Bundesstrasse 101
Mapa se všemi souřadnicemi: Bundesstraße 101 (zkratka: B 101 ) začíná v Berlíně na B 96 a končí v Aue na B 169 . V jižní části dálnice B 101 vede Silberstraße a Deutsche Alleenstraße jako prázdninové silnice a podtrhují scénickou hodnotu a turistický význam této spolkové silnice .
Dějiny
původ
Úseky dnešní trasy B 101 hrály důležitou roli dopravní cesty již ve 12. století. Například v Sasku jako hlavní spojení mezi markrabětstvím Meißen z města Meißen do kláštera Altzella , do horského města Freiberg a do mladších hornických měst v horních Krušných horách, které se objevily později na začátku moderní doby krát .
V dnešním Braniborsku již části trasy sloužily Slovanům jako dopravní cesta, nejpozději s vlivem Wettinů na jihu Braniborského Mark ve 13. století význam silnice dále rostl. Jüterbog hrál nedůležitou roli u dopravních cest vedoucích na západ-východ přes Fläming z Magdeburgu do Lausitz (viz také B 102 a B 115 ) a Herzberg, kde silnice mezi Lipskem a Niederlausitz (s Lübbenem jako logisticky a strategicky důležitým přechodem) Spree ) na Frankfurt (Oder) kříže (viz B 87 ). V roce 1718 představil Adam Friedrich Zürner svou Neue Chursächsische Post-Charte . Na základě tohoto prvního průzkumu byly na této trase v příštích několika letech postaveny také kamenné sloupy Kursächsische Postmeile ve saských městech. Například Herzberg a Elsterwerda mají takové obnovené sloupy dodnes .
V 19. století byly historické dopravní cesty přeměněny na silnice. Nejjižnější a nejvyšší úsek trasy mezi Annabergem a Schwarzenbergem byl v roce 1824 rozšířen na trasu známou jako umělecká cesta. Nejsevernější část trasy poblíž Großbeerenu však byla dokončena až v roce 1865.
Předchozí trasy a názvy
Pruský státní úřad č. 62, otevřený v roce 1827, vedl z Jüterbogu do Drážďan . Až do otevření železniční trati Jüterbog - Röderau v roce 1848 sloužila jako poštovní trasa pro expresní autobusy mezi Berlínem a Drážďany.
Dálková silnice 101 (FVS 101) založená v roce 1932, přejmenovaná na Reichsstraße 101 (R 101) od roku 1934 , původně vedla pouze z Berlína do Elsterwerdy , kde vedla na Reichsstraße 96 vedoucí do Drážďan . Zbývající část trasy byla dobře vyvinutá hlavní silnice, která byla do roku 1938 také rededicated jako Reichsstraße.
Během doby NDR se silnice nazývala Fernverkehrsstrasse 101 , ale byla přerušena severně od Heinersdorfu u Großbeeren výstavbou berlínské zdi až do roku 1989/1990.
kurs
Berlín
Výchozím bodem dálnice B 101 je berlínská čtvrť Mariendorf ve čtvrti Tempelhof-Schöneberg . Začíná jako jednosměrná ulice na Mariendorfer Damm ( B 96 ) ulicí Alt-Mariendorf , v opačném směru vede paralelně jako jednosměrná ulice přes Friedensstrasse zpět do Mariendorfer Damm. Mezi nimi je vesnická zeleň Mariendorfer. Tady už jste v krajině na hřebeni Teltow asi 45 m nad mořem. NN , i když to vzhledem k městské poloze není okamžitě rozpoznatelné.
