12hodinový závod v Sebringu v roce 1955
Čtvrtý Sebring 12 hodin závod , také Florida International Dvanáct hodin Grand Prix vytrvalost, sportovní automobilové závody, Sebring , se konala dne 13. března 1955 na Sebring International Raceway a bylo druhé kolo sportovní vůz mistrovství světa , které rok.
Před závodem
Před edicí Sebring z roku 1955 byly na trati provedeny určité změny. Byly vylepšeny silniční bariéry a v cílové oblasti byl vybudován přechod pro chodce. Se společností Amoco byl nalezen nový hlavní sponzor. Briggs Cunningham hlášeny u minulého ročníku vítězné auto se Osca MT4 1450 pro Billa Lloyd a George Huntoon , zcela nový Jaguar D-Type pro Mike Hawthorn a Phil Walters a C6-R pro John Gordon Bennett a sám operací závodu - Maserati 300S od Luigi Valenzano a Cesare Perdisa a Porsche 550 Spyder od Fritz Huschke von Hanstein a Herbert Linge .
Ferrari nebylo v továrně zastoupeno; operace modelu 750 Monza prováděli Allen Guiberson a Luigi Chinetti .
Závod
Chaos na začátku
Povinný start v Le Mans byl chaotický. Zatímco kvalifikovaná vozidla byla postavena na start a cílová rovnou na startu, šest vozidel vycházejících z boxové uličky vstoupilo do závodu nelegálně. Tato skutečnost způsobila nepokoje v poli, takže několik aut odjelo z mřížky, než padla startovní vlajka. Šest vozidel, jejichž řidiči zjevně souhlasili, bylo vyřazeno z pole již po jednom kole s černou vlajkou.
Zmatek v cílové čáře
Cunningham Jaguar a Ferrari Phil Hill a Carroll Shelby bojovali o celkové vítězství za 12 hodin jízdy . S výjimkou čtyř kol byl Jaguar v čele celého závodu, přičemž rozdíl mezi těmito dvěma závodními vozy nebyl nikdy delší než jedno kolo. Ke zmatku diváků a ředitele závodu mluvčí hovořil o prohlídce Ferrari krátce před koncem závodu; byl okamžitě zamáván jako první. Ve zmatku, který následoval, však mohly být tabulky lap použity k identifikaci chyby a obnovení skutečného pořadí. Allen Guiberson protestoval proti výsledku, který byl týden po skončení závodu oficiálně odmítnut.
Phil Walters se stal prvním jezdcem, který podruhé vyhrál 12hodinový závod, a to bylo třetí po sobě jdoucí celkové vítězství Briggsa Cunninghama.
Výsledek
Konečné pořadí
Položka | třída | Ne. | tým | Řidič | vozidlo | Kolo | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | S 5.0 | 19 | BS Cunningham |
Mike Hawthorn Phil Walters |
Jaguar D-Type | 182 | ||
2 | S 3.0 | 25 | Allen Guiberson |
Phil Hill Carroll Shelby |
Ferrari 750 Monza Spyder | 182 | ||
3 | S 3.0 | 35 | William Spear |
Bill Spear Sherwood Johnston |
Maserati 300S | 180 | ||
4. místo | S 3.0 | 36 | Maserati Co. & BS Cunningham |
Luigi Valenzano Cesare Perdisa |
Maserati 300S | 178 | ||
5 | S 3.0 | 28 | Luigi Chinetti |
Piero Taruffi Harry Schell |
Ferrari 750 Monza | 177 | ||
6. | S 3.0 | 44 | Donald Healey Motor Co. |
Stirling Moss Lance Macklin |
Austin-Healey 100S | 176 | ||
7. | S 1.5 | 64 | BS Cunningham |
Bill Lloyd George Huntoon |
Osca MT4 1450 | 168 | ||
