Convair XP6Y
| P6Y | |
|---|---|
| |
| Typ: | Hydroplán |
| Země designu: | |
| Výrobce: | |
| Počet kusů: |
0 |
Convair P6Y (tovární označení Model 24) byl létající člun navržený od Convair v roce 1950 .
Dějiny
V polovině padesátých let americké námořnictvo plánovalo vývoj plavby schopného létajícího člunu, který by sloužil k podmořskému lovu pomocí potápěčského sonaru . Výzva k podávání nabídek zveřejněná Úřadem pro letectví na začátku roku 1956 požadovala, aby otevřený oceánský hydroplán mohl přistávat a vzlétnout na otevřeném moři až do výšky vln 12 stop (3,60 m), což odpovídá posílit 5 na mořské stupnici .
Návrh předložený Convair soutěžil s designem od Grumman ( Grumman G-132 ) a Martin ( Martin P7M ). Konstrukční řešení předpokládalo třímotorový high-decker s 3700 hp Wright R-3350 . Křídla by měla být umístěna na pylonech vysoko nad trupem. Neobvyklý byl také velký vertikální stabilizátor, který včetně hřbetní ploutve dosahoval až do středu letadla. Aby se dosáhlo nízké rychlosti kolem 56 až 64 km / h potřebné pro přistání na rozbouřeném moři, bylo plánováno složité řízení mezní vrstvy . Potřebný stlačený vzduch měl být poskytován dvěma proudovými motory General Electric J85 instalovanými ve střední motorové gondole . V režimu vzletu a přistání by se vývody J85 měly otáčet tak, aby vzduch mohl proudit přes klapky a křidélka, zatímco za normálního letu proudové motory generovaly další tah pro vodorovný let.
V únoru byl Convair vyhlášen jako vítěz soutěže a byla uvedena do provozu konstrukce dvou prototypů XP6Y-1. Zamýšlená sériová čísla byla 147207/147207. Americké námořnictvo však zastavilo financování před zahájením výstavby. Jedním z důvodů bylo rozhodně rozhodnutí učiněné v letech 1958/59 o zahájení vývoje pozemního Lockheed P3V . Je zajímavé, že některé z inženýrských konceptů předpokládaných pro P6Y byly později aplikovány na Shin Meiwa PS-1 . Letadla srovnatelná s XP6Y jsou také: Beriev Be-6 , Consolidated PBY a Martin P5M .
Technické specifikace
| Parametr | Data (hodnoty výkonu se počítají) |
|---|---|
| osádka | ? |
| délka | 37 m |
| rozpětí | 38,86 m |
| výška | 12 m |
| Plocha křídla | 230 m² |
| Prázdná hmota | 27 573 kg |
| max | 42 801 kg |
| Nejvyšší rychlost | 648 km / h |
| Servisní strop | 7 700 m |
| Rozsah | 2200 km |
| Motory | 3 × hvězdicové motory Wright R-3350 , každý s výkonem 2700 PS (2800 kW), 2 × proudové motory General Electric J85 -GE-1, každý tah 9100 kN na zadní část středové gondoly |
| Vyzbrojení | Rakety, bomby a hlubinné nálože na externích nakládacích stanicích |
literatura
- ER Johnson: American Flying Boats and Amphibious Aircraft , McFarland and Co., 2009, ISBN 978-0-7864-3974-4 , s. 349 f.
webové odkazy
Individuální důkazy
- ↑ P6Y na globalsecurity.org (přístup 2. ledna 2016)
- ↑ P7M na globalsecurity.org (přístup 2. ledna 2016)
- ↑ Konstrukční výkres Convair P6Y (zpřístupněno 2. ledna 2016)
- ↑ Sériové číslo amerického námořnictva 147207/147207