V průběhu cesty Großbeerenstraße, která je z obou stran doprovázena obchodem a průmyslem, včetně motorového závodu Daimler AG , se B 101 dostane na předměstí Marienfelde a podjezd železniční tratí Berlín - Drážďany . Za ní se pokračuje jako Marienfelder Allee, je většinou volně zastavěná a vede kolem pohotovostního přijímacího střediska Marienfelde s pamětním místem. Několik set metrů na západ jsou větší vícepodlažní bytové domy. V oblasti přechodu Nahmitzer Damm byla část silnice otočena na západ kolem roku 1987. Od té doby je Malteserstraße napojena v přímém směru na jižní B 101, zatímco provoz na B 101 musí být vypnut. V předměstské osadě Marienfelde a kolem přidělených zahrad a kolem Schlehenbergu je na jižní hranici Berlína dosažen stav Braniborska , okres Teltow-Fläming .
Existovaly plány na rozšíření B 101 z Mariendorfu na sever ve směru na Schöneberg . Za tímto účelem byla ponechána volná trasa přes Munsterdamm a Malteserstraße, která končí v již postavené křižovatce Schöneberg ( A 100 / A 103 ) na křižovatce Grazer Damm . Od těchto plánů bylo upuštěno v roce 2003. V současné době probíhají nové plány na uvolnění přetížené části silnice B 101 v berlínské městské oblasti - zejména v centru Mariendorfu.
Brandenburg
Silnice je však při překročení státní hranice s Braniborskem vyvinuta jako čtyřproudá tzv. Žlutá dálnice . Odtud vede až na úroveň Kerzendorfu na trase rovnoběžné s původním kurzem a částečně se nazývá B 101n. Stará trasa dálnice B 101, která již není značená, vedla přímo přes centra měst Großbeeren , Genshagen , Löwenbruch a Kerzendorf. Kvůli rostoucímu provozu z takzvaného Südringu - části berlínského okruhu - do Berlína a nových průmyslových areálů kolem Großbeeren a Ludwigsfelde , které jsou domovem distribučního střediska zboží a různých dalších logistických společností , je nutná velkorysá expanze , který byl v zásadě dokončen v roce 2004. Pokud se B 101 v Braniborsku vydá po své hlavní trase, budí na úsecích, kde vede ve volném terénu, dojem starých cest , které jsou pro tuto spolkovou zemi tak typické . Na nových úsecích a obchvatech mezi jižními hranicemi Berlína a Luckenwalde byl rozšířen na čtyřpruhovou strukturu podobnou dálnici, a tak zmizel její dříve tradiční charakter ulice. Ale ani ve třech a dvouproudých částech nové budovy nedošlo k žádnému vysazování avenue, jak je to v Brandenbursku typické, s výjimkou několika stromů vysazených poblíž ulice.
Bez křižovatek a vždy po jižním směru se křižuje důležitá trasa Potsdam - Schönefeld (státní silnice L 40 a L 76), včetně křižovatky dálnice Potsdam-Schönefeld (L 40). B 101 vede západně od Großbeerenu, poblíž bitevního pole Großbeeren , západně od Genshagenu a východně od Ludwigsfelde. Tato trasa vede zhruba rovnoběžně s Anhalter Bahn . B 101 prochází pod berlínským vnějším prstencem nedaleko spojovacích vedení mezi Anhalter Bahn a berlínským vnějším prstencem. Berliner Ring je překročen na křižovatce Ludwigsfelde-Ost . Anhalter Bahn je křížen na jih od ní.
Před okresem Trebbin v Thyrow pokračovala silnice po původní trase přes vesnici až do 13. prosince 2018. Stavba obchvatu měla původně začít v roce 2012, ale to se zpozdilo kvůli stížnostem některých obyvatel. Rozhodnutí o schválení plánování se stalo právně závazným v polovině roku 2014.
Před Trebbinem , který má také čtyřproudou obchvatovou silnici, která obchází město na východ , je ponechána krajina Teltow , která je zde relativně jasně patrná svým okrajem. Zde jsou Kliestow a Wiesenhagen, které leží na původní trase, tečny k východu, když se táhnou okresy Trebbin a Anhalter Bahn. Trebbin, staré brandenburské zemědělské město , je křižovatkou s B 246 .
