Bundesstrasse 20

	Šablona: Infobox vysoce postavená ulice / údržba / DE-B
	Bundesstrasse 20 v Německu
	mapa
	Základní data
Operátor:	Spolková republika Německo
Začátek ulice:	Schönau -OT Königssee ; ( 47 ° 35 ′ 35 ″ severní šířky , 12 ° 59 ′ 14 ″ východní délky )
Konec ulice:	Furth im Wald ; ( 49 ° 20 ′ 27 ″ severní šířky , 12 ° 51 ′ 0 ″ východní délky )
Celková délka:	cca 260 km
Stát :	Bavorsko;
Stav vývoje:	většinou se dvěma hroty
	Bundesstrasse 20 poblíž Fridolfingu
	Svobodný stát Bavorsko
	Okres Berchtesgadener Land
	Okres Traunstein
	Altötting okres
	Okres Rottal-Inn
	Okres Dingolfing-Landau
	Okres Straubing-Bogen
	Straubing, město bez okresů
	Okres Straubing-Bogen
	Okres Cham

Federální dálnice 20 (zkratka: B 20 ) je německý státní silnice . Vede od obce Schönau am Königssee v jihovýchodním Bavorsku , částečně vede poblíž rakouských hranic, severním směrem k českým hranicím u Furth im Wald .

Předchozí trasy a názvy

Bavorské státní silnice byly očíslovány podle jejich výchozího bodu:

Státní silnice č. 2: Aiterhofen - Landau an der Isar - Eggenfelden

Trasa

B 20 v Pidingu krátce před připojením k A 8

Počínaje extrémním jihovýchodem Německa v okrese Königssee v obci Schönau am Königssee , v bezprostřední blízkosti stejnojmenného jezera , vede B 20 zpočátku asi 50 km okresem Berchtesgadener Land . Asi po pěti kilometrech se dostává do Berchtesgadenu , odtud vede několik kilometrů hlavní silnice spolu s B 305 , než se odbočí znovu na sever a přes Bischofswiesen projde průsmyk Hallthurm a po klikatém sjezdovém úseku dosáhne Bayerisch Gmain a pak Bad Reichenhall . Krátce poté, co B 20 a B 21 společně uběhly několik kilometrů, následuje křižovatka k A 8 v Pidingu , odtud vede přes Ainring do Freilassingu .

Odtud sleduje levým směrem směr Salzachu , který zde tvoří hranici s Rakouskem . B 20 poté prochází městy Laufen , Tittmoning a Burghausen, až se setká s A 94 v Marktlu , která zde v současné době končí. Odtud B 20 tvoří pokračování dálnice směrem do Pasova, spolu s B 12 směrem do Pasova, která bude brzy rozšířena na A 94. Po překročení hostince poprvé opouští Horní Bavorsko a nyní také vede a opouští společnou cestu s B 12 přes Dolní Bavorsko . Přes Eggenfelden , kde vede po úseku spolu s B 388 a protíná Rott , vede dolnoraverskou horskou krajinou a Vilstalem do Landau an der Isar .

Krátce po překročení Isaru a krátce před křižovatkou s A 92 začíná první úsek, ve kterém je B 20 označena jako motorová silnice. Na sever od A 92 jsou to hlavně tři pruhy, asi po 20 kilometrech překročí B 8 jihovýchodně od Straubingu na křižovatce postavené jako jetelový list , poté projde dunajský most Straubing a překročí A 3 - opět v podobě jetelového listu kilometrů končí dálnice a B 20 vede údolím Kinsach až do Horní Falce. Nakonec potká město Cham v Regentalu , kterého se dotkne na B 85 . Od této chvíle je B 20 opět označována jako silnice pro motorová vozidla. Po B 22 a nakonec B 85 zbývá B 20, to běží přes Cham-dalšího Senke uplynulém Weiding a Arnschwang a má obešel město Furth im Wald v širokém oblouku od roku 2013 jako obchvat, včetně 745 Metr dlouhý tunel Deschlberg . Několik kilometrů za Furth im Wald končí B 20 poblíž okresu Schafberg na hraničním přechodu do České republiky . Za hranicí pokračuje hlavní silnice Silnice I / 26 do Plzně .

„Modrá trasa“

Dopravní značka na B 20 v Tittmoningu ( Bavorsko , Německo ) s odkazem na „Modrou cestu“

V rámci alternativní trasy dálkového provozu přes Alpy s velkým obchvatem Mnichova u příležitosti olympijských her v roce 1972 byly značení mezi dálničními křižovatkami Straubing ( A3 ) a Piding ( A8 ) jasně označeny modrou barvou bod na jih a modrý kruh na sever, který Trasa získala přezdívku „Modrá trasa“.

