Bitva v Korálovém moři

Bitva v Korálovém moři
Mapa bitvy
Mapa bitvy
datum 7. a 8. května 1942
umístění Korálové moře
výstup taktická kravata,
americký strategický úspěch
následovat Japonská operace Port Moresby je zrušena
Strany konfliktu

Spojené státySpojené státy americké (národní vlajka) Spojené státy Austrálie
AustrálieAustrálie (vlajka námořní války) 

Japonská říšeJaponská říše Japonsko

Velitel

Spojené státySpojené státy americké (národní vlajka) Frank Jack Fletcher

JaponskoJaponsko (vlajka námořní války) Takagi Takeo Hara Chuichi
JaponskoJaponsko (vlajka námořní války)

Síla vojska
2 letadlové lodě
3 křižníky
13 torpédoborců
2 tankery
3 letadlové lodě
4 křižníky
15 torpédoborců
1 tanker
12 transportérů
ztráty

1 letadlová loď
1 torpédoborec
1
potopený tanker
1 letadlová loď poškozena
přibližně 540 mrtvých

1 lehká letadlová loď
1 torpédoborec
potopen
1 letadlová loď poškozena
přibližně 800 mrtvých

Bitva v Korálovém moři se konal na jihozápad od Šalamounových ostrovů a východě Nové Guineje dne 7. května a 8, 1942 , během války Pacifiku v druhé světové válce . Jednalo se o první ze série takzvaných bitev dopravců , ve kterých proti sobě stály japonské a spojenecké námořní jednotky, ale rozhodující boje byly vedeny výhradně s letadly. V této námořní bitvě hrály letadlové lodě poprvé ve vojenské historii klíčovou roli.

Pozadí

Od počátku střetů Pacifiku s USA a jejich spojenci Velkou Británií , Nizozemskem , Austrálií a Novým Zélandem je postup Japonců do oblasti jihovýchodní Asie téměř neomezený. Spojenecká flotila ABDA byla poražena na konci února 1942 a zajetí Rabaula vytvořilo důležitou přední základnu pro další expanzi na východ. Po dobytí Filipín a pádu poslední americké bašty na Corregidoru ovládlo Japonsko celou jihovýchodní Asii. Ačkoli se Američanům podařilo bodnout své protivníky špendlíkem provedením Doolittle Raid , nezaznamenali více než jedno vítězství propagandy. Bojová síla japonských ozbrojených sil zůstala neporušena.

Aby japonská armáda rozšířila svoji vzdušnou převahu, plánovala vybudovat leteckou základnu v Port Moresby na jihovýchodním pobřeží Nové Guineje . Tato základna by jim umožnila ohrozit Austrálii a postoupit dále do jihovýchodního Pacifiku ( operace MO ). Za tímto účelem byla vyslána výsadková loď, sestávající z menší flotily, aby zaútočila na ostrov Tulagi na jižních Šalamounových ostrovech . Hlavní rána však mířila do Port Moresby, kam vyrazila větší flotila. Tyto japonské námořní síly byly podpořeny na jedné straně z Rabaulu s letadly, která letěla od severu do Korálovém moři, a na druhé straně z velkých letadlových lodí Shokaku a Zuikaku . To zase doprovázelo flotilu torpédoborců a křižníků .

Začátek bitvy

US Navy dostal držení japonských invazních plánech prostřednictvím inteligence . V oblasti nasazení poblíž Rabaulu byly identifikovány tři letadlové lodě, dvě až tři bitevní lodě, tři těžké křižníky a dva lehké křižníky , 16 torpédoborců , ponorkový tendr, šest ponorek a několik menších jednotek. Objevovala se rozsáhlá operace Japonců.

