Bell X-16

Bell X-16
Bell X-16
Typ: Výškový průzkum
Země designu:

USA 48Spojené státy Spojené státy

Výrobce:

Zvonek

První let:

-

Počet kusů:

0

Bell X-16 byl předpokládaný proudový letoun , který měl být používán v USA jako průzkumná letadla nadmořské výšky v roce 1950. Figurína byla postavena Bell , ale projekt opuštěn ve prospěch Martina RB-57 před jediným X-16 byl dokončen. Označení X-16 bylo maskováním používaným ke skrytí skutečné podstaty tohoto letadla před Sovětským svazem během studené války .

rozvoj

Ve druhé polovině roku 1953 Fairchild , Bell a Martin Aircraft vyvíjely konstrukční studie pro výškové průzkumné letouny amerického letectva . Všechny tři konstrukce používaly motory Pratt & Whitney J57- P19. Pro další vývoj byly vybrány návrhy Bell (X-16) a Martina (B-57D). V roce 1956 však byl projekt X-16 letectvem zrušen. Do té doby byla dokončena maketa a z 28 původně objednaných letadel bylo vyrobeno jen asi 80%. X-16 prolomil novou konstrukci. Jejich křídla měla velké rozpětí a vysoký poměr stran . Byly podstatně lehčí a pružnější než jakékoli jiné dostupné v té době. Celé letadlo bylo postaveno tak, aby bylo co nejlehčí, aby bylo možné bez doplňování paliva ujet 4 828 km ve výšce 21 336 m.

Ačkoli X-16 nebyl nikdy dokončen, jeho lehká konstrukce měla vliv na vývoj konstrukce letadel. To bylo také hnací silou pro vývoj výškového motoru J57, který později mimo jiné poháněl U-2 .

Technické údaje (plánované)

Parametr Data
osádka 1
délka 18,55 m
rozpětí 35 m
výška 5,20 m
Plocha křídla 102,19 m²
Prázdná hmota 10 582 kg
Vzletová hmotnost 16 420 kg
Zatížení křídla 160 kg / m²
Poměr tah / hmotnost 1: 0,55
Nejvyšší rychlost 885 km / h
Servisní strop 21 900 m
Rozsah 5 310 km
Motory 2 × Pratt & Whitney J57 -PW-37A s tahem 20,11 kN každý

webové odkazy

Commons : Bell X-16  - sbírka obrázků, videí a zvukových souborů

Individuální důkazy

  1. ^ A b c Dennis R. Jenkins, Tony Landis, Jay Miller: American X-Vehicles , Monographs in Aerospace History No. 31, Inventory - X-1 to X-50, Monographs in Aerospace History No. 31. Washington, červen 2003


USA experimentální letadlo

X-1  • X-2  • X-3  • X-4  • X-5  • X-6  • X-7  • X-8  • X-9  • X-10  • X-11  • X-12  • X- 13  • X-14  • X-15  • X-16  • X-17  • X-18  • X-19  • X-20  • X-21  • X-22  • X-23  • X-24  • X-25  • X-26  • X-27  • X-28  • X-29  • X-30  • X-31  • X-32  • X-33  • X-34  • X-35  • X-36  • X-37  • X- 38  • X-40  • X-41  • X-42  • X-43  • X-44  • X-45  • X-46  • X-47  • X-48  • X-49  • X-50  • X-51  • X-53  • X-54  • X-55  • X-56  • X-57  • XQ-58  • X-59  • X-60  • X-61

Letadlo od výrobce Bell Helicopter


Civilní vrtulník:

Zvonek 30 • Zvonek 42 • Zvonek 47 • Zvonek 48 • Zvonek 61 • Zvonek 65 • Zvonek 204 • Zvonek 205 • Zvonek 206 • Zvonek 207 • Zvonek 209 • Zvonek 210 • Zvonek 212 • Zvonek 214  ( Zvonek 214ST ) • Zvonek 222 • Zvonek 230 • Zvonek 309 • Zvonek 400 • Zvonek 409 • Zvonek 407 • Zvonek 412 • Zvonek 427 • Zvonek 429 • Zvonek 430 • Zvonek 505 • Zvonek 525

Vojenský vrtulník:

AH-1 • UH-1 • TH-57 • OH-58 • YAH-63 • TH-67 • ARH-70 • Bell 360

Letoun se sklopným rotorem :

V-22 • BA609 • QTR • V-280 • Nexus (projekt)

Letadla :

P-39 • P-59 • P-63 • FM-1

Experimentální letadlo :

ATV • X-1 • X-2 • X-5 • X-9 • X-14 • X-16 • X-22 • XV-3 • XV-15 • XP-45 • XP-52 • XP-76 • XP-77 • XP-83