Bitva o Morotai

Bitva o Morotai
Vylodění spojenců na Morotai
Vylodění spojenců na Morotai
datum 15. září až 4. října 1944 (oficiální)
umístění Morotai , Moluccas , Nizozemská východní Indie
výstup Vítězství Spojenců
Strany konfliktu

AustrálieAustrálie Austrálie Nizozemsko Spojené státy Spojené království
HolandskoHolandsko 
Spojené státy 48Spojené státy 
Spojené královstvíSpojené království 

Japonská říšeJaponská říše Japonsko

Velitel

Douglas MacArthur ,
Walter Krueger ,
John C. Persons ,
Clarence A. Martin ,
Daniel E. Barbey

Anami Korechika ,
Kawashima Takenobu ,
Yokokawa Ichihei ,
Ouchi Kisou

Síla vojska
1. fáze do 4. října 1944
cca 57 000
2. fáze do 14. ledna 1945
1 pluk
1. fáze do 4. října 1944
přibližně 500
2. fáze do 14. ledna 1945
1 pluk
ztráty

1. fáze do 4. října 1944
45
2. fáze do 14. ledna 1945
46

1. fáze do 4. října 1944
305
2. fáze do 14. ledna 1945
870

Ztráty 1. fáze po, 2. fáze po
přehledu - Pacifická válka
Bojová oblast pro postup na Filipínách: Morotai a Halmahera v pravém dolním okraji obrázku

Battle of Morotai , také známý jako Operace Tradewind proběhl mezi spojeneckými vojáky a jednotkami Japonského císařství v období od 15. září do 4. října 1944 v Tichomoří během druhé světové války . Rozptýlení japonští vojáci a nově vysazený pluk bojovali na Morotai do 14. ledna 1945.

pravěk

V rámci invaze do jihovýchodní Asie dobyly japonské jednotky počátkem roku 1942 také ostrov Morotai, který patřil Nizozemské východní Indii . V té době však ostrov hrál při jejich plánování pouze podřízenou roli. Pro Japonce to začalo být důležité až počátkem roku 1944, kdy začali rozšiřovat sousední a o něco větší ostrov Halmahera na jihozápadě přes úzký Morotaiský průliv jako centrum obrany jižních Filipín proti spojencům.

Nejvyšší velení na Halmahera ležel s generálním Anami Korechika části do 2. regionální armády na základě Celebes. Division 32nd z generálporučík Ishii Nobuo skončila v květnu 1944 na Halmahera. Po příjezdu nařídil generálporučík Ishii dvěma praporům 211. pluku přistát na Morotai . Na rovině Doroeba začali stavět přistávací dráhu . Projekt však musel být opuštěn, protože půda se ukázala být příliš měkká na vzlety a přistání. V červenci 1944 byly dva prapory nařízeny zpět do Halmahery a 2. prozatímní útočná jednotka pod velením majora Kawashima Takenobu převzala obranu Morotai.

Ostrovní posádku tvořilo ne více než 500 armádních mužů a mužů z 26. námořní speciální základny pod kontradmirálem Yokokawa Ichihei .

Takenobu nechal své muže na ostrově postavit několik prázdných táborů posádky a klamně skutečných kulometných hnízd, aby bránili a zmátli možného útočníka . V táborech vojáci v noci zapalovali světla, aby simulovali aktivitu.

plánování

V rámci operace Cartwheel , dobytí oblasti kolem Sansapor a zřízení letišť došlo k poslední významné útočné operaci ozbrojených sil jihozápadního Pacifiku v Nizozemské Nové Guineji . Tím byla kampaň na Nové Guineji a na pobřežních ostrovech strategicky , ne -li takticky , dokončena. Konečná spojenecká destinace, Mindanao na Filipínách , byla vzdálena asi 1050 km. Mezi nimi byly japonské ostrovy a mořské oblasti. Během operace Sansapor, vojska pod velením admirála Chester Nimitz dokončil na okupace Mariany a začaly připravovat pro dobytí souostroví Palau a dalších ostrovů v západní Carolines .

