Bitva v Korálovém moři

z Wikipedie, otevřené encyklopedie
Bitva v Korálovém moři
Mapa bitvy
Mapa bitvy
datum 7. a 8. května 1942
místo Korálové moře
Výstup taktická kravata,
americký strategický úspěch
důsledky Japonská operace Port Moresby je zrušena
Strany konfliktu

Spojené státyUSA (státní vlajka) Spojené státy americké Austrálie
AustrálieAustrálie (vlajka námořní války) 

Japonská říšeJaponská říše Japonsko

Velitel

Spojené státyUSA (státní vlajka) Frank Jack Fletcher

JaponskoJaponsko (námořní válečná vlajka) Takeo Takagi Chuichi Hara
JaponskoJaponsko (námořní válečná vlajka)

Síla vojska
2 letadlové lodě
3 křižníky
13 torpédoborců
2 tankery
3 letadlové lodě
4 křižníky
15 torpédoborců
1 tanker
12 transportérů
ztráty

1 letadlová loď
1 torpédoborec
1
potopený tanker
1 letadlová loď poškozena
přibližně 540 mrtvých

1 lehká letadlová loď
1
potopen torpédoborec
1 letadlová loď poškozena
přibližně 800 mrtvých

Bitva v Korálovém moři se konal na jihozápad od Šalamounových ostrovů a východě Nové Guineje dne 7. května a 8, 1942 , během války Pacifiku v druhé světové válce . Jednalo se o první ze série takzvaných bitevních lodí , ve kterých proti sobě stály japonské a spojenecké námořní jednotky, ale rozhodující boje byly prováděny výhradně letadly. Poprvé ve vojenské historii hrály letadlové lodě v této námořní bitvě klíčovou roli.

Pozadí

Od začátku střetů Pacifiku s USA a jejich spojenci s Velkou Británií , Nizozemskem , Austrálií a Novým Zélandem byl postup Japonců do regionu jihovýchodní Asie téměř bez překážek. Koncem února 1942 byla spojenecká flotila ABDA poražena a dobytí Rabaulu vytvořilo důležitou přední základnu pro další expanzi na východ. Po dobytí Filipín a pádu poslední americké bašty na Corregidoru kontrolovalo Japonsko celou jihovýchodní Asii. Ačkoli se Američanům podařilo probodnout své protivníky bodnutím pomocí Doolittle Raid , nezaznamenali více než jedno propagandistické vítězství. Bojová síla japonských ozbrojených sil zůstala neporušená.

Aby rozšířila svou leteckou převahu, plánovala japonská armáda vybudovat leteckou základnu v Port Moresby na jihovýchodním pobřeží Nové Guineje . Tato základna by jim umožnila ohrozit Austrálii a postupovat dále do jihovýchodního Pacifiku ( operace MO ). Za tímto účelem byla vyslána přistávací síla sestávající z menší flotily k útoku na ostrov Tulagi na jihu Šalamounových ostrovů . Hlavní rána však byla namířena do Port Moresby, kam vyrazila větší flotila. Tyto japonské námořní síly byly podpořeny na jedné straně z Rabaulu s letadly, která letěla od severu do Korálovém moři, a na druhé straně z velkých letadlových lodí Shokaku a Zuikaku . To zase doprovázelo flotilu torpédoborců a křižníků .

Začátek bitvy

US Navy dostal držení japonských invazních plánech prostřednictvím inteligence . V oblasti nasazení poblíž Rabaulu byly identifikovány tři letadlové lodě, dvě až tři bitevní lodě, tři těžké křižníky a dva lehké křižníky , 16 torpédoborců , nabídka ponorky, šest ponorek a několik menších jednotek. Objevovala se rozsáhlá operace Japonců.

