Federální dálnice 115

Šablona: Infobox vysoce postavená ulice / Údržba / DE-A
Bundesautobahn 115 v Německu
Federální dálnice 115
 Evropská silnice 51 číslo DE.svg
mapa
Průběh A 115
Základní data
Operátor: NěmeckoNěmecko Spolková republika Německo
Začátek ulice: Rádiový věžový trojúhelník
( 52 ° 30 '6' '  severní šířky , 13 ° 16' 48 ''  východní délky )
Konec ulice: Dálniční trojúhelník Nuthetal
( 52 ° 18 ′ 1 ″  N , 13 ° 5 ′ 1 ″  E )
Celková délka: 28 km

Stát :

Průběh silnice
Stát Berlín
Šablona: AB / Údržba / Prázdné odtud 4 pruhy
uzel (1)  Trojúhelníková rozhlasová věž A100
Čerpací stanice Zastávká na odpočinek Symbol: vpravoSymbol: hotelServisní oblast Avus (s křižovatkou)
Šablona: AB / Údržba / Prázdné Symbol: turista AVUS
Šablona: AB / Údržba / Prázdné odsud 5 pruhů
Křižovatka Ulice Jaffeé
most (50 m)  Messedammbrücke
Šablona: AB / Údržba / Prázdné Symbol: turista Grunewald
Šablona: AB / Údržba / Prázdné odsud 6 pruhů
Křižovatka (2)  Hüttenweg
Šablona: AB / Údržba / Prázdné odtud 4 pruhy
Křižovatka (3)  Španělská třída
Čerpací stanice Zastávká na odpočinek Symbol: vlevoSymbol: hotelServisní oblast Grunewald (na ASS 3)
Šablona: AB / Údržba / Prázdné odsud 6 pruhů
uzel (4)  Zehlendorfský kříž B1
Šablona: AB / Údržba / Prázdné Symbol: turista bývalý kontrolní bod Dreilinden
Stát Brandenburg
Křižovatka (5)  Kleinmachnow
most (80 m)  Most Teltowského kanálu
parkovací místo s toaletou Ikona: Vlevo VpravoIkona: Vlevo Vpravo Parkoviště u Am Stern / Parforceheide
Šablona: AB / Údržba / Prázdné Symbol: turista Postupim
Křižovatka (6)  Postupim-Babelsberg L 40
Křižovatka (7)  Postupim-Drewitz
Šablona: AB / Údržba / Prázdné Symbol: turista Německá divize 1945–1990
Křižovatka (8.)  Saarmund
uzel (9)  Nuthetal trojúhelník A10 E30 E51 E55
  • Ve výstavbě
  • Při plánování
  • Systém řízení dopravy
    • Bundesautobahn 115 v Berlíně-Nikolassee , 2010

    Bundesautobahn 115 (zkratka: BAB 115 ), ve zkratce: dálnice 115 (zkratka: A 115 ) spojuje Berlin kruh město v rádiové věže trojúhelníku (A 100) v jihozápadní města s Berliner Ring (A 10) na nuthetalský trojúhelník a vede částečně po trase staré berlínské závodní dráhy AVUS . Ten je památkově chráněnou budovou jako celkem . <RefObslužná oblast Avus a tribuna </ref>

    příběh

    Již v roce 1921 byla AVUS první čistě motorovou silnicí v Německu, která byla otevřena veřejné dopravě. Byly zachovány dvě struktury staré závodní dráhy AVUS. Týká se to tribuny na severním konci, která byla dokončena v roce 1937, a bývalé administrativní budovy společnosti AVUS GmbH , která byla zahájena v roce 1935 a která byla v roce 1977 přeměněna na obslužnou oblast . V roce 1940 byl dokončen úsek od dnešního dálničního uzlu Zehlendorf (zvaného Zehlendorfer Kleeblatt ) přes Parforceheide k dnešnímu Nuthetal trojúhelníku (původně Avusův trojúhelník , v době NDR větev Drewitz ). Poslední část od křižovatky Zehlendorf ke starému dálkovému vedení AVUS na Spanische Allee byla dokončena v roce 1941.

    Při rozdělení Německa byla dnešní dálnice začátkem tranzitní trasy mezi Západním Berlínem a Západním Německem . Původně tato dálnice vedla mimo město z hranic Berlína západně od současného kurzu. Allied kontrola nebo Západní Berlín pocházejí z Berlína došlo po třech kilometrech přes území NDR do kontrolního bodu Dreilinden , která v té době byla umístěna na Teltowského kanálu v Albrechts Teerofen okresu patří do západního Berlína . Jižně od ní byl hraniční přechod NDR v Drewitzu . Tato trasa byla v rozporu s hraničním režimem NDR, protože dálnice se několikrát měnila mezi oblastmi Západního Berlína a NDR. NDR proto tento úsek dálnice v roce 1969 přemístila dále na východ, takže trasa od křižovatky Zehlendorf vedla pouze po území NDR. Od té doby probíhá spojenecká kontrola na novém kontrolním stanovišti Dreilinden - Drewitz ( Checkpoint Bravo ) v bezprostřední blízkosti křížku Zehlendorf, zatímco kontrola NDR probíhá na novém hraničním přechodu (GüSt) Drewitz . Starý úsek trasy byl po roce 1990 stále využíván k filmovacím účelům a později byl z velké části rozebrán.

    kurs

    Na jihu Berlína A 115 opouští město u celního úřadu Dreilinden . Bronzová socha Berliner Bär , kterou vytvořila výtvarnice Renée Sintenis , stojí na mediánu městských hranic a vítá návštěvníky města a vracející se Berlíňany.