8. | S 1.5 | 68 | Porsche Co. & BS Cunningham |
Huschke von Hanstein Herbert Linge |
Porsche 550 Spyder | 166 | ||
9 | S 1.5 | 63 | Carlos Braniff Cornejo |
Carlos Braniff Javier Velasquez
|
Osca MT4 1500 | 166 | ||
10 | S 5.0 | 10 | Jack Pry |
Charles Wallace Dick Thompson |
Jaguar XK140 MC | 163 | ||
11 | S 1.5 | 61 | Bob Davis |
Bob Davis Candy Poole
|
Porsche 550 Spyder | 163 | ||
12 | S 5.0 | 14 | Jake Kaplan |
Russ Boss Jake Kaplan
|
Jaguar C-Type | 162 | ||
13 | S 8.0 | 5 | Ray Crawford | Ray Crawford | Kurtiho síla | 161 | ||
14 | S 1.5 | 70 | Ed Crawford |
Ed Crawford John Urbas
|
Porsche 550 Spyder | 161 | ||
15 | S 3.0 | 45 | William Brewster |
William Brewster Bill Rutan
|
Austin-Healey 100S | 160 | ||
16 | S 3.0 | 40 | Bill Cook |
Bill Cook Steve Lansing
|
Austin-Healey 100S | 156 | ||
17 | S 5.0 | 12 | Věrný Katskee |
Roger Wing Loyal Katskee
|
Jaguar C-Type | 156 | ||
18. den | S 2.0 | 60 | HH Arnolt |
John Panks Ernie Erickson |
Arnolt Bolide | 154 | ||
19 | S 8.0 | 4. místo | Bill Murphy |
Bill Murphy Sam Hanks |
Kurtiho síla | 153 | ||
20 | S 5.0 | 17 | MRJ Wyllie |
MRJ Wyllie Leech Cracraft
|
Jaguar XK140 | 152 | ||
21 | S 3.0 | 31 | Rees T. Makins a Herman Rutson |
Harry Woodnorth Rees Makins |
Mercedes-Benz 300 SL | 152 | ||
22 | S 3.0 | 38 | Joe Giubard |
Joe Giubard Fred Wolf
|
Austin-Healey 100M | 152 | ||
23 | S 1.1 | 81 | Hoffmann Porsche Corp. |
Paul O'Shea Fritz Koster
|
Porsche 550 | 152 | ||
24 | S 3.0 | 39 | William Wellenberg |
William Wonder William Wellenberg
|
Austin-Healey 100M | 151 | ||
25 | S 2.0 | 59 | HH Arnolt |
HH Arnolt Bob Goldich |
Arnolt Bolide | 151 | ||
26 | S 5.0 | 18. den | Dr. Dolph Vilardi |
George Rice Bob Grossman |
Jaguar XK140 MC | 149 | ||
27 | S 2.0 | 25 | Mike Rothschild |
Mike Rothschild Harold Kunz
|
Morgan Plus 4 | 149 | ||
28 | S 3.0 | 48 | Brooks Stevens |
Jim Field Bob Ballenger
|
Excalibur J. | 148 | ||
29 | S 2.0 | 58 | HH Arnolt |
René Dreyfus Bob Grier
|
Arnolt Bolide | 148 | ||
30 | S 2.0 | 52 | John Weitz |
John Weitz Gordon MacKenzie
|
Morgan Plus 4 | 145 | ||
31 | S 1.1 | 84 | John Penn |
John Penn William Wierdon
|
Siata 300BC | 145 | ||
32 | S 3.0 | 43 | James Fergusson |
James Fergusson Rowland Keith
|
Austin-Healey 100S | 143 | ||
33 | S 2.0 | 57 | John Norwood |
John Norwood Don Vitale
|
Arnolt Bolide | 141 | ||
34 | S 1.5 | 69 | Guy Atkins |
Guy Atkins Traver McKenna
|
Porsche 356 1500 Super LM | 141 | ||
35 | S 3.0 | 32 | Chester Flynn |
Chester Flynn Ed Munoz
|
Mercedes-Benz 300 SL | 139 | ||
36 | S 1.5 | 75 | Hubert Brundage |
Hubert Brundage Howard Fowler Al DuPree
|
Porsche 356 1300 Coupe | 139 | ||
37 | S 5.0 | 9 | Fred Scherer |
Fred Scherer Don Davis
|
Ford Thunderbird | 138 | ||
38 | S 1.5 | 76 | David Ash |
David Ash Duncan Black
|
MG TF | 137 | ||
39 | S 1.5 | 77 | Jack Ryan |
Jack Ryan Buel Chins
|
MG TF | 135 | ||
40 | S 5.0 | 8. | Fred Van Beuren |
Fred Van Beuren Eugene Towle
|
Van Beuren Special | 131 | ||
