Douglas O-46
Douglas O-46 | |
---|---|
Douglas O-46A v muzeu USAF | |
Typ: | Průzkumné letadlo |
Země designu: | |
Výrobce: | |
Doba výroby: |
1936 až 1937 |
Počet kusů: |
90 |
Douglas O-46 byl průzkumný letoun z armády Spojených států letectva (USAAC) z 1936th
O-46A byl poslední varianta v dlouhé řadě z Douglas průzkumných letadel . Stalo se obětí rychlého technického pokroku. Byl navržen pro průzkumné lety za přední linií, ale do roku 1939 byl příliš pomalý a snadno ovladatelný moderními nepřátelskými stíhači. Navíc bylo obtížné vzlétnout z krátkých nepřipravených drah.
Na začátku druhé světové války byla velmi rychle stažena z frontových linií a průzkumným letounem v roce 1942 přeměněna na styčné letadlo .
Dějiny
První O-46A byly dodány USAAC v říjnu 1934 s 12-válcovým V-motorem Curtiss V- 1570-59 „Conqueror“ o výkonu 675 k . Později byl v O-46A použit nový 14válcový dvojitý hvězdicový motor Pratt & Whitney R- 1535-7 „Twin Wasp Junior“ s výkonem 725 hp . Od května 1936 do dubna 1937 bylo do USAAC a Národní gardy dodáno celkem 90 O-46A .
Pouze jedenáct strojů bylo přemístěno do zámoří. Dva stroje byly zničeny Japonci při útoku na Clark Field na Filipínách 8. prosince 1941. Zúčastnili se tam vzdušných bitev, ale žádné zvláštní úspěchy nebyly zaznamenány. V roce 1942 byly stroje staženy a použity jako cvičná a spojovací letadla.
Vojenské použití
Technické specifikace
Parametr | Data z O-46A |
---|---|
osádka | 2 |
délka | 10,6 m |
rozpětí | 13,9 m |
výška | 3,18 m |
Plocha křídla | 30,84 m² |
Prodloužení křídla | 6.3 |
Prázdná hmota | 2166 kg |
Vzletová hmotnost | 3011 kg |
řídit | 1 × 14válcový dvojitý hvězdicový motor Pratt & Whitney R-1535 s výkonem 725 k (540 kW) |
Nejvyšší rychlost | 275 km / h |
Servisní strop | 7360 m |
Rozsah | 1022 km |
Vyzbrojení | Kulomety Browning 2 × 7,62 mm |
Muzeum letadlo
Viz také
literatura
- William M. Armstrong: Baltimore ve druhé světové válce. Arcadia Publishing, Mount Pleasant 2005, ISBN 978-0-7385-4189-1 .
- René J. Francillon: McDonnell Douglas Aircraft od roku 1920. Putnam, London 1979, ISBN 0-370-00050-1 .