Vrtulníky Airbus H125
Vrtulníky Airbus H125 Écureuil | |
---|---|
AS 350 "Écureuil" | |
Typ: | Víceúčelový vrtulník |
Země designu: | |
Výrobce: | |
První let: |
26. června 1974 |
Uvedení do provozu: |
1975 |
Doba výroby: |
V sériové výrobě od roku 1975 |
H125 Ecureuil ( francouzský pro veverky , dříve AS350 ), vyráběný firmou Airbus vrtulníky (dříve Aérospatiale nebo Eurocopter ) je lehký víceúčelový vrtulník s jedním motorem. Jednalo se o první vrtulník Aérospatiale, který byl vyroben na montážní lince. U tohoto typu byla navíc zavedena takzvaná rotorová hlava „Starflex“, systém, ve kterém byl počet pohyblivých částí čtvrtinou obvyklého designu, což prodloužilo intervaly údržby a výrazně snížilo výrobní náklady.
K dispozici je také dvoumotorová varianta AS 355 . Toto však již není nabízeno.
Dějiny
První prototyp vzlétl 27. června 1974 dokonce s Lycoming - turbínu . Verze AS 350C s turbínou Turboméca Arriel , která byla později také instalována do série , měla svůj první let 14. února 1975. Následovaly další civilní a vojenské verze.
Poprvé byl AS 355E Écureuil 2 (nebo Twinstar pro mezinárodní trh) uveden na trh 27. září 1979 . Tento model byl vybaven dvěma turbínami, které by kromě vyššího výkonu měly přinést i větší bezpečnost. Mezi 350 a 355 modely byly nyní dále rozvíjeny souběžně: ZAŘÍZENÍ 350L byl následně 355M , například . Po změně názvu na Eurocopter bylo původně přijato typové označení. Výkonnější EC130 byl později odvozen od AS350 . Varianta dvoumotorová byla přerušena ve prospěch větší EC145 .
Poté, co byl název znovu změněn na Airbus Helicopters , bylo představeno nové typové označení H125.
Ecureuil Rodina vrtulníků je ještě ve výrobě a má zákazníky po celém světě.
Evidence
- 25. března 2002 dosáhl Frédéric North s AS 350 výšky 12 954 m a překonal téměř 30 let starý výškový rekord vrtulníků zřízený SA-315 Lama . Tento rekord dosud FAI (2012) neuznal, takže starý záznam z roku 1972 zůstává v platnosti.
- 14. května 2005 přistál Didier Delsalle s AS 350 B3 + jako první osoba na vrcholu Mount Everestu (8848 m).
- 29. dubna 2010 se Danielovi Aufdenblattenovi ( pilot / Air Zermatt ) a Richardu Lehnerovi ( horský záchranář / Alpin Center Zermatt ) podařilo pomocí AS350 B3 zachránit tři alpinisty ze 7000 mv Nepálu v Annapurně . Jednalo se o nejvyšší záchranu hor s vrtulníkem.
Technické specifikace
AS 350 B3
Parametr | Data |
---|---|
osádka | 1 |
Cestující | 4–6 (v závislosti na vybavení) |
Průměr rotoru | 10,69 m |
Délka trupu | 10,93 m |
Celková délka | 12,94 m |
výška | 3,34 m |
min | 1,274 kg |
max | 2250 kg |
max. vzletová hmotnost (s externím zatížením) | 2800 kg |
max. palivo | 426 kg |
Nejvyšší rychlost | 287 km / h |
Cestovní rychlost | 235 km / h (normální), 260 km / h (rychlý) |
Vznášející se nadmořská výška s pozemním efektem |
> 7000 m |
Servisní strop | 7010 m |
Rozsah | 630 km (normální cestovní rychlost, bez rezervy) |
Motor | Turbomeca Arrius 2D turbína |
Startovací síla | 632 kW |
Kontinuální výstup | 543 kW |
Vojenské varianty
H125M Fennec ( francouzský pro pouštní lišky , dříve AS 550 ) je vojenská verze H125. Dvoumotorová vojenská verze se nazývá AS 555 Fennec , ale již není k dispozici.
Vyzbrojení
Užitečné zatížení
- až 400 kg na dvou vnějších rámech nákladu
Naváděná střela vzduch-země
- 2 × ESCO HeliTOW (pro 2 × Raytheon BGM-71A TOW každý ) - drátem řízené protitankové řízené střely
- 2 × odpalovací zařízení M299, každý s 2 × Boeing Corp / Martin Marietta AGM-114 „Hellfire“ - laserem řízené protitankové naváděné zbraně
Neřízené rakety vzduch-země
- 2 × raketometné kontejnery TBA 68-12 pro 12 × neřízené rakety SNEB vzduch-země; Ráže 68 mm
- 2 × FZ233 raketometný kontejner Forges de Zeebrugge pro 7 × neřízené střely FFAR vzduch-země; Ráže 70 mm / 2,75 palce
Vnější obal
- 2 × strojní kanónový kontejner Nexter (GIAT) POD NC 621, každý s 20 mm strojním kanónem M621 a 180 náboji každý
- 2 × kontejnery FN Herstal ETNA TMP 5 MG (každý s kulomety 2 × 7,62 mm FN MAG 58P a každý s 500 náboji)
webové odkazy
- Oficiální webové stránky výrobce
- Typová certifikace AS 350 - EASA-TCDS-R.008 (PDF; 1,7 MB)
- Typové schválení AS 355 - EASA-TCDS-R.146 (PDF; 560 kB)
Individuální důkazy
- ↑ Fortis doprovázel světový rekord ve výšce vrtulníku . In: skyheli.ch . páska 1. 2011, ISSN 1664-7017 , s. 57 ( online [PDF; 8.2 MB ]). Dostupné online (PDF, 7,8 MB, 8,2 MB) ( Memento od 28. října 2012 v internetovém archivu )
- ↑ FAI Record ID # 754 ( Memento ze dne 3. prosince 2013 v internetovém archivu ) na fai.org, zpřístupněno 28. září 2012
- ^ Everest 2005: Vrtulník přistál na Everestu s videem: Ale je to dobré? (Angličtina)
- ↑ FAI Record ID # 11596 ( Memento od 5. března 2014 v internetovém archivu ) na: Records.fai.org . (Angličtina)
- ↑ Pilot Heli a horský záchranář obdrží cenu Heroism Award . Citováno 2. května 2020 . . In: zermatt.ch .