41 | S 3.0 | 41 | Jack Cooper |
Jack Cooper Roy Jackson-Moore
|
Austin-Healey 100S | 131 | ||
42 | S 1.5 | 67 | Howard Hanna |
Evans Hunt Howard Hanna
|
Porsche 550 Spyder | 130 | ||
43 | S 2.0 | 50 | Ecurie Yankee |
Tony Palmer-Morewood Gleb Derujinsky Masten Gregory |
Ferrari 500 Mondial | 124 | ||
44 | S 750 | 88 | Int. Auto Sales Co. |
EC Miller Curtis Attaway
|
Renault 1063 | 124 | ||
45 | S 8.0 | 3 | Walter Gray |
Walter Gray Paul Ceresole
|
Allard J2X | 104 | ||
46 | S 5.0 | 16 | Fred Dagavar |
Fred Dagavar Al Garz
|
Jaguar XK120 | 73 | ||
Diskvalifikovaný | ||||||||
47 | S 1.1 | 79 | Frank Miller |
Frank Miller George Rabe
|
Lotus Mark IX | 150 | ||
48 | S 1.1 | 80 | John Bentley |
John Bentley Jim McGee
|
Abarth 207A Boano | 138 | ||
49 | S 2.0 | Howard Hanna |
James Carson Dan Hastings
|
Polykat Doretti | 1 | |||
50 | S 1.1 | Joe Sheppard |
Warren Smith Joe Sheppard |
Lotus Mark IX | 1 | |||
51 | S 3.0 | Billy Dantone |
Billy Dantone Phil Seeberg
|
Austin-Healey 100 | 1 | |||
52 | S 3.0 | Phil Stiles |
Phil Stiles Red Byron
|
Austin-Healey 100 | 1 | |||
53 | S 3.0 | Emil Bulck |
Emil Bulck William Bulck
|
Austin-Healey 100 | 1 | |||
54 | S 2.0 | Fred Losee |
Fred Losee William Kinchloe
|
Veritas Comet RS | 1 | |||
Selhalo | ||||||||
55 | S 2.0 | 54 | Tom Friedmann |
Tom Friedmann Karl Brocken
|
Maserati A6GCS | 129 | ||
56 | S 750 | 87 | Režie: Renault Co. |
Louis Pons Robert Manzon Jean Hébert |
Renault 1063 | 121 | ||
57 | S 1.5 | 72 | Norman Christianson |
Norman Christianson Don McKnought
|
Porsche 550 Spyder | 119 | ||
58 | S 1.1 | 82 | Austin Conley |
Austin Conley LeRoy Thorpe
|
Siata 300BC | 112 | ||
59 | S 2.0 | 51 | John Ellwood |
David Mott Don Skogmo
|
Triumph TR2 | 111 | ||
60 | S 1.1 | 78 | Bobbie Burns a Norman Scott |
Norman Scott Robert Samuelson
|
Lotus Mark IX | 109 | ||
61 | S 3.0 | 24 | Wm. H. Doheny |
Ernie McAfee Howard Wheeler
|
Ferrari 750 Monza | 99 | ||
62 | S 2.0 | 100 | Jim Pauley |
Jim Pauley David Michaels
|
Siata 208CS | 96 | ||
63 | S 3.0 | 29 | Manfredo Lippmann |
Sterling Edwards Chuck Daigh |
Ferrari 750 Monza | 88 | ||
64 | S 1.5 | 73 | Speedcraft Enterprises |
Otto Linton Hal Stetson
|
Osca MT4 1450 | 83 | ||
65 | S 1.1 | 83 | Isabelle Haskell |
Dick Irish Isabelle Haskell |
Bandini | 67 | ||
66 | S 1.5 | 71 | Richard Toland |
Richard Toland Stan Hoffstein
|
Denzel 1300 Super | 61 | ||
67 | S 3.0 | 41 | Bill Milliken |
Bill Milliken Lester Smalley
|
Austin-Healey 100 | 60 | ||
68 | S 1.5 | 74 | George Tilp |
Walt Hansgen William Eager
|
Osca MT4 1350 | 58 | ||
69 | S 3.0 | 37 | BS Cunningham |
Briggs Cunningham John Gordon Bennett |
Cunningham C6-R | 54 | ||
70 | S 3.0 | 26 | Markýz de Portago |
Alfonso de Portago Umberto Maglioli |
Ferrari 750 Monza | 53 | ||
71 | S 3.0 | 47 | Brooks Stevens |
Hal Ullrich Robert Gary
|
Excalibur J. | 50 | ||
72 | S 3.0 | 46 | Fred Allen |
Gus Ehrman Fred Allen
|
Austin-Healey 100S | 47 | ||
73 | S 3.0 | 49 | Sir Sydney Oakes |
