Douglas B-18
Douglas B-18 Bolo | |
---|---|
B-18 „Bolo“ USAAC | |
Typ: | bombardér |
Země designu: | |
Výrobce: | |
První let: |
Dubna 1936 |
Uvedení do provozu: |
1937 |
Doba výroby: |
1937 až 1939 |
Počet kusů: |
351 |
Douglas B-18 Bolo byl dvoumotorový bombardér 1930 od amerického výroby. Dolnoplošník byl založen na Douglas DC-2 a byl používán United States Army Air Corps a Royal Canadian Air Force až do časných 1940s .
Dějiny
V roce 1934 provedl armádní letecký sbor Spojených států dotaz na dvoumotorový bombardér, který by měl dvojnásobné užitečné zatížení a dvojnásobný dostřel než Martin B-10 . V roce 1935 následoval srovnávací test ve Wright Field . Zde Douglas ukázal svůj DB-1 . To bylo v soutěži s Boeingem Model 299 , pozdější B-17 Flying Fortress a Martinem Model 146 . Boeing měl lepší design, ale prototyp B-17 havaroval, a proto byl prozatím vyřazen. DB-1 byl levnější 58.500 $ versus B-17 to $ 99.620 . Zejména proto, že vládní fondy byly ve Velké hospodářské krizi omezeny, byla v lednu 1936 zahájena okamžitá výroba B-18.
DB-1 byl z velké části odvozen od Douglas DC-2 , avšak s několika modifikacemi. Rozpětí křídel bylo o 1,4 m větší a trup byl hlubší, aby poskytl více prostoru pro bomby a šestičlennou posádku. V podlahové pánvi byl také prostor pro střelce. Bombardér byl vybaven dvěma hvězdicovými motory Wright R- 1820-45 Cyclone 9 , každý s výkonem 930 hp (694 kW).
V první smlouvě bylo objednáno 133 B-18 (včetně DB-1) s hvězdicovými motory Wright. Poslední stroj v této sérii byl označen jako DB-2 a měl v nose letadla motorovou dělovou věž. Další smlouvy následovaly v roce 1937 se 177 stroji a v roce 1938 se 40 stroji typu B-18A . B-18A měl jinou pozici Bombardier v nose letadla a výkonnější Wright R 1820-53 radiální motory s 1000 hp (746 kW) .
Od roku 1940 byla většina bombardovacích jednotek vybavena B-18 a B-18A. Některé z těchto bombardérů byly zničeny při útoku na Pearl Harbor 7. prosince 1941 .
Jak 1942, B-18 byl přemístěn z první bojové linie bombardéry B-17 . 122 B-18A bylo přeměněno na ponorkové stíhačky. Bomby byly vybaveny magnetickým vyhledávačem anomálií . Tato letadla byla označena B-18B a lovila ponorky v Karibiku . V roce 1942 byly brazilskému letectvu dodány dva stroje . Královské kanadské letectvo pořídilo 20 B-18A, jak byli povoláni Douglas Digby Mark I. Celkově byli Bolos a Digbys schopni potopit čtyři ponorky.
Muzeum letadel
- B-18 s / n 37-0029 v Castle Air Museum , Atwater .
- B-18A s / n 37-469 v Národním muzeu leteckých sil USA , Wright-Patterson AFB, Ohio .
- B-18A s / n 39-25 ve Wings Over the Rockies Air and Space Museum , Denver .
- B-18B s / n 37-505 v McChord Air Museum, McChord Air Force Base , Washington.
- B-18B s / n 38-593 v Pima Air & Space Museum , Tucson .
varianty
- DB-1
- Prototyp, 1 postavený
- DB-2
- Verze s motorizovanou věží v nose letadla; jeden postavený (poslední B-18)
- B-18
- Produkční verze, 133 postaveno
- B-18A
- B-18 s motorem Wright R- 1820-53, pozice bombometčíka přemístěna na příď, postaveno 217
- B-18B
- 122 B-18A přestavěných na protiponorkový boj
- B-18C
- 2 B-18A převedeny na bojové ponorky
- B-18M
- B-18 přeměněn na cvičný letoun
- B-18AM
- B-18A přeměněn na cvičný letoun
- XB-22
- Projekt B-18 s 3 hvězdicovými motory Wright R-2600 (1600 HP, 1194 kW), nestavěn
- C-58
- B-18 / B-18A převeden na dopravní letadla
- Digby Mk I.
- 20 B-18A přeměněno na protiponorkový boj, který převzalo kanadské královské letectvo
Vojenské použití
Technické specifikace
Parametr | Data B-18A |
---|---|
osádka | 6. |
délka | 17,6 m |
rozpětí | 27,3 m |
Plocha křídla | 89,1 m² |
Prodloužení křídla | 8.4 |
výška | 4,6 m |
Prázdná hmota | 7 400 kg |
Vzletová hmotnost | 10 030 kg |
řídit | 2 × 9válcové hvězdicové motory Wright R- 1820-53, každý s výkonem 1 000 HP (přibližně 740 kW) |
Nejvyšší rychlost | 346 km / h |
Servisní strop | 7280 m |
Rozsah | 1850 km |
Vyzbrojení | tři kulomety 7,7 mm, bomby 2200 kg |
literatura
- René J. Francillon: Letadlo McDonnell Douglas od roku 1920. Svazek I. Putnam, Londýn 1979, ISBN 0-87021-428-4 .
webové odkazy
- USAF Museum, popis B-18 (anglicky)
- Výpis AeroWeb.com B-18 (anglicky)
- Side to Digby Mk I (anglicky)