Japonská invaze na Celebes

Japonská invaze Celebesu nalezen v rámci operace H ze dne 11. ledna do 27. března 1942 během války v Tichomoří ve druhé světové válce místo.

pravěk

Celebes, dnešní Sulawesi , je na půli cesty mezi Novou Guineou a Borneem . Makassar na jižním cípu ostrova je asi 800 kilometrů od Surabaje a asi 740 kilometrů od Kupangu . Ostrov měl pro Japonce velký strategický význam jako základna pro nálety během přistání na východní Jávě . Na Celebes byly skladovány suroviny jako nikl a železná ruda , které byly také vyváženy do Japonska.

Japonské plánování

6. listopadu 1941 oznámila armádní divize císařského generálního velitelství ( Daihon'ei ) svůj koncept invazní operace. Generál Terauchi Hisaichi byl téhož dne osobně jmenován vrchním velitelem jižní armády císařem Hirohito . Bylo mu nařízeno připravit se na zabavení strategických oblastí na jihu spolu se souhrnem operací jižní armády a dohodou centrální armády a námořnictva pro jižní operaci. 10. listopadu uzavřel Terauchi se svými štábní důstojníky dohody o jižní operaci s vrchními veliteli kombinované flotily a druhé flotily . Současně dával svým podřízeným jednotkám rozkazy k operačním přípravám. Dne 15. listopadu na příkaz jižní armády vstoupilo v platnost jeho nejvyšší velení a jižní armáda vydala operační plán pro jih.

Především pro plánování japonských operací v Nizozemské Indii byl zachycení na ostrově Jáva , protože velitelství v holandský KNIL jednotek tam nachází. K dosažení tohoto cíle byl vypracován rozsáhlý plán útoku. Vycházel z Ústřední úmluvy č. 1 vydané na Filipínách .

Podrobně bylo stanoveno, že nejprve budou dobyty Tarakan a Manado , stejně jako strategické body v Makassarské úžině , Moluccanském moři a Bandském moři . Zároveň je 16. armáda byla spojit své síly, jako je jižní expediční flotily a invazní armádou Malajska , postoupit obklíčení Javy, aby se rychle dobýt Javy ve středu.

Postup stanovil, že nejprve bude stanovena letecká suverenita a že nepřátelské ponorky a mořské miny budou odstraněny silným doprovodem námořních sil. S nepřátelskými pozemními silami je třeba bojovat z moře a ze vzduchu a co nejvíce je neutralizovat. Pokud jde o dobytí strategických bodů v Nizozemské východní Indii , hlavním cílem bylo zničení a zabrání důležitých leteckých základen nepřítele, zejména Samarinda II a Singkawang II na Borneu a Manado I , Manado II a Kendari II na Celebes . Za tímto účelem by měl být na Celebes proveden současně klešťový útok plánovaný z východu a západu .

Načasování bylo tedy následující:

1. Dobytí oblastí na východě Celebes a Banda moře pomocí námořních misí na Manado (přibližně 10. ledna), Kendari (přibližně 20. ledna) a Makassar (od 25. ledna do 14. února), jakož i armádní mise na Ambonu (cca 25. ledna) a v Kupangu (kolem 5. února)
   

   Viceadmirál Ibō Takahashi
2. Oblast Makassarské úžiny a Východní Jávy ve spolupráci s armádou - Tarakan (cca 10. ledna), Balikpapan (cca 20. ledna), Banjarmasin (cca 30. ledna) a oblast kolem Surabaje (cca únor) . Podle situace v souvislosti s armádou dobytí Makassaru kolem 5. února a Bali téměř současně s dobytím Surabaje.
3. Západní Jáva ve spolupráci s armádou oblast kolem Batavie (kolem 16. února)

Za útok na východní část holandské východní Indie byla zodpovědná východní síla viceadmirála Ibó Takahashiho , který převzal velení 26. prosince. Byl založen na 3. flotile s 5. a 7. křižníkovou eskadrou, stejně jako na 2. a 4. flotile torpédoborců, jako součást jižní flotily viceadmirála Kondo Nobutake umístěné na Tchaj -wanu . Východní flotila měla za úkol útočné přistání v Manado, Kendari a Makassar na Celebes a na ostrovech Ambon, Timor a Bali.

