Švýcarský X-26
Švýcarská fregata X-26 | |
---|---|
Typ: | Experimentální letadlo |
Země designu: | |
Výrobce: | |
První let: |
3. července 1962 |
Uvedení do provozu: |
nikdy nebyl uveden do provozu |
Doba výroby: |
nebyl nikdy masově vyráběn |
Počet kusů: |
5 |
Swiss X-26 Frigate je kluzák a nejdelší běh X program v USA .
X-26A byl používán US Navy trénovat testovacích pilotů používat vybočit-role spojku . Vzhledem k tomu, že proudová letadla jsou v tomto stavu velmi nebezpečná, byl model X-26 vyvinut na základě švýcarského SGS2-32. Kluzáky reagují mnohem pomaleji a jejich ovládání je snazší, díky čemuž je X-26 mnohem bezpečnějším cvičným letounem. Byly objednány původně čtyři letouny tohoto typu. Z nich tři havarovaly, přičemž všechny byly nahrazeny novými letadly.
X-26B byly přeměněny X-26A, které byly vybaveny Continental motorem O-200A a vrtulí . Tato letadla byla použita k testování tajných průzkumných technik pro letadla ve vietnamské válce . Dva z X-26A byly převedeny a úspěšně použity ve vietnamské válce. Výzkum v této oblasti pokračoval programem Lockheed YO-3A Quiet Star poté, co byly X-26B vráceny do původního stavu.
Americké námořnictvo stále používá model X-26A během výcviku zkušebních pilotů ve škole námořních zkušebních pilotů Spojených států.
Všeobecné údaje
Parametr | Data |
---|---|
osádka | 2 |
délka | 7,92 m |
rozpětí | 17,37 m |
výška | 2,74 m |
Plocha křídla | 16,7 m² |
Prodloužení křídla | 18. den |
Nejmenší potopení | 0,6 m / s |
užitečné zatížení | 261 kg |
Prázdná hmota | 389 kg |
Nejvyšší rychlost | 254 km / h |
Motory | Continental O-200 |
webové odkazy
Individuální důkazy
- ↑ Popis na history.nasa.gov str. 34. (PDF; 1,2 MB) Citováno dne 14. ledna 2013 .