Za Trebbinem vede trasa prodloužení po staré silnici, která byla částečně odtržena a postavena pro rozšíření, přes hustou lesní plochu. Aby se zabránilo nehodám s divokou zvěří, byly zde postaveny ochranné ploty, zelený most a tunel pro divokou zvěř. Od sjezdu Woltersdorf, hlavního města v komunitě Nuthe-Urstromtal , které se nachází ve stejnojmenném údolí Zwischenurstromtal , je nová trasa široká pouze tři pruhy. Nyní následuje obchvat Luckenwalde. Přístavba, která spojuje obchvat Luckenwalder s klášterem Zinna patřící Jüterbogu, byla vydána 13. prosince 2013. Nyní jsou to jen dva pruhy, poté, co ještě jednou projdete Anhalter Bahn, jede nejprve souběžně se stejným a poté překročí bývalý vojenský výcvikový prostor . Infrastruktura (kasárna) je jasně viditelná z ulice. Mezi Luckenwalde a Kloster Zinna nejsou žádné východy a přechody.
Stará silnice mezi Luckenwalde a klášterem Zinna zůstane jako venkovská silnice, což znamená, že Kolzenburg (okres Luckenwalde), který je součástí Flaeming-Skate , bude stále přístupný ze severu (Luckenwalde) a z jihu (Jüterbog) . Výše zmíněný vojenský výcvikový prostor je nyní z velké části součástí výše uvedeného přírodního parku Nuthe-Nieplitz . Obchvat používaný dálnicí B 101 vede na východ kolem města Jüterbog . Město, které je spojnicí mezi B 102 , B 115 a B 101, mělo ve středověku velký význam pro osídlení Flämingu a tradičně ztělesňovalo důležitý dopravní uzel, který vede na 52. stupni severní šířky.
Od nynějška vede silnice několik kilometrů východně od železniční trati Jüterbog - Falkenberg / Elster . Předány Hohenahlsdorf a Welsickendorf , oba okresy obce Niederer Fläming . V této oblasti se setkávají Hohe a Niedere Fläming. Ve Welsickendorfu je původně nejvyššího bodu dosaženo ve výšce přibližně 104 metrů nad mořem mezi Berlínem a saskou státní hranicí. V rozsáhlých lesních oblastech, které byly po staletí hraniční krajinou, silnice krátce protíná Sasko-Anhaltsko s okresem Wittenberg . Kolem tady je překročena jazyková hranice mezi dolnoměstskými a středoněmeckými dialekty, tzv. Benrathova linie . Oblast na jih se současným okresem Labe-Elster byla součástí saského kurfiřtství . Na východ od ulice je Schönewalde , jehož spojenými okresy procházejí Hartmannsdorf a Horst. Letecká základna Holzdorf se nachází nedaleko Brandisu . Dále na jih se B 101 setkává s okresem Bernsdorf v Schönewaldu. Z Borkenu je Black Elster doprovázen na východ asi 40 kilometrů . Samotný Borken je začleněn do Herzbergu (Elster) , který se nachází v nadmořské výšce asi 80 metrů nad mořem. Herzberg je okresním městem okresu Labe-Elster, má historické centrum města , které je však trochu západně od B 101. Herzberg, který se vyznačuje zemědělstvím a řemesly, byl křižovatkou starých obchodních cest a nyní je křižovatkou mezi B 87 a B 101.
-
Názvy ulic v Herzberg:
- Berlínská ulice
- Dresdener Strasse
Na jihu se B 101 dotýká Bahnsdorfu , čtvrti partnerského města Uebigau-Wahrenbrück . Tato venkovská města, stejně jako Falkenberg / Elster (dříve důležitý železniční uzel), se svými středy měst, jsou nedaleko od hlavní silnice a Černého Elsteru v ledovcovém údolí Breslau-Magdeburg . Následně se rozložení silnice dotkne okresů partnerských měst Wiederau , Langennaundorf , Beutersitz s přechodem přes železniční trať Halle - Cottbus a Winkel . Trasa vede do města Bad Liebenwerda , které je známé svou minerální vodou , koupáním a lázeňským provozem . Na severovýchod od města, kde odbočuje B 183 , je obchvat, takže přes dopravu lze obejít klidné centrum města.