Po náletech amerických na japonské základny na Lae a Salamaue na březen 10, 1942 Task Force FOX účastní , sestávající z letadlové lodi USS Yorktown a tři těžké křižníky a šest torpédoborců zůstala v provozní oblasti v Korálovém moři, zatímco úkol síla byla na místě BAKER se vrátil do Pearl Harbor s dopravcem USS Lexington . 16. dubna obdržela od vrchního velení rozkaz plout na Vánoční ostrov. Během cesty tam však byl revidován rozkaz mise a byl nařízen kurz do Korálového moře.

1. května se obě pracovní skupiny setkaly a velení se ujal kontraadmirál Frank Jack Fletcher , velitel pracovní skupiny FOX . Pracovní skupina nyní sestávala ze dvou dopravců a osmi křižníků, včetně dvou z australského námořnictva . O něco později spatřilo průzkumné letadlo z Yorktownu japonskou ponorku asi 60 kilometrů od flotily. Mohlo to dobře, že hlubinné nálože potopily tři požadovaná válečná letadla, ale zachycené rádiové zprávy naznačovaly, že pozice amerických jednotek byla Japonci dosud dána.

Následujícího dne byly Fletcherovi zaslány zpravodajské zprávy, které naznačovaly, že se blíží nepřátelský postup směrem k Port Moresby. Fletcher odpověděl tím, že zamířil na sever, aby se dostal včas do oblasti operací. Skupina BAKER ještě nedokončila výdej paliva a byla instruována, aby ji následovali v noci 4. května.

Tulagi

Kikuzuki , zničeno v Halavo Bay

Když se 3. května japonská vojska pokusila přistát na Tulagi, aby tam založila malou leteckou základnu, zahájila pracovní skupina FOX letecký úder na japonskou přistávací společnost s Yorktownem 4. května ráno ze severu . Torpédoborec Kikuzuki byl těžce poškozen a potopil se v zálivu Halavo (ostrov Florida). Druhý torpédoborec, nákladní loď, čtyři dělové čluny a některé menší jednotky byly také ztraceny. Nabídka hydroplánu a nákladní loď byly těžce poškozeny. Americké síly ztratily dva stíhače a jedno torpédové letadlo.

Yorktown a její doprovod lodí otočila bezprostředně po tomto útoku a sjednotil s ostatními loděmi na 5. května, aby se palivo ze zbývajících cisteren. Krátce nato sestřelila letadla Yorktown japonský hydroplán. Japonská ponorka, která byla spatřena o něco později a kterou tato létající loď pravděpodobně vedla k americké flotile, se znovu vypnula.

Americké jednotky zaujaly pozici asi 1100 kilometrů jižně od Rabaulu a čekaly na postup hlavní japonské flotily. Když se zprávy o koncentraci lodí na cestě do Port Moresby zvýšily, Fletcher nařídil severní kurz, aby mohl 7. května ráno zaútočit na Japonce. Tanker Neosho a torpédoborec USS Sims dostali rozkaz operovat jižně od flotily. Další skupina, Task Force 44, pod velením kontradmirála Johna Cracea , měla zadržet japonské transportéry a jejich doprovodné lodě na cestě do Port Moresby . Sdružení se skládalo z těžkých křižníků HMAS Australia a USS Chicago , lehkého křižníku HMAS Hobart a torpédoborců USS Perkins , USS Walke a USS Farragut . Když lodě dosáhly polohy 180 km od jižního cípu Nové Guineje, zaútočilo na ně 27 japonských letadel. Jen několik minut po skončení japonského útoku bombardovaly americké bombardéry B-17 z australských leteckých základen omylem formaci. U obou útoků však za zmínku nebylo téměř žádné poškození.

Válka

7. května 1942

Ráno 7. května byly nepřátelské flotily od sebe vzdáleny jen 110 kilometrů. Obě strany věděly, že jsou v dosahu okamžitého útoku, a proto chtěly udeřit jako první, pokud to je možné, nepřítele překvapit. Na japonské straně konvoju velel viceadmirál Takeo Takagi a kontradmirál Čuiči Hara . Nedostatečný průzkum vedl k náletům na menší části flotily, zatímco hlavní flotily zůstaly zpočátku nedotčeny. To se dotklo obou oponentů, zejména japonských letadlových lodí, zvýhodněných oblastí s nepříznivým počasím, které nebylo možné identifikovat americkým průzkumným letounem.

