Lockheed Vega
| Lockheed Vega | |
|---|---|
 Lockheed Air Express | |
| Typ: | Dopravní letadlo |
| Země návrhu: | |
| Výrobce: | |
| První let: |
4. července 1927 |
| Uvedení do provozu: |
1928 |
| Počet kusů: |
132 |
Lockheed Vega a Lockheed Air Express od něj odvozené jsou obchodní letadla ze strany amerického výrobce Lockheed .
příběh
Cílem vývoje bylo vyrobit a vyrobit bezkonkurenčně rychlé letadlo pro vlastní leteckou společnost Lockheed. První let stroje se uskutečnil 4. července 1927. Byl to první krok ve vývoji skutečného vysokorychlostního letového provozu. Stroj vyvinul John Northrop . S přihlédnutím k nejnovějším aerodynamickým poznatkům a s využitím nejsilnějšího dostupného motoru byl původně vyvinut čtyřmístný typ. Prototyp koupil William Randolph Hearst a dostal název „Golden Eagle“. Stroj však beze stopy zmizel během leteckého závodu v srpnu téhož roku. Druhý stroj sloužil k ukázkám. Třetí koupil Hubert Wilkins pro arktickou expedici. Pro použití v leteckých společnostech se však ukázalo, že čtyři sedadla pro cestující jsou dlouhodobě nedostačující. Stroje se stále dobře prodávaly a na národních leteckých závodech v Clevelandu v roce 1928 se tento typ ukázal jako mimořádně úspěšný. Z této původní Vega 1 bylo prodáno 28 strojů.
Aby bylo možné pokrýt poptávku po rychlých osobních letadlech s adekvátním přepravním výkonem, byl návrh přepracován. Vega 5 , vybavená 450 hp Pratt & Whitney R-1340 a kapotou NACA , byla vytvořena v roce 1929 a dosahovala cestovní rychlosti 249 km / h a nejvyšší rychlosti 266 km / h. Bylo možné prodat 42 strojů. Na tento standard bylo z jiných variant převedeno celkem sedm strojů, z nichž pět bylo vybaveno plováky. Dva stroje byly přestavěny na šestimístné stroje, devět jako business jet Vega 5A .
Další variantou byla pětimístná Vega 2 s 300 hp Wright Whirlwind J-6. Bylo vyrobeno šest strojů tohoto typu. Další verzí byla Vega 2A se šesti sedadly, což vedlo k nejoblíbenějšímu typu Vega 5B se šesti sedadly a 450 hp Pratt & Whitney R-1340 . Celkem bylo vyrobeno 34 strojů tohoto typu, včetně tří upravených pozemních letadel a dvou dalších typů plovákových letadel.
Varianta Vega 5C dostala výkonnější motor a větší ovládací plochy. Na tento standard bylo převedeno celkem 27 strojů, šest bylo nově postaveno jako Vega 5C.
Zásadní změnou designu byl hliníkový trup DL-1 , šestimístná verze postavená Detroit Aircraft Corporation a vybavená motorem 5C. Tento vývoj provedl Gerard Vultee , nástupce Johna Northropa . Z této varianty bylo vyrobeno celkem deset strojů.
konstrukce
Lockheed Vega byl jednomotorový, nepřipoutaný high-decker ve skořepinové konstrukci s nezatahovacím podvozkem zadního kola pro osobní dopravu. Stroj poháněl hvězdicový motor Wright J-5 Whirlwind . Cestovní rychlost s motorem 225 koní byla 193 km / h, nejvyšší rychlost 217 km / h. Jako profil křídla byl použit známý Clark-Y .
použití
Na konci dvacátých a na začátku třicátých let používala Vega řada leteckých společností. Největším operátorem s jedenácti stroji byla mexická Lineas Aereas Minervas , po deseti strojích létaly Corporacion Aeronautica de Transportes a Braniff , zatímco většina společností používala pouze jeden až čtyři stroje tohoto typu.
Speciální verzí byl Lockheed Air Express s křídlem odděleným od trupu, aby splňoval požadavky Western Air Express . Pilot seděl za kabinou spolujezdce v otevřeném kokpitu. Stroj měl silnější motor než Vega. Celkem bylo pro různé operátory vyrobeno osm strojů této varianty, z nichž první byl dodán v březnu 1928.
Lockheed Vega byl také používán k různým rekordním letům, takže při přechodu Atlantiku od Amelia Earhart a dvojnásobném světovém letu Wiley Post .
Existovalo několik vojenských verzí Vegy, Y1C-12 , Y1C-17 a UC-101 . Z každého z těchto typů však existovala pouze jedna kopie.
Technické specifikace
| Parametr | Data Vega 5C |
|---|---|
| osádka | 1 pilot |
| Cestující | 6. místo |
| délka | 8,38 m |
| rozpětí | 12,50 m |
| výška | 2,59 m |
| Oblast křídel | 25,55 m² |
| Rozšíření křídla | 6.1 |
| Prázdná hmota | 1163 kg |
| Vzletová hmota | 2155 kg |
| řídit | 9válcový hvězdicový motor Pratt & Whitney R-1340 Wasp SC s výkonem 336 kW (457 k) |
| Cestovní rychlost | 298 km / h |
| Rozsah | 885 km |
| Servisní strop | 5485 m |
Viz také
literatura
- Kenneth Munson, John W. Wood a kol.: Letadla od roku 1919 do současnosti. Exeter Books, New York NY 1983, ISBN 0-671-06014-7 .
webové odkazy
- Lockheed Vega 5B, Amelia Earhart. In: Sbírky. Smithsonian National Air and Space Museum, přístup 11. října 2013 .