pearl Harboru bylo možné rychle opravit přístaviště, zásobovací zařízení a loděnice. Kromě toho zůstaly tankové farmy na základně nepoškozené.

Útok spojil americkou veřejnost, která nyní velkou většinou požadovala vstup USA do války a odvetu za Pearl Harbor. Následující den, 8. prosince 1941, vyhlásily Spojené státy Japonsku válku . Jen o tři dny později dosáhli Japonci dalšího důležitého úspěchu, kterého dokázali dosáhnout pomocí pozemních stíhacích letadel. Oni potopil britskou Force Z 10. prosince 1941 s bitevní princ z Walesu a bitevního křižníku Repulse .

Letecké útoky proti městům

Během první světové války bylo bombardování civilního obyvatelstva německými zepeliny stále výjimkou. Letecká válka druhé světové války však ve velkém směřovala na obou stranách proti civilnímu obyvatelstvu žijícímu ve městech.

První města poškozená nebo zničená leteckou válkou byla polská města Frampol , Wieluń a Varšava . 14. května 1940 byla většina starého města zničena při bombardování Rotterdamu v roce 1940 . Ve Velké Británii byla letecká válka v prvních měsících namířena proti vojenským cílům, jako jsou tanky, lodě a základny. Od května 1940 Royal Air Force Bomber Command napadl německých měst s taktickým bombardováním. Klima se radikalizovalo na začátku září 1940, kdy německé vojenské letectvo podniklo první útok na britské město (Londýn) (viz Blitz ).

Celkem nálety proti městům zabily 60 595 britských civilistů a 305 000 až 600 000 německých civilistů. Americké nálety proti Tokiu , Jokohamě, Kobe, Nagoji a dalším japonským městům (viz nálety na Japonsko ) a atomové bombardování zabilo zhruba 330 000 až 500 000 Japonců. Royal Air Force byl schopen používat více než bombardéry Luftwaffe již v roce 1941.

Vytvoření takzvaných ohnivých bouří nad německými městy bylo Brity považováno za úspěch. Aby došlo ke vznícení ohnivé bouře, nešlo jen o to, shodit bomby tak vysoko, jak je to jen možné (například nad Berlínem nikdy k požáru nedošlo), ale mimo jiné o typ, posloupnost a umístění dopadu pum. Nejprve byly střechy pokryty výbušnými bombami a vzduchovými minami („krekry bytových domů“) a okenní tabule byly roztrženy, aby se odhalil hořlavý materiál a umožnil přívod kyslíku pro zápalné bomby . Asi po 15 minutách navíc následovaly další výbuchy vysoce výbušných bomb s časovými pojistkami, aby se zabránilo odchodu hasičských jednotek a hasičských jednotek z úkrytů a aby jednotlivé požáry mohly splynout do „ohnivých bouří“. Britové se tuto lekci naučili během Luftwaffe Blitz .

Vyhodnocení leteckých úderů na města v rámci mezinárodního práva v době druhé světové války je sporný. Článek 25 haagských předpisů o válčení pozemků zakazuje „ útočit na nechráněná města, obytná města a budovy “, je však otázkou, zda přítomnost protiletadlových baterií již v tomto smyslu představuje obranu. Komise zřízená americkou armádou zjistila, že jakmile bude vybudována protivzdušná obrana, žádné město nebude „nebráněno“. Kromě toho je sporné, zda byla ustanovení Haagských předpisů o válčení pozemků vůbec použitelná na leteckou válku.

Spisovatel WG Sebald hrál klíčovou roli v rozpoutání diskuse v Německu na toto téma se svým příspěvkem Luftkrieg und Literatur , vydaným v roce 1999 .

Historik Gerd R. Ueberschär naopak popisuje nálety, jako je bombardování Drážďan, za „vojensky nesmyslné a nevztahují se na ně obecná pravidla mezinárodního stanného práva“. Thomas Widera z Institutu totalitního výzkumu Hannah Arendtové na Technické univerzitě v Drážďanech si klade otázku, zda je dostatečně zohledněn účet Ueberschära o „složitosti historických procesů“ . Historici Götz Bergander , Helmut Schnatz , Frederick Taylor a Matthias Neutzner se více diferencovaně dívají na otázku, zda plošné bombardování německých měst představuje válečný zločin ve složitém historickém kontextu. Neutzner, Hesse a Reinhard vysvětlují, že žádný mezinárodně závazný zákon o letecké válce nezaručuje ochranu civilistů. Taylor záměrně nechává odpověď otevřenou pro příklad v Drážďanech. Zvláště Neutzner se ve svých dílech intenzivně zabývá dramaturgickými prvky diktování, které nazývá „konstanty“ „kolektivního narativu“. Zpochybňuje mnoho tradičních účtů, které popisují útoky na Drážďany jako „náhlé“, „nečekané“, „nesmyslné zničení“ „jedinečného“ a „nevinného“ města „krátce před koncem války“.

Prostorové bombardování bylo výslovně zakázáno až v roce 1977 s dodatkovými protokoly k Ženevské úmluvě ratifikované Velkou Británií a Německem .

Morální Bombardování (Bombardování zaměřené na soupeře vůle vytrvat) na civilní obyvatelstvo byla zakázána a diskutovány za všech okolností - a to i během války. Spojenci ve své propagandě ujistili, že nálety byly zaměřeny výhradně proti průmyslu. Nacionálně socialistická propaganda na druhé straně uvedla, že německé nálety byly „pouze“ odvetnými opatřeními; člověk by nikdy z vlastní iniciativy nerozšířil boj do nebojové oblasti.

Německá říše

Viz také: Ekonomické aspekty strategického bombardování Německa ve druhé světové válce

Útoky královského letectva (RAF) na německá města začaly útokem na Wilhelmshaven 4. září 1939 (viz tabulka). První rozsáhlé bombardování významného německého města proběhlo o několik měsíců později v noci z 15. na 16. května 1940 na Duisburg . Při operaci Razzle se německá sklizeň obilí snažila zničit hromadným shazováním ohnivých destiček.

Útočná technika

Po ztrátové letecké bitvě nad Německou zátokou přešlo RAF k nočním létajícím tisícům bombardovacích útoků na německá města. Na vojenské cíle se útočí jen zřídka. Tyto železnice až do koncentračních táborů nebyli napadeni . Téměř všechna velká a střední města byla ve velkém zničena. Ušetřil z. B. Breslau , Schwerin, Göttingen, Goslar, Lüneburg, Lüdenscheid, Konstanz, Marburg (Lahn), Görlitz, Zwickau, Erfurt (částečně zničeno), Recklinghausen (částečně zničeno), Halle (Saale) (částečně zničeno) a Heidelberg .

strategie

Britská strategie „ morálního bombardování “ měla zlomit morálku populace; měla být oslabena důvěra v německou vládu a naděje na konečné německé vítězství . Obyvatelstvo by mělo být ohroženo ztrátou hmotného živobytí, aby bylo co nejvíce odrazeno od jeho profesionální činnosti. Věřilo se, že lidé, kteří přišli o bombardování v noci, nepůjdou v příštích dnech do práce (např. V továrně na vyzbrojování).

Bylo použito mnoho zápalných bomb , které měly zničující účinek na obytné oblasti bombardovaných měst. Zápalné bomby, jako zápalná bomba s elektronovou termitovou tyčí, byly navrženy a testovány dlouho před válkou.

Arthur Harris , známý v německé populaci jako „Bomber Harris“, měl nápad letět s tisíci bombardovacích útoků ( Bomberstrom ). To by mělo maximalizovat účinek na cíl; Kromě toho by nadměrné požadavky na německý systém řízení nočních stíhaček a německou protivzdušnou obranu (vločky) měly udržovat britskou ztrátovost co nejnižší.

Na začátku roku 1943 se spojenci na konferenci v Casablance rozhodli zahájit „ kombinovanou ofenzívu bombardérů “ proti Německé říši. Měl by být napaden „německý vojenský, průmyslový a ekonomický systém“ a také vytrvalost civilního obyvatelstva. Američané se spoléhali na denní útoky, které spolu s britskými nočními útoky umožňovaly „nepřetržité bombardování“. V důsledku toho se bombardovací válka výrazně zintenzivnila, a to navzdory potřebě dočasně sledovat další cíle: podpora pozemních jednotek během operace Overlord , obrana proti německé ofenzívě V-zbraní v rámci operace Crossbow . Bombardovací válka dosáhla do konce války nebývalých rozměrů.

Od roku 1943 zasílaly odbojové skupiny kolem kaplana Heinricha Maiera přesné lokační náčrty a údaje o výrobě oceláren, továren na tanky, zbraně, kuličková ložiska a letadla a také továrny na výrobu raket V do Alláhu ; to umožnilo přesné letecké údery, přičemž obytné oblasti byly ušetřeny. Spojenci použili informace z německých odbojových kruhů, ale spojenci neměli v úmyslu podporovat vnitřní německý odboj; Taková podpora mohla spočívat ve šetření měst se známými odbojovými akcemi, tj. Nebombardovat je leteckými útoky.

Od léta 1943 spojenci bombardovali německý zbrojní a letecký průmysl, například Messerschmitt pracuje s výrobou nejdůležitějšího německého stíhacího letounu Bf 109 v Augsburgu a Wiener Neustadtu . Přitom stále více dosahovali vzdušné suverenity a nutili německé vedení decentralizovat zbrojní výrobu s velkými náklady a náklady nebo ji přesunout do podzemí. Od této chvíle byla válka pro Německo de facto prohraná.

