Bell 222
| Bell 222 | |
|---|---|
 Bell 222 "Triple Two" | |
| Typ: | Lehký víceúčelový vrtulník |
| Země designu: | |
| Výrobce: | |
| První let: |
13. srpna 1976 |
| Uvedení do provozu: |
1979 |
| Doba výroby: |
1980 až 1995 |
| Množství: |
Bell 222: 199, Bell 230: 38 |
Bell 222 (anglicky: Bell "Triple Two") byl dvoumotorový civilní vrtulník vyráběný od Bell Helicopter . To bylo nahrazeno v roce 1992 vizuálně velmi podobným 230 , dokud nebyla výroba zcela přerušena v roce 1995 kvůli nástupci Bell 430 . Vizuálně upravený Bell 222 dosáhl velké slávy prostřednictvím televizního seriálu Airwolf .
příběh
V roce 1974 Bell oznámil vývoj prvního lehkého dvoumotorového civilního vrtulníku ve Spojených státech. První let prvního z pěti prototypů se uskutečnil 13. srpna 1976, výroba byla zahájena v roce 1978 a první dodávka proběhla v lednu 1980. V roce 1982 byl představen Bell 222B se silnějšími motory a větším rotorem, v roce 1983 Bell 222 UT s tuhým podvozkem.
Verze Bell 230 byla uvedena na trh od roku 1992 a měla výkonnější (520 kW) motory Allison 250 C30G / 2. Výroba skončila v roce 1995 po 184 Bell 222 a 38 Bell 230, kdy byl vrtulník nahrazen Bell 430, který byl vytvořen a rozšířen na jeho základně .
konstrukce
Bell 222B má podvozek kola, který lze zasunout do křídel čepu , zatímco speciální verze UT má protiskluzový podvozek. Dvoulistý hlavní rotor se skládá z konstrukce z nerezové oceli, skleněných vláken a syntetické pryskyřice s elastomerovými ložisky a je poháněn dvěma turbínami s výkonem kolem 500 kW. Oboustranný ocasní rotor je vlevo. Vrtulník má tři tanky, z nichž dva jsou ve výložnících.
Bell 222 je obsluhován posádkou od jedné do dvou osob a pojme celkem sedm až osm lidí.
závazek
V Německu byly vrtulníky typu Bell 222 používány speciální službou vrtulníků . „Hlavní aktér“ televizního seriálu Airwolf byl také po skončení natáčení prodán HSD v Německu a letěl pod registračním číslem D-HHSD. Havarovalo však 6. června 1992 během záchranné operace během bouře, při níž zahynuli tři lidé.
Bell 222 je často popisován jako vypadající velmi elegantně a je široce používán jako „VIP raketoplán“.
Technické specifikace
| Modelka | 222 | 222B | 222U | 230 |
|---|---|---|---|---|
| oznámení | 1974 | 1982 | 1982 | 1990 |
| První let | 13. srpna 1976 | 1982 | 1983 | 12. srpna 1991 |
| Přijetí | Prosinec 1979 | Srpna 1982 | Duben 1983 | Březen 1992 |
| dodávka | 1980 | 1982 | 1983 | Listopadu 1992 |
| Sedadla | Přední: Pilot + 1 Zadní: 4–6 (v závislosti na typu sedadla) Maximálně 8 (pilot a 7 cestujících) |
|||
| výška | 3,56 m | 3,71 m | 3,56 m | |
| Délka trupu | 12,85 m | 12,78 m | 12,88 m | |
| Průměr rotoru | 12,2 m | 12,80 m | ||
| délka | 15,1 m | 15,32 m | ||
| Motory (2 ×) | Lycoming LTS-101-650C-3 | Lycoming LTS-101-750C | Rolls-Royce 250-C30G / 2 | |
| Napájení (2 ×) | 461 kW | 505 kW | 520 kW | |
| Nejvyšší rychlost | 240 km / h | 250 km / h | 260 km / h | |
| Rychlost stoupání | 8,03 m / s | 8,79 m / s | 8,13 m / s | |
| Servisní strop | 3900 m | 4800 m | 4700 m | |
| Stojící nadmořská výška | 2750 m | 3150 m | 3800 m | |
| Objem nádrže | 710 + 182 l | 710 + 460 l | 710 + xl | |
| Rozsah | 600 km | 700 km | 900 km | 700 km |
| Prázdná hmota | 2066 kg | 2076 kg | 2058 kg | 2312 kg |
| Max. Vzletová hmotnost | 3560 kg | 3742 kg | 3810 kg | |
| Sériová čísla | 47001-47099 † | 47131-47156 | 47501-47574 | 23001-23038 |
Zdroje: Airliners.net, Helicopterdirect, další
Viz také
webové odkazy
- SPRÁVA FEDERÁLNÍHO LETECTVÍ, TYPOVÝ LIST OSVĚDČENÍ Č. H9SW (Bell 222 a další) (PDF; 76 kB)
- Bell Model 222 (en.)
Individuální důkazy
- ↑ Vypočítáno ze sériových čísel v datové tabulce.
- ↑ FliegerRevue červenec 2009, s. 67, kolekce Bell 222/230
- ^ MR Montgomery, Gerald L. Foster: Polní průvodce letadly Severní Ameriky . Houghton Mifflin Harcourt, 2006, ISBN 978-0-618-41127-6 , str. 256 ( google.de [zpřístupněno 24. listopadu 2020]).
- ↑ Stránka Bell 222 a 230 na airliner.net
- ↑ Technické údaje vrtulníku Bell, helicopterdirect.com
- ↑ Technické údaje Bell 222 na airwolf.tv-series.com ( Memento ze dne 27. prosince 2007 v internetovém archivu )
- ↑ Sériová čísla ( Memento od 20. června 2016 v internetovém archivu )