Po letecké údery amerických na japonské základny na Lae a Salamaue na březen 10, 1942 Task Force FOX účastní , sestávající z letadlové lodi USS Yorktown a tři těžké křižníky a šest torpédoborců zůstala v provozní oblasti v Korálovém moři, zatímco úkol síla byla na místě BAKER se vrátil do Pearl Harboru s dopravcem USS Lexington . 16. dubna obdržela od vrchního velení rozkaz plout směrem na Vánoční ostrov. Během cesty tam byl ale úkol mise zrevidován a nařízen kurz do Korálového moře.

1. května se obě pracovní skupiny setkaly a velení převzal kontraadmirál Frank Jack Fletcher , velitel Task Force FOX . Pracovní skupinu nyní tvořily dva nosiče a osm křižníků, včetně dvou australského námořnictva . O něco později spatřil průzkumný letoun z Yorktownu japonskou ponorku asi 60 kilometrů od flotily. Mohlo by to z hloubkových náloží potopit tři požadované válečné letouny, ale zachycené rádiové zprávy naznačovaly, že polohu amerických jednotek dosud poskytli Japonci.

Následujícího dne obdržel Fletcher zpravodajské zprávy, které naznačovaly, že se blíží postup nepřítele směrem k Port Moresby. Fletcher reagoval tak, že se vydal na sever, aby se včas dostal do oblasti operací. Skupina BAKER ještě nedokončila svoz paliva a dostala pokyn, aby ji následovali v noci 4. května.

Tulagi

Kikuzuki , zničeno v Halavo Bay

Když 3. května v rámci operace SN přistála japonská vojska na Tulagi, aby zde zřídila malou leteckou základnu, zahájily 4. května ráno Task Force FOX a Yorktown letecký úder na japonskou vyloďovací společnost ze severu . Torpédoborec Kikuzuki byl těžce poškozen a potopil se v zálivu Halavo na Floridském ostrově . Důl zametač a pět letadel byly ztraceny. Dva další zametací stroje byly poškozeny. Japonci při útoku oplakávali 87 mrtvých. Americké síly přišly o torpédové letadlo a dva stíhače, z nichž jeden přišel o posádku.

Yorktown a její doprovod lodí otočila bezprostředně po tomto útoku a sjednotil s ostatními loděmi na 5. května, aby se palivo ze zbývajících cisteren. Krátce nato letadla Yorktownu sestřelila japonský létající člun. Japonská ponorka, která byla spatřena o něco později a kterou pravděpodobně vedla tato létající loď do americké flotily, se opět vypnula.

Americké jednotky zaujaly pozici asi 1100 kilometrů jižně od Rabaulu a čekaly na postup japonské hlavní flotily. Když se zvýšily zprávy o koncentraci lodí na cestě do Port Moresby, Fletcher nařídil severní kurz, aby ráno 7. května zaútočil na Japonce. Tanker Neosho a torpédoborec USS Sims dostali rozkaz operovat jižně od flotily. Další skupina, Task Force 44, pod velením kontraadmirála Johna Crace , měla zachytit japonské transportéry a jejich doprovodné lodě na cestě do Port Moresby . Asociaci tvořily těžké křižníky HMAS Australia a USS Chicago , lehký křižník HMAS Hobart a torpédoborce USS Perkins , USS Walke a USS Farragut . Když lodě dosáhly polohy 180 km od jižního cípu Nové Guineje, zaútočilo na ně 27 japonských letadel. Jen pár minut po skončení japonského útoku formaci omylem bombardovaly americké bombardéry B-17 vypuštěné z australských leteckých základen. Při obou útocích však téměř nedošlo k poškození, které by stálo za zmínku.

Válka

7. května 1942

Ráno 7. května byly nepřátelské flotily od sebe vzdáleny pouhých 110 kilometrů. Obě strany věděly, že jsou v bezprostředním dosahu útoku, a proto chtěly zasáhnout jako první, aby pokud možno překvapily nepřítele. Na japonské straně konvoje velel viceadmirál Takeo Takagi a kontraadmirál Chūichi Hara . Nedostatek průzkumu vedl k leteckým útokům na menší části flotily, zatímco hlavní flotily zpočátku zůstaly nedotčeny. To ovlivnilo oba protivníky, přičemž zejména japonské letadlové lodě byly zvýhodněny oblastí se špatným počasím a nebyly schopny být identifikovány americkými průzkumnými letadly.