Torpédo zasáhlo japonskou letadlovou loď Šóhó

Japonští průzkumní piloti spatřili kolem 8:00 na jižní pozici zbývající americký zásobovací tanker USS Neosho a torpédoborec USS Sims . Ty však nebyly daleko od amerických dopravců. Piloti je označili jako „letadlové lodě a křižníky“. Dva následné prudké zásahy ohněm nezpůsobily téměř žádné škody, ale když kolem poledne zaútočila na ponorky vlna střemhlavých bombardérů , USS Sims se potopil a USS Neosho zůstal jako neschopný manévrovat vrak. Posádku USS Neosho nebylo možné zachránit celé dny, protože byla neúmyslně nesprávně vyslána jejich poloha.

Mezitím hlásil americké průzkumné letadlo v 20:45 dvě japonské letadlové lodě severně od Misimy . USS Yorktown a USS Lexington okamžitě zahájily společnou hlavní útok na lodě cca 260 kilometrů. Když byla stíhací letadla ve vzduchu, průzkumník krátce nato přistál a ukázalo se, že nahlášená zpráva byla nesprávná. Pilot chtěl nahlásit pouze dva těžké křižníky a dva lehké křižníky, ale jeho konzole pro hlášení byla nesprávně nastavena. Bojová letadla byla na cestě ke špatnému cíli, ale nebyla odvolána. Při zpětném pohledu se toto rozhodnutí ukázalo jako správné, protože australští skauti našli o něco později japonskou skupinu skládající se z lehké letadlové lodi Shōhō a čtyř těžkých křižníků. Jelikož se jejich poloha od staré zprávy odchýlila jen nepatrně, byla odpovídajícím způsobem přesměrována bojová letadla. Zaútočili na lodě s 53 bombardéry, 22 torpédovými letouny a 18 stíhačkami. Shōhō byl zasažen tak často a tak špatně před polednem, že se potopila během několika minut.

Současně letový dispečer USS Lexington řídil plánované hlídkové lety obou amerických dopravců. První skupina začala z USS Lexington a hlásila první pozorování nepřítele v 9:03. Ale nedošlo k žádnému odposlechu, protože letadlo již nebylo vidět. Kolem 10:50 h odletěla hlídková letadla také z USS Yorktown , kolem 11:15 spatřila japonský létající člun a krátce nato je sestřelila ve vzdálenosti 65 kilometrů od vlastní flotily. Dva velké japonské letadlové lodě podezřelé z oblasti nemohly být detekovány žádným ze strojů. Lety krátce nato přestaly, ale na radarových obrazovkách se stále objevovaly nepřátelské ozvěny. Když se odpoledne japonský stroj přiblížil k americké flotile odpoledne, některé stíhače vzlétly z USS Yorktown, aby je sestřelily. V důsledku špatného počasí však byl stroj zmeškán a znovuobjeven až ve vzdálenosti pouhých 15 kilometrů od americké flotily. Lze jej identifikovat jako průzkumný létající člun, ale unikl.

Americký střemhlavý bombardér SBD "Dauntless"
Japonský střemhlavý bombardér Aichi D3A1

