Bitva o Biak
Mapa ostrova Biak se spojeneckými pohyby vojsk
| datum | 27. května až 20. srpna 1944 |
|---|---|
| místo | Biak |
| výstup | Spojenecká okupace ostrova |
| Strany konfliktu | |
|---|---|
| Velitel | |
| Síla vojska | |
| více než 12 000 vojáků 2 těžké křižníky 3 lehké křižníky 21 torpédoborců |
11 400 vojáků 1 200 posilujících jednotek |
| ztráty | |
|
474 mrtvých, |
4 700 mrtvých (během bitvy) |
1942
Rabaul -
1. Salamaua-Lae -
operace N -
operace MO -
Korálové moře -
Buna-Gona -
trasa Kokoda -
záliv Milne -
Goodenough -
Buna-Gona-Sanananda -
operace Lilliput
1943
Wau -
Bismarckovo moře -
I -
2. Salamaua-Lae -
kronika -
Finisterre -
Cartwheel -
Bougainville -
Huon -
New Britain -
bombardování Rabaul
1944-1945
admirality ostrovy -
Emirau -
Vezměte Ichi konvoje -
Reckless -
pronásledování -
Wakde-Sarmi -
Biak -
Noemfoor -
Driniumor -
Sansapor -
Morotai -
Aitape - Wewak
Battle of Biak bylo přistání operace ze spojeneckých vojsk na of Japanese bránící jednotky ostrově Biak v nizozemské Nové Guineji během války Pacifiku v druhé světové válce . Bitva probíhala od 27. května 1944 do 25. července 1944 a stála spojenecká vojska asi 500 mrtvých a několik tisíc zraněných. Izolované bojující japonské jednotky však ztratily téměř celou ostrovní posádku s přibližně 12 000 muži.
pravěk
Japonská říše obsadila Biak vojensky v rámci invaze do jihovýchodní Asie v roce 1942 a porazila holandské obránce, kteří tam byli umístěni, s relativně mírnými ztrátami. Po americkém vítězství na Šalamounových ostrovech, a zejména po ničivé ztrátě ostrova Guadalcanal pro spojence, začaly japonské jednotky rozvíjet Biak na důležitou základnu letectva, aby si udržely leteckou převahu nad severní Novou Guineou a ostrovy v jižní Borneo. Již v roce 1942 přistály australské a americké jednotky pod velením generála Douglase MacArthura na jižní Nové Guineji a v průběhu následujícího roku vyhnaly japonské jednotky z několika strategických míst, jako jsou Buna a Lae . Japonská vojska byla během pochodu proti velkému přístavnímu městu Port Moresby v roce 1942 rozhodně poražena a od tohoto okamžiku se začala stahovat. Biak byl během prvních dvou let války silně opevněn v rámci Císařského obranného plánu pro severní Novou Guineji. V roce 1944 byla na jižním pobřeží ostrova tři letiště, ze kterých mohla japonská letadla ovládnout námořní cestu severně od Nové Guineje. Z těchto leteckých základen navíc mohly být létány útoky na americké základny na Šalamounových ostrovech a výztužné jednotky letectva se mohly dostat z Biaku na napadenou japonskou pevnost Rabaul v Nové Británii . Kromě toho byla letiště na jihu Biaku zvláště důležitá pro leteckou dopravu do sousední Nové Guineje; v případě izolace posádky na ostrově mohly být zásoby přivezeny do Biaku přímo ze severního pobřeží Nové Guineje letecky nebo malými čluny.
V roce 1944 pochodovaly spojenecké síly na Nové Guineji proti stále bojujícím japonským silám na poloostrově Doberai a americké a australské jednotky se zapojily do těžkých bojů. Zoufalí bojující Japonci byli zásobováni a podporováni ze vzduchu stroji podporovanými Biakem. Dobytí ostrova mohlo odříznout poloostrov Doberai a výrazně usnadnit postup spojeneckých jednotek proti jejich pozicím. Generál MacArthur, vrchní velitel oblasti jihozápadního Pacifiku (SWPA), také slíbil vrchnímu veliteli oblastí Tichého oceánu (CINCPOA), admirálovi Chesteru W. Nimitzovi , že pozemní letadlo Biaku bude provádět k dispozici by byly bombardovací a průzkumné mise na velké vzdálenosti v rámci přípravy na operaci Forager, která by dobyla důležité japonské základny Mariany . Operace pohonem , jehož otevření akce se přistávací operace proti Saipanu by byl naplánován na 15. června. V dubnu bylo o konečném zajetí Biaku definitivně rozhodnuto operačním personálem MacArthuru a americký plánovací personál připravil na další dva týdny dobytí ostrova svými odhadovanými 4000 obránci a následnou opravou letišť.