    Za hranicemi města se nacházejí tři památky na hranici sousední komunity Kleinmachnow . Jsou v bezprostřední blízkosti bývalé hranice NDR a před bývalým hraničním přechodem v Berlíně (GÜSt) Drewitz. Pocházející z Berlína, především (vpravo) sloup s národním erbem NDR . Krátce poté (vlevo) je betonový základ, který dnes podporuje sněhovou frézu ruské výroby. Tento monument již není z dálnice vidět kvůli protihlukové stěně před ním. Až do znovusjednocení v roce 1990 stál na základně sovětský tank T-34 jako symbol vítězství Rudé armády nad Třetí říší . Tento památník byl původně umístěn v Západním Berlíně v Kreuz Zehlendorf a v roce 1954 byl přesunut na území NDR.

    V dalším kurzu je (vpravo) na okraji hraničního přechodu, který je tam od roku 1969, dnešní Europarc Dreilinden , velitelská věž pohraniční bezpečnosti NDR . Tato památka ukazuje, jak vypadala vnitro-německá hranice , zajištěná několika zdmi . Byly demontovány části zdí, šikany a automaticky rozložitelné silniční zábrany. Až do roku 1972 mohli cestovatelé přepravující se ze Západního Berlína, Spolkové republiky Německo a ze zahraničí procházet tímto kontrolním bodem pouze po dlouhých čekacích dobách a někdy obtěžujících kontrolách. Tato situace se změnila až poté, co byla 3. června 1972 uzavřena dohoda o tranzitu .

    • Stele kdysi nesla národní erb NDR .

    • V místě nádrže je růžová sněhová fréza.

    • Nyní je ve velitelské věži stálá expozice na vnitřně-německých hranicích.

    • Turistická informační tabule o bývalé hranici německé divize

    Od roku 1975 až do znovusjednocení Německa se západní berlínská část dnešní A 115 nazývala A 15 . Toto číslo se používá pro dálnici Spreewald od roku 1990 .

    Po znovusjednocení Německa

    Six-lane A 115 in Brandenburg south of the Teltow Canal

    Po roce 1990 byla dálnice v části Brandenburg obnovena a rozšířena do tří pruhů v každém směru, čímž vznikla nová křižovatka 5 ( Kleinmachnow ) . Křižovatka 6 ( Potsdam-Babelsberg ) byla na konci 90. let přemístěna na jih na úroveň Nutheschnellstrasse . Trojúhelník mezi Nuthetal a Berliner Ring byl v letech 2006 až 2009 rozsáhle přestavěn za 34 milionů eur.

    V letech 2011 a 2012 byla kompletně zrekonstruována berlínská část mezi křižovatkou Spanische Allee a trojúhelníkem rozhlasové věže. Vozovky byly kompletně přestavěny a most přes Hüttenweg byl nahrazen novou budovou. Federální vláda za to investovala 28 milionů eur.

    Na konci roku 2010 byla přestavěna mostní konstrukce zehlendorfského kříže postavená v letech 1938 až 1941. Nová budova v této oblasti již zohlednila plánované šestiramenné rozšíření A 115 mezi křižovatkou Hüttenweg a křižovatkou Zehlendorf.

    Osud tribuny, která je také uvedena, se dlouho zdál nejistý. Teprve na začátku 21. století se našel investor Hamid Djadda, který nechal od roku 2018 renovovat historická sedadla tribuny a střechu. Architekt Christoph Janiesch poskytl návrh konverze, aby splňoval požadavky památkově chráněné budovy, načež centrální oblast ve tvaru krychle dostala skleněný obklad. Kolem kazatelny bývalého mluvčího byla vytvořena místnost pro události a kazatelna byla přeměněna na bar. Nové skleněné tabule jsou vybaveny technologií tekutých krystalů, a proto jsou pouze poloprůhledné: zvenku zcela neprůhledné, ale průsvitné. Náklady na stavbu byly uvedeny jako šest milionů eur . Takto postavený pavilon chráněný před povětrnostními vlivy obdržel kancelářské a společenské prostory a bude slavnostně otevřen 24. září 2021. Plánují se výstavy na téma mobility. - Strana budovy směřující k výstavišti je otevřená chodba pod sedadly, v přilehlých místnostech, kam se mají přestěhovat malé kanceláře a obchody.

