Reschenpass

Reschenpass / Passo di Resia
Projděte vrchol na Reschenu, při pohledu na severozápad, Piz Lad nalevo

Projděte vrchol na Reschenu, při pohledu na severozápad, Piz Lad nalevo

Směr kompasu severní jižní
Výška průchodu 1507  m slm
kraj Stát Tyrol , Rakousko Autonomní provincie Jižní Tyrolsko , Trentino-Alto Adige , Itálie
Povodí Valmiurbach → Hostinec → Dunaj → Černé moře Adige → Jaderské moře
Údolí Pfunds Kajetansbrücke , Nauders Časy
rozšíření Reschenstrasse (B180) ; Cyklotrasa (od Nauders) Strada Statale 40 Italia.svg SS 40 ; Cyklotrasa 2 "Vinschgau - Bolzano"
Pohoří Skupina Sesvenna , Ötztalské Alpy
zvláštnosti Hranice mezi Itálií a Rakouskem neběží přes vrchol přihrávky, ale je asi dva kilometry na sever.
profil
Ø rozteč 3,2% (513 m / 16 km) 3,1% (583 m / 19 km)
Max. Sklon 9%
Mapa (Tyrolsko)
Reschenpass (Tyrol)
Reschenpass
Souřadnice 46 ° 50 '4 "  N , 10 ° 30' 36"  E Souřadnice: 46 ° 50 '4 "  N , 10 ° 30' 36"  E

Reschenpass nebo prostě Reschen ( italská Passo di Resia ) je horský průsmyk v Alpách , západně od Brennerského průsmyku a na východ od průsmyku Bernina . Povodí podél ní vede mezi povodími Dunaje ( Černé moře ) a Adige ( Středomoří ).

Průsmyk protíná hlavní alpský hřeben a odděluje Ötztalské Alpy na východě od skupiny Sesvenna na západě. Spojuje Vinschgau ( Jižní Tyrolsko , Itálie ) s Oberinntal ( Tyrolsko , Rakousko ). Top přihrávky je zcela na italském území a je na 1507  metrů nad mořem v blízkosti obce Resia . Hranice mezi Itálií a Rakouskem probíhá od vstupu v platnost smlouvy v Saint-Germain v roce 1920 přibližně dva kilometry severně od průsmyku. Kousek na severozápad nad vrcholem průsmyku, na svazích Piz Lad, je také trojúhelník se Švýcarskem a kanton Graubünden, označený kamenem tří zemí .

Na státní hranici najdete také dvě informační tabule s informací „Reschenpass 1455 m“. Tyto informace o výšce se vztahují k hraničnímu přechodu (nikoli k výšce průchodu), a jsou proto zavádějící. Na severní tyrolské straně průsmyk patří obci Nauders , na jihotyrolské straně obci Graun im Vinschgau .

Příjmení

Ačkoli mnoho jmen v oblasti kolem Reschenu má románský nebo často rhaetský původ, samotný název Reschen je pouze středověkého, a proto německého původu. Jak Římané nazývali Reschen, stejně jako na Brenneru, je zcela neznámé, protože lidé obecně hovořili o silnici Via Claudia Augusta , ale ne o průsmyku, který překračovala. Podobně jako u Brennerů se říká, že Reschen dostal své jméno podle staré farmy poblíž průsmyku. Říká se, že patřil k „Resch“ nebo „Rösch“ a poprvé byl zmíněn v roce 1393 jako „na Reschen“ . Příjmení, které je stále regionálně rozšířené, původně znamená něco jako „okoun, drsný“. Někdy se předpokládá, že Reschen dostal své jméno podle románského názvu pro pilu „reseca“, koneckonců, celý Reschen Pass byl ve středověku stále velmi zalesněný. Historici však tento názor většinou odmítají. Někdy se Reschenpass označuje také jako „Reschenscheideck“ nebo „Reschenscheidegg“.

Italské jméno Passo di Resia , stejně jako mnoho jiných románských jmen, se nevrací k latinskému jménu, ale je vynálezem Ettore Tolomei během italizace německých jmen v Jižním Tyrolsku.

Pohled na hraniční přechod na severní rampě.
Pohled přes jižní rampu, v pozadí Ortler a Königsspitze (vlevo).

