Velká cena Argentiny v roce 1954

Argentinská vlajka. Svg Velká cena Argentiny v roce 1954
Závodní data
1. z 9 závodů automobilového mistrovství světa 1954
Profil trasy
Příjmení: II Gran Premio de la Republica Argentina
Datum: 17. ledna 1954
Místo: Buenos Aires
Chod: Buenos Aires
Délka: 340 344 km v 87 kolech 3,912 km

Počasí: slunečno, později déšť
Pole position
Řidič: ItálieItálie Giuseppe Farina ItálieItálie Ferrari
Čas: 1: 44,8 min
Nejrychlejší kolo
Řidič: ArgentinaArgentina José Froilán González ItálieItálie Ferrari
Čas: 1: 48,2 min
Pódium
První: ArgentinaArgentina Juan Manuel Fangio ItálieItálie Maserati
Druhý: ItálieItálie Giuseppe Farina ItálieItálie Ferrari
Třetí: ArgentinaArgentina José Froilán González ItálieItálie Ferrari

1954 Grand Prix Argentiny se konalo dne 17. ledna v Autódromo 17 de Octubre poblíž Buenos Aires . Jednalo se o první z devíti závodů Světového poháru 1954 .

Pozadí

Mistrovství světa jezdců v roce 1954 se opět konalo podle pravidel Formule 1, která s sebou přinesla řadu inovací. Nyní byly povoleny motory s přirozeným sáním se zdvihovým objemem 2 500 cm 3 nebo přeplňované motory s 750 cm 3 . Toto řešení však nikdo nevyužil. Teprve v roce 1977 začal Renault ve formuli 1 používat přeplňované motory.

Mezi řidiči došlo ke dvěma důležitým změnám. Juan Manuel Fangio měl řídit nové závodní vozy Mercedes , které však byly dokončeny až ve Velké ceně Francie . To je, jak dlouho Fangio jel pro Maserati . Alberto Ascari , úřadující mistr světa, vypadl s Ferrari a podepsal smlouvu s nově založeným týmem Lancia . Tato vozidla byla připravena pouze na poslední závod ve Španělsku . Do té doby také sporadicky řídil Maserati.

V tomto prvním závodě sezóny soutěžily pouze tři tovární týmy. Maserati zpřístupnilo nové 250F Fangio a Marimón , Musso a Bira jezdili na loňském A6GCM , i když s 2,5litrovým motorem. Ferrari bylo se čtyřmi vozidly typu 625, které zastupovaly Farina , Hawthorn , Gonzalez a Maglioli . Bylo to víceméně Ferrari 500 z předchozího roku, které bylo vybaveno 2,5litrovým motorem přizpůsobeným pravidlům. Maserati byli horší než Ferrari v nejvyšší rychlosti, ale jejich držení na silnici bylo lepší než Ferrari. Kromě Behra a Bayol, Gordini poslal debutant Roger Loyer do závodu, který napadené svůj jediný závod světového šampionátu jezdců zde.

výcvik

Výcviku dominovalo Ferrari. Pouze Fangio dokázal držet krok se svým novým Maserati a obsadit třetí místo na startovním roštu. Pole position obsadila Farina, která byla o desetinu sekundy rychlejší než González.

běh

Farina využil své pole position a okamžitě se ujal vedení před Fangiem a Hawthornem. González byl čtvrtý, ale předjel Hawthorna v 5. kole a Fangio v 8. kole a ujal se vedení po 15 kolech kolem Fariny. Držel náskok až do 32. kola, když najednou nastal déšť, otočil se na kluzké silnici a klesl zpět na čtvrté místo. Farina se zastavila v boxech, aby získala dešťový štít. Hawthorn byl vpředu, ale také se otočil a musel nechat Fangio ujít vedení, který jel úmyslně v dešti. Když déšť na chvíli ustal a trať vyschla, mohli se jezdci Ferrari znovu probojovat kolem Fangia, ale jen do chvíle, kdy znovu začal déšť a ztratili motoriku. Fangio je znovu prošel. Hawthorn se znovu otočil a byl diskvalifikován za hledání pomoci zvenčí. Totéž se stalo Behrovi dále vzadu. V 61. kole déšť natolik vzrostl, že Fangio zamířil do boxů, aby měl obuté dešťové pneumatiky. Ředitel závodního týmu Ferrari Ugolini poté protestoval vedení závodu, protože se o Fangio údajně starali více než tři povolení mechanici. Byl si tak jistý svou příčinou, že dal znamení dvěma hlavním řidičům Farině a Gonzálezovi, aby zpomalili. Fangio znovu dohonil a obě je předal a jako vítěz přešel cílovou čáru. Protest Ferrari byl zamítnut.