Jelikož japonská strana hledala také Američany, zahájili podvečer několik letek lovců a poslali je směrem k podezřelým nosičům. Poté, co se tato letka objevila na amerických radarových obrazovkách ve vzdálenosti 29 kilometrů v 17:47, byly od obou letadlových lodí okamžitě nařízeny stíhací formace. Počasí opět nespolupracovalo. Na cestě k blížícím se Japoncům piloti znovu a znovu viděli nepřátelská letadla na opačném směru pod nimi, ale rychle zmizeli v oblacích. Dvě americká letadla poté vypnula směr, aby pronásledovala některé z japonských bombardérů. Jeden z těchto lovců se nikdy nevrátil. Zbývající letka brzy vedla letecký boj s potápěčskými bombardéry Aichi 99 , z nichž nejméně pět bylo sestřeleno. Po západu slunce Američané znovu přistáli na svých nosičích. Během procesu přistání se na pravoboku USS Yorktown najednou objevily tři japonské stíhačky. Když přeletěli přes příď lodi, přistávající americké letadlo na ně krátce zahájilo palbu, ale nedokázalo způsobit žádné viditelné škody. Asi o hodinu později japonská letadla znovu kroužila nad USS Yorktown , který na ně okamžitě zahájil palbu a přinutil je obrátit se zpět. Velitel USS Lexington později nahlásil podobné incidenty na své lodi.

Výsledkem toho všeho bylo, že japonské vedení opustilo invazi do Port Moresby, aby počkalo na další pokyny. Následující ráno se obě flotily připravovaly na bitvu.

7. května Japonci ztratili lehkou letadlovou loď a lehký křižník. Pokud jde o letadla, ztratili 13 stíhaček, tři torpédové bombardéry, dva střemhlavé bombardéry a průzkumný stroj. Američané naopak přišli o zásobovací tanker a torpédoborec, stejně jako o tři střemhlavé bombardéry a tři stíhače. Posádka SBD Dauntless byla později zachráněna.

8. května 1942

Bitva v Korálovém moři toho dne dosáhla svého vrcholu. Americká pracovní skupina pokračovala v noci na severozápad, když průzkumný průzkum viděl, jak japonské lodě míří na sever. Přesná poloha letadlových lodí však stále nebyla známa. Bylo však podezření, že byli stále v Korálovém moři, aby získali kontrolu nad vzduchem pro zamýšlené přistání v Port Moresby.

Americký útok

Ještě před úsvitem 8. května 1942 bylo rozhodnuto zahájit komplexní průzkum na palubách amerických lodí. Vyhledávací letadla vzlétla z USS Lexington v 6:25. V 8:20 hlásil stroj pozorování dvou dopravců spolu se čtyřmi těžkými křižníky a několika torpédoborci, kteří mířili na jih vysokou rychlostí 275 kilometrů severovýchodně od jejich vlastní flotily. Krátce nato japonské bojové jednotky objevily americkou formaci, o čemž svědčí zachycená rádiová zpráva.

Počasí Japoncům přálo. Zatímco se americká skupina nacházela v oblasti za pěkného počasí, nositelé nepřátel měli omezenou viditelnost na tři až 25 kilometrů. Celá oblast pokrývala těžké mraky.

Shokaku tvrdě zasáhla v Korálovém moři

V 9:07 hod. Admirál Fletcher přenesl taktické velení na admirála Aubrey W. Fitche , který byl odpovědný za letecký provoz. Mezitím vzlétly z paluby USS Yorktown první stíhací letouny . Všichni byli vyzbrojeni bombami o hmotnosti 1 000 liber. Celkem šest stíhaček, 24 střemhlavých bombardérů a devět torpédových strojů letělo směrem k japonským letadlům, které bylo možné vystřelit v 10:32 hod. Japonští nosiči jeli ve vzdálenosti asi devíti kilometrů. Její doprovodnou skupinu tvořila bitevní loď nebo velmi velký křižník, tři těžké křižníky a čtyři torpédoborce.

