Triumph TR5T

triumf
Triumph TR5T Trophy Trail 500 ccm (1972) - 21064896873.jpg
TR5T (Adventurer / Trophy Trail)
Výrobce triumf
Období výroby 1972 až 1974
třída motocykl
typ Enduro
Údaje o motoru
vzduchem chlazený dvouválcový čtyřtaktní řadový motor
Zdvihový objem  (cm³) 498 ml
Výkon  (kW / PS ) 25 hp
přenos 4 kurzy
řídit Řetězový pohon
Prázdná hmotnost  (kg) 134 kg

Triumph TR5T byl motocykl od výrobce vozidla Triumph . Enduro byl prodáván jako „Adventurer“ ve Velké Británii a jako „Trophy Trail“ ve Spojených státech. Model byl navržen pro silniční a lehké až střední terénní použití.

Historie modelu

Vývoju modelu TR5T předcházelo úsilí americké dceřiné společnosti Triumph America přinést na trh nový konkurenční enduro motocykl.

Sériová výroba v Meridenu byla zahájena na základě rámu a podvozku BSA B50 MX . Motor s 28mm karburátorem od AMAL byl stejný jako v Trophy 500 . Motocykl vážil pouhých 134 kg a měl hliníkovou palivovou nádrž, stejně jako pochromované blatníky a pochromované pouzdro lampy typické pro tuto dobu. V září 1972 byl model TR5T představen tisku v jižní Kalifornii.

Vzhledem k tomu, že se sériový stroj nezdá dostatečně výkonný a ústředí v Meridenu neprojevilo žádný zájem o zvýšení výkonu, postavili Američané upravenou verzi TR5T kolem Boba Tyrona. Tímto způsobem bylo vytvořeno dvanáct ručně vyráběných strojů pro soutěže v USA. 48. mezinárodní šestidenní zkouška v roce 1973 v Daltonu ve státě Massachusetts přinesla společnosti Triumph America pouze 34. místo z 50 zúčastněných týmů výrobců v klasifikaci značek. Řidiči byli Dave Mungenast, Ken Harvey a John Greenrose. Výkon technicky zastaralého motoru nestačil na lepší výsledek.

Výrobní období sériového stroje se prodloužilo pouze od listopadu 1972 do listopadu 1974. Model TR5T přišel příliš pozdě na to, aby byl pro Triumph úspěšný v prodeji. Japonští výrobci se již prosazovali na trhu s vizuálně a technicky modernějšími endury. Nespolehlivý elektrický systém Lucas , nedostatek pátého rychlostního stupně a nevyvážená konstrukce zabránily úspěchu na trhu. V roce 1974 došlo k bankrotům, stávkám a blokádám rostlin. Když byla v roce 1975 obnovena výroba v dělnickém družstvu Triumph, 500 ccm dvojčata vypadla z výroby.

Teprve v roce 1980 bylo do programu Triumph znovu přidáno enduro s Tiger Trail .

Název modelu „Adventurer“ byl obnoven v roce 1996 pomocí modelu Adventurer 900 .

literatura

webové odkazy