Tyrolsko (stát)

Tyrolsko
Vlajka země	Státní znak
Národní hymna :	Píseň Andrease Hofera
Základní data
Národní jazyk :	Němec
Státní kapitál :	Innsbruck
Největší město :	Innsbruck
ISO 3166-2 :	V 7
Zkratka:	T
Webová stránka:	www.tirol.gv.at
Mapa: Tyrolsko
Mapa: Tyrolsko v Rakousku
zeměpis
Oblast :	12 648,37 km² (31. prosince 2019)
- které země:	12 534 km² (99,1%)
- z toho voda:	114 km² (0,9%)
- Hodnost:	3. 9.
Zeměpisná poloha :	46 ° 39 '- 47 ° 45' severní šířky 010 ° 06 '- 012 ° 58' východní délky
Rozšíření:	Sever - jih: 107 km Západ - východ: 220 km
Nejvyšší bod:	3798  m nad mořem A. ( Grossglockner )
Nejhlubší bod:	465  m nad mořem A. (hranice u Erl )
Administrativní struktura
Okresy :	001 statutární město 8 okresů 00
Soudní obvody :	013
Obce :	279, z toho 011 měst 0 21 tržních komunit
Mapa: správní obvody
populace
Obyvatelé :	760,105 (1. ledna 2021)
- Hodnost:	5. 9.
Hustota obyvatelstva :	60 obyvatel na km²
Podíl cizinců:	16,4% (1. ledna 2020)
Pozadí migrace :	21,6% (Ø 2019)
politika
Guvernér :	Günther Platter ( ÖVP )
Rozhodující strany:	ÖVP a Zelení
Rozdělení křesel ve státním parlamentu :
6. 4. místo 2 2 17 5 6. 4. místo 2 2 17 5  Celkem 36 míst SPÖ : 6 ZELENÁ : 4 FRITZ : 2 NEOS : 2 ÖVP : 17 FPÖ : 5
Poslední volba:	25. února 2018
ekonomika
Hrubý domácí produkt :	34,67 miliard eur (2018)
HDP na obyvatele:	46 100 eur
Míra nezaměstnanosti :	5,5% (září 2020)

Tyrolsko je spolková země na západě Rakouské republiky a severní a východní části historické alpské oblasti Tyrolska . Jeho hlavním městem a zároveň nejlidnatějším městem je Innsbruck .

zeměpis

Tyrolsko je s rozlohou 12 648,37 km2 třetí největší zemí v Rakousku. Na západě hraničí s Vorarlbergem , na východě se státy Salcburku a Korutanech , na severu s Bavorskem ( Německo ), na jihozápadě s kantonem Graubünden ( Švýcarsko ), na jihu s Jižním Tyrolskem a provincie Belluno ( Itálie ). Ze všech spolkových zemí má nejdelší vnější hranici s celkovým počtem 719 kilometrů a s 12,44% nejmenší podíl oblasti trvalého osídlení na území státu.

topografie

Nejvyšší hora - a zároveň nejvyšší hora Rakouska - je ve výšce 3798  m nad mořem. A. Grossglockner ve východním Tyrolsku , nejvyšší vrchol v Severním Tyrolsku je Wildspitze ( je 3768  m nad mořem ).

Hory v Tyrolsku

Údolí a důležitá vedlejší údolí

Řeky a hlavní přítoky

klima

Tyrolsko patří do mírného klimatického pásma a leží v pohraniční oblasti mezi vlivem Atlantiku, kontinentu a Středomoří. Převažuje vnitroalpské horské klima, které má subkontinentální rysy. Podnebí charakterizují relativně vlhká léta, suché podzimy, zasněžené zimy, ale také silné místní rozdíly.

Řetězové hory jsou divize počasí, zatímco vzduch může proudit kolem izolovaných horských pásem. Severní Limestone Alp se skládají především z pohoří, kde je srážení v nádržích . Tyto závětrné strany jsou většinou mírné a suché. Jako celá střední Evropa je i Tyrolsko pod vlivem západní větrné zóny , a proto je severní okraj Alp nejvlhčí a nejsněžnější.

Vnitřní alpské údolí mají poměrně mírné podnebí. Zatímco průměrné roční srážky v Reutte činí 1375 milimetrů, na severním okraji pohoří Karwendel kolem 2000 milimetrů a v Kufsteinu 1330 milimetrů, v okolí Innsbrucku je to asi 900 milimetrů a v nejvyšším údolí Inn jen 600 milimetrů. Velké denní teplotní amplitudy jsou také charakteristické pro vnitřní alpské údolí; průměrné denní maximum v červenci pro Innsbruck při 25,1 ° C je vyšší než u většiny ostatních meteorologických stanic v Rakousku.

Střední nadmořská výška Tyrolska má zásadní vliv na teploty. S výjimkou oblasti kolem Kufsteinu jsou osady více než 500 metrů. Hory snižují možné sluneční záření, zejména v úzkých severojižních údolích, jako jsou Ötztal a Pitztal .