Torpédo zasáhlo japonskou letadlovou loď Shōhō

Japonští průzkumní piloti spatřili kolem 8:00 ráno na jižním místě zbývající americký zásobovací tanker USS Neosho a torpédoborec USS Sims . Ty však byly daleko od amerických dopravců. Piloti je nahlásili jako „letadlové lodě a křižníky“. Dva následné prudké údery ohně nezpůsobily téměř žádné škody, ale když kolem poledne zaútočila na loď vlna střemhlavých bombardérů , USS Sims se potopila a USS Neosho zůstala jako neprůchodný vrak. Posádku USS Neosho se nepodařilo zachránit celé dny, protože jejich pozice byla nechtěně nesprávně přenesena.

Mezitím bylo ve 20:45 nahlášeno americké průzkumné letadlo, dvě japonské letadlové lodě severně od Misimy . USS Yorktown a USS Lexington okamžitě zahájily společnou hlavní útok na lodě cca 260 kilometrů. Když byla stíhací letadla ve vzduchu, průzkumník krátce poté přistál a ukázalo se, že hlášená zpráva byla nesprávná. Pilot chtěl nahlásit pouze dva těžké křižníky a dva lehké křižníky, ale jeho konzola pro hlášení byla nesprávně nastavena. Bojová letadla byla na cestě ke špatnému cíli, ale nebyla odvolána. Zpětně se toto rozhodnutí ukázalo jako správné, protože australští skauti našli o něco později japonskou skupinu skládající se z lehké letadlové lodi Shōhō spolu se čtyřmi těžkými křižníky. Protože se jejich pozice od staré zprávy odchýlila jen nepatrně, byla stíhací letadla odpovídajícím způsobem přesměrována. Na lodě zaútočili 53 bombardéry, 22 torpédovými letadly a 18 stíhačkami. Shōhō byl zasažen tak často a tak špatně před polednem, že se potopila během několika minut.

Letový kontrolor USS Lexington zároveň řídil pravidelné hlídkové lety obou amerických dopravců. První skupina odstartovala z USS Lexington a oznámila první nepřátelské pozorování v 9:03 hod. K žádnému odposlechu však nedošlo, protože letadlo již nebylo vidět. Kolem 10:50 ráno vzlétly také hlídkové letouny z USS Yorktown , kolem 11:15 ráno spatřily japonský létající člun a krátce poté je sestřelily, a to ve vzdálenosti 65 kilometrů od vlastní flotily. Dvě velké japonské letadlové lodě podezřelé v této oblasti nedokázal detekovat žádný ze strojů. Lety krátce poté ustaly, ale na radarových obrazovkách se stále objevovaly ozvěny nepřátel. Když se odpoledne japonský stroj velmi přiblížil k americké flotile, někteří stíhači vzlétli z USS Yorktown, aby je sestřelili. V důsledku špatného počasí byl ale stroj zmeškán a znovu objeven až ve vzdálenosti pouhých 15 kilometrů od americké flotily. Mohlo to být identifikováno jako průzkumný létající člun, ale uniklo.

Americký střemhlavý bombardér SBD „Dauntless“
Japonský střemhlavý bombardér Aichi D3A1