Japonské námořnictvo se rozhodlo nasadit pro Manado dvě hlavní vyloďovací jednotky. Jednalo se jednak o první speciální přistávací jednotku námořnictva Sasebo pod velením kapitána Kunizo Moriho s přibližně 2 500 muži, sestávající z 1. praporu pod majorem Shiga Masanari a 2. praporu pod majorem Hashimoto Uroku . To zahrnovalo obrněné společnost , s lehkými tanky na typu 95 byl vybaven. Druhou jednotkou byla 1. speciální výsadková jednotka Yokosuka pod velením Horiuchi Toyoaki .

Situace na Celebesu

Nizozemská posádka na Celebes se skládala z přibližně 3100 mužů, pod vrchním velitelem plukovníkem Marinusem Vorenem . Z toho 1 500 bylo v oblasti Manado pod velením majora B.FA Schilmöllera , 1 200 v Makassaru a 400 v Kendari.

Hlavními jednotkami Schilmöllera byly

• Compagnie Menado - 188 místních mužů pod velením kapitána WFJ Kroon , vyztužena dvěma nebo třemi kulomet oddílů .
• Mobiele Colonne - mobilní jednotka se skládá z asi 45 mužů pod velením Oberstabsfeldwebel A. J. ter Voert , která měla být použita proti případnému japonské vzdušné útoky.
• Reserve Corps Oud Militairen - skládající se z pěti roty vysloužilého armádního personálu Nizozemsko -východní Indie pod velením kapitána WC van den Berga . Průměrný věk sboru byl přes 50 let.

• Kort Verband Compagnie - Devět oddíly pod velením kapitána JDWT Abbink .
• Evropská Milice en Landstorm Compagnie - kolem 200 špatně vycvičení muži pod velením poručíka F. Masselink .
• Menadonese Militie Compagnie - cca 400 místních vojska pod velením kapitána JHALC de Swert .
• City Guard - asi 100 mužů vyzbrojených s loveckých pušek a pod velením 1st Lieutenant M. A. Nolthenius de Man .

Vojáci měli dvě zastaralá děla ráže 75 mm a tři ještě starší 37 mm námořní děla, která byla namontována na nákladní automobily na obranu námořní základny Tasoeka u jezera Tondano .

• Posádka v Kendari čítala asi 400 mužů, kterým velel kapitán FB van Straalen . Posádka se skládala z následujících jednotek:

• KNIL Infantry Company (20 nezávislých jednotek) s asi 400 důstojníky a vojáky a také 4 obrněnými vozy pod velením kapitána EGT Anthonia

• Protiletadlová baterie s děly 2 × 40 mm

• Protiletadlová kulometná četa

V oblasti Makassar bylo rozmístěno asi 1 000 mužů, z nichž přibližně polovina byla odborně vyškolena. Na jihozápadě Celebesu bylo dalších 200 mužů. Podplukovník Jan Gortmans , který pocházel z Javy, rekrutoval kolem 400 domorodců pro vojenské účely v Enrekangu a začal je cvičit pro partyzánskou válku .

Pouze čtvrtinu všech těchto vojáků lze považovat za plnohodnotné. Místní vojáci měli navíc velmi málo kulometů a dobrých palných zbraní, takže místní milice byly vybaveny pouze starými brokovnicemi . Stíhací letouny , protiletadlová děla a moderní komunikační zařízení zcela chyběly a nebylo dost výbušnin, které by se mohly připravit na demolici mostů.

S těmito velmi omezenými silami musel Schilmöller bránit přistávací plochy v Mapangetu ( Manado I ), Langoanu (Manado II) a námořní základně v Tasoece a samotném Manadu.

Major Schilmöller si uvědomil, že je proti silným japonským jednotkám bezmocný. Pokud by tedy měli přistát, vydal rozkaz klást silný odpor na některých opevněných místech ve vnitrozemí, zejména na letišti jižně od jezera Tondano. Jinak viděl, že je schopen vést pouze partyzánské války. Na podporu toho bylo ve vnitrozemí zřízeno devět tajných skladů, které obsahovaly lehké zbraně, střelivo a potraviny.