Když bombardéry dosáhly své útočné pozice v 10:49, musely čekat na pomalejší torpédové bombardéry a začaly létat v kruzích. Jeden japonský vrátný, Zuikaku , nastavil směr silného deště, zatímco druhého, Shokaku , bylo snadné spatřit. O deset minut později dosáhly torpédové bombardéry své pozice a skupina zahájila útok na Shokaku. Přes divoké úhybné manévry byl Shokaku zasažen dvěma bombami v oblasti luku a vypukly uprostřed lodi a silné požáry. Všechny americké torpédové bombardéry unikly nepřátelské palbě. Čtyři bojovníci, kteří doprovázeli bombardéry, byli mezitím napadeni šesti japonskými nulami , z nichž dva mohli být sestřeleni. Všechna válečná letadla vystřelená až na dva střemhlavé bombardéry se vrátila do 13:00 opět na palubu USS Yorktown zpět. Stroj narazil do velitelské věže při přistání a musel být převrácen přes palubu, dva členové posádky byli zachráněni.

Zuikaku

Letecká bojová skupina USS Lexington mezitím také opustila svůj dopravce a byla na cestě k japonským dopravcům. Skládalo se z 12 torpédových bombardérů, 15 střemhlavých bombardérů a devíti stíhaček, z nichž tři doprovázely střemhlavé bombardéry. Kvůli nepříznivým povětrnostním podmínkám tyto tři stroje ztratily svoji skupinu a musely se vrátit na USS Lexington . Zbytek pokračoval v daném kurzu, ale minul nepřátelské lodě. Za velmi omezené viditelnosti začaly stroje prohledávat čtvercovou plochu. Po chvíli se v mraku otevřela mezera, ve které lokalizovaly japonské lodě. Rychlá byla na místě japonská stíhací letadla typu A6M Zero , která zapojila Američany do vzdušných bojů a sestřelila tři divoké kočky. Někteří z bombardérů se dokázali dostat k nosiči procházejícím pod nimi. Na Shokaku zasáhli bombu v oblasti, která již byla zasažena, což způsobilo velké škody. Americké válečné stroje přistály kolem 14:00 hodiny na USS Lexington . Jedno letadlo se kvůli nedostatku paliva nevrátilo a zmizelo.

Zpočátku mezi admirály Fitchem a Fletcherem došlo ke zmatku ohledně zásahu japonských letadlových lodí: zaútočily obě letky a dokonce potopily stejný letoun, nebo to byly dva různé cíle? Pouze výslechy pilotů odhalily, že druhá letka přišla do kontaktu s Zuikaku a v důsledku toho nebyl potopen žádný z japonských dopravců.

Japonský protiútok

Po zachycených rádiových zprávách americká strana předpokládala, že ji objevili Japonci a že bude následovat nepřátelský útok. Admirál Fitch, který zastával taktické velení, nařídil vytvoření hlídkových letek, aby odrazila torpédová letadla. Lodě nabraly během útoku rychlost až 25 uzlů a tuto rychlost zvýšily na 30 uzlů. Američané jeli v kruhové krycí formaci se dvěma letadlovými loděmi uprostřed, přičemž USS Yorktown se plavil na sever od USS Lexington . Během vysokorychlostního manévru se nosiče od sebe odvrátily, aby se vyhnuly torpédům a bombám. Doprovodné lodě je následovaly.

Když lovci objevili v 10:14 ráno japonský hydroplán, který pozoroval americkou flotilu ve vzdálenosti 35 kilometrů a byl sestřelen, zdálo se, že útok bezprostředně hrozí. V 10:55 se na radaru USS Yorktown ve vzdálenosti 110 kilometrů objevila japonská stíhací letadla. O čtyři minuty později Fitch zavolal letadla zpět na nosiče a nechal vystoupit další čtyři stíhače, takže osm stíhaček z USS Yorktown a devět z USS Lexington bylo připraveno bránit se ve vzduchu.

Krátce po 11:00 hod., Bojovníci, kteří křižovali asi 450 metrů pod Japonci, hlásili, že jde o 50 až 60 dotyčných letadel, rozložených ve výšce mezi 3,5 a 4,5 kilometry. Torpédové stroje letěly na nejnižší úrovni, nad nimi bojovníky, poté střemhlavé bombardéry a další nejlepší stíhačky. Tři američtí bojovníci zaútočili na tuto velkou formaci, když byla přibližně 20 kilometrů od nosičů. Další dvě zaútočila na torpédová letadla letící níže, která postoupila do 7 kilometrů od flotily. Na konec formace se zaměřili dva bojovníci. Když Japonci zahájili útok na nosnou loď a torpéda vysvobodili, dva američtí antirakety je shora sesadili. Mohl být sestřelen střemhlavý bombardér a nula. Krátce nato se pod palbou USA zřítily další dva stroje.