Síla vojska
Japonsko
Příkaz ostrovního obrany byla dána Taisa Naoyuki Kuzume. Byla to přímo podřízen 222. pěšího pluku z armády , která se skládá z asi 3400 vojáků, většinou dobře vycvičených a vyzbrojených veterány, kteří již dříve jako součást 36. pěší divize v Číně bojovali. Existovala také rota lehkých tanků Type 95 Ha-Go a různé protiletadlové a dělostřelecké jednotky . Vojáci z různých stavebních jednotek, včetně korejských nucených pracovníků , byli také seskupeni do menších bojových skupin, ale byli špatně vybavení a vycvičeni pro bojové mise. Kaigun-Shōshō Sadatoshi Senda byl nejvýše postaveným japonským důstojníkem na ostrově, ale on a jeho mariňáci byli pod vojenským velením plukovníka Kuzume. Kontraadmirál Senda velel 28. námořní divizi základny , která se skládala z 1 500 mužů, většinou letištního technického personálu, pilotů, mechaniků, inženýrů a vojáků z jiných podpůrných jednotek. Pouze 125 mariňáků mělo bojový výcvik, ale bylo špatně vyzbrojeno a vybaveno. Celkový počet japonských jednotek na Biaku činil přibližně 11 400 mužů, ale pouze asi 4 000 bylo vycvičeno a bylo možné je považovat za efektivní bojové jednotky.
Spojenci
Název obojživelné bojové skupiny, kterou měl Biak zajmout, byl Hurricane Task Force . Jejím jádrem byla 41. pěší divize americké armády a další tři prapory leteckého personálu, které měly letiska uvést do provozu poté, co byly dobyty. Vyšším velitelským orgánem Hurricane Task Force byla 6. armáda , která operovala pod krycím názvem Alamo Force a byla podřízena generálporučíkovi Walterovi Kruegerovi . Krueger poskytl 128. a 158. plukovní bojové skupiny jako neprovozní zálohy. Hurricane Task Force byla přidělena přímo jako rezervní praporu 186. pěšího pluku a průzkumné roty z Rangers . Kontradmirál William M. Fechteler převzal velení nad obojživelnými přistávacími silami a podpůrnými válečnými loděmi. Byl odpovědný za Task Force 74 a Task Force 75 , které se skládaly z několika těžkých a některých lehkých křižníků . Austrálie , Shropshire , Phoenix , Nashville , Boise a 21 torpédoborců byli připraveni na operaci proti Biaku . Přerušení vojáků a pro přepravu materiální války bylo pět APD - Hochgeschwindigkeitstransporter, LST , osm lehčích LCT a 15 LCI - přistávací člun . Na APD a LST byla také přepravena řada menších přistávacích vozidel , včetně Amtracs a obojživelných tanků .
příprava
Japonsko
Japonské jednotky, které byly varovány spojeneckými přistáními v Hollandii (→ operace Bezohledná ) a Aitape (→ operace Pronásledování ) 22. dubna, zřídily několik obranných pozic na ostrově Biak na ostrově, ale kvůli nedostatku cementu je nedokázaly dokončit a další materiály a poté je obsadit vojáky. Plukovník Kuzume se proto rozhodl nebránit přistání přímo na pláži s převážnou částí svých vojáků, aby zapojil spojence do boje s útoky Gyokusai . Proto na některých úsecích pláže vytvořil pouze slabou zpožďovací řadu malých bunkrů a kulometných hnízd bez hlubokého odstupňování. Tato linie byla jen řídce obsazena a měla dát většině japonských vojsk příležitost připravit se na delší odpor ve vnitrozemí ostrova. Pod vedením námořních inženýrů postavili japonští vojáci z odstřelené korálové skály velké množství malých jedno- a dvoučlenných bunkrů. Obzvláště tvrdý materiál použili také k stavbě blokád, vztyčení protitankových bariér a zúžení nebo uzavření vchodů do jeskyní. Rozhodující pro přežití císařských jednotek ve vlhkém a teplém podnebí ostrova však bylo několik zdrojů pitné vody , v jejichž blízkosti se usídlili Kuzumeovi vojáci a postavili většinu obrany.
