Bundesstrasse 96

Šablona: Infobox vysoce postavená ulice / Údržba / DE-B
Bundesstrasse 96 v Německu
mapa
Základní data
Operátor:	Německo Spolková republika Německo
Začátek ulice:	Žitava ( 50 ° 53 '45' '  severní šířky , 14 ° 48' 46 ''  východní délky )50,895872 14,812744
Konec ulice:	Sassnitz ( 54 ° 30 '52' '  severní šířky , 13 ° 38' 23 ''  východní délky )54,514433 13,639831
Celková délka:	cca 520 km
Stát :	Sasko Brandenburg Berlín Meklenbursko-Přední Pomořansko
Podmínka vývoje:	dvouproudý
Bundesstrasse 96 v Neubrandenburgu ( Stargarder Tor )
Průběh silnice Svobodný stát Sasko Okres Goerlitz Žitava S 132 S 132a S 133 S 137 S 146      na Mittelherwigsdorf S 139 Mittelherwigsdorf Niederoderwitz S 128 Oberoderwitz S 135  S 144 Eibau S 145 Ebersbach / Sa. S. 148 2 × Spree Friedersdorf Neusalza-Spremberg S 151 2 × Spree Oppach S 152  Okres Budyšín Halbendorf S 115 Großpostwitz S 116 Ebendörfel S 110 Oberkaina pod železniční tratí Bautzen - Bad Schandau Začátek  Budyšína Přepravní doprava Waggonbau Budyšín Budyšín- Südvorstadt S 114  Spréva (most 125 m) pod železniční tratí Görlitz - Drážďany (asi 200 m)  Tunel Daimlerstrasse Budyšín- Westvorstadt S 111 nad údolím Jordánu (89)  Budyšín-západ   Konec Budyšína Kleinwelka K 7274 Cölln S 106 Černý orel S 107 Holscha S 98 Königswartha S 101 Velký Särchen na Neu Buchwalde S 285 Maukendorf K 9207 přes železniční trať Węgliniec - Roßlau Hoyerswerda S 108  Černá straka Nardt Listový keř S 198 Lauta Vesnice Lauta S 103 Stát Brandenburg Okres Oberspreewald-Lausitz Černá straka Senftenberg Šablona: AB / Údržba / Prázdné společně se směrem Allmosen Rainitza Senftenberg OT Sedlitz Šablona: AB / Údržba / Prázdné společně se směrem Senftenberg u almosů Großräschen L 53 s volnými kopyty L 55 (14)  Großräschen   Großräschen OT Saalhausen Červený bypass  L 55 Okres Labe-Elster Obchvat  Dollenchenu Sallgast OT Zürchel L 552 Lichterfeld-Schacksdorf OT Lieskau L 61 Finsterwalde L 60  L 601 Sonnewalde OT Münchhausen-Ossak Malá straka Sonnewalde L 701 na Dabern L 56 Okres Dahme-Spreewald na Heideblick OT Weißacker Pechhütte L 561 na Heideblick OT Riedebeck L 562 Luckau obchvat    Luckau OT Gießmannsdorf L 71 Dahme Golssen bypass  L 711  Šablona: AB / Údržba / Prázdné společně se směrem Baruth / Mark Železniční trať Berlín - Drážďany Okres Teltow-Fläming Baruth / Mark OT Klasdorf Šablona: AB / Údržba / Prázdné společně se směrem Golßen Baruth / Mark L 707  Železniční trať Berlín - Drážďany Zossen OT Wünsdorf L 74 Zossen OT Waldstadt Zossen Kanál Notte Rangsdorf (10)  Rangsdorf    Začátek motorové silnice Dahlewitz Blankenfelde ( Blankenfelde-Mahlow ) přes železniční trať Berlin Outer Ring Mahlow ( Blankenfelde-Mahlow ) Okres Dahme-Spreewald Dálnice Teltow L 76 Postupim - Schönefeld  Okres Teltow-Fläming Konec dálnice Stát Berlín Začátek města  Berlín Berlín-Lichtenrade Berlín-Mariendorf Berlín-Tempelhof (20)  Berlín Tempelhofer Damm Berlín-Kreuzberg než Mehringdamm Kanál Landwehr Začátek motorové silnice jako tunel Tiergarten Spreebogen pod Potsdamer Strasse v tunelu Tiergartenstrasse (do ) pod zoo pod ulicí 17. června   pod vládním obvodem pod Sprévy v tunelu Invalidenstrasse ( L 1008 ) pod berlínským hlavním nádražím Konec dálnice Berlín-Moabit Berlín-svatba Berlín-Reinickendorf Berlín-Wittenau Berlin-Waidmannslust Berlín-Hermsdorf země Brandenburg Okres Oberhavel Glienicke / Nordbahn L 30 Stát Berlín Začátek města Berlín Berlín-Frohnau Konec Berlína země Brandenburg Okres Oberhavel Hohen Neuendorf L 171 Birkenwerder (33)  Birkenwerder   nahrazen   (31)  Oranienburský kříž      Začátek motorové silnice Oranienburg jih Oranienburg Center South Šablona: AB / Údržba / Prázdné Památník a muzeum Sachsenhausen Centrum Oranienburg Ruppinerův kanál Oranienburg North L 191 Konec dálnice Nassenheide L 213 Teschendorf Löwenberg Železniční trať Löwenberg - Flecken Zechlin Gransee L 22 Severní železnice v Berlíně Malé / Velké Wentowsee přes Berliner Nordbahn přes Berliner Nordbahn Fürstenberg / Havel L 15  L 214 Havla Stát Meklenbursko-Přední Pomořansko District of Mecklenburg Lake District Obtok  Neustrelitz L 25   Květinové dřevo L 34 Neubrandenburg L 33  Šablona: AB / Údržba / Prázdné nahrazen    nahrazen   Okres Západní Pomořany-Rujána (24)  Stralsund    Začátek motorové silnice (50 m)  Zelený most Miltzow L 30 pod železnicí Angermünde-Stralsund Brandshagen Abtshagen L 222 přes železnici Angermünde-Stralsund Parkoviště (s WC) výhled na Rujána Šablona: AB / Údržba / Prázdné Námořní muzeum Stralsund (100 m)  Voigdehäger nížina Stralsund (100 m)  most Stralsund-Tribseer L 213 (450 m)  přes Berliner Nordbahn Staré město Stralsund Stralsund- přehrada Rujána Strelasund ( most Rujána 2831 m) Altefähr Sametový střed Sametový východ (115 m)  Viadukt Sehrowbach Zelený most Burkvitzer Wald Bergen / Sassnitz L 296 Konec dálnice Obchvat  Bergenu L 301 Malý Jasmunder Bodden v Lietzowě SZ Borchtitz     na Sagard L 30 Sassnitz L 29  L 303 Ve výstavbě Při plánování Systém řízení dopravy  Mapa se všemi souřadnicemi: OSM | WikiMap mapa