USS Lexington hoří

Osm SBD vystřelených z USS Yorktown bylo napadeno velkým počtem japonských stíhaček, kterým se podařilo sestřelit čtyři stroje. V následující bouři byly zbývající americké stroje schopné sestřelit čtyři japonské stíhače a poškodit několik dalších. Stíhačky USS Lexington zničily dalších osm bojových strojů. Nicméně kolem 11:20 se japonským torpédovým bombardérům podařilo vystřelit šest torpéd do vody proti USS Yorktown . USS Yorktown okamžitě otočil a začal odklon od USS Lexington . Nyní byla na kurzu rovnoběžném s torpédy ve vodě. Čtyři japonské stroje se staly obětí obranné palby z amerických lodí. O něco později bombardér vypálil torpédo z pravoboku směrem k nosiči. Poté, co se USS Yorktown otočil , minul mu úklonu. Se sluncem za nimi spadly střemhlavé bombardéry z velké výšky směrem k nosiči. Jejich cílem se zdálo být most . Zasáhla je prudká obranná palba, takže byli nuceni několikrát opravit směr. Všechny bombardéry učinily průlom a zasáhly přímý bombový zásah proti americkému dopravci, následovaný šesti dalšími blízkými údery od středu lodi k přídi. Hlavní zásah zasáhl letovou palubu nedaleko druhého výtahu a velitelského můstku. Bomba pronikla do třetí úrovně a explodovala v místnosti s vybavením letadla, zabila 37 členů posádky a několik zranila. Škody na majetku však nebyly příliš vysoké. Radar USS Yorktown však selhal asi 50 minut.

Po zásahu byla poškozena obranná baterie USS Lexington

Současně byl těžce napaden i USS Lexington . Pouze pomocí neustálých změn kurzu se dopravce dokázal vymanit ze stop odhodených torpéd, která se blížila z levého i pravoboku. V roce 1120 však první torpédo zasáhlo pod přední falangu zbraně na levoboku. Jen o minutu později následoval další kousek zpět od velitelského mostu. Přestože protiletadlová děla USS Lexington neustále střílela a byla sestřelena čtyři japonská letadla, bomba o hmotnosti 1 000 liber vybuchla v zadní části falangy přední zbraně. Úplně zničil baterii, zabil posádku stanice 6 a zranil 13 vojáků z ostatních stanic, někteří vážně. Na hlavní palubě v průchodu, kde skladovaná munice explodovala v důsledku nárazu bomby, bylo více obětí. Požár vypukl okamžitě. Dva menší bombové zásahy zabily další muže. Loď se naklonila o 6 ° k levoboku, protože rozložení zatížení již nebylo správné. To však bylo možné znovu zvýšit čerpáním ropy. Některé pokoje byly zaplaveny a musely být odčerpány. Ve 12:40 byla loď opět vyrovnaná a požáry byly pod kontrolou.

Potopení USS Lexington

Ve 12:47 hodin došlo v podpalubí na palubě USS Lexington k velkému výbuchu, který byl pravděpodobně způsoben opožděně bombou, která předtím nevybuchla. Mohl za to však také únik paliva. Okamžitě vypukl velký oheň a rychle se rozšířil. Požární týmy se neúspěšně pokusily oheň uhasit. Když se oheň probral nahoru, došlo k dalším malým výbuchům. Postupně selhalo komunikační zařízení na palubě nosiče.