Aby byl levý (jižní) bok chráněn před leteckými údery, které by Japonci z Ambonu , Ceramu a Celebes podnikli proti spojeneckým silám postupujícím směrem k Mindanau, musela být mezi poloostrovem Vogelkop a Mindanao vybudována letecká základna . Generál Douglas MacArthur viděl oblast u Halmahery jako vhodnou. Kromě toho byla nezbytná letecká základna v Halmahera na podporu invaze na Mindanao ze země, kterou MacArthur prozatímně naplánoval na 25. října v polovině června 1944. Důležitým faktorem při výběru destinace v oblasti Halmahera byl rozsah od Sansapor . Kromě toho musel existovat dostatek prostoru pro rozšíření přistávací plochy a ukotvení pro lehká námořní plavidla, jako jsou PT lodě . Cílová oblast by nakonec neměla být obsazena silnými japonskými jednotkami, aby nemusely být nasazeny příliš velké ozbrojené síly, aby nedošlo k oddálení invaze na Mindanao.

Do konce července MacArthur a Nimitz zavedli sled operací v jihozápadním a středním Pacifiku pro finální fáze vedoucí k přistání na Filipínách. Harmonogram byl následující:

Kromě přistání na Morotai byly na 15. září naplánovány následující koordinované akce:

  1. Operace Stalemate II , přistání na Peleliu , 15. září až 25. listopadu 1944
  2. Provozní světlo : Pod kontraadmirálem Clementem Moodym . Cílem bylo od 16. do 23. září 1944 provést nálety na japonské pozice v Sigli , Severní Sumatře , Indonésii a letecký průzkum nad Nikobarskými ostrovy .

Morotaiův plán počítal s tím, že přibližně 25 kilometrů dlouhý obranný kruh kolem letišť by měl být obsazen v jihozápadní části ostrova. Na březích by měly být vybudovány radarové stanice a mělo by být vybudováno silné předmostí, aby bylo možné čelit japonským humanitárním útokům z Halmahery. MacArthur cítil, že nebude potřeba nic menšího než zesílená divize a ještě jeden plukovní bojový tým.

Pro operaci Tradewind, generálporučík Walter Krueger zvolil v divizi 31. (většina byla v Wakde - Sarmi , s výjimkou plukovní bojový tým v Aitape ) a 126. plukovní bojové týmem divize 32. (iv Aitape). První přistání měla provést 31. divize (nyní známá jako Tradewind Task Force ) generálmajora Johna C. Personse. Rezervou síly ALAMO pro operaci byla 6. pěší divize (bez plukovního bojového týmu) v Sansapor.

Generálporučík Krueger doufal, že bude schopen nasadit celou pracovní skupinu TRADEWIND v Maffin Bay, ale to nebylo možné kvůli přeplněnosti ostatních jednotek a špatným podmínkám nakládky. Proto byla operace rozdělena mezi generálporučíka Kruegera a kontraadmirála Barbeye . 31. divize minus 124. plukovní bojový tým byla zřízena v Maffin Bay, kde bylo také naloženo asi 1000 mužů spojeneckých vzdušných sil . Většina jednotek letectva byla umístěna v Hollandia nebo Biak , zatímco různé technické jednotky byly rozmístěny v Hollandia, Aitape, Maffin Bay, Sansapor a Finschhafen .

Přípravy na přistání

USS Wasatch , ze které směřovaly přistání

Přistávací síla Sedmé obojživelné síly (TF.77) vyběhla ze základen na přistání na Morotai 10. září 1944 podle operačního plánu CTF 77 (8-44) . Přistání bylo plánováno na západní straně poloostrova Gila, aby podpůrné jednotky mohly rychle začít pracovat na letištích na severu. K tomu byly vybrány dvě pláže; White Beach asi v polovině poloostrova a Red Beach hned za severním cípem. Útočná síla se skládala z přibližně 28 000 bojových jednotek a něco přes 40 000 podpůrných jednotek.