Federal Highway 96 (zkratka: B 96 ) je federální dálnice v Německu . Vede ze Žitavy ve východní části Horní Lužice do Sassnitzu na Rujáně .

kurs

Federální silnice 96 má následující kurz:

Sasko

Žitava - Budyšín

B 96 začíná v Žitavě na městském okruhu, kde také začíná B 99 , a poté překračuje Mittelherwigsdorf a přechází Rietschebach . Nejsložitější stavbou nové silnice byl přechod Landwassera u Landschenke krátce před Oderwitzem , který od nejstarších dob prováděl brod . V roce 1603 postavili občané Žitavy, Niederoderwitzer a Herwigsdorfer společně „Landbrücke“, jehož předposlední nová stavba proběhla v letech 1934/1935. Od roku 1964 zde byl kvůli zvýšenému provozu nový betonový most. To zahrnovalo odstranění pěti přechodů na Landbergu. Po Nieder- a Oberoderwitzu pokračuje silnice přes Eibau , Walddorf a dostává se do oblasti Ebersbach za evropským hlavním rozvodím mezi Baltským mořem (Landwasser) a Severním mořem ( Spréva ) u „ Hübelhäusern “ . S výjimkou několika krátkých úseků nyní průběh silnice sleduje údolí Sprévy severozápadním směrem na Neusalza-Spremberg . V sousedním Oppachu se B 98 větví z B 96 ve směru na Bischofswerda . B 96 pak překračuje Kälberstein - Bieleboh -Rücken ve směru na Budyšín . Překračuje místa Wurbis , Halbendorf im Gebirge , Eulowitz , Großpostwitz , Rascha , Ebendörfel a Oberkaina .

