Japonská invaze do Javy

Japonská invaze do Javy
Japonci přistávají na Javě
Japonci přistávají na Javě
datum 1. do 10. března 1942
umístění Jáva
výstup Japonské vítězství
Územní změny Pád Nizozemské východní Indie do Japonska
Strany konfliktu

HolandskoHolandsko Holandsko

Japonská říšeJaponská říše Japonsko

Velitel

Hein ter Poorten

Imamura Hitoshi


Divadlo Nizozemské východní Indie 1941–1945
Japonské útoky 1941-1942

Japonská invaze do Java (operace „J“) se konala od 1. března do 10. března 1942 jako součást války v Tichomoří v jihovýchodní Asii a vedla k pádu celého koloniálních majetků holandský v této oblasti.

pravěk

11. ledna 1942 vyhlásilo japonské impérium Nizozemsku válku. Zajetí Palembangu a obsazení Jižní Sumatry zničilo spojencům poslední naději, že budou schopni adekvátně bránit Javu. Invaze se očekávala ve velmi krátké době a přílivy civilních uprchlíků ze Surabaje a Batavie neustále rostly. V Tanjung Priok , přístav Batavia, potkali vojáky, piloty a přeživší, kteří překládali ze Sumatry a Singapuru . V důsledku toho byly nábřeží a okolní ulice poseté vyloženou výzbrojí a dalším zbožím a často zcela zablokovány. Město bylo rychle přeplněno nově příchozími vojáky a uprchlíky. Pak tu byli nizozemští vojáci, kteří se připravovali na obranu ostrova. Jen mezi 12. a 18. únem 1942 dorazilo kolem 12 000 uprchlíků z letectva. Ti, kteří nastupovali na lodě s mnoha civilisty ze Singapuru, byli nuceni opustit veškeré své vybavení a těžké japonské letecké údery. Většinu času byly jednotlivé jednotky úplně od sebe. Ti, kteří přijeli ze Sumatry, museli při nástupu na lodi v Oosthavenu ve spěchu opustit letiště poblíž Palembangu a téměř žádné vybavení .

Kromě toho však na letiště v Západní Jávě dorazilo značné množství letadel. Ale čas byl příliš krátký na to, abychom znovu postavili pozemní personál. Stíhačky a bombardéry byly narychlo sestaveny do eskader podle typu a rozmístěny na letištích v Tjililitanu u Batavie, Semplaku u Buitenzorg a v Tjikampeku a Kalidjati severně od Bandungu . Kromě toho byly v oblasti Batavia rychle zřízeny dvě radarové stanice, postavena protiletadlová děla a byla zřízena střediska pro řízení dočasných operací. I přes nově příchozí stroje, z nichž jen asi třetina byla v provozu, měli Japonci výhodu 10: 1.

Poté, co byl 22. února rozpuštěn ABDACOM, dospěli Winston Churchill a Sir Archibald Wavell ke společnému přesvědčení, že Java by neměla padnout Japoncům bez boje. Přesto se Britové zaměřili na dodávky pro Barmu a Indii. Hlavní velení pro obranu Javy přešlo na Holanďany. Churchill poslal následujícího dne viceprezidentovi maršálovi siru PC Maltbymu , který byl na Javě, zprávu:

"Posílám vám a všem řadám britských sil, které zůstaly na Jávě, moje nejlepší přání úspěchu a cti ve velkém boji, který vás čeká." Každý získaný den je vzácný a já vím, že uděláte vše, co je v lidských silách, abyste bitvu prodloužili. “

Hlavním úkolem Maltby bylo udržovat protivzdušnou obranu, dokud byl materiál dostatečný, a udělat vše pro to, aby bylo evakuováno co nejvíce vojáků a personálu na Cejlon nebo do Austrálie.

Umístěné jednotky

K obraně Javy bylo k dispozici celkem 25 000 členů KNIL . Byli rozděleni do čtyř pluků pěchoty, z nichž každý se skládal ze tří praporů s dělostřeleckými, pomocnými a posádkovými jednotkami. Jediná důvěryhodná místní vojska byla složena z ambonesiánských a menadonských vojáků (severní Celebes), kteří v posledních několika desetiletích věrně stáli při Holanďanech. Vzhledem k tomu, že dodávky z Nizozemska byly zbořeny od jejich porážky Hitlerem v roce 1940 a spojenci téměř výhradně dodávali vlastní jednotky, KNIL téměř neměl žádné tanky, obrněná auta ani jiné moderní zbraně. Kromě běžných jednotek zde bylo kolem 40 000 vojáků domobrany relativně diskutabilní hodnoty. Přestože byli vyzbrojeni puškami a samopaly , byli velmi špatně vyškoleni a měli jen málo zkušeností s taktickými záležitostmi.

