1000 km závod na Nürburgringu v roce 1957
Třetí závod na 1000 km na Nürburgringu , známý také jako 1000 km na Nürburgringu , se uskutečnil 25. května 1957 na Nordschleife na Nürburgringu a byl čtvrtým kolem mistrovství světa sportovních vozů v tomto roce.
Závod
V roce 1957 organizoval ADAC potřetí závod na dlouhé vzdálenosti na Nürburgringu na vzdálenost 1000 kilometrů. Tato událost se konala poprvé v roce 1953 a stejně jako druhý závod v roce 1956 byla součástí mistrovství světa sportovních vozů.
Až do závodu v Eifelu byla sezóna 1957 poznamenána soubojem závodních týmů Ferrari a Maserati . První závod roku, závod na 1000 km v Buenos Aires , vyhráli Masten Gregory , Eugenio Castellotti a Luigi Musso ve Ferrari. V Sebringu uspěl Maserati, zatímco na Mille Migla bylo opět úspěšné Ferrari. Došlo k smrtelné nehodě s vážnými následky. Španělský jezdec Ferrari Alfonso de Portago sjel z trati těsně před cílem ve Ferrari 335S , kde byl zabit jeho spolujezdec a devět diváků.
Na Nürburgringu měl Wolfgang Graf Berghe von Trips nehodu v části trati Breidscheid, protože uspořádání pedálu ve Ferrari 250 GT, které krátce řídil, bylo jiné než u závodního vozu a zamíchal brzdy a plyn. Stejně jako v minulosti některé vozy Grand Prix mělo toto GT uprostřed plynový pedál. Výlety byly hospitalizovány s modřinami a zlomeninami prvního a druhého bederního obratle a nemohly se závodu zúčastnit. Nejrychlejší v tréninku byl Stirling Moss , který v Maserati 450S zajel čas 9: 49 900 minut. S průměrem 139,203 km / h zůstal hluboko pod 10minutovou hranicí. Na na Formule 1 Grand Prix Německa v srpnu , Juan Manuel Fangio byl mnohem rychlejší v Maserati 250F s časem 9: 25,600. Na začátku závodu dominovalo tovární Maserati. Moss v 9. kole ztratil kolo a musel odejít do důchodu. Jeho týmový kolega Fangio poté přešel k autu Harryho Schella a v 19. kole také odešel. Tentokrát únik oleje způsobil předčasné zastavení. Oba jel závod v 300S od Paco Godia znovu a stále dosáhl páté místo celkově. Vítězství překvapivě získal Tony Brooks a Noël Cunningham-Reid v týmu Aston Martin DBR1 / 300 , kteří dokázali vzdálit tovární Ferrari o více než čtyři minuty.
Značka Porsche byla v továrně zastoupena dvěma Porsche 550 RS . Byly tam také tři soukromé týmy stejného typu a další týmy se 14 Porsche 356 A Carrera a čtyřmi Porsche 356 A. Edgar Barth , který se mezitím přestěhoval do západního Německa, a Umberto Maglioli v závodech Porsche 550 RS zvítězil s 7: 47,17,3 hodiny nebo s průměrnou rychlostí 128 867 km / h třída sportovních vozů do 1,5 litru a v celkovém pořadí obsadila čtvrté místo. Porsche 356 B Carrera, registrované u automobilového prodejce Schorndorf Paul-Ernst Strähle (1927–2010) a poháněné ním s Paulem Denkem, zvítězilo ve třídě GT do 1,6 litru a dosáhlo celkově 24. místa. Pouze tři z 23 Porsche skončili.
