Calais

Calais
Země	Francie
kraj	Hauts-de-France
Oddělení (č.)	Pas de Calais (62)
Okrsek	Calais
Kanton	Calais-1 , Calais-2 , Calais-3
Sdružení Společenství	Grand Calais Terres et Mers
Souřadnice	50 ° 57 ′  severní šířky , 1 ° 51 ′  východní délky Souřadnice: 50 ° 57 ′  severní šířky , 1 ° 51 ′  východní délky50,9475 1,8555555555556
výška	0- 18  m
povrch	33,45  km²
Obyvatelé	72 929 (1. ledna 2018)
Hustota obyvatel	2 180 obyvatel / km²
PSČ	62100
INSEE kód	62193
webová stránka	www.mairie-calais.fr
Calais Town Hall

Calais [ kaˈlɛ ] (zastaralý holandský Kales ; zastaralý německý  Kalen ) je přístavní město v severní Francii s 72 929 obyvateli (k 1. lednu 2018). Pas de Calais pojmenovaný podle místa - krok přes úžinu, Anglickou úžinu Doveru nebo neutrálně pojmenovaný Lamanšský průliv má svůj často používaný jižní přístav naproti Doveru.

zeměpis

Calais se nachází na severním francouzském pobřeží, v Doverském průlivu , centrální části Lamanšského průlivu (francouzský La Manche ) mezi Severním mořem (francouzský Mer du Nord ) a severním Atlantikem . Nachází se v nejužším bodě Lamanšského průlivu, pouhých 21 mil od jižního pobřeží Anglie . Při dobré viditelnosti jsou viditelné křídové útesy Doveru . Toto místo je největším městem, ale nikoli sídlem prefektury departementu 62 Pas-de-Calais a vedle Boulogne nejdůležitějším přístavem pro přepravu s Anglií. Nedaleko se nachází francouzský portál k Eurotunelu v Coquelles / Sangatte . Calais je centrem turistické oblasti Opálové pobřeží (francouzsky: Côte d'Opale ).

Kanál se rozšiřuje na západ od města a pobřeží běží daleko na jih.

Jádro města je rozděleno na oblast starého města v rámci starého městského opevnění a mladší předměstí St. Pierre, které jsou spojeny bulvárem.

Dějiny

Starověk

Julius Caesar zahájil své dvě kampaně v letech 55 a 54 před naším letopočtem z Portus Itius, trochu jihozápadně od dnešního Calais . Do Británie .

Od 10. století do anglického dobytí v roce 1347

Calais, kterou kraje Boulogne a Flanders byl jeden, pravděpodobně pocházel z Petr Esse rybářské vesničce, která dokumentovaným 938 a za tento rok příslušnosti z Marck vlámskou hrabě Arnulf I z opatství sv Bertin byl převeden. Kvůli podrobení Anglie vládě Normanů (1066) a formování flanderského obchodu s látkami se Calais vyvinul ve stále důležitější přístav a obchodní centrum. V roce 1173 založil Matouš z Alsaska město Calais, jehož ekonomice v té době dominoval rybolov sledě . Od konce 12. století nahradil Calais nedaleký Wissant jako trajektový přístav pro obchod (zejména vlnu) mezi Anglií a Flandry. V 90. letech 19. století mohli obchodníci z Calais získat privilegium osvobození od cel ve všech anglických přístavech, což se později často potvrdilo. Když byl Calais odtržen od Marcku, cech jeho obchodníků získal uznání v roce 1210. Mezitím město a jižní Vlámsko přešlo do vlastnictví francouzské koruny a bylo součástí Artois, dokud nebylo dobyto Angličany (1347) .

