Bundesstrasse 212

Šablona: Infobox vysoce postavená ulice / údržba / DE-B
Bundesstrasse 212 v Německu
Bundesstrasse 212
mapa
Průběh B 212
Základní data
Operátor: NěmeckoNěmecko Spolková republika Německo
Začátek ulice: Bremerhaven
( 53 ° 31 ′  severní šířky , 8 ° 33 ′  východní délky )
Konec ulice: Křižovatka A 28
( 53 ° 3 ′  severní šířky , 8 ° 32 ′  východní délky )
Celková délka: cca 65 km

Stát :

28. 5. 2012 Foto let Cuxhaven Wilhelmshaven DSCF9795.jpg
Spolková silnice 212 západně od Brake
Průběh silnice
Zdarma hanzovní město Brémy
Křižovatka Centrum Bremerhaven A27 E234
Lokalita Bremerhaven B6
Stát Dolní Sasko
tok Weser
Bypass Nordenham obchvat 
Začátek rychlostní komunikace Začátek motorové silnice
přechod B437
Křižovatka Rodenkirchen
Křižovatka Rodenkirchen East B437
Konec dálnice Konec dálnice
Bypass Obtok  brzdy (Unterweser) B211
Lokalita Elsfleth
tok Hunte
Lokalita Bern B74
Lokalita Bookholzberg
Křižovatka Ganderkesee West A28

Federal Highway 212 (zkratka: B 212 ) je federální dálnice v Brémy a Dolního Saska mezi Bremerhaven a Bookholzberg na vzdálenost asi 68 km.

Trasa

Federální dálnice 212 vede podél Dolního Weseru z Bremerhavenu na jih do Bernu a mění směr na jihovýchod na Bookholzberg a A 28 . Kromě začátku ve státě Brémy běží zcela na území Dolního Saska .

Spolková silnice spojuje A 27 přes tunel Weser mezi Rodenkirchen a Stotelem poblíž Bremerhavenu s A 28 východně od Oldenburgu a A 29 a A 1 poblíž Wildeshausenu . V současné době existuje pouze přímé spojení s A 28.

V současné době (od roku 2016) se staví obchvat pro Bern . Úsek mezi Huntebrückem a B 74 byl slavnostně otevřen 8. prosince 2016. Zvedací most přes Hunte , postavený také v průběhu této části B 212n, byl uveden do provozu 10. prosince 2015.

Zvedací most přes Hunte, který používal B 212 do prosince 2015

Zvláštností federální silnice je, že přes Weser projíždí trajekt mezi Bremerhavenem a blexenskou částí Nordenham . Další zvláštností je přechod Hunte v Huntebrücku s pohyblivým mostem . Ten byl zkonstruován jako výtahový most ( výtahový most Huntebrück ) a při stavbě B 212n byl nahrazen zvedacím mostem.

příběh

Velkovévodství Oldenburg otevřel 1856-1869 lokalitách Wesermarsch připojením silnice, které byly postaveny z ekonomických důvodů s rodilými slínku cihel a uplatňována zejména s mnoha pravoúhlých zatáček. Cesta z brzdy přes Rodenkirchen a Esenshamm do Ellwürdenu byla dokončena v roce 1857 jako pokračování Chaussee Oldenburg - Brake (dnešní B 211 ) otevřeného v roce 1852 . Tato silnice byla prodloužena v roce 1858 přes Abbehausen do Stollhammu a dosáhla Burhave v roce 1861 .

Z Brém do Nordenhamu nevedla žádná souvislá silnice , ale pouze severní část mezi Brzem a Nordenhamem (po dnešní B 211) a jižní část mezi Elsfleth a Delmenhorst .

Cesta mezi Bookholzbergem a Nordenhamem byla navzdory špatnému stavu kolem roku 1937 povýšena na Reichsstraße . Během druhé světové války nebyly na slínkových silnicích prováděny žádné opravy (77% všech Reichsstraßen ve Wesermarschu byly slínkové silnice), takže část slínku klesla do měkké rašeliniště. Tak vznikly nerovnosti, které místy umožňovaly pouze maximální rychlost 20 km / h.

V prosinci 1950, nový federální silnice od Elsfleth do brzd -Kirchhammelwarden byl dokončen, který byl první silnice v Wesermarsch být rovné, od hráze nebo vodovodních systémů. V polovině padesátých let byla tato nová spolková silnice rozšířena na křižovatku s B 211 (západně od Brake ), takže město Brake již B 212 nevyužívá. V 60. letech byla B 212 prodloužena z Nordenhamu do Bremerhavenu. Obchvat kolem měst Atens a Blexen byl postaven v několika etapách v letech 1965 až 1968 a byl otevřen 1. ledna 1968.