Na konci ledna 1942 byly všechny děti a ženy evropského původu evakuovány na Javu. Ženy a děti místních vojáků KNIL byli evakuováni do dvou horských vesnic Malino a Pakato , východně od Makassaru, kde byly tábory.

Přípravy na přistání

První průzkum cílové oblasti kolem Manada byl uskutečněn 24. prosince 1941. Poté téměř denně probíhaly průzkumné lety pozemními i námořními jednotkami. Cílem byly opět oblasti kolem Manado a Gorontalo , západně od Manada. 26. prosince objevili na základně hydroplánů poblíž Manada pět létajících člunů, na které zaútočili, stříleli na ně a zapalovali. Jinak nehlásili žádná nepřátelská pozorování.

Japonský provedla další lety průzkumných s létajícími čluny přes Celebes moře , na Molucca moře , v zálivu Tominský , The Strait of Makassar a Sulu moře . Kromě nepřátelského křižníku , torpédoborce a obchodní lodi ani zde nebyla žádná další pozorování.

Přistání Japonců

Manado a Kema

Východní skupina s 1. Základní Force pod Rear admirál Kubo Kyuji běžel z Magnaga Bay východu Davao na Filipínách 9. ledna . Skládal se z křižníku Nagara je mine- vrstva Aotaka se nákladní Tsukushi Maru se rychle transportéry P 1 , P 2 a P 34 jsou minolovky W 7 , W 8 , W 9 , W 11 a W 12 21. minesweeping dělení, jakož i na ponorky lovci Ch 1 a Ch 3. první Sasebo speciální přistání jednotka jel na místo určení na šesti dopravců. Ten den přeletělo spojenecké letadlo nad loděmi, aby prozkoumalo a tři těžké bombardéry přišly shodit bomby , ale na lodích nedošlo k žádnému poškození.

Vozový park byl zajištěn pomocí 2. flotily torpédoborců pod Rear admirál Tanaka Raizō s křižníkem Jintsū a torpédoborci Kuroshio , Oyashio , Natsushio a Hayashio z 15. a 16. torpédoborec divize s Yukikaze , Tokitsukaze , Amatsukaze a Hatsukaze .

21. Marine Fliegergruppe z Davao a 11. letka letounu s nabídkami hydroplánů Chitose a Mizuho pod kontradmirálem Ruitarō Fujita sloužily jako záloha ze vzduchu .

Další krycí flotila pod kontradmirálem Takagi Takeo ležela severněji v Celebeském moři . Skládal se z těžkých křižníků Haguro a Nachi a torpédoborců Inazuma a Ikazuchi . O něco jižněji byla 5. podmořská flotila s I-59 , I-60 , I-62 , I-64 , I-65 a I-66 .

V noci z 10. na 11. ledna přistálo přibližně 1800 japonských námořníků ve 3:00 ráno v Kema na východním pobřeží a asi 1400 ve 4:00 v Manado na západním pobřeží poloostrova Minahasa . Přes několik útoků spojeneckých letadel přistání proběhlo hladce.

Major Schilmöller okamžitě nařídil zničení přístavních zařízení , těžkých ropných nádrží a skladů Manado. To však měli na svědomí místní demoliční čety. Některé jednotky KNIL se stáhly do dříve opevněných bodů a občas docházelo k potyčkám . V té době se věřilo, že při tom bylo zabito několik stovek Japonců.

Také v Kema byla zapálena důležitá zařízení a na několika místech vyšlehly do nebe plameny.

Izolované nálety na přistávací místa a lodě pokračovaly až do pozdního odpoledne. Například když ležel před Manadem , na Jintsu na hodinu zaútočilo šest dvoumotorových bombardérů Lockheed . Přitom nebyla poškozena, ale zvedla kotvu a byla preventivně evakuována 185 kilometrů severně od Manada. Tři létající čluny PBY střílely a bombardovaly Kema hodinu a půl bez japonských ztrát, pouze Amagisan Maru byl poškozen odpalovacím zásahem zblízka do trupu odpoledne.