Dějiny

Reschenpass je již dlouho jedním z nejdůležitějších severojižních spojů přes Alpy . Již v keltských dobách spojovala údolí Upper Inn na severu s Vinschgau na jihu jako mezková stezka . Reschenpass byl součástí římské silnice Via Claudia Augusta, která byla otevřena kolem roku 50 a která byla hlavním spojením mezi Itálií a oblastí Augsburg až do výstavby Via Raetia ve 2. století našeho letopočtu . Až do výstavby Kuntersweg ve 14. století to byl jeden z nejdůležitějších historických alpských přechodů podél Bündnerských průsmyků . Od té doby se Brenner stal mnohem důležitějším, takže kolem 1430 více než 90 procent dálkového obchodního provozu mezi Augsburgem a Benátkami - 6500 nákladních vozů ročně - bylo provedeno na trase Brenner, známé také jako „dolní silnice“ “.

Od římských dob až do roku 1854 byl celní poštou opevněný Innský most poblíž Finstermünzu severně od Nauders . Před první světovou válkou , výstavba Reschenbahn od Landeck do Mals začala; během války se stavební práce zastavily. Reschen Pass se stal hranicí mezi Itálií a Rakouskem až v roce 1920, kdy vstoupila v platnost smlouva Saint-Germain . Na vrcholu průsmyku a v jeho blízkosti jsou stále viditelná četná opevnění a bariéry údolí Vallo Alpino , zvláště působivé na Plamortu .

V roce 1950 bylo na italské straně průsmyku dokončeno přehrazení Reschensee ( Lago di Resia v italštině ). Obec Graun a velká část vesnice Reschen byly zaplaveny. Ze starého Graunu je stále viditelná pouze věž starého farního kostela sv. Kateřiny, která je nyní využívána mnoha turisty jako příležitost k fotografování. Na rozdíl od všeobecného přesvědčení to není způsobeno jeho výškou, ale skutečností, že to byla jediná budova, která nebyla před povodněmi zničena. Když je voda v nádrži nízká, věž stojí v laguně a lze ji projít.

Devadesátá léta přinesla do Reschenu radikální změny. Díky vstupu Rakouska do EU v roce 1995 se celní stanice staly nadbytečnými a Schengenská dohoda také ukončila systematické hraniční kontroly 1. dubna 1998.

V roce 2019 bylo na Reschenu realizováno spojení severotrolské a jihotyrolské optické sítě . V roce 2020 byla zahájena výstavba nového spojení mezi energetickými soustavami Severního a Jižního Tyrolska; očekává se, že podzemní vedení 220 kV povede od uzlu sítě Glurns přes průchod do Nauders od roku 2023 ke stávajícímu vedení 380 kV, kde bude postavena nová rozvodna včetně transformátorů fázového posunu .

provoz

Pro motorovou dopravu má průsmyk pouze regionální význam. Je křížený dvouproudové silnice, která se nazývá B 180 na straně Severní tyrolské a SS 40 na jižní straně Tyrolsku . Stavitelem alpské silnice přes Reschenpass byl Carl von Ghega . Dnes byla silnice vybrána z nebezpečí dávných dob tunelem a galeriemi.

Reschen je také přístupný po cyklotrase 2 „Vinschgau - Bozen“ , která je součástí „ Etschovy cyklostezky “ nebo „ Via Claudia Augusta “ v nadregionálním kontextu .

webové odkazy

Commons : Reschenpass  - sbírka obrázků, videí a zvukových souborů

Individuální důkazy

  1. ↑ Südtiroler Kulturinstitut (Vyd.): Horní cesta: od Landecku přes Reschen po Meran (Ročenka Südtiroler Kulturinstitut 5/6/7). Bolzano 1967, s. 236.
  2. ↑ Gerold Walser: Studie o historii Alp ve starověku (= Historia - jednotlivé spisy. Svazek 86). Franz Steiner Verlag, Stuttgart 1994, ISBN 978-3-515-06498-9 , s. 117 ( náhled knihy Google ).
  3. ↑ Tolomei: Prontuario dei nomi locali dell'Alto Adige . Reale Società Geografica Italiana a Archivio per l'Alto Adige, 1909–1916
  4. ^ Martin Kluger: Die Fugger v Augsburgu , s. 13 ISBN 978-3-939645-63-4 . Ukázka čtení (PDF, 1 MB)
  5. ↑ Josef Laner: Překonání dalšího kousku hranice. Der Vinschger, 26. listopadu 2019, zpřístupněno 18. června 2021 .
  6. ↑ Zahájení výstavby rozvodny Fuhrmannsloch. Vinschger Wind, 2020, zpřístupněno 18. června 2021 .
  7. ↑ Steffan Bruns: Alpské průsmyky - historie křížení alpských průsmyků . Od hostince k jezeru Garda. 1. vydání. páska 3 . L. Staackmann Verlag KG, Mnichov 2010, ISBN 978-3-88675-273-7 , s. 62 .