Fokker XA-7

Fokker XA-7
Typ:	Lehký bombardér
Země designu:	USA 48 Spojené státy
Výrobce:	Fokker Aircraft Corporation of America
První let:	Leden 1931
Množství:	1

Fokker XA-7 (také Atlantic-Fokker XA-7 tovární označení Model 17) byl lehký bomba blízkosti letecká podpora letadlo vyrobené výrobcem US Fokker Aircraft Corporation of America , dceřiná společnost Fokker.

V září 1925 byly výrobní závody společnosti Fokker v Teterboro a na nedalekém letišti Hasbrouck Heights , které fungovaly jako Atlantic Aircraft Corporation, začleněny do prodejní kanceláře Fokker v New Yorku. Toto bylo současně přejmenováno na Fokker Aircraft Corporation of America. Posledním proprietárním designem společnosti před tím, než jej v létě 1932 získala společnost General Aviation Corporation, byl model XA-7.

Dějiny

XA-7 byla Fokkerova první celokovová konstrukce . První let se uskutečnilo v lednu 1931, s dřep Curtiss GIV-1570C (V-1570-27) Dobyvatel 12-válcový motor byl nainstalován. Fokker předčil svého konkurenta Curtiss, jehož design Curtiss A-8 poprvé vzlétl až o šest měsíců později. Curtiss měl také motor Conqueror jako pohon, ale bez použití redukčního převodu. XA-7 byl poté přenesen do Wright Field pro testování v terénu . V té době měl stroj na podvozku velké zjednodušené panely nohavic, které však za určitých letových podmínek nesly odpovědnost za vyložení vzhledu. Kromě toho posádka shledala nedostatečné chlazení a ochranu proti větru. V létě roku 1931 bylo proto letadlo vráceno do továrny k revizi.

Podvozek dostal nové kryty kol ve tvaru slzy a chladič byl zvětšen přepracováním, které by však mělo mít nepříznivý vliv na aerodynamiku. Se stejně novými čelními skly a upraveným odstřeďováním se letadlo vrátilo zpět na Wright Field, kde se nyní také testovalo Curtiss XA-8. Celkově byl XA-7 modernějším designem bez jakéhokoli vnějšího vyztužení, na rozdíl od XA-8, který měl stále několik vyztužených křídel. Kromě chování letu při nízkých rychlostech byl Curtissův stroj Fokker lepší ve všech aspektech výkonu a byl vyhlášen vítězem výběrového řízení. Vývoj Fokkeru byl poté zastaven.

konstrukce

Celokovová konstrukce modelu XA-7 byla odklonem od dosud preferované kompozitní konstrukce Fokker se svařovaným trubkovým rámem a dřevěnými křídly. Stalo se tak jen neochotně pod tlakem zadavatele. Letoun byl konzolový dolnoplošník s aerodynamicky do značné míry optimalizovaným tvarem trupu. Oba členové posádky seděli jeden za druhým v otevřeném kokpitu. Výzbroj se skládala ze čtyř kulometů ráže 7,62 mm v křídlech, které střílely mimo kruh vrtule. Další pohyblivý kulomet mohl být instalován v zadním kokpitu; Kromě toho bylo nutné nést 221 kg bombový náklad během dvouhodinového letu.

Technické specifikace

Viz také

• Seznam typů letadel

literatura

• Fakta o letadle - první celokovový Fokker . In: AIR International červenec 1982, s. 46

webové odkazy

• Informační list na webových stránkách Národního muzea leteckých sil USA

Individuální důkazy

1. ↑ Bart van der Klaauw: Fokkerovy americké rozkvěty . In: AIR Enthusiast No. 68, 1997, s. 3