Zima je většinou charakterizována změnou mezi zasněženým a bezsněžným počasím. V severních částech země ( Unterland , Ausserfern a Karwendel) nejsou neobvyklé husté sněhové pokrývky o výšce 50 cm a více, a to ani v polohách pod 1000 m nad mořem kvůli severnímu přehradnímu efektu, jehož účinek je zvláště výrazné na chladných frontách. Za takových povětrnostních podmínek ve vnitřní alpské oblasti sněží málo nebo vůbec žádný sníh. Naopak v Alpách je možné větší množství srážek, zejména když dorazí teplé fronty. Vzhledem k tomu, že srážky často padají jako déšť v nižších nadmořských výškách kvůli mírnějšímu počasí, vyskytuje se hustá sněhová pokrývka mnohem méně často, zejména v údolí Horní Inn. Často se stává, že v Landecku a Innsbrucku je méně sněhu než ve Wörglu nebo Kufsteinu. Jaro v alpské oblasti je obvykle velmi nestabilní a deštivé a může dojít k chladu. V létě většina deště padá prostřednictvím bouřek. Podzim je často charakterizován dlouhými obdobími dobrého počasí. Zvláštní událostí počasí je foehn , který se vyskytuje hlavně v přechodných obdobích, může dosáhnout rychlosti větru až 200 km / h na Patscherkofelu a až 120 km / h v Innsbrucku a umožňuje teploty nad 20 ° C i v pozdních podzim a brzy na jaře.

Administrativní struktura

Stát je rozdělen do devíti politických okresů (město Innsbruck je statutárním městem):

• Severní Tyrolsko
  • Imst (IM)
  • Město Innsbruck (I)
  • Innsbruck-Land (IL)
  • Kitzbühel (KB)
  • Kufstein (KU)
  • Landeck (LA)
  • Reutte (RE)
  • Schwaz (SZ)
• Východní Tyrolsko
  • Lienz (LZ)

Města a obce s největším počtem obyvatel

Města jsou označena tučně .

Všechny tyrolské komunity s více než 5 000 obyvateli

#	Město / trh / obec	Obyvatelé 1. ledna 2021	politický okres
1.	Innsbruck	131,059	Innsbruck
2.	Kufstein	19 512	Kufstein
3.	Telfs	16,091	Země Innsbruck
4. místo	Hall in Tirol	14 243	Země Innsbruck
5.	Worgl	14179	Kufstein
6.	Černá	13 810	Černá
7.	Lienz	11 935	Lienz
8.	Imst	10 882	Imst
9.	St. Johann in Tirol	9,663	Kitzbühel
10.	rum	9,311	Země Innsbruck
11.	Kitzbühel	8 239	Kitzbühel
12	Zirl	8197	Země Innsbruck
13	Wattens	7 984	Země Innsbruck
14	Landeck	7 686	Landeck
15	Absam	7 319	Země Innsbruck
16.	Jenbach	7,175	Černá
17	Reutte	6,989	Reutte
18. den	Völs	6,963	Země Innsbruck
19	Axams	6.111	Země Innsbruck
20	Kirchbichl	5 871	Kufstein
21.	Odliv	5,716	Kufstein
22	Hopfgarten im Brixental	5 650	Kitzbühel
23	Vomp	5,283	Černá
24.	Kirchberg v Tyrolsku	5,258	Kitzbühel

Dějiny

Pro historii před rokem 1918 viz Tyrolsko # Geschichte (celkem Tyrolsko ).

Oddělen od Jižního Tyrolska (autonomní provincie Trento a Bolzano) od smlouvy mírové St. Germain v roce 1919 , provincie Tyrolsku (Severní a Východní Tyrolsko) se stala součástí nově vzniklé republiky německého Rakouska (později Rakouské republiky) . Existovaly různé snahy o autonomní nebo nezávislý stát Tyrolsko nebo o „spojení“ s Německou říší . Ve 20. letech 20. století došlo k postupné stabilizaci ekonomiky prostřednictvím průmyslu, stavebních projektů (silnice, elektrifikace železničních tratí, elektráren) a obnovení cestovního ruchu (první stavba lanovky ). Nástup globální ekonomické krize a zákaz tisíců , který Hitler uložil v roce 1933, vyústily v prudký pokles počtu přenocování, což vážně poškodilo tyrolskou ekonomiku. V občanské válce 13. února 1934 vypukly ve Wörglu boje mezi sociálně demokratickým republikánským ochranným sdružením a ozbrojenými silami autoritářské Dollfussovy vlády .

