Federální dálnice 270
| Bundesautobahn 270 v Německu | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| mapa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Základní data | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operátor: |
 Spolková republika Německo
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Začátek ulice: |
Brémy -Rönnebeck ( 53 ° 11 '35 " N , 8 ° 33' 53" O ) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Konec ulice: |
Ihlpohl ( 53 ° 10 ′ 44 ″ severní šířky , 8 ° 42 ′ 33 ″ východní délky ) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Celková délka: | 10,5 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Stát : |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Východní konec A 270 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Průběh silnice
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mapa se všemi souřadnicemi: Bundesautobahn 270 (zkratka: BAB 270 ) - krátká forma: Autobahn 270 (zkratka: 270 ) - je dálnice, která se téměř výhradně nachází v severní městské oblasti Brémy . Začíná ve čtvrti Blumenthal a vede asi jedenáct kilometrů jihovýchodním směrem k hlavnímu dopravnímu uzlu Bremen-Nord (hovorově také známému jako „Ihlpohler Kreisel“) na hranici mezi brémskou čtvrtí Burgdamm a Ihlpohl v Dolním Sasko . Tam odbočuje na federální dálnici 74 ve směru Osterholz-Scharmbeck a je spojena s federální dálnicí 27 vedoucí přes křižovatku jako vyvýšená silnice . Nejedná se však o dálniční trojúhelník , ale o křižovatku se semafory. Stávající rampy pro výjezd bez přechodu z A 27 (severní směr) na A 270 nebyly uzavřeny mostem, protože to již vývoj dopravy na této trase nevyžadoval. Pocházející z Bremerhavenu není A27 připojena ke křižovatce Ihlpohl. Z tohoto směru musíte opustit A27 u AS Ihlpohl a jet po paralelní silnici, abyste se dostali na A270.
Federální dálnice 270 byla vytvořena v roce 2001 rededikací části federální dálnice 74 , tzv. „Lesumschnellweg“. Tato část měla také označení B 74n . Po tomto opětovném zasvěcení nebyla kvůli husté zástavbě a vzhledem k menšímu objemu dopravy provedena žádná expanzní opatření, takže ve velkých částech není k dispozici žádné tvrdé rameno a je stanoven rychlostní limit 80 km / h. Od roku 2007 do konce roku 2009 byla federální dálnice 270 prodloužena jako B 74 o několik kilometrů na severozápad a pokračovala do okresu Farge , kde trasa končí po železničním přejezdu se závorou u vchodu do trajektu.