Glen Martin bombardér ML-KNIL na letišti Andir poblíž Bandungu

První australský sbor, který se vrátil z Blízkého východu, měl být umístěn na Jávě. Měl dorazit přes Oosthaven na Sumatru na konci února, ale poté mohl dosáhnout své částečné operační připravenosti nejdříve v polovině března a plné bojové síly dosáhl až v dubnu.

Britské jednotky byly také zastoupeny na Javě. Měli 25 lehkých tanků a pět protiletadlových pluků, z nichž dva neměli žádné zbraně. Na Javě bylo celkem asi 3 500 britských vojáků a 2 500 indických služebníků.

Američané měli pouze menší jednotku umístěnou na Javě. Skládal se ze 750 mužů 2. dělostřeleckého praporu 131. pluku polního dělostřelectva Texaské národní gardy . Do Surabaje dorazili 11. ledna. Kromě toho tam bylo několik bombardérů B-17, kteří uprchli z Filipín a byli obsazeni jinými piloty a kopiloty, stejně jako pozemním personálem.

Pokusy o posílení protivzdušné obrany ostrova přemístěním stíhacích letadel z Austrálie byly do značné míry neúspěšné. Několik přestupních letů selhalo kvůli špatnému počasí nebo japonským protiopatřením (viz nálet na Darwina ) a 27. února byl potopen hydroplán USS Langley s 32 letouny Curtiss P-40 na palubě japonských letadel.

Operace "J"

Aby Japonci obsadili Javu, rozdělili své síly na západní a východní pracovní skupinu, přičemž oba byli pod velením viceadmirála Iba Takahashiho , který mířil na jih na své vlajkové lodi , těžkém křižníku Ashigara . 19. února opustila 48. divize Jola ve 41 transportech na jižních Filipínách a vydala kurz na jih. Doprovázel je lehký křižník Naka a šest torpédoborců pod kontradmirálem Shoji Nishimurou . Poté, co 23. února obsadili 56. plukovní skupinu v Balikpapanu , se k nim připojila další doprovodná skupina skládající se ze dvou těžkých křižníků a druhé flotily torpédoborců na konci Makassarského průlivu . Pod vedením kontraadmirála Takeo Takagiho tato doprovodná skupina seděla v čele konvoje směrem na Východní Jávu.

Západní konvoj vyplul 18. února ze zátoky Cam Ranh v Indočíně. Sídlo v 2. divize do 16. japonské armády přímo od japonských hlavních ostrovů a 230. pluk od divize 38. z Hongkongu byly o 56 transportérů . Jako doprovodná skupina sloužila 5. flotila torpédoborců, kterou 26. února doplnila 7. peruť křižníků, 3. flotila torpédoborců a lehká letadlová loď pod kontradmirálem Takeo Kurita .

Aby bylo znemožněno zásahu spojeneckých lodí z Indického oceánu , ležela u jižního východu z Lombokského průlivu krycí flotila pod viceadmirálem Nobutake Kondo . Skládal se ze čtyř letadlových lodí a čtyř bitevních lodí, které v následujících dnech potopily třináct spojeneckých transportů na Tjilatjap, střílely na Vánoční ostrov , britský majetek asi 480 kilometrů jihozápadně od Jávy, a poté se vrátily do Staring Bay na Celebesu k tankování. Spolu se dvěma bitevními loděmi, čtyřmi letadlovými loděmi, dvěma těžkými křižníky a velkým počtem torpédoborců Kido Butai pod viceadmirálem Chuichi Nagumem , dala 25. února kurz Indickému oceánu, aby ovládla spojeneckou únikovou cestu jižně od Jávy.

