Bundesstrasse 75
Mapa se všemi souřadnicemi: Federální dálnice 75 (zkratka: B 75 ) je německý federální dálnice a dříve vedla z Travemünde na Lübeck zálivu v Baltském moři přes severozápad Německa do holandské hranici v Východní Frísko . Na své cestě vede přes čtyři spolkové země Šlesvicko-Holštýnsko , Hamburk , Dolní Sasko a Brémy .
Dnes byly dlouhé úseky federální dálnice 75 nahrazeny dálnicemi nebo sníženy na státní silnici , někdy také na okresní silnici a končí v Delmenhorstu . Provoz z Delmenhorstu na severu Nizozemska zhruba navazuje na dřívější trasu bývalého B 75 z Delmenhorstu přes Oldenburg a Leer do Bunde a Winschoten .
kurs
Schleswig-Holstein
Federální dálnice 75 začíná na okraji Lübeck-Travemünde nedaleko Baltského moře. O něco později odbočí B 76 (Bäderstraße) ze čtyřproudové silnice k lázním v Baltském moři v Lübeckském zálivu . Trajektový přístav Skandinavienkai v Travemünde pro mezinárodní dopravu se Skandinávií , Finskem a pobaltskými státy je přístupný přes vlastní křižovatku. V Lübeck-Siems odbočuje B 75 jako Travemünder Landstrasse ze skutečné trasy (přechod na A 226 ) a spolu s B 104, která zde začíná, prochází pod Trave v Herrentunnel .
Krátce po překročení Trave odbočí B 104 směrem na Schwerin . Spolková silnice 75 (Travemünder Landstrasse) pokračuje ve směru na Lübeck - Zentrum a po celých 17 km dosáhne na Lauerholz . Odtamtud vede jako Travemünder Allee východním předměstí Lübecku v St. Gertrud a obracejícím se na jih obloukem obchází historické staré město přes Wakenitzbrücke a jižní čtvrť St. Jürgen . Od Travemünde po St. Gertrud byl B 75 plánován jako federální dálnice 227 , ale plán nebyl nikdy realizován.
B 207 kříží na Berliner Platz , dvouproudém kruhovém objezdu . Po západních okresech St. Lorenz Süd a Lübeck-Buntekuh opouští B 75 město a vede podél Trave přes Reinfeld do Bad Oldesloe , kde překročí A 20 a pod A 1 , dotkne se B 208 a nakonec se připojí A 21 undercrossed. O několik kilometrů dále se dostanete do Elmenhorstu , kde se B 75 od roku 2015 ohýbá na západ a vede na B 432 do Kayhude . Stará trasa přes Bargteheide a Ahrensburg byla snížena na Landesstraße 82.
Hamburg
Od roku 2015 byla B 75 na severu Hamburku snížena a pokračuje z B 5 ve čtvrti Hohenfelde . Krátce před mosty v Hamburku po Labi se B 75 setkává s B 4 , s nímž se spojuje jižně od něj na krátkou dálnici 255 , která zde od 90. let nahradila hlavní silnici jako obchvat okresu Veddel . Odtud prochází Wilhelmsburg okres jako čtyřproudové silniční motorové vozidlo ( Wilhelmsburger Reichsstraße ), která byla následuje v Harburg obtokem již od 1990 . Od svého konce v Hamburku-Wilstorfu pokračuje B 75 přes Harburg na jihozápad, kde se dotýká dálnice A 7 na křižovatce č. 34 Hamburg-Marmstorf a krátce nato vede přímo na A 261 v Hamburku-Marmstorf-Lürade křižovatka .
V 90. letech byly úseky ve Veddelu a Harburgu nahrazeny dálnicemi 252 (Veddel, společně s A 255) a 253 (Harburg). V rámci otevření nové Wilhelmsburger Reichsstraße, která obchází stejnojmenný okres na východ, byly tyto dálnice sníženy na B 75.
Dolní Sasko a Brémy
Po osmikilometrovém úseku z Lürade podél pohoří Harburg v saské komunitě Rosengarten (okres Harburg) po Dibbersenu byla okresní silnice snížena na 85 (dnešní název: „odbočka“), B75 začíná znovu na svém 111. kilometru v Výjezd z Buchholz-Dibbersen z dálnice A 1. Nyní vede na sever kolem města Buchholz v oblasti Nordheide , krátce poté překročí B 3 . Přes Tostedt a Scheeßel pokračujeme do okresního města Rotenburg (Wümme) (kilometr 157). Na kilometru 165, na výjezdu Stuckenborstel z dálnice A1, je opět snížena na státní silnici; L 168 dosáhne hranice města Brémy v km 182 .
