Velká cena Holandska 1952

 Velká cena Holandska 1952

Závodní data
7. z 8 závodů mistrovství světa automobilů 1952
Příjmení:	IV Grote Prijs van Nederland
Datum:	17. srpna 1952
Místo:	Zandvoort
Kurs:	Zandvoort
Délka:	377,37 km v 90 kolech 4,193 km
Počasí:	zataženo, deštivo
Pole position
Řidič:	Itálie Alberto Ascari	Itálie Ferrari
Čas:	1: 46,5 min
Nejrychlejší kolo
Řidič:	Itálie Alberto Ascari	Itálie Ferrari
Čas:	1: 49,8 min (kolo 89)
Pódium
První:	Itálie Alberto Ascari	Itálie Ferrari
Druhý:	Itálie Giuseppe Farina	Itálie Ferrari
Třetí:	Itálie Luigi Villoresi	Itálie Ferrari

1952 Grand Prix Nizozemska se uskutečnila 17. srpna v Zandvoort obvod a byl sedmý z osmi závodů v Světovém poháru 1952 .

Pozadí

Přestože se závody Grand Prix v Zandvoortu konaly za poslední tři roky , rok 1952 byl poprvé, kdy závod dosáhl statusu mistrovství světa. Ve srovnání se závody v Silverstone a na Nürburgringu byl počet 18 přihlášených malý, ale s účastí všech nejdůležitějších účastníků byli Ferrari , Gordini , Cooper - Bristol a Connaught . Ve Ferrari nahradil obnoveného Villoresiho Piero Taruffi . Villoresi byl zraněn při dopravní nehodě na začátku tohoto roku. Gordini soutěžil se třemi vozidly pro Behru , Trintignanta a Manzona , Cooper a Connaught poslal pouze jedno vozidlo pro Mikea Hawthorna a Kena Downinga . Maserati tovární tým nebyl na začátku znovu.

výcvik

Cvičení jako obvykle ovládli jezdci Ferrari Ascari a Farina, když Ascari zajistil pole position za 1: 46,5 min. Hawthorn byl úžasně schopen držet krok s Cooperem a zajistil si zbývající místo v první řadě před třetím Ferrari Villoresiho.

běh

Závod nabídl jen trochu rozmanitosti v prvních kolech. Start vyhrál Ascari, ale Hawthorn dokázal vydržet dvě kola před Farinou. Ve čtvrtém kole pak zaostal za Villoresim, takže tři vozy Ferraris obsadily první tři místa a - jako obvykle - unikly z pole. Hawthorn si dokázal zajistit své čtvrté místo před zbytkem pole. Většinu předjížděcích manévrů provedl Stirling Moss , který se s poraženou ERA probojoval ze sedmé pozice z výchozí pozice v zadní řadě až do osmého kola. V 73. kole však musel s poruchou motoru odstoupit. Behra už zaparkoval svého Gordiniho v 10. kole s vadným zapalováním. Vedoucí Ferraris se této pozice nevzdal až do cíle a zajistil si tak opět trojnásobný úspěch. Z hlediska bodů to na Ascariho nemělo žádný vliv, protože v minulém závodě již dosáhl maximálního možného počtu bodů pro jezdce v sezóně.

Registrační seznam

tým	Ne.	Řidič	podvozek	motor	pneumatiky
Itálie Ferrari	2	Itálie Alberto Ascari	Ferrari 500	Ferrari 2.0 L4	P.
	4. místo	Itálie Giuseppe Farina
	6.	Itálie Luigi Villoresi
Francie Gordini	8.	Francie Jean Behra	Gordini T16 (1952)	Gordini 2.0 L6	E.
	10	Francie Robert Manzon
	12	Francie Maurice Trintignant
Belgie Ecurie Belge	14	Belgie Paul Brother	Simca-Gordini T15 GC	Gordini	E.
Uruguay Escuderia Bandeirantes	16	Brazílie 1889 Francisco Landi	Maserati A6GCM	Maserati	P.
	18. den	Itálie Gino Bianco
	20	Holandsko Jan Flinterman
Spojené království Tým Ken Downing	22	Spojené království Ken Downing	Connaught A	Francis 2.0 L4	D.
Belgie Ecurie Francorchamps	24	Belgie Charles de Tornaco	Ferrari 500	Ferrari 2.0 L4	E.
Spojené království HWM	26	Spojené království Lance Macklin	HWM 52	Alta 1.5	D.
	28	Spojené království Duncan Hamilton
	30	Holandsko Dries van der Lof
Spojené království Tým LD Hawthorn	32	Spojené království Mike Hawthorn	Cooper T20	Bristol 2.0 L6	D.
Spojené království Scuderia Franera	34	Spojené království Ken Wharton	Frazer-Nash 421	Bristol 2.0 L6	D.
Spojené království Anglické závodní automobily	36	Spojené království Stirling Moss	ERA G-Type	ÉRA	D.