Jen pár dní po pádu Palembangu dorazily 20. února zprávy o flotile 90 lodí do Jolova sídla. Muntok na Bangce u Sumatry byl určen jako další sběrné místo invazní flotily . O čtyři dny později se značky staly jistějšími, když údajně na jih mířila velká flotila transportérů s doprovodem v ulici Malakka. Jejich příjezd byl vypočítán na večer 27. února a spojenci měli podezření, že invazními místy na Západní Jávě jsou zátoky západně od Batavie k Sundské úžině a na Východní Jávě pláže severně od Surabaja. Přistání ve střední Jávě bylo považováno za možné, ale do značné míry vyloučeno. Nizozemský obranný plán ostrova byl založen na těchto předpokladech. Dostupné bombardéry by měly útočit na transporty Japonců co nejdále na moři. Sestavená námořní intervenční flotila , sestávající z bývalých lodí flotily ABDA , měla zaútočit na konvoje, když dorazily mimo pobřeží. Většina sil na ostrově byla soustředěna na západě. Tam hlavně k obraně důležitého přístavu Batavia a parlamentního sídla v Bandungu. Ve střední Jávě bylo umístěno jen několik menších jednotek, zatímco ve východní Jávě byla zvláštní pozornost věnována obraně vojenského přístavu Surabaya. Relativně nevycvičený domácí stráž byl vyslán do strategicky důležitých bodů, aby je ubránil. Pokud by Japonci po přistání nemohli být zastaveni na plážích, byly připraveny linie ústupu, které byly před rychlým postupem Japonců chráněny mosty připravenými k demolici. Jednalo se o mosty na východě na silnici ze Surabaje do Malangu a na západě dvě cesty vedoucí do Batavie a odtud do Bandungu, kde měla proběhnout závěrečná obranná bitva.

Britové soustředili své jednotky kolem letišť, protože jejich dosud největší dostupný kontingent sestával ze stíhacích letadel, která uprchla ze Sumatry. K obraně Batavie byl přidělen pouze 77. těžký protiletadlový pluk. Dva australské prapory a narychlo sestavený třetí prapor spolu s letkou 3. husarů , australskou ženijní skupinou a britskou zpravodajskou sekcí vytvořily mobilní reakční skupinu pod velením brigádního generála A. S. Blackburna ; takzvaná „ Blackforce “. Později byla přidána americká jednotka polního dělostřelectva a 450 zaměstnanců RAF, kteří byli narychlo vycvičeni jako pěšáci. Reakční skupina byla připravena k akci v oblasti Badung 28. února. Krátce poté je generál Hein ter Poorten převedl na Buitenzorg, aby tam hájil gumové plantáže. Dostali se tedy pod vrchní velení generálmajora Wijbranduse Schillinga , velitele jednotek Západní Jáva.

Námořní bitvy u Javy

25. února se torpédoborcům admirála Nishimury podařilo vylodit malou pracovní skupinu na ostrově Bawean , který leží zhruba 135 kilometrů severně od Surabaje. Zřídili tam rozhlasovou stanici. Téhož dne kolem 11:25 hod. Admirál Helfrich nařídil všem dostupným křižníkům a torpédoborcům, aby se připojili k „Východní útočné flotile“ admirála Doormana v Surabaji. Vrátný vyplul se třemi křižníky a sedmi torpédoborce ten samý večer, aby zachytil japonské lodě hlášené Baweanovi. Protože je však nemohl objevit, druhý den ráno se flotila vrátila do Surabaje. Poté, co se k lodím připojil také britský křižník HMS Exeter , byla flotila přejmenována na „Allied Response Fleet“.

Následující den další průzkumné zprávy zvýšily podezření, že japonská invazní flotila byla na kurzu jih-jihozápad ve východním Jávském moři. Dosud však nebylo potvrzeno, že by japonští transportéři byli také na cestě na Javu před Muntokem. Ve stejný den vystřelila americká ponorka S-38 na nově vybudovanou japonskou rozhlasovou stanici na Bawean.

Ve 20:00 tři křižníky opustily Batavii, aby špehovaly transportéry před Muntokem a také na ně zaútočily. Druhý den ráno se vrátili, aniž by něčeho dosáhli, protože nedokázali rozeznat Japonce. Poté, co byly tanky doplněny, vyběhly 28. února ráno Sundským průlivem na Cejlon.