Silnice B 101 vede na jihovýchod a poté východním směrem kolem uzavřených nebo částečně v provozu opuštěných štěrkových dolů . Důležitým dopravním uzlem je také důležitý železniční uzel Elsterwerda , který se nachází na okraji přírodního parku B 101 Niederlausitzer Heidelandschaft . Odtud přes železniční trať Berlín-Drážďany a nádraží Elsterwerda-Biehla Węgliniec-Roßlau železnice (Niederschlesische zboží dálnice) s hlavní silnici i mezi sebou. Kříží se také B 169 , s nímž se někdy používá stejná trasa z Elsterwerdy do Prösenu. Na jih od centra se nejprve protíná Schwarze Elster a poté Pulsnitz . To teče do Black Elster nedaleko od tohoto přechodu. Elsterwerda je na okraji Schradenu .
-
Názvy ulic v Elsterwerda:
- Schillerova ulice
- Lauchhammerstrasse
- Pamětní místo
- Bahnhofstrasse
- West Street
- promenáda
- Grossenhainer Strasse
Celkově není Labe-Elster-Land ekonomicky dobře rozvinutý. Stavební projekt Bundesautobahn 16 , který by přinesl lepší spojení přes Lipsko do střední a západní části Německa, zatím nebude realizován. Z Elsterwerdy se silnice opět stočí na jih. Röderland s okresy Prosen a Wainsdorf jsou poslední místa na území Braniborska. Na státní hranici se Saskem se dostanete bezprostředně jižně od Wainsdorfu (přibližně 90 metrů nad mořem) . Na východ odtud je Heather Height (Heidenberg ve Val Gardeně) a o něco vzdálenější - ležící téměř na okraji Kutschenberg - nejvyšší oblast Braniborska, která - na rozdíl od všeobecného názoru, je Flaming vyšší - to překonává vzácnost.
Sasko
S okresem Stroga se dostanete do velkého okresního města Großenhain ve čtvrti Meißen , které je uprostřed takzvané péče o Grossenhainer . Silnice protíná sprašovou krajinu , která je díky vysoké úrodnosti půdy ideální pro pěstování ovoce a zeleniny. Také občas chmelové plantáže vidět s jejich charakteristikou, vyztužené drátěnými tyčemi. Grossenhain má historické centrum, které stojí za to vidět, které je 125 metrů nad mořem. V městské oblasti přechází železniční trať Grossenhain - Cottbus a řeka Grosse Röder .
-
Názvy ulic v Großenhain:
- Elsterwerdaer Strasse
- Steinweg
- Carl-Maria-von-Weber-Allee
- Meissner Strasse
- Priestewitzer Strasse
Leipzig-Dresden železnice přešel na Priestewitz . Krajina se stává kopcovitější, silnice vykazuje větší stoupání, zatáčky s užšími poloměry a mírně se točí na jihozápad. Wantewitz s Sankt-Urban-Kirche, který může být viděn z dálky, je mezník, Piskowitz a Gävernitz jsou okresy Priestewitz.
Je dosaženo úzké, na Labi táhnoucí saské Labe . V Míšni se pěstuje více než 850 let vína . Svědčí o tom Saská vinná cesta . V roce 1997 dostal Meißen druhý silniční most přes Labe, který je zde asi 98 metrů nad mořem při průměrné hladině. Z východního břehu řeky je vidět slavnou siluetu města a hradní kopec s míšeňskou katedrálou . Na jaře 2007 byl uveden do provozu obchvat Míšně s 719 metrů dlouhým Schottenbergským tunelem , který se v Míšni napojuje na západní břeh Labe po Labském mostě a nové křižovatce s B 6 . Trasa B 101 tedy vede po této straně řeky po rozvinuté trase, místo aby se vinula po hradním kopci městem. Také v míšeňské oblasti je půda velmi úrodná a díky intenzivní slovanské osídlovací činnosti od 7. století téměř neexistoval žádný les.
