Bell YAH-63

Bell YAH-63
Prototyp YAH-63 001
Typ:	Prototyp s úderný vrtulník
Země designu:	Spojené státy Spojené státy
Výrobce:	Bell Aircraft Corporation
První let:	1. října 1975
Uvedení do provozu:	Letové zkoušky skončily v roce 1976
Doba výroby:	Nikdy nebyl masově vyráběn
Počet kusů:	3

Bell YAH-63 (výrobce označení „Model 409“) byl prototyp pro program „Advanced útok Vrtulník“ (AAH) z americké armády . V letových testech byl YAH-63 podroben YAH-64 od Hughese , ze kterého se později objevil AH-64 Apache .

Dějiny

Program AAFSS

V polovině 60. let zahájila americká armáda program AAFSS („Advanced Aerial Fire Support System“), z něhož vzešel AH-56 Čejen . To by mělo být primárně použito pro protitankovou obranu, což byl úkol, který AH-1G Hueycobra převzal jako prozatímní řešení ve vietnamské válce v té době . U armádního velení však bylo již brzy jasné, že tento model není vhodný k ochraně západní Evropy před velkými tankovými jednotkami Varšavské smlouvy .

V roce 1972 armáda provedla vyhodnocení modelů Bell 309 KingCobra , Lockheed AH-56 Cheyenne a Sikorsky S-67 . V letové zkoušce, která trvala do července 1972, se dospělo k závěru, že žádný typ nesplňuje požadavky. Výsledkem bylo, že program Čejenů byl zrušen v srpnu 1972, a to i kvůli technickým potížím a diskutabilnímu „vysokorychlostnímu konceptu nosedive“.

Program AAH

Protože po selhání programu AAFSS stále existovala naléhavá potřeba protitankového vrtulníku, byl nyní zahájen program AAH („Advanced Attack Helicopter“). Krátkodobé úvahy o koupi protitankového letadla místo vrtulníku byly rychle vyřazeny, protože jinak by zasáhlo americké letectvo , které v té době mělo takový model ( A-10 Thunderbolt II ) ve vývoji.

Jako požadavek na nový model programu AAH armáda stanovila, že vrtulník musí být lepší než AH-1 Cobra, pokud jde o palebnou sílu, letový výkon a provozní dosah. Aby se ušetřily náklady na vývoj a provoz, bylo rozhodnuto, že by měly být použity motory General Electric T700 programu „Utility Helicopter“ (z něhož později vzešel UH-60 Black Hawk ). Jako výzbroj mělo být instalováno 30 mm palubní dělo a 16 protitankových raket BGM-71-TOW . Tento požadavek byl později změněn a nyní se požadovalo použití laserem naváděných střel AGM-114 Hellfire , které se stále vyvíjely . Ukázaly větší rozsah a účinnost.

Bell, Boeing-Vertol (společně s Grummanem), Hughes, Lockheed a Sikorsky předložili návrhy programu AAH. V červnu 1973 byli Bell a Hughes vybráni jako finalisté a byly jim uděleny zakázky na výrobu dvou prototypů .

Letové zkoušky

Přestože YAH-63 přijal mnoho konstrukčních prvků Cobry, aby snížil náklady (úzký, dlouhý trup, tandemové uspořádání posádky, podsaditá křídla atd.), Stále se jednalo o nezávislý model. Zvláštností bylo tandemové přistání nosu rychlost, neobvyklý vertikální stabilizátor a tříhlavňový 30mm kanón XM-188. Bylo také neobvyklé, že pilot seděl na předním sedadle (pro které byla upravena také okna kokpitu). Pozadí spočívalo v tom, že pilot jako součást operačního konceptu v zalesněných oblastech západní Evropy potřeboval lepší přehled, aby mohl létat „v korunách stromů“. Aby bylo možné zajistit, že YAH-63 bude možné naložit vzduchem, mohl být stožár rotoru spuštěn a podvozek částečně zasunut. To sloužilo ke snížení výšky stroje.

První prototyp YAH-63 (S / N 73-22246) dokončil svůj první let 1. října 1975. Havaroval v červnu 1976. Vzhledem k tomu, že letový program s druhým prototypem (S / N 73-22247) nemohl být proveden samostatně, Bell přeměnil statickou buňku na třetí prototyp.

V prosinci 1976 byl YAH-64 vybrán jako vítěz programu AAH a stal se z něj AH-64 Apache. Jako důvod tohoto rozhodnutí armáda pojmenovala čtyřlistý rotor YAH-64, který byl považován za neprůstřelnější než dvoulistý rotor YAH-63. Celkově byl YAH-64 považován za bezpečnější, a to jak z hlediska stability podvozku, tak z hlediska pancéřování kokpitu. Dále se věřilo, že vývojový potenciál YAH-64 byl lepší, kvůli vyššímu užitečnému zatížení. Někteří pozorovatelé věřili, že rozhodnutí bylo také politicky motivované, protože americká armáda chtěla jasnější odklon od AH-1 Cobra.

Technické specifikace

webové odkazy

• YAH-63 na GlobalSecurity.org (anglicky)