Když byl Dauphin Louis (VIII) pozván barony a preláty, kteří se vzbouřili proti anglickému králi Johnu Ohnelandovi , aby převzali kontrolu nad Anglií, učinil z Calais výchozí bod pro invazi do Británie na konci roku 1215; jeho společnost však selhala. Od roku 1224 nechal hrabě z Boulogne Philippe Hurepel postavit opevnění pro Calais a poblíž poblíž hrad. V roce 1253 hraběnka Mathilde von Boulogne dala Calais větší práva na město a tím téměř status nezávislé obce.

Ke konci 13. století námořníci z Calais často pirátovali a okrádali anglické lodě, protože to bylo výhodnější než obchodování. Na začátku Stoleté války se toto chování zesílilo . Po bitvě u Crécy tedy Calais převzal anglický král Edward III. Obléhán jedenáct měsíců a nakonec zajat v srpnu 1347 hladem uvězněných. Podle kronikáře Jeana Froissarta se říká , že šest občanů Calais zachránilo obyvatele města před krveprolitím tím, že šli do nepřátelského tábora. Většina obyvatel byla vyhnána a místo toho se v Calais postupně usadili angličtí kolonisté a vojáci.

Pod anglickou vládou

Po jeho dobytí fungoval Calais jako silně bráněná anglická základna ve Francii; k zabezpečení vstupu do přístavu byla použita pevnost Rysbank . V Calais byl anglo-francouzský mír definitivně ratifikován 24. října 1360, který byl podepsán v Brétigny 8. května 1360 a mimo jiné stanovil, že výkupné za zajatého krále Jana II. Bylo pouze 3 miliony Écus a že Edward III. Gascogne se Guyenne se Limousin , hrabství Ponthieu a Guînes , Calais a dalších oblastech na severu a západě Francie by měla být smluvně zaručeny. Podle dodatečné dohody Edward III. vzdát se francouzské koruny a Jan II. připustit, že postoupená území nyní patřila Anglii až do listopadu 1361, ale toto nebylo dodržováno, a proto přispělo k pokračování války.

Calais také fungovala jako centrální obchodní stanice pro vývoz anglické vlny na kontinent; příjem z tarifů vybraných v tomto procesu byl hlavním zdrojem pro zvyšování peněžních částek utracených Calaisem. Ačkoli tradiční správní systém zůstal na svém místě, anglická vláda v Calais sestavila v roce 1363 hromadu vlny, která byla převedena do takzvaného konsorcia vysokozdvižného vozíku. Odměna přibližně 1100 anglických okupačních vojáků se ukázala jako finančně obtížná a fiskální příjem z hromady vlny zaostával za odhady. Od roku 1365 stál v čele městského magistrátu starosta ( starosta ) jmenovaný anglickým panovníkem a několik radních , ale příslušný vedoucí konsorcia vysokozdvižného vozíku brzy zastával funkci starosty po dlouhou dobu.

Později během stoleté války se francouzskému králi Karlu VII. Podařilo v dubnu 1436 dobýt Paříž . Brzy poté se burgundský vévoda Filip Dobrý , který konvertoval na francouzskou stranu od Arrasského míru (1435) , pokusil Calais Angličany vytrhnout. Důvodem bylo nejen vyplenění majetků vlámských a pikardských obchodníků v Londýně a anglické nájezdy na území burgundského vévody z hněvu nad jeho změnou stran, ale také strach z nizozemských obchodníků z konkurence ze strany rozvíjející se anglický oděvní průmysl. V červnu 1436 se před Calais objevil Philip se silnou armádou a pokračoval v jeho obléhání . Ale nezkušenost a nedostatek válečné disciplíny jeho armády zmařily Philipovo úsilí o dobytí. Tyto Ghent vojáci brzy ztratil zájem o bojování. Když se vévoda Humphrey z Gloucesteru přiblížil s 10 000 silnou anglickou pomocnou armádou, Philip se neodvážil proti tomu vojenskou konfrontaci, ale v červenci 1436 před příchodem vévody z Gloucesteru znovu obléhal Calais.