Sydney Oakes Greta Oakes
|
Austin-Healey 100M | 44 | ||
74 | S 750 | 89 | Sandy MacArthur |
Sandy MacArthur Paul Gougelman
|
Bandini přívěsný | 34 | ||
75 | S 1.5 | 66 | Phil Stewart |
Phil Stewart Ted Boynton
|
Osca MT4 1500 | 33 | ||
76 | S 1.5 | 65 | Harry Chapman |
Harry Chapman William Bell
|
Osca MT4 1500 | 18. den | ||
77 | S 5.0 | 7. | Jim Kimberly |
Jim Kimberly Ed Lunken
|
Ferrari 375 Plus | 18. den | ||
78 | S 3.0 | 33 | Pancho Croquer |
Julio Pola Pancho Croquer
|
Mercedes-Benz 300 SL | 17 | ||
79 | S 2.0 | 53 | Porfirio Rubirosa |
Porfirio Rubirosa Cal Niday |
Ferrari 500 Mondial | 14 | ||
80 | S 8.0 | 2 | Andy Rosenberger |
Andy Rosenberger Charles Cowdin
|
Nash-Healey Le Mans | 14 | ||
81 | S 1.1 | 85 | Raymond Osborne |
Bret Hannaway Raymond Osborne
|
Sporty Kieft | 10 | ||
82 | S 5.0 | 11 | Tony Parravano |
Jack McAfee Bob Drake |
Ferrari 375MM | 5 | ||
83 | S 8.0 | 1 | Jack Ensley |
Jack Ensley Jim Rathmann |
Kurtisova síla 500 | 3 | ||
84 | S 3.0 | 27 | Ecurie Yankee |
Bob řekl Masten Gregory
|
Ferrari 750 Monza | 3 | ||
85 | S 750 | 86 | Režie: Renault Co. |
Jean Rédélé Louis Pons
|
Renault 1063 | 2 | ||
86 | S 5.0 | 10 | John Shakespeare |
John Shakespeare Manfredo Lippmann
|
Ferrari 375MM | 1 | ||
Nezačal | ||||||||
87 | S 5.0 | 6. | John Mull |
Walter Huggler John Mull
|
Jaguar XK120 | 1 | ||
88 | S 5.0 | 12A | Chester Flynn |
Reina Morales Ed Munoz
|
Ferrari 340 America | 2 | ||
89 | S 1.5 | 21P | Manfredo Lippmann |
Sterling Edwards Chester Flynn
|
Ferrari 250 Monza | 3 | ||
90 | S 3.0 | 41 | Robert Fergus |
Sandy McPherson Robert Fergus Harley Watts
|
Austin-Healey 100S | 4. místo | ||
91 | S 1.5 | 62 | Ed Crawford |
Ed Crawford John Urbas
|
Porsche 550 Spyder | 5 | ||
92 | S 8.0 | Rod Carveth |
Rod Carveth Sid Blackburn
|
Allard J2X | 6. | |||
93 | S 5.0 | Victor Forno |
Victor Forno Bob Bucher
|
Jaguar XK140 MC | 7. | |||
94 | S 5.0 | Joseph Hap Dressel |
Joseph Hap Dressel William Woodbury
|
Série Nash-Healey 25 | 8. | |||
95 | S 3.0 | Walter Christie |
Walter Christie Joe Trotter George Parrington
|
Austin-Healey 100 | 9 | |||
96 | S 1.5 | Hector Scheffer |
Rees Makins Frank Bott Hector Scheffer
|
Osca MT4 | 10 | |||
97 | S 1.5 | Henry Wessells |
Lex duPont od
Henryho Wessella |
Osca MT4 | 11 | |||
98 | S 1.5 | C. Pitt Browne |
C. Pitt Browne WR Wilson Elliott Evans
|
Porsche 356 | 12 | |||
99 | S 750 | Ralph Deshon |
Ralph Deshon Don Quackenbush
|
Bandini | 13 | |||
100 | S 750 | Charles Brecht |
Charles Brecht Henry Lindenmeier
|
Crosley Hot Shot | 14 | |||
101 | S 2.0 | T | HH Arnolt | HH Arnolt | Arnolt Bolide | 15 |
1 rezerva
2 Nehoda během tréninku 3 Poškození motoru během tréninku 4 Nehoda během tréninku 5 nespuštěno 6 Rezervy 7 Rezervy 8 Rezervy 9 Rezervy 10 Rezervy 11 Rezervy 12 Rezervy 13 Rezervy 14 Rezervy 15 Tréninkové auto
Pouze v seznamu záznamů
Zde najdete týmy, řidiče a vozidla, která byla původně přihlášena k závodu, ale z různých důvodů se nezúčastnila.
