Dassault Super Étendard
Dassault Super Étendard | |
---|---|
Super Étendard v dubnu 1988 | |
Typ: | Stíhací bombardér |
Země designu: | |
Výrobce: | |
První let: |
28. října 1974 |
Uvedení do provozu: |
Červen 1978 |
Počet kusů: |
85 |
Dassault Super Etendard ( l'Etendard, m. = Francouzský „standard“) je jednomotorový stíhací letoun ze strany francouzského výrobce Dassault Aviation . Byl vyvinut pro letadlovou loď s podporou využívání ze strany francouzských námořních pilotů . Typ letadla je dalším vývojem jeho předchůdce Étendarda IV z 50. let .
Dějiny
První prototyp zahájil svůj první let 28. října 1974 a byl použit mimo jiné pro zkoušky motorů a řízených střel. Druhý prototyp, který poprvé vzlétl v březnu 1975, byl použit k testování navigačních a zbraňových systémů. Zpočátku bylo objednáno 100 strojů pro francouzské námořnictvo, ale kontrakt ze 4. září 1973 byl později snížen na 71 strojů. První výrobní stroj vzlétl poprvé 24. listopadu 1977 a první stroje byly dodány v roce 1978. V únoru 1979 bylo dosaženo plné provozní připravenosti. Kromě toho byla upravená verze postavena jako fotografický průzkumný Super. V roce 1980, 36 Super Etendard byly v provozu s Aéronavale ve třech letek.
Celkem bylo do Argentiny dodáno 14 strojů (deset je dodnes v inventáři FAA ), z toho pět strojů dodaných do listopadu 1981 bylo použito ve válce o Falklandy v roce 1982 (jeden byl použit pouze jako dárce náhradních dílů kvůli embargo). Potopili dvě britské lodě, včetně HMS Sheffield . První použití se uskutečnilo 2. května 1982, ale muselo být zrušeno kvůli neúspěšnému manévru tankování ze vzduchu. O dva dny později byl tento manévr úspěšný a dva Etendardové zaútočili na torpédoborec Sheffield v nízké nadmořské výšce 160 km jižně od Port Stanley . Jedna ze dvou vystřelených raket Exocet zasáhla loď, roztrhla otvor 1,2 x 3,0 m na boku lodi a zapálila loď. Úplně vyhořel a o šest dní později se potopil. 29. a 30. května následovaly další útoky na letadlové lodě Hermes a Invincible , ale rakety byly v první z nich odkloněny a jedna zasáhla kontejnerovou loď Atlantic Conveyor , která byla přeměněna na letecký transportér , který se potopil o pět dní později.
Používá se ve íránsko-irácké válce
Pět Super Etendardů si francouzské Aéronavale zapůjčilo od října 1983 během íránsko-irácké války v Zálivu iráckému letectvu, protože Irák objednaný letoun Mirage F1 byl stále ve výstavbě. Od roku 1984 byly stroje použity asi padesátkrát, 27. března 1984 byl řecký tanker poškozen Exocetem a později asi deset dalších lodí. V roce 1985 byly tři stroje vráceny do Francie, dva byly v bojích ztraceny.
Francie sama používala stroje (včetně modelu Etendard IVP) z letadlové lodi Foch od 6. září 1983 v libanonské válce . 22. září 1983 zahájil Super Etendards útoky na pozice Druze východně od Bejrútu a 17. listopadu 1983 útoky na pozice milice poblíž syrských hranic. Stroje byly také použity při operacích v Bosně ( Operation Deny Flight ), v březnu 1999 při útocích na srbské cíle a později při operacích v Afghánistánu .
modernizace
Stroje byly v průběhu let několikrát modernizovány. V programu Modernisé, jehož prototyp vzlétl od 5. října 1990, byly vylepšeny systémy avioniky založené na principu HOTAS , lepší inerciální navigační systém , systémy vlastní ochrany ( návnady a radarový výstražný přijímač Sherloc) a mnoho dalšího. Současným stánkem je Super Etendard Modernisé 5 s vylepšenými komunikačními systémy a avionikou, novými stanicemi pro underwing pro přepravu laserem naváděných bomb a Damoclesovým cílovým kontejnerem . Na tento standard má být převedeno 35 strojů. Zbývající stroje zůstanou na stánku Modernisé 4 nebo budou do stánku 4+ vyvedeny pouze s novým softwarem.
Od roku 2009 má být deset strojů zbývající nosné letky nahrazeno Rafale . Do roku 2013 by měla být nahrazena i letadla používaná na námořních základnách, aby byl v dohledu konec mise Super Etendard. Když je Charles de Gaulle (R 91) v loděnici , Super Etendard jsou vyřazeni.
Super Etendard je robustní a spolehlivé jednomotorové letadlo, které má ve srovnání s Etendardem IVM vyztužený drak, silnější motor, radar (typ Agave s dosahem přibližně 50 km, v modernizovaných verzích nahrazen sasankovým typem) z října 1990), včetně modernější avioniky Má head-up systém v kokpitu a novější zbraňové systémy. Nevýhodou je úzký kokpit, relativně nízké užitečné zatížení a nízká přistávací hmotnost.
Vyřazení z provozu
18. listopadu 2015 francouzská letadlová loď Charles de Gaulle odjela na misi do Sýrie s osmi stíhacími bombardéry Super Étendard. 16. března 2016, 8 zbývajících SEM flotily 17F opustil Charles de Gaulle a vrátil se na své základně v Landivisiau v Bretani , kde byly ty poslední vyřazena z provozu v červenci 2016. Od té doby se letadlová loď používá pouze u stíhaček Rafale .
