Dassault Neuron

Dassault Neuron
Maketa neurona na Pařížské letecké show 2013
Typ:	Stealth čepice - bojový dron
Země designu:	Francie Francie
Výrobce:	Dassault Aviation
První let:	1. prosince 2012
Uvedení do provozu:	Při testování letu
Množství:	1

Dassault Neuron (také „neuron“) je bezobslužný, nezávisle pracující stealth - bojový robot . Projekt slouží k předvedení možných technologických aplikací a není zaměřen na sériovou výrobu . Dassault Neuron slouží společně s BAE Taranis jako technologický nosič pro Future Combat Air System .

rozvoj

V roce 1999 zahájil Dassault svůj tajný program UCAV LOGIDUC, na kterém je založen projekt Neuron. První fází programu LOGIDUC byl Dassault AVE-D Petit Duc. Jedná se o první evropský stealth dron, který poprvé vzlétl 18. července 2000. O rok později na to navázal Dassault AVE-C Moyen Duc, který představuje druhou fázi studie LOGIDUC. Oba drony vážily méně než 100 kg a neměly kapacitu užitečného zatížení. Třetí fáze, která se původně nazývala „Grand Duc“, byla prakticky čistým měřítkem druhé fáze na velikost s dostatečným výkonem pro útoky typu vzduch-země. Když se tento projekt stal dražším, než se původně plánovalo, začal Dassault hledat partnerské společnosti. Název třetí fáze „Grand Duc“ byl změněn na „Neuron“, protože měla více evropský zvuk. Nebylo však možné získat pro projekt očekávané partnery - Velkou Británii a Německo. Velká Británie se již částečně podílela na amerických programech UCAV. Velmi podobný program, BAE Taranis, byl navíc již vyvíjen ve Velké Británii . Německo na druhé straně nebylo připraveno sdílet finanční rizika.

konsorcium

Na projektu ve výši 400 milionů EUR se podílejí další evropské společnosti, jako je SAAB (Švédsko), HAI (Řecko), Alenia (Itálie), EADS CASA (Španělsko) a RUAG Aviation (Švýcarsko). Rozdělení úkolů ve výrobním konsorciu, kromě cesty po Francii, bylo rozděleno takto:

• Švédsko ( Saab ), avionika , zkoušky v aerodynamickém tunelu
• Itálie ( Alenia ), zbrojnice
• Řecko ( Hellenic Aerospace Industry ), výfuk motoru a zadní část trupu
• Švýcarsko ( RUAG ), testy v aerodynamickém tunelu a zavěšení užitečného zatížení
• Španělsko ( EADS - CASA) , buněčná a pozemní kontrola

Během pařížského leteckého veletrhu v roce 2003 francouzská ministryně obrany Michèle Alliot-Marie oznámila vytvoření společného podniku mezi francouzskými skupinami EADS France, Dassault Aviation a Thales Group . Cílem je výzkum bezpilotní vojenské letecké technologie, která by byla nutná pro strategické požadavky 21. století. Výsledkem společného podniku byla integrace studie EADS ' HALE do vývoje Neuronů.

konstrukce

Tvar neuronu připomíná bombardér Northrop B-2 , který je také navržen jako létající křídlo ; vstup motoru je na horní části trupu. Jako UCAV má Neuron výrazně větší užitečné zatížení než jiné systémy UAV, jako je MQ-1 Predator . Je poháněn turbodmychadlem - Triebwerk Rolls-Royce Turbomeca Adour Mk. 951 . Ve srovnání s americkými drony programu J-UCAS - X-45C Spiral a X-47B Pegasus  - to umožňuje Neuronovi dosáhnout podstatně lepšího výkonu. Zatím neexistují žádné informace o avionice Neuronů. Požadavky na to však musí být poměrně vysoké, aby bylo možné provádět požadované autonomní útoky vzduch-země přesnými bombami.

Testovací program

19. ledna 2012 byl oficiálně představen první prototyp dronu. První let z letecké základny Istres se uskutečnil 1. prosince 2012. Stým letem 26. února 2015 byl dokončen program státních letových zkoušek francouzského ministerstva obrany. Byly zkoumány radarové odrazné plochy a infračervený podpis letadla. Testy byly dokončeny v Itálii a do září 2015 ve Švédsku u dalších 23 letů. Poté, co byl formační let s Rafale a Falcon 7X již testován v březnu 2014 , byl dron předveden ve formačním letu v letovém dni ve francouzském testovacím centru Istres v červnu 2016 ve výšce 150 m při rychlosti 350 km / h.

Technické specifikace

Viz také

• EADS Barracuda
• BAE Taranis

literatura

• Pierre Moschetti, Jean-Pierre Devaux: NEURON - Evropský demonstrátor UCAV. Přeložil do angličtiny a rozšířil Nicolas von Kospoth; In: Vojenská technologie. Vydání 10/2004, s. 58.

webové odkazy

• Neuron na webových stránkách Dassault (anglicky)
• nEUROn UCAV Project Rolling Down the Runway (aktualizováno) ( Memento ze dne 24. října 2006 v internetovém archivu ) In: Defense Industry Daily. 17. října 2006 (anglicky).
• Henry S.Kenyon: Neuron Gains Altitude ( Memento od 24. června 2006 v internetovém archivu ), Signal Magazine, září 2005 (anglicky)

Individuální důkazy

1. ↑ Zadání zakázky na anglo-francouzskou spolupráci v oblasti obrany ve výši 120 mil. GBP. In: defense-aerospace.com. Defence Aerospace, 5. listopadu 2014, zpřístupněno 23. listopadu 2017 . 
2. ^ Německý Bundestag: tisk Bundestag, elektronický předběžný návrh; BT-Drs. 17/12136, odpověď na otázku č. 21. (PDF; 96 kB) 21. ledna 2013, s. 11 , zpřístupněno 18. března 2018 . 
3. ↑ Podejte o tom zprávu v Flightglobal (anglicky)
4. ↑ Podejte o tom zprávu v Flightglobal (anglicky)
5. ↑ Podejte o tom zprávu v Flightglobal (anglicky)
6. ^ ^{A b} Claudio Müller: Letadla světa 2012 . Motorbuch Verlag, Stuttgart 2012, ISBN 978-3-613-03421-1 , s. 138 f . 
7. ↑ Evropa vstupuje do tajného klubu s prvním letem Neurona. Flightglobal, 1. prosince 2012, přístup 1. prosince 2012 . 
8. ↑ KS: Dassault Neuron dokončil 100. let. In: Flugrevue.de. 15. března 2015, zpřístupněno 18. března 2018 . 
9. ↑ KS: Dassault Neuron letí před publikem. In: Flugrevue.de. 6. června 2016, zpřístupněno 18. března 2018 .