Srovnej také: „Červená cesta“ k obchvatu tunelu Pfaffenstein poblíž Řezna.

Dopravní zatížení

B 20 je často používán nákladní dopravou ze Salcburku jako alternativní cesta k A 8 / A 9, a proto je často přetížen kamiony. V km 122,1 bylo v roce 2010 na počítacím místě na jižním okraji Laufenu zaznamenáno 10 928 vozidel / 24 h, podíl nákladní dopravy byl kolem 11%.

Ve špičkách tato skutečnost vede k maximální pojezdové rychlosti pouze 60 km / h, ačkoli dopravní směrování B 20 by díky mnoha obchvatům umožňovalo vyšší rychlost.

expanze

Plánuje se obchvat města Laufen, který by mohl zahrnovat připojení k rakouskému B 156 přes nový most Salzach. 19. března 2011 byla zahájena první fáze výstavby obchvatu Furth im Wald s 745 metrů dlouhým tunelem Deschlberg . Po otevření druhé fáze výstavby z AS Furth-Mitte do Furth-Nord dne 5. září 2013 byla B 20 zcela přemístěna na obchvat.

Maličkosti

Podle federálního zákona o mýtném na dálnicích (BFStrMG) nebylo na B20 po dlouhou dobu žádné mýto .

Viz také

webové odkazy

Commons : Bundesstrasse 20 - Sbírka obrázků, videí a zvukových souborů

Individuální důkazy

↑ mezi Landau a. d. Isar a přípojka 3 tříproudá
↑ BVR - Dipl.-Ing. Klaus Schlosser: Traffic vyšetřování, Laufen / Oberndorf bypass překročení Salzach, předběžná studie 2012. (PDF, 6,55 MB) (. Již není k dispozici on-line) Salcbursko a okres Berchtesgadener Land, archivovány od originálu dne 26. července 2014 ; Citováno 8. září 2013 .
↑ ing Traunreuth GmbH: dopravní průzkum, obchvat Laufen / Oberndorf přes Salzach, předběžná studie 2012 - celkový přehled variant tras, chráněných území a povodňových oblastí. (PDF, 6,03 MB) (Již není k dispozici online.) Land Salzburg & Landkreis Berchtesgadener Land, archivovány od originálu 15. července 2014 ; Citováno 8. září 2013 .
↑ Wolfgang Baumgartner: Jižní obchvat přináší kvalitu života. In: Mittelbayerische Zeitung . 5. září 2012, zpřístupněno 8. září 2013 .
↑ Federal Highway Research Institute: Mýtná tabulka 4.4 (federální dálnice) . PDF. Online na www.mauttabelle.de, přístup 26. července 2016.
↑ NDR: Mýtné: Nákladní automobily musí platit na federálních dálnicích , 1. července 2018, online na www.ndr.de, přístup k 5. lednu 2019.

[1] zi Landau a. d. Isar a přípojka 3 tříproudá

[2] BVR - Dipl.-Ing. Klaus Schlosser: Traffic vyšetřování, Laufen / Oberndorf bypass překročení Salzach, předběžná studie 2012. (PDF, 6,55 MB) (. Již není k dispozici on-line) Salcbursko a okres Berchtesgadener Land, archivovány od originálu dne 26. července 2014 ; Citováno 8. září 2013 .

[3] Traunreuth GmbH: dopravní průzkum, obchvat Laufen / Oberndorf přes Salzach, předběžná studie 2012 - celkový přehled variant tras, chráněných území a povodňových oblastí. (PDF, 6,03 MB) (Již není k dispozici online.) Land Salzburg & Landkreis Berchtesgadener Land, archivovány od originálu 15. července 2014 ; Citováno 8. září 2013 .

[4] Wolfgang Baumgartner: Jižní obchvat přináší kvalitu života. In: Mittelbayerische Zeitung . 5. září 2012, zpřístupněno 8. září 2013 .

[5] Federal Highway Research Institute: Mýtná tabulka 4.4 (federální dálnice) . PDF. Online na www.mauttabelle.de, přístup 26. července 2016.

[6] NDR: Mýtné: Nákladní automobily musí platit na federálních dálnicích , 1. července 2018, online na www.ndr.de, přístup k 5. lednu 2019.

Languages