Bundesstrasse 90
Mapa se všemi souřadnicemi: Federal Highway 90 (zkratka: B 90 ) je federální dálnice v Německu . V Durynsku, to se připojí na A 71 na západě přes okres Saalfeld-Rudolstadt s 9 na východě. Přibližně 30 km dlouhý západní úsek mezi dálnicí A 71 a Rudolstadtem je důležitější pro připojení regionu Saalfeld / Rudolstadt k Erfurtu . Tento úsek byl v roce 2017 upgradován na federální dálnici poté, co byla uvedena do provozu přibližně 14 km dlouhá nová trať, která obchází Stadtilms . V samotné oblasti Saalfeld / Rudolstadt je B 90 přerušen na přibližně 22 kilometrů B 85 . Přibližně 45 kilometrů východní část slouží hlavně pro místní dopravu a začíná v Hockerodě , poté vede přes Durynské břidlicové hory přes Leutenberg , Wurzbach a Bad Lobenstein a končí v Gefell , kde se B 90 spojuje s B 2 po křižovatce A 9 .
chod
Nová výstavba a rozšíření sekce A 71 - Rudolstadt
V plánu federální dopravní infrastruktury z roku 2003 bylo naléhavým požadavkem rozšíření B 90 na A 71 přes Saalfeld - Rudolstadt - Griesheim . Výsledkem bylo zlepšení propojení oblasti kolem Saalfeldu a Rudolstadtu ve směru na Erfurt na jedné straně a ve směru na Suhl / Schweinfurt na straně druhé. Za tímto účelem byla rozšířena předchozí L 1048 mezi větry Rudolstadt a Nahe (obchvatem Schaala s tunelem Pörzberg a dalšími obchvaty pro Eichfeld a Lichstedt ). Před místními větry, nové silnice odbočuje vlevo L 1048 a pak vede na jih do Kleinliehaben a Geilsdorf , kde je připojení k L 1114 k Singen a Rottenbach . Poté je trasa staré L 1114 vyčerpána až k spolkové silnici 87 poblíž Oberilmu , kříží Ilm a silnice vede na sever do Griesheimu a Traßdorfu (tam spojení na L 1047 směr Arnstadt a Gehren ) kolem A 71, kde vede na Sandberg obdržel novou dálniční křižovatku.
Po dokončení celé trasy v roce 2017 byla upgradována na B 90. Nová stavba odlehčila zejména průjezd městem přes Stadtilm se strmou rampou na jižním výjezdu, která má být demontována po otevření nové tratě, a průjezdem městem Marlishausen a místními větry v průběhu L 1048. Kromě toho se část dopravy přesunula také z paralelního na jih Bundesstraße 88, aby se také ulevilo průjezdní dopravě Bad Blankenburg , Königsee , Gehren a některých menších vesnic podél B 88. Doba jízdy z Ilmenau do Rudolstadtu přes B 90 byla také poněkud zkrácena ve srovnání se starým spojením přes B 88 s mnoha cestami. V neposlední řadě se ulehčí také B 87 mezi Oberilmem a Ilmenau, což bude přínosem pro silnice v Griesheimu a Büchelohu.
Stavba B 90n byla zahájena 8. srpna 2013. Investiční objem činil 52,5 milionu EUR; největší samostatnou stavbou je 600 metrů dlouhý ilmský most v údolí Griesheim . Délka nové trati je 14 kilometrů, délka stávající trati, která má být modernizována, je 13 kilometrů, takže B 90 z Rudolstadtu na A 71 má celkovou délku 27 kilometrů. Nová řada byla vydána 20. prosince 2017.
Stooloda - Gefell
Druhá část dálnice B 90 odbočuje v Hockerodě jižně od Saalfeldu od federální dálnice 85 vedené v Loquitztal . Cesta pak vede po úzkém Sormitztalu přes Leutenberg do Wurzbachu . Poté je překročen hřeben, než se východním směrem dostanete do Bad Lobensteinu , který se nachází v údolí Lemnitz . V průběhu východního obchvatu Bad Lobensteinu rozšířil stát Durynsko státní silnice 1095 a 1099, takže tato paralelní trasa mezi Leutenbergem a Bad Lobensteinem je nejen rychlejší než stará trasa B 90, ale také o čtyři kilometry nebo o 20% kratší. Velká část provozu proto nyní vede po nové státní silnici na náhorní plošině namísto B 90 v úzkém Sormitztalu, kterou v roce 2010 v oblasti mezi Wurzbachem a Zschachenmühle využilo pouze 700 vozidel denně, a představovala tak jeden z nejméně využívaných úseků spolkové silnice v Německu. Není známo, zda federální vláda přemístí věnování jako B 90 ze staré na novou trasu.
Na východ od Bad Lobensteinu vede B 90 dolů do údolí Saale , které protíná delší most v Saaldorfu v podobě přehrady Bleilochtalsperre . Následuje strmý výstup na náhorní plošinu Vogtland do Frössenu . V budoucnu je plánováno rozšíření strmé rampy, aby se zlepšila dostupnost nedaleké federální dálnice 9 pro kamionovou dopravu. V oblasti následující křižovatky Bad Lobenstein na A 9 mezi Frössenem a Blintendorfem byla B 90 po přeskupení již přesměrována a obdržela obchvaty a 344 metrů dlouhý viadukt přes Lehestenbach . Posledním místem, které je třeba dosáhnout, je Gefell , kde se z B 90 stává Bundesstraße 2 do Hofu . Obchvat, který má nahradit klikaté město přes silnici, byl plánován v plánu federální dopravní infrastruktury z roku 2003 , ale byl odstraněn v následujícím plánu federální dopravní infrastruktury do roku 2030 kvůli poměrně nízkému objemu dopravy v této oblasti.
příběh
Až do 50. let vedla silnice (tehdy ještě Reichsstraße 90, později nazývaná Fernverkehrsstraße 90) z Gefell spolu se současnou B 2 do Hofu (Saale) . V Hofu se otočil na východ a dosáhl českých hranic v Aschu (Aš) jako B 90 přes Rehau . Na českém území vedla silnice do Egeru (Cheb).
V roce 2017 byla původní L 1048 mezi Nahzüge a Rudolstadt upgradována na B 90 a současně byla uvedena do provozu nová část na západ mezi A 71 a Nahzüge.
Viz také
webové odkazy
Individuální důkazy
- ↑ Nová federální silnice mezi místními větry a federální dálnicí A 71 . In: Stadt Stadtilm - Durynsko . 29 dubna 2016 ( stadtilm.com [přístup 28. února 2017]).
- ↑ B90n nyní. Citováno 16. prosince 2017 .
- ↑ Lutz Günther: B 90n: křižovatka u Stadtilmu - blízko větru. Citováno 16. prosince 2017 .
- ↑ B 90 se znovu otevře 20. prosince . ( saalfeld.otz.de [přístup 18. prosince 2017]).
- ↑ BASt: Ruční sčítání silničního provozu 2010, výsledky pro federální dálnice, s. 69. ( Memento ze dne 21. září 2013 v internetovém archivu ) (PDF, 935 kB)