Bundesstrasse 19

	Šablona: Infobox vysoce postavená ulice / Údržba / DE-B
	Bundesstrasse 19 v Německu
	mapa
	Základní data
Operátor:	Spolková republika Německo
Začátek ulice:	Krauthausen ; ( 51 ° 0 '19' ' severní šířky , 10 ° 16' 2 '' východní délky )
Konec ulice:	Oberstdorf ; ( 47 ° 23 '14' ' severní šířky , 10 ° 13' 48 '' východní délky )
Celková délka:	529 km
Stát :	Durynsko; Bavorsko; Bádensko-Württembersko;
	Svobodný stát Durynsko
	Okres Wartburg
	Město bez okresu Eisenach
	Okres Wartburg
	Okres Schmalkalden-Meiningen
	Svobodný stát Bavorsko
	Okres Schweinfurt
	Okres Würzburg
	Nezávislé město Würzburg
	Okres Würzburg
	Stát Bádensko-Württembersko
	Okres Main-Tauber
	Okres Hohenlohe
	Okres Schwäbisch Hall
	Ostalbkreis
	Okres Heidenheim
	Svobodný stát Bavorsko
	Nezávislé město Kempten (Allgäu)
	Okres Oberallgäu

Federální silnice 19 (zkratka: B 19 ) vede, počínaje Eisenachu v západní části Durynska , napříč jižním Durynsku a Franky na jihovýchod do Baden-Württemberg a přes Švábská Alba zpět do Bavorska , v Bavorském Horním Švábsku a Allgäu , kde je v Allgäuských Alpách končí na rakouských hranicích.

příběh

Dnešní federální dálnice 19 byla rozšířena již v roce 1780 mezi Meiningenem a Würzburgem na Chaussee Würzburg - Meiningen . V mrtvých rovných úsecích, které jsou dodnes zachovány, vedla pohořím na západ od bývalého císařského města Schweinfurt .

Hall-Gaildorfer-Straße byla postavena v letech 1815–1816.

Předchozí trasy a názvy

Dnešní federální dálnice 19 protíná mnoho dříve nezávislých zemí, ve kterých se názvy ulic velmi lišily. V voličstvu v Hesensku , které bylo ve vlastnictví exklávy Schmalkalden , se ulice, která byla v roce 1831 klasifikována jako prvotřídní hlavní ulice, nazývala Meiningensche Straße . Bavorské státní silnice byly očíslovány podle výchozího bodu: Státní silnice č. 141: Ulm - Kempten - Vils a státní silnice č. 149: Würzburg - Werneck - Meiningen.

Hlavní silnice 19 (FVS 19) zřízená v roce 1932 , v roce 1934 přejmenovaná na Reichsstraße 19 (R 19), a dnešní federální silnice vedla z Eisenachu do Kleiner Walsertal . Jedinou odchylkou od dnešní trasy bylo, že Reichsstraße procházela Bad Kissingen přibližně do roku 1937 . Objízdná trasa přes Bad Kissingen byla od roku 1937 přidělena Reichsstrasse 286 a 287 .

kurs

Durynsko

B 19 se připojuje k BAB 71 v AS Meiningen-Nord

Federální dálnice 19 začíná od položení federální dálnice 4 od 9. ledna 2010 v oblasti obce Krauthausen bei Eisenach , přímo na křižovatce Eisenach-západ od A 4 a využívá dřívější trasu této dálnice jako motorová cesta v městské oblasti Eisenach . B 19 vede z Eisenach-Weststadt , spolu s B 84 na křižovatku Eisenach-Oststadt . Tam dvě federální dálnice opouštějí starou dálniční cestu, která pokračuje jako federální dálnice 88 do Wutha-Farnroda .

Po opuštění trasy dálnice prochází B 19 centrem města Eisenach jižním směrem a vede kolem slavného Wartburgu do přírodního parku Durynský les . Po 22 kilometrech se setkává s horním tokem Werry poblíž Barchfeldu . Odtud je včetně obchvatů, které byly vytvořeny od 90. let 20. století, veden do Meiningenu (52 km). Připravená trasa nikdy nedokončené trasy 85 Reichsautobahn se používá mezi Barchfeldem a Niederschmalkaldenem . V Meiningenu se od konce roku 2005 stáčí na bývalou federální dálnici 280 k křižovatce Meiningen-Nord nově vybudované federální dálnice 71 .

Po dokončení A 71 byl úsek B 19 mezi Meiningenem a Werneckem rozdělen na státní, státní a okresní silnice a nahrazen silnicemi 71 a 70 (viz: Provedené změny ).