Výsledek
Konečné pořadí
Položka | třída | Ne. | tým | Řidič | vozidlo | Kolo | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | S + 2.0 | 14 | David Brown |
Tony Brooks Noël Cunningham-Reid |
Aston Martin DBR1 / 300 | 44 | ||
2 | S + 2.0 | 5 | Scuderia Ferrari |
Peter Collins Olivier Gendebien |
Ferrari 335 Sport | 44 | ||
3 | S + 2.0 | 6. | Scuderia Ferrari |
Mike Hawthorn Maurice Trintignant |
Ferrari 315 Sport | 44 | ||
4. místo | S 1.5 | 21 | Porsche KG |
Umberto Maglioli Edgar Barth |
Porsche 550A RS | 44 | ||
5 | S + 2.0 | 4. místo | Francisco Godia - prodej |
Francisco Godia - prodej Horace Gould Stirling Moss Juan Manuel Fangio |
Maserati 300S | 43 | ||
6. | S + 2.0 | 12 | David Brown |
Roy Salvadori Les Leston |
Aston Martin DBR1 / 300 | 43 | ||
7. | S 1.5 | 22 | Porsche KG |
Richard von Frankenberg Helmut Schulze
|
Porsche 550A RS | 43 | ||
8. | S + 2.0 | 10 | Ecurie Ecosse |
Ron Flockhart Jack Fairman |
Jaguar D-Type | 43 | ||
9 | S + 2.0 | 15 | Peter Whitehead |
Peter Whitehead Graham Whitehead |
Aston Martin DB3S | 42 | ||
10 | S + 2.0 | 7T | Scuderia Temple Buell |
Stožáry Gregory Olinto Morolli
|
Ferrari 250TR | 42 | ||
11 | S + 2.0 | 9 | Ecurie Ecosse |
Ivor Bueb Jock Lawrence |
Jaguar D-Type | 42 | ||
12 | S 1.5 | 30 | Ecurie La Meute |
Heinz Schiller Arthur Heuberger |
Porsche 550A RS | 42 | ||
13 | S 2.0 | 19 | Gotfrid Köchert |
Gotfrid Köchert Erwin Bauer |
Ferrari 500TRC | 41 | ||
14 | S 1.5 | 29 | Ecurie Maarsbergen |
Carel Godin de Beaufort Sepp Liebl
|
Porsche 550A RS | 41 | ||
15 | S + 2.0 | 3 | Officine Alfieri Maserati |
Joakim Bonnier Giorgio Scarlatti Stirling Moss Harry Schell |
Maserati 300S | 40 | ||
16 | S + 2.0 | 11 | Ecurie Ecosse |
Ninian Sanderson Dick Steed
|
Jaguar D-Type | 40 | ||
17 | S 1.5 | 31 | Equipe National Belge |
Georges Harris Claude Dubois |
Porsche 550A RS | 39 | ||
18. den | S 1.5 | 23 | Fitzwilliam Racing Team |
Dick Fitzwilliam Peter Simpson
|
MGA | 37 | ||
19 | S 1.5 | 33 | David Piper |
David Piper Bob Hicks
|
Lotus Eleven | 34 | ||
20 | GT + 1.6 | 46 | Fritz Riess |
Fritz Riess Walter Schock |
Mercedes-Benz 300 SL | 34 | ||
21 | GT + 1.6 | 40 | Wolfgang Seidel |
Wolfgang Seidel Peter Nöcker |
Mercedes-Benz 300 SL | 34 | ||
22 | GT + 1.6 | 43 | Arne Lindberg |
Arne Lindberg Erich Waxensberger
|
Mercedes-Benz 300 SL | 34 | ||
23 | GT + 1.6 | 44 | Bengt Martenson |
Bengt Martenson Wittigo von Einsiedel |
Mercedes-Benz 300 SL | 34 | ||
24 | GT 1.6 | 59 | Paul-Ernst Straehle |
Paul-Ernst Straehle Paul Denk
|
Porsche 356A Carrera | 34 | ||
25 | GT 1.6 | 55 | Rolf-Friedrich Gotze |
Rolf-Friedrich Gotze Ernst Vogel
|
Porsche 356A Carrera | 34 | ||
26 | GT 1.6 | 61 | Olof Persson |
Hans Walter Herbert Linge |
Porsche 356A Carrera | 34 | ||
27 | GT 1.6 | 70 | Werner Krause |
Werner Krause Lothar Bender
|
Porsche 356A Carrera | 34 | ||
28 | GT 1.6 | 58 | Hans-Georg Plaut |
Hans-Georg Plaut Helmut Zick
|
Porsche 356A Carrera | 34 | ||
29 | GT 1.6 | 64 | „Max“ |
Günter Besier Dieter Lissmann
|
Porsche 356A Carrera | 33 | ||
30 | GT 1.6 | 50 | Harald von Saucken |