Obranná opatření

Jako ochranná opatření byly ve velkých městech v Německu postaveny velké neprůstřelné věže a bunkry a v rámci deportace dětí na venkov byly z městských center evakuovány děti a matky s kojenci .

Tabulka bombardovaných měst

město	útočník	První útok	Nejtěžší útok	Cíle, stupeň destrukce	Nálož bomby (t)	mrtví	položky
Cáchy	Royal Air Force (RAF)	Července 1941	11. dubna 1944	Bylo zničeno 65% obytné plochy		více než 2 600
Anklam	USAAF / RAF Air Force	09.10.1943	4. srpna 1944	Pobočka Arado , letiště, staré město 80% zničeno		800	►
Aschaffenburg	USAAF	Března 1945
augsburg	RAF / USAAF	17. srpna 1940	25./26. Února 1944	Hlavní zaměření na průmyslové závody MAN a Messerschmitt . 24% bytového fondu bylo zcela zničeno, velké části historického centra města zničeny.		1499	►
Špatné Oldesloe	Royal Air Force (RAF)	24. dubna 1945		Zaměření: zejména nádraží, které je přeplněné uprchlíky		více než 700
Bayreuth	RAF / USAAF	Leden 1941	11. dubna 1945	Zaměřte se na centrum města a oblast nádraží s textilním průmyslem. Míra zničení města byla 38%.
Bebra	USAAF	4. prosince 1944		Hlavním cílem bylo vlakové nádraží Bebra		64	►
Berlín	Sovětské letectvo RAF / USAAF	25. srpna 1940	18. března 1945	Důraz byl kladen na vnitřní město v rámci berlínského Ringbahnu	68,285	≈ 20 000	► ►
Bielefeld	RAF	Červen 1940	30. září 1944	Většina starého města zničena		1347
Bingen am Rhein	USAAF	29. září 1944	29. prosince 1944	Hlavním cílem seřaďovacího nádraží Bingerbrück bylo zničeno přibližně 96% městské oblasti
Bochum				Bylo zničeno 38% města	11 177		►
Boeblingen	RAF / RCAF / RAAF	7./8 Říjen 1943	7./8 Říjen 1943	90% těžké a lehké poškození.		60
Bonn			18. října 1944	Stupeň destrukce budov na 30%		asi 1500
Brandenburg na Havlu	RAF / USAAF	06.08.1944	31. března 1945	Závod na nákladní automobily Opel ; Arado seděl. Městská oblast zničena na 15%
Braunschweig	RAF	17. srpna 1940	15. října 1944	BMA ; Franke & Heidecke ; Voigtländer ; MIAG ; Luther Works ; NIKDY ; Vnitřní město Selwig & Lange 90%, celkové město 42% zničeno	847 (pouze 15. října 1944)	≈1000 (pouze 15. října 1944)	►
Brémy	RAF	18. května 1940	18./19. Srpna 1944	Atlas , AG Weser , Vulkanwerft , Borgward , Hansa-Lloyd a Goliath -Werke, Focke-Wulf ges. Rozloha města zničena na 62%, Stephaniviertel ve středu na více než 95%	1120	1050	►
Bremerhaven	RAF	18. září 1944	18. září 1944	celkový 57% městské oblasti zničeno	900	618	►
Wroclaw	RAF		7. srpna 1944
Bruchsal	USAAF	1. března 1945, 14:00		zničeno přibližně 96% centra města		≈ 1 000
Chemnitz	RAF / USAAF	12. května 1944	5. března 1945	Staré město zničeno na 95%, celkem 75% městské oblasti zničeno	7 700	3 600-4 000	► ►
chatabus	USAAF	25. října 1940	15. února 1945	Železniční zařízení, Indie, jihovýchod Z	asi 1000	> 1000	►
Danzig	RAF		26. března 1945	Průmysl, infrastruktura, mili., Civilní.
Darmstadt	RAF		11./12. Září 1944	Staré město zničeno na 99%, celkem 78% městská oblast	přibližně 750	11 500	►
Dessau	RAF		07.03.1945	celkový 80% městská oblast zničena	1693	668	►
Dorsten	RAF	14. března 1941	22. března 1945	Centrum města zničeno na 95%	377	319	►
Dortmund	RAF	5. května 1943	12. března 1945	Downtown 98% zničeno	4851	890	►
Drážďany	RAF / USAAF	7. října 1944	13./14. Února 1945	Ind., Infra., Mili., Civil. 90% centra města zničeno.	2660	22 700-25 000	►
Dürene	RAF	12. května 1940	16. listopadu 1944	Infra., Milit., Civil. Bylo zničeno 99,2% městské oblasti, ušetřeny byly pouze čtyři obytné budovy	1945	3106	►
Dusseldorf	RAF	1. srpna 1942	12. června 1943	94% vnitřního města zničeno	18,652		►
Duisburg	RAF	13. května 1940	14./15. Říjen 1944	80% městská oblast zničena	30,535	přibližně 8 000 - 12 000	► ►
Eberswalde	letectvo	26. dubna 1945		Centrum města Ardelt-Werke bylo zničeno přibližně z 50%
Eisenach	USAAF / RAF	24. února 1944	11. září 1944	BMW - automobilový závod a továrna na letecké motory , město 6% zničeno, více než 50% poškozeno	400	Zemřelo 370 civilistů	►
Emden	RAF	31. března 1940	06.09.1944	Harbour and North Sea Works , 80% městské oblasti zničeno			►
Emmerich na Rýně	RAF		7. října 1944	celkový 97% městské oblasti zničeno
Erbach (Odw.)			26. března 1945	39 budov zničeno, 138 budov částečně poškozeno, další poškození dělostřeleckou palbou		26. místo
Erfurt	RAF / USAAF	26. července 1940	25. února 1945	Průmysl, infrastruktura, letiště, centrum města, 17% bytů zcela zničeno; plánované dvoudenní bombardování RAF v dubnu 1945 již nebylo kvůli postupu amerických vojsk provedeno	1100	1535	►
jíst	RAF	1./2. Června 1942	11.03.1945	1942 druhý „Thousand Bomber Attack“ od RAF; 90% vnitřního města zničeno na konci války.	36,825		►
Fallersleben		08.04.1944	5. srpna 1944	Dvě třetiny závodu Volkswagen zničeny
Flensburg	RAF / USAAF	20. srpna 1940	19. května 1943	Bombardovány byly různé oblasti města, zejména přístav Flensburg s loděnicí Flensburg a letiště Schäferhaus . Různé problémy při náletech znamenaly, že město bylo do značné míry ušetřeno. Kvůli útokům se výroba ponorek loděnice zastavila.	přes 30 000	176 mrtvých civilistů a 119 mrtvých spojeneckých vojáků	►
Frankfurt nad Mohanem	RAF / USAAF	4. června 1940	22. března 1944	VDM / Heddernheimer Kupferwerk, IG Farben ( Höchst works ), VDO , Adlerwerke Hartmann & Braun , Messer Griesheim staré město 98% zničeno, více než 50% v celé městské oblasti	29.209	5559	►
Frankfurt (Odra)	RAF	25. srpna 1940	15. února 1944	93% vnitřního města zničeno nálety a obranou		58	►
Freiburg v Breisgau	Letectvo RAF	10. května 1940	27. listopadu 1944	Centrum města, železniční systémy. 30% všech domů bylo zničeno nebo vážně poškozeno		≈ 3 000	► ►
Freital	USAAF	24. srpna 1944	24. srpna 1944	Voltolwerk of Rhenania-Ossag v Freital-Birkigt, železniční zařízení v Freital-Potschappel 2000 zničeno a poškozeno apartmány		262
Friedrichroda	USAAF		06.02.1945	74 zničených a 350 poškozených domů	27.5	135	►
Friedrichshafen	RAF		28. dubna 1944	Maybach , ozubené továrna město plocha zničeno až 75%		≈ 2 500	►
Fulda	RAF / USAAF	20. července 1944	11. září 1944	Výrobní zařízení společnosti Fulda Reifen , smaltovací závody Bellinger a několik dalších společností byly zcela zničeny. Mezi mrtvými bylo kolem 350 nucených dělníků ze společnosti Mehler , kteří zemřeli, když byly všechny vchody zasaženy tunelem Krätzbach, který byl vyvinut jako úkryt.		1600	►
Fuerth	USAAF / RAF	16. srpna 1940	25. února 1944	hlavně průmysl, jinak z. T. falešné poklesy útoků na Norimberk; 6% celkového poškození, 30% těžkého a středního poškození stavebního fondu		přibližně 390	►
Gelsenkirchen			06.11.1944	Zničení 52% domů, 42% je poškozeno. 6% může žít dál. 28% průmyslových závodů je zničeno.	22,885	asi 3000	►
Gera	USAAF	12. května 1944	06.04.1945	Průmysl, železniční systémy, centrum města	550	550	►
zalít	RAF		06.12.1944	Bylo zničeno 67% města a 90% vnitřního města.		813
Gotha	USAAF	24. února 1944	06.02.1945	Průmysl, železnice, centrum	přes 890	přes 550	►
Goettingen		7. července 1944	7. dubna 1945	Železniční systémy. Město zničilo celkem 2,1% (235 bytů, 59 obytných budov)		107	►
Štýrský Hradec	USAAF	Srpna 1943	Únor / březen 1945	Železniční a průmyslová zařízení. Zničeno 7 733 budov, 8 999 bytů; historické staré město však bylo do značné míry ušetřeno		≈1800; počet obětí je vzhledem k velkým náletovým tunelům na Schloßbergu poměrně nízký.
Gross-Gerau	RAF		25./26. Srpna 1944	Downtown, 230 domů zničeno, 300 dalších poškozeno. Městský kostel vyhořel, 1000 lidí bez domova.		28
Gutersloh	USAAF	1940	26. listopadu 1944			290
Hagen	RAF / USAAF	15. května 1940	15. března 1945	Lobby seřaďovací nádraží , AFA , vnitřní město téměř zcela zničeno několika útoky.		≈ 2200	►
Halberstadt	USAAF		08.04.1945	Pobočka Junkers ; 82% vnitřního města bylo zničeno.		≈ 2 500	►
Halle (Saale)	USAAF	7. července 1944	31. března 1945	3 600 budov, 13 000 zničených bytů; 10% stupeň zničení	2593	> 1284	►
Hamburg	RAF / USAAF	18. května 1940	27./28. Července 1943	Centrum města zničeno na 80%, městská oblast na 60%.	2439	≈35 000	►
Hamm	RAF / USAAF	1940	22. dubna 1944	Seřaďovací nádraží Hamm , vestfálský drátěný průmysl , Vestfálská unie , přístav , kasárna, celá městská oblast a bezprostřední okolí Hammu, zejména těžba v Bockum-Hövel , Herringen , Pelkum , Heessen , Ahlen . Zničení městské oblasti Hamm 60–80%.		1029; včetně 233 válečných zajatců, internovaných a nucených dělníků	►
Hanau	RAF	1944	19. března 1945	Staré město 90%, městská oblast 80% zničeno.		≈ 2250	►
Hannoveru	RAF / USAAF	19. května 1940	09.10.1943	Continental-Werke , Hanomag / MNH , AFA , Deurag / Nerag , 52% všech budov zničeno v centru města 90%	1670	6782, z toho 4748 obyvatel	►