2007 stupňovitý úsek mezi Meiningenem a Werneckem

V roce 1991 byl obchvat postaven Henneberg kvůli prudkému nárůstu provozu poté, co v důsledku znovusjednocení Německa byl jižně od vesnice ležící hraniční přechod Eußenhausen / Meiningen ( místní pohraniční provoz ) otevřen mezi Durynskem a Bavorskem pro obecný provoz. V devadesátých letech byl B 19 v Mellrichstadtu interně přemístěn. Zejména průchozí silnice z Mellrichstadtu do Bad Neustadt an der Saale byly velmi úzké, a proto bylo v devadesátých a dvacátých letech postaveno několik obchvatů jako Oberstreu a Mittelstreu . V Bad Neustadt an der Saale byl B 19 v 70. letech rozšířen na městský obchvat. Až do expanze u Münnerstadtu vedla B19 přes takzvanou starou „Schindbergstrasse“. Až v 70. letech bylo město rozšířeno na jihovýchod.

Oblast bývalé B 19 mezi soutokem B 287 poblíž Nüdlingenu a hostincem „ Schwarze Pfütze “ poblíž Rottershausenu je místním obyvatelstvem dodnes známá jako „dlouhá loď“, protože bývalá B 19 je mrtvá přímo a rozšířil se zde o několik kilometrů, tento úsek trasy v minulosti opakovaně vedl k smrtelným nehodám na silnicích způsobeným rychlíky. Do 80. let 20. století tudy také procházela zásobovací linka provozovaná americkou armádou, která byla umístěna poblíž Reiterswiesenu poblíž Bad Kissingenu. U Rottershausenu se nacházel bývalý muniční sklad německého wehrmachtu , který po roce 1945 stále používala americká armáda. Vedla tam spojovací silnice americké armády, která opakovaně způsobovala nehody na křižovatce s B19. Poté, co byla B19 degradována na okresní silnici a americké ozbrojené síly se nakonec stáhly, bylo zaměření nehody zneškodněno.

Dokud nebyl v šedesátých letech postaven obchvat, vedla B 19 městy Poppenhausen (křižovatka s B 286) a Kronungen (okres Schweinfurt). Schweinfurt byl připojen k B 19 poblíž Niederwerrnu starým spojením a později novou čtyřproudovou stavbou B 303. Průchozí město Geldersheim bylo velmi úzké a vedlo přímo kolem kostela se dvěma křivkami.

Bavorsko a Bádensko-Württembersko

Pouze na výjezdu BAB 70 Werneck začíná skutečná B 19 dnes znovu. V místní oblasti Werneck byl B 19 společným průchodem s B 26 pocházejícím z Karlstadtu ve směru na Schweinfurt. Trasa B 19 - B 26 stále představuje nejkratší spojení z jižního okraje Rhönu (Bad Neustadt / Saale) na Mohan (Karlstadt). Werneck byl vždy problémem s dopravou, a proto došlo k obchvatu několika let.

B 19 protíná Jagst v Hohebachu na historickém mostě

Pochází z výjezdu Werneck z A 70 a nyní vede mezi federální dálnicí 7 ( Flensburg do Allgäu ) a Mohanem přes francké srdce do Würzburgu (158 km). Viz také Stadtring Süd (Würzburg) . Za Würzburgem překračuje federální dálnici 3 ( Nizozemsko - Passau ) a na kilometru 189 se stýká se státní hranicí s Bádenskem -Württemberskem . V Bad Mergentheimu silnice protíná Taubertal a vede jako „ Švábská básnická ulice “ do Künzelsau v údolí Kocher . Výstup na úroveň Hohenlohe byl v roce 2010 rozšířen na nový západní obchvat Gaisbachu . Provoz byl již 16. srpna převeden na obchvat, oficiální odbavovací akt byl přeložen na 6. září. Z federální dálnice 6 vede B 19 společně s federální dálnicí 14 městem soli a mincí ( Heller ) Schwäbisch Hall (257 km), aby se opět oddělila na západ. Aby se městu ulevilo od průjezdnosti obou federálních dálnic, byl do roku 2012 postaven „malý západní obchvat“. Tento sedmikilometrový obchvat vedoucí severozápadně od města přes planinu Hohenlohe není vytvořen federální vládou, ale je postaven okresem jako K 2576.

Pokračujeme podél Kočeru do Švábského Alba přes Aalen (317 km) a Heidenheim (339 km). Bolheim je na východě obcházen, po čtyřech kilometrech semafor reguluje provoz mimo město a dřívější uspořádání ulice je nahrazeno novým úsekem s 205 m dlouhým tunelem, který spojuje Herbrechtingen , který byl rozdělen na dvě části. malý městský park. Po dalších čtyřech kilometrech bude nyní federální dálnice 19 nahrazena federální dálnicí 7 na sedmnáct kilometrů mezi sjezdy Giengen a Langenau . Federální dálnice 7 a federální dálnice 8 vedou provoz přes křižovatku Ulm-Elchingen, dokud federální silnice 19 nezačne znovu na křižovatce Ulm-Ost. Po dalších patnácti kilometrech silnice dosáhne Ulmu na trase 379 km. Federální silnice 19 nyní dočasně končí, než přejde Dunaj do Neu-Ulmu . Zde se do Bavorska vrátila také spolková dálnice 19 .

