Jaufenpass
Jaufenpass | |||
---|---|---|---|
Pohled z Jaufenpassu na Sterzing | |||
Směr kompasu | Severovýchod | jihozápadní | |
Výška průchodu | 2094 m slm | ||
Wipptal | Passeier | ||
Povodí | Innergrabenbach → Ratschinger Bach → Ridnauner Bach → Eisack → Etsch | Jaufenbach → Waltner Bach → Passer → Etsch | |
Údolí | Sterzování | St. Leonhard v Passeier | |
rozšíření | Strada Statale 44 del Passo di Giovo | ||
Pohoří | Sarntalské Alpy / Stubaiské Alpy | ||
profil | |||
Denzelova stupnice | SG 2-3 | ||
mapa | |||
| |||
Souřadnice | 46 ° 50 '24 " N , 11 ° 19 '27" E |
Jaufenpass nebo prostě Jaufen ( italská Passo di Monte Giovo ) je horský průsmyk v Jižním Tyrolsku ( Itálie ). V nadmořské výšce 2094 m slm se připojuje k Waltental s Ratschingstal a prostornou Passeier s Wipptal . Jaufental, který běží rovnoběžně s Ratschingstal, také končí v horní části průsmyku . Silnice spojující průsmyk, Strada Statale 44 del Passo di Giovo , je velmi klikatá a má 20 vlásenky.
popis
Jaufenpass je nejsevernější vnitroitalský alpský průsmyk, který lze použít veřejnou dopravou a nejkratší spojení mezi Meranem a Sterzingem . Spojuje Sarntalské Alpy na východě a Stubaiské Alpy na západě. Průsmyku dominují Jaufenspitze ( 2481 m ) a Saxner ( 2358 m ). Na průsmyku jsou kaple Maria Heimsuchung a Jaufenpasshaus .
Dějiny
Jaufen byl pravděpodobně již velmi aktivní lovci v době kamenné ; Svědčí o tom nálezy, které byly učiněny na širokém hřebeni mezi dnešní silnicí a starým Jaufenwegem. Dokonce i později nebyl přechod zapomenut a spojení se stále používalo - stejně jako v době bronzové , jak ukazuje objev sekery v Jaufentalu z této doby.
Stará cesta byla rozšířena již brzy Římany, pravděpodobně opět značně krátce po roce 200. V té době byla Brennerstrasse rozšířena jako sjízdná cesta ( Via Raetia ); Vzhledem k tomu, že se expanze silnice přes rokli Eisack zpozdila, byla jako náhrada postavena mezková dráha přes Jaufen. To bylo částečně již zpevněné, ale přístupné pouze na dvoukolových vozících. S otevřením silnice Eisackskou soutěskou se Jaufen brzy již tak aktivně nepoužíval.
Vzhledem k důležitosti tohoto spojení byla silnice na Jaufenpass vybudována relativně pozdě, konkrétně v letech 1903–1912. Mramorová stéla u Jaufenhausu připomíná jeho slavnostní otevření, které oslavilo mnoho hodnostářů z Tyrolské korunní země. Do té doby byla stará a strmá mulová dráha používána pro projíždějící dopravu . Na rozdíl od dnešní silnice to vedlo trochu dále na západ, ale silnice částečně využívá i starou trasu v tom, že také nevystupuje přes Jaufental k průsmyku, ale spíše přes hřeben mezi Jaufental a Ratschingstal, známý jako Jaufenwald . Na rozdíl od strmého výstupu z Jaufentalu umožnila tato trasa relativně snadný výstup, což je patrné i na dálnici v tom, že na severní rampě je potřeba výrazně méně vlásenek a mostů než na jižní.
Příjmení
Jméno Jaufen sahá až do alpského románského jazyka juvu ( latinsky iugum ), což znamená „ jho “.
literatura
- Farnosti Ratschings a St. Leonhard v Passeier (ed.): 100 let Jaufenstrasse . St. Leonhard v Passeier 2012.
webové odkazy
Individuální důkazy
- ↑ Steffan Bruns: Alpské průsmyky - historie křížení alpských průsmyků. Od hostince k jezeru Garda . 1. vydání. páska 3 . L. Staackmann Verlag, Mnichov 2010, ISBN 978-3-88675-273-7 , s. 83 .
- ^ Egon Kühebacher : Místní jména Jižního Tyrolska a jejich historie. Názvy komunit, parlamentních skupin a vesniček, které se časem vyvinuly. Athesia, Bozen 1991, ISBN 88-7014-634-0 , s. 170.