Po výrazném omezení dovozu vlny si konsorcium vysokozdvižných vozíků v roce 1466 pronajalo všechna cla uvalená v Calais a převzalo výplatu mezd zde umístěných vojáků. V letech 1467–1482 bylo povoleno vybírat všechny královské daně a cla pro Calais a platit nejen náklady za vojáky, ale také ty, které byly nezbytné k zajištění trvalé funkčnosti opevnění.

Francouzská dobytí (1558)

Poté, co Anglie v červnu 1557 vstoupila do války proti Španělsku proti Francii za vlády královny Marie I. po boku jejího manžela Filipa II. A španělská vojska měla rozhodující vítězství v bitvě u Saint-Quentinu (10. srpna 1557) po poté, co vyhrál Francii, François de Lorraine, který byl poté povolán zpět z Itálie , se duc de Guise rozhodl znovu získat Calais do Francie. Zdálo se, že úspěch jeho podnikání závisí na překvapení nepřítele a utajení jeho plánu. Uprostřed zimy se tedy rozhodl zaútočit na město. Shromáždil francouzskou armádu v Compiègne . Mimo jiné se princ z Condé a markrabě d'Elbeuf také vzal roli v kampani.

Vévoda masky se objevil 1. ledna 1558 s armádou 25 000 mužů před městem a zahájil obléhání . Guvernér Thomas Wentworth, 2. baron Wentworth , nebyl plně připraven na rozhodnou obranu a musel přenechat veškerá řešení Francouzům. Za den byly v držení děl Froyten a Nesle (Nieulet), stejně jako Newhaven Breite a Fort Risban. Dali baterie na Peterhaide, kterou stříleli na zeď, a dalšímu se podařilo rozbít průlom v zámku. Velitel nařídil vyhodit zámek do vzduchu. V noci 7. ledna se během přístavu brodila část přístavu francouzská jednotka; osvětlení dolů bylo zanedbáno a té noci se francouzské vlajky třepotaly po zdech města. Ráno 8. ledna 1558 došlo ke kapitulaci, po které se město a veškeré zásoby vzdaly pod podmínkou, že se posádka svobodně stáhne. Anglie tak ztratila svůj poslední majetek na kontinentu s Francií.

Se ztrátou Calais skončila fáze anglické obchodní politiky, která byla do té doby založena na výkonu základních práv .

Od druhé poloviny 16. století do 19. století

Po míru v Cateau-Cambrésis (1559) měl Calais zůstat pod francouzskou mocí osm let a poté se vrátil do angličtiny; ale Francie si to nechala. Od té doby oblast města ( Calaisis ) přijala jméno Pays Reconquis společně s přilehlým hrabstvím Guînes a vytvořila sub-guvernéra Pikardie . Tvrz byla postavena v roce 1561.

V roce 1596 dobyli Španělé Calais pod arcivévodou Albrechtem VII. Habsburským , který se však v roce 1598 vrátil do Francie prostřednictvím Vervinské smlouvy . Část Napoleonovy armády, určená k plánované, ale nikdy neprovedené invazi do Anglie, se přestěhovala do Calais v roce 1805. V 19. století bylo město opět rozšířeno o pevnost a přístav. V roce 1885 byly Calais a St. Pierre spojeny do jednoho města.

20. století

Calais byl během první světové války hlavním přístavem anglické armády ve Francii. Během druhé světové války byl zajat jednotkami Wehrmachtu 25. května 1940 ( západní tažení ) . V průběhu války došlo k velkému zkáze. Nejprve bylo bombardováno letectvo německé armády a později západními spojenci . Calais, který byl znovuzískán na konci září 1944, také utrpěl těžké a mylné bombardování v únoru 1945, kdy britští bombardovací piloti skutečně chtěli bombardovat Dunkirk , který Wehrmacht držel až do kapitulace 8. května 1945. Tam byl téměř žádné rekonstrukce historického centra města Calais.