Jelikož japonská strana hledala také Američany, v podvečer založili několik eskader lovců a poslali je směrem k podezřelým vrátným. Poté, co se tato letka v 17:47 objevila 29 kilometrů daleko na amerických radarových obrazovkách, byly z obou letadlových lodí okamžitě nařízeny do vzduchu formace stíhačů. Počasí opět nespolupracovalo. Na cestě k blížícím se Japoncům piloti znovu a znovu pod sebou viděli nepřátelská letadla na opačném kurzu, ale rychle zmizeli v oblacích. Dvě americká letadla poté odbočila z kurzu, aby pronásledovala některé z japonských bombardérů. Jeden z těchto lovců se nikdy nevrátil. Zbývající letka bojovala brzy po letecké bitvě s střemhlavými bombardéry Aichi 99 , z nichž bylo nejméně pět sestřeleno. Po západu slunce Američané opět přistáli na svých nosičích. Během přistávání se náhle na pravoboku lodi USS Yorktown náhle objevili tři japonští stíhači. Když přeletěly přes příď lodi, přistávající americké letadlo na ně krátce spustilo palbu, ale nemohlo způsobit žádné viditelné poškození. Asi o hodinu později japonská letadla znovu kroužila nad USS Yorktown , která na ně okamžitě zahájila palbu a přinutila je otočit se zpět. Velitel USS Lexington později ohlásil podobné incidenty na své lodi.

V důsledku toho všeho japonské vedení upustilo od invaze do Port Moresby, aby čekalo na další pokyny. Obě flotily se nyní připravovaly na bitvu následujícího rána.

Japonci 7. května ztratili lehkou letadlovou loď a lehký křižník. Ztratili 13 stíhaček, tři torpédové bombardéry, dva střemhlavé bombardéry a průzkumná letadla v letadlech. Američané naopak ztratili zásobovací tanker a torpédoborec a také tři střemhlavé bombardéry a tři stíhačky. Posádka Dauntless SBD byla později zachráněna.

8. května 1942

Bitva v Korálovém moři toho dne dosáhla svého vrcholu. Americká pracovní skupina pokračovala v noci na severozápad, protože průzkum viděl japonské lodě směřující na sever. Přesná poloha letadlových lodí však stále nebyla známa. Bylo však podezření, že jsou stále v Korálovém moři, aby znovu získali kontrolu nad vzduchem pro zamýšlené přistání v Port Moresby.

Americký útok

Ještě před úsvitem 8. května 1942 bylo rozhodnuto zahájit všestranné pátrání na palubách amerických lodí. Pátrací letadla vzlétla z USS Lexington v 6:25 hod. V 8:20 hod. Hlásil stroj pozorování dvou nosičů, společně se čtyřmi těžkými křižníky a několika torpédoborci, kteří vysokou rychlostí mířili na jih, 275 kilometrů severovýchodně od jejich vlastní flotily. Krátce poté objevily japonské bojové jednotky americkou formaci, což dokazuje zachycená rádiová zpráva.

Počasí Japoncům přálo. Zatímco americká skupina byla v oblasti příznivého počasí, nepřátelští nosiči měli omezenou viditelnost na tři až 25 kilometrů. Těžké mraky pokryly celou oblast.

Shokaku tvrdě zasáhla v Korálovém moři

V 9:07 přenesl admirál Fletcher taktické velení na admirála Aubreyho W. Fitche , který byl zodpovědný za letecký provoz. Mezitím vzlétly první stíhací letouny z paluby USS Yorktown . Všichni byli vyzbrojeni 1 000 liber bombami. Celkem šest stíhaček, 24 střemhlavých bombardérů a devět torpédových strojů letělo směrem k japonským letadlům, které bylo možné vystřelit v 10:32 hodin. Japonští nosiči jeli zhruba na vzdálenost devíti kilometrů. Její doprovodnou skupinu tvořila bitevní loď nebo velmi velký křižník, tři těžké křižníky a čtyři torpédoborce.