Na východě Jávy se mezitím rozvinula bitva v Jávském moři , ve které spojenecké loďstvo pod velením admirála Doormana utrpělo těžkou porážku. Sám Doorman byl zabit na křižníku De Ruyter . Japonské loďstvo na západní Jávě potopilo další dva křižníky a torpédoborec, když se pokusili uprchnout na jih přes Sundský průliv (→ Bitva v Sundském průlivu ).

Japonské přistání

západní Jáva

Transportéry invaze do Západní Jávy, která opustila zátoku Cam Ranh 18. února, dorazily do západního Jávského moře 27. února. Tam se transporty oddělily s jednotkami pod plukovníkem Shoji Toshishige , jehož místo přistání Eretan Wetan bylo asi 125 kilometrů východně od Batavia. Další den v 22:00 byli zbývající transportéry v poloze severně od Meraku v St. Nicolaas Point a jednotky určené k přistání tam konvoj opustily. Dva oddíly pěchoty na palubě pod velením generálmajora Yumia Nasu a plukovníka Kyusaku Fukušimy přistály na plážích kolem 2. hodiny ráno 1. března. Nedaleký pěší prapor KNIL pod velením plukovníka Harterinka byl ve velmi krátké době přemožen.

Ostatní transportéry se rozběhly o něco dále na východ do Bantamského zálivu , kam dorazily asi 10 minut po oddělení od ostatních transportérů. Torpédoborce Harukaze a Hatakaze vběhly do zálivu a v zálivu hlídkovala krycí formace křižníků a torpédoborců. Ve 22:30 vypukla námořní bitva se dvěma křižníky USS Houston a HMAS Perth před zálivem, ve kterém se oběma lodím podařilo vystřelit na transportéry, ale způsobily jen menší škody. V průběhu bitvy však japonský křižník Mogami v 23:27 odpálil šest torpéd na Houston , přičemž všechny minuly svůj cíl, ale potopily čtyři vlastní transportéry a zametací stroj v zátoce. Další transportér byl poškozen. Ačkoli zmatení mezi Japonci způsobily také některá spojenecká válečná letadla, mezi vojáky bylo jen málo obětí, kteří všichni vystoupili do 2:00 ráno 1. března. Jednalo se o oddělení pod plukovníkem Hanshichi Sato , skládající se z pěchotního a tankového pluku, dělostřelecké jednotky a ženistů .

Mezitím divize Nasu rychle postupovala k řece Tjoedjoeng . Pokusilo se je tam zastavit asi 200 vojáků KNIL, ale podařilo se jim to jen na krátkou dobu. Již v 7:00 vstoupil předvoj z oddělení na předměstí Serangu . Pluk KNIL se stáhl dále a byl následován Japonci podél břehu řeky na Kopo . Těsně před mostem, který měl být vyhoden do vzduchu, došlo na Pamarajanském mostě k boji s Holanďany. Japonci uspěli v převzetí mostu a poté, co hlavní jednotka dorazila odpoledne do Serangu, kolem 21:00 znovu opustili místo a postoupili přes most Pamarajan na Rangkasbitung .

Postupu oddělení Fukušimy a Sato naopak výrazně bránily naváté mosty přes řeky a zničené silnice. Oddělení Fukušimy mohlo postoupit až do Serangu , ale oddělení Sato jen do Bodjanegara . Proto velitel 2. japonské divize Marujama Masao nařídil obsazení všech přechodů přes řeku Tjidoerian a zřízení hlavní síly všech útvarů na břehu Tjoedjoengu.

