Bell ATV
| Bell model 65 ATV | |
|---|---|
| |
| Typ: | |
| Země designu: | |
| Výrobce: | |
| První let: |
Leden 1954 (1. vznášet se) |
| Množství: |
1 |
Bell Model 65 ATV byl experimentální letadlo VTOL vyvinutý v Bell Aircraft Corporation v počátku roku 1950 .
příběh
Již v roce 1941 předložila společnost AM Young patent od Bell na zadní startér s protiběžnými rotory. Na tyto první koncepty navázala v roce 1944 konstrukce tryskového zadního startéru, který se jmenoval Young's Convertiplane , podle hlavního vývojáře Younga, nebo jako Model 50 Convert-O-Plane .
Studie pokračovaly v roce 1950, kdy Úřad pro letectví vyhlásil soutěž o stíhací letoun VTOL. Na rozdíl od svých konkurentů Lockheed ( XFV ) a Convair ( XFY ), které oba navrhovaly zadní startér, předpokládala koncepce společnosti Bell vzlet z normální vodorovné polohy. V roce 1951 byla společnost Bell pověřena provedením studie proveditelnosti. Bell pak šel o krok dále a také vytvořil testovatelnou kopii. Bell ATV (Air Test Vehicle) byl postaven s cílem co nejvíce ušetřit. Draku se skládá z křídla Cessna 170 , trupu větroně z Schweizer Aircraft a smyku podvozkem s Bell 47 . Pohon zajišťovaly dva malé motory Fairchild J44 , které byly otočně uloženy na obou stranách trupu. Generátor plynu proudového motoru Turbomeca Palouste připevněný k zadní části trupu byl použit ke generování stlačeného vzduchu pro řízení polohy. Za tímto účelem vedly trubky na konce křídla a na záď, ze kterých mohl unikat vzduch s výkonem 1,2 kg / s. Přechod z vodorovného na svislý let a zpět (přechod) byl umožněn otočením hlavních motorů o 90 °.
ATV byla dokončena v prosinci 1953 a provedla první vznášedlový let v lednu 1954. O měsíc později vadné pravé kolo kompresoru motoru zničilo palivové potrubí a začalo hořet. Poškozený stroj lze opravit a obnovit zkušební provoz. Zkušební program byl ukončen na jaře roku 1955 poté, co čtyřkolka absolvovala pouze 4½ hodiny ve vznášedlech a konvenčních letech. V celém programu nebyl proveden přechod.
ATV je ve vlastnictví Národního muzea letectví a kosmonautiky , ale v současné době zde (2017) není vystaveno.
Technické specifikace
| Parametr | Data |
|---|---|
| osádka | 1 |
| délka | 6,40 m |
| rozpětí | 7,93 m |
| Vzletová hmotnost | 900 kg (odhad) |
| Motory | 2 Fairchild J44 každý s tahem 4,9 kN (500 kp) |
Viz také
literatura
- Alain J. Pelletier: Bell Aircraft od roku 1935 . Putnam Aeronautical Books, 1992, ISBN 0-85177-851-8 , str. 103 f.
webové odkazy
Individuální důkazy
- ↑ Patent US 2382460 A (přístupný 5. ledna 2017)
- ↑ Přehled všech návrhů Bell na aerofiles.com (přístup k 5. lednu 2017)
- ↑ Popis na webových stránkách Národního muzea letectví a kosmonautiky (přístup k 10. ledna 2017)