Registrační seznam

tým Ne. Řidič podvozek motor pneumatiky
ItálieItálie Officine Alfieri Maserati 2 ArgentinaArgentina Juan Manuel Fangio Maserati 250F Maserati 2.5 L6 P
4. místo ArgentinaArgentina Onofre Marimón
6. ItálieItálie Luigi Musso Maserati A6GCM
8. ThajskoThajsko Birabongse Bira
ItálieItálie Scuderia Ferrari 10 ItálieItálie Giuseppe Farina Ferrari 625 Ferrari 2.5 L4 P
12 ArgentinaArgentina José Froilán González
14 Spojené královstvíSpojené království Mike Hawthorn
16 ItálieItálie Umberto Maglioli
FrancieFrancie Equipe Gordini 18. den FrancieFrancie Jean Behra Gordini T16 (1954) Gordini 2,5 L6 E.
20 FrancieFrancie Elie Bayol
22 FrancieFrancie Roger Loyer
FrancieFrancie Ecurie Rosier 24 FrancieFrancie Louis Rosier Ferrari 500 Ferrari 2.5 L4 D.
26 FrancieFrancie Maurice Trintignant Ferrari 625 P
Spojené státySpojené státy Tým Harry Schell 28 Spojené státySpojené státy Harry Schell Maserati A6GCM Maserati 2.5 L6 P
ŠvýcarskoŠvýcarsko Equipe de Graffenried 30 ŠvýcarskoŠvýcarsko Emmanuel de Graffenried Maserati A6GCM Maserati 2.5 L6 P
ArgentinaArgentina Tým Robert Mieres 32 ArgentinaArgentina Roberto Mieres Maserati A6GCM Maserati 2.5 L6 P
ArgentinaArgentina Tým Jorge Daponte 34 ArgentinaArgentina Jorge Daponte Maserati A6GCM Maserati 2.5 L6 P
ArgentinaArgentina Tým Onofre Marimon 36 ArgentinaArgentina Carlos Menditeguy Maserati A6GCM Maserati 2.5 L6 P

Startovní rošt

Položka Start č. Řidič konstruktor čas km / h Počáteční řádek
1 10 ItálieItálie Giuseppe Farina ItálieItálie Ferrari 1: 44 800 134,38 1R
2 12 ArgentinaArgentina José Froilán González ItálieItálie Ferrari 1: 44 900 134,25 1RM
3 2 ArgentinaArgentina Juan Manuel Fangio ItálieItálie Maserati 1: 45,700 133,24 1LM
4. místo 14 Spojené královstvíSpojené království Mike Hawthorn ItálieItálie Ferrari 1: 47 000 131,62 1L
5 26 FrancieFrancie Maurice Trintignant ItálieItálie Ferrari 1: 47,700 130,76 2R
6. 4. místo ArgentinaArgentina Onofre Marimón ItálieItálie Maserati 1: 47,700 130,76 2M
8. 32 ArgentinaArgentina Roberto Mieres ItálieItálie Maserati 1: 49 000 129,20 3R
9 8. ThajskoThajsko Birabongse Bira ItálieItálie Maserati 1: 49,300 128,85 3RM
10 28 Spojené státySpojené státy Harry Schell ItálieItálie Maserati 1:50 000 128,03 3LM
11 16 ItálieItálie Umberto Maglioli ItálieItálie Ferrari 1: 50,200 127,80 3L
12 30 ŠvýcarskoŠvýcarsko Emmanuel de Graffenried ItálieItálie Maserati 1: 51 000 126,88 4R
13 24 FrancieFrancie Louis Rosier ItálieItálie Ferrari 1: 51 600 126,19 4M
14 20 FrancieFrancie Elie Bayol FrancieFrancie Gordini 1: 52 600 125,07 4L
15 22 FrancieFrancie Roger Loyer FrancieFrancie Gordini 1: 52 600 125,07 5RM
16 18. den FrancieFrancie Jean Behra FrancieFrancie Gordini 1: 53 000 124,63 5LM
17 34 ArgentinaArgentina Jorge Daponte ItálieItálie Maserati 1: 56,700 120,68 5L
DNS 6. ItálieItálie Luigi Musso ItálieItálie Maserati 1: 48 200 130,16
DNS 36 ArgentinaArgentina Carlos Menditeguy ItálieItálie Maserati 1: 49,200 128,97