Kontradmirál Barbey jel jako velící loď společnosti na vedoucí lodi Wasatch k bílému cíli. Rear admirál Fechteler byl velícím důstojníkem pro cílovou červená a byl na palubě torpédoborce Hughes . Generál MacArthur sledoval přistání na palubě lehkého křižníku Nashville .

Kompletní přistávací flotilu tvořily dva australské nouzové transportéry (APA), pět amerických expresních transportérů (APD), 45 obrněných vyloďovacích plavidel (LST), 24 pěších vyloďovacích plavidel ( LCI), 20 obrněných vyloďovacích plavidel (LCT) a jedna přistávací loď v doku (LSD). Bezpečnostní skupinu tvořilo 24 torpédoborců, čtyři fregaty , šest hlídkových člunů , dva transportéry, čtyři minolovky a dalších jedenáct přistávacích jednotek .

TF.75 sloužil jako krycí skupina a pro přípravné bombardování cílů pod kontradmirálem Russellem S. Berkeyem , rozdělený na dvě pracovní skupiny. TG.75.1 s americkými křižníky Phoenix , Boise a Nashville a také torpédoborce Hutchins , Beale , Bache , Daly , Abner Read a Bush . A TG.75.2 s australskými křižníky Austrálie , Shropshire a torpédoborci Arunta , Warramunga , Mullany a Ammen .

Doprovodná letadlová loď USS Chenango

Operace získala leteckou podporu od TG.77.1 pod kontradmirálem Clifton Sprague s doprovodnými nosiči Sangamon , Suwanee , Chenango , Santee , Saginaw Bay , Petrof Bay s dalšími osmi torpédoborci jako krytí.

Plán počítal s přistáním 124. pěchoty 31. divize na White Beach, která by měla být poté rozdělena. Jeden prapor na jihu k zajištění zbytku poloostrova a jeden na severovýchodě k dobytí severního pobřeží zálivu Potoe . 167. pěchota 31. divize měla přistát v jižní polovině Red Beach. Dva prapory byly naplánovány k postupu na východ zachytit japonské letiště, zatímco zbytek tvořil rezervu. 115. pěchota 31. divize měla přistát na severní polovině Red Beach a poté postupovat severně od letiště.

V časných ranních hodinách dne D bombardovaly pozemní bombardéry Allied Air Force japonská letiště na ostrově Batjan jižně od Halmahery. Křižníky a torpédoborce krycích skupin vstoupily do Galela Bay v 7:15 ráno na severozápadním konci Halmahery, aby bombardovaly nepřátelská letiště a pozemní obranu podél břehů. Bombardování trvalo asi hodinu, budovy a zásobovací sklady hořely a byly zničeny některé jednotky a nákladní lodě. Pak letěla doprovodná letadla nad Severní Halmaherou. Od 9 hodin ráno převzali pozemní bombardéry úkol neutralizovat nepřátelská letiště v této oblasti. V důsledku těchto akcí se během dne nedostalo do dosahu Morotai ani jedno japonské letadlo.

Poloostrov Gila s přistávacími plážemi

Dělostřelecká palba z moře začala dvě hodiny před přistáním . Dva torpédoborce zahájily palbu na mys Dehegila na jižním cípu poloostrova Gila a na ostrově Mitita , asi pět kilometrů od mysu, aby pokryly přístup útočného konvoje na severozápad úžinou. Po dobu jedné hodiny, až 20 minut před přistáním, bombardovaly přistávací pláže dva těžké křižníky . Poté začaly dělové čluny střílet na nepřetržitou palbu . Mezitím přistávací plavidlo zaujalo své pozice a vytvořilo první vlnu, která stanovila kurz pro Bílou a Červenou pláž.