Harald von Saucken Georg Bialas
|
Porsche 356A Carrera | 32 | ||
31 | GT 1.6 | 62 | Ludwig Blendl |
Ludwig Blendl Joachim Springer
|
Porsche 356A Carrera | 32 | ||
32 | GT 1.6 | 66 | Richard Trenkel |
Richard Trenkel Siegfried Günther
|
Porsche 356A Carrera | 32 | ||
33 | GT 1.3 | 80 | Eberhard Mahle |
Eberhard Mahle Edmund Graf
|
Alfa Romeo Giulietta SV | 32 | ||
34 | GT 1.3 | 86 | Adolf-Werner Lang |
Adolf-Werner Lang Fritz Müller
|
Alfa Romeo Giulietta SV | 32 | ||
35 | GT 1.3 | 89 | Karl Foitek |
Karl Foitek Peter Monteverdi |
Alfa Romeo Giulietta SV | 32 | ||
36 | GT 1.3 | 82 | Ecurie La Meute |
Marcel Stern Paul Vogel
|
Alfa Romeo Giulietta SV | 31 | ||
37 | GT 1.6 | 67 | Helmut Duetenberg |
Helmut Duetenberg Heinz-Gerd Jäger
|
Porsche 356A Carrera | 30 | ||
38 | GT 1.3 | 83 | Karl Falk |
Karl Falk Wolfgang Niessen
|
Porsche 356A | 30 | ||
39 | GT 1.6 | 68 | Fred Block |
Fred Block Rod Carveth
|
Porsche 356A Carrera | 29 | ||
40 | GT 1.3 | 91 | Helmut Felder |
Helmut Felder Josef Jeser
|
Alfa Romeo Giulietta SV | 29 | ||
41 | GT 1.6 | 56 | Fitzwilliam Racing Team |
John Blaksley Ellis Cuff-Miller
|
MGA | 28 | ||
42 | GT 1.3 | 85 | Harry Merkelová |
Harry Merkelová Hans Knippel
|
Porsche 356A | 28 | ||
43 | GT 1.3 | 92 | Ecurie Maarsbergen |
Mathieu Hezemans Hubert Oebels
|
Porsche 356A | 28 | ||
Diskvalifikovaný | ||||||||
44 | S 1.5 | 25 | Madunina |
Sergio Mantovani Alejandro de Tomaso |
Osca S1500 | 1 | ||
45 | GT 1.6 | 51 | Joseph Greger |
Joseph Greger Wolfgang Bieling
|
Porsche 356A Carrera | 1 | ||
Selhalo | ||||||||
46 | GT 1.6 | 69 | Don Dickey |
Don Dickey Christian Heins |
Porsche 356A Carrera | 32 | ||
47 | GT + 1.6 | 42 | Sten Bielke |
Sten Bielke Stig Eklund
|
Mercedes-Benz 300 SL | 30 | ||
48 | S 1.5 | 24 | Fitzwilliam Racing Team |
Robin Carnegie John Hogg
|
MGA | 28 | ||
49 | GT + 1.6 | 41 | Wolfgang Seidel |
Gunter Thiel Heinz Meyer
|
Mercedes-Benz 300 SL | 28 | ||
50 | GT 1.6 | 52 | Rolf Appel |
Rolf Appel Fred Albrecht
|
Porsche 356A Carrera | 22 | ||
51 | S 1.5 | 28 | Georges Berger |
Georges Berger Jean Otten
|
Maserati 150S | 21 | ||
52 | GT 1.3 | 88 | Madunina |
Isabelle Haskell Carlos Menditéguy |
Alfa Romeo Giulietta SV | 21 | ||
53 | S + 2.0 | 2 | Officine Alfieri Maserati |
Harry Schell Juan Manuel Fangio Stirling Moss
|
Maserati 450S | 19 | ||
54 | GT 1.3 | 81 | Walter Ringgenberg |
Walter Ringgenberg Heini Walter |
Alfa Romeo Giulietta SV | 18. den | ||
55 | S 1.5 | 32 | Mike Anthony |
Mike Anthony Bill Frost
|
Lotus Eleven | 17 | ||
56 | S 1.5 | 26 | Automobili Osca |
Luigi Piotti Corrado Manfredini |
Osca S1500 | 15 | ||
57 | S 2.0 | 17 | Antonio Creus |
Antonio Creus Freddy Rousselle |
Ferrari 750 Monza | 11 | ||
58 | GT 1.6 | 53 | Hanns Roth |
Hanns Roth Ludwig Fischer |
Porsche 356A Carrera | 11 | ||
59 | GT 1.6 | 53 | Kurt Zeller |
Kurt Zeller Rudolf-Wilhelm Moser
|
Alfa Romeo Giulietta SV | 11 | ||
60 | S + 2.0 | 1 | Officine Alfieri Maserati |
Stirling Moss Juan Manuel Fangio
|
Maserati 450S | 9 | ||
61 | S 1.5 | 34 | David Piper |
Tony Hogg David Piper