Na transportéry divize Shoji zaútočily spojenecké bombardéry, které odstartovaly z letiště Kalidjati , asi 80 kilometrů od místa určení na cestě do Eretan Wetan . Útok byl však příliš neškodný, než aby způsobil vážné škody. V 1.30 hod. 1. března transportéry zakotvily u pobřeží a japonští pěšáci o dvě hodiny později přistáli na pláži u Eretan Wetan, kde se nesetkali s žádným odporem. Spojenecká válečná letadla však opakovaně útočila na přistávací plavidla a přistávané jednotky v malé výšce. V několika vlnách se stroje snažily zabránit přistání a vzniku předmostí. Způsobily vysoké ztráty mezi Japonci a při přistání došlo ke značnému zpoždění. Bylo teprve kolem 6:10, kdy menší společnost s vozidly mohla vyrazit směrem na letiště Kalidjati a Tjikampek . Po více než čtyřech hodinách jízdy se zapojili do bojů s vojáky KNIL, kteří se chystali vyhodit do vzduchu most v Pamanukanu - jeden kilometr západně od Soebangu. Další jednotka opustila přistávací pláž kolem 8:00 a dokázala pokročilou společnost dohnat. S podporou lehkých tanků vzali Soebang a dostali se na přistávací plochy, které vzali pod palbou minometů. Spojenci se pokusili vypustit ještě několik stíhacích letadel, ale do bojů dokázal zasáhnout jen jeden stroj. Krátce po poledni byli obránci poraženi a přistávací plochy byly obsazeny Japonci. Protože byli v dobrém stavu, dobyvatelé oznámili jejich velitelství, aby tam mohla být okamžitě umístěna japonská letadla.

Další japonské jednotky se přesunuly z Eretan Wetan směrem na Batavia. Na jejich cestě spojenecká letadla vypuštěná z letiště Tjililitan bombardovala Japonce, což dále oddálilo postup. Ale za soumraku byli schopni shromáždit své jednotky v Pamanukanu . Druhý den ráno se letiště poblíž Andiru dostalo pod těžké japonské nálety, které způsobily vzlet zbývajících spojeneckých letadel do Austrálie. Ve stejný den se jednotky KNIL pokusily znovu dobýt Soebang s tanky. Ačkoli Holanďané zpočátku měli na své straně prvek překvapení, protože tanky fungovaly bez podpory pěchoty a Japonci během dne shromáždili více vojáků v Soebangu, vychytání bylo neúspěšné.

Japonské jednotky na Javě

Dále na západ, 2. března, části oddělení Nasu pronásledovaly obránce téměř až k Buitenzorg, zatímco hlavní japonské ozbrojené síly se shromáždily v oblasti kolem Rangkasbitung. Odtamtud se přesunuli na jih do Buitenzorg a během noci se dostali na předměstí Djasinga a Tangerang . Po odstranění mnoha protitankových bariér v ulicích se oddělení Nasu podařilo vytlačit jednotky KNIL, které mezitím získaly také britskou podporu, zpět za Boenar . Druhý den ráno stáli Japonci před Leuwiliangem , kde našli zničený most přes řeku. Australská vojska „Blackforce“ se umístila v pozicích bunkrů na východní straně mostu. Za Leuwiliangem, několik kilometrů severně a jižně od Tjibatoku, stály také jednotky „Blackforce“ .

Spolu s holandskými jednotkami měla „Černá síla“ držet Djasingu , aby jižní trasa do Bandungu zůstala otevřená. Protiútok proti japonskému křídlu tam byl naplánován na 2. března, kdy kancelář nizozemského velitele náhle stáhla vlastní jednotky, aby zaútočila na japonský oddíl Shoji, který přistál u Eretan Wetan . Při svém odjezdu však Holanďané vyhodili do vzduchu most, který vedl přes řeku v Djasingě, čímž zabránili účinné obraně města. Pozadu měla zůstat jen menší divize a hlavní část „Blackforce“ měla odjet do Leuwiliangu, aby se druhý den zúčastnila protiútoku s hlavní silou Nizozemců. To by znamenalo nucený pochod na 200 kilometrů, po kterém by následoval zcela nepřipravený útok v dříve neprozkoumávaném terénu. Poté, co velitel „Blackforce“ brigádní generál Arthur S. Blackburn protestoval proti řádu, byl následně stažen a většina vojáků „Blackforce“ se 2. března vrátila do Leuwiliangu.

Když do města dorazily první japonské lehké tanky, obránci z druhé strany řeky zahájili palbu a značný počet Japonců přišel o život. Pokusili se vyhnout křídlu, ale australský prapor s těžkými kulomety je znovu zatlačil zpět. Přijíždějící japonská pěchota se později v noci pokusila překročit řeku, ale byli objeveni Australany a vzati pod palbu. Malé předmostí dokázalo vydržet až do časného rána, ale pak se objevily hlavní síly „Blackforce“ s tanky a dělostřelectvem. Nyní začínající bitva o Leuwiliang zuřila až do večera 3. března. Australské polní dělostřelectvo vynaložilo veškeré úsilí, aby eliminovalo postupující japonská vozidla na západním břehu, zatímco Japonci zabránili jakémukoli dalšímu překročení řeky pomocí kulometné palby. Ze strany „Blackforce“ bylo zabito pouze pět vojáků, zatímco Japonci měli neznámou, ale výrazně vyšší míru obětí. Útok Japonců 4. března však vedl k překročení řeky. Pouze za obtížných okolností se „Blackforce“ podařilo stáhnout až do Sukabumi .

