Jaguar D-Type

Jaguar D-Type (1954) v Auto- und Technikmuseum Sinsheim
Jaguar D-Type (1955)
D-Type XKD403 , vítěz 12hodinového závodu v Remeši z roku 1954

Jaguar D-Type je dvoumístný sportovní vůz pro závodní účely, který byl použit v roce 1954 jako nástupce Jaguar C-Type .

Popis modelu

D-Type měl šestiválcový motor s 3442 cm³ a ​​184 kW. To umožnilo dvoumístným závodním vozům dosáhnout rychlosti přibližně 250 km / h. Poprvé si Jaguar uvědomil částečně samonosnou konstrukci, zatímco trubkový prostorový rám byl umístěn pod předním koncem s obrovskou kapotou, která byla kvůli bezpečnosti prodloužena podél kardanového tunelu. Mimo jiné se D-Type stal celkovým vítězem 24 hodin Le Mans v letech 1955 , 1956 a 1957 .

V roce 1955 společnost Jaguar vyrobila „sériovou“ malou sérii D-Type se specifikací z předchozího roku, zatímco vylepšení provedená pro rok 1955 byla vyhrazena v továrně. Po roce bylo několik kusů z této série stále neprodaných, vybavených kapotou, nárazníky a nosičem zavazadel a prodávaných americkým zákazníkům jako Jaguar XK-SS . Některé jeho kopie shořely 12. února 1957, kdy části továrních hal vzplanuly. Do roku 1956 bylo vyrobeno celkem 87 vozidel tohoto typu.

Standardní typ D měl těla, která navrhla a vyrobila britská specializovaná společnost The Abbey Panel & Sheet Metal Co.

literatura

  • Philip Porter, Chas Parker: Jaguar typu D. XKD 504 - autobiografie. Heel Verlag, Königswinter 2017, ISBN 978-3-95843-564-3
  • Halwart Schrader: Kompas typu Jaguar - osobní automobily od roku 1931. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 2001, ISBN 978-3-613-02106-8
  • Heiner Stertkamp: Jaguar - kompletní kronika od roku 1922 do současnosti. Heel Verlag, Königswinter 2006, ISBN 978-3-89880-337-3
  • Časopis Oldtimer-Markt: největší evropský časopis pro klasické automobily a motocykly , vydání ze srpna 2006, ISSN  0943-7320

webové odkazy

Commons : Jaguar D-Type  - sbírka obrázků, videí a zvukových souborů

Individuální důkazy

  1. ↑ Historie panelů Abbey na webových stránkách mateřské společnosti Loades Plc (přístup 13. října 2019).
Časová osa do roku 1970
Časová osa modelů Jaguar od roku 1945 do roku 1970
Typ \ ročník Nezávisle BMH British Leyland
40. léta 1950 1960
5 6. 7. 8. 9 0 1 2 3 4. místo 5 6. 7. 8. 9 0 1 2 3 4. místo 5 6. 7. 8. 9 0
vyšší střední třída 2,4 litru / 3,4 litru (značka I) Známka 2 2,4 / 3,4 / 3,8 240/340
1 ½ litru Typ S (3,4 S a 3,8 S)
Vyšší třída 2 ½ litru Značka V 2½ 420 XJ 6 (řada 1) ...
3 ½ litru Značka V 3½ Mark VII Marek VIII Mark IX Mark X 420 g
Sportovní auto XK 120 XK 140 XK 150 E-Type 3.8 E-Type 4.2 (řada 1) E-Type 4.2 (řada 2)
Vysoce výkonný sportovní vůz XK-SS
závodní auto Typ C. Typ D. Typ E. XJ 13
Časová osa z roku 1970
Časová osa modelů Jaguar a Daimler od roku 1970
Jaguár: British Leyland Nezávisle brod Tata
Daimler: British Leyland jaguár Ford („divize automobilů Jaguar“) Tata
Typ \ ročník Sedmdesátá léta 1980 90. léta 2000s 2010s 20. léta 20. století
0 1 2 3 4. místo 5 6. 7. 8. 9 0 1 2 3 4. místo 5 6. 7. 8. 9 0 1 2 3 4. místo 5 6. 7. 8. 9 0 1 2 3 4. místo 5 6. 7. 8. 9 0 1 2 3 4. místo 5 6. 7. 8. 9 0 1
Střední třída Typ X. XE
vyšší střední třída Typ S. XF
(X250) 		XF
(X260)
Vyšší třída … XJ 6
(řada 1) 		XJ 6
(řada 2) 		XJ 6
(řada 3) 		XJ 6
(XJ 40) 		XJ 6
(X 300) 		XJ 8 / XJR
(X 308) 		XJ
(X 350) 		XJ
(X 351)
Sovereign 2.8 / 3.4 / 4.2 / Vanden Plas 4.2
(řada 1/2/3) 		3,6 / 4,0
(XJ 40) 		Šest
(X 300) 		V8
(X 308)
XJC
… 420 G XJ 12
(str.1) 		XJ 12
(str.2) 		XJ 12
(řada 3) 		XJ 12
(XJ 81) 		XJ 12
(X 305)
Double-Six
(str. 1/2) 		Double Six
(řada 3) 		Double Six
(XJ 81) 		Double Six
(X 305) 		Super V8
(X 308) 		Super osm
(X 350)
limuzína ... DS 420
SUV E-tempo
F-tempo
I-tempo
Sportovní auto Typ F.
... E-Type
4.2 (str.2) 		Typ E
V12 		XJ-S XJ-S HE / XJ-S 3.6 XJS XK8 / XKR
(X 100) 		XK / XKR
(X 150)
Vysoce výkonný sportovní vůz XJ 220 XJR-15 XJ 220 V6
závodní auto XJR-5 až 17 220 ° C R1 / 2/3/4/5