V březnu 2002 byla dokončena obchvat kolem Rodenkirchenu . V létě 2006 byl úsek mezi Oberhammelwarden a Brake kompletně obnoven. V létě 2007 následovala sekce Elsfleth-Oberhammelwarden.

plánování

Podle plánů dolnosaského státního orgánu pro stavbu a dopravu silnic bude do značné míry obnoveno spojení spolkové dálnice 212 mezi Huntebrückem a státní hranicí s Brémami. B 212 již nemá vést přes Bookholzberg na A 28, ale z Bernu na křižovatku Bremen-Strom na A 281, kde odbočuje z nebo ve směru budoucího tunelu Weser, takže centrum města Brémy od Na Bern lze v budoucnu přistupovat přímo. „Vybudováním této federální dálnice, efektivním propojením oblasti Dolního Weseru s jejími přístavními lokalitami, městem Delmenhorst a hanzovním městem Brémy, a tím také zlepšeným dopravním spojením regionu s regionální silniční sítí ( A 1 , A 27 , A 28 , A 29 , A 281 ). “

V koaliční dohodě na volební období 2007–2011 požadovaly SPD a CDU v Brémách: „Je třeba dokončit a zabezpečit plány pro B 212 n jako důležitou přístupovou cestu k A 281 , aby bylo možné projekt realizovat současně s dokončením A 281 . “

Mezitím je ve výstavbě nová trať mezi Huntebrückem a Harmenhausenem. Nová výstavba na této trase by měla být dokončena do roku 2019. Přestože bylo plánování trasy B 212 mezi Harmenhausenem a dálnicí 281 dokončeno na podzim roku 2012, existují spory ohledně dalšího postupu dálnice B 212 mezi obcemi na jihovýchodě okresu Wesermarsch, komunitou Ganderkesee v okrese Oldenburg a městem Delmenhorst. Protože výstavba nového úseku B 212 s přestupním bodem Stromer Landstrasse povede k většímu provozu v oblasti města Delmenhorst, zadalo spolkové ministerstvo dopravy státu Dolní Sasko naplánovat obchvat kolem Delmenhorstu.

Viz také

literatura

webové odkazy

Commons : Bundesstrasse 212  - Sbírka obrázků, videí a zvukových souborů

Poznámky

  1. ↑ Místy přístavů v oblasti Dolního Weseru jsou Brake, Bremen, Bremerhaven, Elsfleth a Nordenham.

Individuální důkazy

  1. ↑ Torsten Wewer: B 212 nové: Připraveno na kruhový objezd , Nordwest-Zeitung, 6. prosince 2016. Zpřístupněno 8. prosince 2016.
  2. ↑ Tobias Schwerdtfeger: Technologický zázrak za 20 milionů eur , Nordwest-Zeitung, 10. prosince 2015. Citováno 10. prosince 2015.
  3. ^ Obec Ganderkesee, město Delmenhorst: Účinnost B 212n (oddíl B) a další balíčky opatření pro Ganderkesee a Delmenhorst. ( Memento ze dne 4. března 2016 v internetovém archivu ) Hanover 2007 (PDF; 12,4 MB).
  4. ↑ Dolní Sasko, státní úřad pro stavbu a dopravu silnic: Nová výstavba spolkové dálnice 212 z Huntebrücku do Harmenhausenu s obchvatem Bernu.
  5. ↑ Anja Biewald: Obchvat bude dokončen později . nwzonline.de. 27. června 2018
  6. ^ Friederike Kloth, Wolfgang Bednarz, Hergen Schelling: B 212 nové: Plány ulic rozdělují region. Southern Wesermarsch touží po stavbě - odmítnutí v Delmenhorstu. In: Nordwestzeitung. 2. února 2011, zpřístupněno 29. května 2013.
  7. ^ Georg Jauken, Hannelore Johannesdotter: podrobné plánování může začít. In: Weserkurier. 15. prosince 2012, zpřístupněno 30. května 2013.
Spolkové silnice v Německu


Základní síť
1-99

B 1  • B 2  • B 2 R  • B 3  • B 4  • B 4 R  • B 5  • B 6  • B 7  • B 8  • B 9  • B 10  • B 11  • B 12  • B 13  • B 14  • B 15  • B 16  • B 17  • B 19  • B 20  • B 21  • B 22  • B 23  • B 25  • B 26  • B 27  • B 28  • B 29  • B 30  • B 31  • B 32  • B 33  • B 34  • B 35  • B 36  • B 37  • B 38  • B 39  • B 40  • B 41  • B 42  • B 43  • B 44  • B 45  • B 47  • B 48  • B 49  • B 50  • B 51  • B 52  • B 53  • B 54  • B 55  • B 56  • B 57  • B 58  • B 59  • B 61  • B 62  • B 63  • B 64  • B 65  • B 66  • B 67  • B 68  • B 69  • B 70  • B 71  • B 72  • B 73  • B 74  • B 75  • B 76  • B 77  • B 79  • B 80  • B 81  • B 82  • B 83  • B 84  • B 85  • B 86  • B 87  • B 88  • B 89  • B 90  • B 91  • B 92  • B 93  • B 94  • B 95  • B 96  • B 97  • B 98  • B 99