Přistání

LVT přivedli vojska 155. a 167. pěšího pluku na pobřeží mezi 8:30 a 9:00 ráno 15. září. Nebyl žádný japonský odpor, takže útočné jednotky na souši mohly rychle přeskupit své taktické jednotky. Podle misí, které jim byly přiděleny, se začali pohybovat ve vnitrozemí nebo podél pobřeží. Největší překážkou by se však měly ukázat podmínky na plážích.

Aby byl zachován rozhodující prvek překvapení, podnikli spojenci pouze několik leteckých leteckých misí nad ostrovem. Hlídka Allied Intelligence Bureau přistála na ostrově v červnu, ale informace, které shromáždila, nebyly předány generálporučíku Kruegerovi.

LCI na Red Beach. Vzdálenost od linie pláže je jasně vidět.

Červená pláž

Podmínky přímo před pobřežím a také plážovou oblastí na Red Beach vůbec nesplnily očekávání. Při absenci adekvátního objasnění bylo přistání plánováno za předpokladu, že se Červená pláž ukáže být 12 až 15 metrů široká a složená z pevného písku a že 100 až 135 metrů široký útes mimo pláž bude drsný, ale pevný a s individuálním uložením písku by bylo pokryto.

Očekávaná lehká ložiska písku se ukázala být hlavně hlubokou směsí lepkavé hlíny a bahna , z nichž velká část měla jen tenkou vrstvu písku. Pobřežní strana útesu byla pokryta spoustou volných korálových bloků. Ostatně i samotná pláž byla v některých místech mnohem užší, než se čekalo; zvláště při přílivu .

White Beach by měla nabídnout poněkud horší podmínky, což se však ukázalo jako příliš optimistické.

Vojáci brodící se na břeh hlubokou vodou

Bílá pláž

Muži 124. pěchoty museli vystoupit asi osmdesát metrů od moře z LCVP před korálovým útesem a poté se brodit vodou až 1,5 metru hluboko na White Beach, kde byli první vojáci nahlášeni na břeh v 8:31 ráno. Zde pak především vznikly problémy při vykládce přistávacího plavidla. Těžkou techniku ​​bylo nutné dovézt na pláž přes útes a rychle se ponořit do bahnitého dna. Zejména White Beach byla postupně naplňována dalšími a dalšími loděmi, které bylo třeba vyložit. Průzkumná skupina objevila lepší místo na pláži o něco později na jih, a tak tam byly lodě odkloněny.

Nová bílá pláž

V New-White-Beach byly podmínky lepší, ale stále nebyly optimální

New-White-Beach, jak byla oblast pojmenována, byla vhodnější pro kotviště a útes se zde také ukázal být menší překážkou. První LST zakotvila na New White Beach v 9:30 a šest LST bylo vyloženo do poledne. Ostatní lodě byly odkloněny z Red and White Beach a rychle vyloženy.

Protože však celkové podmínky na všech plážích stále nebyly optimální, byl další průzkumný tým vyslán po souši na východní stranu poloostrova Gila a ke břehu zálivu Pitoe, kde dokázali rozeznat vynikající kotevní oblast LST.

Modrá pláž

Blue Beach, jak se nové lokalitě říkalo, byla na vrcholu poloostrova Gila. Měl mělkou pláž, i když asi dvacet yardů od pobřeží byl mělký korálový útes, ze kterého museli LST zakotvit při odlivu. Za přílivu však LST dokázali přistát a jejich rampy spadly na pláž. Od 16. září se Blue Beach stala hlavním místem vykládky LST.

Pokrok po přistání

LST na Blue Beach

Takenobuova jednotka nemohla odolat drtivé spojenecké síle. Proto se uspořádaným způsobem stáhla do nitra země. V důsledku nečekaně špatných plážových podmínek byl nedostatek odporu pro americké ozbrojené síly darem z nebes. 31. divize pokračovala ve svém postupu do vnitrozemí 16. září a nadále narážela na malý odpor. Odpoledne toho dne byla zajištěna plánovaná oblast kolem letiště. Po 16. září se boje na Morotai omezily na hlídky zaměřené na lov malých japonských skupin. 18. září zahájili Japonci neúspěšný protiútok.