B19 poblíž Martinszell v Allgäu

Od výstavby federální dálnice 7 byla stará federální silnice 19 snížena na státní silnici 2031 a jako taková vede podél řeky Iller do Memmingenu (445 km) a dále do Kemptenu (Allgäu) (480 km). Zde se federální silnice 7 stáčí na východ a federální silnice 19 je opět jako před federální dálnicí. Odtud vede na jih do Allgäuských Alp. Přes Immenstadt (501 km), Sonthofen (508 km) a za Oberstdorfem (518 km) vede federální silnice 19 dalších šest kilometrů k rakouským hranicím na Walserschanz. Jako rakouská Kleinwalsertalstrasse (B 201) pokračuje přes Kleinwalsertal , což je oblast německého celního spojení , a tam končí v Baad .

Délka trasy

Celková délka federální dálnice 19 je 524 kilometrů, z čehož by se musela odečíst vzdálenost, na které je modernizována na federální dálnici (17 km) nebo snížena na státní silnici (kolem 101 km).

Stav vývoje

Schmalkaldetalský most B 19 poblíž Niederschmalkalden

V městské oblasti Eisenach, bývalá část dálnice 4 (bývalá křižovatka Eisenach-západ na Eisenach-Ost) patří do B 19. Mezi Barchfeldem a Meiningenem se v současné době trasa rozšiřuje o křížová místní spojení . Za tímto účelem je v rámci možností využívána trasa dříve rozestavěné Reichsautobahn - trasa 85 , která měla v plánu spojit Eisenach s Bambergem . Bypassy Barchfeld, Breitungen, Fambach , Niederschmalkalden s viaduktem přes Schmalkalde a Schwallungen , dokončené v roce 2013, jsou již dokončeny. Z Wasungen do Walldorfu (Meiningen) severně od Meiningenu byl B 19 již rozšířen na čtyři pruhy. V plánu je východní obchvat Wasungenu. Za tímto účelem se má tunelovat zřícenina hradu Maienluft .

V oblasti Würzburgu je B 19 mezi dálnicemi A 7 a A 3 téměř zcela rozšířena na čtyři pruhy. Bylo plánováno rozšíření tohoto úseku trasy jako dálnice A 713 , ale tyto plány byly vyřazeny. Vzhledem k nedostatku západního obtokem Würzburg ( A 81 - Würzburg-západ dálnice trojúhelníku a A 70 - Schweinfurt / Werneck dálniční křižovatky ), tato část trasy se často používá jako zkratka pro dálniční křižovatky Biebelried . Mezitím je zakázán průjezd kamionů na B 19 mezi oběma dálnicemi. Mezi dálniční křižovatkou Würzburg-Estenfeld a sjezdem B 19 Lengfeld je hlavní silnice motorovým vozidlem bez omezení rychlosti na obou stranách . V dalším kurzu k městským hranicím Würzburgu je uzavřen pro cyklisty a mopedy. Spolková silnice mezi Waltenhofenem a Sonthofenem byla také rozšířena na čtyři pruhy. Tato část byla plánována dříve než A 985 .

Provedené změny

V průběhu otevření A 71 byly v roce 2007 provedeny následující změny:

Meiningen - Státní hranice Durynsko: Přechod na státní silnici L 3019
Státní hranice Bavorsko - Münnerstadt: gradace na státní silnici St 2445
Münnerstadt - křižovatka s Bundesstraße 287 : stává se B 287
Křižovatka federální silnice 287 - křižovatka federální silnice 286 : přechod na státní silnici St 2445
Soutok federální dálnice 286 - Poppenhausen: stává se B 286
Poppenhausen - Euerbach: Přechod na okresní silnici
Spojení Euerbach - dálnice Werneck: Přechod na státní silnici

V roce 2009 byla dokončena nová výstavba federální dálnice 19 jako čtyřproudé dálnice mezi Waltenhofenem a Immenstadtem. Průběh silnice z Thanners do Immenstadtu byl přemístěn na východní stranu Illers s 254 m dlouhým mostem. Bývalá federální silnice 19 na obci Immenstadt západně od Illeru byla snížena na okresní silnici (OA 5) . Část trasy mezi Immenstadtem a Sonthofenem byla od roku 1968 rozšířena na čtyři pruhy.

Když byla A 4 na začátku roku 2010 přemístěna na sever v oblasti Eisenachu , B 19 byla prodloužena o část předchozí A 4.