Silnice v té době byla chaused v roce 1830 a vytvořila nezbytný předpoklad pro provoz hnacího pošty na různých místech. Od roku 1840 na něm pravidelně jezdí vozy mezi Drážďany a Žitavou přes Ebersbach (náklady na výstavbu komunity pro silniční úsek v Ebersbachu: 2733  tolarů ) a od roku 1845 jezdí z Löbau do Rumburku . Po inauguraci dnes již nepoužívané železnice Žitava - Löbau v roce 1848 skončila v Oberoderwitzu hnací pošta z Drážďan. Se zahájením motorizace ve 20. letech 20. století došlo k narovnání a rozšíření jednotlivých silničních úseků souvisejících s dopravou. V Neusalza-Spremberg byla vytvořena zcela nová, 800 metrů dlouhá trasa na východ podél Sprévy, která měla obejít úzké uličky centra města.

Budyšín - Senftenberg

V Budyšíně B 96 od 16. prosince 2013 obchází centrum města na západním obchvatu , což mimo jiné. má most Sprévy a tunel. Tato obchvat byla vytvořena, aby odlehčila rušnému městskému úseku nad Friedensbrücke . Severozápadně od města křižuje B 96 pod A 4 na křižovatce Budyšín-Západ . Cesta pokračuje přes Königswartha přes hornolužické vřesoviště a oblast rybníků do Hoyerswerdy . Tam překročí Schwarze Elster a poté běží asi kilometr po stejné trase jako B 97 . Obě cesty se ve Spremberger Vorstadt opět oddělí. B 97 pokračuje severovýchodním směrem do Sprembergu , B 96 zpočátku vede severozápadně od Hoyerswerdy a poté přes Lautu . V Kleinkoschenu se znovu setkává s Černým Elsterem a vede na jeho břehu mezi jezery Geierswalder a Senftenberg do Senftenbergu .

Brandenburg / Berlín

Senftenberg - Finsterwalde - Luckau - Baruth

V Senftenbergu se trasa stáčí nejprve na sever a poté na severovýchod. Tam bude převeden na B 169 bez křížení . Obě federální dálnice pak vedou zhruba sedm kilometrů po společné trase, z nichž některé mají tři pruhy. Kousek na jih od Allmosenu se B 96 opět rozvětvuje po vlastní trase, vede na západ přes Großräschen a má stejnojmenné spojení s A 13 . V následujícím kurzu překračuje město Finsterwalde, severozápadně od Großräschen, a tam se stáčí na sever.

To pak vede Sonnewalde , kříží Niederlausitzer Land hřeben na východ kolem Rochauer Heide a dorazí do města Luckau přes malý hřeben v Luckau povodí . Také zde byla vytvořena obchvat, jehož trasu B 96 na krátkou vzdálenost sdílí s protínající se federální dálnicí B  87 - spojení mezi Lipskem a Frankfurtem (Oder), které se používá od středověku. B 102 také začíná na západ v Luckau .

Severně od Luckau pokračuje B 96 severozápadním směrem přes luckauské okresy Gießmannsdorf a Rüdingsdorf a nakonec přes Zützen do Golßenu . Tam se B 115 setkává s trasou B 96, společně opouštějí Niederlausitz a běží rovnoběžně s železnicí Berlín - Drážďany až k Baruth / Mark .

Baruth - Mahlow

B 96 a B 115 se opět oddělí v kruhovém objezdu umístěném v centru Baruthu. B 96 prochází ledovcovým údolím Baruth ve městě Baruth a poté vede přes Luckenwalder Heide , rovnoběžně s železniční tratí Berlín - Drážďany, na sever do Wünsdorfu a odtud do Zossen . V obci mají B 96 a B 246 společný směr, ale ten se větví na západ poblíž vlakového nádraží, zatímco B 96 pokračuje dále na sever. V Rangsdorfu přechází na křižovatce s berlínským dálničním okruhem .

B 96 má čtyři jízdní pruhy mezi Rangsdorfem a hranicemi Berlína . Města Dahlewitz a Mahlow , okres Glasow, budou objet po nové silnici. Za Glasowem vede federální silnice po staré trase až k hranicím města. Existoval hraniční přechod Mahlow / Lichtenrade, který byl při rozdělení Německa průjezdný pouze pro likvidační vozidla berlínských městských úklidových společností .