Letiště Langoan (Manado II)

Velícím důstojníkem pro obranu jezera Tondano a letiště v Longoanu byl kapitán WC van den Berg . Samotné letiště bránilo 41 brigád pod velením 1. poručíka JG Wielinga. Wielinga měl své velitelské stanoviště v Kampong Langoan , kde měl v záloze 11 brigád. Zbytek jeho jednotek a nadhodnocené auto byly rozmístěny na letišti. Velitelem byl rotmistr H. J. Robbemond .

1. Yokosuka Zvláštní Landing Unit of japonského námořnictva pod velením Horiuchi Toyoaki vzal pryč od Davao 11. ledna s 28 G3M-L3YI dopravních letadel na 1001st Daitai Aviation praporu pro první bojovou misi japonských parašutistů . V 9:00 přeskočila první skupina s 334 muži ve dvou rotách z nízké výšky 60 kilometrů jižně od města Manado přes letiště Langoan. Měli za úkol převzít přistávací plochu a základnu létajících člunů v Kakasu na jižním břehu jezera Tondano. Skok se uskutečnil z výšky asi 150 metrů a přistání trvalo pouhých 28 sekund. Když byli japonští parašutisté stále ve vzduchu, byli na ně zastřeleni vojsky KNIL, kteří bránili vnější oblast letiště. Bylo ztraceno japonské letadlo, včetně nákladu z jednotky Yokosuka. Japonci, kteří přistáli, okamžitě začali střílet z obránců z pistolí a někteří běželi k shozeným kontejnerům, aby získali těžší zbraně.

Následujícího rána druhá skupina se 185 muži z 3. roty vyskočila na letiště jako posila. Během bitvy, která trvala asi hodinu a půl, se parašutistům podařilo zachytit letiště, ale utrpěli těžké ztráty. Mimo jiné padl velitel parašutistů kapitán Someja. Odpoledne dorazilo na letiště více japonských jednotek společně se třemi tanketami typu 94 .

S vědomím, že bitva byla ztracena, nařídil van den Berg zbývajícím jednotkám ustoupit do vnitrozemí a zahájit partyzánskou válku. Po pětihodinovém ústupu bylo zabito 140 holandských a místních vojáků a 48 zraněno. Velké množství vojáků KNIL se vzdalo a bylo zajato Japonci. Mnozí popravili Japonce jako odplatu za oběti utrpěné během bitvy. Během přistání Japonci oplakávali 35 mrtvých, včetně tří důstojníků.

Japonský velitel okamžitě začal přistávat na stíhacích letadlech a pomocí zajatého letiště podporovat pozemní operace invaze na moři. Ačkoli použití stíhacích letadel zaostávalo za plánem kvůli zpoždění při vyhledávání min a nedostatečnému stavu zajatých letišť, od poloviny ledna mohly být prováděny nálety na Kendari, Makassar, Samarinda , Balikpapan a Ambon . Začátek operace přistání v Kendari byl také poněkud zpožděn.

Kendari

Kendari se nachází na jihovýchodě města Celebes v zátoce Kendari, zálivu Bandského moře. Přistávací plocha Kendari II se nachází asi 24 kilometrů jihozápadně a střežilo ji oddělení KNIL o síle asi 400 mužů. V případě japonského útoku by se polovina oddělení měla pokusit odrazit přistání na pobřeží poblíž města Kendari a druhá polovina by měla bránit přistávací plochu asi 20 kilometrů do vnitrozemí. Pokud obrana selhala, budovy na letišti musely být zničeny a vojska se musela uchýlit k partyzánskému boji, za který se museli hlásit Ambakari , asi 100 kilometrů od pobřeží. Místo shromáždění, ve kterém bylo zřízeno velitelství partyzánů, však nebylo sděleno všem podřízeným velitelům.