Migranti

Několik set tranzitních migrantů projde Calais každý rok na cestě do Velké Británie . Jelikož Velká Británie přistoupila k Schengenské dohodě jen částečně, jsou hraniční přechody mezi Francií a Anglií kontrolovány. Přistěhovalci, kteří chtějí vstoupit do Spojeného království po zemi bez povolení ke vstupu, se pokoušejí překročit tuto hranici, například skrýváním se na nebo pod kamiony. Mnoho z těchto cestujících zůstává v Calais týdny nebo měsíce a každou noc se snaží překročit kanál La Manche. Během svého pobytu v Calais jsou bez domova. Najdou ubytování v prázdných domech nebo v takzvané džungli Calais , v podrostu v chatrčích vesnicích z plastových fólií a palet.

Na začátku září 2014 se migranti pokusili zaútočit na přístav a nalodit se na trajekt do Velké Británie. Migranti byli odrazeni masivními policejními operacemi a včasným odjezdem trajektu. Kvůli incidentu požádal starosta města Velké Británie o pomoc. Velká Británie souhlasila s darováním městu tři metry vysokých plotů, které se dříve používaly pro zasedání NATO. To má lépe zabezpečit přístav před nelegálními přistěhovalci. Od ledna do června 2015 bylo zabráněno v odchodu do Anglie asi 37 000 lidem; V létě roku 2015 začali migranti nastupovat do nákladních vozidel nebo naskakovat do vlaků ve skupinách do 2 000 lidí. V lednu 2016 navštívil britský vůdce opozice Jeremy Corbyn chatrčovou vesnici a vyzval dotčené uprchlíky na právo vstupu a sloučení rodiny.

náboženství

Katolické kostely v Calais patří do děkanátu Calais v diecézi Arras , zejména do farností Pentecôte - Blanc Nez a Saint Vincent de Paul .

Kultura a památky

Budovy

• Tour de Guet 39 metrů vysoká. Byl postaven ve 13. století, hlavně ze silně odstředěných, a proto světle žlutých cihel , známých jako briques de sable , které jsou typické pro pobřežní pláň na severu . Byl postaven jako součást pevnosti jako strážní věž (odtud název „Lauerturm“). V roce 1818 obdržel rotační maják poháněný olejem a v první polovině 19. století sloužil také jako optický telegraf .
• Maják (francouzský Phare ) byl postaven kolem roku 1848 a je vysoký 50 m. Nabízí dobrý výhled na přístav.
• Radnice ve stylu vlámské renesance byla postavena pouze v letech 1910 až 1922 a má zvonici (zvonici). Stejně jako 21 dalších zvonic v regionu a Tour du Guet je památkou světového dědictví .
  • Na náměstí před radnicí stojí pomník Les Bourgeois de Calais („ Občané Calais “) od Auguste Rodina . Byl vytvořen v roce 1895.
• Kostel Notre Dame z 13.-15. Století Century je mimořádný stavební komplex, zejména na jižní straně, protože k lodi je připojena cisterna . Postava připomínající pevnost ilustruje exponovanou polohu Calais jako anglického předmostí po dvě století. 23. září 1944 byl spojencům omylem bombardován týden před osvobozením města.
• Historická budova divadla se nachází na Boulevard de Jacquard, pojmenovaném podle Josepha-Marie Jacquarda .

• 

  Prohlídka, kterou máš

• 

  maják

• 

  Památník občanům Calais před radnicí

• 

  Kostel Notre Dame

• 

  Divadlo v architektuře Beaux Arts

V umění

Mezinárodně známá malba Williama Turnera (1775–1851) Calais Pier (1803, 172 × 240 cm) ukazuje přístavní zařízení před zhruba 200 lety a potíže spojené s přechodem

Muzea

• Musée des Beaux-Arts et de la Dentelle Museum of Fine Arts and the Lace s výstavou o historii města
• Musée de la Seconde Guerre Mondiale (muzeum druhé světové války) naproti radnici s exponáty z doby německé okupace 1940–1944

Infrastruktura

ekonomika

Jako přístavní město a výchozí bod pro přechody kanálem má Calais každý rok 30 milionů cestujících. V posledních několika desetiletích zaniklo mnoho pracovních míst v odvětví rybolovu , textilu a lodní dopravy . Nezaměstnanosti činí 15%. Od turistů z Anglie, na chlast křižníků , levnému alkoholu a cigaret ke koupi, výhody Eurotunnel terminál v Sangatte, obrovský nákupní komplex vedle Euro Tunnel.