Viz také

webové odkazy

Commons : Bundesstrasse 19 - Sbírka obrázků, videí a zvukových souborů

Individuální důkazy

↑ Cestovní mapa Durynska - od května 2014 (PDF; 8,6 MB)
↑ Rudolph Moser (Ed.): Popis Oberamtova sálu . Verlag der JG Cotta'schen Buchhandlung, Stuttgart 1847, s. 96-97 ( online na Wikisource [přístup 4. února 2016]).
↑ Dr. Heinrich Berghaus (Ed.): Annals of geography, etnology and national studies . Třetí svazek. G. Reimer, Berlín 1831, Postavené ulice v Kurhessenu, str. 541 ( online v Knihách Google [přístup 11. prosince 2011]).
↑ Obecná vyhláška Státního úřadu pro stavebnictví a dopravu . In: Durynské ministerstvo vnitra (ed.): Durynský státní list . Č. 2/2010. Erfurt 2010.
↑ Nová výstavba obchvatu Gaisbachu v průběhu B 19 - projektová data / popis
↑ Obchvat Künzelsau-Gaisbach je v rámci B 19 otevřen 6. září 2010. (Online již není k dispozici.) In: um.baden-wuerttemberg.de. Ministerstvo životního prostředí, ochrany přírody a dopravy Bádensko-Württembersko, 31. srpna 2010, původně v originále ; přístup 11. prosince 2011 (tisková zpráva). ( Stránka již není k dispozici , hledejte ve webových archivech ) Info: Odkaz byl automaticky označen jako vadný. Zkontrolujte odkaz podle pokynů a poté toto oznámení odeberte.@1@ 2
↑ Obchvat Künzelsau-Gaisbach je provozován jako součást B 19. (Online již není k dispozici.) In: um.baden-wuerttemberg.de. Ministerstvo životního prostředí, ochrany přírody a dopravy Bádensko-Württembersko, 6. září 2010, původně v originále ; přístup 11. prosince 2011 (tisková zpráva). ( Stránka již není k dispozici , hledejte ve webových archivech ) Info: Odkaz byl automaticky označen jako vadný. Zkontrolujte odkaz podle pokynů a poté toto oznámení odeberte.@1@ 2
↑ Rychlý přehled kanceláří. Oddělení 5: Projekt K 2576. (Online již není dostupné.) In: lrasha.de. Okresní úřad Schwäbisch Hall, archivovány od originálu dne 26. ledna 2013 ; Citováno 11. prosince 2011 .

[1] Cestovní mapa Durynska - od května 2014 (PDF; 8,6 MB)

[2] Rudolph Moser (Ed.): Popis Oberamtova sálu . Verlag der JG Cotta'schen Buchhandlung, Stuttgart 1847, s. 96-97 ( online na Wikisource [přístup 4. února 2016]).

[3] Dr. Heinrich Berghaus (Ed.): Annals of geography, etnology and national studies . Třetí svazek. G. Reimer, Berlín 1831, Postavené ulice v Kurhessenu, str. 541 ( online v Knihách Google [přístup 11. prosince 2011]).

[4] Obecná vyhláška Státního úřadu pro stavebnictví a dopravu . In: Durynské ministerstvo vnitra (ed.): Durynský státní list . Č. 2/2010. Erfurt 2010.

[5] Nová výstavba obchvatu Gaisbachu v průběhu B 19 - projektová data / popis

[6] Obchvat Künzelsau-Gaisbach je v rámci B 19 otevřen 6. září 2010. (Online již není k dispozici.) In: um.baden-wuerttemberg.de. Ministerstvo životního prostředí, ochrany přírody a dopravy Bádensko-Württembersko, 31. srpna 2010, původně v originále ; přístup 11. prosince 2011 (tisková zpráva). ( Stránka již není k dispozici , hledejte ve webových archivech ) Info: Odkaz byl automaticky označen jako vadný. Zkontrolujte odkaz podle pokynů a poté toto oznámení odeberte.@1@ 2

[7] Obchvat Künzelsau-Gaisbach je provozován jako součást B 19. (Online již není k dispozici.) In: um.baden-wuerttemberg.de. Ministerstvo životního prostředí, ochrany přírody a dopravy Bádensko-Württembersko, 6. září 2010, původně v originále ; přístup 11. prosince 2011 (tisková zpráva). ( Stránka již není k dispozici , hledejte ve webových archivech ) Info: Odkaz byl automaticky označen jako vadný. Zkontrolujte odkaz podle pokynů a poté toto oznámení odeberte.@1@ 2

[8] Rychlý přehled kanceláří. Oddělení 5: Projekt K 2576. (Online již není dostupné.) In: lrasha.de. Okresní úřad Schwäbisch Hall, archivovány od originálu dne 26. ledna 2013 ; Citováno 11. prosince 2011 .

Languages