V jihovýchodní části 2. praporu 222. pěšího pluku byli ve vnitrozemí ostrova a zaujali pozici v jeskynním systému asi 2,7 km severozápadně od hlavního města ostrova Bosnek . Úsek východně od Bosneku do sousední vesnice Opiaref bránili vojáci z námořních jednotek kontradmirála Sendy. Další jednotky se stáhly ke dvěma jeskynním systémům poblíž letiště Mokmer, 6,5 km západně od Bosnku, a připravovaly tam svoji obranu. Tyto jeskyně představovaly jádro japonské obrany, protože jejich držení bránilo bezpečnému použití přistávací plochy spojenci. Z těchto dvou jeskynních systémů, i když byli obránci izolováni od zbytku japonských vojáků, bylo možné provádět interferenční útoky a drobné partyzánské akce. 3. prapor 222. pěšího pluku, štáb kontraadmirála Sendase a dalších mariňáků byly zakořeněny v západním systému . Na východě byly naopak soustředěny části 2. praporu a různé protiletadlové jednotky. Pobřežní silnici ve směru k letištím blokovala četa 10. roty na důležité křižovatce vesnice Sorido.
Na jihozápadě však japonská vojska vytvořila obranné postavení u Warda, místa přímo na západním pobřeží, odkud bylo možné ovládat křižovatku mezi pobřežní silnicí a jedním z mála severojižních spojů. Na severovýchodě, na obou stranách zálivu Korim , dominantní řez na severní straně středu ostrova, byly připraveny poziční systémy, odkud mohla být účinně zablokována také pobřežní silnice. 1. prapor 222. pěšího pluku bránil tento oddíl a byl posílen několika granátomety a několika dělostřelectvy.
V západní části Biaku nebyly žádné obranné pozice, protože všechna tři letiště byla na jihu a silnice od západu na jih byly pro útočníka nepoužitelné. Soepiori , malý sousední ostrov Biak, který je připojen přímo na severozápad, neměl žádný významný vojenský význam, a proto jej bránilo jen velmi málo vojáků.
Spojené státy
Spojenecká štábní divize plánovala vylodění amerických vojsk na čtyři různé části pláže na jižní straně ostrova, východně od hlavního města ostrova Bosnek. Velké dropshipové lodě LST , které byly spojeny pro přistání, se měly přiblížit ke korálovému útesu, který obklopuje ostrov, a poté odhodit lehčí obojživelná vozidla LVT a DUKW, aby odvezly vojáky na pláž. Přistání mělo být provedeno v praporech a strojích ze severní Nové Guineje a Port Moresby měly podporovat spojenecké vojáky v první operaci leteckými údery a požadovat bojovou leteckou podporu .
Při absenci spolehlivých údajů o odlivu, toku a aktuálních podmínkách v okolí Biaku plánovači flexibilně zacházeli s přesným časem přistání a přizpůsobili jej potřebám letectva, které mělo připravit přistání těžkým bombardováním . Nakonec velitelé námořnictva, armády a letectva souhlasili se zahájením operace přistání v 7:15, 20 minut po východu slunce. Po bombardování měly křižníky a torpédoborce úderné jednotky hurikánu odstavit obranné linie poblíž pláže palbou všech děl, aby zmátly a demoralizovaly obránce.
invaze
přistání
V den Z , 27. května 1944, v 6:30, začaly křižníky a torpédoborce podpůrné flotily kontradmirála Fechtelera bombardovat přistávací plochy svým palubním dělostřelectvem v rámci přípravy na přistání. Pátý letectvo také poslal 52 B-24 bombardéry, které bombardoval okamžitě prostor za přistání úseky s vysoce explozivní bomby krátce po východu slunce . Taktické bombardéry také kroužily po ostrově celý den, aby v případě potřeby podpořily pozemní útok bojovou leteckou podporou . Od 11:30 byly k dispozici také různá bojová letadla, která zachytila nepřátelská letadla nad Biakem. Vzhledem k tomu, že džunglové zóny hořely pod silným kouřem a prach, který byl vyvržen při bombardování, již nebylo možné z moře vidět přistávací části pobřeží. Japonci při přípravné palbě ztratili několik dělostřelectva, včetně 152 mm děla z baterie na pláži poblíž Bosneku.