Východní eskadra pod kontradmirálem Kubo opustila své kotvení v Bangce severně od Manada 21. ledna ve směru na Kendari. Eskadru tvořily 1. základní síly s křižníkem Nagara , minovou vrstvou Aotaka , nákladním Tsukushi Maru , rychlými transportéry P 1, P 2 a P 34 , zametacími stroji W 7, W 8, W 9, W 11 a W 12 , lovci ponorek Ch 1 , Ch 2 a Ch 3 a šest transportérů, které měly na palubě 1. speciální výsadkovou jednotku Sasebo.

Ničitelé 15. a 16. Destroyer divize, Kuroshio , Oyashio , Hatsushio , Hayashio , Yukikaze , Tokitsukaze , Amatsukaze a Hatsukaze řídil bezpečnost . Letecké zabezpečení převzalo 23. letectvo námořnictva a 11. letka nosiče s nabídkami hydroplánů Chitose a Mizuho .

Strategicky důležité letiště Kendari II v jihovýchodní části Celebes se 24. ledna 1942 zcela dostalo do japonských rukou. Síly z Manada přistály zcela nečekaně severně od města Kendari a tamní jednotky KNIL byly poraženy bez vážných bojů.

Při opouštění kotevních míst byly japonské lodě objeveny americkým hydroplánem Childs , který právě opouštěl přístav Kendari. Kvůli bouřce se silným deštěm a vysokými vlnami unikli Childs detekci dvěma torpédoborci. Kolem 8:00 ráno na ni zaútočilo šest japonských letadel, ale nebyla zasažena. Poté utekla na jih.

Malá jednotka KNIL na místě přistání nemohla varovat vůdce vojska na letišti, kapitána EGT Anthonio , protože tam stále nebylo telefonní spojení. V Kendari kapitán Anthonio nařídil přibližně 80 vojákům pochod na sever přes oblast do Ambakari ve dvou skupinách, přičemž jedna skupina byla ztracena a padla do japonských rukou. Druhá skupina, do které sám kapitán Anthonio patřil, ještě do Ambakari nedorazila, když uslyšela falešnou zprávu, že už tam jsou Japonci. Kapitán Anthonio se proto rozhodl projít Ambakari na jihozápad od Celebes, kde mohl dosáhnout Makassaru.

Během útoku Japonců mezitím na letišti došlo k panice, proti které byl velitel letiště kapitán FB van Straalen bezmocný. Technická zařízení mohla být zničena, ale jen malá část z velkého počtu bomb. Půl hodiny po zničení bylo letiště v japonských rukou. Menším skupinám KNIL se podařilo dosáhnout jižního pobřeží a přejít na Timor. Skupina, která znala shromaždiště v Ambakari, se tam přestěhovala a našla tam kapitána van Straalena s dalšími 60 vojáky. Kapitán Anthonio shromáždil v Ambakari asi 90 mužů. Některým z nich se podařilo dvakrát způsobit Japoncům ztráty. 26. února obdrželi od plukovníka M. Voorena rádiový příkaz, aby se připojil k jednotkám na jihozápadě Celebes. Muži pochodovali ve třech sloupcích do Kostinného zálivu , překročili ho v Proasu a kolem 18. března se mohli hlásit odpovědnému muži v Enrekangu .

Zatímco letiště dobytá Japonci byla ve špatném stavu, Kendari II byl pozoruhodně vynikající a velké letiště, které bylo možné použít bez výrazných vylepšení a bylo vhodné i pro velké bojové bombardéry. To bylo zvláště důležité pro nálety na holandské základny na Jávě, které měly být provedeny v rámci přípravy na tamní přistávací operace. 25. ledna přistálo na letišti 25 japonských stíhacích letadel a další den je následovalo 27 bombardérů. 3. února poprvé zaútočilo na Surabaji 26 japonských bombardérů z Kendari II.

Ve Staring Bay, jižně od Kendari, Japonci vytvořili strategicky důležitou námořní základnu.

Macassar

Do té doby, během operace Z , velká letecká kampaň vedená proti Východní Jávě z Balikpapanu a Kendari s 2. divizí letadlových lodí a 21. a 23. leteckou flotilou od 3. do 5. února, 11. letecká flotila , dosáhla velkých vojenských zisků. Mnoho spojeneckých letadel a námořních lodí bylo zničeno ve Východní Jávě.

