Bell 212

Bell 212
Kanadský zvon 212
Kanadský zvon 212
Typ: Lehký víceúčelový vrtulník
Země designu:

Spojené státySpojené státy Spojené státy

Výrobce:

Bell vrtulník

První let:

Duben 1969

Uvedení do provozu:

1971

Doba výroby:

1971–

Bell 212 je víceúčelový vrtulník z Bell Helicopter Textron Inc., vojenská verze který je také nazýván Twin-Huey a slouží jako on- palubě vrtulníku .

příběh

Bell 212 v podstatných aspektech staví na osvědčeném technickém typu vrtulníku Bell UH-1 D. To se mimo jiné osvědčilo zejména při letecké záchraně . Po zkušebním vzorku s verzí nazvanou Model 208 „Twin Delta“ byl model dále rozvinut do modelu 212. První let vrtulníku se uskutečnil v dubnu 1969 a sériové dodávky začaly v roce 1971. Od roku 1988 Bell přesunul výrobu do Kanady . Vojenská varianta Bell 212 byla pojmenována UH-1N Iroquois nebo alternativně Twin Huey .

Vrtulník využívají zejména vládní agentury k úkolům, jako jsou letecké záchranné a policejní mise. Například Bell 212 (který byl vyroben jako AB 212 na základě licence od společnosti Agusta v Itálii ) se již dlouho používá jako středně velký dopravní vrtulník pro různé úkoly v rakouských ozbrojených silách. Agusta také vyrobila speciální protiponorkovou verzi vrtulníku. Německá spolková pohraniční policie a její nástupnická organizace, spolková policie a německé spolkové ministerstvo vnitra jsou dalšími institucemi, které používají vrtulníky Bell 212. Vrtulník se používá ve více než 30 zemích. U modelu Bell 412 existuje od roku 1979 další vývoj se čtyřlistým rotorem.

popis

Stejně jako UH-1D je Bell 212 vyráběn s dvoulistým rotorem; Na rozdíl od Bell UH-1D je však ocasní rotor namontován na pravé straně ocasního výložníku, i když se hlavní rotor otáčí doleva. Na rozdíl od UH-1, který má pouze jednu turbínu, má Bell 212 dva motory, které nabízejí znatelně zvýšené rezervy výkonu. Podle německé spolkové policie zůstala maximální rychlost a cestovní rychlost Bell 212 stejné ve srovnání s Bell UH-1D. Verze vhodné pro noční let jsou vybaveny radarovým systémem v přídi.

varianty

UH-1N "Iroquois"

Varianta pro USAF, US Navy a USMC. Stroje USMC byly dovybaveny systémy sebeobrany a věží FLIR.

VH-1N "Iroquois"

Varianta Bell 212 ve VIP verzi s pohodlnými koženými sedadly pro prezidenta a členy generálního štábu.

HH-1N "Iroquois"

Verze SAR.

UH-1Y "Venom"

Nová budova založená na UH-1N, Bell 412 a Bell AH-1Z.

CUH-1N "Twin Huey"

Základní varianty UH-1N pro kanadské ozbrojené síly.

CH-135 "Twin Huey"

Varianta UH-1N, od strojů Luftwaffe 50 byly zakoupeny od roku 1971 a do důchodu v roce 1996.

Agusta-Bell AB 212

Víceúčelový vrtulník, společnost Agusta nadále vyrábí na základě licence.

Agusta-Bell AB 121EW

Varianta pro letce turecké armády pro elektronický boj.

Agusta-Bell AB 212ASW

Varianta lovce ponorek na lodi, kterou vyrábí společnost Agusta na základě licence. Mimo jiné je vybaven námořním radarem nad kokpitem a pod trupem, systémem EKF a dip sonarem Bendix ASQ-18. Aby bylo možné nést těžší zbraně, byla konstrukce vyztužena na zatížení 5080 kg. Pro použití z lodí byly na palubu připevněny háky pro uvazování a celá povrchová struktura byla ošetřena proti korozi.