Ukázalo se, že nedostatek informací o podmínkách proudění je zvláště škodlivý pro operaci přistání; transportní lodě byly poháněny téměř o 3 000 metrů dále na západ, než se původně odhadovalo, a mnoho jednotek bylo vypuštěno daleko od plánovaného místa přistání. 186. pěší pluk, součást 41. pěší divize, vylodil první prapory na Biaku; Jednotky však dorazily široce rozptýlené a některé z praporů zcela prošly poklesovou zónou a přistály v mangrovových bažinách . Trvalo až do 9:30, kdy se 2. a 3. prapor 186. pluku shromáždily ve svých stanovištích a zajistily předmostí. V Bosneku přistála také lehká dělostřelecká díla z 121. a 947. praporu polního dělostřelectva, podporovaná minometnými roty . K dalším zpožděním v plánu přistání došlo pozdě ráno, když začala přistávat druhá vlna, kterou tvořil 162. pěší pluk. Z důvodu operací vykládky se pochodující sloupy navzájem bránily a obvod předmostí bylo možné prodloužit jen velmi pomalu.
Pro spojenecké jednotky se ukázalo jako štěstí, že žádné významné japonské jednotky nebránily pláž poblíž Bosneku, takže chaotické přistání proběhlo téměř bez odporu. Za Bosnkem na kopcích ležela jediná četa japonské 2. roty, ale její pozice vojsk byly těžce zasaženy přípravnou dělostřeleckou palbou a bombardovacími nájezdy. Mnoho vojáků spáchalo sebevraždu a pár přeživších uprchlo do nitra ostrova. Jednotliví obránci byli zabiti americkými hlídkami ; větší jednotky byly rozptýleny dalšími nálety a později zastřeleny spojeneckými jednotkami. V přistávací části 162. pěšího pluku se japonská vojska stáhla na hřeben na severozápad, aby odtud mohly blokovat pobřežní silnici ve směru letišť. Jejich pozice byla sestřelena tanky M4 Sherman , které mezitím přistály, a raketomety namontované na přistávací lodi . Američtí vojáci zabíjeli jednotlivé přeživší a bojovali s malými potyčkami s rozptýlenými japonskými jednotkami. Nepřátelský odpor poblíž pobřežní silnice však mohl být rozbit během několika hodin; První průzkumné jednotky prozkoumaly pobřežní silnici a vyrazily dále do vnitrozemí.
Odpoledne 27. května zaútočily na spojenecké předmostí japonské bombardéry Mitsubishi G4M ; měli strategickou výhodu, že jejich základna byla na západ od Biaku. To jim umožnilo zůstat o 30 minut déle nad Biakem než američtí stíhači, kteří museli letět zpět na východ, kde bývala tma, aby mohli přistát za denního světla. Japonský letecký úder byl však neúspěšný, protože shodené bomby byly všechny prachy .
V 17:15 téhož dne spojenci shodili 12 000 vojáků a 12 tanků Sherman, 29 děl a 500 vozidel. Kromě toho mohlo být z LST vyloženo asi 3000 tun zásob a střeliva. Americké mořské včely společně s armádními průkopnickými jednotkami převzaly přistávací pláž a začaly stavět různé přistávací rampy, aby překonaly hranu korálového útesu. Tyto rampy usnadňovaly přistání a přistání obojživelných tanků, dělostřeleckých děl a dalších těžkých vozidel, které byly 3 LST přivezeny těsně před přistávací zóny. Dále byly použity přenosné přistávací rampy a buldozery srovnaly okraj korálového útesu na přistávací pláži.
Protiútok
Chūjō Takazo Numata, náčelník štábu v 2. armády , byla na inspekční cestu do Biak v době vykládky. Okamžitě převzal velení nad obranou ostrova a rozhodl se soustředit japonské jednotky na jeskynní systémy a za daných okolností tyto pozice co nejlépe posílit.
V noci 28. května zaútočila na jednotky, které přistály, rozptýlená japonská hlídka 3. praporu, 222. pěšího pluku. Japonské jednotky soustředily útok na uznané americké baterie 146. praporu polního dělostřelectva, který zaujal pozici poblíž vesnice Ibdi. Při krátké potyčce bylo zabito pět amerických dělostřelců a devět zraněno, zatímco Japonci ztratili 15 vojáků.