Po „znovusjednocení Rakouska s Německou říší“ („spojení“ Hitlerovy vlasti s Německoněmeckou národně socialistickou říší ) byl založen Tyrolsko-Vorarlberský Reichsgau a Východní Tyrolsko bylo připojeno k Gau Korutanům . V důsledku dohody o přesídlení mezi dvěma diktátory Hitlerem a Mussolinim („ Varianta v Jižním Tyrolsku “) opustilo v roce 1940 svou domovinu asi 70 000 německých Jižních Tyrolců, z nichž polovina našla ubytování v osadách postavených speciálně pro ně na severu a východě Tyrolsko. Během druhé světové války bylo přesídlení zastaveno. Třetina přesídlených se po roce 1945 vrátila do své staré vlasti.

Vláda nacistického režimu skončila v roce 1945, ale boje na všech frontách si vyžádaly mnoho obětí také v Tyrolsku. Od roku 1943 si navíc spojenecké nálety vyžádaly mnoho civilních obětí. 15. prosince 1943 se Innsbruck stal terčem prvního a zároveň nejvážnějšího náletu spojenců, který zasáhl strategicky důležité železniční spojení. 126 tun vysoce výbušných bomb způsobilo 269 úmrtí, 500 zraněných a stovky domů, z nichž některé byly zcela zničeny.

Když 3. května 1945 pochodovaly americké jednotky do Innsbrucku, nastal čas pro malé hnutí odporu , které předalo prozatímní státní vedení novým vládcům. V létě roku 1945 se Tyrolsko stalo součástí francouzské okupační zóny , zatímco východní Tyrolsko bylo přidáno do britské zóny. V roce 1947 bylo Východní Tyrolsko znovu spojeno se Severním Tyrolskem.

Po rakouské státní smlouvě 15. května 1955 okupační jednotky zemi znovu opustily. Poté nastal znatelný hospodářský vzestup a země se změnila z agrární na průmyslovou společnost s důležitým sektorem služeb. K tomu přispělo i oživení cestovního ruchu. Na konci 50. let nastal skutečný rozmach výstavby silnic s důležitou výstavbou dálnic a tunelů. Innsbruck spolu s dalšími místy dvakrát hostil zimní olympijské hry (1964 a 1976).

Na návrh guvernéra Eduarda Wallnöfera byla v roce 1972 založena pracovní skupina alpských zemí ( Arge Alp ), aby mohla diskutovat o alpských oblastech přeshraničního zájmu. V 80. letech začala populace kritizovat negativní dopady rostoucí automobilové dopravy a masové turistiky.

S Austria vstupem do EU v roce 1995 a vstup do Schengenského prostoru dne 1. prosince 1997, ekonomické, kulturní a politické spolupráce na obou stranách hranice Brenner s jižním Tyrolsku byl intenzivnější, ke kterému evropský region Tyrolsko-Jižní Tyrolsko, Trentino rovněž přispívá .

populace

Populační vývoj

Hornoněmecké dialekty

Jihomoravské dialekty jsou převážně mluvené v Tyrolsku (viz bavorské ). Charakteristická pro tyrolskou je vypuštěna -Aussprache of st ve slově uvnitř a zejména v počáteční poloze se vtírá k jako KCH . Dialekty v Tyrolsku Unterland vykazují přechodové rysy do středního Bavorska a dialekty, kterými se mluví ve východním Tyrolsku, se podobají dialektu Pustertal v Jižním Tyrolsku a dialektům v Korutanech. Alemannické dialekty jsou navíc používány v některých oblastech regionu Ausserfern . Dialekty na západě Tyrolska ukazují jasné přechodové rysy k Alemannic a Swabian.

Náboženství

Podle sčítání lidu z roku 2001:

• 561 700 lidí (83,4% populace) katolíků . Tyrolsko tak mělo nejvyšší podíl katolíků ze všech rakouských spolkových zemí.
• 16 000 (2,4%) byli protestanti ,
• 10 900 (1,6%) patřilo k pravoslavné církvi a
• 4500 (0,7%) patřilo jiné křesťanské denominaci.
• Asi 4% populace byli muslimové ,
• 5,2% bez vyznání .

Od té doby se v Tyrolsku, stejně jako všude v Rakousku, zvýšil podíl občanů bez vyznání, muslimů a pravoslavných křesťanů, zatímco podíl protestantských a katolických křesťanů se snížil.

politika

Vzhledem k rakouské struktuře Rakouska a federálnímu principu jeho federální ústavy má Tyrolsko vlastní výkonné a zákonodárné orgány i vlastní soudní orgán u krajského správního soudu. Všechny výkonné, zákonodárné a soudní orgány mají sídlo v hlavním městě státu Innsbruck .

Tyrolská zemská vláda, jako vláda zvolená zemským sněmem, je odpovědná za prosazování provinčních zákonů a zvláštních federálních zákonů, které jsou součástí prosazování provincií. Guvernér, zastoupený náměstkem hejtmana, je předsedou vlády státu a hlavou vlády státu. Vláda má kromě guvernéra a jeho zástupce také regionální rady s různými oblastmi odpovědnosti.