Oddělení Fukušimy opustilo Serdang brzy ráno 2. března a odpoledne dorazilo do Pamarajanu . Některé skupiny pochodovaly dál k Madji . Poté, co v noci z 2. března oddělení Sato obsadilo most přes Tjidoerian poblíž Kopo, se jim 3. března podařilo převzít most v Parigi , ale nizozemští průkopníci již most v Balaradji před nimi prolomili. Japonci tedy zaostali za svým plánem a velitel divize nařídil odloučení Fukušimy a prapor od oddělení Sato na silnici do Buitenzorg. Současně aktivoval rezervu divize k pokrytí východně od Pamarajanu.

Na severu se vojáci KNIL několikrát pokusili dobýt zpět letiště u Kalidjati, ale Japonci byli opakovaně odrazeni. 3. března oddíl Shoji zaútočil na spojenecké jednotky v Purwakartě a Tjikampeku, aby zajistil mosty mezi Batavií a Bandungem . Kolem 18:30 Japonci dorazili do Krawangu a tam rozmístěné jednotky KNIL se musely vzdálit.

Grafika japonské prezentace vstupu do Batavia (Tropenmuseum Amsterdam, Nizozemsko)

4. března se generálporučík Ter Poorten rozhodl stáhnout všechny jednotky z Batavia a Buitenzorg do Bandungu, aby lépe chránil hlavní město. „Blackforce“ dostal za úkol udržet cestu k Buitenzorg jasné vojáci projít. V okolí se opakovaly potyčky s menšími japonskými skupinami. Velmi silný déšť znesnadňoval komunikaci na obou stranách, takže některé skupiny zahájily zcela nezávislé akce a často se dostaly do zálohy nepřátel.

Plukovník Shoji Toshishige se 5. března rozhodl zničit všechna spojenecká opevnění severně od Bandungu, aby poté shromáždil svá vojska k postupu do města. S podporou 3. letecké brigády, nyní umístěné na letišti Kalidjati, se Japonci 7. března odpoledne probojovali do Lembangu na severním okraji Bandungu. Ostatní jednotky 2. divize se blížily od západu, takže Bandung byl Japonci doslova sevřen. Kolem 22:30 poslal nizozemský velitel v Bandungu generálmajor Pesman plukovníkovi Shoji nabídku příměří. Shoji se setkal s Permanem druhý den ráno v hotelu v Bandungu, kde vyjednávali podrobnosti. Japonci poté bez dalšího odporu vpochodovali do Bandungu.

Mezitím se oddělení Sato dostalo na silnici do Batavia a bylo schopné rychle se dostat na okraj města. Za soumraku 5. března se obránci vzdali a kolem 21:30 byla Batavia zcela v japonských rukou.

V noci 6. března zahájili Japonci útok na Buitenzorg v několika vlnách. Krátce předtím opustilo město více než 3000 spojenců do Bandungu a Japonci zajali Buitenzorg kolem 6:00 ráno.

Panoráma průsmyku Puncak dnes - pohled na sever, směrem na Bogor

Části oddělení Nasu zároveň pronásledovaly spojence do průsmyku Puncak , zatímco hlavní jednotka spojence pronásledovala po železnici. 6. března došlo v Tjibadaku ke konfrontaci . Se zničenými říčními mosty se pronásledování vlakové trati muselo vzdát a pokračovalo pěšky. Japonci dorazili na předměstí Tjimahi 8. března.

východní Jáva

Po bitvě v Jávském moři, která byla pro spojence nákladná a smrtelná, japonské transportéry zakotvily v Kraganu ve 12:10 hodin 1. března . Vrchní velitel 48. divize generálmajor Tsuchihashi Yuitsu vypracoval plán útoku proti Surabaji , který počítal s útokem na město na jedné straně menšími silami ze severozápadu, protože měl podezření na hlavní síly spojenců tam, a na druhé straně z jihu s vlastními hlavními silami. Ten nebyl aplikován pouze na nejslabší bod obrany města, ale měl také zabránit spojencům v ústupu. Proto rozdělil svá vojska na dvě divize. První vedl plukovník Imai Hifumi a druhý generálmajor Abe Koichi .

