Bell ARH-70
| Bell ARH-70 | |
|---|---|
 Prototyp Bell ARH-70 | |
| Typ: | Ozbrojený průzkumný vrtulník |
| Země návrhu: | |
| Výrobce: | |
| První let: |
20. července 2006 |
| Uvedení do provozu: |
Letové zkoušky zrušeny v roce 2008 |
| Doba výroby: |
Nikdy nebyl sériově vyráběn |
| Počet kusů: |
4. místo |
Bell ARH-70 byl průzkumný vrtulník ve vývoji navržen tak, aby nahradit na OH-58D Kiowa bojovník . Program byl zrušen 16. října 2008 po technických problémech a masivním překročení nákladů. V amerických médiích se ARH-70 také říkalo Arapaho , ačkoli americká armáda v tiskové zprávě oznámila, že nejde o oficiální název. ARH-70 byl původně označen jako RAH-70A, který původně převzal schéma označení RAH-66 Comanche . Podle Bell Helicopter byl vývoj ARH dokončen na 50%.
rozvoj
Vývoj ARH-70 (ARH = rmed R econnaissance H vrtulník) lze přičíst k vysokým ztrátám na OH-58D v Iráku válečné 2003. olova. Stárnoucí Kiowa Warrior už nemohl splňovat požadavky městské války, a proto ji měl původně nahradit RAH-66 Comanche . V tomto okamžiku se to již vyvíjelo 20 let, což se odrazilo v masivním překročení nákladů. Když bylo zjištěno, že Comanche je také nevhodná pro městskou válku, protože díky svým tajným vlastnostem nemá dostatečné brnění, byl program přerušen. Vzhledem k tomu, že ztráty OH-58 pokračovaly, potřeba náhrad stále existovala, a proto chtěli nejprve koupit UAV . V tomto okamžiku však nebyl k dispozici žádný vertikálně začínající vzor, který by vykazoval dostatečný výkon. Proto americká armáda začala hledat náhradní model, který by mohl být použit v krátké době. V důsledku toho Boeing i Bell předložili různé návrhy. Návrh společnosti Boeing sestával z revidovaného letounu MH-6 Little Bird , MH-6M Mission Enhanced Little Bird (MELB). Bellův návrh počítal s revizí Bell 407 , který by měl být vybaven výkonnější turbínou, aby splňoval vyšší požadavky. 29. července 2005 Bell obdržel objednávku a smlouvu na stavbu 368 helikoptér, přičemž pro 512 strojů byly stanoveny celkové požadavky americké armády.
Aby bylo možné splnit vojenský úkol, bylo třeba v původním vzoru provést řadu změn. Bylo nainstalováno několik dalších systémů, jako jsou výstražné systémy, FLIR , laserové zaměřovače cílů a komplexní navigační a komunikační systémy. Části trupu byly zesíleny, aby odolávaly ohni. Výsledná vyšší celková hmotnost je kompenzována výkonnější turbínou Honeywell HTS900-2.
20. července 2006 byl zahájen testovací program v zařízení XworX v Arlingtonu v Texasu prvním letem prvního prototypu ARH-70A Bell. Vývoj se však zpozdil poté, co 21. února 2007 jeden ze čtyř prototypů havaroval. 22. března 2007 americká armáda zastavila program poté, co náklady na vývoj stouply z 210 milionů dolarů na více než 300 milionů dolarů. Poté, co dal Bell 30 dní na vypracování plánu na omezení překročení nákladů, práce pokračovaly 18. května téhož roku. Když novější odhady nákladů zjistily překročení rozpočtu o 40%, byla Nunn-McCurdy 9. července 2008 požádána, aby přezkoumala program ARH-70. V srpnu 2008 byla práce podle pokynů americké armády opět pozastavena, dokud nebyla předložena závěrečná zpráva Nunn-McCurdyové. Když se v tomto ohledu očekávalo celkové překročení nákladů o přibližně 70%, byl vývoj ARH-70 zcela zastaven. Mezitím nebyl vybrán žádný nástupnický model pro Kiowu . Oba systémy bez posádky a nová helikoptéra jsou pojmenovány jako možné alternativy.
Technické specifikace
| Parametr | data |
|---|---|
| Délka trupu | 10,57 m |
| Průměr rotoru | 10,66 m |
| výška | 3,31 m |
| Užitečné zatížení | 847 kg |
| Prázdná hmota | 1 178 kg |
| max | 2 722 kg |
| Nejvyšší rychlost | 259 km / h |
| Pochodová rychlost | 209 km / h |
| Servisní strop | 4 115 m |
| Plovoucí výška |
|
| Stoupat výkon | 6,4 m / s |
| Rozsah | 580 km |
| Motory | Honeywell HTS900-2 plynové turbíny s 970 WPS (723 kW) |
| Vyzbrojení |
|
literatura
- Claudio Müller: Letadla světa 2008 . ISBN 978-3-613-02847-0 .
webové odkazy
Individuální důkazy
- ^ Armádní tisková služba. „Program ozbrojené průzkumné helikoptéry se zastavil, potřeba schopností zůstává“ . Army News. 17. října 2008. Získáno 26. června 2017.
- ^ Program modernizace letectví na pole Lakota, úprava současných Helos
- ↑ Bell ARH-70A. Bell Helicopter, archivovány od originálu dne 19. května 2007 ; přístup 9. srpna 2010 .
- ↑ GlobalSecurity.org, přístup 1. října 2007.
- ^ Plnění Comancheho bot
- ↑ „ARH-70A First Flight!“ ( Memento na originálu z 17. července 2008 v Internet Archive ) Info: archiv odkaz se automaticky vloží a dosud nebyl zkontrolován. Zkontrolujte původní a archivační odkaz podle pokynů a poté toto oznámení odeberte. . Bell, 20. července 2006.
- ↑ „Army ARH Prototype Makes Crash Landing“ ( stránka již není k dispozici , hledání ve webových archivech ) Info: Odkaz byl automaticky označen jako vadný. Zkontrolujte odkaz podle pokynů a poté toto oznámení odeberte. , Aviation Week, 21. února 2007.
- ↑ Americká armáda nařizuje Bellovi zastavit práci na ARH a přijít s novým plánem ( Memento od 27. září 2007 v Internetovém archivu ). Flight International. Citováno 24. března 2007.
- ^ Army to continue with Bell Helicopter / Textron Inc. for Armed Reconnaissance Helicopter ( Memento 13. června 2007 in the Internet Archive ), US Army, 18. května 2007.
- ↑ „ARH Breaches Nunn-McCurdy Caps“ ( stránka již není k dispozici , hledání ve webových archivech ) Info: Odkaz byl automaticky označen jako vadný. Zkontrolujte odkaz podle pokynů a poté toto oznámení odeberte. , Aviation Week, 10. července 2008.
- ↑ Stránka Bell ARH-70 ( vzpomínka na originál z 19. května 2007 v internetovém archivu ) Info: Odkaz na archiv byl vložen automaticky a dosud nebyl zkontrolován. Zkontrolujte původní a archivační odkaz podle pokynů a poté toto oznámení odeberte.
- ↑ Stránka specifikací Bell 407 ( vzpomínka na originál z 2. března 2008 v internetovém archivu ) Info: Odkaz na archiv byl vložen automaticky a dosud nebyl zkontrolován. Zkontrolujte původní a archivační odkaz podle pokynů a poté toto oznámení odeberte.