Po návratu amerických letadel se admirál Fletcher musel rozhodnout, zda provede další útok na japonské letouny, nebo vyslat útočnou skupinu směrem k Port Moresby. Ve 2:22 hod. Admirál Fitch oznámil, že k japonské flotile se mohla připojit třetí letadlová loď. USS Yorktown mohl běžet pouze na maximálně 30 uzlů po protiútoku a USS Lexington pouze na 24 uzlů. Nosiče také při bojích ztratily řadu strojů a byly tak vážně poškozeny, že zbývající letadla již nemohla být řádně udržována a vybavena. Fletcher se proto rozhodl proti dalšímu útoku. Rovněž byly vyřazeny plány přistání skupiny umístěné v Port Moresby, protože před setměním lze očekávat další útok Japonců. Proto se vydali jižním směrem, zatímco lodě byly vyšetřovány na poškození a letadlo bylo podrobeno údržbě. Ve 14:52 na USS Lexington informoval důstojník hasičského týmu velícího důstojníka, že oheň již nelze ovládat. O několik minut později vrátný naznačil, že potřebuje pomoc. Teplo a kouře v podpalubí natolik silná, že pouze havarijní a záchranné týmy s ochranou dýchacích cest by mohlo zúčastnit hašení požáru. Bylo ale také docela dost mužů, kteří se vrátili na požární frontu pouze s jednoduchými plynovými maskami. Bylo zjištěno, že by bylo možné USS Lexington zachránit, pokud by bylo možné přivést dostatek vody.

Stroje USS Lexington připravené k letu byly odpoledne přeletěny na USS Yorktown . Nosič měl být opraven na cestu do Pearl Harbor . Do večera z USS Yorktown povstala průzkumná letadla a prohledala oblast japonských letadel.

Posádka opouští potápějící se letadlovou loď
Přeživší z USS Lexington jsou vzati na palubu křižníku

Ve 16:30 musela být strojovna USS Lexington definitivně evakuována. Od tohoto okamžiku nemohl dopravce manévrovat a nebyl poháněn v korálovém moři. Byly vydány záchranné vesty a posádka se připravila opustit loď. Jako poslední možnost by torpédoborce měly jít po boku USS Lexington a přehodit přes něj vodní hadice, což USS Morris zvládl pomocí dvou hadic. Mezitím teplota u zdroje požáru stoupla na více než 750 ° C a velící důstojníci se obávali velké exploze, která by nosič roztrhla. Příkaz opustit loď byl vydán v 17:07. USS Hamman a USS Anderson byl mezitím také řídil po boku, zatímco USS Morris stáhl jeho požární hadice. Stovky členů posádky byly na letové palubě nosiče a mnoho z nich už skočilo do vody a plavalo k torpédoborcům, kteří vypustili záchranné čluny. Další torpédoborce se přiblížily ke stále se naklánějícímu letadlu a začaly ho obíhat. Někteří šli se zachráněnými osobami na USS Yorktown a předali je tam. Poté odjeli zpět na USS Lexington , který byl opakovaně otřesen dalšími výbuchy. Fragmenty létající kolem také zasáhly torpédoborce obíhající kolem nosiče a způsobily tam menší škody.

Krátce po 18:00 hod., Obletěl opuštěný USS Lexington člun z USS Phelps, aby zajistil, že na palubě nebude nikdo. Letadlovou lodí, která nyní vypisovala na 30 °, znovu otřáslo několik těžkých výbuchů. Na palubě byli pouze velitel , kapitán Frederick C. Sherman a jeho první důstojník, velitel Morton T. Seligman , kteří krátce po 18:00 opustili USS Lexington po závěrečné prohlídce a odnesli malým záchranným člunem na USS Minneapolis . Celkově bylo zachráněno 92 procent z 2951 členů posádky. Při opuštění lodi nebyl nikdo zabit. Oběťmi bylo 26 důstojníků a 190 námořníků.