Ostatní skupiny pod plukovníkem Tanaka Tohruem a podplukovníkem Kitamurou Kuro měly obsadit města Tjepoe a Bodjonegoro .

Divize Sakaguči pod generálmajorem Sakagučim Shizuem také krátce poté přistála u Kraganu s cílem dobýt jižní přístav Tjilatjap .

Generálmajor Tsuchihashi, který již bojoval na Filipínách a viděl potíže při postupu bez těžkého dělostřelectva, potřeboval přístav Rembang, aby vyložil své zbraně a střelivo . Nařídil tedy vojákům pod plukovníkem Imaiem, aby nejprve odešli do této oblasti. Dokonce i během přistání se Japonci dostali pod silnou obrannou palbu ze vzduchu, což mezi nimi vedlo k velkým ztrátám. I tak se jim rychle podařilo založit předmostí a do poledne postupovat do vnitrozemí.

Mezitím se vojáci oddílu Sakaguči shromáždili v Bloře poté, co situaci prozkoumaly dvě průzkumné skupiny . Opustili Blora 2. března kolem 15:00 a obdrželi zprávu o silných koncentracích holandských vojsk v Semarangu za nimi. Menší skupina Japonců postupovala směrem k Godongu a zničila zde umístěnou posádku KNIL. Poté převzala krytí pravé zadní části Sakaguči divize.

Vojáci pod plukovníkem Tanaka Tohru dorazili do města Tjepoe v podvečer 2. března. Cílem tam byla ropná pole , jejichž přístupové mosty však již byly zničeny ustupujícími jednotkami KNIL. Když Japonci konečně dorazili k ropným polím, našli je také zničená. Japonští vojáci proto do druhého dne pochodovali na východní břeh Brantas , kde narazili na mírný odpor Holanďanů, který byl rychle překonán. Na cestě do Surabaya, prorazili nizozemské pozice u Ngawi , Tjaroeban , Ngandjoek , Kertosono , Kediri a Djombang od 5. března .

Části oddělení Sakaguči mezitím bojovaly s vojsky KNIL poblíž Purwodadi , které se skládalo převážně z místních vojáků sultána z Jogjakarty . Jejich odpor byl rychle zlomen a město Surakarta bylo zajato. 5. března padla Jogjakarta také na oddělení Sakaguči a posádka KNIL asi 700 vojáků zde umístěných pod podplukovníkem D. van Kempenem se po krátké potyčce vzdala Japoncům a byla odzbrojena.

Mnoho mostů, které měli být Holanďany zničeny, bylo na demolici připraveno tak narychlo, že některé nálože nevybuchly nebo se nedaly vůbec odpálit. Například most u Kertosono se potopil jen asi půl metru pod hladinu vody, takže Japonci neměli problém jej přejít. V Porongu došlo také k poruše, když mohl být železniční most vyhoden do vzduchu, ale ne na blízkém silničním mostě. Japonci proto mohli na Surabaji na svých vozidlech a kolech postupovat takovou rychlostí, že spojenecké jednotky začaly bezhlavě ustupovat.

Poté, co se spojenci stáhli z Batavie, generál ter Poorten svolal konferenci, na které analyzoval extrémně obtížnou situaci a dospěl k závěru, že ani partyzánská válka proti Japoncům na Jávě nebude možná. Odůvodnil to nepřátelským postojem místního obyvatelstva vůči Holanďanům a tím, že vzhledem k velmi špatné komunikační struktuře mohli Holanďané operovat pouze ze svého sídla v Bandungu, ale mnohem déle to tak být nemohlo. Ter Poorten navíc nařídil všem velitelům, aby neposlouchali žádný rozkaz, který mohl vydat k zastavení bojů.

7. března dosáhly všechny japonské jednotky pozice plánované generálmajorem Tsuchihashi Yuitsu k útoku na Surabaya. Spojenci se mezitím stáhli z města a shromáždili své jednotky v Lumajangu . V Surabaji byli stále jen místní strážci.