    webové odkazy

    Commons : Bundesautobahn 115  - Sbírka obrázků, videí a zvukových souborů

    Individuální důkazy

    1. ↑ AVUS, Mercedeshaus, tribuna, motocyklisté . Web okresního úřadu Charlottenburg-Wilmersdorf.
    2. ^ Reichsautobahnatlas 1938, Berliner Ring
    3. ↑ Katrin Bischoff: nádrže pro sněhové frézy. In: Berliner Zeitung , 15. dubna 2008.
    4. ↑ Stavíme pro vás: A 10 - AD Nuthetal. (Již není k dispozici online.) State of Brandenburg, Landesbetrieb Straßenwesen, archivováno z originálu 4. března 2016 ; Citováno 16. listopadu 2012 . Informace: Odkaz na archiv byl vložen automaticky a dosud nebyl zkontrolován. Zkontrolujte původní a archivační odkaz podle pokynů a poté toto oznámení odeberte. @1@ 2Šablona: Webachiv / IABot / www.ls.brandenburg.de
    5. ^ Silnice a mosty pro Berlín - obnova A 115 (AVUS). Oddělení Senátu pro městský rozvoj a životní prostředí, přístupné 16. listopadu 2012 .
    6. ^ Silnice a mosty pro Berlín: přechodová struktura Kleeblatt Zehlendorf - projekt. Oddělení Senátu pro městský rozvoj a životní prostředí, přístupné 3. listopadu 2016 .
    7. ↑ Renovace dokončena - co se stane nyní? In: Der Tagesspiegel , 5. září 2021, s. 19.
    8. ↑ Tribuna Avusu má opět budoucnost. In: Berliner Zeitung , 10. září 2021, s. 12.
    Spolkové dálnice v Německu
    Základní síť

    A 1  • A 2  • A 3  • A 4  • A 5  • A 6  • A 7  • A 8  • A 9  • A 10  • A 11  • A 12  • A 13  • A 14  • A 15  • A 17  • A 19  • A 20  • A 21  • A 23  • A 24  • A 25  • A 26  • A 27  • A 28  • A 29  • A 30  • A 31  • A 33  • A 36  • A 37  • A 38  • A 39  • A 40  • A 42  • A 43  • A 44  • A 45  • A 46  • A 48  • A 49  • A 52  • A 57  • A 59  • A 60  • A 61  • A 62  • A 63  • A 64  • A 65  • A 66  • A 67  • A 70  • A 71  • A 72  • A 73  • A 81  • A 92  • A 93  • A 94  • A 95  • A 96  • A 98  • A 99

    Doplňkové trasy

    A 64a  • A 100  • A 103  • A 111  • A 113  • A 114  • A 115  • A 117  • A 143  • A 210  • A 215  • A 226  • A 255  • A 261  • A 270  • A 280  • A 281  • A 293  • A 352  • A 369  • A 391  • A 392  • A 445  • A 448  • A 480  • A 485  • A 516  • A 524  • A 535  • A 542  • A 544  • A 553  • A 555  • A 559  • A 560  • A 562  • A 565  • A 571  • A 573  • A 602  • A 620  • A 623  • A 643  • A 648  • A 650  • A 656  • A 659  • A 661  • A 671  • A 672  • A 831  • A 861  • A 864  • A 952  • A 980  • A 995

    plánované trasy

    860

    bývalé trasy
    Přerozdělení

    A 53  • A 102  • A 104  • A 105  • A 241  • A 250  • A 252  • A 253  • A 376  • A 388  • A 395  • A 430  • A 443  • A 480 *  • A 540  • A 580  • A 652  • A 680  • A 683  • A 722  • A 833  • A 862

    odmítl
    plánování

    A 16  • A 18  • A 22  • A 32  • A 35  • A 36 *  • A 41  • A 47  • A 50  • A 51  • A 54  • A 55  • A 56  • A 69  • A 75  • A 77  • A 80  • A 82  • A 83  • A 84  • A 85  • A 86  • A 87  • A 88  • A 89  • A 90  • A 91  • A 106  • A 107  • A 140  • A 201  • A 205  • A 227  • A 263  • A 282  • A 290  • A 314  • A 339  • A 432  • A 441  • A 451  • A 533  • A 545  • A 552  • A 558  • A 610  • A 621  • A 647  • A 653  • A 654  • A 655  • A 687  • A 713  • A 720  • A 731  • A 751  • A 752  • A 753  • A 828  • A 834  • A 840  • A 863  • A 863 *  • A 881  • A 895  • A 921  • A 922  • A 942  • A 944  • A 985  • A 990  • A 991  • A 992  • A 993  • A 994  • A 996  • A 997  • A 998  • A 999

    * Dřívější plánování: Číslo bylo později přiřazeno odlišně
    Ulice portálu  • Ulice WikiProject