Rychlá nosná skupina může být uvolněna pro jiné úkoly na 17. září, protože bylo zapotřebí žádná těžká letecká podpora na Morotai, protože pozemní anti- zbraně letadel byly schopny dobře bojovat několik blížící japonských strojů. Pouze šest doprovodných nosičů zůstalo na místě prozatím jako podpora, dokud první čtyři nevyšli 25. září a poslední dva 4. října.

Civilní záležitosti na Morotai řešilo oddělení NICA ( Nizozemská Indie pro civilní správu ), které se v den D dostalo na břeh. Domorodci mohli být rychle přivedeni zpět pod nizozemskou suverenitu, protože se ukázali jako přátelští a spolupracující. Mnozí poskytli informace o japonských pozicích na Morotai a Halmahera, zatímco jiní působili jako průvodci pro hlídky na Morotai.

Stejně jako Japonci před nimi měli Američané problém s uspořádáním letištní plochy. Jejich inženýři ale zjistili, že v oblasti Pitoe by mohla být vybudována přistávací dráha pro stíhací letadla , ale že by tam nebyla možná dráha pro bombardéry . To však mělo největší význam pro podporu následných operací, takže bylo zahájeno hledání vhodných míst. To pak bylo nalezeno u pláže ve vesnici Gotalalamo na severním pobřeží zálivu Pitoe východně od poloostrova Gila. Další den v tomto místě začala evakuace a přistávací plocha, která tam byla nakonec vybudována, se jmenovala Wama Drome . Mezitím pokračovaly práce v lokalitě Pitoe Drome , která byla připravena na stíhací letouny až 29. září. Místo bylo nakonec opuštěno a odsunuto do stavu nouzového letiště známého jako Pitoe Crash Strip . Krátce poté, co byly dráhy dokončeny, odletěly do Morotai první bombardéry B-24 Liberator 13. letectva .

Existují důkazy, že mezi 15. zářím a 4. říjnem nebyly do Morotai vyslány více než tři nebo čtyři japonské bárky. V tu chvíli generálporučík Krueger vyhlásil operaci Morotai za ukončenou.

Japonská protiútok

(často nazývaná Druhá bitva o Morotai )

Pod rouškou tmy Japonci přesunuli muže z Halmahery do Morotai. Americké námořnictvo PT čluny a další malá vozidla způsobily Japoncům ztráty, ale v prosinci 1944 byla většina japonského 211. pěšího pluku pod plukovníkem Ouchi Kisou na Morotai. Japonci shromáždili své síly poblíž Hill 40 (americký název) a až do poloviny prosince jejich hlídky provedly menší útoky na Američany. Později objevené dokumenty ukázaly, že Kisou plánoval zaútočit na americké ozbrojené síly před přepadeními v džungli na poloostrově Gila a izolovat je v malých jednotkách, aby poté mohl převzít kontrolu nad přistávacími dráhami.

Mezitím, aby se uvolnila 31. divize, dorazila na Morotai, tři prapory 136. pěšího pluku, pod velením plukovníka Raye E. Caveneeho nová vojska z 33. divize . Byli schopni zabránit japonské protiofenzivě 26. prosince přesunem do vnitrozemí ve dvou skupinách. Jeden prapor se zaryl do Radji , zatímco zbytek pluku se přesunul k řece Pilowo . Podpůrné dělostřelectvo pluku, skládající se ze 105 mm houfnic , přešlo na ostrov Ngelengele u západního pobřeží Morotai.