Operace zajmout Makassar námořní jednotkou byla provedena bezprostředně po operaci Z, těžící z vojenských úspěchů letecké operace.

Kontraadmirál Kubo běžel 6. února s invazní flotilou směrem na Makassar, kam dorazil o dva dny později. Ničitelé Kawakaze , Umikaze , Minegumo , a Natsugumo s minolovky W 15, W 16, W 17 a W 18 pod vedením Rear admirál Sueto Hirose z Balikpapan byly přidány k nosiči.

Americká ponorka S-37 pod velením poručíka Jamese C. Dempseyho vypálila torpédo na torpédoborec Natsushio, které se krátce nato potopilo.

Kontraadmirál Karel Doorman se pokusil dosáhnout invazní flotily pomocí lehkých křižníků De Ruyter , Tromp a dvou torpédoborců flotily ABDA , ale krátce po plavbě operaci opět přerušil, protože obdržel falešnou zprávu, že japonská flotila míří na sever. vypnuli.

Přibližně 8 000 japonských vojáků bylo přivezeno na břeh poblíž Makassaru a jižně od Makassaru v Jeneponto . Okamžitě vyrazili na Makassar. Na cestě došlo k boji se strážcem KNIL na mostě, při kterém Japonci utrpěli určité ztráty. Poté, co přemohli Holanďany, byli svázáni ve skupinách po třech a vyhozeni z mostu do vody. Makassara vzali krátce nato Japonci bez boje.

Po invazi

Major Schilmöller, kterému bylo koncem ledna vysílačkou nařízeno uprchnout do Makassaru, který je vzdušnou čarou vzdálený téměř 1 000 km, se v motorovém člunu nedostal dál než Poso . Dorazil tam s dalšími patnácti vojáky a našel dalších šedesát pod velením poručíka WHJE van Daalena . Ke skupině v Poso se připojila další dvě oddělení KNIL, jednomu velel poručík JA de Jong . Schilmöllerovým záměrem bylo použít všechny dostupné jednotky k boji s Japonci v oblasti jižně od Poso. Když se však 9. března dozvěděl o kapitulaci jednotek KNIL, rozhodl se vzdát, částečně proto, aby zabránil japonským represivním opatřením proti svým vojákům a místním obyvatelům. Van Daalen a de Jong však pokračovali v boji s několika desítkami poddůstojníků a více než stovkou mužů. Dokonce se jim podařilo odrazit japonské přistání v Poso. Na začátku května se stáhli do džungle, když do Poso dorazilo asi pět set Japonců.

V polovině června se poručíkovi de Jongovi podařilo kontaktovat nizozemské úřady v Austrálii prostřednictvím rozhlasové stanice Národní správy v Kolonedale . Požádal o zaslání zbraní, střeliva a jídla. Odpověď přišla prostřednictvím americké rozhlasové stanice v San Francisku , která 20. června ve svém pravidelném programu zaslala „Zprávu poručíkovi de Jongovi“ s následujícím obsahem:

O několik dní později Japonci přistáli v Kolonedale a zničili rádiový vysílač. Dodací balíky byly upuštěny z bombardéru B-24 v polovině července . Jednu skupinu za druhou zajali Japonci krátce poté. Tito dva poručíci byli vypátráni na začátku srpna a popraveni o několik týdnů později. Dvacet dalších poddůstojníků KNIL bylo v Poso sťato . Několik bylo zajato.

Poznámky

1. ↑ 29. prosince (v den, kdy Ranh dohoda Cam mezi námořnictvem a armádou byla uzavřena na Atago ), velitel-in-Chief 3. flotily viceadmirála IBO Takahashi , dal plán akcí pro druhou fázi Nizozemská východní Indie v Magongu pomocí centrální dohody č. 1. Námořní jednotka, která byla v době bojů pojmenována jako filipínská jednotka, se od začátku druhé fáze 28. prosince stala jednotkou Nizozemské východní Indie (Filipíny) a začala se svými ozbrojenými silami připravovat na holandskou Východoindickou operaci, přičemž část síly zůstala pro operace na Filipínách.
2. ↑ V závislosti na zdroji je název napsán s jedním nebo dvěma Ls.
3. ↑ Těžce obrněné vozidlo. Přepravní vozy jsou většinou založeny na konvenčních tělech.

