Sud-Ouest SO 1221
| Sud-Ouest SO 1221 Djinn | |
|---|---|
 Sud-Ouest SO 1221 Djinn | |
| Typ: | Lehký vrtulník |
| Země designu: | |
| Výrobce: | |
| První let: |
2. ledna 1953 |
| Počet kusů: |
178 |
Sud-Ouest SO 1221 džina byl francouzský vrtulník . Jako speciální vlastnost měla pohon se studenou špičkou čepele . Byl to jediný sériově vyráběný vrtulník s tímto typem pohonu. Slovo Djinn pochází z arabského džinu a znamená démon nebo duch .
Dějiny
Stroj je založen na Sud-Ouest SO 1100 Ariel s pohonem hrotu horké čepele . Po přechodném kroku přes dva jednomístné modely SO 1220, které měly pohon se studenou špičkou čepele (F-WGVO a F-WGZX), byl SO 1221 nakonec vyvinut. Stroj, který se skládá z ocelového trubkového rámu a je určen pro dvě osoby v jedné kabině, vzlétl 16. prosince 1953 při svém prvním letu . Podvozek se skládal ze dvou běžců s připevněnými skládacími koly, aby bylo možné vrtulník pohybovat po zemi. Zpočátku bylo vyrobeno pět prototypů.
Stroj se ve své váhové třídě ukázal jako extrémně výkonný a dosáhl několika světových rekordů, například světového rekordu ve výšce 4 789 metrů 29. prosince 1953. Poté následovala předsériová výroba 22 kusů, kterou si objednalo francouzská armáda. Toto později také objednalo 100 strojů řady. Americká armáda se také zajímala o vrtulník (typové označení YHO-1 ) a od předsérie získala tři stroje. Bundeswehr získal šest jednotek pro testování.
Po úspěšných testech americké ozbrojené síly vrátily své stroje v roce 1958.
Bundeswehr provedl rozsáhlá srovnání s Bell 47 a Saunders-Roe Skeeter AOP 12 . SO 1221 byl původně používán armádním leteckým výcvikem a zásobovací skupinou v Niedermendigu, než byl předán armádní letecké letce 2 ve Fritzlaru k provozním zkouškám . Opakovaly se tam problémy a dva stroje havarovaly. Také nebyli spokojeni s taktickými vlastnostmi, jako je dojezd a užitečné zatížení, takže zbývající čtyři jednotky byly vráceny výrobci.
Pro civilní použití se SO 1221 používal hlavně v zemědělství pro postřik polí jako takzvaný zemědělský vrtulník . V této roli byla namontována postřikovací tyč a 200 litrová nádrž na chemikálie. V roce 1968 bylo v této roli používáno přibližně 40 strojů.
Sud-Ouest SO & 1221 Djinn vyrobilo celkem 178 kusů, z toho 150 sériových strojů vyrobených do roku 1961.
Vojenští uživatelé
- Armádní piloti : 8 k vyhodnocení
- Švýcarské letectvo : 4 pro hodnocení
- Americká armáda : 3 pro hodnocení jako YHO-1
Technické specifikace
| Parametr | Data |
|---|---|
| osádka | 1 + 1 |
| Délka trupu | 5,30 m |
| výška | 2,60 m |
| Průměr rotoru | 11,0 m |
| Prázdná hmota | 360 kg |
| Vzletová hmotnost | 600 kg (civilní) |
| 800 kg (vojenské) | |
| řídit | 1 × Turboméca Palouste IV plynová turbína s 177 kW (240 PS) |
| Nejvyšší rychlost | 130 km / h |
| Rozsah | 190 km |
Viz také
webové odkazy
- Sud-Ouest Djinn v Bundeswehru na BW-Flyer.de
- Obnova džina v CELAG - Centre d'etudes et de loisirs Aerospatiaux de Grenoble