B 75 byl také snížen ve městě Brémy. Začíná to znovu jako čtyřproudá rychlostní silnice na křižovatce Neuenlander Straße / Oldenburger Straße, až se v kilometru 199 vrací do Dolního Saska, kde po osmi kilometrech dosáhne Delmenhorst a spojuje se s A28 . Od rozšíření dálničního trojúhelníku Delmenhorst je možné jet z Brém přímo do dálničního trojúhelníku Stuhr a poté přes A 1 do Osnabrücku nebo z Osnabrücku ve čtyřech jízdních pruzích přes A 28 a B 75 do centra města Brémy. V úseku Bremen - Delmenhorst měla být původně B 75 rozšířena na federální dálnici 282 .
B 75 končí u Delmenhorstova trojúhelníku po celkové vzdálenosti 207 km. Dříve to vedlo 120 km dále na západ okresem Oldenburg , městem Oldenburg , Ammerland , přes Východní Frísko přes Leer k nizozemským hranicím za Bunde . Na západ od Delmenhorstova trojúhelníku byla nyní B 75 z velké části nahrazena A 28, A 31 a A 280 . Stará trasa B 75 mezi Delmenhorstem a Heselem byla převážně přeřazena na státní silnice (s výjimkou bývalého dvouproudého obchvatu Oldenburg, který byl rozšířen na A 28). Úsek bývalé B 75 od Heselu k nizozemským hranicím je nyní součástí B 436 .
mýtné
The pánské tunel (délka 866 m) je předmětem mýtného pro všechna vozidla (s výjimkou mopedů). Mopedy, jízdní kola a chodci jej mohou v autobusové dopravě používat pouze s čekací dobou, ale zdarma.
Dosah přibližně 5 kilometrů mezi A 253 (AS HH-Wilstorf) a A 261 a A 7 (AS HH-Marmstorf) byl 1. ledna 2007 na dálničním voze MautStrAusdehnV pro silniční mýtné přes 3,4 km a byl důkladně kontrolován.
Od 1. srpna 2012 podléhaly mýtné podle federálního zákona o mýtném dálnicím další dva úseky s 8,4 kilometry (Lübeck - Travemünde) a 8,3 kilometry (Brémy - přechod na A 28 ) .
Celková délka mýtného tedy byla do 31. prosince 2017 dobrých 20 kilometrů, což odpovídalo přibližně 10% celkové délky. Dnes podléhají mýtnému všechny úseky bývalé Reichsstrasse 75, které nebyly sníženy.
Dějiny
původ
Ve středověku a raném novověku hrála silnice podřadnou roli dopravní cesty. V té době řeky Alster a Trave sloužily jako nejlevnější dopravní cesta mezi Hamburkem a Lübeckem , zboží se přepravovalo pouze po zemi mezi Kayhude a Sülfeldem . Již v roce 1175 byla ve Oldesloe silniční celní stanice. Pocházející z Lübecku však takzvaný Königsweg již podnikl cestu dále na západ do Hamburku v Bargteheide, který se později stal Bundesstraße 434 .
Úsek mezi Brémami a Hamburkem byl postaven v letech 1811 až 1813 jako součást mrtvé přímé napoleonské vojenské silnice z Münsteru (viz Bundesstraße 51 ) do Hamburku. Tato trasa Impériale č. 3 byla první rozvinutou silnicí přes severozápadní německou nížinu, překročila kdysi neprůchodné rašeliniště a nahradila historické obchodní cesty přes Geest (např. Federální dálnice 74 ).
Úsek z Brém do Oldenburgu byl rozšířen v roce 1825 jako první silnice ve velkovévodství Oldenburg, která se stala zpevněnou venkovskou cestou ( Chaussee ). Další úsek z Oldenburgu přes Bad Zwischenahn do Westerstede byl dokončen v roce 1843.
První silnice mezi Altonou a Lübeckem byla postavena až v roce 1840. Toto Altona-Lübecker Chaussee vedlo ze Schnelsen přes Ochsenzoll na severovýchod (dnešní Bundesstrasse 432 ) a dále přes Bargfeld do Elmenhorst . Od 1. července 1841 jel na této trase jednou denně odpružený „Diligence“ ( dostavník ) tažený čtyřmi mocnými koňmi , který byl rozdělen do tří kupé a pojal 15 cestujících. Ale již 1. listopadu 1842 se Diligencen vydal kratší cestou přes Ahrensburg a Wandsbek , což do roku 2014 odpovídalo federální dálnici 75.