Stát Tyrolsko je baštou ÖVP , která poskytuje všechny guvernéry od roku 1945. I v případě celonárodních voleb byly výsledky vždy pod třemi nejlepšími federálními státy. Dominance je dána historicky silným vlivem římskokatolické církve a slabým průmyslovým sektorem v zemi, který se vyvinul přímo ze země zemědělské do země obsluhující.

Ve státních volbách v letech 1945, 1949, 1965, 1975, 1979 a 1984 získala ÖVP dokonce 2/3 většinu křesel v tyrolském zemském parlamentu. Ve státních volbách v roce 1989 poprvé ztratila absolutní většinu hlasů a v roce 1999 také na základě mandátu. V roce 2003 byla absolutní většina mandátem získána naposledy. Do státních voleb v roce 1999 byly ostatní státní parlamentní strany integrovány do vlády prostřednictvím systému poměrného zastoupení. Po změně v tyrolské státní ústavě ustoupil model poměrného zastoupení souhře mezi vládou a opozicí, která se praktikovala také ve federální vládě. ÖVP vytvořila koalici s SPÖ v letech 1999 až 2013 a poté se rozhodla spolupracovat s Die Grünen Tirol .

Podíl hlasů stran v procentech ve volbách do státního parlamentu v roce 2018

• ÖVP 44,3%
• SPÖ 17,2%
• FPÖ 15,5%
• Zelení 10,7%
• FRITZ 5,5%
• NEOS 5,2%
• Zbývající 1,6%

Státní vláda

Po státních volbách 28. dubna 2013 byla tyrolská státní vláda sestavena z koalice ÖVP a Zelených. Vláda Platter II zvolená 24. května 2013 zahrnovala Günthera Plattera jako guvernéra, novými poslanci byli Josef Geisler (ÖVP) jako zástupce prvního guvernéra a Ingrid Felipe (Zelení) jako zástupce druhého guvernéra. Christine Baur (Zelení) se připojila k nové regionální radní , zatímco regionální radní ÖVP zůstali jako dříve Beate Palfrader, Johannes Tratter, Bernhard Tilg a Patrizia Zoller-Frischauf.

Po volbách státu v Tyrolsku v roce 2018 se vláda státu Platter III byla vytvořena a přísahu dne 28. března 2018. Na ÖVP nedošlo k žádným personálním změnám. Gabriele Fischer (Zelení) nahradila Christine Baurovou jako státní radní.

Seznam guvernérů od roku 1945

Guvernér	Začátek funkčního období	Termín vyprší
Karl Gruber	4. května 1945	11. prosince 1945
Alfons Weissgatterer	11. prosince 1945	31. ledna 1951
Alois Grauss	27. února 1951	12. listopadu 1957
Hans Tschiggfrey	12. listopadu 1957	30. června 1963
Eduard Wallnöfer	13. července 1963	2. března 1987
Alois Partl	5. března 1987	24. září 1993
Wendelin Weingartner	24. září 1993	26. října 2002
Herwig van Staa	26. října 2002	1. července 2008
Günther talíř	1. července 2008	úřadující

ÖVP poskytuje všem krajanům od roku 1945. Weißgatterer se stal guvernérem po státních volbách v roce 1945 a Platter po státních volbách v roce 2008 . V letech 1951 až 2002 se všichni guvernéři ujali úřadu během současného legislativního období. Ve státních volbách v roce 1989 nezískala ÖVP poprvé absolutní většinu. Ve státních volbách v roce 1994 dosáhla opět absolutní většiny křesel, ve státních volbách v roce 1999 18 a 2003 20 z 36 křesel. Po volbách v roce 2008 nahradil tehdejší ministr vnitra Platter guvernéra Van Staa.

erb

	Blazon : „Ve stříbře, červený, zlatem obrněný a korunovaný červeným jazykem Orel se stopkami jetele zlatého na křídlech dvou zelených větví obnažených . “

Ekonomika a infrastruktura

ekonomika

Ekonomická struktura v Tyrolsku se v jednotlivých regionech velmi liší. Větší oblast Innsbrucku má koncentraci vzdělávací a administrativní infrastruktury, ve které jsou současně přítomny větší průmyslové podniky. Ve zbytku země charakterizují hospodářství převážně malé a střední podniky, zejména Oberland, oblast Kitzbühel a Východní Tyrolsko se vyznačují strukturou malých podniků. Ve čtvrti Kitzbühel však existují také průmyslové a servisní společnosti s evropským významem v oblastech dřevotřískových desek , farmaceutických přípravků , izolace a cestovního ruchu ( příchozích i odchozích ).

Průmysl je zastoupen hlavně v oblasti většího Innsbrucku, v okresech Schwaz a Kufstein (Unterinntal) a v oblasti Reutte.

V Oberlandu a v okrese Kitzbuehel dominoval cestovní ruch. Hraje velkou roli po celé zemi. Okres Schwaz má významné průmyslové oblasti i důležité turistické regiony ( Zillertal a Achensee ).