Berlín

Silnice prochází Berlínem ve směru jih-sever . Od jižních hranic města nese jméno Kirchhainer Damm.

Odtamtud odbočí do B 96a , který byl použit k bypassu Západního Berlína v NDR éry . B 96a se stýká pouze s B 96 severně od Berlína. Samotná B 96 pak vede podél Lichtenrader Damm, Mariendorfer Damm a později jako Tempelhofer Damm kolem bývalého letiště Tempelhof . Za přepravním náměstím bude ulice pokračovat jako Mehringdamm . V Halleschen Tor odbočuje B 96 na západ a vede po obou stranách kanálu Landwehr jako Hallesches Ufer / Reichpietschufer na severní straně a Tempelhofer / Schöneberger Ufer na jižní straně. Od 26. března 2006 je opět směrován na sever tunelem Tiergarten pod městskou částí na Potsdamer Platz , vládní čtvrti a hlavním nádraží . V době Zdi vedla přes Tiergarten jako reliéfní cesta . Za Tiergarten tunelu , to pokračuje jako Heidestrasse podél Berlin-Spandauer Schifffahrtskanal , běží na Sellerstrasse, Müllerstraße , Fennstrasse a nakonec na Reinickendorfer Strasse, pak na Markstrasse, Residenzstraße, Lindauer Allee, Roedernallee a Oranienburger Strasse / Oraniendamm. Jezdí jako Berliner Straße v Hermsdorfu . Poté vede na „ Entenschnabel “ v Glienicke / Nordbahn asi 500 metrů přes Brandenburg a dalších 900 metrů tvoří státní hranici s Brandenburgem. Jako Oranienburger Chaussee běží ve čtvrti Frohnau další tři kilometry ve městě Berlín, poté nakonec překročí státní hranici ve směru Oranienburg před Hohen Neuendorf .

Glienicke - Löwenberg

Asi 250 metrů za hranicemi Berlín / Braniborsko křižuje ulice v Hohen-Neuendorfu linku S-Bahn Berlin-Frohnau-Oranienburg, než končí na kruhovém objezdu, Marienetta-Jirkowsky-Platz. V Birkenwerderu se B 96a (Clara-Zetkin-Straße) připojuje k B 96 (hlavní ulice).

S dokončením nového B 96 jako západního obchvatu Oranienburgu v roce 2003 byl provoz z místa odstraněn. Stará trasa centrem Oranienburgu byla snížena na obecní silnici. Od té doby vede B 96 (severním směrem od Berlína, dívá se na něj) přes sjezd Birkenwerder , dálniční uzel A 10 (severní Berliner Ring) Oranienburg a odtud jedenáct kilometrů než silnice vedená třemi východy, částečně na bývalém letišti Oranienburg zpět na stávající trasu B 96 na křižovatce státní silnice L 191 severně od Oranienburgu. V plánu je další expanze na sever. Protože současná trasa rozřezává město Nassenheide na dvě části, občanská iniciativa volá po změně trasy. Cesta pokračuje přes Teschendorf a Löwenberg .

Löwenberg - Fürstenberg

Gransee bylo na okraji města obejito od 60. let 20. století, B 96 zde nemá skutečný obchvat, pouze centrum města není překročeno. V letech 2005/2006 byl v severovýchodní místní části zřízen kruhový objezd, který nahradil stávající slínkovou dlažbu asfaltem. Plánuje se skutečný obchvat Gransee, měl by být veden kolem místa na východ. V roce 2006 byl zchátralý most poblíž Dannenwalde nahrazen novým mostem na stejném místě po několika měsících uzavírky silnice. Do té doby byla rychlost přes starý most omezena na 30 km / h, most byl udržován v provozu jako provizorní. Během fáze stavby byl provoz směrován na západ přes Neuglobsow . Další most je od roku 2011 přístupný pouze v jednom pruhu; je plánována rekonstrukce.

Ve Fürstenbergu / Havlu vede B 96 přímo středem, a je tedy omezena na 30 km / h. V centru města se prostřednictvím dopravy, včetně kamionů a těžkých nákladních vozidel, pravidelně hromadí a zátěž pro obyvatele a rekreanty je extrémně vysoká, což vedlo ke vzniku skupin občanů . Po protestech proti obchvatu východně od Fürstenbergu vedoucího přes místo bývalého koncentračního tábora pro mládež Uckermark se nyní diskutuje o obchvatu podél železniční trati poblíž města. Ve federálním plánu dopravní infrastruktury 2030 byl obchvat Fürstenbergu / Havla modernizován začleněním do prioritního požadavku.