Heidelberg		1944	1945	Pouze menší poškození, město téměř neporušené
Heilbronn	RAF	16. prosince 1940	4. prosince 1944	Ind., Infra., Mili., Civil. Centrum města bylo zcela zničeno, kromě 3 domů, celkem 5 100 ze 14 500 budov		≈ 6500	►
Herne				Stavební tkanina v Herne byla do značné míry ušetřena		419	►
Hildesheim	RAF / RCAF / USAAF	29. července 1944	22. března 1945	Nákladní dvůr ; Rafinerie cukru ; VDM -Halbzeugwerke GmbH ("Metallwerk Hildesheim"); Potopovací mechanismus ; E. Ahlborn AG ; Staré město zničeno na 90%	1060	1511 1736	►
Homburg	RAF / USAAF		14. března 1945			220
Ingolstadt	USAAF	15. ledna 1945	09.04.1945			≈ 650	►
Jena	RAF / USAAF	27. května 1943	19. března 1945	Rostliny Zeiss a Schott , vnitřní město špatně zasažené	1025	≈ 800	►
Jülich	RAF		16. listopadu 1944	celkový 97% městské oblasti zničeno
Kaiserslautern	RAF / USAAF	3. září 1941	28. září 1944	Při několika velkých útocích v letech 1944/45 byly zničeny téměř dvě třetiny centra města. Během rekonstrukce byla zbývající část budovy zničena, aby se získaly otvory a rozšířily ulice.		≈350
Karlsruhe	RAF		4. prosince 1944	V závislosti na výpočtu bylo zničeno 24–38%	10 598	1754
kassel	RAF		22. října 1943	Henschel & Son ; Fieseler pracuje ; Rozloha města MWK na 80%, staré město na 97% zničeno.	kolem 1400	přibližně 7000	►
Kiel		2. července 1940	3./4 Dubna 1945	Velké loděnice na východním břehu fjordu : DWK , Germaniawerft , Howaldtswerke . Bylo zničeno 35% budov (40% bytů)	29,202	2515	►
Koblenz	RAF		06.11.1944	celkový Bylo zničeno 87% městské oblasti		1016	►
Kolín nad Rýnem	RAF	18. června 1940	2. března 1945	Na konci války bylo zničeno 95% starého města.	48,041		►
Königsberg (Prusko)	Sovětské vojenské letectvo / RAF	22. června 1941	26./27. Srpna 1944 a 29./30. Srpna 1944	Historické centrum města (staré město, Kneiphof, Löbenicht) téměř úplně zničeno	přes 480	≈ 6 000	►
Krefeld	RAF / USAAF	22. května 1940	21./22. Červen 1943	Byla zničena třetina obytných budov, 36% dopravních zařízení a 70% průmyslových zařízení. Mezi cíle patří severní a východní vnitřní město, ocelárna , továrna na vagóny , chemická továrna Weiler-ter Meer ( IG Farben )		2048	►
Landau ve Falci	USAAF	1944	1945			586
Landshut	USAAF	Prosince 1944	19. března 1945	vlakové nádraží		≈ 400
Lipsko	RAF	27. března 1943	4. prosince 1943	Zničeno až 60% stavební konstrukce, 40% bytů	asi 500	≈ 1800	►
Leverkusen		5. června 1940	26. října 1944	Velká destrukce
Linec	RAF / USAAF	1944	1945			1679
Ludwigshafen na Rýně	RAF	Říjen 1941	5. ledna 1945	celkový Oblast města zničena na více než 80%, hlavní cíl BASF		> 500	►
Lübeck	RAF	28. března 1942	28. března 1942	Staré město zničeno na 30%	400	320	►
Magdeburg	RAF		16. ledna 1945	BRABAG ( Rothensee ); Krupp-Gruson ; Staré město Buckau Wolf zničeno z 90%	asi 1200	≈ 2 500	►
Mainz	RAF	12./13. Srpna 1942	27. února 1945	celkový 80% městská oblast zničena		≈ 1200	►
Mannheim		1. června 1940	5./6 Září 1943	Motorenwerke Mannheim (MWM); Závod Daimler-Benz, městská oblast téměř úplně zničena	25,181	2171	►
Meiningen	USAAF	13. září 1944	23. února 1945	Opravna infrastruktury	přibližně 219	≈220	►
Merseburg	USAAF / RAF	12. května 1944	06.12.1944	Leunawerke 80% budov zničeno nebo poškozeno; IA. Nádraží zničeno, katedrála v Merseburgu poškozena, hrad Merseburg : východní křídlo zničeno, později rekonstruováno	přibližně 2300	587	►
Mülheim an der Ruhr	RAF		22./23. Červen 1943	29% z celkového počtu zničených zásob			►
Mnichov	RAF / USAAF	Léto 1942	7. února 1945	BMW - letecký motor enwerk Allach a ústředí Milbertshofen , celé město do výše 50%, Old Town 90% zničeny.	27,111	6500	►
Mönchengladbach	RAF / USAAF	12. května 1940		Obě města ( M. Gladbach a Rheydt ) byla zničena asi ze 65%		přibližně 2000
Muenster	RAF / USAAF	16. května 1940	25. března 1945	Bylo zničeno asi 91% starého města a 63% celého města.		> 1600
Neuss	RAF	31. července. Srpna 1942		Velké části historického starého města zničeny
Nordhausen	USAAF / RAF	4. července 1944	3. a 4. dubna 1945	celkový Zničeno přibližně 74% městské oblasti	2700	≈ 8800	►
Norimberk	RAF	21./22. Prosince 1940	2. ledna 1945	Železniční systémy a průmysl jižně od centra města ( seřaďovací nádraží , MAN , Schuckert , Victoria ) Staré město téměř úplně zničeno	2300	1800	►
Oberhausen				31% z celkového počtu zničených zásob		2300	►
Oldenburg				Oldenburg zničil celkem 1,4% (130 domů)			►
Offenbach am Main	RAF	20. prosince 1943	18. března 1944	Celkem bylo zničeno 36%, především staré a západní části města		467 (pro všechny útoky)	►
Oranienburg	USAAF	06.03.1944	15. března 1945	Nákladní stanice, Heinkel pracuje na letadlech, Auer pracuje (jaderný výzkum), městská oblast zničena na 70%	(20 000 bomb)	2 000 (včetně přibližně 1 000 vězňů koncentračních táborů)	[1]
Osnabrück	RAF	20. června 1942	13. září 1944	Železniční sklad , seřaďovací nádraží , Klöcknerova ocelárna , OKD (měděné a drátové závody), 94% starého města zničeno, 65% celé městské části			►
Paderborn	RAF	17. ledna 1945	23. března 1945	celkový Městská oblast zničena na 85%
Peenemünde	RAF		18. srpna 1943	Armádní výzkumné středisko , experimentální stanice letectva , spací a obytné místnosti	1874	735	►
Pforzheim	RAF	1. dubna 1944	23. února 1945	celkový 83% městské oblasti zničeno	1575	≈ 18 000	►
Pirmasens	RAF	09.08.1944	15. března 1945	Dvě třetiny městské oblasti zničeny, 90% vnitřního města		≈ 500
Plauen	USAAF, RAF	12. září 1944	10. dubna 1945	zničeno přes 75% městské oblasti	4,925	přes 2 358	►
Pózy	RAF		29. května 1944	Focke -Wulf , AFA -Akkumulatorenwerk
Postupim	RAF		14. dubna 1945	Zničeno bylo až 97% obytných budov v centru města a na berlínském předměstí	1700	1593	►
Rees	RAF	10. května 1940	16. února 1945	celkový Zničeno 76% městské oblasti
regensburg	RAF, USAAF		Března 1945	Továrna na letadla Messerschmitt , železniční zařízení, přístav Řezno ; jen malé poškození ve starém městě samotném		asi 3000
Remscheid	RAF		31. července 1943	celkový 82% městské oblasti zničeno
Rosenheim	USAAF	20. října 1944	18. dubna 1945	vlakové nádraží		53 (pouze 18. dubna 1945)	►
Rostock	RAF	11. června 1940	24./27. Dubna 1942	Centrum napůl zničeno.		617	►
Rothenburg ob der Tauber	USAAF	31. března 1945	31. března 1945		9	39	►
Saarbrücken	RAF	Koncem července 1942	5. října 1944	Starý Saarbrücken téměř úplně zničen	asi 1000	asi 400	►
Salzburg	USAAF	16. října 1944	1. května 1945	40% budov poškozeno nebo zničeno	1500	547	►
Schmalkalden	USAAF	20. července 1944	06.02.1945	Železnice, město		88 civilistů	►
Schweinfurt	USAAF, RAF	17. srpna 1943	24. února 1944	celkem 22 leteckých útoků zničilo 40% města a 45% průmyslové oblasti		1079	►
Solingen	RAF		4./5 Listopadu 1944	Centrum města o rozloze 2,5 km² bylo zcela zničeno		1882	►
Štětín		1943	17. a 30. srpna 1944	Vnitřní město a severní předměstí jsou vážně poškozeny
Stralsund	USAAF		06.10.1944	19% všech zničených domů; IA. Malý Johanniskirche a klášterní klášter , Semlower Tor těžce poškozený, později zbořen	248	≈ 800	►
Stuttgart	RAF	25. srpna 1940	12. září 1944	při celkem 53 náletech v letech 1940 až 1945 bylo zničeno 68% všech budov v celé městské části	přibližně 670	≈ 1 000	►
Swinoujscie	USAAF		12. března 1945		1609	8 000 až 23 000 (uprchlíci)	►
trier	RAF	14. srpna 1944	23. prosince 1944	41% městské oblasti zničeno, se zaměřením na staré město		420
Ulm	RAF		17. prosince 1944	Magirus - staré město Deutz zničeno na 81%		707 (17. prosince 1944)	►
Výmar	USAAF	24. srpna 1944	09.02.1945	Průmysl, centrum města	965	přes 1850	►
Wesel	RAF	16. února 1945	19. února 1945	celkový 97% městské oblasti zničeno			►
Vídeň	RAF / USAAF	17. března 1944	12. března 1945	28% poškození budovy		8796	►
Wiener Neustadt	RAF / USAAF	1944	1945	Wiener Neustädter Flugzeugwerke Raxwerke			►
Wiesbaden	RAF	Srpna 1940	2./3 Února 1945	Zničeno 22,3% bytů		kolem 1700
Wilhelmshaven	RAF	4. září 1939	15. října 1944	celkový Městská oblast (na konci války zničeno 60% obytného prostoru), loděnice Kriegsmarine		435
Wismar	RAF	1942	14. dubna 1945
Červi	RAF / USAAF	20. června 1940	21. února 1945	Centrum města, průmyslová a železniční zařízení		celkem cca 700	►
Wurzburg	RAF	Února 1942	16. března 1945	82% celé městské oblasti, více než 90% starého města zničeno	977	≈ 5 000	►
Wuppertal	RAF	Května 1943	29./30. Května 1943 a 24./25. Červen 1943	Wuppertal-Barmen a Wuppertal-Elberfeld-38% celé městské oblasti zničeno		5219	►
Xanten	RAF		10. února 1945
Zerbst	USAAF		16. dubna 1945	celkový 80% městská oblast zničena		nejméně 574
Zweibrücken	RCAF		14. března 1945	Městská oblast zničena na 80%, staré město téměř úplně zničeno		≈200	►