Když bombardéry v 10:49 dosáhly své útočné pozice, musely počkat na pomalejší torpédové bombardéry a začaly létat v kruzích. Jeden japonský vrátný, Zuikaku , vyrazil na prudký déšť, zatímco druhého, Shokaku , bylo snadné poznat. O deset minut později torpédové bombardéry dosáhly své pozice a skupina zahájila útok na Shokaku. Navzdory divokým úhybným manévrům byly Shokaku zasaženy dvěma bombami v oblasti přídě a uprostřed lodí a silných požárů vypukly. Všechny americké torpédové bombardéry unikly nepřátelské palbě. Na čtyři bojovníky, kteří bombardéry doprovodili, mezitím zaútočilo šest japonských nul , z nichž dvě bylo možné sestřelit. Všechna válečná letadla vystřelila až na dva střemhlavé bombardéry, které se ve 13:00 vrátily zpět na palubu lodi USS Yorktown . Stroj narazil na velitelskou věž při přistání a musel být převrácen přes palubu, oba členové posádky byli zachráněni.

Zuikaku

Letová bojová skupina USS Lexington mezitím také opustila svého nosiče a byla na cestě k japonským dopravcům. Skládalo se z 12 torpédových bombardérů, 15 střemhlavých bombardérů a devíti stíhaček, z nichž tři doprovázely střemhlavé bombardéry. Kvůli nepříznivým povětrnostním podmínkám tyto tři stroje ztratily svoji skupinu a musely se vrátit na USS Lexington . Zbytek pokračoval v daném kurzu, ale minul nepřátelské lodě. Za velmi omezené viditelnosti začaly stroje prohledávat čtvercovou oblast. Po chvíli se v oblaku otevřela mezera, ve které lokalizovali japonské lodě. Rychlá byla na místě japonská bojová letadla typu A6M Zero , která zapojila Američany do vzdušného boje a sestřelila tři divoké kočky. Některým z bombardérů se podařilo dostat až k letadlu, které procházelo pod nimi. Zasáhli bombu na Shokaku v oblasti, která již byla zasažena, a to způsobilo velké škody. Americké válečné stroje přistály kolem 14:00 hodin na USS Lexington . Jedno letadlo se nevrátilo kvůli nedostatku paliva a zmizelo.

Admirals Fitch a Fletcher zpočátku měli zmatek ohledně zasažení japonských letadlových lodí: zaútočily obě letky a dokonce potopily stejného nosiče, nebo šlo o dva různé cíle? Pouze výslech pilotů odhalil, že druhá letka přišla do styku se Zuikaku a v důsledku toho nebyl potopen žádný z japonských letadel .

Japonský protiútok

Po zachycených rádiových zprávách americká strana předpokládala, že ji objevili Japonci a že bude následovat nepřátelský útok. Admirál Fitch, který držel taktické velení, nařídil vytvoření hlídkových letek k odrazení torpédových letadel. Lodě nabraly při útoku rychlost až 25 uzlů a zvýšily to na 30 uzlů. Američané jeli v kruhové krycí formaci se dvěma letadlovými loděmi uprostřed, přičemž USS Yorktown plula severně od USS Lexington . Během vysokorychlostního manévru se nosiče odvrátili od sebe, aby se vyhnuli torpédům a bombám. Doprovodné lodě je následovaly.

Když v 10:14 dopoledne lovci objevili a sestřelili japonskou létající loď, která ve vzdálenosti 35 kilometrů pozorovala americkou flotilu, útok se zdál být bezprostřední. V 10:55 se na radaru USS Yorktown ve vzdálenosti 110 kilometrů objevila japonská bojová letadla. O čtyři minuty později Fitch zavolal letadla zpět na nosiče a nechal vystoupit další čtyři stíhače, takže osm stíhaček z USS Yorktown a devět z USS Lexington bylo připraveno bránit ve vzduchu.

Krátce po 11:00 ráno bojovníci, kteří křižovali asi 450 metrů pod Japonci, hlásili, že ve výšce mezi 3,5 a 4,5 kilometrem je 50 až 60 letadel. Torpédové stroje létaly na nejnižší úrovni, nad nimi stíhačky, poté střemhlavé bombardéry a nahoře další stíhačky. Tři američtí bojovníci zaútočili na tento velký útvar, když byl přibližně 20 kilometrů od nosičů. Další dvě zaútočila na níže létající torpédová letadla, která postoupila do vzdálenosti 7 kilometrů od flotily. Na konec formace mířili dva bojovníci. Když Japonci zahájili útok letadlem a vypustili torpéda, byli dvěma americkými stíhači vzati pod palbu shora. Bylo možné sestřelit střemhlavý bombardér a stíhačku Zero. Krátce nato se pod americkou palbou zřítily další dva stroje.