Meklenbursko-Přední Pomořansko

Obchvat Neustrelitz

Průběh staré trasy přes Neustrelitz se ukázal být pro historické centrum města velmi nepříznivý. Trasa navíc nemohla splňovat požadavky. Proto byl obchvat zahájen jako jeden z prvních po znovusjednocení. Druhá fáze výstavby byla již ve výstavbě v roce 1993. Stavba obchvatu byla postupně vedena ze severu na jih a dokončena v letech 2005/2006. B 96 nyní odbočuje na jih od okresu Streustz-Alt Neustrelitz východním směrem a po překročení železniční trati Neustrelitz-Warnemünde dosáhne původní trasy severně od Neustrelitzu . Křižovatka B198 se nachází na křižovatce Woldecker Chaussee.

Neustrelitz - Neubrandenburg - A 20

Další kurz vede přes Usadel , odkud jsou možné malebné výhledy na Tollensesee, do Neubrandenburgu . Centrum tohoto města je vlevo obklopeno jednosměrnou ulicí ve tvaru prstence se třemi nebo čtyřmi pruhy. Neubrandenburger Ring je jednou z nejrušnějších silnic na severovýchodě Německa s frekvencí kolem 35 000 vozidel denně. To běží na východ od Neubrandenburg spolu s B 104 . Trasa B 96 je uvedena na křižovatku Neubrandenburg-Ost na A 20 a přerušena. Dřívější trasa z Neubrandenburgu do Greifswaldu byla po dostavbě A 20 snížena na státní silnici L 35. Dnes B 105 jezdí na bývalém úseku B 96a Greifswald - Stralsund .

A 20 - Stralsund - Rujánský most

Bundesstraße 96 bude pokračovat na křižovatce Stralsund , která byla rozšířena na dálniční trojúhelník . Odtud byl rozšířen na čtyřproudové motorové vozidlo jako dálniční spojení ze Stralsundu a ostrova Rujána. Mezi křižovatkou A 20, známou také jako „Pommernský trojúhelník“, a Brandshagenskou křižovatkou (B 105) neexistuje žádné tvrdé rameno . Nouzové pozice jsou zřizovány v pravidelných intervalech . Mezi křižovatkou Brandshagen a novým mostem Strelasund byl vyvinut B 96 s dálničním průřezem včetně tvrdého ramene. Stralsund, B 96 byl přechod na Strelasund s Rujána Bridge od října 2007 . Tento 2 831 metrů vysoký most je vedle starého Rügendammu druhým přechodem Baltského moře - úžiny . Nová struktura a silnice na křižovatku Altefähr jsou vybaveny třemi pruhy. Elektronický systém řízení dopravy uvolňuje střední pruh pro jeden směr jízdy, v závislosti na objemu provozu. Původně byla tato dálniční silnice plánována jako federální dálnice 201 .

Rujánský most - hory na Rujáně

Od křižovatky Altefähr vede nově vybudovaná B 96 jako střídající se tříproudá silnice bez křižovatek v systému 2 + 1 do křižovatky Sassnitz / Bergen na křižovatce Rujána . V tomto úseku vede nová silnice z velké části rovnoběžně po původním kurzu.

Zejména v letních měsících se na staré trase tvořily zácpy v délce až 20 kilometrů. Samtensova křižovatka byla obzvláště přehrazena . V době uzavírky závor železničního přejezdu na soutokové postranní ulici byl provoz na bývalé B 96, která tím nebyla ovlivněna, několik minut několikrát za hodinu zcela zastaven.

V předehře došlo k masivní kritice ochránců přírody, považují projekt za předimenzovaný a prosazovali rozšíření stávající trasy namísto zcela nové budovy. Zahájení stavby oddálilo několik soudních sporů ekologických organizací B.UND a NABU .