28. americké jednotky 3. praporu, 162. pěšího pluku, postoupily na letiště Mokmer západně od přistávací zóny. Zastavila je palba z kulometů, dělostřelecká palba a minometná palba a nakonec se kolem poledne tlačila hromadným útokem japonské pěchoty. Pouze s vlastním dělostřelectvem, podporou tanků a cílenou palbou z moře mohly americké jednotky nakonec zastavit japonský útok, ke kterému se přidaly také tanky typu 95. Avšak poté, co byl zabit signální důstojník 3. praporu, který předal cílové údaje o pozicích nepřátelských zbraní na lodě, aby mohly střílet na svých pozicích, pozice již nemohla být udržována americkými jednotkami. Vzhledem k tomu, že byli stále pod těžkou japonskou palbou a nedošlo k podpůrné palbě z moře, musel 3. prapor ustoupit do svých výchozích pozic.
29. prosince se Japoncům podařilo spojit dva úplné prapory pro obecný útok poblíž východních jeskyní. Zaútočili na americké pozice 162. pluku za úsvitu, ale byli zastaveni těžkou dělostřelectvem a kulometnou palbou; O hodinu později však zaútočili znovu z kokosové plantáže s podporou tanků . Japonské tanky se však neshodovaly s americkými tanky Sherman a všech sedm tanků Ha-Go bylo sestřeleno, aniž by jejich 37mm děla způsobila americkým tankům nějaké významné škody. Hlavní děla amerických tanků naproti tomu dokonce pronikla do slabého předního pancíře japonských vozidel s 75 mm vysokými výbušnými granáty , které byly pro bojové tanky ve skutečnosti k ničemu. Japonské jednotky byly o něco později odsunuty a při útoku ztratily 500 lidí. Na americké straně však zemřelo pouze 16 mužů a kolem 100 bylo zraněno.
Nepřátelská minometná a dělostřelecká palba strhla pokročilé americké jednotky, a tak se velitel 162. pěšího pluku rozhodl své vojáky přesto stáhnout. Generálmajor Fuller se omezil na rozšíření předmostí u Bosneku a udržení pozice u Ibdiho. Vyslal průzkumné hlídky, aby prozkoumaly oblast, na kterou neměl použitelné mapy . Požádal také o vojenskou podporu generálporučíka Waltera Kruegera , vrchního velitele sil Alamo , aby mohl dobýt strategicky důležité jeskynní systémy a hřebeny poblíž Mokmeru. Krueger slíbil Fullerovi posily, ale nařídil mu, aby hledal a dobyl alternativní letiště, aby mohl na Biaku umístit alespoň několik podpůrných stíhaček. Prozkoumaná poloha severně od Bosneku se pro takový projekt ukázala jako nevhodná.
Útok na letiště Mokmer
1. června zaútočily americké jednotky 183. pluku, posílené požadovanými dvěma prapory a protitankovou roty, na japonské linie před letištěm Mokmer. Jejich cíl bránili zbytky dvou císařských praporů ve východních jeskyních. Tentokrát postupovali dvěma různými cestami, aby z obou stran zaútočili na japonské pozice poblíž východních jeskyní: 162. pěší pluk jako předtím na pobřežní silnici, 186. přes východozápadní cestu vedoucí uprostřed ostrova.
K dosažení cesty východ-západ musel 186. pěší pluk nejprve pochodovat na sever. Při dosažení cesty na ni zaútočilo 25 japonských vojáků, kteří se své pozice vzdali až po několika hodinách. Rota 186. pluku je dokázala obklopit a vyzvat je, aby ustoupily. V 3:30 byl 186. pluk napaden z několika stran několika rotami 1. japonského praporu, ale útok byl odrazen s menšími americkými ztrátami; Japonci však ztratili 86 vojáků a velitele praporu. Když 186. pluk začal trpět nedostatkem vody ve vnitrozemí ostrova, postup spojeneckých vojsk na západ se zastavil a každému vojákovi byl podáván pouze jeden litr denně. Nejbližší vodní bod nebyl daleko, ale cesta byla zablokována nepřátelskými jednotkami v pohořích severně od Ibdi a alternativní dopravní cesta ji enormně prodloužila.