Ztráta populace

Celkem se obětí spojeneckého bombardování stalo až 600 000 civilistů: Vážně zranění přeživší po útocích byli součástí jednoho a půl milionu válečných invalidů v poválečném období .

Ztráty letectva

Ne všechna letadla, která havarovala, byla získána zpět. Z soukromé iniciativy byla v roce 2015 objevena havarovaná letadla a byly nalezeny ostatky posádek letadel.

Ztráta infrastruktury a budovy

Inventura účinků útoků proběhla na konci války americkými lety, které systematicky dokumentovaly německý prostor leteckými fotografiemi : trolejové mise 2013 od 7. do 12. května 1945. Malé skupiny po třech letadlech létaly přesně definované trasy.

Francie

město	útočník	První útok	Nejtěžší útok	cíle	Nálož bomby (t)	mrtví	Poznámky
Brest
Caen
Calais			Února 1945
Dunkerque			1940
Le Havre	RAF		5./6 Září 1944		340 strojů každý	přibližně 5000
Lorient
Paříž	Wehrmacht, letectvo	26. srpna 1944		Městská oblast (593 budov bylo zničeno nebo poškozeno)	50 strojů	213 (také 914 zraněných)	K útoku došlo poté, co se německý velitel wehrmachtu generál Choltitz vzdal francouzskému plukovníkovi Rol-Tanguyovi.
Royan	RAF		5. ledna 1945	Městská oblast (90% zničeno)	1580 (340 strojů)	asi 800
	USAAF		15. dubna 1945	Německé opevnění (oblast města 100% zničena)	cca 1000 (830 strojů)	přibližně 1300-1700	Operace Vénérable - první nasazení napalmu v Evropě
Saint-Nazaire
Štrasburk

Velká Británie

První vlna německých útoků na britská města - známá jako The Blitz v anglicky mluvících zemích - proběhla od září 1940, kdy byla během bitvy o Británii kromě letišť napadena i města , a trvala až do května 1941, kdy většina Bojové jednotky Luftwaffe se připravovaly na tažení proti Sovětskému svazu byly staženy na východ. Kromě Londýna byly hlavními cíli útoku především důležitá přístavní a průmyslová města.

Na rozdíl od velkých německých měst bylo v Londýně jen velmi málo protileteckých krytů . Obyvatelé Londýna proto hledali útočiště v tunelech a stanicích londýnského metra . V tunelu byla provozována muniční továrna a pro jednání kabinetu sloužila i stanice metra.

Již v polovině září 1940 se projevila méněcennost německého letectva. Letecký boj nad anglickým územím šel do podstaty německého letectva. Aby bylo možné po šarvátce odletět zpět, zbývalo jen 15 minut bojového času, jinak docházelo omezené plnění tanků stíhacích pilotů Messerschmittu. Piloti sestřelení nebo nouzového přistání byli zajati, zatímco britští piloti byli obvykle ve stejný den znovu připraveni k akci. Ráno 17. září Hitler odložil invazi do Anglie („ operace lachtan “) na „neurčitou dobu“. Lachtani budou pokračovat pouze za účelem pokračování v politickém a vojenském tlaku na Anglii. " Kvůli vysokým ztrátám byly denní útoky pozastaveny od 29. října 1940, kromě několika útoků bombardéry a stíhacími bombardéry. Noční nálety pokračovaly až do května 1941.

Jako odplatu za ničivý britský nálet na Lübeck 28./29. V březnu 1942 zahájilo německé letectvo sérii útoků na anglická města s kulturním a historickým významem od dubna do června 1942, takzvané útoky Baedeker ( anglicky Baedeker Blitz ).

Letectvo krátce obnovilo bombardovací válku proti britským městům, hlavně proti Londýnu, od ledna do května 1944 v rámci „ operace Kozoroha “. Luftwaffe nedokázala dosáhnout účinku, který Hitler zamýšlel na morálku britského obyvatelstva s jeho omezenými a neustále se zmenšujícími silami. Nedostatek úspěchu a vysoké ztráty způsobily, že útoky ustaly. Jedinou zbývající nadějí na realizaci německých odvetných záměrů byla takzvaná „V-Waffen-Offensive“, která začala v červnu 1944 odvetnými zbraněmi V1 a V2 .

město	útočník	První útok	Nejtěžší útok	cíle	Nálož bomby (t)	mrtví	položky
Barrow-in-Furness	letectvo	Září 1940	Května 1941	Loděnice
Koupel	letectvo		25. dubna 1942	historické centrum			►
Belfast	letectvo		15. dubna 1941	Průmysl, loděnice, městská oblast		asi 1000	►
Birmingham	letectvo	09.08.1940		Průmysl, městská oblast	2000	2241
Brighton	letectvo	Července 1940	14. září 1940	IA. Železniční systémy		198
Bristol	letectvo	24. listopadu 1940		Přístav, letecký průmysl, městská oblast	919	1299
Canterbury	letectvo		31. května 1942	historické centrum			►
Cardiff	letectvo	3. července 1940	2. ledna 1941	Přístav, průmysl		355
Clydebank	letectvo		13.-15. Březen 1941	Loděnice, muniční průmysl		528	►
Coventry	letectvo		14. listopadu 1940	Obranný průmysl, městská oblast		1236	►
Exeter	letectvo		23. dubna 1942	historické centrum			►
Greenock	letectvo		6./7. Května 1941	Loděnice		280
Trup	letectvo	19. června 1940		Doky, průmysl 95% budov poškozeno nebo zničeno		asi 1200
Liverpool	letectvo		1-7 Května 1941	Přístav, průmysl, městská oblast		cca 4000 (velká plocha)
Londýn	letectvo	24. srpna 1940		převážně městská oblast		přibližně 30 000
Manchester	letectvo	Srpna 1940	22.-24. Prosince 1940	Přístav, průmysl, městská oblast
Norwich	letectvo		27.-30. Dubna 1942	historické centrum			►
Nottingham	letectvo		8/9 Května 1941	Průmysl
Plymouth	letectvo	06.07.1940		Doky		1172
Sheffield	letectvo		12./15. Prosince 1940	Zbrojní průmysl		660
Southampton	letectvo		30. listopadu / 1 Prosince 1940	Přístav	470
Swansea	letectvo		Února 1941	Přístav, průmysl
York	letectvo		29. dubna 1942	historické centrum			►