Projekt Mission 2012 plánoval investice do turistických infrastruktur ve výši 100 milionů eur. Tímto způsobem by zejména měly být přitahovány některé návštěvníky olympijských her v Londýně v roce 2012 . V roce 2013 založilo město Calais dům umění a kultury s obchodními zařízeními v obchodním centru Center Commercial . Buddy Bears otevřela novou kulturní místo jako první hlavní umělecké výstavy.

provoz

Vlakové nádraží Calais-Fréthun se nachází na LGV Nord av blízkosti Eurotunelu . Calais je po Doveru druhým největším přístavem pro přepravu cestujících v Evropě . Přístav je na sever od města v Doverském průlivu . Většina z 60 tras denně provozovaných společnostmi SeaFrance , DFDS a P&O spojuje Calais s Dovrem. Každý rok sem projede 1,7 milionu nákladních vozidel . Námořní společnost SeaFrance byla největším zaměstnavatelem města.

Od roku 1972 existovalo také spojení vznášedel k Doveru, které provozovala přepravní společnost Hoverspeed . Vznášedlo běželo z Hoverportu Calais východně od hlavního přístavu a trvalo asi 30 minut, než se plavilo. V roce 2000 byly nahrazeny katamarány , jejichž provoz byl přerušen v listopadu 2005 kvůli bankrotu přepravní společnosti Hoverspeed.

A26 autoroute spojuje Calais s Paris (295 km). Na jihovýchod od města protíná dálnice A 26 pobřežní dálnici A16 , která vede na západě do Boulogne-sur-Mer (36 km) a na východě do Belgie .

Letiště Calais-Dunkerque leží severovýchodně od Calais.

Partnerství

• Německo Duisburg , Severní Porýní-Vestfálsko , Německo , od roku 1964
• Německo Wismar , Meklenbursko-Přední Pomořansko , Německo, od roku 1971
• Anglie Dover , Velká Británie , od roku 1973
• Lotyšsko Riga , Lotyšsko , od roku 1976
• Rumunsko Brăila , Rumunsko , od roku 2002
• Slovensko Bardejov / Bartfeld , Slovensko , od roku 2002

Osobnosti

• Jean Nicolas Grou (1731–1803), jezuita, teolog, spisovatel
• Felice Varesi (1813–1889), italská operní zpěvačka
• Joseph Crèvecoeur (1819-1891), skladatel
• Yvonne de Gaulle (1900–1979), manželka Charlese de Gaulla
• Louis Daquin (1908–1980), filmový režisér a scenárista
• Gérard Debreu (1921-2004), nositel Nobelovy ceny za ekonomii
• Ghislaine Demonceau (1921–2014), houslista
• Raymond Lefèvre (1929–2008), dirigent a skladatel orchestru
• Ida Gotkovsky (* 1933), skladatelka a pianistka
• Francis Lockwood (* 1952), jazzový a fusion hudebník
• Didier Lockwood (1956–2018), jazzový houslista a skladatel
• Camille Cerf (* 1994), modelka a Miss France 2015
• Claire Lavogez (* 1994), fotbalistka

literatura

• Fernand Lennel: Histoire de Calais: Calais sous la dominance anglaise . ( Odkaz - 2 svazky, 1910-1913). 