USS Lexington hoří

Osm SBD vypuštěných z USS Yorktown bylo napadeno velkým počtem japonských stíhaček, kterým se podařilo sestřelit čtyři stroje. V následné vřavě dokázaly zbývající americké stroje sestřelit čtyři japonské stíhače a poškodit několik dalších. Stíhačky USS Lexington zničily dalších osm bojových strojů. Přesto se kolem 11:20 hod. Japonským torpédovým bombardérům podařilo přivést šest torpéd do vody proti USS Yorktown . USS Yorktown okamžitě otočil a začal odklon od USS Lexington . Nyní byla na kurzu rovnoběžném s torpédy ve vodě. Čtyři japonské stroje se staly obětí obranné palby z amerických lodí. O něco později odpálil bombardér torpédo z pravoboku směrem k nosiči. Poté, co se USS Yorktown otočil , jen minul luk. Se sluncem za zády padaly střemhlavé bombardéry z velké výšky směrem k nosiči. Zdálo se, že jejich cílem je most . Zasáhla je prudká obranná palba, takže byli několikrát nuceni kurz opravit. Všechny bombardéry zvládly průlom a zasáhly přímý odpal bomby proti americkému dopravci, následovalo dalších šest blízkých zásahů od středu lodi k přídi. Hlavní zásah zasáhl letovou palubu nedaleko od druhého výtahu a navigačního mostu. Bomba pronikla na třetí úroveň a explodovala v místnosti vybavení letadla, zabila 37 členů posádky a několik zranila. Škoda na majetku naopak nebyla příliš vysoká. Radar USS Yorktown však selhal asi na 50 minut.

Obranná baterie USS Lexington byla po zásahu poškozena

Současně byl také silně napaden USS Lexington . Pouze neustálým měnícím se kurzem se dopravce dokázal vymanévrovat mimo stopy vrhaných torpéd, která se přibližovala jak z levoboku, tak z pravoboku. Přesto v roce 1120 udeřilo první torpédo pod přední falangu zbraní na levoboku. Jen o minutu později následoval další o kousek dál naproti velitelskému mostu. Ačkoli protiletadlová děla USS Lexington pokračovala ve střelbě a byla také sestřelena čtyři japonská letadla, v zadní části přední falangy zbraní vybuchla 1 000 liber bomba. To zcela zničilo baterii, zabilo posádku stanice 6 a zranilo 13 vojáků z ostatních stanic, někteří vážně. Více obětí bylo na hlavní palubě v pasáži, kde uložená munice explodovala v důsledku nárazu bomby. Okamžitě vypukl požár. Dva menší bombové útoky zabily další muže. Loď se naklonila asi o 6 ° k levoboku, protože rozložení zátěže již nebylo správné. Přečerpáváním ropy však bylo možné ji znovu zvednout. Některé místnosti byly zatopené a musely být odčerpány. Ve 12:40 byla loď opět na úrovni a ohně byly pod kontrolou.

Potopení lodi USS Lexington

Ve 12:47 došlo v podpalubí na palubě USS Lexington k velké explozi, která byla velmi pravděpodobně způsobena opožděně bombou, která předtím nevybuchla. Mohly za to ale také úniky paliva. Vzápětí vypukl velký požár, který se rychle šířil. Požární týmy se neúspěšně pokoušely uhasit. Jak si oheň snědl cestu nahoru, docházelo k dalším malým výbuchům. Postupně selhávalo komunikační zařízení na palubě nosiče.