Itálie

Japonsko

město	útočník	První útok	Nejtěžší útok	Cíle, stupeň destrukce	Nálož bomby (t)	mrtví	položky
Akashi	USAAF		06.07.1945	Ind., Občanský. Město zničeno na 57%	885	355
Akita	USAAF		14. srpna 1945	Ind., Občanský.	970	250
Aomori	USAAF		28. července 1945	Ind., Občanský. 88% města zničeno	496	1016
Chiba	USAAF	10. června 1945	06.07.1945	Ind., Civil., Mili. 44% města zničeno	932	1530
Choshi	USAAF		19. července 1945	Ind., Občanský. Město zničeno na 34%	570
Fukui	USAAF		19. července 1945	Infra., Civilní. Město zničeno na 86%	865
Fukuyama	USAAF		08.08.1945	Infra., Civilní. 81% města zničeno	504
Gifu	USAAF		9. července 1945	Infra., Civilní. 64% města zničeno	815	890
Hachiōji	USAAF	2. července 1945	1. srpna 1945	Ind., Občanský. Město zničeno na 65%	1445	398
Hamamatsu	USAAF	15. února 1945	18. června 1945	Ind., Civil., Mili. 60% města zničeno	2 497	> 3 570
Himedži	USAAF		3. července 1945	Ind., Občanský. 63% města zničeno	696
Hiratsuka	USAAF		16. července 1945	Ind., Mili. 48% města zničeno	1055	253
Hirošima	USAAF		06.08.1945	Ind., Infra., Mili., Civil.	4,04 (jaderný)	90 000 - 166 000	►
Hitachi	USAAF	19. července 1945	19. července 1945	Ind., Infra., Civilní. 72% města zničeno	874
Ichinomiya	USAAF		12. července 1945	Ind., Infra., Civilní. 75% města zničeno	700
Imabari	USAAF	7. května 1945	5. srpna 1945	Ind., Občanský. 64% města zničeno	530	484
Kagošima	USAAF	08.04.1945	17. června 1945	Ind., Infra., Mili., Civil. 63% města zničeno	885
Kawasaki	USAAF	15. dubna 1942	25. července 1945	Ind., Infra., Civilní. Město zničeno o 35%	320	1520	►
Kobe	USAAF	4. února 1945	5. června 1945	Ind., Infra., Mili., Civil. Město zničeno na 56%	7250	6300	►
Kochi	USAAF		3. července 1945	Infra., Civilní. 55% města zničeno	962
Kofu	USAAF		06.07.1945	Ind., Občanský. Zničeno 79% města	880	740
Kumagaya	USAAF		14. srpna 1945	Ind., Občanský. Město zničeno na 45%	538
Lék	USAAF	5. května 1945	22. června 1945	Ind., Infra., Mili., Civil. Město zničeno na 42%	721
Kuwana	USAAF	16. července 1945	24. července 1945	Ind., Občanský. Město zničeno na 77%	643
Maebashi	USAAF		5. srpna 1945	Infra., Civilní. 64% města zničeno	657
Matsuyama	USAAF		26. července 1945	Infra., Civilní. Město zničeno na 73%	813
Mito	USAAF		2. srpna 1945	Infra., Civilní. 69% města zničeno	1039	242
Moji	USAAF		28. června 1945	Ind., Občanský. Město zničeno na 27%	583
Nagaoka	USAAF		1. srpna 1945	Ind., Infra., Civilní. 66% města zničeno	566	> 1 500
Nagasaki	USAAF		9. srpna 1945	Ind., Infra., Mili., Civil.	4,67 (jaderný)	61 000-80 000	►
Nagoya	USAAF	13. prosince 1944	16. května 1945	Ind., Infra., Mili., Civil. 40% města zničeno	12 750	8,150	►
Nara	USAAF		09.06.1945	Infra., Civilní. 69% města zničeno
Nishinomiya	USAAF		5. srpna 1945	Ind., Občan., Město zničeno na 30%	1839
Nobeoka	USAAF		28. června 1945	Ind., Občanský. 36% města zničeno	752
Numazu	USAAF	27. listopadu 1944	17. července 1945	Infra., Mili. Město zničeno na 42%	943	322
Akigaki	USAAF		28. července 1945	Ind., Občanský. 40% města zničeno	598
Dobře	USAAF		29. června 1945	Ind., Občanský. 69% města zničeno	890	> 1 200
Okazaki	USAAF		19. července 1945	Ind., Občanský. Zničeno bylo 68% města	771	216
Utamuta	USAAF	Června 1945	26. července 1945	Ind., Občanský. 36% města zničeno	1574
Osaka	USAAF	13. března 1945	14. srpna 1945	Ind., Infra., Mili., Civil. Město zničeno o 35%	9317	12 620	►
Sakai	USAAF		9. července 1945	Ind., Občanský. 44% města zničeno	790
Sasebo	USAAF		28. června 1945	Ind., Občanský. 48% města zničeno	977
Sendai	USAAF	9. července 1945	19. července 1945	Ind., Infra., Civilní. Město zničeno o 22%	975	2,755
Shimonoseki	USAAF		1. července 1945	Ind., Občanský. 36% města zničeno	724
Shimizu	USAAF		06.07.1945	Ind., Občanský. Město zničeno o 50%	934
Shizuoka	USAAF	Března 1945	19. června 1945	Ind., Infra., Civilní. 66% města zničeno	788	1,952
Takamatsu	USAAF		3. července 1945	Ind., Občanský. 78% města zničeno	776
Tokio	USAAF	24. listopadu 1944	09.03.1945	Ind., Infra., Mili., Civil. Město zničeno o 51%	20 760	> 100 000	►
Tokušima	USAAF	22. prosince 1944	3. července 1945	Ind., Infra., Civilní. Město zničeno na 85%	756	1 000
Tokuyama	USAAF		26. července 1945	Ind., Občanský. Zničeno 37% města	682
Toyama	USAAF	1. srpna 1945	1. srpna 1945	Ind., Občanský. Město zničeno na 99%	1329	2,149
Toyohashi	USAAF	Ledna 1945	20. června 1945	Ind., Infra., Civilní. 62% města zničeno	859	650
Toyokawa	USAAF	1. listopadu 1944	7. srpna 1945	Ind., Infra., Mili., Civil. 62% města zničeno	738	2,677
Tsu	USAAF	Června 1945	28. července 1945	Infra., Civilní. 69% města zničeno	1,187	1239
Tsuruga	USAAF		12. července 1945	Infra., Civilní. Město zničeno na 65%	616
Ube	USAAF		2. července 1945	Ind., Občanský. Město zničeno na 23%	167	230
Ujiyamada	USAAF		28. července 1945	Ind., Občanský. 39% města zničeno	673
Utsunomiya	USAAF	15. června 1944	12. července 1945	Ind., Občanský. Město zničeno na 34%	767
Uwajima	USAAF		28. července 1945	Ind., Občanský. Město zničeno na 52%	186
Wakayama	USAAF		9. července 1945	Infra., Civilní. Město zničeno na 50%	726
Yawata	USAAF	15. června 1944	08.08.1945	Ind., Občanský. Město zničeno o 21%	1,181
Yokkaichi	USAAF		18. června 1945	Ind., Infra., Mili., Civil. Město zničeno na 57%	515	736
Jokohama	USAAF	15. dubna 1942	15. dubna 1945	Ind., Infra., Mili., Civil. Zničeno 79% města	1,457	4,830	►

Jugoslávie

město	útočník	První útok	Nejtěžší útok	cíle	Nálož bomby (t)	mrtví	položky
Bělehrad	letectvo	06.04.1941		Ind., Infra., Mili., Civil.	830	2 271	►

Holandsko

město	útočník	První útok	Nejtěžší útok	cíle	Nálož bomby (t)	mrtví	položky
Arnhem	USAAF		22. února 1944	Civilní.			► , ► (PDF; 2,4 MB)
Haag	RAF		3./4 Března 1945	Civilní.	86	asi 500	►
Hrdina
Eindhoven	USAAF	06.12.1942	18. září 1944	Civilní.			[2]
Enschede	USAAF	22. ledna 1942	10. října 1943	Civilní.		151	►
Goor	USAAF	24. března 1945	24. března 1945	Civilní.		82
Hengelo	USAAF	06.10.1944		Civilní.		100
Middelburg	letectvo	17. května 1940		Civilní.			[3]
Montfort	RAF	21. ledna 1945	21. ledna 1945	Civilní.		183
Nijmegen	USAAF	22. února 1944	22. února 1944	Civilní.	40	asi 800	► , ► (PDF; 2,4 MB)
Rotterdam	letectvo	14. května 1940	14. května 1940	Civilní.	97	800-900	►
Venlo	RAF		3. listopadu 1944	Civilní.		40
Vlissingen	letectvo	10. května 1940		Civilní.			[4]
Zutphen	RAF		14. října 1944	Civilní.		73

