Airbus Vahana

Vahana
f2
Typ:	elektrické sklopné křídlo konvertibilní letadlo
Země návrhu:	Spojené státy Spojené státy
Výrobce:	airbus
První let:	31. ledna 2018
Počet kusů:	2 prototypy

Vahana je elektricky poháněné svislý vzlet, tilt-wing , konvertibilní letadlo s osmi vrtulí , které voli sám . Jedná se o demonstrátor vyvinutý společností Airbus v San José v USA .

příběh

Konstrukce kabrioletu , známá jako Vahana ( sanskrt : „ vozidlo “) a financovaná evropským výrobcem letadel Airbus, byla zahájena v roce 2016. Vyvíjí se v A³ (vyslovováno: A-cubed), rozšířeném projektu a partnerské základně Airbusu v Silicon Valley . Airbus si dokáže „představit, že Vahanu budou dojíždějící používat v každodenním životě jako nákladově efektivní náhradu za místní dopravní prostředky, jako jsou auta nebo vlaky.“ V roce 2017 přiletěly malé modely v Santa Claře, aby otestovaly koncept Vahana. Vahana se má stát součástí mobility v městském vzdušném prostoru . Prototyp Vahana Alpha One byl poprvé představen veřejnosti na pařížské letecké show v červnu 2017 . Při prvním letu 31. ledna 2018 v Pendletonu (Oregon) Vahana samostatně vzlétla a během 53 sekund dosáhla výšky 5 metrů. V srpnu 2018 bylo dokončeno více než 25 vznášejících se letů a byl také testován přechod na dopředný let.

Po zhruba 50 krátkých testovacích letech provedl demonstrátor 12. února 2019 první dálkový let. Tom Enders , tehdejší šéf Airbusu, řekl: „ Nejsem velkým fanouškem hvězdných válek , ale není bláznivé si představit, že jednoho dne budou mít naše velká města létající auta na obloze. “ V roce 2016 Uber ve spojení s ins Dávejte pozor. Let by měl být možné rezervovat prostřednictvím aplikace. Uvedení na trh bylo plánováno na rok 2020.

Místo toho Airbus v prosinci 2019 přerušil projekt Vahana ve prospěch CityAirbus . Poslední ze 138 testovacích letů s celkovou délkou letu přes 13 hodin a vzdáleností 900 km se uskutečnil 14. listopadu 2019. Nejdelší doba trvání jednoho letu byla přibližně 20 minut, nejdelší jednotlivá překonaná vzdálenost byla 50 km. Na závěr projektu Zachary Lovering, viceprezident společnosti Airbus UAM ( Urban Air Mobility ) Systems, řekl: „ Pohledy obou letadel - Vahana a CityAirbus - budou použity ke zlepšení našeho vztahu s regulátory a porozumění klíčovým technologiím . “ Nyní založil svůj vlastnit společnost.

konstrukce

Vahana Alpha byla navržena jako levný elektrický svislý letoun s jedním cestujícím . Pro zvýšení dosahu jsou plánovány další akumulátory . Dvě nejpřesvědčivější konfigurace jsou elektrická helikoptéra a verze s naklápěcími křídly s osmi vrtulemi . U obou konfigurací byl odhad síly vznášení proveden na základě teorie hybnosti prvku lopatky. V současné době je konfigurace elektrické helikoptéry přesvědčivější v malých výškách, zatímco konfigurace s naklápěcími křídly je příznivější pro delší vzdálenosti. Konfigurace naklápěcích křídel nabízí další výhody, jako je menší hlučnost a vyšší bezpečnost pro městskou mobilitu vzduchu. Je také ekonomičtější díky zdvihu poskytovanému křídly.

V kokpitu je pouze jeden monitor, protože Vahana se ovládá sama.