Po návratu amerických letadel se admirál Fletcher musel rozhodnout buď letět dalším útokem na japonské nosiče, nebo vyslat útočnou skupinu ve směru na Port Moresby. Ve 14:22 admirál Fitch oznámil, že se k japonské flotile mohla připojit třetí letadlová loď. USS Yorktown mohl běžet pouze na maximálně 30 uzlů po protiútoku a USS Lexington pouze na 24 uzlů. Nosiče také ztratily v bojích řadu strojů a byly tak vážně poškozeny, že zbývající letouny již nebylo možné řádně udržovat a vybavovat. Fletcher se proto rozhodl proti dalšímu útoku. Rovněž byly vyřazeny plány přistání skupiny nacházející se v Port Moresby, protože další útok Japonců se dal očekávat ještě před setměním. Proto se vydali jižním kurzem, zatímco lodě byly vyšetřovány na poškození a letadla byla podrobena údržbě. Ve 14:52 hod. Na USS Lexington důstojník hasičského týmu informoval velícího důstojníka, že oheň již nelze ovládat. O několik minut později vrátný signalizoval, že potřebuje pomoc. Teplo a kouř v podpalubí zesílily natolik, že se hašení mohli účastnit pouze záchranáři reagující na mimořádné situace s ochranou dýchacích cest . Ale také se našlo docela dost mužů, kteří se vrátili k požární frontě jen s jednoduchými plynovými maskami. Bylo zjištěno, že by bylo možné zachránit USS Lexington, pokud by bylo možné přivést dostatek vody.

Stroje připravené k letu USS Lexington byly v odpoledních hodinách letecky převezeny do USS Yorktown . Vrátný měl být opraven na cestu do Pearl Harboru . K večeru se z USS Yorktown zvedly průzkumné letouny a prohledávaly oblast pro japonská letadla.

Posádka opouští potápějící se letadlovou loď
Přeživší z USS Lexington jsou převezeni na palubu křižníku

V 16:30 musela být strojovna USS Lexington definitivně evakuována. Od tohoto okamžiku nebyl nosič schopen manévrovat a nebyl poháněn v korálovém moři. Byly vydány záchranné vesty a posádka připravena opustit loď. V krajním případě by torpédoborce měly jít po boku USS Lexington a hodit přes něj vodní hadice, což se USS Morris podařilo dvěma hadicemi. Teplota u zdroje požáru mezitím stoupla přes 750 ° C a velitelé se obávali velkého výbuchu, který by nosič roztrhal. Rozkaz k opuštění lodi byl vydán v 17:07. USS Hamman a USS Anderson byl mezitím také řídil po boku, zatímco USS Morris stáhl jeho požární hadice. Stovky členů posádky byly na palubě letounu dopravce a mnozí už skočili do vody a plavali k torpédoborcům, které vypustily záchranné čluny. Ke stále více nakloněnému nosiči se přiblížilo více torpédoborců a začalo jej obíhat. Někteří šli se zachráněnými osobami do USS Yorktown a tam je předali. Poté jeli zpět do USS Lexington , který byl opakovaně otřesen dalšími výbuchy. Fragmenty poletující kolem také zasáhly torpédoborce obíhající nosič a způsobily tam menší škody.

Krátce po 18:00 kroužil na opuštěném USS Lexington malý člun od USS Phelps, aby se ujistil, že na palubě nikdo není. Letadlovou lodí, která nyní zaznamenávala 30 °, znovu otřáslo několik těžkých výbuchů. Na palubě byli pouze velitel , kapitán Frederick C. Sherman a jeho první důstojník velitel Morton T. Seligman , podle nedávné inspekce krátce po 18:00 odletěl USS Lexington s malým záchranným člunem do USS Minneapolis . Celkově bylo zachráněno 92 procent z 2 951 členů posádky. Při opuštění lodi nebyl nikdo zabit. Obětmi bylo 26 důstojníků a 190 námořníků.