Aby se zabránilo zotavení ze strany Japonců, bylo rozhodnuto konečně potopit letadlovou loď torpédy. Pět torpéd z amerického torpédoborce USS Phelps zasáhlo USS Lexington mezi 19:15 a 19:52, načež se letadlová loď potopila. Krátce nato ponořená loď vybuchla tak silně pod vodou, že velitel USS Phelps krátce předpokládal, že jeho loď zasáhlo nepřátelské torpédo.

Večer obě strany opustily bojiště. O několik dní později se Japonci vrátili se Zuikaku . Jelikož jim zbývalo jen velmi málo letadel, nebylo zajetí Port Moresby dále sledováno. 11. května japonské velení znovu velel letadlové lodi.

USS Yorktown nastavit kurz pro Pearl Harbor a po opravě hrál důležitou roli v bitvě u Midway .

důsledky

Japonské císařské námořnictvo se na první pohled dostalo zvládnutelné remízy: ztratilo lehkou letadlovou loď Šóhó ; letadlový loď Shokaku byla těžce poškozena. Kromě toho bylo ztraceno mnoho stíhacích letadel. V následující bitvě o Midway však bylo patrné opotřebení nevýhod japonských ozbrojených sil. Ztráty z bitvy v Korálovém moři a absence Shokaku kvůli opravám byly jasně patrné.

Na americké straně však byla letadlová loď Lexington potopena a letadlová loď Yorktown byla těžce poškozena.

Velitelství tichomořských sil označilo operaci za obrovský úspěch amerického námořnictva, v neposlední řadě proto, že to byla jedna z prvních „ neporážek “ spojenců po fiaskách v Pearl Harbor a Wake . Největším technickým problémem by byly zamlžené hledí bomb při potápění ze 17 000 stop, což by mělo prokázat technickou propracovanost bojových jednotek. Optimistické hodnocení bylo morálním faktorem pro nadcházející porterové bitvy.

Jeden byl obecně zklamaný malým účinkem bomb, torpéd a projektilů na celek. Interně byl vypracován seznam kritik a požadovaných vylepšení:

  • Musí se zintenzivnit výcvik letového a dělostřeleckého personálu. Nedostatečná ochrana lovu zabránila účinné obraně jak útočných letek, tak flotily.
  • Zastaralé torpédové letouny bránily pilotům. Útoky torpédových letadel jsou účinnější, pokud jsou koordinovány s útoky střemhlavých bombardérů.
  • Automatické zbraně vyžadují lepší systémy řízení palby, které umožňují vyšší přesnost zásahu při velkých úhlech náběhu .
  • Všechny letadlové lodě musí být vybaveny dvěma radarovými systémy dlouhého dosahu.
  • Intenzivnější společný výcvik pozemních a námořních vzdušných sil má zlepšit jejich interakci.
  • Musí se zvýšit ničivá síla leteckých bomb a torpéd.
  • Musí se snížit nebezpečí při přepravě velkého množství paliva.
  • Eskortní lodě nabízejí nejlepší ochranu letadlovým lodím před torpédovými letadly, když hlídkují na vzdálenost 1 500 až 2 500 metrů.

Yorktown byl vyroben schopno provozu v rekordně krátkém čase prostřednictvím nouzové opravy na Pearl Harbor, a ona se podílela na obraně Midway podél USS Enterprise a USS Hornet . Znovu byla těžce zasažena japonskými útoky a nakonec potopena japonskou ponorkou ráno 7. června 1942.

4. března 2018 byl během expedice spoluzakladatele společnosti Microsoft Paula Allena objeven vrak USS Lexington . "Lady Lex" spočívá 800 kilometrů od australského pobřeží v hloubce asi 3000 metrů v Korálovém moři.

literatura

  • Chris Henry: Bitva v Korálovém moři . Naval Institute Press, Annapolis MD 2003, ISBN 1-59114-033-1 .

filmy

webové odkazy

Commons : Battle of the Coral Sea  - album s obrázky, videi a zvukovými soubory
Tato verze byla přidána do seznamu článků, které stojí za přečtení 21. prosince 2005 .