Tyrolsko má kolem 360 000 lůžek pro hosty, přibližně polovinu z nich v hotelech a asi třetinu v prázdninových apartmánech. Tyrolský cestovní ruch zaměstnává přibližně 55 000 lidí, ale mnoho z nich nefunguje celoročně.

Zemědělství nehraje významnou roli z ekonomického hlediska, ale je důležité pro sebeobraz země a pro zachování krajiny.

V roce 2014 činil regionální hrubý domácí produkt na obyvatele, vyjádřený standardy kupní síly , 138% (EU-28: 100% Rakousko: 129%).

Ve srovnání s obyvateli ostatních rakouských spolkových zemí vydělávají tyrolští nejméně. Zatímco průměrný hrubý roční příjem v celém Rakousku činil v roce 2005 22 611 eur, průměrný tyrolský činil ve stejném období pouze 20 671 eur.

Ekonomická struktura podle sektorů

• Primární sektor: 1,2%
• Sekundární sektor: 28,0%
• Terciární sektor: 70,8%

(Od roku 2001)

cestovní ruch

Cestovní ruch je v Tyrolsku důležitým hospodářským odvětvím. Tato oblast představuje v průměru 17,5% hrubého regionálního produktu Tyrolska. Kromě toho je v tyrolském cestovním ruchu zaměstnáno přibližně 55 000 lidí.

V turistickém roce 2017/18 přišlo do různých obcí státu 12,3 milionu hostů. Přibližně polovina turistů pocházela z Německa (52,1% z 49,4 milionu přenocování). Navíc velký počet rekreantů přišel z Nizozemska (10,0%), Rakouska (8,5%), Švýcarska (5,6%) a Spojeného království (3,4%). Další národy, které před několika lety hrály podřízenou roli, jsou stále důležitější. B. Rusko.

Zimní sezóna je silnější než letní sezóna. V turistickém roce 2017/18 představovala zimní sezóna (56%) 27,6 milionu přenocování a letní sezóna 21,8 milionu.

provoz

Historicky je Tyrol ústředním křižovatkou evropských dálnic, a tudíž tranzitní zemí pro transevropský obchod přes Alpy. Již v roce 15 př V roce BC překročilo Tyrolsko nejdůležitější severojižní spojení římské říše Via Claudia Augusta . Římské silnice vedly Tyrolskem z nížiny Pád v dnešní Itálii, sledovaly směr Etsch a Eisack v dnešním Jižním Tyrolsku, přes současnou hranici na Brenneru a poté dolů po severním Wipptalu do Hall. Odtamtud se odbočují silnice podél hostince. Via Raetia šel na západ a do Seefeldu plošině, kde v Scharnitz jste přešel do dnešního Bavorska. Od počátku 17. století. je zde pevnost Porta Claudia , která zdůrazňovala strategický význam ulice v moderní době.

Dnes je Tyrolsko napojeno na mezinárodní silniční, železniční a leteckou dopravu. S letištěm v Innsbrucku má Tyrolsko k dispozici mezinárodní letiště. Existuje také několik malých letišť na různých místech, například v St. Johann in Tirol , v Höfen im Ausserfern nebo v Langkampfenu . Ve Verkehrsverbund Tirol je seskupeno mnoho společností veřejné dopravy .

V roce 2017 byl stupeň motorizace (osobní automobily na 1000 obyvatel) 532.

silnice

Po celé zemi vedou dvě dálnice : tyrolská část dálnice Inntal A 12 začíná u Kufsteinu , která vede na dálnici Mnichov - Salcburk ( A 8 ) v Rosenheimu v Bavorsku a představuje tak jediné nepřetržité dálniční spojení do východního Rakouska přes Velkou Německý koutek . Z Kufsteinu vede dálnice Inntal přes Inntal , kolem měst Wörgl , Schwaz , Hall , Innsbruck, Imst do Landecku . Tam se dálnice Inntal stáčí na Arlberg Schnellstraße S 16, která v St. Anton spojuje zemi s Vorarlbergem přes silniční tunel Arlberg . V Innsbrucku je dálniční křižovatka s brennerskou dálnicí A 13, která vede na jih přes Wipptal k italské státní hranici .

Důležitým vnitro-rakouským spojením ( malý německý koutek ) je Loferer Straße B 178, která vede z Kirchbichlu přes St. Johann in Tirol do Unkenu .

