Bundesstrasse 6
.jpg)
Mapa se všemi souřadnicemi: Federální dálnice 6 (zkratka: B 6 ) je zkrácena a přerušen německý federální dálnice . Jako Reichsstraße 6 vedla z Cuxhavenu přes několik velkých měst jako Brémy , Hannover , Lipsko , Drážďany a Vratislav do Groß Wartenberg . Z hlediska dopravní strategie tedy odpovídal americké linii . Dnes vede přes svobodné hanzovní město Brémy , Dolní Sasko , Sasko-Anhaltsko a Sasko do Görlitzu na polských hranicích . Mnoho úseků bylo nahrazeno dálnicemi nebo rededikováno .
příběh
17. ledna 1932 byl zaveden nový systém hlavních silnic se zkratkou FVS nebo F, který má „zlepšit orientaci v Německé říši“. Nová síť byla omezena na značení tras pro dálkový provoz. Prvních devět čísel - jednociferná čísla - bylo přiděleno ulicím, které vedou Německem. Bylo určeno spojení z Wesermünde přes Brémy , Hannover , Aschersleben , Halle (Saale) , Lipsko , Drážďany a Görlitz na bývalou německo-polskou hranici, které dostalo číslo 6 (FVS 6). Pokračovala z Görlitzu přes Hirschberg a Schweidnitz do Breslau a odtud přes Oels k tehdejším polským hranicím na Groß Wartenberg. Mezi Lipskem a Görlitzem toto spojení do značné míry sleduje historický směr Via Regia (s výjimkou oblouku nad Meißen, Drážďany a Bischofswerda) .
V roce 1934 byla tato linka vyhlášena Reichsstraße 6 (R 6). V roce 1937 byla trasa silnice z Wesermünde přes Langen do Cuxhavenu upgradována na Reichsstraße 6.
V oblasti Německé demokratické republiky byl tam umístěný úsek R 6 po roce 1949 opět nazýván hlavní silnice 6 (F 6). V blízkosti této ulice, v oblasti Drážďan, se nacházela provozní budova VEB Tabakkontor Dresden, která se nyní znovu označuje jako Yenidze . To vedlo k legendě, i když nepřesné, že ulice dala své jméno také cigaretové značce „ f6 “.
Severní obchvat v Goslaru byl otevřen 22. června 1969 a původně byl vyhrazen jako Bundesstraße 248 .
S otevřením A 27 mezi Cuxhavenem a Bremen- Burglesum v polovině až na konci 70. let byla B 6 nahrazena A 27 jako federální hlavní silnice. Do té doby spojovala B 6 obě města Brémy a Bremerhaven ve státě Brémy a navázala spojení s Cuxhavenem.
Trasa mezi Goslar a Bad Harzburgem byla postavena v letech 1981 až 1987 a byla zálohovou platbou za severní dálnici A 36 A , která měla původně vést z Hamelnu po dálnici A 7 k tehdejší vnitřní německé hranici. Bad Harzburger Dreieck se měl plnit funkci jako dálniční křižovatky pro A 369 pocházejících z Vienenburg ve své staré variantě jako severní trase do Braunschweigu . Stará trasa přes Oker přes Göttingerode přes městskou oblast Bad Harzburg do Eckertalu byla rededikována na B 498 nebo snížena na L 501.
V letech 1987 až 2001 byla B 6 formálně oddělena od „východní části“, protože úsek mezi AD Bad Harzburg a AD Vienenburg představoval konec A 395 a stavba B 6n na severu byla provedena bod označený číslováním nebyl zamýšlen před lety. Očekávalo se to 2. října 2001 s přechodem této sekce na část B 6.
Bývalý kurs v Cuxhavenu od začátku (křižovatka Poststraße / Deichstraße ) s výjimkou Rohdestraße ke křižovatce dálničního přivaděče na křižovatce Altenwalde byl po výstavbě dálnice A 27 rededikován na B 73 . S výjimkou krátkého úseku v Bremerhavenu se zbytek trasy do Brém stal Landesstrasse 135.
Hřiště v Bremerhavenu bylo v roce 2013 sníženo na 300 metrů dlouhý úsek mezi soutokem B 71 n / Frederikshavner Strasse do Weserstrasse a hranicemi města s městskou komunikací.
U federální dálnice 36 (dřívější plánování) se původně plánovalo použít nový úsek dálnice B 6. V letech 1983 a 1987 však byla dokončena až mezi Goslar (B 82) a B 4 severně od Bad Harzburgu .