Těžké náklady, jako kulomety a minomety, pochod do vnitrozemí neusnadňovaly. Každou čtvrthodinu si vojáci vyměňují náklad mezi sebou, aby je nevyčerpali příliš rychle. Po chvíli ve vnitrozemí země vysílačky selhaly a obě skupiny mezi sebou ztratily kontakt. Ukázalo se, že východem je komunikace prostřednictvím dělostřeleckého průzkumného letadla jako prostředníka.

Malá japonská vojska se srazila s řekou Pilowo, ale rychle se s nimi úspěšně bojovalo, aby mohli 1. ledna 1945 překročit řeku.

Na druhé straně řeky si Japonci vybudovali silně rozvinuté postavení, ale Američané to objevili brzy. Byly tam spatřeny dva pěší prapory, dva minomety a dva nebo více kulometů. V 10:00 dne 3. ledna byl na tuto pozici zahájen klešťový útok. Dělostřelectvo ostřelovalo japonskou pozici před Ngelengele. Američané dokázali získávat stále větší prostor, přestože se dostali pod ostřelovací palbu z maskovaných obranných pozic. Záloha na ten den byla zastavena asi 80 metrů od japonské hlavní linie.

Ráno 4. ledna začala americká dělostřelectvo znovu střílet koncentrovanou palbu na nepřátelské pozice a pěšáci začali postupovat na sever. Krátce nato se dostali pod palbu japonských odstřelovačů ze stromů a kulometů z podrostu. Bezprostřední blízkost nepřátelských sil nyní vylučovala použití dělostřelectva. Odstřelovači byli lokalizováni a zastřeleni v jednotlivých akcích. Jednotliví japonští vojáci zakopaní v zemi byli bokem a jejich hnízda byla zničena ručními granáty. Postup Američanů byl pomalý, dokud se večer nepřiblížili k hlavnímu nepřátelskému postavení.

Japonské úkryty se skládaly pouze ze zákopů s dřevěným obkladem vpředu, ale neměly střešní krytinu, a proto byly náchylné k dělostřelecké palbě. Američané se proto rozhodli stáhnout a povolali dělostřelectvo, které rychle zničilo japonskou pozici.

PT loď při vysoké rychlosti

Druhá kolona americké ofenzívy se mezitím z Radji přiblížila k japonským pozicím. Během desetidenního pochodu, během kterého se museli pracně prodírat džunglí, docházelo k opakovaným bitvám s japonskými silami. Ačkoli to v té době nevěděli, než se muži dostali k vrchu 40, zlikvidovali téměř celý 3. prapor japonského 211. pluku. Jak později oznámila americká tajná služba, japonský prapor byl z pluku odstraněn kvůli speciální misi do Radji, aby čekal na posily z Halmahery. Japonské bárky však byly zadrženy poté, co se jim podařilo proklouznout liniemi PT lodí námořnictva a zničit spolu s 50 tunami potravin a zásob.

Když se Japonci cítili zahnáni spojenými prapory nyní před svou hlavní pozici, rozhodli se podniknout zoufalý útěk. Na úsvitu 5. ledna zaútočila malá japonská skupina asi deseti mužů na pravý bok americké linie. Útočníci byli všichni sestřeleni, než se mohli dostat do amerických pozic, čímž se útok nezdařil.

Po opakované dělostřelecké palbě zaútočily tři prapory 136. pluku na oblast Hill 40 5. ledna v 7:00 hod. První americká vlna utrpěla těžké ztráty, ale dokázala granátem vyčistit dvě pozice japonských kulometů a pokračovat v postupu. Krátce poté zaútočili Američané na japonskou linii a převzali velitelské stanoviště 211. pluku. Americká vojska z 1. a 2. praporu se přesunula dále na sever za oblast Hill 40, aby pronásledovala prchající Japonce a navázala kontakt s 3. praporem, který během závěrečné bitvy zaútočil ze severu. Spojení by mohlo být obnoveno kolem 14:00. Po pádu velitelského stanoviště pluku z oblasti úspěšně uprchlo pouze 40 Japonců. Morotai byl 14. ledna 1945 považován za osvobozeného od japonského odporu. 870 Japonců padlo a 10 bylo zajato. Američané přišli o 46 vojáků a 104 se zranili.

