Douglas F5D
| Douglas F5D Skylancer | |
|---|---|
 F5D-1 od NASA, 1971 | |
| Typ: | Bojové letadlo |
| Země designu: | |
| Výrobce: | |
| První let: |
21.dubna 1956 |
| Doba výroby: |
1956 |
| Počet kusů: |
4. místo |
Douglas F5D Skylancer byl dalším vývojovým stupněm F4D Skyray pro US Navy . Vychází z verze F4D-2N do každého počasí . Design byl přepracován a lépe přizpůsoben motoru J57 .
Když se rozdíly oproti F4D staly příliš velkými, bylo letadlo přejmenováno na F5D . Většina částí trupu byla kompletně přepracována a letadlo bylo o 2,4 metru delší. Pouze tvar křídla byl do značné míry zachován, i když tloušťka křídla byla snížena. Hlavním cílem bylo zvýšit stabilitu letu při vysokých rychlostech.
Přestože měl v křídlech čtyři 20mm děla, jeho hlavní výzbrojí byly rakety. Mohl nést buď čtyři AIM-9 Sidewinders nebo dva AIM-7 Sparrow , stejně jako baterii 72 nekontrolovaných 51 mm raket.
Bylo objednáno devět testovacích strojů, následovaných stroji řady 51. První let se konal dne 21. dubna 1956 . Na tomto nadzvukovém letu stroj vykazoval dobré letové vlastnosti a vynikající výkon. Poté, co byly postaveny čtyři stroje, americké námořnictvo objednávky zrušilo. Místo toho si objednali Chance Vought F8U Crusader . Někteří historici letectví věří, že to bylo z více politických než objektivních důvodů; Protože Douglas již vyrobil mnoho letadel amerického námořnictva, měli by do hry vstoupit i další výrobci.
Čtyři stroje byly použity v různých vojenských testovacích programech. V roce 1961 byly vyřazeny z provozu dva stroje. Další dva šli do Národního poradního výboru pro letectví (NACA), aby sloužili jako zkouška nadzvukových osobních letadel. Zjištění byla také začleněna do evropského programu Concorde . Jedno letadlo bylo vyřazeno v roce 1968. Druhé letadlo také letělo pro program vesmírných kluzáků X-20 DynaSoar , který však byl 10. prosince 1963 opuštěn.
V Armstrongově leteckém a vesmírném muzeu ve Wapakonetě stále existuje letadlo . Astronaut Neil Armstrong letěl s tímto letounem v rámci programu Dyna Soar .
Technické specifikace
.gif)
| Parametr | Data F5D-1 |
|---|---|
| Rozpětí: | 10,21 m |
| Délka: | 16,40 m |
| Výška: | 4,52 m |
| Plocha křídla: | 51,7 m² |
| Prázdná hmotnost: | 7 912 kg |
| Vzletová hmotnost: | 11 088 kg |
| Motor: | a Pratt & Whitney J57 -P-8 (7257 kg) |
| Osádka: | pilot |
| Nejvyšší rychlost: | 1590 km / h |
| Rozsah: | 2148 km |
| Výška vrcholu: | 17 500 m |
| Vyzbrojení: | čtyři 20 mm děla, 4 × Sidewinder nebo 2 × AIM-7 Sparrow rakety, 72 × 2 51 mm střely |
webové odkazy
Snímky letadla na webových stránkách NASA
Individuální důkazy
- ^ Roy F. Houchin: Hypersonický výzkum a vývoj v USA: Vzestup a pád „Dyna-Soar“, 1944-1963. (= Vesmírná moc a politika ). Routledge Publishing, 2006, ISBN 0-415-36281-4 .