Položka | třída | Ne. | tým | Řidič | podvozek |
---|---|---|---|---|---|
102 | S 5.0 | Pták / Quackenbush |
Don Quackenbush John Bird
|
Jaguar XK120 | |
103 | S 1.1 | Harry Beck |
Harry Beck Stan Hoffstein
|
Ford Anglia | |
104 | S 1.1 | Bernhard Vihl |
Bernhard Vihl George Parrington David Michaels
|
Bandini | |
105 | S 1.5 | Norm Patton |
Norm Patton Clarence Graham
|
Porsche 356 | |
106 | S 1.5 | Bernard Lust |
Bernard Lust Steve Quigley
|
MG TD | |
107 | S 2.0 | Kenneth Ahr |
Kenneth Ahr William Klinck
|
Triumph TR2 | |
108 | S 5.0 | Richard Perrin | Richard Perrin | Jaguar XK120 | |
109 | S 5.0 | Erwin Goldschmidt | Erwin Goldschmidt | Ferrari 375MM Vignale | |
110 | S 5.0 | Fred Dagavar | Al Garz | Jaguar XK120 | |
111 | S 3.0 | Jack Pry |
Duncan Black Dickson Yates
|
Mercedes-Benz 300 SL | |
112 | S 3.0 | Officine Alfieri Maserati | John Fitch | Maserati 300S | |
113 | S 3.0 | Officine Alfieri Maserati |
Sergio Mantovani Luigi Musso |
Maserati 300S | |
114 | S 3.0 | Robert Publicker |
Robert Publicker Bernie Kousar
|
Ferrari 250MM | |
115 | S 2.0 | Joe Sheppard |
Warren Smith Joe Sheppard
|
Triumph TR2 | |
116 | S 5.0 | Frank Miller | Jaguar C-Type | ||
117 | S 5.0 | Jim Kimberly | Ferrari | ||
118 | S 2.0 | Robert Tappan |
Robert Tappan Robert Magenheimer
|
Ferrari 500 Mondial | |
119 | S 3.0 | 23 | John von Neumann | John von Neumann | Ferrari 750 Monza |
120 | S 3.0 | 30 | Hector Scheffer |
Hector Scheffer William Lilley
|
Mercedes-Benz 300 SL |
121 | S 3.0 | 34 | Distributoři Mercedes-Benz | Mercedes-Benz 300 SL | |
122 | S 2.0 | 50 | Antonio Pompeo |
Antonio Pompeo Robert Blackwood Tony Palmer-Morewood
|
Alfa Romeo 1900 |
123 | S 1.5 | 70 | Gleb Derujinsky | Gleb Derujinsky | Porsche 356 Super |
Vítěz třídy
Závodní data
- Hlášeno: 123
- Zahájeno: 86
- Hodnoceno: 46
- Závodní třídy: 7
- Diváci: 20 000
- Závodní počasí: suché a teplé, večer chladné
- Délka trasy: 8,369 km
- Doba jízdy vítězného týmu: 12: 00: 00 000 hodin
- Celkový počet kol vítězného týmu: 182
- Celková vzdálenost vítězného týmu: 1523,083 km
- Průměr vítěze: 127 621 km / h
- Pozice pólu: neznámá
- Nejrychlejší kolo závodu: Sherwood Johnston - Maserati 300S (č. 35) - 3: 38,800 = 137692 km / h
- Závodní série: 2. kolo mistrovství světa sportovních automobilů z roku 1955
literatura
- Ken Breslauer: Sebring. Oficiální historie amerických velkých závodů sportovních vozů. David Bull, Cambridge MA 1995, ISBN 0-9649722-0-4 .
webové odkazy
Předchozí závod na 1000 km v Buenos Aires 1955 |
Mistrovství světa sportovních vozů |
Nástupnický závod Mille Miglia 1955 |