Lommatzscher Pflege začíná jihozápadně od Míšně a má průměrnou nadmořskou výšku 200 až 250 metrů. Před Nossenem vede silnice přes A 14 (křižovatka Nossen-Ost). Samotné město leží na svazích a v bočních údolích Freiberger Mulde . Řeka (přibližně 210 metrů nad mořem) je hluboce zařezána do náhorní plošiny. Toto je také přibližná hranice maximálního rozsahu ledu pokrývajícího celé severní Německo během doby ledové . Nedaleko odtud se nachází klášter Altzella , výchozí bod pro osídlení dolního východu Krušných hor , který začal ve druhé polovině 12. století .
Jižně od Nossenu je překročena dálnice A4 (křižovatka Siebenlehn). Město Siebenlehn je od května 2003 obcházeno dvoukilometrovým obchvatem na západ. Tady vede cesta po východní straně lesa Zellwald a z náhorní plošiny můžete vidět Halsbrücker Esse a komíny Muldenhütten . Mezi Großschirmou a Freibergem byl 10. září 2009 otevřen nový 88 metrů dlouhý most Fischbachtal. Ve starém horském městečku Freiberg , okresním městě ve středním Sasku a jehož centrum je jen něco málo přes 400 metrů nad mořem, vede B 101 Silberstraße jako prázdninová trasa, která spojuje Drážďany a Zwickau pro turistiku. Mezi Freibergem a Brand-Erbisdorfem si už můžete udělat představu o více než 800 let staré hornické krajině , jejíž základem byla raná těžba stříbrné rudy . Za Brand-Erbisdorfem je překročen 500metrový výškový stupeň, odtud se dostanete do Krušných hor a tím i do turisticky velmi zajímavého Krušných hor / přírodního parku Vogtland .
V blízkosti Pockau protíná B 101, která se stále více obrací z jihu na jihozápad, hluboce řezané a zalesněné údolí Flöha . Řeka je považována za hranici mezi Východním Krušnohořím a Západním Krušnohořím .
V Heinzebank překračuje B 174 a překonává rozvodí mezi Flöhou a Zschopau , několik kilometrů jihovýchodně od něj leží centrum města horského města Marienberg . Tyto B 101 otáčí ve velkém levotočivou zatáčkou na sever a pak na jih klesnout až na úroveň dolní patra Zschopau a je součástí historické trati z Marienberger trojúhelníku . Kolem Wolkensteinu vede paralelně se Zschopau do Wiesenbad . Z Wolkensteinu se B 101 vydává na další prázdninovou trasu - Deutsche Alleenstrasse - která vede v této nové výsadbové části mezi Drážďany a Plauen do Aue . Z Wiesenbadu dále vede strmý dlouhý výstup na Annaberg-Buchholz , jehož střed je asi 600 metrů nad mořem. Z Annabergu vede silnice západním směrem a dosahuje nadmořské výšky přes 650 metrů kolem horského města Schlettau . Scheibenberg je také malé horské městečko, jehož nejznámější dominantou je čedičový stejnojmenný Scheibenberg . Na západě je Markersbach , který je známý svým přečerpávacím zařízením . 44 m vysoká a 317 m dlouhá betonový most přes údolí Große Mittweida byl postaven tady v období od října 2006 do května 2011 bypass na předměstí . Schwarzenberg , jehož věž je vidět z dálky, je nejlépe známý v souvislosti s těžbou uranu v SDAG Wismut a „Volný republice Schwarzenberg“ . Město leží na Schwarzwasseru . Do velkého okresního města Aue na Zwickauer Mulde se dostanete přes Lauter a jednu poslední horu .