|
Lotus Eleven | 7. | ||
62 | S + 2.0 | 16 | Murkett Brothers |
Henry Taylor Archie Scott-Brown |
Jaguar D-Type | 4. místo | ||
63 | GT + 1.6 | 45 | Jacques de Maubou |
Jacques de Maubou Georges Brule
|
Jaguar XK 140 | 4. místo | ||
64 | GT 1.6 | 57 | Fitzwilliam Racing Team |
Bábovka Burt Jean Bloxam
|
MGA | 4. místo | ||
65 | GT 1.6 | 65 | Bo Elmhorn |
Bo Elmhorn Dieter von Reiswitz Bertil Nässil
|
MGA | 4. místo | ||
66 | GT 1.3 | 84 | Helmut Busch |
Helmut Busch KH Zimmerman
|
Porsche 356A | 4. místo | ||
67 | S 1.5 | 36 | Dan Margulies |
Herbert MacKay-Fraser Dan Margulies |
Lotus Eleven | 3 | ||
Nezačal | ||||||||
68 | GT + 1.6 | 48 | Equipe National Belge |
Olivier Gendebien Wolfgang von Trips |
Ferrari 250 GT LWB Scaglietti | 1 | ||
69 | S + 2.0 | T | Officine Alfieri Maserati |
Juan Manuel Fangio Stirling Moss Joakim Bonnier Giorgio Scarlatti Harry Schell Hans Herrmann |
Maserati 350S | 2 | ||
70 | S + 2.0 | T | David Brown | Noël Cunningham-Reid | Aston Martin DB3S | 3 | ||
71 | S 1.5 | 22T | Porsche KG |
Umberto Maglioli Arthur Rosenhammer |
Porsche 718 RSK | 4. místo |
1 nehoda ve výcviku
2 výcvikový vozík 3 výcvikový vozík 4 nebyl spuštěn
Pouze v seznamu záznamů
Zde najdete týmy, řidiče a vozidla, která byla původně přihlášena k závodu, ale z různých důvodů se nezúčastnila.
Položka | třída | Ne. | tým | Řidič | podvozek |
---|---|---|---|---|---|
72 | S + 2.0 | 8. | Scuderia Ferrari | Ferrari | |
73 | S 2.0 | 18. den | Raymondův květ | Raymondův květ | Austin Heleay 100S |
74 | S 1.5 | 27 | Lex Beels |
Lex Beels Wim Hilarius
|
Maserati 150S |
75 | GT 1.3 | 35 | Alfranco Pagani |
Alfranco Pagani Mario Poltronieri
|
Alfa Romeo Giulietta |
76 | GT + 1.6 | 47 | Jean Lucas |
Jean Lucas Hernando da Silva Ramos |
Ferrari 250 GT |
77 | GT 1.6 | 54 | Bruno Runte |
Bruno Runte Hermann Kühne
|
Porsche 356A Carrera |
78 | GT 1.6 | 60 | Ecurie Maarsbergen |
Mathieu Hezemans Hubert Oebels
|
Porsche 356A Carrera |
79 | GT 1.6 | 63 | Aloys Kiendl |
Aloys Kiendl Manfred Hönig
|
Porsche 356A Carrera |
Vítěz třídy
Závodní data
- Registrováno: 79
- Zahájeno: 67
- Hodnoceno: 43
- Závodní třídy: 6
- Diváci: 120000
- Počasí v závodním dni: teplé a suché, ale větrné
- Délka trasy: 22 800 km
- Doba jízdy vítězného týmu: 7:33: 38 200 hodin
- Celkový počet kol vítězného týmu: 44
- Celková vzdálenost vítězného týmu: 1003 640 km
- Průměr vítěze: 132 746 km / h
- Nejrychlejší doba tréninku: Stirling Moss - Maserati 450S (# 1) - 9: 49,900 = 139,203 km / h
- Nejrychlejší kolo závodu: Juan Manuel Fangio - Maserati 450S (# 1) - 9: 43 500 = 140 730 km / h
- Závodní série: 4. kolo mistrovství světa sportovních automobilů z roku 1957
literatura
- Michael Behrndt, Jörg-Thomas Födisch, Matthias Behrndt: závod ADAC na 1000 km. HEEL Verlag, Königswinter 2008, ISBN 978-3-89880-903-0 .
webové odkazy
Individuální důkazy
- ↑ Julius J. Weitmann: Wolfgang Graf Berghe von Trips - Z jeho života . Krüger-Verlag, Dortmund 1962.
Předchůdce závodu Mille Miglia 1957 |
Mistrovství světa sportovních vozů |
Nástupnický závod 1957 24 hodin Le Mans |