Předchozí trasy a názvy
Hlavní silnice 75 (FVS 75) zřízená v roce 1932, od roku 1934 přejmenovaná na Reichsstrasse 75 (R 75) , původně zahrnovala pouze krátký úsek z Rotenburgu („v Hannoveru“) krátce před Buchholz. Odtud vedla dálnice R 3 (která dnes v tomto bodě překračuje B 75 jako B 3) na trase dnešní B 75 přes Hamburk do Travemünde. Úsek z Leeru přes Brémy do Rotenburgu se původně nazýval Reichsstraße 71 . Po roce 1936 začala R 75 na nizozemských hranicích a vedla přes Leer na její předchozí konec v Buchholzu. Teprve ve vydáních Conti Atlas po roce 1938 se na celé trase z Bunde do Travemünde objevilo označení „75“.
Výměny
Rychlostní komunikace v oblasti města Brémy byla rozšířena v letech 1960 až 1962.
Západní část mezi Delmenhorstem a Leerem byla po roce 1974 nahrazena federální dálnicí 28 . V oblasti města Brémy byl nyní B 75 z velké části snížen a poznávací značky byly odstraněny. V obecném jazyce se tam však stále odkazuje na B 75.
Ve Šlesvicku-Holštýnsku a Hamburku byla silnice B 75 mezi křižovatkou s B 5 (křižovatka Wandsbeker Chaussee / Wartenau / Lübecker Strasse) a Elmenhorst snížena na hlavní silnici nebo venkovskou silnici.
L 82 byl upgradován na federální dálnici mezi Elmenhorst a Kayhude a dostal označení B 75. Tím se vytvoří spojení s B 432 jižně od Kayhude. Reklasifikace proběhla 1. ledna 2015.
cestovní ruch
Malebné trasy
Green Pobřežní silnice vede po různých trasách z Hamburku do nizozemských hranic nedaleko Nieuweschans. Tato sváteční trasa západně od Oldenburgu vede po staré federální dálnici 75.
Turistické atrakce
Známá cestovní cíle na této spolkové dálnici jsou zejména hanzovní města Brémy , Hamburk a Lübeck . Zámek Ahrensburg a Severoněmecké průmyslové muzeum v Delmenhorstu je pravděpodobnější navštívit z jejich hustšího prostředí .
Malebné trasy
Federální silnice 75 vede hlavně rovinatými rašeliništěmi a mírně kopcovitou geistickou krajinou . Obzvláště scénický je úsek přes Stormarn mezi Lübeckem a Bad Oldesloe .
Viz také
webové odkazy
- Podrobný popis trasy úseku dálnice plánovaného jako federální dálnice 252 v Hamburku
- Podrobný popis trasy úseku dálnice plánovaného jako federální dálnice 253 v Hamburku
- Podrobný popis trasy v úseku Travemünde - Lübeck, který byl dříve plánován jako federální dálnice 227
- Podrobný popis trasy úseku Delmenhorst - Brémy, který byl dříve plánován jako federální dálnice 282
- Informace o mýtném v mužském tunelu
Individuální důkazy
- ↑ Částečně nahrazeno dálnicemi a státními silnicemi
- ↑ Delmenhorst - Brémy a v městské oblasti Brém, Hamburku a Lübecku se čtyřmi jízdními pruhy podobnými dálnicím
- ↑ Annalena Barnickel: Nová Wilhelmsburger Reichsstraße: „Měkká jako na polštáři“ . 7. října 2019 ( welt.de [zpřístupněno 5. ledna 2020]).
- ↑ Zdrojová oficiální mýtná tabulka 5 úseků celkem 3,4 km a 1 úsek 0,0 km, tj. H. bezcelní
- ↑ tso / AFP: Dopravní politika: Mýtné dálnic v budoucnosti na třech federálních dálnicích. Zeit online, 13. října 2006, přístup k 5. listopadu 2011 .
- ↑ Zdroj: Conti-Atlas für Kraftfahrer 1934.
- ↑ Jak Rahlstedt ztratil B 75 ( Memento ze dne 2. dubna 2015 v internetovém archivu )
- ↑ https://www.abendblatt.de/region/article120359101/B75-im-Kreis-Stormarn-wird-herabgestuft.html
- ↑ Vyhláška Státního úřadu pro stavbu a dopravu silnic ze dne 25. března 2013