Spojenecká průzkumná letadla varovala, že japonská vojska jsou přepravována z Nové Guineje a Rabaulu, aby posílili Biak; zprávy varovaly americké velení a řízení a všechny dostupné námořní a letecké jednotky v oblasti byly soustředěny nad ostrovem. Několik pluků pěchoty bylo staženo z přední linie, aby odrazilo možné přistání japonských vojsk, a tak byly další operace proti letišti Mokmer odloženy. Teprve 6. června se spojenecké síly dokázaly otočit na jih uvnitř ostrova a zaútočit na přistávací plochu.
Tlak spojeneckého vedení, které absolutně chtělo vidět dobytí důležitého letiště, vedlo k ukvapenému postupu: 186. pluk proto postupoval přímo na přistávací dráhu bez důkladného průzkumu, průzkumu hřebenů nebo dělostřelecké podpory. Japonští obránci proto byli schopni do značné míry přerušit zásobovací trasu nyní izolovaného spojeneckého pluku a obklíčit americké jednotky. Pouze jednotlivé nosné kolony mohly dodávat obklíčeným jednotkám zásoby a střelivo. Japonským jednotkám několikrát zabránily různé pokusy dodávat zásoby menšími frézami na pláž poblíž letiště. Použití japonských granátometů a trvalé nepřátelské palby vedly k přibližně 100 obětem obklíčených amerických pěších vojáků. Přestože zajaté letiště mohlo být zadrženo 186. plukem, jeho vojska byla obklíčena a nebylo možné provozovat dráhu.
V noci z 8. na 9. června se Japonci pokusili obsadit pozice 186. pluku útoky Gyokusai, ale byli vrženi zpět se 42 mrtvými. Spojenci ztratili 13 vojáků a 38 bylo zraněno. Aby zastavili americké posilující jednotky od 162. pluku, který postupoval na pobřežní silnici, japonská vojska krátce nato uspořádala sérii nepřetržitých nájezdů ve skupinové síle. 24 Američanů bylo zabito. Za úsvitu se japonská vojska stáhla a vyčerpaní a vyhladovělí vojáci 186. pluku se ulevili a nahradili 162.
Japonská situace
V noci z protiútoků kolem letiště se japonská námořní jednotka složená z torpédoborců a minolovek s transportními čluny v závěsu podařilo přiblížit k Biaku. Na tajné přistání na ostrově se připravovalo asi 2 000 japonských vojáků, kteří byli outsourcováni z různých pluků v Sorongu a odesláni . Japonský konvoj si však všimli spojenecká průzkumná letadla a torpédoborce přerušily vlečné šňůry. Na dopravní frézy zaútočila americká letadla. Asi 1200 Japonců bylo přesto vyloženo v zátoce Korim, kde byly začleněny do obrany západních jeskyní.
9. června generál Numata přenesl velení obrany ostrova zpět na plukovníka Kuzumeho, který se se svým generálním štábem a osobním doprovodem dostal z Bosnku do východních jeskyní, nového velitelského centra japonské obrany. Následujícího dne generála vyzvedl hydroplán v zátoce Korim a odletěl zpět do velitelství 2. armády. Plukovník Kuzume měl pod svým velením poblíž letiště jen asi 1200 vojáků, zatímco 3. prapor byl odříznut severně od Ibdi a uvízl v hřebeni. Rozhodl se nejprve udržet pozice kolem přistávací plochy proti jakýmkoli americkým útokům, aby připravil obranu východních jeskyní. 9. a 10. června byly původně odrazeny dva spojenecké útoky severně od letiště.
10. června vydalo vrchní velení japonského císařského námořnictva v Rabaulu plán útoku, který předpokládal použití super bitevních lodí Yamato a Musashi proti americké dopravní flotile v Biaku. 12. června však byl vydán osobní rozkaz admirála Toyody Soemu jednotkám, které již byly připraveny v Batjanu, aby se znovu stáhly. Yamato a Musashi vstoupil větší bojovou flotilu, která by napadnout americké flotily kolem Mariany v kombinovaném námořní operaci .
Zachycení letiště a změna velení
11. června se generálmajor Fuller rozhodl konečně zabezpečit přistávací plochu: dva pluky zaútočily na pohoří za sebou s těžkou dělostřeleckou podporou. Spojenecká vojska však nepostoupila a byla po pouhých 100 metrech donucena skrývat se těžkou obrannou palbou. Američanům se však podařilo zajmout několik nucených dělníků, kteří uprchli a kteří byli předtím Japonci uneseni z Javy ; nicméně hlásili spojeneckým silám o západních jeskyních, klíčové pozici v japonské obraně.