Japonské nálety na Morotai

Japonský bombardér shodil náklad

Mezi 15. zářím 1944 a 1. únorem 1945 japonské síly provedly celkem 82 náletů proti ranvejím na Morotai. Rádio Tokio proto nazvalo Morotai:

„Hřbitov 13. letectva“

- Rádio Tokio 1944/45

Ve skutečnosti většina útoků neublížila, ale některé měly katastrofální následky. Před půlnocí dne 22. listopadu 1944, deset Ki-21-IIs bombardovala Sallys o o 12. a 14. Sentai Morotai. Zničili patnáct zaparkovaných letadel a osm jich poškodili. Jednalo se o nejvíce poškozený letecký úder války.

Po bitvě

Zřízení leteckých a PT základen lodí na Morotai nevyžadovalo evakuaci celého ostrova. Japonská posádka existovala na Morotai až do konce války. Vzhledem k velkému počtu japonských jednotek na Halmahera a jejich pokračujícímu úsilí o posílení posádky na Morotai musely PT jít na hlídkové mise, které trvaly mnohem déle, než byla v provozu jakákoli jiná základna v jihozápadním Pacifiku. Za jedenáct měsíců na Morotai podnikly PT téměř 1300 hlídek a speciálních misí, zničily přes 50 člunů a 150 dalších různých malých člunů, přepadly pozice Japonců na Halmahera a zabránily tak úsilí o zásobování nebo evakuaci vojsk posádky Morotai. Teprve v srpnu 1945 se posádky PT dozvěděly, že na Halmaheru téměř rok „uvěznily“ 37 000 Japonců, což neutralizovalo tuto obrovskou sílu tím, že odmítlo průchod přes Morotai úžinu mezi oběma ostrovy.

Letiště Wama v dubnu 1945

Nově vytvořená letiště na Morotai byla nejblíže Filipínám a když spojenci přistáli na Leyte 25. října 1944 (→ bitva u Leyte ), odtamtud bylo na podporu letěno mnoho bombardovacích a stíhacích útoků. Od dubna 1945 byl na Morotai rozmístěn 1. australský sbor, aby se připravil na misi v Barmě. Dne 9. září 1945 přijal generál Blamey kapitulaci druhé japonské armády generálporučík Teshima Fusatarō při ceremoniálu na sportovním poli I. sboru na Morotai.

Poslední japonský bojovník na Morotai se vzdal až v prosinci 1974. Byl to Nakamura Teruo z Tchaj -wanu .

Poznámky

  1. a b c Operace byly později zrušeny, protože vyšetřování ukázalo, že na Talaudských ostrovech bylo přibližně 1 000 Japonců a operaci na Leyte lze přenést na 20. října.
  2. Jiné zdroje hovoří o 24. prosinci 1944