Dne 15. června 2011 se v části Altefähr - Samtens uskutečnil průkopnický ceremoniál . Náklady na tento úsek dosahují zhruba 96,5 milionu eur (k roku 2012), z toho 39 milionů nese federální vláda a 49 milionů eur z Evropského fondu pro regionální rozvoj . Zpočátku byly kalkulovány výrazně nižší náklady; zvýšení nákladů bylo způsobeno opožděným zahájením stavby a dodatečnou výstavbou zelených a divokých mostů na trase. Sekce byla otevřena 8. prosince 2015. Rozšíření ze Samtens do Bergenu na Rujáně začalo 19. července 2016 a pro provoz bylo otevřeno 25. června 2019.

Hory na Rujáně - Sassnitz

Na poslední křižovatce nové silnice poblíž Bergenu na Rujáně se pruh změní na B 196 .

Abyste mohli sledovat směr B 96, opouštíte motorovou silnici sjezdy a kruhovým objezdem na západním obchvatu města Bergen na Rujáně . Silnice je postavena hlavně se standardním průřezem 7,50 m mezi horami na Rujáně krátce po Sagardu.

V období od září 2017 do června 2019 byl 2,8 km dlouhý úsek silnice mezi Strüssendorfem a křižovatkou Ralswiek rozšířen na 7,50 m. Mnoho obyvatel považovalo stavební projekt za velmi kritický kvůli extrémně dlouhé době stavby a nezbytnému kácení stromů. Stavební práce byly přerušeny pouze v letních měsících.

význam

Z Oranienburg křižovatky s Berliner Ring a A 111 do Neubrandenburg -Ost spojení s A 20 , na evropského tahu 251 probíhá podél trasy. Po přerušení A 20 jsou Europastraße 22 a E 251 vedeny přes B 96 od křižovatky Stralsund po křižovatku B 96b u Borchtitzu na Rujáně .

Nadregionální význam jako dálniční komunikace mezi Berlínem a severem Meklenburska a Západního Pomořanska se od dob dokončení dálničního spojení po dálnicích A 11 / A 20 dočasně snížil. Vzhledem k tomu, že kapacita A 11 je nedostatečná, zejména v prázdninovém období, B 96 používají řidiči automobilů jako alternativní trasu, a to i proto, že trasa A 11 / A 20 je výrazně delší. Kromě toho je B 96 hlavní přístupovou cestou k jezerní oblasti Mecklenburg . Ještě před zavedením mýtného pro kamiony byla B 96 považována za obzvláště zatíženou kamionovou dopravou. Tato situace se od zavedení mýtného v roce 2005 opět zhoršila.

Kulturní, hudební a literárně-publicistická recepce

• V oblasti bývalého hraničního přechodu na Kirchhainer Damm se od roku 2009 nachází nástěnný památník na B 96 .
• MDR vyrábí ze dvou částí programu Die B96 - Legendäre Fernstraße jako součást své řady Der Osten - Discover, kde žijete
• Dřívější F 96 a dnešní B 96 je také známý jako „ Route 66 East Germany“ nebo „Route 96“. Marteria a Casper se této skutečnosti věnují mimo jiné ve společné písni Omega .
• Písničkář a rockový hudebník Gerhard Gundermann zpracoval změny, které nastaly od pádu zdi podél B96, ve své písni Straße nach Norden .
• Bautzen skupina Silbermond názvem si skladby B 96 , která byla vydána v roce 2015 a vydané jako jediný v roce 2016 .
• V říjnu 2015 vydal berlínský spisovatel Marc Kayser road trip: Velká svoboda východ-Na B 96 divokým kouskem Německa , ISBN 978-3-95958-000-7 ve vydavatelství Bild und Heimat .
• Raphael Thelen, Thomas Victor: Street of Dreams - výlet po B 96 . be.bra Verlag, Berlin 2018, ISBN 978-3-86124-715-9 .
• Sebastian Leber : Rozzlobení občané B 96 - „Věděl bych, kdyby zde byli pravicoví extremisté“ TSP , 6. července 2020
• Valerie Schönian: Straße der Anger Zeit Online 23. července 2020

Historie a dřívější historie

Stavba silnic v 19. století

Na podporu obchodu a dopravy začalo velkovévodství Mecklenburg-Strelitz v roce 1834 rozšiřovat svoji silniční síť . V letech 1838 a 1839 byla postavena silnice z Neubrandenburgu přes Neustrelitz ke státní hranici u Dannenwalde . V roce 1845 byla postavena silnice z Neubrandenburgu do Altentreptow.