Polsko

město	útočník	První útok	Nejtěžší útok	cíle	Nálož bomby (t)	mrtví	položky
Frampol	letectvo	13. září 1939	13. září 1939
Varšava	letectvo	1. září 1939	25. září 1939		572
Wieluń	letectvo	1. září 1939	1. září 1939	Mili.		1200	►

Rumunsko

Nálety na města v Rumunsku seřazené podle velikosti populace:

• Nálety na Bukurešť
• Nálety na Temešvár
• Nálety na Iași
• Nálety na Ploješť

Švýcarsko

Přestože bylo Švýcarsko ve druhé světové válce neutrální, na švýcarském území byly bomby , které spojenci oficiálně zdůvodnili navigačními chybami. Obzvláště silně byly zasaženy Schaffhausen (staré město, nádraží a průmysl poblíž Neuhausenu; 40 mrtvých) a Stein am Rhein 22. dubna 1945 (devět mrtvých). Není zcela jasné, zda všechna tato bombardování byla mylná, nebo zda byla alespoň částečně zamýšlena jako varování Švýcarsku před jeho ekonomickými vztahy s Německou říší a s tím spojenou spoluprací s nacistickou vládou .

Sovětský svaz

Mezi nejvíce bombardovaná sovětská města patří Leningrad (během leningradské blokády ) a Stalingrad (během bitvy u Stalingradu ). Letecké útoky na Moskvu v podstatě proběhly pouze v první fázi války. Původně bylo cílem většinou připravit se na zajetí pozemními jednotkami a později paralyzovat průmysl. Mezi další bombardovaná města patří Minsk , Oděsa , Kyjev , Sevastopol a Murmansk . Důležitými cíli byla elektřina, voda a elektrárny a také průmyslové podniky. Uralbomber projektovaný před válkou , s nímž měly být napadeny vzdálené zbrojní továrny, nebyl použit. Německý plán Aktion Russland z roku 1943 vést strategickou leteckou válku proti sovětskému zbrojnímu průmyslu selhal kvůli postupu Rudé armády.

Nálety na vlaky

V posledním roce druhé světové války byly pohyblivé vlaky také terčem útoku. Byli na ně stříleni palubními zbraněmi . Deutsche Reichsbahn udělal následující ustanovení za tímto účelem:

Varování

Když se vlaky zastavily, personál stanice slovně informoval vlakový personál o výstraze před leteckou dopravou; když vlaky projížděly, použily varovnou tabuli žlutomodro-žlutého letounu přidrženou proti lokomotivnímu personálu (během dne) nebo modré světlo (v noci). Řidič motoru potvrdil, že výstražným hvizdem zaslechl signál , přičemž první varování s dlouhým, dvakrát přerušovaným hvizdem. To bylo použito k informování doprovodného personálu ve vlaku a všech členů Wehrmachtu, kteří s nimi cestovali, o situaci.

Záchvat

Pokud byly ve vlaku nějaké známky útoku, muselo být zastaveno, pokud to bylo možné. Pokud by pak cestovatelé chtěli hledat úkryt v této oblasti, měl by být proveden pokus, aby tak učinili pouze na jedné straně. Členové Wehrmachtu, kteří cestují s vámi, by měli - pokud je to možné - střílet zpět, ale nikdy z (stále) jedoucího vlaku.

Dokumenty

• Požární bouře. ZDF 2006. Zobrazeno ve Phoenixu 13. února 2014, 20:15 - 21:45.

Recepce muzea

K náletu na cíle v Rakousku jsou rozsáhle popsány v Vídeň Historie Armádním muzeu . K vidění je mimo jiné figurka pilota amerického stíhacího bombardéru, části sestřeleného B-17 i fosfor a další letecké bomby .

Viz také

• Operace Chastise (útoky na přehrady)
• Seznam spojeneckých náletů na Německou říši (1939-1945)
• Historie radaru
• Zničen ve druhé světové válce (kategorie)
• Certifikát bomby
• Seznam australských stíhacích pilotů ve druhé světové válce

literatura

• Ansbert Baumann: Evakuace znalostí. Přemístění výzkumných ústavů souvisejících s leteckou válkou do Horního Švábska v letech 1943–1945. In: Journal for Württemberg State History. Svazek 67 (2008), s. 461–496.
• Ulf Balke, The Air War in Europe 1939-1941. Operace Kampfgeschwader 2 proti Polsku, Francii, Anglii, Balkánu a Rusku , Bechtermünz / Weltbild Verlag, 1997, ISBN 3860475916 .
• Horst Boog (ed.): Letecká válka ve druhé světové válce: mezinárodní srovnání. Herford 1993.
• Ralf Blank : Battle of the Ruhr. Oblast Porúří ve válečném roce 1943. Klartext, Essen 2013, ISBN 978-3-8375-0078-3 .
• Ralf Blank: Každodenní a vzdušné boje na „domácí frontě“. In: Německá říše a druhá světová válka. Svazek 9/1: Německá válečná společnost 1939–1945. Poloviční svazek 1: Politizace, zničení, přežití. Deutsche Verlags-Anstalt, Mnichov 2004, ISBN 3-421-06236-6 , s. 357-461.
• Jörg Friedrich : Oheň. Německo v bombardovací válce 1940–1945. , Propylaen, Mnichov 2002, ISBN 3-549-07165-5 .
• Olaf Groehler : Historie letecké války 1910 až 1980. Berlín 1981.
• Christoph Kucklick : Firestorm. Bombardovací válka proti Německu. Ellert & Richter, Hamburg 2003, ISBN 3-8319-0134-1 .
• Rolf-Dieter Müller : Bombardovací válka 1939-1945. Odkazy, Berlín 2004, ISBN 3-86153-317-0 .
• Richard Overy : Bombová válka. Evropa 1939–1945. Z angličtiny přeložil Hainer Kober, Rowohlt, Berlín 2014, ISBN 978-3-87134-782-5 .
• WG Sebald : Letecká válka a literatura: S esejí o Alfredu Anderschovi . Fischer Taschenbuch, 1999, ISBN 978-3-596-14863-9 (Carl Hanser Verlag, 2009, ISBN 978-3-446-23432-1 ).
• Muzeum kultury a historie města Duisburg (ed.): Bomby na Duisburg. Letecká válka a město 1940–1960. Duisburg 2004, ISBN 3-87463-369-1 .
• Dietmar Süß: Smrt ze vzduchu. Válečná společnost a letecké války v Německu a Anglii. Siedler, Mnichov 2011.
• Susanne Vees-Gulani: Trauma a vina: Literatura válečného bombardování v Německu. Walter de Gruyter, Berlín / New York 2003, ISBN 978-3-11-017808-1 .
• Nařízení L.Dv. 16 - Air Warfare - 1935
• Letecká válka nad Německem 1939–1945. Německé zprávy a tiskové recenze z neutrálních cizích zemí . Na základě „Dokumentů o německých válečných škodách“, vydaných Spolkovým ministerstvem pro vyhnance, uprchlíky a oběti války, které sestavil a představil Erhard Klöss, dtv dokumente, Deutscher Taschenbuch-Verlag, Mnichov 1963.

webové odkazy

• Bomby na Chemnitz - fakta chemnitzer-friedenstag.de
• Bomber Command Royal Air Force 60. výročí - deník kampaně únor 1945 raf.mod.uk
• Časová osa a kronika - 1945 historicum.net
• Nálety na města v Living Museum Online Německého historického muzea , dhm.de

Poznámky

Do 20. června 1941 se USAAF ve skutečnosti nazývalo americké armádní letecké sbory .

1. ↑ 28 Fokker G.1, 31 Fokker D.XXI, 7 Fokker D.XVII, 10 dvoumotorových televizorů Fokker, 15 Fokker CX, 35 Fokker CV, 12 Douglas DB-8, 17 Koolhoven FK-51.
2. ^ Například propagandistický film o bombardování Hamburku. Při tomto útoku zemřelo přes 40 000 lidí.
   Přehrát mediální soubor

   Bombardovací útok USAAF na Blohm & Voss v Hamburku 25. července 1943
3. ↑ Tohle byla kasárna.
4. ↑ První útok 24. srpna 1940 původně mířil na průmyslovou oblast 60 km východně od Londýna („Thames Gateway“). Jedno letadlo však opustilo kurz a shodilo bomby na několik částí Londýna. K prvnímu plánovanému útoku došlo 7. září 1940.
5. ↑ Útok na Wieluń byl taktický útok na 28. polskou divizi a jezdeckou brigádu, které byly objeveny ve Wielunu v předvečer útoku průzkumníkem. Kvůli mlze útok minul svůj skutečný cíl. Rolf-Dieter Müller: Bombardovací válka 1939-1945. Berlín 2004, s. 53 f. Horst Boog (Ed.): Letecká válka ve druhé světové válce: mezinárodní srovnání. Herford 1993, ISBN 3-8132-0340-9 . Na okraji města byl také cukrovar.