100-199

B 100  • B 101  • B 102  • B 103  • B 104  • B 105  • B 106  • B 107  • B 108  • B 109  • B 110  • B 111  • B 112  • B 113  • B 115  • B 122  • B 156  • B 158  • B 166  • B 167  • B 168  • B 169  • B 170  • B 171  • B 172  • B 173  • B 174  • B 175  • B 176  • B 178  • B 179  • B 180  • B 181  • B 182  • B 183  • B 184  • B 185  • B 186  • B 187  • B 188  • B 189  • B 190  • B 191  • B 192  • B 193  • B 194  • B 195  • B 196  • B 197  • B 198  • B 199

200-299

B 200  • B 201  • B 202  • B 203  • B 205  • B 206  • B 207  • B 208  • B 209  • B 210  • B 211  • B 212  • B 213  • B 214  • B 215  • B 216  • B 217  • B 218  • B 219  • B 220  • B 221  • B 223  • B 224  • B 225  • B 226  • B 227  • B 228  • B 229  • B 230  • B 231  • B 233  • B 234  • B 235  • B 236  • B 237  • B 238  • B 239  • B 240  • B 241  • B 242  • B 243  • B 244  • B 245  • B 246  • B 247  • B 248  • B 249  • B 250  • B 251  • B 252  • B 253  • B 254  • B 255  • B 256  • B 257  • B 258  • B 259  • B 260  • B 261  • B 262  • B 263  • B 264  • B 265  • B 266  • B 267  • B 268  • B 269  • B 270  • B 271  • B 272  • B 273  • B 274  • B 275  • B 276  • B 277  • B 278  • B 279  • B 281  • B 282  • B 283  • B 284  • B 285  • B 286  • B 287  • B 288  • B 289  • B 290  • B 291  • B 292  • B 293  • B 294  • B 295  • B 296  • B 297  • B 298  • B 299

300-399

B 300  • B 301  • B 303  • B 304  • B 305  • B 306  • B 307  • B 308  • B 310  • B 311  • B 312  • B 313  • B 314  • B 315  • B 316  • B 317  • B 318  • B 319  • B 320  • B 321  • B 322  • B 323  • B 324  • B 325  • B 326  • B 327  • B 378  • B 388  • B 392  • B 399

400-499

B 400  • B 401  • B 402  • B 403  • B 404  • B 405  • B 406  • B 407  • B 408  • B 410  • B 411  • B 412  • B 413  • B 414  • B 415  • B 416  • B 417  • B 418  • B 419  • B 420  • B 421  • B 422  • B 423  • B 424  • B 426  • B 427  • B 428  • B 429  • B 430  • B 431  • B 432  • B 433  • B 436  • B 437  • B 438  • B 439  • B 440  • B 441  • B 442  • B 443  • B 444  • B 445  • B 446  • B 447  • B 448  • B 449  • B 450  • B 451  • B 452  • B 453  • B 454  • B 455  • B 456  • B 457  • B 458  • B 459  • B 460  • B 461  • B 462  • B 463  • B 464  • B 465  • B 466  • B 467  • B 468  • B 469  • B 470  • B 471  • B 472  • B 473  • B 474  • B 475  • B 476  • B 477  • B 478  • B 480  • B 481  • B 482  • B 483  • B 484  • B 485  • B 486  • B 487  • B 489  • B 491  • B 492  • B 493  • B 494  • B 495  • B 496  • B 497  • B 498

500-599

B 500  • B 501  • B 502  • B 503  • B 504  • B 505  • B 506  • B 507  • B 508  • B 509  • B 510  • B 511  • B 512  • B 513  • B 514  • B 515  • B 516  • B 517  • B 518  • B 519  • B 521  • B 522  • B 523  • B 525  • B 528  • B 532  • B 533  • B 535  • B 588

600–

B 611

Doplňkové trasy

B 1a  • B 3n  • B 11a  • B 12n  • B 13n  • B 15n  • B 16a  • B 26a  • B 27a  • B 31a  • B 33a  • B 38a  • B 39a  • B 40a  • B 43a  • B 47a  • B 47n  • B 54n  • B 55a  • B 56n  • B 62n  • B 66n  • B 96a  • B 96b  • B 158a  • B 172a  • B 178n  • B 183a  • B 187a  • B 243a  • B 245a  • B 246a  • B 248a  • B 299a  • B 410n  • B 466a  • B 480n

plánované trasy

B 2a  • B 4f  • B 26n  • B 64n  • B 71n  • B 87n  • B 117  • B 131n  • B 172b  • B 189n  • B 190n  • B 212n  • B 474n  • B 475n

dřívější trasy
Přerozdělení

B 6n  • B 7a  • B 14n  • B 16n  • B 18  • B 18a  • B 24  • B 28a  • B 46  • B 60  • B 61n  • B 67n  • B 72a  • B 74n  • B 96n  • B 112n  • B 196a  • B 204  • B 210a  • B 222  • B 227n  • B 232  • B 277a  • B 280  • B 281a  • B 302  • B 309  • B 340  • B 409  • B 425  • B 434  • B 435  • B 479  • B 488  • B 490  • B 499  • B 520  • B 524  • B 530  • B E  • B R  • B S  • B Z

zamítnuté
plánování

B 156a  • B 160