webové odkazy

• calais.fr Oficiální stránky (ve francouzštině)
• calais-port.com Oficiální stránky přístavu
• pas-de-calais.com Regionální web cestovního ruchu
• Ilustrace města 1598 v Civitates orbis terrarum od Georga Brauna a Fransa Hogenberga
• calaismigrantsolidarity.wordpress.com
• Historická mapa jako digitalizovanou verzi pro univerzity a Státní knihovna Düsseldorfu

Individuální důkazy

1. ^ Francis John Haverfield : Itius Portus. In: Paulys Realencyclopadie der classic antiquity science (RE). Svazek IX, 2, Stuttgart 1916, pl. 2368.
2. ^ M. Rouche: Calais . In: Lexikon středověku (LexMA) . páska 2 . Artemis & Winkler, Mnichov / Curych 1983, ISBN 3-7608-8902-6 , Sp. 1386 f . 
3. ^ Joachim Ehlers : Dějiny Francie ve středověku . Wissenschaftliche Buchgesellschaft, Darmstadt 2009, ISBN 978-3-89678-668-5 , s. 226; Bernhard Töpfer : Philipp VI. In: Joachim Ehlers , Heribert Müller , Bernd Schneidmüller (eds.): Francouzští králové středověku . CH Beck, Mnichov 1996, ISBN 3-406-40446-4 , s. 262f.
4. ↑ Joachim Ehlers, Dějiny Francie ve středověku , s. 239; Heinz Thomas , Johann II. , In: The French Kings of the Middle Ages , s. 279.
5. ^ M. Rouche: Calais . In: Lexikon středověku (LexMA) . páska 2 . Artemis & Winkler, Mnichov / Curych 1983, ISBN 3-7608-8902-6 , Sp. 1387 f . 
6. ↑ Calais , in: Meyers Konversations-Lexikon , 0. vydání, 7. sv. 1. Abt., 1844, str. 98f.
7. ^ M. Rouche: Calais . In: Lexikon středověku (LexMA) . páska 2 . Artemis & Winkler, Mnichov / Curych 1983, ISBN 3-7608-8902-6 , Sp. 1388 . 
8. ^ Calais , in: Meyers Konversations-Lexikon , 0. vydání, 7. díl 1. oddělení, 1844, s. 99.
9. ^ Joseph A. Schumpeter: Historie ekonomické analýzy . Vyd.: Elizabeth B. Schumpeter. 1. dílčí pásmo. Vandenhoeck-Ruprecht-Verlag, Göttingen 1965, str. 429 (poznámka 10). 
10. ↑ Ilustrace Fransa Hogenberga z roku 1596: Vyvolává téměř neohrožený ort, Po osmi a třiceti musí Jar jít tak dlouho, jak to bylo pod Francií ... ( digitalizovaná verze )
11. ↑ Vstup z 25. května 1940
12. ↑ Velká Británie dává Calais NATO bariéry od 8. září 2014
13. ^ Rudolf Balmer: Anonymní mrtvý Calais. nzz.ch, 29. července 2015, přístup dne 29. července 2015
14. ↑ Kate McCann: Jeremy Corbyn: Všichni migranti z Calais by měli dostat příležitost přijít do Británie. telegraph.co.uk, 24. ledna 2016, přístup k 24. lednu 2016
15. ↑ La Tour du Guet à Calais
16. ↑ Web majitele, Národní galerie v Londýně, k obrázku (včetně stahování)
17. ↑ Lizzy Davies: Calais chce být pro olympiádu „součástí Anglie“. In: The Guardian . 26. ledna 2010, přístup 9. února 2011 . 
18. ↑ United Buddy Bears v Calais 2013/2014
19. ^ Christian Schubert: Francouzský stát chce zachránit Seafrance. faz.net, 4. ledna 2012 . Citováno 5. března 2012.
20. ↑ Krátké informace o historii partnerství na webových stránkách města Duisburg ( Memento od 6. dubna 2013 v internetovém archivu ). Citováno 5. března 2012.