Japonská tajná služba mezitím obdržela informaci, že Holanďané začali přehradovat řeku na jihu města potopenými starými čluny a dalšími překážkami. Na odstranění překážek byli vysláni japonští vojáci.

Za příznivého počasí nařídil generálmajor Tsuchihashi útok na město 8. března odpoledne, ale v 11:00 průzkumné letouny spatřily vztyčenou bílou vlajku na jižním přístupovém mostě do Surabaja. O půl hodiny později bylo japonské divizní velitelství informováno, že na frontu dorazila holandská delegace s bílou vlajkou. Tsuchihashi je nechal v 15:00 převézt na velitelství, kde byli vyslýcháni. Mezi delegáty byli guvernér Východní Jávy Charles Olke van der Plas a další nizozemští úředníci. Protože při výsleších nebylo jasné, kdo velel jednotkám v Surabaji, Tsuchihashi zaútočil na své jednotky a obsadil město, což pokračovalo až do 18:00. Následující odpoledne se velící důstojník jednotek East Java KNIL v Surabaji, generálmajor Gustav A. Ilgen , vzdal Japoncům.

Konec bojů

Po pádu měst Tjilatjap a Bandung 7. března generál ter Poorten vysílal konec odporu proti Japoncům přes Javu v 9:00 následujícího dne. Poté Nizozemci nejprve zastavili palbu a vzdali se Japoncům. Britové, Australané a Američané bojovali další den a teprve 9. března se po opakovaném odvolání Ter Poortena rozhodli připojit se k ostatním obráncům.

Generál Imamura a jeho štáb odjeli do Bandungu 10. března. O dva dny později se tam sešli spojenečtí velitelé a podepsali formální prohlášení o kapitulaci za přítomnosti japonského velitele Bandungu, generálporučíka Masaa Marujamy. Ve stejný den přešla divize císařské gardy ze Singapuru na Jávu a do 28. března japonská vojska obsadila celý ostrov, aniž by narazila na nějaký výrazný odpor. Spojenci, kteří uprchli do hor poblíž Malangu, byli do konce dubna vypátráni a zajati s pomocí japonské tajné policie . Následně byli zmasakrováni, ve kterých byli zavřeni v úzkých bambusových klecích a transportováni na pobřeží nákladními vozy za velmi vysokých teplot. Japonci poté vrhli vězně v klecích do žraločí vody. Generálporučík Imamura byl po válce obviněn z nizozemského soudu, ale pro nedostatek důkazů byl osvobozen. Odpovídající žaloba u australského soudu mu však vynesla deset let vězení.

následovat

S pádem Javy Holanďané přišli o koloniální majetek v jihovýchodní Asii. Japonci nyní nejen prolomili takzvanou malajskou bariéru , ale také otevřeli přístup do Indického oceánu a Austrálie. Bohaté nerostné zdroje, především ložiska ropy a kaučuku, bylo nyní možné využít k vojenské výrobě.

Spolu s Holanďany bylo v Japonsku zajato také mnoho spojeneckých vojáků. Většina z nich byla zaměstnána jako dělníci na japonských stavebních projektech, jako je Death Railway v Thajsku a Barmě nebo Sumatra Railway . Mnozí tamní panující podmínky nepřežili.

Od 10. března byl generálporučík Imamura Hitoshi guvernérem Jávy a Madury , nejvyšší autority v bývalých nizozemských koloniích. Tento post zastával do 11. listopadu 1942, kdy byl přidělen k polnímu maršálovi Hisaichi Terauchimu v Saigonu, který se stal guvernérem takzvaných jižních území a byl přímo podřízen velitelství v Tokiu.

Viz také

literatura

  • Tom Womack: Dutch Naval Air Force Against Japan: The Defence of the Dutch East Indies, 1941-1942 , McFarland & Company, 2006, ISBN 0-7864-2365-X
  • Nicholas Tarling: Náhlé běsnění: Japonská okupace jihovýchodní Asie , C. Hurst & Co, 2001, ISBN 1-85065-584-7

webové odkazy

Individuální důkazy

  1. ^ Citát od Winstona Churchilla na: http://www.dutcheastindies.webs.com/java.html
  2. ↑ armádní letecké síly ve druhé světové válce , svazek I . P. 384ff.