Vyzbrojení

Namontováno v kabině (posuvné dveře)
Výzbroj pro maximálně 2 000 kg na dvou externích nosičích nákladu (vylepšený obranný výzbroj, zkráceně IDAS) a na závěsech BRU-20 / A nebo BRU-21 / A
Protilodní střela
Naváděná střela vzduch-země
  • 2 × Aerospatiale SS-11B1 (AGM-22B) - drátem řízená protitanková řízená střela
Neřízené bomby
  • 2 × Misar Manta vodní důl
Neřízené rakety vzduch-země
  • 2 × odpalovací kontejnery pro raketové trubice SNIA BPD pro 28 × neřízené střely ARF / 8M2 vzduch-země; Ráže 50,8 mm
  • 2 × raketometný raketomet LAU-261 pro 19 × neřízené rakety vzduch-země Hydra Ráže 68 mm / 2,75 palce
  • 2 × odpalovací kontejnery raketových trubek AEREA HL-12-70 pro 12 × neřízené rakety vzduch-země Hydra ; Ráže 70 mm / 2,75 palce
  • 2 × raketomety LAU-260 pro 7 × neřízené střely Hydra vzduch-země Ráže 68 mm / 2,75 palce
  • 2 × raketové nosné kontejnery AEREA HL-7-81 pro každý 7 × neřízené rakety země-vzduch SNORA ; Ráže 81 mm
  • 2 × odpalovací trubice rakety TBA 68-7 pro 7 × neřízené rakety vzduch-země SNEB ; Ráže 68 mm
  • 2 × raketomety TBA 68-12C pro 12 × neřízené rakety vzduch-země SNEB ; Ráže 68 mm
  • 2 × raketometný odpalovací kontejner TBA 68-22C pro 22 × neřízené rakety vzduch-země SNEB ; Ráže 68 mm
  • 2 × raketové nosné kontejnery TBA 100-4 pro 4 × neřízené rakety vzduch-země SNEB ; Ráže 100 mm
Přídavný kontejner

Uživatelé

AB.212 italského letectva
UH-1N filipínské armády
UH-1N 20. letky speciálních operací USAF
Používá se u federální pohraniční policie ; Bundeswehr používá Bell UH-1D (verze 205 s jedním motorem)
Řecký Navy obdržela Agusta-Bell AB 212ASW.
Grónská letecká společnost Air Greenland používá pro pravidelné lety v Grónsku osm vrtulníků.
Íránský Air Force byl dodán s Agusta-Bell AB 212ASW.
Izraelské letectvo bylo dodáno 212 místních jmen Bell.
Italské námořnictvo a Army Aviation byly Agusta-Bell AB 212ASW doručena.
Turecké námořnictvo bylo Agusta-Bell AB 212ASW doručena.
United States Air Force
Námořní pěchota Spojených států
Námořnictvo Spojených států
Britské RAF obdrželo dva Agusta-Bell AB 212ASW.

Technické specifikace

Plán výkresu Bell 212
Kokpit Agusta-Bell 212
Parametr Data
osádka 1-2
Cestující 13-14
délka 17,43 m
Délka trupu 12,92 m
Průměr hlavního rotoru 14,46 m
výška 3,83 m
užitečné zatížení 2119 kg
Prázdná hmota 2961 kg
Max. Vzletová hmotnost 5080 kg
Cestovní rychlost 186 km / h
Nejvyšší rychlost 240 km / h
Servisní strop 6100 m
Rozsah 440 km
Motory dvě hřídelové turbíny Pratt & Whitney Canada PT6T-3B , každá s výkonem 671 kW

Viz také

webové odkazy

Commons : Bell 212  - sbírka obrázků, videí a zvukových souborů

Individuální důkazy

  1. Twin Hueys
  2. Hans-Jürgen Schmidt: Na skále nosíme orla federální vlády - Kronika federální hraniční policie 1951-1971. Fiedler-Verlag, Coburg 1995, ISBN 3-923434-17-0 , s. 61.
  3. a b FliegerRevue březen 2010, s. 68, datový list Bell Helicopter / Textron Bell 212 / UH-1N.
  4. Bill Gunston Mike Spick: Moderní vojenské vrtulníky. Nakladatelství Stocker-Schmid, 1987.
  5. Ekvádorské vojenské letectví Orbat ( Memento ze dne 28. dubna 2009 v internetovém archivu )
  6. [1]