Individuální důkazy

  1. ^ Robert Ross Smith: Armáda Spojených států ve druhé světové válce - Válka v Pacifiku, Přístup na Filipíny . Vyd.: CENTRUM VOJENSKÉ HISTORIE SPOJENÉ STÁTY ARMY WASHINGTON, DC, 1996. Pickle Partners Publishing, 2014, ISBN 978-1-78289-404-9 , PŘÍLOHA A Závěr: Výsledky a náklady, s. 136 . 577 ( ibiblio.org ).
  2. a b c d e William P. Endicott: Druhá světová válka: Zachycení Morotai. HistoryNet LLC, 1999, přístup 9. listopadu 2020 .
  3. a b c d e f g h Christopher Chant: The Encyclopedia of Codenames of World War II - Operation Tradewind . Nakladatelství Routledge Kegan & Paul, 1987, ISBN 978-0-7102-0718-0 (anglicky, codenames.info [přístup 30. října 2020]).
  4. ^ Ostrov Morotai. In: PacificWrecks.com. Přístup 30. října 2020 .
  5. a b c d James P. Duffy: War at the End of the World: Douglas MacArthur and the Forgotten Fight For New Guinea, 1942-1945 . Penguin, 2016, ISBN 978-1-101-61109-8 ( google.de [přístup 31. října 2020]).
  6. ^ A b c d Robert Ross Smith: Armáda Spojených států ve druhé světové válce, Válka v Pacifiku, Přístup na Filipíny . Ed.: Centrum vojenské historie americké armády. WASHINGTON, DC 1996, kapitola XIX: Palaus a Morotai: Strategické a taktické plánování ( ibiblio.org [přístup 31. října 2020]).
  7. ^ A b c Jürgen Rohwer: Kronika námořní války 1939–1945 - září 1944. Württembergische Landesbibliothek Stuttgart 2007–2020, přístup 30. října 2020 .
  8. Christopher Chant: The Encyclopedia of Codenames of World War II - Operation Stalemate II . Nakladatelství Routledge Kegan & Paul, 1987, ISBN 978-0-7102-0718-0 (anglicky, codenames.info [přístup 31. října 2020]).
  9. Christopher Chant: The Encyclopedia of Codenames of World War II - Operation Light . Nakladatelství Routledge Kegan & Paul, 1987, ISBN 978-0-7102-0718-0 (anglicky, codenames.info [přístup 31. října 2020]).
  10. a b c d e f g h i j k Robert Ross Smith: Armáda Spojených států ve druhé světové válce, Válka v Pacifiku, Přístup na Filipíny . Ed.: Centrum vojenské historie americké armády. WASHINGTON, DC 1996, KAPITOLA XX Operace Morotai ( ibiblio.org ).
  11. Sedmá obojživelná síla - Historie velení 10. ledna 1943 - 23. prosince 1945. PŘÍLOHA (B): Označení operačních plánů a operačních příkazů pro hlavní obojživelné operace. In: www.history.navy.mil. Citováno 3. listopadu 2020 (americká angličtina).
  12. a b Rickard, J: Bitva o Morotai, 15. září až 4. října 1944. In: HistoryOfWar.org. 23. července 2015, přístup 1. listopadu 2020 .
  13. ^ Wama Airfield (Guama, Morotai) Severní provincie Maluku Indonésie. In: PacificWrecks.com. Přístup 12. listopadu 2020 .
  14. a b c Pitu Airfield (Pitoe, Moratai) Severní provincie Maluku Indonésie. In: PacificWrecks.com. Přístup 31. října 2020 .
  15. a b c d e f g h C. Peter Chen: Bitva o Morotai. Na: ww2db.com. Databáze druhé světové války, přístupná 1. listopadu 2020 .
  16. ^ Robert J. Bulkley, Jr.: V těsné blízkosti - PT Boats v námořnictvu Spojených států . Ed.: Divize námořní historie. Washington 1962, část VIII Jihozápadní Pacifik - Návrat na Filipíny (anglicky, ibiblio.org [přístup 1. listopadu 2020]).
  17. ^ Gavin Merrick Long: Austrálie ve válce 1939-1945. Řada 1 - armáda, svazek VII - závěrečné kampaně. Australský válečný památník, 1963, přístup 11. listopadu 2020 .
  18. JAPONSKO: Poslední poslední voják? In: Čas . 13. ledna 1975, ISSN  0040-781X ( time.com [přístup 11. listopadu 2020]).
  19. Japanese Holdouts: Registry. Citováno 11. listopadu 2020 .

literatura

  • Div.: United States at War . In: University of Virginia (Ed.): Army and Navy Journal, Incorporated . 1944 ( google.de ).
  • John Boeman: Morotai: Monografie války . Doubleday, 1981, ISBN 978-0-385-15586-1 .

webové odkazy

Commons : Battle for Morotai  - sbírka obrázků, videí a zvukových souborů