Existují spojení po státní silnici „B“ (ze západu na východ):

• do Spolkové republiky Německo
  • ve Vils do Pfronten a do Füssenu
  • poblíž Ehrwaldu do Garmisch-Partenkirchenu
  • poblíž Scharnitzu do Mittenwaldu
  • přes Achental a přes Achenpass do Tegernsee
  • poblíž Kufstein do Kiefersfelden
  • poblíž Niederndorfu do Oberaudorfu a Aschau im Chiemgau
  • v Kössenu do Schlechingu a Reit im Winkl
• do Itálie
  • skrz vrchní soud v horní části údolí Innu a přes Reschenpass k Schlandersu ao do Merana
  • přes Ötztal a přes Timmelsjoch (v zimě uzavřený ) do St. Leonhard v Passeier a dále do Meranu
  • přes Wipptal a přes Brennerský průsmyk do Sterzingu
  • z Sillian do Innichen
• do Švýcarska
  • přes horní dvůr v horním údolí řeky Inn do Scuol v Engadinu

Železniční doprava

Dnešní nabídka

Spojení sever-jih z Mnichova do Verony vede poblíž Kufsteinu na tyrolské půdě, poté do Innsbrucku a jako Brennerská železnice na Brennerském průsmyku , kde opět opouští zemi směr Itálie. Obchvat v Innsbrucku je pro nákladní dopravu k dispozici od roku 1994 , což znamená, že hlavní město provincie Innsbruck a město Hall jsou obcházeny velkým podílem přepravovaného zboží. Spojení východ-západ z Vídně přes Linec a Salcburk (dále jen „rakouská západní železnice“) vede jako dolní údolí údolní železnice ve dvou variantách přes Tyrolsko:

• Kratší a rychlejší varianta vede ze Salcburku přes Rosenheim do Kufsteinu bez zastavení přes Německo ,
• delší a jediná trasa v Rakousku prochází jako Salcbursko-tyrolská železnice nebo „Gisela Bahn“ ze Salcburku přes Schwarzach / St. Veit , dosahuje u Hochfilzen Tirol a vede přes St. Johann v Tyrolsku a Kitzbuhel až k Wörglu na hlavní nádraží Wörgler do ke splnění Lower Inn Valley Railway. To pokračuje údolím Inn do Innsbrucku a poté jako Arlbergbahn přes Arlberg do Feldkirch ve Vorarlbergu , kde se trasa dělí na Bregenz a na Buchs (Švýcarsko).

Do roku 2013 jezdily nepřetržité vlaky dvakrát denně z Innsbrucku v severním Tyrolsku do Lienzu ve východním Tyrolsku . Tyto vlaky používaly trasu přes Jižní Tyrolsko a zastavovaly také na všech stanicích na italském území. Trasa zpočátku vede jižním směrem přes Brennerský průsmyk do Franzensfeste a odbočuje z Brennerbahnu na východ, dokud se po Innichenu poblíž Weitlanbrunnu znovu nesetká s rakouským územím. Toto přímé připojení bylo přerušeno 14. prosince 2013; Od 15. prosince 2013 jezdí z Lienzu do Innsbrucku a zpět dvoupatrový autobus, takže v Jižním Tyrolsku již neexistují žádné možnosti nástupu.

Existují také méně frekventovaná mezinárodní železniční spojení: Mittenwaldbahn vede z Innsbrucku přes Seefeld a Mittenwald do Garmisch-Partenkirchenu ; odtud Ausserfernbahn do Reutte a dále do Kempten (Allgäu) . Tyrolsko má také dobrý systém dopravní infrastruktury se čtyřmi dalšími místními železnicemi:

• Stubaitalbahn IVB (čára STB) z Innsbrucku do Fulpmes
• Innsbrucker Mittelgebirgsbahn ze IVB (linie 6) z Innsbruck Innsbruck-Igls
• Zillertal železnice z Jenbachu do Mayrhofen
• a Achenseebahn, který jezdí pouze v létě, také z Jenbachu do Seespitz

Páteří místní dopravy v hlavním městě státu je systém tramvají a lehkých železnic v Innsbrucku , který se v současné době rozšiřuje, zatímco páteří regionální dopravy v centrální oblasti je S-Bahn Tirol . Regionální autobusová síť VVT , která také otevírá vyšší údolí, je také důležitá pro veřejnou dopravu .

Historie vývoje

Spojení Tyrolska s železniční sítí začalo údolní železnicí Lower Inn Valley z Kufsteinu do Innsbrucku, která byla otevřena 24. listopadu 1858 severní tyrolskou státní železnicí . Brennerbahn byla postavena v soukromém kk  Südbahngesellschaft a šel do provozu v roce 1867. První spojení z Vídně do Tyrolska v Rakousku bylo v té době navázáno dokončením Pustertalské železnice v listopadu 1871. Prvním spojením, které je v Rakousku dodnes, byla Salcbursko-tyrolská železnice, která byla postavena v roce 1873 .

Arlbergbahn na západě byla uvedena do provozu v roce 1883 Landeck, a v roce 1884 v plné délce na Bludenz ve Vorarlbersku . Lanovka Ausserfernbahn, která funguje od roku 1895, je připojena pouze k bavorské síti ( Garmisch a Kempten (Allgäu) ). Mittenwaldbahn , postavený v letech 1910 až 1912, je jednou z prvních železnic se standardním rozchodem, které mají být od začátku elektrifikovány .