Zabezpečení přistávací plochy bylo neustále zpožděno navzdory masivní spojenecké dělostřelecké palbě, protože Japonci pro svou obranu optimálně využívali členitý terén, který byl v některých případech hustě zarostlý tropickým deštným pralesem . Mezi 12. a 14. červnem se americkým jednotkám podařilo do značné míry s vysokými ztrátami zabezpečit prostor mezi západními jeskyněmi a pásem odporu poblíž Ibdi. Přistávací plocha poblíž Mokmeru mohla být stále ostřelována ze západních jeskyní, takže tam nemohly probíhat žádné letové operace. Generálmajora Fullera vystřídal 14. června generálporučík Robert L. Eichelberger , protože Fuller nebyl schopen zabezpečit přistávací plochy ostrova rychle, navzdory zjevné převaze vojsk a materiálu. Rozhodl o tom generálporučík Walter Krueger pod tlakem MacArthura a Eichelberger převzal velení ve stejný den. Eichelberger zpočátku nezasáhl do plánování svého předchůdce, ale 18. června přerušil boje a reorganizoval vyčerpané jednotky v první linii.
Dobytí západních jeskyní
Po reorganizaci Eichelbergerem by nyní měla americká sdružení provést útok na japonské pozice v obranné oblasti západních jeskyní. Americká vojska postupovala od 19. června do oblasti mezi letištěm a vrchem 320 ( Hill 320 pro zajištění), středem japonské obrany v oblasti kolem jeskyní. Krátce před útokem byla celá část připravena dělostřeleckou palbou a americké jednotky podporované deseti tanky dorazily do jeskynního komplexu 20. června. Byli schopni zaujmout první pozice s malým odporem, ale pokračující palba z kulometů japonských vojáků ze štěrbin a vchodů do jeskyní přinutila spojenecká vojska dočasně se stáhnout. Aby prolomili odpor, američtí vojáci stočili benzínové sudy do hlubokých vchodů a vyhodili je do vzduchu.
Během noci zbývající obránci vyšli z jeskyní a stříleli na okolí letiště lehkými zbraněmi, než se svými zbraněmi znovu stáhli. Teprve druhý den, kdy američtí průkopníci nalili do jeskyní skrz trhliny ve stropech tuny benzínu a zapálili jej, se přeživší obránci rozhodli vypuknout v noci. Před setměním spojenci spustili TNT nálože do jeskyní a explodovali je, což způsobilo zhroucení částí jeskyní. Brzy ráno 22. června zahájilo erupci asi 150 Japonců a pokusilo se prorazit linie amerických sil severně od jeskyní. Při tomto procesu bylo zabito 115, zbytek se podařilo prorazit na sever. Sedmnáct dalších zemřelo při pokusu o útěk na jihozápad. Tímto útokem skončil organizovaný odpor v západních jeskyních.
Zastaven odporem ostatních přeživších Japonců, jeskynní komplex mohli zajistit pouze Američané 27. dne. Byly tam nalezeny těla nejméně 125 japonských vojáků a části těla mnoha dalších, které nebylo možné přesně identifikovat.
29. června spojenecké stavební posádky také zprovoznily přistávací plochu u Mokmeru, ale již 22. byly na ní umístěny stíhačky „ P-40 Warhawk “ a bombardéry B-25 Mitchell . 22. června se Američanům také poprvé podařilo vyložit velkou dopravní loď Liberty přímo na ostrov , čímž se ukončil pracný proces překládky u malých transportérů u pobřeží. Tím se výrazně zlepšila nabídka zásob.
Dobytí východních jeskyní
Východní jeskyně, jejichž okolní obrana byla mezi 12. a 14. červnem již z velké části vypnuta, by nyní měly být rovněž dobyté, protože odtud začaly menší útoky na sloupy nákladních vozidel mezi letištěm Mokmer a Bosnkem.