1. května 1839 byly oficiálně zprovozněny úseky státních hranic Berlín - Oranienburg a Gransee - a poté 15. května 1839 sekce Löwenberg - Gransee.

Předchozí trasy a názvy

Původ dnešního B 96 spočívá v zavedení „ dálkových dopravních cest “ (FVS) Výmarskou republikou 17. ledna 1932. Bylo to vůbec poprvé, kdy bylo v Německu zavedeno postupné číslování. FVS 96 běžel v této původní síti jinak než dnes jižně od Finsterwalde přes Elsterwerdu , Großenhain , Radeburg , Dresden a Dippoldiswalde k hranici u Zinnwald-Georgenfeld . Po přestavbě ulic FVS na Reichsstraßen (z roku 1934; zkratka R ) byla zavedena dnešní trasa.

Po připojení Rakouska v roce 1938 a připojení české části Československa cesta pokračovala jako Reichsstraße 96 na jih přes Poděbrady / Podiebrad, Jihlava / Iglau, Znojmo / Znaim, Vídeň , Eisenstadt k maďarským hranicím před Sopron / Ödenburg .

V NDR byl znovu zaveden název hlavní silnice, ale místo zkratky FVS byla uvedena zkratka F pro „ hlavní silnice “. Dřívější F 96 byla nejdelší hlavní silnicí v NDR a zároveň hlavní dopravní osou ve směru sever-jih. Aby byl zajištěn nepřetržitý kurz ve východním Berlíně , změnila NDR po stavbě Berlínské zdi v roce 1961 kurz bývalé F 96 tak, že překračovala pouze NDR mezi Blankenfelde-Mahlow na jihu a Birkenwerder na severu Berlína hranice města -hlavně oblast východního Berlína . Tento úsek se nyní nazývá B 96a , protože kurz, který je z velké části v Západním Berlíně a od roku 1949 je znám jako Bundesstrasse 96, nebyl vnitřními změnami NDR zaznamenán a po opětovném sjednocení Německa se sekcemi NDR odděleny hranice byla shrnuta. Dnešní část Západního Berlína již přesně neodpovídá trase, která existovala až do roku 1961, která protínala čtvrť Mitte , která patřila východnímu Berlínu , ale od 80. let zahrnula trasu přes Tiergarten , která byla od 60. let využívána jako odbočka jak byla označena Bundesstraße E. Na jih od Berlína byl F 96, odchylující se od dnešní trasy, odkloněn přes města Klausdorf a Mellensee (oba dnes obec Am Mellensee ), jako místo sídla vrchního velení skupiny sovětských ozbrojených sil v Německu byla na skutečné trase mezi Wünsdorfem a Zossenem, a proto byla omezená oblast .

Původně hlavní silnice vedla z Neubrandenburgu severním směrem po současné státní silnici L 35 přes Altentreptow , Jarmen a Greifswald do Stralsundu na trase Hanse . V letech 1964 až 1967, mezi Greifswaldem a Stralsundem, kromě v té době existujícího F 96, který částečně sestával z dlažebních kostek a úzkých místních chodeb , byla na západ od něj vybudována nová paralelní trasa, která měla zajistit turistický provoz na ostrov Rujána . Toto se do konce NDR nazývalo F 96a, od roku 1990 a do konce 90. let se také nazývalo B 96a. Poté se z B 96a stal B 96 a trasa starého F 96 se stala místní spojovací silnicí. Od reorganizace federálních dálnic v oblasti Greifswald-Neubrandenburg v roce 2006 je B 96 mezi Brandshagenem a obchvatem Greifswaldu součástí B 105 .

Viz také

• Seznam evropských silnic
• Seznam federálních dálnic v Německu
• Seznam ulic v Sasku
• Seznam dálnic podobných silnic

webové odkazy

• Geoportál Sachsenatlas: Kurz B 96 v Sasku.
• Film o B96 na mdr.de, přístup 14. dubna 2019.
• B 96n Stralsund - Rujána na www.autobahn-online.de
• Oficiální informace od společnosti DEGES GmbH na B 96n
• Dellmann: „Plánování silnice zkontrolováno“. Státní kancléřství Brandenburg
• „Modrá síť“ i pro lužické ulice . In: Lausitzer Rundschau , 3. července 2007
• Naturschutzbund Rügen ( Memento ze 7. ledna 2006 v internetovém archivu )

Individuální důkazy