Lockheed Saturn
| Lockheed Model 75 Saturn | |
|---|---|
| |
| Typ: | Podavač letadel |
| Země designu: | |
| Výrobce: |
Lockheed |
| První let: |
17. června 1946 |
| Množství: |
1 |
Lockheed Saturn , oficiálně Lockheed Model 75 Saturn, byl podavač letoun vyroben z amerického výrobce Lockheed , který dělal jeho první let v roce 1946. Celokovové rameno - decker s nosem přistávací kolo zařízení , poháněn dvěma pístovými motory , mohl nést až 14 lidí, ale nedosáhl sériovou výrobu.
příběh
Již v roce 1944 vyvinul Lockheed pro poválečné období koncept dvoumotorového podavače. Na základě průzkumů amerických leteckých společností a vágních dopisů o záměru vypočítal Lockheed potřebu „přibližně 500“ strojů tohoto typu za jednotkovou cenu 85 000 USD.
První let prototypu se uskutečnil na letišti v Burbanku pod označením Lockheed Model 075-77-01 ( registrace letadla NX90801). Letové zkoušky prokázaly neuspokojivé chování stroje v případě zablokování a závažných problémů s chlazením motorů Continental.
Potřeba změnit typ motoru vyústila ve více než roční zpoždění ve vývoji a testování. Když přestavěné letadlo v srpnu 1947 konečně znovu vzlétlo, skepse výrobce ohledně vyhlídek na prodej se vymkla z rukou. S prodejní cenou téměř 100 000 USD byl nový typ letadel příliš drahý, než aby měl reálné šance proti nesčetným použitým vojenským strojům Beechcraft C-45 , Douglas DC-3 a vlastním Lodestars , které za ceny mezi 3500 a 35 000 USD byly dostupné na trhu. Proto byl vývoj zastaven a druhý stále nedokončený model ( sériové číslo 075-1002) nebyl dokončen. Ztráta z tohoto projektu byla 6 milionů $.
konstrukce
Primárními konstrukčními kritérii bylo výrazné snížení nákladů na provoz a údržbu ve srovnání se staršími konkurenčními modely.
První let sériového čísla 075-1001 byl proveden pod označením Lockheed Model 075-77-01 se dvěma devítválcovými hvězdicovými motory Continental GR9-A, každý s výkonem 600 HP (441 kW). Stroj se ukázal jako poddimenzovaný a byl přeměněn na dva sedmválcové hvězdicové motory modelu Wright 744C-7BA-1, každý s výkonem 700 HP (515 kW). Poprvé vzlétl v této podobě jako model 075-57-01 8. srpna 1947.
.jpg)
Vstupní dveře pro cestující byly vzadu vlevo, naproti volitelné toaletě. Také vzadu byl zavazadlový prostor s objemem 1,2 m³. Okamžitě za kokpitem byl instalován nákladový prostor, který bylo možné naložit zadními dveřmi nalevo.
Sedadla pro cestující byla uspořádána do sedmi řad po dvou, vpravo a vlevo od snížené centrální uličky. Mohly být odstraněny v krátké době pomocí rychloupínacích spojovacích prvků, aby bylo možné přepravovat náklad. Přední dělicí stěna k nákladovému prostoru mohla být také přesunuta do zadní části kabiny pro cestující, aby bylo možné přepravovat větší množství nákladu, čímž byla snížena kapacita sedadel na 12 nebo 10 míst.
použití
Přestože společnost Lockheed předpověděla prodejní trh „kolem 500“ strojů, bylo přijato velmi málo pevných objednávek. Známé objednávky provedly společnosti Kansas City Airways (devět objednávek v srpnu 1945 za „maximálně 85 000 $“) a Aircraft Ltd z australského Queenslandu (tři objednávky od června 1945).
Letecké společnosti nebyla doručena žádná kopie Saturnu . Nedokončený druhý stroj byl vyřazen spolu s jediným prototypem v roce 1948.
Technické specifikace
| Parametr 1 | Data |
|---|---|
| osádka | 2 piloti, volitelně plus 1 letuška |
| Cestující | 14 |
| délka | 15,69 m |
| rozpětí | 22,56 m |
| výška | 6,05 m |
| Plocha křídla | 46,6 m² |
| Prázdná hmota | 5153 kg |
| Max. Vzletová hmotnost | 7257 kg |
| Cestovní rychlost | 301 km / h (163 kts) |
| Nejvyšší rychlost | 367 km / h (198 kts) |
| Servisní strop | 8075 m (26 500 ft) |
| Rozsah | 965 km (520 NM) |
| Motory | 2 vzduchem chlazené 7válcové hvězdicové motory Wright 744C-7BA-1, každý 700 PS (515 kW) |
1 Údaje se týkají druhé verze s motory o výkonu 700 HP.
Viz také
literatura
- Leonard Bridgman (ed.): Jane's All The World's Aircraft, 1945-46. Arco Publishing Company, New York 1946 (dotisk 1970), ISBN 0-668-02390-2 .
- René Francillon: Lockheed Aircraft od roku 1913. Putnam, London 1987, ISBN 0-85177-805-4 .
- Peter J. Marson: The Lockheed Twins . Air-Britain (Historici), Tonbridge, 2001, ISBN 0-85130-284-X .