Po trvalé přípravě palby od 7. do 13. června pozemním a lodním dělostřelectvem, doplněné leteckými údery proti malé ploše jeskyní, se chtěla spojenecká velitelská úroveň kolem generála Eichelbergera nejprve vzdát přímého útoku. 3. července, poté, co v oblasti pokračovaly výstřely ojedinělých střel, američtí vojáci konečně postupovali a jeskyně obsadili, aniž by narazili na silný odpor. Převážná část obránců již opustila jeskynní systém na sever; Plukovník Kuzume údajně 28. června spáchal sebevraždu , spolu s většinou jeho zaměstnanců, ale japonské zprávy naznačují, že uprchl se svými podřízenými a o několik dní později zahynul při náletu. Při dobývání východních jeskyní Američané ztratili pět vojáků tankové posádky, jejichž vozidlo bylo sestřeleno. Šest australských vojáků, kteří tam byli sami a hledali suvenýry z bitvy po skončení bojů , bylo zabito některými zbývajícími japonskými vojáky.
Konec organizovaného odporu
Poslední centrum japonského odporu, severně od Ibdi, nebylo zajato velkým útokem, ale menšími hlídkami, které po masivní dělostřelecké přípravě putovaly po této oblasti, prohledávaly ji a v případě potřeby požadovaly dělostřeleckou nebo leteckou podporu. To zabilo všechny obránce. Aby bombardéry B-24 Liberator zničily všechny zbývající pozice, shodily do oblasti dalších šedesát čtyři 500 kg vzdušných bomb.
V oblasti obranného postavení Ibdi bylo následně nalezeno 154 mrtvých japonských vojáků, ale skutečný počet obránců, kteří zemřeli, nelze určit, protože Američané vyhodili do jeskyně vchody do 25. července a počet takto pohřbených Japonců není známo. Lze však předpokládat, že zde byla zabita převážná část 3. praporu japonského 222. pluku, přibližně 1200 mužů. Zbytky japonských vojsk na Biaku, několik tisíc rozptýlených vojáků, stále nabízely izolovaný, nekoordinovaný odpor, ale byly zabity během spojeneckých čistících operací nebo zatlačeny do nedůležitých částí ostrova na východě, kde nakonec zahynuly hladem, žízeň nebo beriberi .
Ztráty a následky
Trvalo dva měsíce od vylodění až po dobytí poslední jeskynní bašty americkými jednotkami. USA utrpěly kolem 3000 obětí, z toho 474 mrtvých. 6,811 vojáků bylo dočasně nepřítomné z důvodu nemoci, včetně mnoha případů tyfu přenášených pomocí několika druhů roztoče . Kromě toho bylo 423 amerických vojáků hospitalizováno pro duševní choroby .
Japonci ztratili v boji 12 000 vojáků kvůli nemoci, hladu nebo žízni, mnoho z nich až po oficiálním ukončení bojů. Na ostrově bylo zajato celkem 434 jejich vojáků.
Američané expandovali a začali provozovat všechna tři letiště. Biak se stal důležitou základnou pro útoky proti japonským jednotkám v Nizozemské východní Indii a centrem letecké dopravy.
Poznámky
- ↑ Japonská hodnost Taisa odpovídá německé hodnosti plukovníka
- ↑ Japonská hodnost Šošo odpovídá německé hodnosti kontradmirála . Předpona Kaigun naznačuje, že se jedná o námořního důstojníka.
- ↑ Japonská hodnost Chujo odpovídá německé hodnosti generála
literatura
- Joseph H. Alexander: Přistání bouře: epické obojživelné bitvy ve středním Pacifiku , US Naval Institute Press, 1997, ISBN 1557500320
- William M. Leary: Vrátíme se !: MacArthurovi velitelé a porážka Japonska, 1942-1945 , University Press of Kentucky, 2004, ISBN 081319105X
- Vincent P. O'Hara: Americké námořnictvo proti Ose: povrchové boje, 1941-1945 , US Naval Institute Press, 2007, ISBN 159114650X
- Robert Ross Smith: The Approach to the Philippines , University Press of the Pacific, 2005, ISBN 1410225070
- Tamura Youzi: Biak, čestná porážka (『玉 砕 ビ ア ク 島), 2000, ISBN 476980962X
webové odkazy
- Zprávy o operacích společnosti Biak na serveru Ibiblio.org
- Zpráva o dobytí ostrova na Ibiblio.org
- „Ordnance Department On Beachhead And Battlefront“ Lindy Mayo o operaci proti Biakovi na history.army.mil