V roce 2017 bylo známo, že je třeba propagovat stávající, běžně zmiňované čtyři pruhy , zmíněné čtyři pruhy, dálniční část B 6 od A 395 ve Vienenburgu po křižovatku s A 14 na dálnici 36 . Přerozdělení bylo dokončeno 1. ledna 2019. Současně byla realizována plánovaná modernizace čtyřproudého úseku B6 mezi dálničním trojúhelníkem Vienenburg a trojúhelníkem Bad Harzburg na federální dálnici 369 .
kurs
Bremerhaven - Brémy
B 6 začíná v městské oblasti Bremerhavenu na soutoku s Frederikshavner Straße (začátek B 71 ). Vede ve dvou pruzích jižním směrem, asi po 300 metrech prochází státní hranicí s Dolním Saskem a vede na křižovatku Bremerhaven-Süd na dálnici A 27. Odtud vede B 6 kolem Hagen im Bremischen na křižovatku Ihlpohl A 27 jako druhá možnost K dosažení Bremen-Nord ze směru Bremerhaven.
Brémy - Nienburg - Hannover
Poté, co byl úsek mezi Bremen-Nord a Brémami nahrazen A 27, pokračuje dálnice B 6 pouze na křižovatce Bremen-Überseestadt (dříve Bremen-Freihäfen) přes dálniční sjezd Bremen-Freihäfen / -Überseestadt, Flyover Utbremer Kreisel Tunel Utbremer a severozápadní uzel Brémy ve směru Bremen-Mitte (dříve zamýšlený jako A 282 ). V průběhu Stephanibrücke (Weserquerung Bremen) je B 6 jednou z nejrušnějších spolkových dálnic v Německu s přibližně 100 000 vozidly denně (sčítání silničního provozu od roku 2005). V dalším kurzu mezi spojením B 75 a Bremen-Kattenturm je rozšířen do čtyř pruhů. Vzhledem k tomu, že je zde extrémně náchylný k přetížení, je v současné době nahrazen novou budovou na A 281 (Ring Bremen).
Z výjezdu Bremen-Kattenturm se rozděluje na federální dálnici 6 a B 6n , která jako dálniční odnož vede ve čtyřech pruzích a bez křižovatek na A 1 (AS Bremen-Arsten). B 6 vede na jižní předměstí Brém, kde nyní funguje jako obchvat kolem předměstí Stuhr- Brinkum, které bylo dříve charakteristické dlouhými dopravní zácpami. V dalším kurzu vede přes Syke , kde je plánována také obchvat, ale žádná stavba není v dohledu.
B 6 pak vede přes Asendorf a Wietzen do Nienburg / Weser , kde podruhé překračuje Weser. Z Nienburgu do Hannoveru byla B 6 od června 2009 rozšířena na čtyři pruhy. V Hannoveru B 6 nejprve přejede přes Westschnellweg (s Kaisergabel ), poté přes Südschnellweg a nakonec přes Messeschnellweg , než opustí město v Laatzenu na začátku dálnice A 37 na jih do Hildesheimu .
Hannover - Bad Harzburg
Jižně od Hannoveru má B 6 stále čtyři pruhy a vede rovnoběžně s A 7 přes Sarstedt a Giesen do Hildesheimu - v oblasti Hasede však byla snížena na dva pruhy.
Za Hildesheimem pokračuje ve dvou pruzích přes Salzgitter do Goslaru , pouze na krátkém spojení mezi A 7 (AS Derneburg / Salzgitter) a A 39 (AS Baddeckestedt ) jako součást dálničního trojúhelníku Salzgitter a na Salzgitteru má B 6 čtyři pruhy zde. Trasa mezi západem Haverlahu a jihem Salzgitter-Bad je také čtyřproudová k soutoku federální dálnice 248 , ale s rozšířením, které je hluboko pod standardem dálnice.
Mezi Goslar a Bad Harzburg má B 6 čtyři pruhy a od křižovatky GS-Oker má tvrdé krajnice, takže je konstrukčně navržen jako dálnice. Vlévá do trojúhelníku Bad Harzburg poblíž Westerode . Zde jde na sever do A 369 , která zase pokračuje na severovýchod do A 36 . Tyto úseky trasy byly modernizovány z B 6 1. ledna 2019, čímž byla přerušena trasa z Bad Harzburgu do Bernburgu.
Bernburg - Koethen - Wolfen
.jpg)
Na konci A 36 v Kreuz Bernburg bude B 6 nahrazen A 14 . B 185 pokračuje na východ na křižovatce Bernburg jako pokračování dálnice North Harz Expressway , také jako zcela nová, ale pouze tříproudá federální silnice s přerušením křižovatky. B 185 vede ke křižovatce Dessau -Ost ( A 9 ).