klasifikace

Startovní rošt

Položka	Řidič	konstruktor	čas	km / h	Počáteční řádek
1.	Itálie Alberto Ascari	Itálie Ferrari	1: 46 500	141,46	1 řádek
2.	Itálie Giuseppe Farina	Itálie Ferrari	1: 48 600	138,73	1 M.
3.	Spojené království Mike Hawthorn	Spojené království bednář	1: 51 600	135,00	1 litr
4. místo	Itálie Luigi Villoresi	Itálie Ferrari	1: 51,800	134,76	2 řádky
5.	Francie Maurice Trintignant	Francie Gordini	1: 53 000	133,33	2 l
6.	Francie Jean Behra	Francie Gordini	1: 54 500	131,58	3 řádky
7.	Spojené království Ken Wharton	Spojené království Frazer Nash	1: 54,700	131,35	3 M.
8.	Francie Robert Manzon	Francie Gordini	1: 54,800	131,24	3 l
9.	Spojené království Lance Macklin	Spojené království HWM	1: 55,200	130,78	4 řádky
10.	Spojené království Duncan Hamilton	Spojené království HWM	1: 55,800	130.10	4 l
11.	Belgie Paul Brother	Francie Simca-Gordini	1: 58,200	127,46	5 R.
12	Itálie Gino Bianco	Itálie Maserati	1: 58,200	127,46	5 mil
13	Spojené království Ken Downing	Spojené království Connaught	1: 58 600	127.03	5 l
14	Holandsko Dries van der Lof	Spojené království HWM	1: 59 400	126,18	6 R.
15	Holandsko Jan Flinterman	Itálie Maserati	2: 01,800	123,69	6 l
16.	Brazílie 1889 Francisco Landi	Itálie Maserati	2: 02 100	123,39	7 R.
17	Belgie Charles de Tornaco	Itálie Ferrari	2: 03,700	121,79	7 M.
18. den	Spojené království Stirling Moss	Spojené království ÉRA			8 l

Výsledek závodu

Položka	Řidič	konstruktor	Kolo	čas	km / h	viz Rd.	průvodce
1.	Itálie Alberto Ascari	Itálie Ferrari	90	2: 53: 28 500	130,27	1: 49 800	90
2.	Itálie Giuseppe Farina	Itálie Ferrari	90	2: 54: 08 600	129,77
3.	Itálie Luigi Villoresi	Itálie Ferrari	90	2: 55: 02 900	129.10
4. místo	Spojené království Mike Hawthorn	Spojené království bednář	88
5.	Francie Robert Manzon	Francie Gordini	87
6.	Francie Maurice Trintignant	Francie Gordini	87
7.	Spojené království Duncan Hamilton	Spojené království HWM	85
8.	Spojené království Lance Macklin	Spojené království HWM	84
9.	Brazílie 1889 Francisco Landi	Itálie Maserati	43	předání
	Holandsko Jan Flinterman		40
DNF	Spojené království Ken Wharton	Spojené království Frazer Nash	76	Zadní náprava
DNF	Spojené království Stirling Moss	Spojené království ÉRA	72	motor
DNF	Holandsko Dries van der Lof	Spojené království HWM	70	Neklasifikován
DNF	Spojené království Ken Downing	Spojené království Connaught	27	motor
DNF	Belgie Charles de Tornaco	Itálie Ferrari	19	motor
DNF	Belgie Paul Brother	Francie Simca-Gordini	15	spojka
DNF	Francie Jean Behra	Francie Gordini	10	motor
DNF	Holandsko Jan Flinterman	Itálie Maserati	7.	rozdíl
DNF	Itálie Gino Bianco	Itálie Maserati	4. místo	Zadní náprava

Světový pohár stojí po závodě

Prvních pět získalo 8, 6, 4, 3 a 2 body; bod za nejrychlejší kolo. Počítají se pouze čtyři nejlepší výsledky z osmi závodů. * zahrnuje bod za nejrychlejší kolo, čísla v závorkách jsou vyřazené výsledky.

Položka	Řidič	konstruktor									Body
1.	Itálie Alberto Ascari	Ferrari			9 *	9 *	9 *	9 *	(9)		36 (42)
2.	Itálie Giuseppe Farina	Ferrari			6.	6.		6.	6.		24
3.	Itálie Piero Taruffi	Ferrari	9 *			4. místo	6.	3			22
4. místo	Švýcarsko Rudolf Fischer	Ferrari	6.					4. místo			10
	Spojené království Mike Hawthorn	Cooper-Bristol			3		4. místo		3		10
6.	Francie Robert Manzon	Gordini			4. místo	3			2		9
7.	Spojené státy Troy Ruttman	Kuzma		8.							8.
8.	Spojené státy Richard Rathmann	Kurtiho síla		6.							6.
	Francie Jean Behra	Gordini	4. místo					2			6.
10.	Spojené státy Sam Hanks	Kurtiho síla		4. místo							4. místo
	Itálie Luigi Villoresi	Ferrari							4. místo		4. místo
12	Spojené království Ken Wharton	Frazer Nash	3								3
	Spojené státy Duane Carter	Lesovský		3							3
	Spojené království Dennis Poore	Connaught					3				3
15	Spojené království Alan Brown	Cooper-Bristol	2								2
	Spojené státy Art Cross	Kurtiho síla		2							2
	Belgie Paul Brother	HWM			2						2
	Francie Maurice Trintignant	Gordini				2					2
	Spojené království Eric Thompson	Connaught					2				2
20	Spojené státy Bill Vukovich	Kurtiho síla		1 *							1

webové odkazy

Individuální důkazy

1. ↑ Lang, Mike; Grand Prix 1950-1965; Haynes Publishing Group, Sparkford Sommerset 1981, str. 49. ( ISBN 0-85429-276-4 ) (angl.)
2. ↑ https://www.grandprix.com/gpe/rr022.html
3. ↑ Pokud není uvedeno jinak: Lang, Mike; Grand Prix 1950-1965; Haynes Publishing Group, Sparkford Sommerset 1981, str. 49. ( ISBN 0-85429-276-4 ) (angl.)