Dálniční trojúhelník Kreuz Oranienburg
| Dálnice trojúhelník Kreuz Oranienburg | |
|---|---|
     
| |
| mapa | |
 | |
| umístění | |
| Země: | Německo |
| Stát : | Brandenburg |
| Souřadnice: | 52 ° 42 '19 " N , 13 ° 11 '41" E |
| Výška: | 15 m nad mořem NN |
| Základní data | |
| Typ provedení: | Shamrock s tangenty řešení |
| Mosty: | 3 (dálnice) / 4 (ostatní) |
| Rok výstavby: | 1982 |
| Poslední úprava: | 2018-2020 |
Kříž Oranienburg (také Oranienburg dálnice trojúhelník ; zkratka: AD Oranienburg ; krátká forma: Oranienburg trojúhelník ) je dálniční trojúhelník v Brandenburg v metropolitní oblasti Berlín . Spojuje Bundesautobahn 10 (Berliner Ring) s Bundesautobahn 111 ( Oranienburg - Dreieck Charlottenburg ), která zde začíná, a Bundesstraße 96 .
zeměpis
Trojúhelník leží v oblasti obcí Leegebruch a Velten v okrese Oberhavel . Okolní města a obce jsou Oberkrämer , Oranienburg , Birkenwerder a Hohen Neuendorf . Nachází se asi 25 kilometrů severozápadně od centra Berlína , asi 125 kilometrů jihozápadně od Štětína a asi 115 kilometrů jižně od Neubrandenburgu .
Kousek od trojúhelníku je přírodní park Barnim a Havel , který protínají obě dálnice.
Autobahn trojúhelník Kreuz Oranienburg má křižovatku číslo 31 na A 10 a číslo 1 na A 111.
Návrh a stav vývoje
A 111 má čtyři pruhy ve směru na Berlín. A 10 má čtyři pruhy na západ a pět pruhů na východ, se třemi pruhy na východ. Spojovací rampy Berlín - Dreieck Havelland a Berlín - Dreieck Pankow mají dva pruhy, zbývající rampy jsou jednoproudové. A 10 směřující na západ bude do roku 2022 rozšířena na šest pruhů.
Hlavní trasa se houpá na jihovýchod a spojuje A 10 přicházející od západu s A 111 na jih. Křižovatka houpá na sever a spojuje B 96 s Oranienburgem .
příběh
Kříž byl postaven jako normální levá trubka a otevřen v roce 1982. V roce 2000 byla B 96 postavena na sever jako obchvat Oranienburgu. Trochu na východ od trojúhelníku byl proto vztyčen nový jetel. Staré rampy byly ponechány na nebo ze západu jako tečné řešení, na východě byly nahrazeny rampy jetelového listu. Stará jihozápadní rampa měla neobvykle úzkou křivku díky dřívější rampě východ - jih. To se narovnalo západním směrem v rámci rozšiřování A10 a odpovídající most byl přestavěn.
Objem provozu
| Z | Po | Průměrný denní objem provozu |
Podíl těžkého nákladu |
||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | 2010 | 2015 | 2005 | 2010 | 2015 | ||
| AS Oberkrämer (A 10) | AD Kreuz Oranienburg | 50 700 | 51 100 | 55 300 | 14,1% | 13,6% | 14,2% |
| AD Kreuz Oranienburg | AS Birkenwerder (A 10) | 42 500 | 42 500 | 48 900 | 12,1% | 12,3% | 12,8% |
| AD Kreuz Oranienburg | AS Hennigsdorf (A 111) | 43 300 | 45 400 | 47 100 | 7,7% | 9,6% | 8,4% |
| AD Kreuz Oranienburg | OHV Oranienburg (B 96) | žádná data | 22 800 | 24 300 | žádná data | 9,5% | 7,9% |
Individuální důkazy
- ^ A 10 / A 24: AS Neuruppin - AD Pankow. Přístupné 4. ledna 2020 (německy).
- ↑ a b Oranienburgská dálniční křižovatka dostane nový most. Citováno 4. ledna 2020 .
- ↑ Ruční sčítání silničního provozu 2005. ( PDF ; 396 kB) Výsledky na federálních dálnicích. Federal Highway Research Institute , 2. dubna 2007, přístup k 15. lednu 2019 .
- ↑ Manuální sčítání silničního provozu 2005. (PDF; 1,2 MB) Výsledky na federálních dálnicích (bezplatné trasy). Federal Highway Research Institute, 2. dubna 2007, přístup k 15. lednu 2019 .
- ↑ Ruční sčítání silničního provozu 2010. (PDF; 337 KB) Výsledky na federálních dálnicích. Federal Highway Research Institute, 11. listopadu 2011, zpřístupněno 15. ledna 2019 .
- ↑ Ruční sčítání silničního provozu 2010. (PDF; 936 KB) Výsledky na federálních dálnicích. Federal Highway Research Institute, 22. prosince 2011, přístup k 15. lednu 2019 .
- ↑ Ruční sčítání silničního provozu 2015. (PDF; 302 kB) Výsledky na federálních dálnicích. Federal Highway Research Institute, 26. ledna 2017, přístup k 15. lednu 2019 .
- ↑ Ruční sčítání silničního provozu 2015. (PDF; 810 KB) Výsledky na federálních dálnicích. Federal Highway Research Institute, 31. srpna 2017, zpřístupněno 15. ledna 2019 .