Vojenští uživatelé
- Argentina
- Argentinské námořnictvo: 19 , původně 14, 5 použitých v roce 2018 doobjednáno
- Francie
- Francouzské námořnictvo : 71
- Irák
- Irácké letectvo : 5 , dodávka 1983/1985, pronajato, vráceno 3, 2 v první prohrané válce v Perském zálivu
Technické specifikace
Parametr | Data |
---|---|
Typ: | jednomístný stíhací bombardovací letoun |
Délka: | 14,31 m |
Rozpětí: | 9,60 m |
Plocha křídla: | 28,40 m² |
Výška: | 3,85 m |
Prázdná hmotnost: | 6450 kg |
Maximální vzletová hmotnost: | 12 000 kg |
Nejvyšší rychlost: |
|
Rychlost pochodu: | 900 km / h |
Strop služby: | 13 700 m |
Rychlost stoupání: | 100 m / s |
Použít rádius: | 850 km |
Rozsah: | 1700 km |
Motor: | SNECMA Atar 8K50 s 49,03 kN tahu (bez přídavného spalování) |
Vyzbrojení
Zbraně integrované do trupu
- 2 × 30 mm revolverové automatické kanóny GIAT DEFA 553 se 125 náboji
Výbušná munice do 2 100 kg na pěti externích nakládacích stanicích pod dvěma křídly a pod trupem
Naváděná střela vzduch-vzduch
- 2 × odpalovací lišty typu Lance Missile Type 2255 pro 1 × Matra R.550 "Magic 1/2" - infračervené na krátké vzdálenosti
Naváděná střela vzduch-země
- 2 × Aérospatiale AS-30L (laserem naváděná řízená střela o hmotnosti 520 kg)
- 1 × Martin Pescador MP-1000 (pouze Argentina)
- 1 × protiletadlová raketa Aérospatiale AM-39 „Exocet“
- 1 × Aérospatiale air Sol Moyenne Portée (ASMP; řízená střela s 300 kt jaderným výbušným zařízením, s 50 modernizovanými letadly)
Neřízené rakety vzduch-země
- 2 × raketomety Matra F1 pro 36 × neřízené řízené střely typu vzduch-země SNEB ; Ráže 68 mm
- 2 × raketomety Matra F2 pro 6 × neřízené rakety vzduch-země SNEB; Ráže 68 mm
- 2 × raketomety Matra F4 pro 18 × neřízené rakety země-vzduch SNEB; Ráže 68 mm
- 2 × raketomety TBA 100-4 (F3) pro 4 × neřízené rakety země-vzduch SNEB; Ráže 100 mm
Naváděné bomby
- 2 × Raytheon GBU-22 / B "Paveway III" (laserem naváděná 250 kg kluzná bomba)
- 4 × Raytheon GBU-49 / B „Enhanced Paveway II“ (také EGBU-12; laserová, GPS a INS naváděná klouzavá bomba o hmotnosti 250 kg)
Neřízené bomby
- 4 × Société des Ateliers Mécaniques de Pont-sur-Sambre (SAMP) EU2 (250 kg bomba s volným pádem ; obdoba Mk.82)
- 1 × CEA AN-52 (volně padající jaderná bomba, hmotnost 455 kg; výbušná síla 25 kilotun)
Přídavný kontejner
- 2 × přídavná nádrž pod křídlem pro 1 100 litrů petroleje
- 2 × přídavná nádrž pod křídlem pro 625 litrů petroleje
- 1 × laserový cíl a navigační kontejner Thales „Damoclès“
- 1 × Thomson-CSF "Atlis II" (automatický sledovací laserový osvětlovací systém) - laserový cíl a navigační kontejner
- 1 × vzduchová palivová nádrž Douglas Model D-704
Systémy sebeobrany
- Aktivní opatření
- 1 × Philips-Matra Phimat - vějička launcher s 210 plev kazet
- 1 × Thales PAJ-FA - externí nádoba na rušení EKF
- 1 × Thales / Thomson-CSF Remora DB3141 - externí nádoba na rušení EKF
- 1 × Thompson-CSF Barax - externí zasekávací nádoba EKF
- Pasivní akce
- 1 × BF- ESM gondola s radarovým varovným senzorem v přední části vertikálního stabilizátoru
Viz také
webové odkazy
- Web výrobce (anglicky)
- Dassault Super Etendard
Individuální důkazy
- ↑ a b c FliegerRevue červenec 2008, str. 26–30, Více bojové síly pro Super Etendard
- ^ Web historie vysunutí , Chronologický seznam iráckých ztrát a vystřelení ( Memento ze dne 22. listopadu 2010 v internetovém archivu ). („Chronologie iráckých ztrát a výjezdů“) - Citováno 23. října 2009
- ↑ http://meretmarine.com/fr/content/le-charles-de-gaulle-est-rentre-toulon
- ↑ https://web.archive.org/web/20151122201556/http://de.sputniknews.com/militar/20151122/305836260/franzoesischer-flugzeugtraeger-de-gaulle- Einsatz- syrien.html
- ^ Francouzské námořnictvo odchází do důchodu Super Etendard, Janes, 18. července 2016
- ↑ Konec pro Super Etendard . FlugRevue, č. 5, 2016, s. 10.
- ↑ Argentina konečně koupí pět francouzských Super Etendards, Janes, 14. května 2018