Aby se zabránilo zotavení ze strany Japonců, bylo rozhodnuto konečně potopit letadlovou loď torpédy. Pět torpéd z amerického torpédoborce USS Phelps zasáhlo USS Lexington mezi 19:15 a 19:52, načež se letadlová loď potopila. Krátce poté ponořená loď vybuchla pod vodou tak silně, že velitel USS Phelps krátce usoudil, že jeho loď zasáhlo nepřátelské torpédo.

Večer obě strany opustily bojiště. Japonci se vrátili se Zuikaku o několik dní později. Protože jim zbylo jen velmi málo letadel, nebylo zajetí Port Moresby dále sledováno. 11. května japonské vrchní velení letadlové lodi znovu velelo.

USS Yorktown nastavit kurz pro Pearl Harbor a po opravě hrál důležitou roli v bitvě u Midway .

následovat

Na první pohled japonské císařské námořnictvo zvládlo zvládnutelnou remízu: ztratilo lehkou letadlovou loď Shōhō ; letadlová loď Shokaku byla vážně poškozena. Navíc bylo ztraceno mnoho stíhacích letadel. V následující bitvě o Midway však bylo znatelné opotřebení v neprospěch japonských ozbrojených sil. Ztráty z bitvy v Korálovém moři a absence Shokaku kvůli opravám byly jasně patrné.

Na americké straně však byla letadlová loď Lexington potopena a nosič Yorktown byl vážně poškozen.

Velitelství tichomořských sil označilo operaci za jednoznačný úspěch amerického námořnictva, v neposlední řadě proto, že to byla jedna z prvních „ neporážek “ spojenců po fiasku Pearl Harbor a Wake . Největší technický problém by byl s zamlženými hledisky bomb při skoku z 17 000 stop, což by mělo dokazovat technickou vyspělost bojových jednotek. Optimistické hodnocení bylo morálním faktorem nadcházejících bitev nosičů.

Jeden byl obecně zklamaný malým účinkem bomb, torpéd a projektilů na celek. Interně byl sepsán seznam bodů kritiky a požadovaných vylepšení:

  • Je třeba zintenzivnit výcvik letového a dělostřeleckého personálu. Nedostatečná lovecká ochrana bránila účinné obraně útočných eskader i flotily.
  • Zastaralá torpédová letadla brzdila piloty. Útoky torpédových letadel jsou účinnější, když jsou koordinovány s útoky střemhlavých bombardérů.
  • Automatické zbraně potřebují lepší systémy řízení palby, které umožňují větší přesnost zásahu při velkých úhlech náběhu .
  • Všechny letadlové lodě mají být vybaveny dvěma radarovými systémy dlouhého dosahu.
  • Intenzivnější společný výcvik pozemních a námořních vzdušných sil má zlepšit jejich interakci.
  • Je třeba zvýšit ničivou sílu leteckých bomb a torpéd.
  • Je třeba snížit nebezpečí přenášení velkého množství paliva.
  • Doprovodné lodě nabízejí nejlepší ochranu letadlovým lodím před torpédovými letadly, když hlídkují ve vzdálenosti 1 500 až 2 500 metrů.

Yorktown byl vyroben schopno provozu v rekordně krátkém čase prostřednictvím nouzové opravy na Pearl Harbor, a ona se podílela na obraně Midway podél USS Enterprise a USS Hornet . Při japonských útocích byla znovu těžce zasažena a nakonec potopena japonskou ponorkou ráno 7. června 1942.

4. března 2018 byl během expedice spoluzakladatele Microsoftu Paula Allena objeven vrak lodi USS Lexington . „Lady Lex“ odpočívá 800 kilometrů od australského pobřeží v hloubce přibližně 3000 metrů v Korálovém moři.

literatura

  • Chris Henry: Bitva v Korálovém moři . Naval Institute Press, Annapolis MD 2003, ISBN 1-59114-033-1 .

filmy

webové odkazy

Commons : Battle of the Coral Sea  - album s obrázky, videi a zvukovými soubory