Vahana je vyvíjena mimo jiné jako autonomní letadlo, protože vývojáři očekávají objem letu, na který by současný počet pilotů nestačil. Dalším důvodem je vyšší užitečné zatížení a úspora mzdových nákladů . Na rozdíl od autonomního řízení vyžaduje autonomní létání navigaci ve výrazně vyšších rychlostech a ve třech namísto dvou dimenzí. To vyžaduje vyšší výpočetní rychlost a rychlejší senzory a akční členy.

Technické specifikace

Data z Electric VTOL News od Vertical Flight Society (aktualizováno květen 2018)

Parametr	Alpha One (bez posádky)	Alfa dva
Krátké jméno	N301VX	N302VX
osádka	samořiditelné
Cestující	1	2
Délka trupu	5,7 m	5,86 m
rozpětí	6,25 m
výška	2,81 m
užitečné zatížení	90 kg	200 kg
Prázdná hmota	475 kg
max	815 kg
Cestovní rychlost	200 km / h	230 km / h
Servisní strop	1524 m (při 35 ° C)	3048 m (při 35 ° C)
Dosah (s rezervou)	60 km	100 km
Motory	8 elektromotorů o výkonu 45 kW
vrtule	8 × 3 lopatky, každý o průměru 1,5 m

Další informace o hmotnosti

U obou variant letadel se hmotnost lithium-polymerových baterií pohybuje kolem třetiny vzletové hmotnosti. Hustota výkonu v přenosu vrtulníku se předpokládá, že je 6,3 kW / kg. V obou konfiguracích je k dispozici 15 kg pro komponenty avioniky a 15 kg pro sedadlo odolné proti pádu. Elektrické pohony vyžadují po 0,65 kg (8 jednotek pro helikoptéry a 12 jednotek pro naklápěcí křídla). Spodní zavěšené křídlo má také dva ovladače (po 4 kg). Dalších 10% vyžaduje kování a různý hardware .

Výkonnostní charakteristiky

Cestovní výkon s tilt-letadla křídla je nižší než cestovní rychlost elektrického vrtulníku . Proces nabíjení pro obě konfigurace je podobný jako u mnoha stávajících lehkých vrtulníků. Vznášející letu elektrické vrtulníku je slabší než u varianty náklonu křídla na krátké vzdálenosti.

Dokumentace

kresby

Některé jasné výkresy a vysvětlení jsou k dispozici v části FAULT-TOLERANT ELECTRICAL SYSTEMS FOR AIRCRAFT .

Video / film

• eVTOL / MHM Publishing: Airbus Vahana na HAI Heli-Expo 2020 v Anaheimu v Kalifornii
• Aviation International News: Přehled konceptů eVTOL se zaměřením na Airbus Vahana

Viz také

• Seznam typů letadel

webové odkazy

• Projekt Airbus SV - web Vahana
• Charakteristiky Vahany ve zprávách Electric VTOL News společnosti Vertical Flight Society
• Promítněte zdrojový kód Vahana na GitHub