Individuální důkazy

1. ^ Rolf-Dieter Müller: Bombardovací válka 1939-1945. Berlín 2004, s. 24–28.
2. ↑ Olaf Groehler: Historie letecké války 1910 až 1980. Berlín 1981, s. 118.
3. ^ Sven Felix Kellerhoff : Válečný zločin Wielun. In: Svět . 2. září 2009.
4. ↑ 110 Avions Fairey Fox , 19 Renard R 31, 14 Fairey Battle , 23 Fiat CR.42 , 15 Gloster Gladiator a 11 Hawker Hurricane francie1940.free.fr
5. ↑ Databáze pádů SGLO. Studiegroep Luchtoorlog 1939–1945, přístup 16. června 2020 (anglicky). 
6. ↑ studiegroepluchtoorlog.nl
7. ^ David Divine: Devět dní Dunkerque. White Lion, 1976, ISBN 0-7274-0195-5 .
8. ^ Richard Collier: Dunkirk. Heyne Verlag, 1982, ISBN 3-453-01164-3 , s. 331.
9. ↑ Srpen 1942 Zprávy o zámořských nehodách USAAF. Přístup 16. června 2020 . 
10. ↑ Matthew White: Twentieth Century Atlas - Death Tolls: United Kingdom. uvádí následující součty a zdroje:
    • 60 000, (bombardování): John Keegan : Druhá světová válka (1989);
    • 60 000: Boris Urlanis_ Války a populace (1971)
    • 60 595: Harper Collins Atlas druhé světové války
    • 60 600: John Ellis: Druhá světová válka: statistický průzkum (Fakta o spisu, 1993) „zabit a pohřešován“
    • 92 673, (vč. 30 248 obchodních námořníků a 60 595 zabitých bombardováním): Encyclopaedia Britannica. 15. vydání, tisk 1992. "Zabil, zemřel na zranění nebo ve vězení ... kromě těch, kteří zemřeli přirozenou smrtí nebo byli sebevraždy."
    • 92 673: Norman Davies: Europe A History (1998) ve většině případů stejný jako britský válečný mrtvý
    • 92 673: Michael Clodfelter : Warfare and Armed Conflict: A Statistical Reference to Casualty and Other Figures, 1618-1991 ;
    • 100 000: William Eckhardt, 3stránková tabulka jeho válečných statistik vytištěná ve Světových vojenských a sociálních výdajích 1987-88 (12. vydání, 1987) od Ruth Leger Sivard. „Úmrtí“, včetně „masakrů, politického násilí a hladomorů spojených s konflikty“.
    Britové si během 2. světové války udržovali přesné záznamy, takže 60 595 bylo oficiálním součtem úmrtí s 30 248 britskými obchodními námořníky (většina z nich je uvedena na památníku Tower Hill )
11. ↑ Německá úmrtí leteckým bombardováním (Není jasné, zda tyto součty zahrnují Rakušany, z nichž bylo zabito asi 24 000 (viz Rakouská tisková a informační služba, Washington, DC ( Memento z 20. dubna 2006 v internetovém archivu )) a další území ve Třetí říši, ale ne v moderním Německu)
    • 600 000 asi 80 000 byly děti v Hamburku, červenec 1943. Spiegel TV 2003
    • Matthew White: Atlas dvacátého století - mýtné. uvádí následující součty a zdroje:
      • více než 305 000: ( Průzkum strategického bombardování z roku 1945 );
      • 400 000: Hammondův atlas 20. století (1996)
      • 410 000: RJ Rummel , 100% democidní ;
      • 499 750: Michael Clodfelter : Warfare and Armed Conflict: A Statistical Reference to Casualty and Other Figures, 1618-1991 ;
      • 593 000: John Keegan : Druhá světová válka (1989);
      • 593 000: JAS Grenville cituje „oficiální Německo“ v knize A History of the World in the Twentieth Century (1994)
      • 600 000: Paul Johnson : Modern Times (1983)
12. ↑ Matthew White: Atlas dvacátého století - mýtné smrti: Spojenecké bombardování Japonska. uvádí následující součty a zdroje
    • 330 000: 1945 americký strategický průzkum bombardování;
    • 363 000: (nezahrnuje poválečnou nemoc z ozáření); John Keegan Druhá světová válka (1989);
    • 374 000: RJ Rummel , včetně 337 000 democidních ;
    • 435 000: Paul Johnson : Modern Times (1983)
    • 500 000: (Harper Collins Atlas druhé světové války)
13. ↑ USAF: Bombardování Drážďan. ( Memento ze dne 24. září 2005 v internetovém archivu ) Drážďany byly chráněny protiletadlovou obranou, protiletadlovými děly a světlomety v očekávání spojeneckých náletů proti městu. Protivzdušná obrana Drážďan byla pod Luftwaffe Combined Dresden (Corps Area IV) and Berlin (Corps Area III) Luftwaffe Administration Commands.
14. ↑ Gerd R. Ueberschär: Dresden 1945 - symbol leteckých válečných zločinů. In: Wolfram Wette, Gerd R. Ueberschär (Ed.): Válečné zločiny ve 20. století. Darmstadt 2001, s. 382-396, zde s. 392.
15. ↑ Thomas Widera: Recenze Reinharda Olivera, Matthiase Neutznera, Wolfganga Hesseho (eds.): Červená záře. Drážďany a bombardovací válka. Dresden 2005. In: H-Soz-u-Kult. 14. června 2005: „Retrospektivnímu úsudku hrozí nedostatečné zohlednění složitosti historických procesů.“
16. ↑ Götz Bergander: Drážďany ve vzdušné válce - prehistorie, destrukce, důsledky. Zvláštní vydání, 2. rozšířené vydání. Würzburg 1998, ISBN 3-88189-239-7 .
17. ↑ Götz Bergander: Od pověsti k legendě. Letecká válka nad Německem v zrcadle faktů, prožité historie, paměti, zkreslení paměti. In: Thomas Stamm-Kuhlmann et al. (Ed.): Historické obrazy. Festschrift pro Michaela Salewského u jeho 65. narozenin, Stuttgart 2003.
18. ↑ Helmut Schnatz: Nízko letící letadlo nad Drážďany? Legendy a realita. S předmluvou Götze Bergandera. Cologne / Weimar / Vienna 2000, ISBN 3-412-13699-9 .
19. ↑ Frederick Taylor: Drážďany, úterý 13. února 1945. Vojenská logika nebo naprostý teror? Bertelsmann, Mnichov 2004, ISBN 3-570-00625-5 .
20. ↑ Matthias Neutzner (ed.): Martha Henry Eight - Dresden 1944/45. 4. rozšířené vydání. Dresden 2003 (první vydání 1995)
21. ↑ Matthias Neutzner, Wolfgang Hesse (ed.): Červená světla. Drážďany a bombardovací válka. vydání Sächsische Zeitung, Dresden 2005, ISBN 3-938325-05-4 .
22. ↑ Matthias Neutzner: Příběh ze 13. února. In: Mýtus Drážďany. Fascinace a transfigurace města. Dresdner Hefte, sv. 84, ISBN 3-910055-79-6 .
23. ^ Werner Wolf: Nálety na německý průmysl 1942-1945. Universitas 1985. ISBN 3-8004-1062-1 .
24. ↑ Wolfgang Trees , Charles Whiting, Thomas Omansen: Tři roky po nule. Historie britské okupační zóny 1945–1948. Gondrom 1979, ISBN 978-3-8112-0644-1 , s. 49.
25. ↑ Spolkové ministerstvo vyhnanců, uprchlíků a obětí války (Neuhoff / Schodrok): Dokumenty o německých válečných škodách: evakuovaní - oběti války - oběti měny. Historický a právní vývoj. Svazek II / 2. Situace německého lidu a obecné právní problémy obětí letecké války v letech 1945–1948. Bonn 1960, s. 48.
26. ↑ Historické centrum Hagen: 13. května 1940 Duisburg trpí prvním velkým válečným bombardováním ( Memento z 15. dubna 2009 v internetovém archivu )
27. ↑ 60 let konce války ( memento ze 4. června 2008 v internetovém archivu ), kriegsende.ard.de ( společná produkce ARD společností BR, NDR, RBB, SR, SWR a WDR).
28. ↑ Viz Hansjakob Stehle: „Špioni z fary“ v: Čas 5. ledna 1996.
29. ^ Peter Broucek: Rakouská identita v odporu 1938-1945. In: Military Resistance: Studies on the Austria state sentiment and National Socialist defence. Böhlau Verlag , 2008, s. 163 , přístup 3. srpna 2017 . 
30. ↑ Andrea Hurton, Hans Schafranek: V síti zrádců. In: derStandard.at . 4. června 2010. Citováno 3. srpna 2017 . 
31. ↑ Viz Peter Pirker „Suberversion deutscher Herrschaft. Britská tajná služba SOE a Rakousko “(2012), s. 252 a násl.
32. ↑ Vysvětlil Franz Graf-Stuhlhofer : Udržitelná mírová politika v akutních případech. Zkracování války v důsledku kombinace boje zvenčí i zevnitř , in: Společnost a politika. Časopis pro sociální a ekonomickou angažovanost, 2019, č. 3, s. 135–137.
33. ↑ ^{a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am} Jörg Friedrich: Der Brand. Německo v bombardovací válce 1940–1945 . 2. vydání. Propylaea, Berlin 2002, ISBN 3-549-07165-5 . 
34. ↑ https://www.ln-online.de/Lokales/Stormarn/Als-Bomben-auf-Bad-Oldesloe-fielen-Ein-Zeitzeuge-beriziert
35. ^ Nálet na Böblingen ze 7./8 Říjen 1943. Získaný 6. srpna 2019 . 
36. ^ Eckart Grote: Target Brunswick 1943-1945. Nálet na cíl Braunschweig - dokumenty ničení. Braunschweig 1994, s. 11.
37. ↑ Rudolf Prescher: Červený kohout nad Braunschweigem. Opatření na ochranu před nálety a letecké válečné akce ve městě Braunschweig 1927 až 1945. Braunschweig 1955, s. 88.
38. ↑ ^{a b c} Braunschweiger Zeitung (ed.): Bombová noc. Letecká válka před 60 lety. Braunschweig 2004, s. 8.
39. ↑ Braunschweiger Zeitung (ed.): Bombová noc. Letecká válka před 60 lety. Braunschweig 2004, s. 43.
40. ↑ Časová osa 20. století. Citováno 4. května 2019 . 
41. ↑ Helmut Wolf: Erfurt ve vzdušné válce 1939-1945. Jena 2005, ISBN 3-931743-89-6 .
42. ↑ Bomby na Freitalu ( Memento z 21. prosince 2016 v internetovém archivu )
43. ^ Raimund Hug-Biegelmann: Friedrichshafen ve strategické letecké válce 1943-1945. In: Spisy Sdružení pro historii Bodamského jezera a jeho okolí. 113, 1995, s. 47-70.
44. ↑ Thomas Heiler : Základní linie průmyslové historie Fuldy v 19. a 20. století . In: Georg Klein, Thomas Heiler: Mechanical engineering in Fulda - Klein & Stiefel (1905–1979) (kniha doprovázející výstavu ve Vonderau Museum Fulda, 20. ledna - 2. dubna 2006). Imhof Verlag, Petersberg 2006, ISBN 3-86568-067-4 , s. 6-16, zde s. 6.
45. ↑ Manfred Mümmler: Fürth 1933-1945. Emskirchen 1995, s. 175 a násl.
46. ^ ^{A b} Walter Brunner: Bomby na Graz: Weissmannova dokumentace. Leykam Verlag, Graz 1989, ISBN 3-7011-7201-3 .
47. ↑ Jörg Monzheimer: Noc bomb - Bürstädter Zeitung. 25. srpna 2017. Získáno 2. května 2019 . 
48. ^ ^{A b} Hans Brunswig: Firestorm nad Hamburkem. Stuttgart 1992, ISBN 3-87943-570-7 , s. 213, 243.
49. ^ Výstava Dolního Saska Volksbund: „Dolní Sasko ve válce“ - mládí slouží vůdci. (PDF; 533 kB)
50. ↑ Klaus Mlynek, Waldemar R. Röhrbein (ed.): Hanover Chronicle: Od počátků do současnosti. Čísla, data, fakta. Schlütersche, Hanover 1991.
51. ↑ pouze 22. března 1945 podle Menno Adena: Hildesheim žije . Gerstenberg, Hildesheim 1994, ISBN 3-8067-8551-1 . 
52. ↑ Celkový počet, včetně 824 obětí 22. března 1945 podle Manfreda Overesche: Bosch v Hildesheimu 1937–1945 . Vandenhoeck & Ruprecht, Göttingen 2008, ISBN 978-3-525-36754-4 , s. 290 . ≥ 1006 obětí 22. března 1945 podle Menno Adena: Hildesheim žije . Hildesheim 1994. 
     