Aschersleben - Halle
Zde byla federální silnice nahrazena A 14, stará trasa byla snížena na státní silnice 85 a 50 .
Halle - Lipsko
B 6 v současné době pokračuje z Halle (Saale) do Lipska . Zde je čtyři-cesta mezi Großkugel křižovatky na 9 a Leipzig-Eutritzsch (s přesměrováním zpočátku sever železniční trati mezi Stahmeln a Mockern jižní části železniční trati, částečně ve žlabu) a mezi Leipzig-Paunsdorf a spojení Lipsko-Ost dálnice A 14 se rozšířilo. Byla dokončena dvoupruhová přestěhování z lokalit až k Gerichshainu a plánuje se až k Wurzenu .
Lipsko - Drážďany - Görlitz
Spolková silnice, která vede z Lipska, vede na východ přes Wurzen a Oschatz , poté na jih od Riesy a stáčí na sever od Meißenu poblíž vesnice Zehren do údolí Labe. Od té doby vede B 6 vždy rovnoběžně s Labem v údolí. V Míšni hlavní silnice protíná všechny tři labské mosty a opouští město jihovýchodním směrem. Cesta pak vede přes okresy obce Klipphausen a poté se setkává se severozápadními okresy Drážďany .
Od té doby je kurz městský a vyznačuje se velkým počtem semaforů. Od křižovatky Drážďany - Altstadt na dálnici A 4 se trasa stává čtyřproudovou, prochází křižovatkou Flügelwegbrücke s Hamburger Strasse a po připojení na Bremer Strasse se znovu stává dvouproudovou. Hlavní silnice nyní vede kolem drážďanského přístavu a Jenidze , nejprve prochází pod B 173 na Marienbrücke a poté odbočuje na Könneritzstraße (B 173). Tím vede na Marienbrücke přes Labe, vlévá se do Antonstraße , prochází přes Albertplatz na sever a poté opouští město Drážďany jako Bautzner Straße a později z Weißen Hirsch jako Bautzner Landstraße severovýchodním směrem ve směru z Bischofswerda .
V dalším kurzu to vedlo souběžně s A4 přes Gödu do Budyšína . Od 16. prosince 2013 byl v této oblasti snížen na S 111 . Z Dreisternu je toto blokováno pro nákladní automobily z Budyšína. Za centrem města Bautzner pokračuje od křižovatky s B 156 do čtvrti Auritz do Löbau . Západní část severního obchvatu kolem Reichenbach / OL byla vydána v září 2005 a východní část o deset let dříve. V Görlitz to skončilo v centru města až do 90. let, nyní na poslední křižovatce dálnice A 4 v Německu.
Viz také
webové odkazy
- Geoportál Sachsenatlas: Kurz dálnice B 6 v Sasku
- Podrobný popis trasy v úseku Wietzen - Stöcken, který byl dříve plánován jako federální dálnice 35
- Podrobný popis trasy dálnice North Harz, která byla dříve plánována jako Bundesautobahn 36
- Podrobný popis trasy úseku poblíž Brém, který byl dříve plánován jako federální dálnice 282
- Podrobný popis trasy v úseku trasy Vienenburg - Altenau, který byl dříve plánován jako federální dálnice 369
- http://www.bv-zukunft-machern.de/#B6 - obchvat silnice B6 v Machern / Sasko
- Takto by měla vypadat B6nna YouTube - Tato animace DEGES ukazuje, jak by mohla B6n v Drážďanech-Cossebaude jednoho dne vypadat.
- - oficiálně
Individuální důkazy
- ↑ a b c d e f g h i j k l m n Mapa německých mýtných silnic
- ↑ a b c d A 282 na autobahnatlas-online.de, přístup 18. ledna 2015
- ↑ Sudmerberg: Z osady do okresu
- ↑ Nařízení ze dne 28. srpna 2013. (PDF) Kancelář Senátu Brémy, archivována od originálu dne 17. října 2013 ; zpřístupněno 31. srpna 2013 .
- ↑ Ingo Kugenbuch a Kai Gauselmann : Nordharzautobahn se stává A36: Nová dálnice pro Sasko-Anhaltsko - B6 je upgradována. In: Mitteldeutsche Zeitung. 30. března 2017. Citováno 30. března 2017 .
- ↑ Infrastruktura: B6 bude upgradována na dálnici. MDR Saxony-Anhalt, 30. března 2017, zpřístupněno 30. března 2017 .
- ↑ Bundesstraße je upgradován: Autobahn až krátce před Bad Harzburgem na live.goslarsche.de , publikováno 10. ledna 2018, zpřístupněno 11. ledna 2018.