Vytvoření plnohodnotného železničního systému spojujícího postranní údolí (např. Existovaly projekty rozvoje Horního dvora s Reschenbahn , Ötztal , Alpbachtal , Iseltal ) bylo zmařeno vypuknutím první světové války a není napaden poté přijata.

Umění a kultura

Pravěk a doba římská

V období Urnfieldu bylo kvůli těžbě mnoho osad. V římských dobách bylo město Aguntum poblíž Lienzu jediným osídlením, které stojí za zmínku.

románský

Z románského období se toho dochovalo poměrně málo, protože na rozdíl od Jižního Tyrolska bylo později přestavěno nebo přestavěno mnoho kostelů a hradů. Příkladem je Leonhardova kaple v Nauders a Nikolauskirche v Matrei ve východním Tyrolsku . Obraz vychází z byzantské závažnosti.

gotický

Gotika se dokázala rozšířit v Tyrolsku zejména v 15. století, kdy se do země vlévalo bohatství prostřednictvím mnoha dolů. Hodně dokázalo přežít pozdější renovace, které lze vidět na špičatých věžích kostela, které se většinou zachovaly i po baroku. Landeck, Schwaz a Seefeld jsou toho příkladem. Kromě církevních budov byly postaveny i světské, jako je radnice a hrad Hasegg v hale, městská věž a Zlatá střecha v Innsbrucku. Inn-Salzach-Stadt byl vytvořen v údolí Inn , jak je vidět například v Innsbrucku, Hallu a Rattenbergu.

renesance

Renesanční styl se dostal do Tyrolska v průběhu 16. století. Bylo vytvořeno pouze několik významných děl, například hrady Ambras a Tratzberg a hrobka císaře Maximiliána I. v dvorním kostele . Mnoho domů ve starém městě Innsbrucku přechází z gotiky do renesance. Oblast Innsbrucku je důležitým evropským centrem odlévání bronzu od pozdní gotiky.

V Oberlandu najdete fasádní malby na hostincích a městských domech (např. V Oetz , Habichen , Wenns , Kauns , Ladis ).

Baroko a rokoko

Nádhera baroka sahá až do protireformace, první šíření barokních forem v Tyrolsku začalo kolem roku 1620.

Prvními pozoruhodnými barokními stavbami jsou servitský kostel poblíž Volders a jezuitský kostel v Innsbrucku, které mají italský vliv. Významná rodina stavitelů Gumpp určovala architekturu Innsbrucku po tři generace. Georg Anton Gumpp vytvořil venkovský dům a redesign kláštera Stams v údolí Upper Inn. Innsbrucká katedrála byla navržena slavným füssenským stavitelem J. Herkomerem. Dalšími významnými barokními umělci jsou Jakob Prandtauer ( opatství Melk ), Paul Troger a rodina malířů Zeiller v Ausserfernu jako představitelé lidové fasádní malby Lüftlmalerei .

Rodina Singerů pracovala v nížinách. Franz de Paula Penz pracoval jako duchovní stavební ředitel, jeho prostřednictvím bylo postaveno mnoho vesnických kostelů jižně od Innsbrucku. Jeho hlavním dílem je Wiltenova bazilika , která je považována za vrchol rokoka. Rokoková štukatura také zdobí fasádu Helblinghausu v Innsbrucku.

19. století

Na konci 18. století se klasicismus se svou jednoduchou, přísně strukturovanou architekturou ukázal jako protiklad k baroku. Do jisté míry to lze vidět v kostele Neustift ve Stubaitalu , jasněji v kostele Reith poblíž Kitzbühelu . Napoleonské války a následná hospodářská krize byly škodlivé pro další stavební činnost. Fasáda Státního divadla v Innsbrucku z roku 1846 ukazuje klasicistické sloupy.

Od poloviny 19. století bylo postaveno několik kostelů ve stylu historismu (novorománský a novogotický), například v Telfs , Weerberg , St. Nikolaus . Velkoplošné nástěnné malby interiérů kostela znovu zaujaly renesanční styl Nazarenů.

Ozdobná secese na přelomu století zanechala v Tyrolsku jen pár stop. To nejdůležitější najdete v Kufsteinu , stejně jako ve Winklerhausu na Triumphpforte v Innsbrucku.

V 19. století došlo k rozmachu literatury a malby. Franz von Defregger a jeho student Albin Egger-Lienz formovali obraz Tyrolska svými žánrovými obrázky z tyrolského rolnického života. Profesor geologie a geograf Adolf Pichler byl původně vědec, později se stal jedním z nejvlivnějších básníků 19. století. S dramatikem Franzem Kranewitterem pronikla tyrolská literatura do moderní doby.

20. století

Albin Egger-Lienz byl na počátku modernismu, Alfons Walde se znovu chopil jeho motivů a pracoval jako architekt stanic lanovek Hahnenkamm v Kitzbühelu . Některá díla dramatika Karla Schönherra měla světový úspěch. V roce 1910 založil Ludwig von Ficker literární časopis Der Brenner , fórum pro kulturní kritiku. Byl také sponzorem Georga Trakla .