Individuální důkazy

1. ↑ ^{a b c d e f g h} Operace námořnictva v Nizozemské východní Indii a Bengálském zálivu . In: Compiled by The War History Office of the National Defence College of Japan (Ed.): War History Series . Svazek 26. Leiden University Press, ISBN 978-90-8728-280-6 (anglicky, cortsfoundation.org [PDF; přístupné 14. března 2021] Původní název:蘭 印 ・ ベ ン ガ ル 湾 湾 方面 海軍 進攻 作Ran [Ran -V Bengaru- wan Hōmen Kaigun Shinkō Sakusen] Tokio 1969. ). 
2. ↑ ^{a b c d e f} Sestaveno Úřadem pro válečnou historii National Defence College of Japan (Ed.): Invaze Nizozemské východní Indie . War History Series, Volume 3. Leiden University Press, ISBN 978-90-8728-237-0 , V-Decision to Advance the Java Operation and the Sixteenth Army (anglicky, cortsfoundation.org [PDF; přístup 8. března 2021] originál název: :蘭印攻略作戦[Ran-in Kōryaku Sakusen] . Tokyo, 1967). 
3. ↑ ^{b c} Christopher Chant: Encyklopedie krycími jmény druhé světové války - Operace H . Routledge Kegan & Paul Verlag, 1987, ISBN 978-0-7102-0718-0 (anglicky, codenames.info [přístup 9. března 2021]). 
4. ↑ ^{a b c d e} Pád Menada , leden 1942. In: dutcheastindies.webs.com. L. Klemen, přístup 10. března 2021 . 
5. ↑ ^{a b c d} Pád Kendari, leden 1942. In: dutcheastindies.webs.com. L. Klemen, přístup 10. března 2021 . 
6. ↑ ^{a b c} Zachycení Makassaru, únor 1942. In: dutcheastindies.webs.com. L. Klemen, přístup 10. března 2021 . 
7. ↑ ^{a b c d e f g h i j k} Dr. L. de Jong: Het Koninkrijk der Nederlanden in de Tweede Wereldoorlog . Deel 11 a - Nederlands Indie, tweede nápověda. Leiden / Martinus Nijhoff, 1984, ISBN 978-90-12-04899-6 (holandský, cortsfoundation.org [PDF; přístup 10. března 2021]). 
8. ^ The Pacific War Online Encyclopedia: Kubo Kyuji. Získaný 10. března 2021 . 
9. ^ ^{A b c} Jürgen Rohwer: Kronika námořní války 1939–1945, leden 1942. Württembergische Landesbibliothek Stuttgart 2007 až 2020, přístup 10. března 2021 . 
10. ^ ^{A b} Graham Donaldson: Japonští parašutisté v Nizozemské východní Indii, 1941-1942. In: dutcheastindies.webs.com. Přístup 15. března 2021 . 
11. ^ ^{A b c} Nikolaos Theotokis: Airborne Landing to Air Assault: Historie vojenského parašutismu . Pen and Sword Military, 2020, ISBN 978-1-5267-4702-0 , pp. 93 ( google.de [přístup 16. března 2021]). 
12. ↑ ^{a b} René Pottkamp, ​​Mariëtte van Selm: Celebes. In: East Indies Camp Archives. Přístup 17. března 2021 . 
13. ↑ ^{a b c d} Jürgen Rohwer: Kronika námořní války 1939–1945, únor 1942. Württembergische Landesbibliothek Stuttgart 2007–2020, přístup 17. března 2021 . 

webové odkazy

Informace o Pacific Wrecks :
Manado (Menado, Mendao)	Kalkas (Kakas)	Jezero Tondano
Mapanget Airfield (Manado I)	Letiště Langoan (Manado II)	Kendari
Letiště Kendari (Kendari II)	Hydroplán města Kendari Základna (Kendari I)	Makassar (Makasser)