Gardena Pass
Gardena Pass | |||
---|---|---|---|
Pohled na Passo Gardena se skupinou Sella z vrcholů Cir | |||
Směr kompasu | Západ | východní | |
Výška průchodu | 2121 m slm | ||
provincie | Jižní Tyrolsko, Itálie | ||
Povodí | Val Gardena Bach → Eisack | Gader → Rienz → Eisack | |
Údolí | Selva ( Val Gardena ) | Corvara ( Val Badia ) | |
rozšíření | Strada statale 243 del Passo Gardena | ||
Postavený | 1915 | ||
Hory | Dolomity | ||
mapa | |||
| |||
Souřadnice | 46 ° 33 '0 " N , 11 ° 48' 34" E |
Gardena průsmyk ( Val Gardena- Ladin Ju de Frara , Val Gardena-Ladin Jëuf de Frea ; Ital Passo Gardena ) je je 2121 m vysoký horský průsmyk v jihotyrolských Dolomit . Spojuje Val Gardena s Val Badia a obcemi Selva a Corvara .
umístění
Grödner Joch je sedlo mezi Sella Group na jihu a vrcholy Cir , které tvoří bránu do přírodního parku Puez-Geisler na severu. Na západ je „působivý“ pohled na 3181 m vysoký Langkofel s charakteristickou protáhlou jižní stěnou, která dala masivu jeho jméno. na východ pohled na vrcholky hor otevřené Val Badia ( Sass Songher , Fanes s Heiligkreuzkofel , Piz Cunturines a Piz Lavarela ) a dále na východ Tofanagipfel .
Na straně Gardeny se pod průsmykem zvedá Ruf de Frea, přítok potoka Gardena . Na straně Gaderova údolí vyrůstají různé proudy skupin Sella a Cir, které se spojují a tvoří Gader .
Dějiny
Tyto kamenné nálezy - spálených zbytků dřeva, zvířecí kosti a kamínkové nářadí - patří mezi nejstarší v oblasti Sella. Trochu pod třmenem v Abri Plan de Frea mohl být vytvořen mezolitický horizont osídlení. Nejsou však známy žádné přesné informace o osídlení ani o využití přechodu ve starověku, ve středověku a v raném novověku. Nicméně, v tak tradiční poznámka o biskupství Freising z poslední čtvrtiny 11. století, alpské louky na Plan de Frea ( „Planum“ () a jhem sám „jugum eiusdem Montis“ ) výslovně uvedeno.
Grödner Joch byl stěží zahrnut do počátků turistiky v Dolomitech, protože stále neexistovala žádná silnice, kterou by bylo možné použít. Franz Moroder , vedoucí obce Ortisei, se v letech 1895/96 pokusil vytvořit první hospic Grödner Joch, který byl postaven bozenskou částí německého a rakouského alpského svazu .
Příjezdová cesta byla vytyčena až v první světové válce v roce 1915 za účelem zásobování fronty a zásobování vojsk. Německo-rakouský front stál u Arabby v Buchensteintalu (obranná poloha Col di Lana ), spojovací trasa vedla z Bolzana přes Val Gardena úzkorozchodnou železnicí do Plan (překládací stanice). Odtud jsme pokračovali lanovkou přes průsmyk Gardena do Corvary a poté přes průsmyk Campolongo nebo alternativně přes průsmyk Sella a průsmyk Pordoi vpředu.
5. května 1920 byla Passo Gardena místem setkání zástupců pěti ladinských údolí Tyrolska, kteří protestovali proti popření práva na sebeurčení a požadovali uznání jako samostatné etnické skupiny.
Průsmyk Gardena získal význam pro turistické účely až kolem poloviny 20. století. Asfaltová cesta vedle staré Jochfahrweg existuje pouze od roku 1960. Na obou stranách průsmyku byla vybudována rozvětvená síť turistických stezek a sjezdovek a vleků. Kromě historického hospicu byly postaveny další ubytování a obchody.
Turistická infrastruktura / sport
S Sella průsmyk , v Passo Pordoi a Campolongo průsmyk je Gardena průsmyk tvoří čtyři-pass Sella Ronda turné kolem Sella pro cyklisty ; v zimě lze toto kolo zvládnout kombinací vleků a sjezdových sjezdů na lyžích.
Turistické stezky vedou dolů do Corvary a Selvy přes Plan de Frea nebo údolím Dantercepies pod lanovkou. Tyto sjezdovky jsou v zimě lyžařskými areály.
Dolomitská vysoká cesta č. 2 vede do Sella , částečně koncipovaná jako via ferrata . Oblíbenou cestou pro zkušené horolezce je ferrata Pisciadù ( Via ferrata Brigata Tridentina ) s visutým mostem na Exnerturm ( obtížnost : C).
Dolomity vysoká cesta č.2 pokračuje přes vrcholy CIR na severní straně Gardena Pass a vede k Crespëina plošině s Lechem de Crespëina a dále do Puez skupiny.
turistická mapa
- Grödnertal / Val Gardena , 1:25 000, mapografický Bozen
webové odkazy
Individuální důkazy
- ↑ Martin Bitschnau , Hannes Obermair : Tiroler Urkundenbuch, II. Oddělení: Dokumenty k historii údolí Inn, Eisack a Pustertal. Svazek 1: Až do roku 1140 . Universitätsverlag Wagner, Innsbruck 2009, ISBN 978-3-7030-0469-8 , str. 222, č. 250 .
- ↑ Dany Vehslage, Thorsten Vehslage: 25 via ferrat v Evropě se zvláštním charakterem . 2. vydání. 2021, ISBN 978-3-7534-5421-4 , str. 50–53 ( náhled v Google Book Search).