Po první světové válce došlo k obnově v architektuře, podporované především Clemensem Holzmeisterem a Aloisem Welzenbacherem . Max Weiler způsobil skandál svými freskami v Theresienkirche na Innsbruckově Hungerburgu . Mimo jiné navrhl nástěnné malby na hlavním nádraží v roce 1954 , které byly odstraněny a znovu zavěšeny na novou budovu hlavního nádraží v roce 2004. Paul Flora měl styl kreslení podobný karikatuře.

Markus Wilhelm , Hans Haid a Felix Mitterer se kriticky zabývají Tyrolskem a dopady masové turistiky . Mittererovým nejznámějším dílem je pravděpodobně televizní satira The Piefke Saga .

Viz také

literatura

• Helmut Reinalter (Ed.): Handbook on the modern history of Tyrol. Univerzitní nakladatelství Wagner, Innsbruck; vícedílná práce:
  • Anton Pelinka , Andreas Maislinger (ed.): Vol.2, Contemporary History. Část 1, Politické dějiny. Wagner, Innsbruck 1993, ISBN 3-7030-0259-X .
  • Anton Pelinka, Andreas Maislinger (ed.): Vol. 2, Contemporary History. Část 2, Ekonomika a kultura. Wagner, Innsbruck 1993, ISBN 3-7030-0259-X .
• Franz Xaver Bogner : Tyrolsko ze vzduchu , Tyrolia-Verlag, Innsbruck 2012, ISBN 978-3-7022-3214-6 .
• Susanne Gurschler: 111 míst v Tyrolsku, která musíte vidět. Emons Verlag, Kolín nad Rýnem 2016, ISBN 978-3-95451-834-0
• Dominik Prantl: Tyrolsko. Národní průzkum ve 111 termínech . Ilustroval Christian Opperer. Tyrolia, Innsbruck-Vienna 2020, ISBN 978-3-7022-3848-3

webové odkazy

Další obsah v sesterských projektech Wikipedie:
	Commons	- Mediální obsah (kategorie)
	Wikislovník	- Položky slovníku
	Wikinews	- Novinky
	Wikislovník	- Průvodce

• Webové stránky tyrolské zemské vlády
• Profil regionu Tyrolsko - statistika 2021
• Informace o prázdninové oblasti Tyrolsko
• Nářeční termíny z východního Tyrolska

Individuální důkazy

1. ↑ ^{a b} Statistika Rakousko - Obyvatelstvo na začátku let 2002–2021 podle obcí (stav území 1. 1. 2021)
2. ↑ Obyvatelstvo 1. ledna 2020 podle podrobné národnosti a federálního státu. Statistika Rakousko, 6. července 2020, zpřístupněno 19. října 2020 . 
3. ↑ Populace s migračním pozadím podle federálních států (roční průměr 2019). Statistika Rakousko, 18. března 2020, zpřístupněno 19. října 2020 . 
4. ↑ Regionální HDP a hlavní agregáty podle hospodářského sektoru a federálního státu (NUTS 2), tabulka: nominální hrubý regionální produkt 2000–2018 podle federálního státu: absolutní a na obyvatele. Statistika Rakousko, 10. prosince 2019, přístup 18. října 2020 . 
5. ↑ Údaje o trhu práce 09/2020 , Veřejná služba zaměstnanosti Rakousko
6. ↑ Trvalé osídlení federálních států, územní stav 2020. Statistiky Rakousko, 7. srpna 2020, přístup k 18. říjnu 2020 . 
7. ↑ Michael Domanig: Když vypukla bombardovací válka nad Innsbruckem . In: Tiroler Tageszeitung od 14. prosince 2015.
8. ↑ DIE TIROLER BEVÖLKERUNG Výsledky sčítání lidu z roku 2001 , přístupné 3. září 2017 (PDF).
9. ↑ Počet věřících náboženství v Rakousku , statistický portál , přístup 3. září 2017.
10. ↑ Počet muslimů v Rakousku rychle roste , přístup je 3. září 2017
11. ↑ Zákon ze dne 17. května 2006 o správě a používání státního znaku (zákon o tyrolském státním znaku ). Federální kancléřství (BKA), zpřístupněno 19. září 2015 . 
12. ↑ ^{a b c} Der Tiroler Tourismus Čísla, data a fakta 2017 (pdf), Tirol Werbung GmbH, zpřístupněno 14. června 2019.
13. ↑ Tisková zpráva Eurostatu 23/2009: Regionální HDP na obyvatele v EU27 (soubor PDF; 360 kB)
14. ↑ Die Presse, 20. prosince 2006, č. 17 660, s. 3.
15. ↑ statistik.at

47,25 11,416666666667Souřadnice: 47 ° 15 '  severní šířky , 11 ° 25'  východní délky