53. ↑ Celkový počet podle Friedricha: Oheň . 2002, s. 215 . 
54. ↑ Eduard Hauptlorenz: Oblast Kaiserslautern ve vzdušné válce: Protivzdušná obrana-Ochrana ovzduší-Nálety, 1939 až 1945. Série publikací městského archivu Kaiserslautern, sv. 8, Kaiserslautern 2004, ISBN 3-936036-10-1 .
55. ↑ Helmut Schnatz: Koblenz v bombardovací válce. historicum.net
56. ↑ ^{a b} Historická panoramata Krefeldu , online , přístupná 13. ledna 2021
57. ↑ 1944–1945 bomb na Oranienburg. (PDF) In: Oranienburg-erleben.de. Citováno 2. ledna 2019 . 
58. ^ Regionalgeschichte.net , přístup 22. října 2015.
59. ↑ H.-W. Bohl: Bomby na Rostocku. Konrad Reich Verlag, ISBN 3-86167-071-2 .
60. ↑ http://kriegsende.ard.de/pages_std_lib/0,3275,OID1100854,00.html ( Memento z 31. ledna 2009 v internetovém archivu )
61. ^ Nálety na město Salzburg . Po simultánních záznamech a nalezen Sdělení městského statistického úřadu. In: Mitteilungen der Gesellschaft für Salzburger Landeskunde , č. 86/87, rok 1946/47, s. 118–121. Digitalizováno .
62. ↑ Zweibrücken 600 let města. Vydal Historický spolek Zweibrücken jménem městské správy Zweibrücken, Zweibrücken 1952, s. 347.
63. ^ Hans-Ulrich Wehler : Německé dějiny společnosti. Vol.4: Od začátku první světové války do vzniku obou německých států 1914–1949. CH Beck, Mnichov 2003, s. 943.
64. ↑ Předmět. Sestřelen a ztracen. SWR, 19. února 2014, 20:15 - 21:00.
65. ↑ Mise „trolejbusů“, dnes málo známá. Některé záznamy ve Washingtonském národním archivu.
66. ↑ Přehled misí vozíku. ( Memento ze dne 28. června 2011 v internetovém archivu ) Engl. Mnoho nahrávek. Na webu b24.net/ 392. bombardovací skupiny (392. bombardovací skupina se také hovoří o poznávacích výletech.)
67. ↑ Deník kampaně 60. výročí Royal Air Force Bomber Září 1944 ( Memento z 31. března 2013 v internetovém archivu )
68. ↑ wlb-stuttgart.de
69. ↑ ^{a b} raf.mod.uk ( Memento ze 4. března 2011 v internetovém archivu )
70. ↑ ^{a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u} Jack McKillop: USAAF Chronologie. Citováno 18. ledna 2016 . 
71. ^ Čtenář Zinn: spisy o neposlušnosti a demokracii. Howard Zinn str. 267 a dále Books.google.com
72. ↑ thepinklady.fr ( Memento ze dne 24. července 2010 v internetovém archivu )
73. ↑ Cardiffova „nejhorší noc“ z Blitzu si pamatovala 70 let dne na bbc.co.uk 2. ledna 2011, přístup 7. června 2011.
74. ↑ ^{a b c d e} Spojené státy americké Strategic Bombing Survey: The Effecits of Incendiary Bomb Attack on Japan - Zpráva o osmi městech. United States Strategic Bombing Survey, 1947.
75. ↑ ^{a b c d e f g h i j k l m n o p q} Spojené státy americké Strategic Bombing Survey: The Pacific War. United States Strategic Bombing Survey, 1947.
76. ↑ ^{a b c d e f g h i j k l m n o p q r} Dvacátá asociace leteckých sil. Citováno 18. ledna 2016 . 
77. ↑ ^{a b c d e f g h i j} Martin Caidin: A Torch to the Enemy: The Fire Raid on Tokyo. Bantam War Books, 1960. ISBN 0-553-29926-3 .
78. ↑ 岐阜 市 空襲 の あ ら ま M ( Memento ze dne 2. dubna 2015 v internetovém archivu ) Přístup: 3. března 2015.
79. ↑ ^{a b c d e} Průzkum strategického bombardování USA: Účinky leteckého útoku na japonskou městskou ekonomiku. Souhrnná zpráva 1947, s. 5 f.
80. ↑ Často kladené otázky # 1 . Radiation Effects Research Foundation . Archivováno z originálu 19. září 2007. Citováno 18. září 2007.
81. ↑ Kapitola II: Účinky atomových bomb . In: United States Strategic Bombing Survey . Původně USGPO ; uloženo na ibiblio .org. 1946. Citováno 18. září 2007.
82. ↑ Nálet Nagaoka 1. srpna 1945. Přístup 27. února 2015.
83. ↑ Takeshi Ohkita: Akutní lékařské účinky v Hirošimě a Nagasaki. S. 85.
84. ↑ jaderná A-Z .
85. ↑ Stern (časopis): Nagasaki vzpomíná na své oběti .
86. ^ Přehled Nagasaki University School of Medicine ( Memento ze dne 29. března 2002 v internetovém archivu ).
87. ^ Tokushima Air Raids Digital Archive. Přístupné 3. března 2015.
88. ↑ Incendiary Bombing of Toyama in WW2 Accessed 2. března 2015.
89. ↑ ^{a b c d e} http://nl.milpedia.org/wiki/Geallieerde_bombardementen_op_Nederland_tijdens_de_Tweede_Wereldoorlog ( Memento ze dne 29. prosince 2017 v internetovém archivu )
90. ↑ Deutsche Reichsbahn (ed.): Official Gazette of the Reichsbahndirektion Mainz ze dne 22. července 1944, č. 35. Oznámení č. 513, s. 245.
91. ↑ Army History Museum / Military History Institute (ed.): The Army History Museum in the Vienna Arsenal. Verlag Militaria , Vídeň 2016, ISBN 978-3-902551-69-6 , s. 143.