Plánování
V rámci plánování obchvatu Falkenbach státní silnice 222 byla věnována zvláštní pozornost trase B 101 mezi Annaberg-Buchholz a Wolkenstein. B 101 dosud vedla přímo přes lázně a termální lázně Wiesenbad a přímo kolem lázeňských zařízení. Tato okolnost významně brzdí dopravu a nepříznivě ovlivňuje rozvoj lázně. Protože přemístění dálnice B 101 v oblasti lázní a v celé oblasti mezi Annaberg-Buchholz a Wolkenstein není z důvodu místních a topografických podmínek z ekonomického hlediska proveditelné, bude modernizace dálnice S 222 mezi dálnicí B 101 poblíž Wolkenstein a křižovatka s B. 95 zkoumaná poblíž Ehrenfriedersdorfu (Mönchsbad). Výsledkem je, že velký provoz může být spojen mezi oběma body a v dalším kurzu společným směrováním B 101 s B 95 ve směru Annaberg-Buchholz. Gradace B 101 v oblasti Wiesenbad může pozitivně ovlivnit rozvoj lázní.
Obchvat Freiberg je plánován jako součást B 101. Myšlenka sahá až do 90. let. Zahájení výstavby již bylo o několik let odloženo kvůli žalobám proti kolaudačnímu rozhodnutí. Časový horizont pro dokončení trasy delší než 13 kilometrů nelze předvídat. Federální správní soud rozhodl „14. Červenec 2011 prohlásil rozhodnutí o schválení územního plánování za nezákonné a nevymahatelné, avšak nedostatky neodůvodňovaly zrušení. Doplňující šetření a hodnocení problematiky ochrany přírody a ochrany zvláštních druhů jsou doplněna doplňkovým postupem “. Regionální ředitelství Chemnitz vydalo rozhodnutí o schválení územního plánování v únoru 2010. Federální správní soud vyzvaný organizací na ochranu přírody BUND rozhodl v červenci 2011 s požadavkem, že rozhodnutí o schválení územního plánu může být vylepšeno s ohledem na otázky ochrany přírody. V květnu 2017 státní úřad Sasko schválil východní část trasy a uvedl, že dokumenty pro západní část stále probíhají. BUND žaloval federální správní soud proti schválení východní části.
Viz také
webové odkazy
Individuální důkazy
- ↑ Obchvat Luckenwalde se třemi jízdními pruhy; čtyři pruhy v Berlíně; Großbeeren - obchvat Thyrow a Trebbin se čtyřmi jízdními pruhy podobnými dálnici
- ^ Osada na okraji města, okres Marienfelde , okresní úřad Tempelhof-Schöneberg, úřad pro městský rozvoj, přístup dne 22. června 2019
- ↑ Nico Kapp: Konečně: B 101 odstraněn z územního plánu! (Již není k dispozici online.) In: steglitz.de. Občanská iniciativa B 101, 15. března 2004, archivována od originálu 14. září 2009 ; Citováno 27. prosince 2011 .
- ^ Stavební práva pro obchvat Thyrow: Mezeru B 101 mezi Luckenwalde a Berlínem lze uzavřít. In: mil.brandenburg.de. Ministerstvo infrastruktury a zemědělství Brandenburg, 27. června 2011, přístup ke dni 27. prosince 2011 (tisková zpráva).
- ↑ Obtok by měl být dokončen včas. In: Märkische Allgemeine Zeitung , 8. října 2013.
- ↑ Stavba obchvatu S 222 Falkenbach schválená Státním úřadem Saska , zpřístupněna 18. března 2013.
- ↑ Popis s plánovacími fotografiemi na Sachsen.de , přístup 3. června 2021
- ↑ Prezentace s plány, výpočty a informacemi o současném stavu na bvwp-projekte.de , nedatováno, přístup 3. června 2021
- ↑ Freie Presse, regionální vydání Freiberger Presse ze dne 15. listopadu 2017, s. 9 ( odkaz na digitalizovanou verzi na ortsumgehung-freiberg.de ), přístup 3. června 2021