běh

Položka Řidič konstruktor Kolo čas km / h Zbytek selhání Nejrychlejší kolo
1. ArgentinaArgentina Juan Manuel Fangio Maserati 87 3: 00: 55 800 112,86
2. ItálieItálie Giuseppe Farina Ferrari 87 3: 02: 14 800 112,05 +1: 19 min
3. ArgentinaArgentina José Froilán González Ferrari 87 3: 02: 56 800 111,62 +2: 01 min 1: 48 200
4. místo FrancieFrancie Maurice Trintignant Ferrari 86 3: 01: 40 800 111.11 +1 kolo
5. FrancieFrancie Elie Bayol Gordini 85 3: 02: 45 900 109,16 +2 kola
6. Spojené státySpojené státy Harry Schell Maserati 84 3: 02: 21 800 108.12 +3 kola
7. ThajskoThajsko Birabongse Bira Maserati 83 3: 02: 20 800 106,84 +4 nábojů
8. ŠvýcarskoŠvýcarsko Emmanuel de Graffenried Maserati 83 3: 02: 41 400 106,64 +4 nábojů
9. ItálieItálie Umberto Maglioli Ferrari 82 3: 02: 5 900 105,70 +5 kol
DSQ FrancieFrancie Jean Behra Gordini 61 diskvalifikovaný
DSQ Spojené královstvíSpojené království Mike Hawthorn Ferrari 52 diskvalifikovaný
DNF ArgentinaArgentina Onofre Marimón Maserati 48 motor
DNF ArgentinaArgentina Roberto Mieres Maserati 37 motor
DNF FrancieFrancie Roger Loyer Gordini 19 motor
DNF ArgentinaArgentina Jorge Daponte Maserati 19 přenos
DNF FrancieFrancie Louis Rosier Ferrari 2 nehoda

Světový pohár stojí po závodě

V roce 1954 byly body uděleny podle následujícího schématu:

1. místo místo 2 místo 3 4. místo 5. místo Nejrychlejší kolo
8. 6. 4. místo 3 2 1
  • Počítalo se pouze pět nejlepších výsledků z devíti závodů. Odstraněné výsledky jsou uvedeny v závorkách.
  • Čísla označená * zahrnují bod pro nejrychlejší kolo.
  • Pole označená stejnou barvou označují sdílená vozidla.
Položka Řidič konstruktor Argentinská vlajka. Svg Vlajka Spojených států (1912-1959). Svg Belgická vlajka (civilní). Svg Vlajka Francie.svg Vlajka Spojeného království.svg Vlajka Německa. Svg Vlajka Švýcarska do 2to3.svg Italská vlajka. Svg Španělská vlajka (1945–1977). Svg Body
1. ArgentinaArgentina Juan Manuel Fangio Maserati 8. 8.
2. ItálieItálie Giuseppe Farina Ferrari 6. 6.
3. ArgentinaArgentina José Froilán González Ferrari 5 * 5
4. místo FrancieFrancie Maurice Trintignant Ferrari 3 3
5. FrancieFrancie Elie Bayol Gordini 2 2

Poznámky

  1. ↑ In Internationaler Motorsport , Jahrbuch 1954, ed. ADAC a AvD, se popis závodní dráhy v některých místech liší od zprávy zde v článku. Poté například po startu bylo pořadí: Farina, Fangio, Gonzáles, Hawthorn. Hawthorn předjel Gonzálese ve čtvrtém kole.

Individuální důkazy

  1. ↑ David Hodges: Závodní auta. Motorbuchverlag, Stuttgart 1990, ISBN 3-613-01477-7 , s. 95.
  2. ^ Stirling Moss: Fangio. Heel Verlag, Königswinter 1991, ISBN 3-89365-236-1 , s. 103.
  3. ↑ Pokud není uvedeno jinak na základě: Mike Lang: Grand Prix 1950 - 1965. Haynes Publishing Group, Sparkford Sommerset 1981, ISBN 0-85429-276-4 , s. 69. (angl.)