Individuální důkazy

1. ^ Zach Lovering: Náš příběh: Část 4. In: https://vahana.aero/ . 27. listopadu 2019, přístup 16. prosince 2019 . 
2. ↑ ^{a b c} A³ Vahana. evtol.news, přístup 15. prosince 2018 . 
3. ↑ Rodin Lyasoff: Vítejte ve Vahaně. In: vahana.aero. 23. září 2016, přístup 2. března 2018 . 
4. ↑ Vahano. Přístup k 2. březnu 2018 . 
5. ^ A³ Vahana. In: The Electric VTOL News. 9. června 2017, přístup 2. března 2018 . 
6. ^ Zach Lovering: Náš příběh: Část 2. In: vahana.aero. 10. listopadu 2019, přístup 16. prosince 2019 . 
7. ↑ Vahana: Toto je autonomní letecké taxi od Airbusu. 19. června 2017, přístup 2. března 2018 . 
8. ↑ Karl Schwarz: Vahana startuje na první let. In: flugrevue.de. 2. února 2018, přístup 16. prosince 2019 . 
9. ↑ A³ Vahana eVTOL Tiltwing. Citováno 24. února 2018 . 
10. ↑ Airbus ukazuje svůj dron taxi za letu. Citováno 14. dubna 2018 . 
11. ↑ Elan Head: Vahana eVTOL usiluje o „přímou autonomii“. verticalmag, 10. října 2018, přístup 15. prosince 2018 . 
12. ↑ Video z letového testu Airbus A3 Vahana eVTOL. In: AviationWeek. 22. února 2019, přístup 30. dubna 2019 . 
13. ↑ Oihab Allal-Chérif: VW, Airbus, Google, Uber, Boeing: Běh na taxi dronu Airbus: Vahana. In: Handelszeitung. 25. března 2019, přístup 30. dubna 2019 . 
14. ↑ David Grossman: Airbus oznamuje plán vertikálního vzletového letadla do roku 2020. 21. října 2016, přístup 15. února 2021 . 
15. ^ Andrew J. Hawkins: Airbus má tajný projekt létajícího auta s názvem Vahana. THE VERGE, 21. října 2016, přístup 15. února 2021 . 
16. ↑ Phil Barker: Airbus odhalil taxi, které letí samo. redbull.com, 13. března 2017, přístup 16. února 2021 . 
17. ↑ Airbus najímá Vahanu a spoléhá na City Airbus. In: aerotelegraph.com. 19. prosince 2019, přístup 27. prosince 2019 . 
18. ↑ Vahanin poslední testovací let. youtube.com, přístup 17. února 2021 . 
19. ↑ Vahana skončila. Ale nová kapitola v Airbusu právě začala. airbus.com, 19. prosince 2019, přístup 17. února 2021 . 
20. ↑ Airbus Vahana eVTOL uzavírá letové zkoušky , k nimž došlo 15. února 2021
21. ↑ Tisk: Vahana skončila. Ale nová kapitola v Airbusu právě začala. suasnews.com, 21. prosince 2019, přístup 18. února 2021 . 
22. ↑ JUMP AERO Posilující superhrdinové. jumpaero.com, přístup 19. února 2021 . 
23. ^ E -mail a telefon Zach Loveringa. signalhire.com, přístup 19. února 2021 . 
24. ↑ Cheyenne MacDonald: Airbus se chystá v Oregonu zahájit testování radikálního jednotlivého létajícího taxíku „Vahana“ pro jednu osobu. Na: dailymail.co.uk. 13. listopadu 2017, přístup 2. března 2018 . 
25. ↑ Woodrow Bellamy III: Vahana Electric Air Taxi společnosti Airbus A3 má pilotní kokpit s jednou obrazovkou. rotorandwing.com, 21. května 2019, přístup 18. února 2021 . 
26. ^ Arne Stoschek: Zkoumání systémů Sense-and-Vyhněte se pro autonomní vozidla. In: vahana.aero. 20. prosince 2017, přístup 15. prosince 2019 . 
27. ↑ Náš AAV DACH - člen AIRBUS provedl úspěšný první let v plném testu s Vahanou. Bezpilotní letecká asociace, přístup 15. března 2019 . 
28. ↑ Studie obchodu s konfigurací Vahana - část II. Přístup 24. února 2018 . 
29. ^ Lovering, Zachary: 1. WO2019006469 - FAULT -TOLERANT ELECTRICAL SYSTEMS FOR LETADLA. In: patentscope.wipo.int. WIPO, 3. ledna 2019, přístup 22. srpna 2021 . 
30. ^ Rob Reyno: Airbus Vahana Walkaround. Na: youtube.com. 4. března 2020, přístup 16. srpna 2021 . 
31. ↑ Koncept Vahana otevírá cestu plánu eVTOL společnosti Airbus - AINtv. In: Aviation International News. 19. července 2019, přístup 16. srpna 2021 .